Su-24 프론트 라인 폭격기의 서비스 및 전투 사용. 2 부
1993년 생산이 중단되기 전에 Su-24MK 수출 개조 폭격기는 알제리, 이라크, 시리아 및 리비아에 인도되었습니다. 인도와 체결 한 계약은 나중에 고객의 주도로 종료되었으며 해치와 유닛에 영어 비문이 새겨진 최전선 폭격기는 소련 공군으로 이전되었습니다.
1988년 첫 번째(이란-이라크 전쟁 종료 후) Su-24MK가 이라크를 인수했습니다. 1989년에 Su-24MK를 알제리, 리비아, 시리아로 인도하기 시작했습니다. 광범위하고 광범위한 폭격기 무기를 감안할 때 이것은 이스라엘에서 극도로 고통 스러웠습니다.
이라크 인들은 장거리 습격을 위해 Su-24MK를 적극적으로 사용할 준비를하고 있었고 그들을 위해 자체 설계 한 3000kg 공중 폭탄을 만들고 특별히 Il-76 24 대를 공중 급유기로 개조했지만이 항공기의 나이는 다음과 같습니다. 이라크 공군의 일부는 수명이 짧았습니다. 이라크 사령부의 수동성으로 인해 Su-22MK는 진군하는 반이라크 연합군에 대해 사용되지 않았습니다. 몇 개의 정찰 비행 만 기록되었습니다. 총 24대의 이라크 Su-XNUMXMK 폭격기가 미국과 영국의 전투 공습을 피해 이란으로 날아갔고, 그 중 상당수는 여전히 안전하게 운용되고 있습니다.
리비아는 국제 제재가 도입되기 전에 주문한 모든 항공기를 수령하지 못했습니다. 그들은이 나라에서 매우 활발하게 비행하지 않았고 비행장에서 더 유휴 상태였습니다. 그러나 내전이 시작된 후 리비아의 Su-24MK 중 일부는 여전히 비행 상태였으며 반군에 대한 일시적인 공습을 제공하는 데 관여했습니다. 동시에 유도되지 않은 무기는 매우 부적절하게 사용되었습니다. 폭격기 한 대가 대공포로 격추되었고 나머지는 NATO 폭격과 로켓 및 포병 포격으로 비행장에서 파괴되었습니다.
알제리가 인수한 Su-24MK는 이웃 모로코, 리비아와의 영토분쟁에서 강력한 트럼프 카드가 됐다. 알제리의 "24"는 공식적으로 적대 행위에 가담하지 않았습니다. 알제리 대표가 부인한 비공식 정보에 따르면 Su-2014M은 XNUMX년 리비아에서 이슬람 목표물을 공격했습니다. 이전에는 모로코와의 국경에서 여러 사건에 참여했습니다. 동시에 비행 사고로 여러 대의 차량이 손실 된 것으로보고되었습니다.
이전에 받은 폭격기 외에도 알제리는 24년대 초반에 업그레이드된 Su-24M 및 Su-2000MR을 여러 대 주문했습니다. 이 항공기는 러시아 공군에서 공급되었습니다. 현재 알제리 공군의 최전선 폭격기와 정찰기의 수는 35 대를 초과합니다.
흥미로운 사실은 알제리 공군이 러시아 공군보다 먼저 Gefest와 T CJSC로부터 SVP-24 시스템으로 업그레이드된 Su-24M을 받았다는 것입니다. Sukhoi 회사의 전 총책임자 M.A. 디자인 국과 NIIREK (OKR "Gusar")가 개발 한 조준 및 내비게이션 시스템 인 Pogosyan은 특성이 더 나빴지만 알제리 대표는 상당히 합리적으로 거부했습니다.
