남부 군사 지구의 혁신의 날 : Ural-VV 장갑차
모든 전시장에는 새로운 전시회뿐만 아니라 이미 대중에게 알려진 샘플도 있습니다. 최근 전시회 "남부 군대의 혁신의 날"에서 업계와 내무부는 유망한 Ural-VV 장갑차를 선보였다. 이 기계는 오랫동안 전문가와 대중에게 알려져 왔지만 아직 다양한 전시회 행사에서 정규 게스트가되지 못했습니다.
장갑차 "Ural-VV"는 Miass 자동차 공장 "Ural"에 의해 "Moto-2"프로그램의 틀에서 개발되었습니다. 이 프로젝트의 목표는 휠 공식 6х6로 유망한 보호 차량을 만드는 것이 었습니다. Ural-VV 차량은 내무부의 요청에 따라 개발되었으며 내부 부대의 부서에서 작전을 계획했다. "BB"라는 문자로 그 이름으로 표현 된 것은이 프로젝트의 특징입니다.
유망한 장갑차가 Nizhny Tagil의 Russia Arms Expo에서 2013에서 처음 전시되었습니다. 장래에, 장갑차 "Ural-VV"는 다른 사건에서 반복적으로 시연되었습니다. 박람회가 있었던 전시 목록 "Ural-BB"는 최근 "남부 군사 지구의 혁신의 날"에 들어갔다. 따라서 정기적 인 전시회 참가 덕분에 내무부 내무부 유망 장갑차가 전문가와 대중 사이에서 널리 알려졌다.
Ural-4320 트럭 섀시가 장갑차 "Ural-BB"의 기본으로 선택되었습니다. 이 기계는 오래 전에 생산에 들어갔고 운영자가 잘 습득했기 때문에 군용 및 특수 장비의 매우 편리하고 성공적인 기반이 될 수 있습니다. 전 륜구동 3 축 섀시에는 536 마력을 갖춘 JMZ-270 디젤 엔진이 장착됩니다. 3 축 모두에 토크 전달을 제공하는 변속기와 결합 된 발전소는 18,3 t까지의 계량이 최대 90 km / h의 속도에 도달하도록합니다.
자동차 "Ural-VV"는 기갑 선체가 장착되어 엔진 실과 거주 가능 실로 나뉘어져 있습니다. 승무원과 군대는 승선과 하선을 용이하게하는 전체 부피에 위치하고 있습니다. 차량의 기갑 된 선체는 작은 팔에서 승무원과 부대를 보호하도록 설계되었습니다. оружия 및 파편. 거주 구역은 국내 표준에 따라 5 등급을 보호합니다. 이러한 예약은 소형 무기 구경에서 7,62 mm까지의 화재를 견딜 수 있습니다.
자체 보호 장치는 또한 엔진, 기어 박스 및 기타 기계 장치를 수용했습니다. 따라서 엔진은 3 보호 등급에 부합하는 케이스 내부에 있습니다. 장식 플라스틱 후드가 엔진 갑옷 위에 설치됩니다.
장래의 장갑차는 3 톤의화물을 운반 할 수 있습니다. 주요 임무는 인력 수송입니다. 거주자 앞에는 운전수와 지휘관이 있습니다. 그 뒤편에는 15 착석 용 의자가 더 설치되어 있습니다. 따라서 기존 구성에서 Ural-VV는 무기가 장착 된 전투기를 16으로 운반합니다.
상륙을 위해 지휘관과 운전수는 그들 자신의 옆문을 가지고있다. 착륙 처분시 우현과 2 개의 선미 문에 문이 있습니다. 보다 편리하게하기 위해, 측면 문 아래에 상대적으로 높은 기계를 착륙시키는 단계가 있습니다. 후방 도어에는 접이식 사다리가 장착되어 있습니다. 적재 된 위치에서는 공압 실린더를 통해 상승하고이 위치에 고정됩니다. 착륙하기 전에 착륙해야합니다. 또한 부대 구획의 지붕에는 몇 개의 해치가 제공됩니다.
