진짜 "진짜"
"과거는 현재의 모습을 보여주는 거울"
일본어 속담
일본어 속담
나는 레판토 전투에 관한 기사를 읽고 즉시이 주제에 대해 뭔가 있다고 생각했으며, 또한이 "무언가"를 의도적으로 찾고있었습니다. 그렇게했을 때, 저는 매우 행복했습니다. 네, 눈이 갑자기 레알 갈레노 그 자체를 보았을 때 기뻐할 수 없었습니다. 그것은 레판토의 유명한 전투에서 오스트리아의 후안의 기함이었습니다!
바르셀로나의 해양 박물관 (Maritime Museum of Barcelona) 갤러리 "Real". 정면보기
그러나 가장 흥미로운 점은이 우주선이 그 당시부터 우리에게 내려 오지 않았다는 것입니다. (물론, 얼마나 조심스럽고 얼마나 조심스럽게 구원을 얻었습니다!) 그러나 정확한 사본과 아주 간단하게 - "아주 큰 모델"!
대부분의 사람들은 우주선의 모델은 단지 "장난감"이라고 생각하는데, 그 중 가장 큰 장점은 미니어처입니다. 그 사이에 역사 원본보다 크기가 작지 않은 건물 모델의 예가 많이 있습니다. 따라서 1992 년 암스테르담시의 해양 박물관은 1748 년에 건설 된 네덜란드 동인도 회사의 가장 큰 범선의 대형 사본을 주문했으며 첫 항해에서 영국 해안에 추락했습니다. 2005 년의 상트 페테르부르크는 최초의 발트 어 프리깃“스탠 다 르트”의 복제본을 세웠습니다. 글쎄요, 이러한“시뮬레이션”의 가장 최근 예는 중화 인민 공화국에 있습니다. 그곳에서 XNUMX 년에 유명한 북양의 기함 인 전함 딩 위안 (Dingyuan)은 산둥성 웨이하이시 부두에서 얼어 붙었다. 함대 진 제국. 배 자체는 1883 년에서 1884 년까지 독일에서 중국의 명령에 의해 지어졌다 당시 당시 가장 현대적인 선박 중 하나였습니다. 1885 년에 Dingyuan은 같은 선박 Zhenyuan과 함께 중국에 왔습니다. 그리고 10 년 동안 Weihaiwei (현대 Weihai)에 본사를 둔 북양 함대의 기함이었습니다. 1895 년 초, 일본 어뢰에 의해 항구에서 심하게 손상되었으며 항복하기 전에 자체 팀에 의해 폭파되었습니다.
중국 전함 Dingyuan은 우주선 박물관이기도합니다. 총이 있지만 원칙적으로 엔진이 누락되었습니다. 그들을 만드는 것은 어렵고 비쌌습니다!
21 12 월 2002, 위해 항구 당국은 해군 역사 전문가와 중국 전역의 조선소가이 전투함을 재현하기위한 다가오는 작업의 기본 원칙을 개발 한 과학적이고 실용적인 회의를 조직했습니다. 그리고 정확히 1 년 후, 산 동성 룽 청의 하이드 조선소에서 작업이 시작되었습니다. 배가 발사 된 해의 13 9 월 2004와 15의 2005은 이미 Weihai 습격을 당했다. 전함은 모든 크기로 제작되었습니다 : 길이 94,5 m, 폭 18 m, 구획 6 m. 7220 톤의 변위로 Dingyuan은 역사적인 스케일 1 : 1의 세계 모델 우주선 중 가장 큰 규모입니다. 배는 전기 용접을 사용하여 제작되었지만 조정 플레이트와 소 구경 건은 매우 신뢰할 만하지 만 리벳은 측면 도금 시트에서 볼 수 있습니다. 갑판 바닥과 통로의 제조를 위해서는 너무 얇은 금속을 사용합니다. 그로 인해 걷는 포효는 단순히 기절합니다. 그러나 12- 및 6- 인치 건이 매우 잘 만들어졌습니다. 트렁크에서 라이플링조차도 볼 수 있고, 산만에 - 공장 마크 Krupp도 있습니다. 주된 구경의 바비츠에 들어갈 수 있다는 것은 이상한 일입니다. 그러나 무엇인가의 이유 때문에 활과 선미에있는 매체 탑에 입장하는 것은 불가능합니다! 그러나 당신은 영어로 비문을 가진 거대한 떡갈 나무 바퀴 근처에서 사진을 찍을 수 있습니다 : "Imperial Chinese Navy".