SVP-24는 도구와 조준, 탐색 및 제어 수단을 결합합니다. 목표물을 찾고 공격을 시작할 때 조종사가 사용할 수 있는 전술의 범위를 크게 확장합니다. 미사일 및 폭탄 공격을 조준하고 전달하는 과정이 용이해졌으며 정확도를 높일 수 있었습니다. 사용 가능 범위 확대 항공 파괴 수단. 예를 들어, Gusar가 제공할 수 없었던 Kh-31P 대레이더 미사일을 사용할 수 있게 되었습니다. 전투 작업에서 위성 포지셔닝 시스템을 사용할 수 있게 되었고 탐색 정확도가 3미터로 증가했습니다.
조준 및 내비게이션 콤플렉스의 신뢰성도 향상되었으며 보다 현대적인 소형 요소 기반을 사용하여 새로운 전자 부품의 무게와 크기가 감소했습니다.
알제리 외에도 앙골라는 러시아 공군으로부터 Su-24M을 받았으며 이에 대한 합의는 2000년 말에 체결되었습니다. 당시 앙골라에서는 정부군과 UNITA 운동 사이에 내전이 벌어지고 있었는데, 2002년 UNITA 지도자 조나스 사빔비(Jonas Savimbi)가 전투에서 사망한 후 종료되었습니다. 앙골라 공군은 목표 지역의 기상 조건에 관계없이 하루 중 언제든지 국가의 외딴 지역을 공격할 수 있는 "폭격기 운반대"가 필요했습니다.
앙골라와의 계약에서는 Su-22M 폭격기 24대를 120억 2010천만 달러에 인도하는 계약을 체결했습니다. 이 계약이 완전히 이행되었는지 여부는 알려지지 않았지만 참고서에 따르면 10년 현재 앙골라 공군은 24대의 Su-XNUMXM을 보유하고 있습니다.
시리아는 이슬람주의자들에 대해 Su-24MK를 적극적으로 사용했습니다. 시리아 "스물 네"는 공중에서가 아니라 비행장의 포병 및 박격포 포격 중에 주요 손실을 입었습니다. 2014년 24월, 시리아 공군 Su-XNUMXMK XNUMX대가 이스라엘 국경에 접근하던 중 패트리어트 미사일에 의해 격추되었습니다.
2013년 벨로루시는 무기 금수 조치를 우회하여 자국 공군에서 철수한 Su-12M 폭격기 24대를 수단으로 인도했습니다. 항공기는 벨로루시 기술 요원 및 승무원과 함께 Khartoum 근처의 Wadi Sayyidna 공군 기지에 주둔하고 있습니다.
현재 이전 벨로루시 Su-24M은 수단 군대에서 장기간의 분쟁에서 적극적으로 사용하고 있습니다. 실제 내전이 수단 남부에서 벌어지고 있습니다. 탱크 그리고 군사 항공. 반군 수단 다르푸르 지역에서만 지난 몇 년 동안 약 300000만 명이 내전으로 사망했습니다. 그러나 오마르 하산 알-바시르 수단 대통령은 이 항공기가 "외부 공격을 격퇴하기 위해서만" 사용될 것이라고 말했습니다.
러시아 공군의 Su-24M 최전선 폭격기와 Su-24MR 정찰기는 과거 소련 이후 공간에서 전투 작전에 반복적으로 사용되었습니다. 그들은 2008년 XNUMX, XNUMX차 체첸 중대와 러시아-조지아 분쟁에 연루되었다.
처음에 1994 년 XNUMX 월 러시아 군 지도부의 계획은 최전선 항공의 광범위한 사용을 제공하지 않았습니다. 연방군이 투입된 후 두다예프의 무장세력은 집으로 흩어지고 оружие. 개별 저항 주머니를 억제하기 위해 항공 소형 무기 및 대포 무기, NURS 및 ATGM과 함께 육군 헬리콥터 Mi-8 및 Mi-24를 사용하는 것으로 충분하다고 간주되었습니다. 그러나 현실은 다른 것으로 판명되었고 Grachev 당시 국방부 장관이 약속 한대로 한 공수 연대의 군대로 Grozny를 점령하는 것은 불가능했습니다.
