북부 호송. XNUMX부
1년 1939월 XNUMX일, 독일은 폴란드를 공격했습니다. XNUMX일 후, 영국과 프랑스는 독일에 전쟁을 선포했습니다. 그러나 그들은 육지에서 군사 작전을 수행하지 않았습니다. "이상한 전쟁"인 소강 상태가 XNUMX 개월 동안 지속되었습니다. 바다와 바다에서만 상호 봉쇄의 돌파구와 관련된 전투가있었습니다.
1940년 XNUMX월, 독일군은 서부에서 광범위한 공세를 개시하여 유럽 대륙 대부분을 독일의 통제하에 두었습니다. 영국 섬만이 파시스트의 습격에 필사적으로 저항했습니다. 항공, 상륙을 격퇴할 준비를 합니다.
16년 1940월 XNUMX일, 히틀러는 영국 침공인 바다사자 작전 준비를 발표했습니다. 그가 실제로 계획한 것인지, 아니면 오보의 요소였는지는 지금까지 확실하지 않다. 그러나 어쨌든이 기간 동안 영국 도시와 항구에 대한 대규모 폭격이 심해졌습니다. 해군 봉쇄가 심화되었습니다. 독일 잠수함은 대도시로의 식량 및 원자재 공급을위한 모든 경로를 차단했습니다. 영국의 군사적, 경제적 잠재력은 심각한 피해를 입었고 인구는 사기를 잃었습니다.
갑자기 상황이 극적으로 변했습니다. 22년 1941월 XNUMX일, 파시스트 군대가 소련 국경을 넘었습니다. 전투는 동부 전선에서 시작되었습니다.
W. 처칠 영국 총리의 개인 경호원 W. 톰슨의 저서에는 이 사건이 그의 측근에서 어떻게 인식되었는지 다음과 같이 기록되어 있습니다. 부담에서 ... 이 행사의 의미는 우리 모두에게 매우 기뻤습니다." E. Hughes는“소련을 공격하기로 한 히틀러의 결정은 말 그대로 처칠을위한 신들의 선물이었습니다. 이것은 처칠이 오랫동안 받은 최고의 소식이었습니다." 동부 전선에서 독일에서 적대 행위가 발발하면서 영국은 유예를 받았습니다. 전쟁의 주요 극장은 러시아-독일 전선이었습니다.
우리나라 공격 당일 W. 처칠은 영어 라디오에서 연설을했습니다. 그는 "우리는 러시아와 러시아 국민에게 우리가 할 수 있는 모든 도움을 제공할 것"이라는 단호한 정책 성명을 발표했습니다. 그러나 그의 연설의 또 다른 부분은 이러한 진술의 진실성에 의문을 제기했습니다. 영국 총리는 이렇게 회상했습니다. “지난 XNUMX년 동안 나보다 더 일관된 공산주의 반대자는 없었습니다. 그리고 나는 그에 대해 말한 어떤 것도 철회하지 않을 것입니다."
아직 전쟁에 참전하지 않은 미국에도 반소 정치인들이 많이 있었다. 나중에 대통령이 된 G. 트루먼 상원의원은 예를 들어 다음과 같이 말했습니다.
위대한 애국 전쟁의 첫 주에 소련-영국 정부 협상이 시작되었습니다. 12 년 1941 월 1 일 모스크바에서 반 히틀러 연합의 형성을 알리는 최초의 공식 문서 인 상호 지원에 관한 공동 협정이 체결되었습니다. 그리고 1941월 전야에 모스크바에서 세 권력의 회의가 열렸습니다. 소련, 영국 및 미국. 그것은 파시즘과의 싸움에서 그들의 단결을 선언했고 군사 및 경제 지원 문제가 고려되었습니다. 협상 결과 400년 500월 XNUMX일부터 연합군은 우리나라에 항공기 XNUMX대, 항공기 XNUMX대를 탱크, 알루미늄 2 천톤, 탱크 용 장갑 1 천톤 등. 또한 152 개의 대공포와 755 개의 대전차포를 보낼 계획이었습니다. 소련은 그 대가로 미국과 영국에 전략적 원자재를 공급하기로 약속했습니다.
소련은 서방 동맹국을 초대하여 유럽에서 적대 행위를 시작했습니다. 대중의 압력에 따라 영국과 미국은 1942년에 제1942전선을 열겠다고 약속할 수밖에 없었습니다. 그러나 그들은 여러 가지 구실로 군사작전 개시를 연기했다. 두 번째 전선은 약속된 1943년이나 다음 1944년, XNUMX년 초에도 열리지 않았습니다.