보고서에 따르면, 2013에서 일찍이 내무부는 Ural 자동차 공장에서 10 장갑차를 새로 주문했습니다. 이 명령은 몇 년 전에 완료되었습니다. 첫 배치의 차량들은 내무부 내무부의 일부 부서로 옮겨졌다. 현재, 10 대의 모든 장갑차가 북 코카서스에서 시험 중입니다. 그러한 장비가 적과 충돌하여 참여하는 것에 대한 정보가 있습니다. 무장 세력은 소형 무기를 사용하여 기계 중 하나를 공격하려했지만 실패했습니다. 장갑차는 약간의 피해를 입었지만 승무원은 부상 당하지 않았습니다. 갑옷과 유리로 보호되었습니다.
최근에는 내무부 (Ministry of the Inside)가 Ural-VV 차량을 공급하기 위해 현재 노력하고있는 것으로 알려졌습니다. 그 후, 장갑차의 본격적인 직렬 구조가 시작될 것입니다. 또한 Ural 공장이 새로운 개발을 국방부에 제공했다는 정보가있었습니다. 장갑차의 군사용 버전을 "전사 (Warrior)"라고합니다. 그의 또 다른 운명은 아직 결정되지 않았다. 잠재 고객은 아직 최종 선택을하지 않았다. 앞으로 첫 수출 계약이 체결 될 것으로 예상됩니다.
"남부 군대의 혁신의 날"전시회에서 기존의 장갑차 10 대 중 하나 인 "Ural-VV"가 발표되었습니다. 우리는 표시된 장갑차의 사진을 제시합니다.
개인 무기로 발사하기위한 embrasure가있는 정면 방탄 유리
운전수와 사령관의 문에는 또한 embrasures가 장착되어 있습니다.
앞바퀴. 하체 구성 요소가 표시됩니다.
아치 앞 바퀴 근접입니다. 엔진 덮개의 보이는 부분
후방 트롤리
우현 문
운전자 옆에있는 장소의 전망
장갑차의 모든 문은 비슷한 디자인으로 동일한 잠금 장치가 장착되어 있습니다.
양쪽에는 embrasures가있는 창이 있습니다. 또한 모든 문에는 허점이 있습니다.
유리 근접 촬영
실내 부대 구획
전시 방문객은 병력 칸의 수용력과 편의성을 보여줍니다.
선미 문 중 하나. 사다리꼴 공압 실린더가 명확하게 보입니다.
착륙은 공압 드라이브가있는 접이식 사다리의 도움으로 수행됩니다.
운전석 문 뒤에 스페어 휠을위한 틈새가 있습니다.
수리의 편의를 위해 기계에는 "예비 바퀴"용 크레인이 장착되어 있습니다.
장갑차 "Ural-VV"는 Miass 자동차 공장 "Ural"에 의해 "Moto-2"프로그램의 틀에서 개발되었습니다. 이 프로젝트의 목표는 휠 공식 6х6로 유망한 보호 차량을 만드는 것이 었습니다. Ural-VV 차량은 내무부의 요청에 따라 개발되었으며 내부 부대의 부서에서 작전을 계획했다. "BB"라는 문자로 그 이름으로 표현 된 것은이 프로젝트의 특징입니다.
유망한 장갑차가 Nizhny Tagil의 Russia Arms Expo에서 2013에서 처음 전시되었습니다. 장래에, 장갑차 "Ural-VV"는 다른 사건에서 반복적으로 시연되었습니다. 박람회가 있었던 전시 목록 "Ural-BB"는 최근 "남부 군사 지구의 혁신의 날"에 들어갔다. 따라서 정기적 인 전시회 참가 덕분에 내무부 내무부 유망 장갑차가 전문가와 대중 사이에서 널리 알려졌다.
Ural-4320 트럭 섀시가 장갑차 "Ural-BB"의 기본으로 선택되었습니다. 이 기계는 오래 전에 생산에 들어갔고 운영자가 잘 습득했기 때문에 군용 및 특수 장비의 매우 편리하고 성공적인 기반이 될 수 있습니다. 전 륜구동 3 축 섀시에는 536 마력을 갖춘 JMZ-270 디젤 엔진이 장착됩니다. 3 축 모두에 토크 전달을 제공하는 변속기와 결합 된 발전소는 18,3 t까지의 계량이 최대 90 km / h의 속도에 도달하도록합니다.