소형 무기 외에도 중화기와 대공 시스템을 갖춘 체첸 무장 단체의 격렬한 저항에 맞서 연방군은 공중 지원으로 전환했습니다. 요새와 다리를 파괴하려면 대구경 폭탄이 필요했습니다.
SU-24MR 스카우트는 적의 대공 무기가 접근할 수 없는 높이에서 비행하는 공중 정찰을 수행했으며 Su-24M은 무장 세력의 요새를 공격하고 행진하는 동안 그들을 덮고 교량과 통신 센터를 파괴했습니다. 다시 한 번 Su-24M이 레이더 랜드마크에 대한 가시성이 좋지 않은 조건에서 작동할 수 있는 능력이 유용했습니다.
체첸에 관여하고 유도 무기 사용 기술을 크게 잃은 196 및 559 BAP의 승무원을 훈련시키기 위해 Lipetsk의 4th Combat Training Center 및 929th State Flight Test에서 전문가 및 강사 조종사를 유치해야했습니다. Akhtubinsk의 센터.
기상 조건이 허용되면 유도 무기 사용이 승인된 최전선 폭격기의 가장 잘 훈련된 승무원은 X-25ML 레이저 및 Kh-59 텔레비전 유도 미사일, KAB-500L 및 KAB-500KR 유도 폭탄을 다음과 같이 사용했습니다. 무거운 KAB-1500L 및 KAB-1500TK도 있습니다. 마지막으로 파괴된 것은 아르군 강을 가로지르는 두 개의 다리였습니다. 더 작은 구경의 항공 탄약을 사용하여 만족스러운 결과를 얻지 못한 후에 조정 가능한 무거운 공기 폭탄을 사용했습니다.
불행히도 손실은 없었습니다. 3년 1995월 24일, 짙은 안개 속 저고도에서 Su-XNUMXM이 Chervlennaya 마을 남동쪽 산에 추락했습니다. 재난의 가능한 원인은 온보드 내비게이션 시스템의 고장일 수 있습니다.
평야에서 산으로 Dudayevites를 압박 한 후 Su-24MR은 기지와 캠프를 찾는 데 적극적으로 사용되었으며 그 후 최전선 폭격기와 공격기가 행동에 들어갔습니다.
그 당시 "XNUMX"는 무장 세력의 지도력에 진정한 악몽이되었습니다. 정찰, 최전선 폭격기에서 얻은 정보를 사용하여 무장 대공 방어 시스템이 접근할 수 없는 높이에서 비행하고 연방군이 통제하지 않는 영토의 지휘소, 무기고 및 본부 건물에서 정밀 유도 탄약으로 체계적으로 타격을 가했습니다.
점 표적을 파괴하기 위해 레이저가 장착 된 수정 폭탄 KAB-500L과 텔레비전 안내가 장착 된 KAB-500KR이 매우 효과적으로 사용되었습니다. 그래서 24년 1995월 500일 두 대의 KAB-28L이 존 마을 남쪽 산비탈의 동굴에 위치한 탄약고를 파괴했습니다. 500 월 24 일, Vedeno 마을의 무장 세력 본부와 강력한 라디오 방송국이 TV 지휘 지침 KAB-1KR과 함께 폭탄에 의해 파괴되었습니다. 전체적으로 약 30 KAB가 XNUMXst Chechen 동안 Su-XNUMXM에서 떨어졌습니다.
2차 체첸전쟁 때 군 수뇌부는 더욱 의미 있게 행동했다. 이 "문제의 시간"에는 제트 연료 부족으로 인해 전투 연대의 비행 시간이 최소화되었고 젊은 조종사는 필요한 비행 경험이 없었습니다 (조종사 당 평균 비행 시간은 21 시간이었습니다). 아프가니스탄과 1차 체첸전쟁을 겪은 참전용사들이 다시 전장에 뛰어들었다.
지상작전이 시작되기 전에 능동적인 공중정찰이 이루어졌다. 공습 계획의 주요 정보원은 Su-24MR 정찰 비행을 기반으로 작성된 지도였습니다.