영국은 전통적으로 대리 전투를 선호했고, 이 나라의 지도자들은 군수품으로 소련에 대한 지원을 제한하기를 원했습니다. 미국의 지도자들도 이 전술을 채택했습니다. 노르웨이를 지나 대서양을 건너 아르한겔스크와 무르만스크의 북부 항구로, 태평양을 건너 극동 블라디보스토크 항구로, 인도양을 건너 페르시아의 이란 항구로 상품을 인도하는 세 가지 방법이 있었습니다. 걸프만, 그리고 육지로 소련 국경까지.
첫 번째 해로는 가장 짧았으며 소련 북부 항구에서 전선까지 가장 가깝습니다. 그는 특히 전쟁 첫 달에 상품 배송 시간이 가장 중요했습니다. 소련-독일 전선에서 벌어지는 치열한 전투에는 많은 양의 무기와 탄약이 필요했습니다. 당시 국방 및 산업 기업의 일부가 동쪽으로 대피했기 때문에 상황의 심각성이 우리나라에 악화되었습니다.
가장 짧은 북쪽 경로는 또한 가장 위험했습니다. 가능한 해로가 노르웨이 해안을 따라 달렸는데, 그 기지는 독일 수상함과 잠수함이 집중되는 기반이 되었으며 루프트바페를 기반으로 한 비행장도 있었습니다. 선박 캐러밴을 안정적으로 보호하는 것은 쉽지 않았습니다. 이 작업은 또한 여름에는 이 북부 지역에 해가 지지 않는 반면 겨울에는 얼음의 움직임이 움직임을 복잡하게 만든다는 사실로 인해 복잡해졌습니다.
N. Kuznetsov 해군 인민위원회는 I. 스탈린 최고 사령관이 자신을 크렘린으로 소환 한 방법을 회상했습니다. “급히 북부 함대로 가야합니다. 동맹국 회의를 위해 모든 것이 제대로 준비되어 있는지 잘 모르겠습니다.” 아르한겔스크에 도착한 인민위원은 북부군 사령관과 함께 해명했다. 함대 A. Golovko 호송 호위 및 영국과의 상호 작용과 관련된 모든 실질적인 문제. Bakaritsa 및 Left Bank의 Arkhangelsk 정박지뿐만 아니라 Ekonomiya 및 Molotovsk 항구 (Severodvinsk)에 선박이 접근 할 가능성이 논의되었습니다.
그러나 영국인과 미국인은 서두르지 않고 의무 이행을 시작했습니다. 1941년 XNUMX월 초 소련 전권대사와의 대화에서 영국 총리는 영국이 소련에 심각한 지원을 제공할 수 없을 것이라고 말했습니다. оружия.
호송을 구성하는 임무는 영국 해군 작전 부서에 맡겨졌습니다. 이 작업은 Captain 3rd Rank P. Edwards (PQ Edwards)가 이끌었습니다. "PQ" 지수를 받은 동쪽으로 향하는 호송대의 이름을 형성한 것은 그의 이니셜이었고, 돌아오는 호송대는 "QP" 지수를 받았습니다. "Dervish"라고 불리는 색인 "PQ-0"의 첫 번째 테스트 호송은 21 년 1941 월 6 일 Arkhangelsk에서 64 수송의 일부로 아이슬란드를 떠났습니다. 호위는 구축함 3840 척과 다른 전함 10 척으로 구성되었습니다. 백해에 들어가기 전에 그는 순양함 XNUMX 척과 항공 모함 XNUMX 척의 엄폐 군도 동행했습니다. XNUMX대의 항공기, XNUMX개의 폭뢰 및 기뢰, XNUMX톤의 고무 및 기타 군수품이 우리 나라로 가는 수송선에 실렸습니다. 바렌츠해에서는 순양함 나이지리아와 구축함 XNUMX척이 호위하는 캐나다 여객선 임프레스가 호송대에 합류했습니다. 정기선에서는 스발바르 광산에서 일하던 XNUMX명 이상의 소련 광부가 가족과 함께 대피했습니다.
1941년 1월 마지막 날, 연합군 수송선 PQ-5이 아르한겔스크에 도착했습니다. 그것은 11 개의 운송 수단으로 구성되었습니다. 2월 2일, PQ-3 호송대가 백해에 도착했습니다. 배는 Arkhangelsk와 Molotovsk에서 하역되었습니다. 그들은 탱크, 전투기, 총, 포탄 및 탄약을 가져 왔습니다. 각 캐러밴에는 순양함, 구축함 6척, 지뢰 찾기 XNUMX~XNUMX척이 동행했습니다.