자동차 "Ural-VV"는 기갑 선체가 장착되어 엔진 실과 거주 가능 실로 나뉘어져 있습니다. 승무원과 군대는 승선과 하선을 용이하게하는 전체 부피에 위치하고 있습니다. 차량의 기갑 된 선체는 작은 팔에서 승무원과 부대를 보호하도록 설계되었습니다. оружия 및 파편. 거주 구역은 국내 표준에 따라 5 등급을 보호합니다. 이러한 예약은 소형 무기 구경에서 7,62 mm까지의 화재를 견딜 수 있습니다.
자체 보호 장치는 또한 엔진, 기어 박스 및 기타 기계 장치를 수용했습니다. 따라서 엔진은 3 보호 등급에 부합하는 케이스 내부에 있습니다. 장식 플라스틱 후드가 엔진 갑옷 위에 설치됩니다.
장래의 장갑차는 3 톤의화물을 운반 할 수 있습니다. 주요 임무는 인력 수송입니다. 거주자 앞에는 운전수와 지휘관이 있습니다. 그 뒤편에는 15 착석 용 의자가 더 설치되어 있습니다. 따라서 기존 구성에서 Ural-VV는 무기가 장착 된 전투기를 16으로 운반합니다.
상륙을 위해 지휘관과 운전수는 그들 자신의 옆문을 가지고있다. 착륙 처분시 우현과 2 개의 선미 문에 문이 있습니다. 보다 편리하게하기 위해, 측면 문 아래에 상대적으로 높은 기계를 착륙시키는 단계가 있습니다. 후방 도어에는 접이식 사다리가 장착되어 있습니다. 적재 된 위치에서는 공압 실린더를 통해 상승하고이 위치에 고정됩니다. 착륙하기 전에 착륙해야합니다. 또한 부대 구획의 지붕에는 몇 개의 해치가 제공됩니다.
보고서에 따르면, 2013에서 일찍이 내무부는 Ural 자동차 공장에서 10 장갑차를 새로 주문했습니다. 이 명령은 몇 년 전에 완료되었습니다. 첫 배치의 차량들은 내무부 내무부의 일부 부서로 옮겨졌다. 현재, 10 대의 모든 장갑차가 북 코카서스에서 시험 중입니다. 그러한 장비가 적과 충돌하여 참여하는 것에 대한 정보가 있습니다. 무장 세력은 소형 무기를 사용하여 기계 중 하나를 공격하려했지만 실패했습니다. 장갑차는 약간의 피해를 입었지만 승무원은 부상 당하지 않았습니다. 갑옷과 유리로 보호되었습니다.
최근에는 내무부 (Ministry of the Inside)가 Ural-VV 차량을 공급하기 위해 현재 노력하고있는 것으로 알려졌습니다. 그 후, 장갑차의 본격적인 직렬 구조가 시작될 것입니다. 또한 Ural 공장이 새로운 개발을 국방부에 제공했다는 정보가있었습니다. 장갑차의 군사용 버전을 "전사 (Warrior)"라고합니다. 그의 또 다른 운명은 아직 결정되지 않았다. 잠재 고객은 아직 최종 선택을하지 않았다. 앞으로 첫 수출 계약이 체결 될 것으로 예상됩니다.
"남부 군대의 혁신의 날"전시회에서 기존의 장갑차 10 대 중 하나 인 "Ural-VV"가 발표되었습니다. 우리는 표시된 장갑차의 사진을 제시합니다.
개인 무기로 발사하기위한 embrasure가있는 정면 방탄 유리
운전수와 사령관의 문에는 또한 embrasures가 장착되어 있습니다.
앞바퀴. 하체 구성 요소가 표시됩니다.
아치 앞 바퀴 근접입니다. 엔진 덮개의 보이는 부분
후방 트롤리
우현 문
운전자 옆에있는 장소의 전망
장갑차의 모든 문은 비슷한 디자인으로 동일한 잠금 장치가 장착되어 있습니다.
양쪽에는 embrasures가있는 창이 있습니다. 또한 모든 문에는 허점이 있습니다.
유리 근접 촬영
실내 부대 구획
전시 방문객은 병력 칸의 수용력과 편의성을 보여줍니다.
선미 문 중 하나. 사다리꼴 공압 실린더가 명확하게 보입니다.
착륙은 공압 드라이브가있는 접이식 사다리의 도움으로 수행됩니다.
운전석 문 뒤에 스페어 휠을위한 틈새가 있습니다.
수리의 편의를 위해 기계에는 "예비 바퀴"용 크레인이 장착되어 있습니다.
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