Su-24M 폭격기는 FAB-250 및 FAB-500 고폭탄으로 대규모 폭격을 가했습니다. 물체, 인력 및 장비를 직접 파괴하는 것 외에도 강력한 지뢰의 폭발은 고립된 지역에서 체첸 전투기를 봉쇄하는 데 기여하여 산간 숲 지역에서 통과하기 어려운 봉쇄를 만들었습니다. 또한 정밀 유도 항공 탄약이 다시 한 번 사용되었습니다.
4년 1999월 24일 정찰 비행 중 11번째 RAP 소속 Su-XNUMXMR이 분실되었습니다. 조종사는 죽었고 네비게이터는 성공적으로 탈출하여 체첸에 의해 체포되었지만 나중에 그는 탈출했습니다.
24년 30월 2000일 Akhtubinsk 비행장에서 59대의 Su-XNUMXM이 추가로 분실되었습니다. 완전히 연료를 보급하고 탄약을 실은 항공기는 피로로 잠이 든 비행장 "히트 건"TM-XNUMXG의 운전자가 충돌 한 후 불에 탔습니다. 아마도 이것은 전체 전쟁에서 가장 우스꽝스러운 항공기 손실이었을 것입니다.
7년 2000월 24일, 체첸 베노이-베데노(Benoi-Vedeno) 마을 근처의 MANPADS에서 Su-XNUMXMR이 격추되어 두 승무원이 모두 사망했습니다. 이전 시도와 달리 대공포 단지의 계산은 매우 유능하고 냉혈하게 작용했습니다. 미사일은 성공적인 발사 위치와 항공기가 선회하기에 가장 유리한 순간에 발사되었습니다.
다시 한 번, Su-24M이 악천후와 잦은 안개 속에서 작전을 수행하는 능력은 특히 가치 있는 것으로 밝혀졌습니다. "Twenty-fours"는 종종 어려운 기상 조건에서 비행하는 유일한 최전선 항공기였습니다. 동시에 아군 진지를 공격할 위험이 크기 때문에 지상부대를 지원하기 위해 파견하는 것은 부적절하다고 판단했다. Su-24M은 접촉선에서 멀리 떨어진 미리 결정된 목표물에 대한 공격에만 독점적으로 사용되었습니다. 전체적으로 두 번째 Chechen Su-2M과 Su-24MR은 약 24회 출격했습니다.
폭격기는 2008년의 "러시아-조지아 전쟁"에 참여했습니다: Yeysk의 24 BAP의 Su-959M, Morozovsk의 559 BAP, 4번째 펄프 및 제지 펄프 및 이름을 딴 PLS. Lipetsk의 Chkalov, Marinovka의 24 번째 경비 Vitebsk RAP 및 Akhtubinsk의 11 번째 GLIT의 Su-929MR 정찰병.
이 무력 충돌에서 러시아 현대에서 처음으로 역사 우리 공군은 너무 많지는 않지만 다소 현대적이고 중앙 집중식 방공 시스템에 직면했습니다.
고리 지역에서 운영되는 Buk-M1 방공 시스템의 그루지야 사단은 우크라이나 관리들이 나중에 인정한 것처럼 그 순간 우크라이나 군 고문과 기술 전문가가 방공 시스템 위치에 있었다고 특히 두각을 나타 냈습니다. Buk 승무원은 Akhtubinsk의 24 번째 GLIT 승무원이 조종하는 Su-929MR 정찰기를 격추했습니다. 조종사는 탈출할 수 있었지만 한 명은 사망하고 다른 한 명은 심각한 부상을 입었습니다.
미확인 보고서에 따르면 Su-24MR 정찰기 외에도 Su-24M 폭격기도 분실되었으며 아마도 이스라엘 산 스파이더 방공 시스템에 의해 격추되었을 것입니다.