다가오는 겨울은 매우 혹독했습니다. 무거운 얼음이 백해와 Dvina를 묶었습니다. 쇄빙선조차도 안전한 배선을 제공할 수 없었습니다. 소련 정부는 얼지 않는 무르만스크 항구로 연합군 호송대를 보내라는 지시를 내렸습니다. 폭격 후 교각과 도시 자체가 심하게 손상 되었기 때문에 긴급한 복원 작업이 필요했습니다.
국방위원회의 승인을 받은 파파닌 I. 파파닌은 군수송부와 군사사절단의 영국 대표들과 함께 무르만스크에 도착했다. 21년 1941월 1941일 처음으로 연합군 캐러밴이 콜라 만에 진입하여 무르만스크에서 짐을 내리기 위해 일어섰습니다. 전체적으로 7이 끝날 무렵 XNUMX 개의 연합군 호송대가 소련 북부 항구에 도착했습니다. 모두 무실점으로 통과했습니다.
협정에 따르면 "러시아 북쪽으로"호송대 호위 (동맹국들 사이에서 흔히 볼 수있는 표현)는 영국 전함이 제공했습니다. 자오선에서 Bear to the British은 소련 북부 함대의 배에 합류했습니다.
최초의 연합 캐러밴은 5-12 척의 선박으로 구성되었으며 그 구성은 30-35 척으로 증가했습니다. 그들은 6-8 웨이크 컬럼의 특정 순서(순서)로 줄을 섰습니다. 캐러밴 배 위에는 종종 작은 탄막 풍선과 상자 연이 올려졌습니다.
무장한 배가 캐러밴으로 보내졌습니다. 일반적으로 각 수송선에는 한 쌍의 4-6인치 포, 40-20개의 Bofors 대공 자동포(XNUMXmm) 및 XNUMX-XNUMX개의 Oerlikon 대공포(XNUMXmm)가 있었습니다. 로켓 발사기, 매달린 케이블이 달린 낙하산 발사기, 폭뢰 및 배의 연막도있었습니다. 배에는 광산 소거 권선, 창 및 파라 베인, 슈라우드의 추가 구명 뗏목, 탐조등 및 신호등이 장착되었습니다. 북극으로의 군사 비행 전에 팀은 모피 안감 재킷, 모직 니트 모자, 부츠, 장갑과 같은 따뜻한 유니폼을 받았습니다.
전쟁 초기에 캐러밴은 다양한 유형의 선박으로 구성되었습니다. 나중에 캐러밴의 기초는 영어 건설의 연속 "제국", "바다"와 "자유"-미국인, "요새"-캐나다인에 의해 만들어지기 시작했습니다. 가장 방대한 군사 수송은 "자유"- "한 번의 비행을위한 선박"이었습니다. 전체적으로 약 10 톤의 변위를 가진이 상당히 큰 선박의 2710 사본이 미국에서 건조되었습니다. 그들의 주요 이점은 저렴했습니다. 단순화 된 프로젝트에 따라 지어졌으며 일반적으로 전시 요구 사항을 충족했습니다.
전쟁 내내 연합군은 상선 함대의 인력이 급격히 부족했습니다. 많은 임의의 사람들이 높은 급여(월 $500 + 전쟁 위험 보너스)에 이끌려 왔습니다. 가속화 된 조선 프로그램은 함대 보충을 보장했으며 선원들은 훈련 할 시간이 없었습니다. 더 나쁜 것은 군사 훈련의 경우였습니다. 그녀는 해안 코스에 데려 갔지만 위험한 비행 사이에 선원 중 누구도 휴식을 취하고 자유 시간을 공부하는 데 보내고 싶지 않았습니다. 과정을 마친 후 선원들이 "왕실 포병"의 증명서와 함께 보너스를 받기 시작했을 때 문제는 다소 완화되었습니다.
일반적인 정치적 분위기에 따라 영국 해군은 우리 나라로 호송대를 구성하고 파견하는 데 열광하지 않았습니다. First Sea Lord, D. Pound는 이러한 관점을 다음과 같이 설명했습니다. “러시아로의 호송은 우리에게 끊임없이 목에 걸려있는 돌입니다. 이것은 모든 단계에서 위험이 도사리고 있는 가장 신뢰할 수 없는 작업입니다. 불행하게도 그러한 견해는 영국 권력의 최고위 계층에서는 드문 일이 아니었습니다. 당연히 그러한 태도는 배송의 양과 질 모두에 반영되었습니다.
