요코스카였습니다. 일본 총리 방문 중 항모 기반 항공기가 미국 항공 모함에 불을 붙였습니다.

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미국 군용기와 관련된 또 다른 사건에 대한 정보는 국방부 언론 서비스에 의해 게시됩니다. 항모 기반 조기경보기가 일본의 미군 기지 중 한 곳에서 화재를 당했습니다. 그루 먼 E-2 호크 아이. 화재 당시 미국 비행기는 항공 모함 Ronald Reagan의 격납고 중 하나에있었습니다. 항공모함 그 자체 USS 로널드 레이건 그 순간 그는 요코스카에있는 미국 기지 지역의 도쿄만 입구에서 "정규 직위"를 차지했습니다. 그것이 바로 미군부 소식통을 인용하여 출판물이 보도한 내용입니다. 성조기.

요코스카였습니다. 일본 총리 방문 중 항모 기반 항공기가 미국 항공 모함에 불을 붙였습니다.


화재는 18월 XNUMX일에 발생했습니다. 얼마 후 팀에 의해 꺼진 화염은 항공기뿐만 아니라 피해를 입혔습니다. 그루 먼 E-2 호크 아이, 뿐만 아니라 항공모함 자체에도 적용됩니다. 손상이 평가됩니다.

아베 신조(安倍晋三) 총리를 단장으로 한 일본 대표단이 미 항공모함에 도착한 것은 화재가 시작된 바로 그 순간이었다는 점은 주목할 만하다.

귀하의 정보는 다음과 같습니다
항공모함 기반 조기경보 항공기 그루 먼 E-2 호크 아이 미국 외에도 일본, 프랑스, ​​싱가포르, 멕시코, 이스라엘 및 기타 국가에서 운영합니다. 이 항공기의 생산은 60년대에 시작되었습니다.

항공기 특성:

승무원 - 5명,
길이 - 17,54 m,
공허 중량 - 약 17,2톤,
최대 이륙 중량 - 23,6톤,
최대 속도 - 598 km / h,
페리 범위 - 최대 2,6km,
순찰 기간 - 전투 반경이 최대 4km인 경우 320시간 이내,
실용적인 천장 - 약 9,4 천 m.
  • www.airliners.net/Tamas Martenyi
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23 의견
정보
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  1. +10
    22 10 월 2015 13 : 59
    당신의 어머니는 모스크바의 손과 같고 ... (속삭임) 그의 어둠 ... 웃음
    1. +11
      22 10 월 2015 14 : 37
      나토 훈련 '트라이던트 정처 2015'에서 미 해병대 전력 pr 상륙작전… 트라이던트 정처 2015'
      1. 0
        22 10 월 2015 23 : 04
        차를 밀고있는 세 명의 "흑인"과 잔디에서 일광욕을하는 XNUMX 명의 이마.
    2. 0
      22 10 월 2015 14 : 41
      오, 아주 나쁜 징조!
      1. +1
        22 10 월 2015 15 : 20
        YUBORG! 이것은 단지 나쁜 징조가 아니라 비극입니다. 일본인, 잠재적인 가미카제입니다. 그리고 어떤 종류의 가미카제가 나타난 곳에서는 죽음을 고려하십시오. 따라서 미국인들은 항공모함을 떠다니는 형태로 설치해야 합니다. Kiriyenko 부서의 원자력 발전소 또는 리조트 타운 어딘가에있는 박물관 형태 가난한 사람은 떠났습니다.
    3. +3
      22 10 월 2015 14 : 42
      제품 견적 : Vladimyrych
      당신의 어머니는 정확히 모스크바의 손이고

      그리고 "모스크바의 손"은 어떻습니까? 일본인의 머리에서 그런 미국의 힘을보고 과도한 충성심에서 방귀가 폭발했습니다. 나는 소화기로 그를 쫓아야했다 ...
  2. +1
    22 10 월 2015 14 : 01
    사건은 우리 군대에서만 일어나는 것이 아닙니다. "선서"파트너도 ...
    1. +2
      22 10 월 2015 15 : 24
      한 핵 잠수함 사령관의 VO에서 Kuryanchik의 이야기를 찾아 읽고 꿈이 어떻게 실현되었는지 엔터프라이즈에 대한 공격에 대해 웃음을 보장합니다.
  3. +6
    22 10 월 2015 14 : 01
    사소한 일이지만 멋지다.
  4. +2
    22 10 월 2015 14 : 02
    Yoko 대신 Yak을 작성해야 합니다.
    1. 0
      22 10 월 2015 14 : 13
      제품 견적 : sssla
      Yoko 대신 Yak을 작성해야 합니다.

      나는 솔직히 이름을 희생시키면서 ... 많은 해석이있을 것이라고 생각했습니다.)) Yoko와 같이 정말 * uka 또는 Yoko가 아닙니다 ..... 하지만 젠장 ... 내가 틀 렸습니다))) 그리고 그것 기쁘게))
      1. 0
        22 10 월 2015 16 : 09
        제품 견적 : Scoun
        나는 솔직히 이름을 희생시키면서 ... 많은 해석이있을 것이라고 생각했습니다.)) Yoko와 같이 정말 * uka 또는 Yoko가 아닙니다 ..... 하지만 젠장 ... 내가 틀 렸습니다))) 그리고 그것 기쁘게))