이 분쟁에서 지상 목표물을 파괴하도록 설계된 Su-24M 정밀 유도 무기의 비율이 전례 없이 낮았습니다. 그리고 체첸에서와 같이 레이저나 텔레비전 시커로 유도 폭탄과 미사일의 유도를 막는 것은 어려운 기상 조건이 아니었습니다.
2008년까지 소련에서 생산된 고정밀 항공기 무기 재고는 대부분 소진되거나 만료되었습니다. 그리고 공군 사령부는 기존 최전선 폭격기를 무장하지 않은 상태로 두는 이유로 나머지 유도 탄약을 사용하는 것을 두려워했으며 이는 서방과의 갈등이 고조되는 경우 용납 할 수 없었습니다. 그래서 다시 한 번 "XNUMX"는 자유 낙하하는 "주철"로 포인트 타겟을 처리해야 했습니다.
2008년 충돌이 촉매제 역할을 했습니까, 아니면 우연히 2009년에 러시아 국방부는 Sukhoi OJSC(Gusar ROC)가 제안한 Su-24M24 변형에 따라 나머지 Su-2M의 현대화를 최종적으로 포기하기로 결정하고 다음을 선택했습니다. CJSC "Gefest and T"(ROC "Metronom")의 옵션에 따라 업그레이드하십시오. 출력에서 ZAO "Gefest and T"의 조준 및 항법 장비 SVP-24는 훨씬 더 실용적이고 저렴하며 정확하다는 것이 밝혀졌습니다. SVP-24가 장착된 구형 Su-24M은 공격 능력 면에서 최신 기계보다 열등하지 않습니다.
ASEC-24 자동작전통제시스템은 전투 출격 결과 분석 시간을 크게 줄여 Su-24M의 활용도를 높일 수 있다.
폭격기의 조준 및 항법 단지를 현대화하는 것 외에도 비행 작업 준비 및 통제를 위한 지상 단지(NKP 및 K)라는 지상 구성 요소도 도입되었습니다. 비행에 대한 임무 선언문을 변경할 때 Su-24M(Su-24MK)의 출격 빈도를 두 배 이상 사용합니다.
이 업그레이드 옵션의 가장 큰 장점은 항공기 수리 회사에 항공기를 보내지 않고도 전투 연대에서 수행할 수 있다는 것입니다. CHRS-24 설치를 위한 인건비는 85인시입니다.
새로운 SVP-24 디지털 장비 단지의 도입과 동시에 생산을 재개하고 일부 유형의 고정밀 탄약을 현대화하고 새로운 탄약을 채택하기로 결정했습니다.
일반적으로 항공 전자 공학이 업데이트된 Su-24M은 매우 효과적인 타격 기계입니다. 어떤 면에서는 현대 Su-34 최전선 폭격기를 능가하기도 합니다. Su-34와 극도로 낮은 고도에서 합동 훈련 비행을하는 동안 후자의 조종사는 과도한 흔들림으로 잠시 후 더 높이 올라갈 것을 요청했습니다. 동일한 조건에서 Su-24M은 날개가 최대 스윕 각도로 설정된 공기 역학적 레이아웃 덕분에 "철처럼"부드럽게 진행됩니다. 방공 돌파구를 마련하는 동안 아무도 WWI 비행의 중요성을 설명할 필요가 없다고 생각합니다.
그가 초기 Su-24에서 물려받은 현대화된 Su-24M의 포병 무장은 여전히 논란의 여지가 많습니다. 23발의 탄약이 장착된 6mm 23연발 포 GSh-500-10000M의 발사 속도는 분당 최대 80발입니다. 그러나 강력한 반동을 가진 대포에서 발사하면 종종 항공 전자 장치 오류가 발생했습니다. 진동, 열, 음향 및 충격 부하는 올바른 공기 흡입구 설계에 해로운 영향을 미쳐 패널의 손상과 부식을 일으켰습니다. 6년대 중반 Su-23의 GSh-24-XNUMX 발사는 긴급 상황 발생을 배제하기 위해 개선될 때까지 일시적으로 금지되었습니다.