1941년 말까지 서방 동맹국들은 의무를 이행하지 않았습니다. 영국이 약속 한 800 대의 항공기 중 669 대가 실제로 보내졌고, 1 천대 대신 탱크가 487 대, 600 대 대신 탱켓이 330 대에 불과했습니다. 9 년 1941 월부터 900 개월 동안 미국은 폭격기 267 대 중 900 대, 전투기 278 대 중 2250 대, 탱크 783 대 중 85 대, 차량 16,5 만 XNUMX 천 대 중 XNUMX 대를 인도했습니다. 군비의 일부는 구식 장비였습니다. 예를 들어 스핏파이어와 에어라코브라 대신 허리케인 전투기가 있었습니다.
보급품의 품질과 관련하여 I. 스탈린은 8년 1941월 XNUMX일자로 F. 루즈벨트 대통령에게 보낸 편지에서 다음과 같이 언급해야 했습니다.
첫 번째 호송을 내릴 때 많은화물이 무질서하고 불완전한 선박에 실려 있음이 밝혀졌습니다. 예를 들어 항만 노동자들은 지뢰 장치, 무선 장비 및 항공기 조립 지침이 들어 있는 상자를 찾기 위해 며칠을 보내야 했습니다. 어쿠스틱 트롤, 수심 요금에 대한 중요한 세부 정보는 없었습니다.
1942 전날 나치 사령부는 북부 작전 극장의 상황을 검토했습니다. 29 월 XNUMX 일 회의에서 히틀러는 "모든 전함을 그곳으로 옮겨야하며 무엇보다도 북극 호송대와 싸우는 데 사용해야합니다. "라고 지시했습니다.
독일군은 전함 Tirpitz, 순양함 Hipper 제독, Scheer 제독, Lutzow, Prince Eugen, Nuremberg, 약 30 대의 잠수함, 400 대 이상의 항공기를 노르웨이 북부 피요르드에 집중했습니다. 그러나 그들의 행동은 처음에는 가시적인 결과를 가져오지 못했다. 1942년 봄까지 연합군 수송선에 배치된 103대의 수송선 중 단 한 척만 손실되었습니다.
나치 사령부는 1942년 12월 초 PQ-XNUMX 호송대에 결정적인 전투를 하기로 결정했습니다. 구축함 XNUMX척과 함께 가장 강력한 독일 전함 Tirpitz가 바다로 나갔습니다. 연합군 캐러밴은 폭풍우와 안개가 자욱한 날씨로 구해졌습니다. XNUMX 일간의 방황 끝에 호송대를 찾지 못한 편대는 기지로 돌아갔다. 돌아 오는 길에 그녀는 영국 항공 모함의 뇌격기의 예기치 않은 공격을 받았습니다. 독일 전함은 간신히 죽음을 모면했습니다.
14년 1942월 XNUMX일 파시스트 함대 사령관인 레더 제독과 협상한 후, 히틀러는 "늑대의 은신처"에서 무르만스크로 향하는 호송대에 대한 적극적인 투쟁을 시작하라는 첫 번째 명령을 내렸습니다. 그 순간까지 반대가 있었다.
호송대에 대한 강력한 공격이 전투 함대에 의해 준비되는 동안 나치 사령부는 구축함, 잠수함 및 항공기의 활동을 강화했습니다. 1월 말, PQ-19Z 호송대는 합동 공격을 받았습니다. 수송선 5척 중 XNUMX척이 침몰했지만 영국 순양함 Trinidad는 자체 어뢰 폭발로 피해를 입었습니다.
나치는 이 습격을 "중요한 성공"으로 간주했습니다. 13년 1942월 XNUMX일, 히틀러는 다시 한 번 무르만스크로 가는 호송대와의 싸움이 이제 주요 임무라고 강조했다.
1942년 107월, 루즈벨트 대통령은 처칠에게 미국과 영국에 이미 13척의 선박이 선적되었거나 선적 중이며 XNUMX월에 목적지로 보내고 싶다고 상기시켰습니다. 그러나 그의 미루는 태도에 충실하게 처칠은 "우리는 당신의 제안을 이행할 수 없습니다."라고 대답했습니다. PQ-XNUMX 호송의 손실을 언급하면서 그는 적어도 극지가 끝날 때까지 즉 반년 동안 호송의 출발을 연기하려고했습니다.
