남동부 군사 지구의 혁신의 날 : EW-636AM2 "스 베크 (Svet-KU)"단지
이 계열의 다른 장비뿐만 아니라 Svet-KU 단지는 상황을 감시하고 다양한 무선 신호 원을 감시하기위한 것입니다. 기계 시스템은 상황을 모니터링하고 무선 채널을 통해 전송 된 정보를 가로 채기로부터 보호 할 수 있습니다. 콤플렉스의 장비는 다양한 무선 전자 시스템의 신호를 추적하여 분석하고 이러한 신호 소스의 좌표를 계산할 수 있습니다. Svet-KU 단지는 25 MHz에서 18 GHz까지의 주파수 범위에서 신호를 수신 할 수 있습니다.
636에서 일부 데이터에 따르면 RB-2AM2012 콤플렉스의 초기 버전은 KamAZ 브랜드 섀시를 기반으로했습니다. 이 섀시는 도로와 오프로드에서 콤플렉스를 이동할 수 있습니다. 최근 전시회에서 발표 된 새로운 버전의 복합 단지는 Ford Transit 섀시에 장착됩니다. 이 밴의 특성은 필요한 모든 장비를 운반하기에 충분하며 오프로드를하지 않고도 도로를 따라 이동할 수 있습니다.
기본 차량의 뒤쪽에는 특수 장비, 전자 장비 및 텔레스코픽 마스트가있는 안테나 장치 세트가있는 작업자의 작업장이 장착됩니다. 후자는 장비의 후면에 위치하여 원하는 높이로 상승하여 시스템의 효율을 높일 수 있습니다. 단지의 계산은 세 사람으로 구성됩니다. 최소 시간 동안 그들은 복합 단지의 시설을 배치하고 작업을 준비 할 수있을뿐만 아니라 그들을 굴리고 자리를 비울 수 있습니다. 필요한 경우 컴플렉스는 동작중인 작업을 해결할 수 있습니다. 적재 된 위치에서 포드 회사의 섀시에있는 Svet-KU 자동차는 유사한 자동차와 거의 차이가 없습니다.
안테나 피더 장치는 수평면에 회전 구동 장치가있어 어느 방향에서나 무선 신호를 수신 할 수 있습니다. 작동 중에 복합 단지의 전자 장치는 수신 된 신호를 분석하고 소스를 감지합니다. 신호 원의 방향은 수도 정도의 정확도로 결정되며 신호의 범위에 따라 달라집니다. 따라서 30-100 MHz의 신호 주파수에서 제곱 평균 제곱 오류의 정확도는 5 °에 이릅니다. 1-3 GHz 대역의 신호의 경우이 매개 변수는 1-2 °를 초과하지 않습니다.
작동 중에 위성 항법 시스템을 사용하는 RB-636AM2 단지의 자동화는 자체 위치를 결정하고 수신 된 신호를 처리하며 방사선 소스의 대략적인 좌표를 결정합니다. 신호 원에 관한 데이터는 무선 채널의 억제를 담당하는 전자전 복합체를 포함하여 다른 모든 소비자에게 전송 될 수 있습니다.
어떤 경우에는 Svet-KU 단지가 독립적으로 통신 시스템을 차단할 수 있습니다. 따라서, 제어 채널을 자동 검출하여 GSM, CDMA2000 및 UMTS와 같은 무선 네트워크의 파라미터를 결정하는 것이 가능하다. 검출 후에, 복합체는 검출 된 가입자 단말을 등록하고 그들의 차단을 시작할 수있다.
이용 가능한 데이터에 따르면 LLC Special Technology Center (St. Petersburg)는 지난 10 년 동안 Svet 가족의 유망한 단지를 개발 해왔다. 초기에이 프로젝트의 개발은 전략적 미사일 부대 (Strategic Missile Forces)의 이익을 위해 수행되었지만 나중에는 새로운 유형의 장비가 다른 구조물에 공급되기 시작했다. 2012에서는 Svet-KU 단지의 자체 추진 버전이 채택되었습니다. 그것이 지금 알려지기 때문에, 복합체의 모바일 버전은 국내외 생산의 다른 섀시에 장착 될 수 있습니다.
Ford Transit camper를 기반으로 한 RB-636AM2 Svet-KU 복합체의 최신 버전은 최근 Southern Military District 전시회의 혁신의 날에 시연되었습니다. 이 기계의 전시 견본이 운전자의 작업장과 하드웨어 구획을 위해 별도로 마련된 기내의 문을 열고 전시관에 있었다는 것은 주목할만한 사실입니다. 따라서 모든 사람들이 자동차의 외관을 볼 수있을뿐만 아니라 내부 장비에 대해 잘 알고 있습니다.
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