공식적으로 "Leer-3"시스템은 "GSM 가입자 단말기를위한 공력 학적으로 유발 된 간섭 송신기"라고합니다. 즉,이 복합 단지는 특수 무인 공중 차량에 의해 전달되는 간섭의 도움으로 GSM 통신을 억제하도록 설계되었습니다. 광 UAV에 장착 된 특수 송신기는 셀룰러 기지국의 동작을 시뮬레이트하여 사용자 단말기의 정상 동작을 방해합니다.
Leer-3 단지는 St. Petersburg Special Technology Center LLC에서 개발했습니다. 동일한 조직이 직렬 기계 제조에 종사하고 있습니다. 전시회에서 제시된 구성에서 복합 단지는 몇 가지 주요 요소로 구성됩니다. 주된 것은 밴 본체가 있는 트럭으로, 필요한 모든 제어 시스템과 안테나 피더 장치가 통신을 위해 장착되어 있습니다. 드론. 또한 기본 트럭은 적재 위치에서 항공기를 운송하는 데 사용됩니다.
이번 전시회에서 선보인 RB-341 콤플렉스는 KAMAZ-5350 섀시를 기반으로 구축되었으며, 고속도로 및 비포장 도로에서 이동하고 적시에 지정된 배치 영역에 도착할 수 있습니다. 보고서에 따르면 특수 장비가 장착 된 밴을 다른 섀시에 설치할 수 있습니다. 이러한 변화는 보관 위치에있는 단지의 이동성에만 영향을 미친다.
Orlan-10 무인 항공기는 무선 채널을 직접적으로 억제해야합니다. 이 무인기에는 GSM 기지국의 작동을 모방하고 가입자 단말의 사용을 방해하는 특수 무선 송신기가 장착되어 있습니다. 이러한 장비는 GSM-900 및 GSM-1800 범위에서 작동하는 장비의 사용을 차단할 수 있습니다. 동시에, 셀룰러 네트워크의 범위와 완전히 겹치는 여러 주파수 대역에서 작업하는 것이 가능합니다.
T.N. 가상 기지국의 송신기는 UAV의 동체 및 날개에 위치합니다. 첫 번째 경우에는 송신기 전력이 두 번째 - 10 W에서 2 W를 초과합니다. 이 힘은 6 km (동체 송신기)까지의 반경에서 사용자 장비의 작업을 효과적으로 차단할 수있게합니다. 송신기는 세 명의 통신 사업자의 네트워크 작업을 차단하고 2000 가입자 단말기까지 "서비스"할 수 있습니다.
RB-341² 복합 단지는 최대 2 대의 무인 공중 차량을 포함합니다. 그것들을 시작하기 위해 특별한 경사 기동 장치가 사용됩니다. 무인 항공기의 초기 가속도를 제공 한 후 기존 엔진을 사용하여 독립적으로 비행을합니다.
UAV "Orlan-10"는 최대 10 kg의 중량을 지니고 4 시간까지 대기 중일 수 있습니다. 장치의 최대 속도 150 km / h, 순항 - 80 km / h. 이러한 특성으로 복잡한 "Leer-3"는 오랫동안 작업을 해결할 수 있습니다. 주어진 지역에서의 총 작업 시간은 여러 항공기를 교대로 발사함으로써 증가 될 수 있습니다.
무인 항공기를 장착 한 프로젝트 단지 "Leer"는 몇 년 전에 소개되었습니다. 나중에, Leer-3를 포함하여이 시스템의 여러 수정본이 나타났습니다. 보고서에 따르면,이 복합 단지의 무인 항공기는 전자전 시스템뿐만 아니라 전자전 송신기와 같은 다양한 특수 장비를 장착 할 수 있다고합니다.
복잡한 RB-341 "Leer-3"는 이미 대량 생산에 도달하여 군대에 공급됩니다. 작년 10 월,이 유형의 첫 번째 시스템은 연말까지 군대에 배치 될 것이라고보고되었습니다. "Leer-3"의 첫 번째 운영자는 동부 군부대의 단위였습니다. 그 후, 남부 군대를 포함한 다른 군대도 비슷한 장비를 받았다.
10 월 초, 전자전 복합 단지 인 Leer-3의 사본 중 하나가 "남부 군대의 혁신의 날"전시회에 보내졌으며 군대의 발전과 군축의 가장 좋은 사례 중 하나가되었습니다. 특수 장비를 갖춘 기본 기계를 전시장에 배치하고 런처를 배치했습니다. 그것은 송신기가있는 무인 공중 차량이었습니다.
복잡한 중고 트럭 섀시 브랜드 "KAMAZ"
제어 장비는 기본 장비의 후면에 있습니다.
UAV 제어 안테나
불행히도 방문자, 컨트롤 자동차에 대한 액세스가 닫혔습니다.
UAV "Orlan-10"발사 가이드
발전소 장치. 모바일 런처 카트도 볼 수 있습니다.