        Duc ... 그들이 Yoko에 대해 말하고 싶었던 모든 것은 이미 70 년대 초에 말했습니다. 미소
  5. +2
    22 10 월 2015 14 : 04
    그는 가족 가치를 가진 Enola와 Boxcar의 먼 친척이었던 것 같습니다. 그런 부끄러움을 참을 수 없었고 이미 일본 추장 앞에서 직장에서 지쳤습니다 :)))
  6. 0
    22 10 월 2015 14 : 07
    외국 항공 모함에 대한 회의는 좋지 않습니다.
  7. 0
    22 10 월 2015 14 : 09
    잠시 후 꺼지는 불꽃 내놓는데 성공했다 팀에 의해 Grumman E-2 Hawkeye 항공기뿐만 아니라 항공 모함 자체에도 피해를 입혔습니다.
    동정.
  8. +4
    22 10 월 2015 14 : 10
    - 함장님, 닻이 떠올랐습니다!
    "흠... 나쁜 징조..."
  9. 0
    22 10 월 2015 14 : 10
    모스크바의 팔은 길다. 파고드는 위치에 관계없이 모든 유기체에 도달합니다. 집어 제거합니다. 또는 말로 표현하십시오. 우리는 E. Sudoplatov를 기억합니다. 원수를 두려워하게 하시고 우리는 평안히 잠들게 하소서. 이 사람들이 정의롭게 살고 싶지 않다면 무엇을 할 수 있습니까? 글쎄, 그들은 할 수 없습니다. 침략은 그들의 피에 있습니다. 그래서 우리는 모든 너트에 대해 볼트를 집어들 것입니다.
  10. 0
    22 10 월 2015 14 : 14
    모든 것이 바닥까지 함께하는 것이 좋습니다
  11. +2
    22 10 월 2015 14 : 18
    항공모함 사과론자들. 이것은 그들에 대한 첫 번째 화재도 마지막 화재도 아닙니다. 항공모함은 화재 위험이 매우 높습니다. 29년 1967월 134일 항공모함 Forrestal에 탑승한 어떤 멍청한 McCain이 주차장에서 갑판 반대편으로 로켓을 발사하여 161명이 화상을 입고 XNUMX명이 부상당했으며 수십 대의 항공기가 또한 화상을 입거나 손상됨
    1. +3
      22 10 월 2015 15 : 27
      제품 견적 : 장갑 낙천주의 자
      항공모함 사과론자들. 이것은 그들에 대한 첫 번째 화재도 마지막 화재도 아닙니다. 항공모함은 화재 위험이 매우 높습니다.

      모든 선박은 가연성 물질입니다. KR, EM, BOD, FR 및 TFR의 화재는 자주 발생합니다. LK에서도 화재가 발생했습니다 ... 또는 더 나쁜 것은 폭발입니다.

      그건 그렇고, Forrestal은 살아 남았고 수리되었으며 1993에서 퇴역 할 때까지 계속 봉사했습니다.
      제품 견적 : 장갑 낙천주의 자
      29년 1967월 134일 항공모함 Forrestal에 탑승한 어떤 멍청한 McCain이 주차장에서 갑판 반대편으로 로켓을 발사하여 161명이 화상을 입고 XNUMX명이 부상당했으며 수십 대의 항공기가 또한 화상을 입거나 손상됨

      물론, 나는 McCain을 이해합니다. 라인의 모든 인피부 - 하지만 그는 이 화재와 아무 관련이 없습니다. 더군다나 그는 피해자였다.
      화재로 인해 "팬텀"b / n 110 또는 "스카이 호크"b / n 410에서 NAR이 발사되었습니다. 로켓이 갑판 위로 날아가 "스카이 호크"b / n 405에 부딪 혔습니다. 옆에 McCain의 "skyhawk"b / n 416이 서있었습니다.
      화재 원인은 세 가지였습니다.
      1. 갑판 승무원의 안전 예방 조치 및 탄약 정지 지침에 대한 중대한 위반 : 전기 케이블을 NAR 장치에 연결하는 것은 규정 된 지침에 따라 투석기가 아니라 장치 정지 중에 직접 수행되었습니다. . 모든 전력 서지가 시작되었습니다.
      2. 실패한 퓨즈 설계 : 부착 된 깃발의 큰 바람으로 인해 바람에 빠져 나갔습니다. 그들은 최고를 원했지만 (플래그가 명확하게 보이고 퓨즈가 제거되지 않았 음을 보여줍니다)-항상 그랬습니다. 미소
      그 결과 비행갑판 주차장에 있던 비행기들은 서로를 조준하고 방아쇠를 당기는 총잡이 자세가 됐다. 재채기 - 그리고 ... "관 세 개 준비…실수, 네 개".
      3. 오래된 폭탄(1953), 사용된 폭발물의 특성으로 인해 가열되면 폭발했습니다. 새로운 폭발물이 장착된 새로운 폭탄은 단순히 소진되었습니다.
  12. +1
    22 10 월 2015 15 : 06
    일본 대표단과 함께 도착한 일본 닌자 방화범
  13. 0
    22 10 월 2015 15 : 15
    그래...요코스카...그건 부를만한 곳이 아니야... hi
  14. 0
    22 10 월 2015 15 : 17
    윤활유가 없는 친근한 만남은 피해로 가득 차 있습니다....
  15. 0
    22 10 월 2015 16 : 14
    그들은 거기 있습니까, 그들은 갑판에서 바비큐를 휘젓고 싶었습니까?
  16. +2
    22 10 월 2015 16 : 18
    극동 게 사육을위한 최신 케이지 "USS Ronald Reagan 항공 모함"의 발표가 도쿄만의 바다에서 이루어지지 않은 것은 유감입니다.
  17. 0
    23 10 월 2015 06 : 00
    그리고 비행기는 확실히 좋습니다. 예 ...
    우리는 확실히 북극에서 그런 일로 인해 피해를 입지 않을 것입니다.
    모두 같은 A-50을 운전하는 것은 아닙니다.

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