남부 군사 지구의 혁신의 날 : Federal-42591 장갑차
Federal-42591 장갑차는 2011의 Interpolitex 전시회에서 처음 소개되었습니다. 그 이후이 기계는 대량 생산에 들어가고 여러 부서에서 서비스를 시작할 시간이있었습니다. 또한, 이러한 유형의 기법은 다양한 전시회의 전시회에서 자주 등장합니다. 직렬 트럭을 기반으로 한 장갑차의 프로젝트는 특수 장비 연구소에서 개발했습니다. 이러한 차량의 주요 고객은 내무부 (Internal Ministry of Ministry)이며 내부 군대를위한 장갑차를 인수합니다.
인원 및화물 운송을 위해 설계된 장갑차의 기본은 Ural-4320 트럭입니다. 장갑차로 변환하는 과정에서 기본 차량은 매복과 포격의 위험이 높은 상황에서 할당 된 작업을 수행 할 수있는 여러 가지 새로운 유닛과 다수의 예약을받습니다. 이 차량은 최전선에서 작동하도록 설계되지 않았지만 승무원과 승객을 소총 화재로부터 보호 할 수 있습니다. оружия.
특수 장비 연구소는 기본 차량에 장착하도록 제안 된 장갑 장치 세트를 만들었습니다. 이 제품은 다양한 위협으로부터 발전소, 승무원 및 착륙을 보호합니다. 보고서에 따르면, 조종실의 운전자와 승무원은 5 클래스의 국내 표준에 의해 보호받습니다. 캐빈 지붕은 3 클래스에 해당합니다. 군대 수송 용 장갑 차량은 6 클래스에 해당합니다.
추가 예약은 엔진 (특히, 특징 격자가 사용되는)과 승무원 일 주위에 확립된다. 기본 차체 대신에, 특별 밴 모듈이 착륙 장소와 함께 사용됩니다. 착륙 모듈의 크기와 모양은 표준 KUNG 국내 생산품과 유사합니다. 천막을위한 마운트 및 프레임 요소도 제공됩니다. 갑옷과 보호되지 않은 "우랄"은 최소한의 눈에 띄는 차이가 있습니다.
업그레이드하는 동안 기본 트럭은 이중 택시를 유지합니다. 16 사람들의 수에 착륙하여 대형 장갑차로 옮겼습니다. 그런 부대 구획에는 무기를 가진 전투기 인 몇몇 상점이있다. 상륙 및 하차를 위해서는 우현과 두 개의 선미 문에 하나의 문을 사용하는 것이 좋습니다. 입구와 출구의 편의를 위해 기계의 높이가 높기 때문에 측면 문 아래에 스텝 브래킷이 있습니다. 선미를 통해 해체하기 전에 문을 열뿐만 아니라 뒷문도 낮추어야합니다. 편의를 위해 보드에 단계가 있습니다. 또한, 넓은 넓은 브래킷이 비드의 상단 가장자리에 제공됩니다.
필요한 경우 승무원은 개인 무기를 사용할 수 있습니다. 그것에서 총격 사건을 위해 차에는 몇 embrasures가있다. 그래서, 운전실의 창문에는 두 개의 장치가 제공됩니다 : 앞 유리와 명령문에 있습니다. 장갑차의 일부 버전에서는 병사 구획의 "Federal"embrasures가 제공됩니다. "Southern Military District의 혁신의 날"전시회에 전시 된 자동차 견본에는 지휘관 embrasures 만 장착되었습니다.
현재 Federal-42591 장갑차는 대량 생산되어 고객에게 인도되고 있습니다. 이 기계의 주요 구매자 및 운영자는 내무부 군대입니다. 이 기술의 주된 임무는 매복과 다른 공격의 위험이 증가한 지역의 인원 수송입니다.
특수 장비 연구소는이 프로젝트를 계속 진행하고 있으며, 그 결과로 여러 가지 흥미로운 기능을 갖춘 기본 장갑차와 다른 몇 가지 새로운 기계가 등장합니다. 그럼에도 불구하고 기존의 "먹이 사육장 (feds)"은 이미 상당히 많은 수로 지어졌으며 내부 병력 부대에서 적극적으로 사용되었다.
내무부 내에서이 구조의 화합물 중 하나는 최근 Southern Military District 전시회의 혁신의 날을 위해 Federal-42591 형 차량을 제공했습니다. 우리는이 장갑차에 대한 작은 사진 리뷰를 제시합니다.
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