1945-65 유형의 국내 조명 탱크 - PT-76 수륙 양용 탱크

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제 XNUMX 차 세계 대전 후 탱크 PT-76은 제 2 차 세계 대전 동안 획득 한 군사 작전 경험을 구현했습니다. 거의 모든 기술 지표가 증가하고 전투 지표가 뒤지지 않았으며 장착 된 총의 구경이 122mm로 증가했으며 물과 같은 다양한 장애물을 극복하는 동안 탱크가 군사 작전을 수행 할 수있는 군대에 매우 중요했습니다.

탱크를 이전 세대의 탱크 인 T-38와 T-40와 비교하면 미군 탱크 LVT (A)와 함께 소련 디자이너가 부동 탱크를 만드는 과정에서 질적 인 돌파구를 만들었습니다.

물 장애물을 극복하기위한 워터 제트가 PT-76에서 처음 적용되었습니다. 프로펠러는 배기 파이프를 통해 물을 쏘는 원리를 매우 빠르게 수행했습니다. 이 ferrying 방법의 사용은 선박의 실행의 방향타를 버리는 것이 가능하게 만들었고, 탱크는 물이 배출 될 때 밸브를 제어함으로써 물 이동에 의해 제어되었습니다. 물 분사와 동력의 두 엔진은 물 출구와 입구에 동시에 작동 할 수 있습니다.

탱크의 불안정성을 막기 위해 가능한 한 가장 낮은 위치에 무게 중심을 둡니다.이 목적을 위해 모든 주요 구성 요소와 무기가 옮겨졌습니다. 타워 블록의 견고 함과 견고한 숄더 스트랩 덕분에 탱크가 최고 속도로 물 장애물에 진입하고 폭풍우가 치는 동안 교차하며 물로 장시간 움직일 수있었습니다.

격투 оружие 떠있는 양서류는 큰 물을 건너는 능력을 가진 이전 탱크의보다 강력한 무기가되었습니다. 기관총 구경 7.62 mm gun "D-56TM"구경 76 mm은 기관총 용 40 셸과 1000 카트리지에 탄약이 장착되어 있습니다. 추가 무기 - 빛 신호를 공급하기위한 AKM, 20 권총 카트리지 및 X-NUMX 수류탄 "F-15".

수평으로 물 속에서 탱크를 열면 물속에있는 탱크의 위치를 ​​변경하여 물 속에있는 총을 유도 할 수 있으며 총은 안내 메커니즘을 사용하여 수직으로 정상적으로 제어 할 수 있습니다.

힘 엔진 "B-6"에는 디젤 엔진 버전이 있고 240 HP까지 힘을 가진 탱크를 제공했다. 탱크는 시간당 45 킬로미터의 속도로 10 km / h의 속도로 수면을 가로 질러 지상에서 이동할 수 있습니다. 디젤 엔진은 워터 제트 유닛에 5 속도 기어 박스와 동력 전달 메커니즘을 장착했습니다. 엔진이 갑자기 멈 추면 배기구가 물의 침입을 막아줍니다. 탱크에는 선체 내부의 물을 펌핑하는 시스템이 장착되어 있습니다.

1945-65 유형의 국내 조명 탱크 - PT-76 수륙 양용 탱크


공격 조작에 대한 표지를 제공하기 위해 기상 조건에 따라 250-450 미터의 거리와 동일한 연기 덮개를 제공하는 연기 열 장비가 사용되었습니다. 탱크의 승무원은 밤에 감시를 수행하기위한 야간 투시 장치를 가지고 있었고, 낮에는 인원이 망상 블록으로 상황을 평가했습니다.

탱크는 소방용 개발을 받았다 - 엔진 컴 파트먼트에 화재 나 연기가 나타나면 이산화탄소 실린더 제어 장치가 작동하고 소방 시스템을위한 수동 제어 시스템도 있었다.

디자이너는 매우 가벼운 탱크를 만들 수 있었고 PT-76의 무게는 34 시간의 T-1.5 무게보다 작았으며 14 톤에 달했습니다.

탱크는 51에서 15 년 동안 생산되었으며 몇 가지 수정이있었습니다.

현대화



PT-76B - PT-76의 업그레이드 된 버전으로 D-56TS 건을 설치하여 부모와 달리 평면에서 가리키면 발사체의 정확도가 향상되고 이젝터를 사용하여 총에서 분출 시스템이 개선되었습니다. 총을 작게 변경하면 발사시 반동 력이 낮아졌습니다.

PT-76B는 해병의 트럼프 카드 중 하나 였고, 갑옷과 무기의 기존 탱크로 항복했으며, 수 공간을 극복하기위한 확실한 이동성을 갖추고 있으며, 전투 작전 중에 수륙 양용 공격의 주력 부대원을 배치하고 제공합니다.

탱크의 최신 변경 사항은 선체 시트를 1967 mm로 늘린 8에서 이루어졌으며 무게와 전반적인 특성이 감소 된 721 V의 단기 운전을위한 개발 된 드라이브로 시동기 "ST11"를 24 kW로 증가 시켰습니다. 그들은 또한 창문이없는 산등성이로 만든 12 mm 두께의 트럭을 설치하여 마지막으로 개발 된 라디오 방송국 인 Р123을 새로운 샘플 Р124의 TPU와 함께 설치했습니다. "SGMT"대신 "PKT"구경 7.62 mm를 장착 한 후 부동 탱크에서 기관총을 교체했습니다.

