남부 군대의 혁신의 날 : BTR-82AM 장갑차
BTR-82AM을 포함한 BTR-82 제품군의 프로젝트는 지난 10 년의 끝에 작성되었습니다. 그들의 목표는 새로운 구성 요소, 장비 및 무기를 사용하여 기존 기술을 더욱 발전시키는 것이 었습니다. BTR-82AM 프로젝트는 기존 기계의 수리 및 현대화를 통해 차량의 업데이트를 목표로합니다. 이 프로젝트에 따르면 새로운 엔진, 전투 모듈 등을 설치하여 BTR-80 유형의 직렬 기계를 다시 제작할 것을 제안했습니다. 이 모든 것이 성과와 전투 효율성을 크게 향상 시켰습니다.
BTR-82AM의 현대화 후에도 기본 차량의 주요 목표와 목표는 그대로 유지됩니다. 이 기술은 인원 수송 및 전투 중 화력 지원을 제공하기 위한 것입니다. 동시에 기계에는 작동을 용이하게 하고 전투 품질을 어느 정도 향상시키는 여러 가지 새로운 장비가 있습니다.
발전소, 변속기 및 섀시의 요소는 가장 심각한 수정을 거칩니다. 현대화 된 장갑차는 740.14 마력의 KamAZ-300 300 디젤 엔진을받습니다. 또한 변속기가 마무리되고 섀시가 강화되고 있습니다. 현대화 과정에서 장갑차는 눈에 띄게 무거워졌습니다. 무게 증가는 새로운 엔진과 강화된 서스펜션으로 상쇄됩니다.
BTR-82AM의 총 질량은 15,9 톤에 달하지만 고속도로에서는 80 km / h까지 도달 할 수 있습니다. 기존의 제트 추진 기관의 도움을 받아 수영으로 물 장애물을 건너는 가능성은 여전히 존재합니다. 증가한 힘의 엔진 덕분에 기갑 된 요원은 여전히 30-degree 슬로프를 오르고 0,5 m 높이로 벽을 오르고 다른 장애물을 극복 할 수 있습니다.
"AM"이라는 문자가있는 프로젝트의 중요한 혁신은 보조 전원 장치입니다. 온보드 시스템에 전기를 공급하기 위해 엔진 실에 설치된 특수 저전력 엔진을 사용할 수 있습니다. 이 유닛은 전력 통신 시스템, 무기 등을 위해 설계되었습니다. 주차장에. 필요한 경우 승무원은 연료 및 자원을 소비하지 않고 주 엔진을 끄고 동시에 모든 주요 시스템의 에너지 공급을 유지할 수 있습니다. 특수 장비를 보조 전원 장치에 연결하여 제 3 자 소비자에게 전기를 공급할 수 있습니다.
BTR-82AM 차량은 BTR-80A에 사용된 것과 유사한 전투 모듈을 받습니다. 차체의 강화된 지붕에는 기관총과 포병 무기가 장착된 포탑 포탑이 장착되어 있습니다. BTR-82AM의 주무장은 2A72 30mm 자동포입니다. 또한 PKTM 기관총은 별도의 장갑 케이스에 있는 포탑에 장착됩니다. 추가로 оружия 포탑에는 연막탄 발사기가 장착되어 있습니다.
포수 무기 운영자의 안전을 높이기 위해 그의 작업장은 아래로 이동합니다. 이제 그것은 탑이 아니라 그 아래에 있습니다. 무기 제어는 리모콘을 사용하여 수행됩니다. 동시에 범인의 작업장에는 상황을 모니터링하기 위한 여러 개의 보기 장치 및 기타 장비가 장착되어 있습니다.
BTR-82 제품군의 첫 번째 장갑차는 2009 년에 건조되었습니다. 후에 그들은 시험에 합격하여 시범 운행을 위해 남부 군사 지구 일부 지역으로 이송되었다. 2013에서는 새로운 유형의 기술이 채택되었습니다. 같은 해 새 장비의 본격적인 직렬 건설이 시작되었습니다. 이전에 발표 된 데이터에 따르면, BTR-82AM을 비롯한 장갑차 운반선 BTR-82의 일련의 조립은 적어도 2016까지 계속되어야했습니다.
일부 보도에 따르면 지난해 국방부는 현대화를 위해 120대의 BTR-80 차량을 보내고 대신 BTR-82AM 유형의 장비를 받을 계획이었다. 2015년 주문량은 134대였습니다. 신형 장갑차 60여대가 내년에 입대할 예정이다.
현재까지 장갑차 BTR-82AM은 많은 수의 지상군과 함께 근무하고 있습니다. 남군관구에서 운용되고 있는 이 기종 중 하나는 5월 6일과 XNUMX일 베르톨 엑스포 전시관에 전시되어 남군관구 혁신의 날 전시회에 출품되었다. 유망한 장갑차의 포토리뷰를 소개합니다.
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