456월에 영국 해군은 두 명의 막대한 사상자를 냈습니다. 순양함 "Edinburgh"는 무르만스크에서 영국으로 호송하는 "QP-11"과 함께 나치 잠수함 U-800의 어뢰 750 발에 의해 손상되었습니다. 군함의 방향타와 프로펠러가 손상되었습니다. 호위함은 순양함을 다시 무르만스크로 견인하려 했습니다. 그러나 잠수함은 그 성공을 사령부에 보고했습니다. 즉시 루프트바페 항공기와 구축함 5,5척을 전장으로 보냈다. 부상당한 순양함은 필사적으로 발사하고 기동하며 연막 뒤에 숨었습니다. 기함 적 구축함 German Shoeman이 침몰했습니다. 그러나 순양함은 또 다른 어뢰를 받았습니다. 호송 사령관 인 S. Bonham Carter 후방 제독은 에든버러를 떠나라는 명령을 내 렸습니다. 배에는 약 XNUMX 명이 타고있었습니다. 잃어버린 배에서 고국으로 돌아가는 승무원과 선원들입니다. 호위선은 약 XNUMX 명을 이륙했고 나머지는 사망했습니다. 사람들을 대피시킨 후 영국 구축함 Forsyth는 순양함을 마무리했습니다. 배는 약 XNUMX톤의 금을 가지고 가라앉았습니다. 소련에 대한 군수품 대금을 지불하기 위한 것이었다.
13월 18일 트리니다드 순양함은 무르만스크를 떠나 이전에 받은 피해를 일시적으로 복구했습니다. 다음날 그는 파시스트 항공기의 공격을 받았습니다. 폭탄이 순양함을 부수고 침몰했습니다. 두 척의 순양함을 잃은 영국 해군성은 소련으로의 호송을 중단해야 한다는 결론을 내렸습니다. 처칠은 같은 의견을 가지고 있었지만 많은 상황의 압력을 받아 다음 각서를 참모 총장위원회에 보내야했으며, 여기에서 그는 소련에 군수품을 계속 공급해야 할 필요성을 나타 냈습니다. 다음 호송대는 XNUMX월 XNUMX일에 보내질 예정이었고 처칠은 "배의 절반 이상이 목적지에 도착하면 작전이 정당화될 것"이라고 지적했다.
20년 1942월 16일 또 다른 호송대 "PQ-35"이 동쪽으로 이동했습니다. 그것은 6 대의 수송선으로 구성되어 전쟁이 시작된 이래 가장 큰 캐러밴이되었습니다. 도중에 245일 동안 그는 계속해서 가장 강력한 공습을 받았다. 파시스트 항공은 22번 출격했습니다. 108월 5일 캐러밴은 서로 다른 높이에서 비행하는 3대의 폭격기와 뇌격기의 공격을 받았습니다. 소련 지역에서 캐러밴을 지키던 중 유명한 극지 전투기 조종사 B. Safonov의 소련 영웅이 사망했습니다. 습격 결과 수송선 321대가 손실되고 124대가 손상되었습니다. 호송선은 2507대의 탱크, XNUMX대의 항공기, XNUMX대의 차량 및 수천 톤의 기타 군용 화물을 운송했습니다.
호송에는 미국 증기선 Carlton이 포함되었습니다. 승무원들은 당황스럽게도 13일 금요일 필라델피아에서 비행을 시작했습니다. 아이슬란드에 도착한 배는 러시아로 가는 호송대에 합류했습니다. 수송에 대한 습격 중 독일 비행기가 잠수했습니다. 문자 그대로 측면에서 몇 미터 떨어진 곳에 17~XNUMX개의 폭탄이 떨어졌습니다. 폭탄은 물속으로 사라진 후 폭발했습니다. 오래된 운송 수단은 "계란 껍질처럼" 던져져 심각하게 손상되어 경로를 잃었습니다. 경비 구축함은 사람들을 제거하고 수송선에 침수하라는 명령을 받았습니다. 그러나 노르웨이의 한센 선장은 그러한 도움을 거부하고 트롤 어선에게 자신을 견인해 달라고 간청했습니다. 며칠 후 나치 공습을 몇 번 더 격퇴 한 부상당한 배는 아이슬란드로 다시 견인되었습니다. 나중에 PQ-XNUMX 호송대와 함께 동쪽으로 갔고 다시는 돌아오지 않았습니다... 하지만 다음 부분에서 더 자세히 설명하겠습니다.
출처 :
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