수정



"Type 63"- "PT-76"을 기반으로 제작 된 중국 탱크는 70-ies에서 생산되었으며 총기 85-mm 구경과 변환 된 중국산 타워가 반구형 모양을 가졌습니다.



"BTR-50"- 탱크 "PT-76", 85-mm 캐논 또는 모르타르를 기반으로 제작 된 부동 전투 차량은 공수 부대 나 해병 요원의 20 명까지 수용 할 수 있습니다. 물에서 전투 작전을 수행 할 수있는 능력이 있어야했습니다.



MLTB는 다목적이며 쉬운 예약 운송 차량입니다. 트랜스 포터의 군비는 7.62-mm "PKT"로 구성되어 있으며, 11 직원과 견인 기계로 인력을 운송하는 데 사용됩니다. 회전하는 추적 벨트의 도움으로 물 장애물을 건너는 능력이있었습니다.



"ASU-85"- 공중 공격을위한 자체 추진 유닛, 군대 착륙 부대에서 사용 된 탱크 "PT-76"의베이스를 가졌습니다.



"2K1 화성"및 "2K6 루나"- 전술 미사일의 단지. 이 복합 단지에는 탱크 "PT-2"을 기준으로 한 런처 "16P76"이 포함되어 있습니다.



"GSP"- 자체 추진 크롤링 페리. 물 장애물을 통해 군사 장비를 연결하는 데 사용됩니다.



객체 "914"는 BMP의 프로토 타입입니다. Volgograd 디자인 국에서 제작 한이 제품은 대량 생산에 들어 가지 않았습니다.
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4 의견
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  1. +6
    16 11 월 2011 09 : 15
    PT-76B-해병대의 트럼프 카드 중 하나였습니다.

    뿐만 아니라

    16 월 76 일 밤 50 개의 예비 탱크 여단 인 엘 고넨 대령의 전동 보병이 장착 된 11 대의 수륙 양용 전차 PT-XNUMX과 XNUMX 대의 기갑 부대 BTR-XNUMXP 이스라엘 대대가 빅 고르 키 호수의 서쪽 해안을 건너 역 근처의 교두보를 점령했습니다. 아부 술탄. 이 장치의 성공적인 조치는 다음과 같이 설명됩니다. 이집트 군은 이스라엘 군대에 의해 호수를 건너 갈 가능성을 허용하지 않았으며 서해안 방어를위한 부대와 수단을 할당하지 않았다. 이집트 군 사령관은 이스라엘의 이탈 상륙에 대한 정보를받은 후에도이를 중요시하지 않았으며이를 파괴하기위한 강력한 조치를 취하지 않았다. 다음 이틀 동안, 이스라엘 군대는 이집트 제 2 군의 오른쪽 측면 유닛을 공격하여 운하로 밀었다. 동시에 공수 분리의 성공이 커지고있었습니다. 18 월 90 일 밤 샤론은 자체 추진 페리를 타고 18 대의 전차를 교두보로 던졌다. 6 월 5 일 말에 이스라엘 군대는 교두보를 정면을 따라 19km, 깊이 200km로 확장했습니다. 이집트인들이 적을 물리 치기위한 늦은 시도는 실패했습니다. XNUMX 월 XNUMX 일 밤, 이스라엘의 공병대 원들은 호수의 서쪽 해안을 가로 지르는 XNUMX 개의 탱크가있는 두 개의 다리를 만들었습니다.

    19 월 76 일 아침, 교두보에있는 부대가 결정적인 공격을 시작했습니다. 이 기능은 소규모 그룹 (전차 및 보병과 ATGM을 갖춘 회사)에 전차를 널리 사용하는 것이 었습니다. 넓은 전선에서 행동하면서 그들은 이집트 군대를 방어하는 데 약점을 발견하고 후방으로 침입했습니다. 경전차 PT-20은 고속으로 방공 시스템과 레이더의 위치로 이동하여 파괴하여 성공적인 항공 작전에 기여했습니다. 21 월 30 일 말까지 교두보에는 이스라엘 방어 군의 기갑 20 단과 기계화 XNUMX 단이있었습니다.


    자, 여기서 이스라엘 회사에는 아랍 부서보다 ​​더 많은 두뇌가 있다는 것을 고려해야합니다 (특히 강조 표시).
  2. +1
    16 11 월 2011 16 : 43
    안녕하세요, 영어 채널, 그는 쉽게 넘어 섰습니다.
  3. 쇠퇴하다
    -1
    28 11 월 2011 18 : 37
    해병들이 그것을 사용 했습니까?
  4. +1
    9 1 월 2012 21 : 20
    제품 견적 : dred
    해병들이 그것을 사용 했습니까?



    물론, 그들은 특수 PT-76M (팽창성 보드 포함)을 만들었지 만, 그 장점은 충분하지 않았습니다. 그 후 공기 수신기에 대한 부착이 정교 해지고, 탱크가 단독으로 만들어졌습니다

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