Galera "Real"- 그 모든 영광의 스케일 모델.
자, Real Gallery는 Lepanto 전투의 1965 기념일 축하 전날 400 년 전에 훨씬 일찍 만들어졌습니다. 그런 다음 바르셀로나 해양 박물관의 호세 마르티네즈 - 히달고 (Jose Martinez-Hidalgo) 해양 박물관 장은이 우주선을 재현하여 그 기억을 영구히 유지할 것을 제안했습니다. 몇 년 동안 그림 작업을 해왔으며, 우리 시대에 내려온 고대의 묘사, 그림, 지문 및 모델을 근원지로 사용했습니다. 이 모든 덕분에, 그들은 올해 7 10 월 1971 전투의 기념일에 시작된 XVI 세기의 항해 조정선의 가장 신뢰할 수있는 "모델"을 구축 할 수있었습니다. 글쎄, 오늘이 갤러리는 바르셀로나의 해양 박물관에 위치하고 있습니다.
선박의 조각과 도금 한 선미.
글쎄, 스턴 (stern)의 그림들은 그 당시의 주인들의 작품을 복사 한 것일 뿐이지 만, 어떤 박물관도 존경 할 것입니다.
그녀가 거기에 있다는 사실에 관해서, 저는 거기에 가기 전에 자연스럽게 사전에 알아 냈습니다. 나는 시애틀 역에서 지하철 역에서 올라온 도시지도를 사서 공원을지나 제방을지나 수족관, 콜럼버스 기념탑, 부두의 요트를지나 걸어 갔다. 바르셀로나 해양 박물관 (Barcelona Maritime Museum)은 오래전에 실제 선박이 세워 졌던 몇 개의 "격납고"입니다. 그래서 이곳은 매우 편리합니다. 당신은 "역사 정신의 냄새가 난다"고 말할 수 있습니다. 도시의 더위와 무 덥지가 차갑게 보인 후에도. 당신은 복도를 통과하고 ... 여기가 바로 앞에 있습니다. 그리고 당신 앞에서뿐만 아니라 거대한 금으로 된 궁전처럼 머리에 매달려! 또한 그것은 단지 몸입니다. 배는 돛대가없는 옥상 아래에 있기 때문에.
자연 채광으로, 음식 조리실은 좋아 보입니다.
알려진 바와 같이, 터키와의 전투에서, 그들의 주력 갤러리 "Sultana"와 더불어, 후자는 그 숫양이 제 4의 벤치에 그 신체에 관통했을 정도로 "진짜"를 때려 눕혔다. 그러나 터키 사람들은 도움을받지 못했습니다. 술탄은 승선했고, 터키 함대 알리 파샤 (Ali Pasha)의 사령관에게 술탄 셀림 II (Sultan Selim II)가 준 선지자의 녹색 배너와 150 000 골드 워크샵이 압수 당했다.
왼쪽의 코에서 봅니다.
이러한 세부 사항 외에도 Real은 30 통조림 2 개 돛대 배가이 등급의 선박과 시간의 특징 인 모든 특징적인 장점과 단점을 지닌 것으로 알려져 있습니다. 약간의 흘수를 지닌 좁은 선체가 넓은 선반을 가지고 선내에 돌출 된 브래킷에 위치하여 적당한 속도를 얻을 수 있었지만 이로 인해 배는 충분히 안정되고 항해가 안되었습니다. "진짜"는 진정한 날씨에만 실제로 사용될 수 있었고 강풍과 흥분으로 인해 베이와 항구에서 기다려야했습니다.
갤리선 갑판의 전망.
그러나 갤리의 장식 장식은 비교할 수없는 것이 었습니다. 즉, 프랑스 인이 최초의 영국 전함 로얄 소버린 (Royal Sovereign)을 골든 악마라고 불렀던 것은 아니 었습니다. 거기에는 많은 금과 모든 종류의 조각 된 인물이있었습니다!) 우리에게 다가 가지 않았다. 바로크 스타일로 꾸며졌습니다.이 스타일은이 유람선을 실제 예술 작품으로 만든 유럽에서 유행하고 있습니다.
그러나 백라이트를 쐈다. 저울 옆에는 저자가 있습니다.
배의 장식 디자인은 스페인 르네상스의 주인 인 후안 데 말 라라 (Juan de Mal Lara)에게 맡겨졌습니다. 글쎄, 그는 배의 예술의 진정한 걸작을 만들려고 노력했다. 따라서, 그는 그의 시간 Juan Bautista Vázquez와 Benvenuto Tortello의 저명한 예술가들에 의해 붓의 성서적 주제와 골동품 주제에 조각품과 그림으로 밖에서 똥에있는 상부 구조물을 장식했다. 목각은 풍부한 금으로 덮여있어서 갤러리에 진정으로 "로열"한 느낌을주었습니다.
비강 그림.
스파이의 끝 부분 - 해왕성을 타고있는 해왕성 - 조각가 Gabriel Alabert가 자른 그림. 일반 갤리선은 일반 도색되지 않은 천을 가지고 있었기 때문에 갤러리의 돛은 줄무늬로 늘어져 있었고, 주황색을 강조했다.
갤러리의 후미등은 거대합니다.
랜 턴을 닫습니다.
선미 랜턴은 또한 기함에 배치되었습니다. 그러나 "진짜"에, 다시 한번 그것의 존엄을 강조하기 위하여, 3 개의 빛은 선미 불에서 즉시 설치되었다!
H. Luna의 "Lepanto 전투". (1887). 오스트리아의 돈 후안 (Don Juan)은 실제 갤러리에 탑승했습니다.
선박은 1568 년에 시작되었으며 237 톤의 변위를 보였습니다. 길이는 60 m과 같았고, midsection 보드의 너비는 6,2 m이었습니다. 즉, 선박은 너비에 비해 매우 좁습니다. 초안은 2,08 m이었습니다. 갤리선 운동은 두 개의 사선과 60 노를 사용했습니다. 항해 지역은 691 m²입니다. 236 노 젓는 사람은 노에 종사하고, 그 (것)들 외에 배의 대원은 400 군인 및 선원에 관하여 이루어져 있었다! 즉, 그녀 안에있는 사람들은 배럴에 청어처럼 채워졌습니다! 그런데 박물관 자체에는 노예들의 작품을 애니메이션으로 보여주는 화면이 있습니다. 이봐 요 ... 당신은 아무 핑계도없이 일하고 싶지 않습니다!
갑판에 rowers의 여러 인물입니다.
바닥에는 컷 아웃이 있으며, 배럴과 스케일을위한 사람이 어떻게 잡혀 있는지는 분명합니다. 위에서 덱을 볼 수는 있지만 어렵습니다. 천장 아래에서 조금 어둡습니다. 대형 아치형 창문을 비추면 사진을 찍는 것이 어렵고 불편하며, 원칙적으로 측면에서의 시야는 불가능합니다. 그러나 복제본은 매우 안정적이고 매우 강력한 인상을줍니다. 그래서 이것은이 시간대의 배이며이 우주선을 보면서이 인상이 사라지지 않는 것 같습니다!
이것이 전함의 갑판이라고 누가 말할 것입니까? 마루는 무엇입니까? 그것은 헬멧에있는 병사의 모습입니다. 모리언은 그 반대를 회상합니다!
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