Su-6에 GSh-23-24을 설치한 설계자들은 주로 지상 목표물 공격에 사용할 계획이었습니다. 6-mm 23 배럴 건이 장착 된 현수 건 마운트 SPPU-6에도 동일하게 적용됩니다. SPPU-6 설비의 캐리지는 XNUMX도의 이동 자유도를 가졌습니다. 캐리지의 움직임은 조종사의 조준 장치에서 동기식 서보 드라이브를 사용하여 제어되었습니다. SPPU-XNUMX는 기총소사 비행에서 목표물을 조준 사격할 것으로 추정되었습니다.
고유 한 속성에도 불구하고 SPPU-6 설치는 과도한 복잡성으로 인해 조종사, 특히 항공 무기 사용을 준비하는 총 제작자 사이에서 인기가 없었습니다. 특성이 뛰어난 이러한 항공 포병 시스템은 실제로 값 비싼 밸러스트이기 때문에 실제 전투 상황에서 사용 된 적이 없습니다.
전투 조건에서 Su-24에서 항공기 총 사용을 거부하는 것은 대공포 설치 및 소형 무기의 화재로 인해 이러한 유형의 항공기 무기를 사용할 때 최전선 폭격기의 취약성으로 설명됩니다. 이 경우 Su-24는 기상 조건에 관계없이 하루 중 언제든지 중간 고도에서 갑작스럽고 정확한 타격을 가할 수 있다는 주요 이점을 잃습니다. 그리고 못을 박는 현미경으로 멋진 조준 및 내비게이션 시스템을 갖춘 값 비싼 최전선 폭격기를 사용하는 것은 너무 비쌉니다.
공중 표적과 싸우는 Su-24의 능력은 항상 매우 완만하게 평가되었습니다. Su-60의 R-24 공중전 미사일은 주로 적 헬리콥터와 싸우도록 설계되었습니다. 더 현대적인 R-73 미사일은 성능이 더 좋지만 "스물 네 개"의 모든 수정 조종사는 현대 전투기와의 공중전을 피하는 것이 사실상 승리 할 기회가 없었기 때문에 좋다고 생각했습니다. Su-24는 무장 없이 제한된 연료 공급으로 곡예 비행이 가능합니다.
이 점에서 물론 Su-34가 더 좋아 보이지만 TGS가있는 근거리 R-73 미사일 만 운반합니다. 상당한 거리에서 공중 표적을 탐지하고 추적할 수 있는 레이더가 Su-34에 있음에도 불구하고 Su-34는 여전히 탄약에 중거리 유도 미사일이 없습니다. 이것은 많은 이점을 모두 고려할 때 최신 러시아 최전선 폭격기가 지금까지 방어 공중전을 수행할 수 있다는 것을 의미합니다.
Su-34의 또 다른 장점은 완벽한 전자전 시스템이 있다는 것입니다. Su-24 전자 대책 스테이션은 훨씬 더 겸손한 기능을 가지고 있으며 현재 구식입니다.
국내 다수 언론을 통해 대대적으로 알려지면서 '징고애국' 감정을 고조시켰던 USS 도널드 쿡(DDG-75) 레이더 장비의 '맹검' 의혹은 안타깝게도 사실이 아니다. 재정적 제약으로 인해 Khibiny L-175V 전자전 시스템은 Su-24M 항공기에 설치되지 않았습니다.
1990-2000 - 이거 야에서 수출 스와 418MK위한 ECM 복잡한 "Khibiny"와 COP-24E의 일시 중단 된 컨테이너 버전을 근무했지만, 모델의 추가 건설이 이동되지 않습니다.
Su-24M 최전선 폭격기와 달리 개별 정찰 항공 연대에서 사용할 수 있는 Su-24MR 정찰기는 업그레이드되지 않았습니다. 80년대 초에 만들어진 그들의 정찰 장비는 도덕적으로나 물리적으로 구식이며 더 이상 현대적인 요구 사항을 충족하지 않습니다. 그러나 초음속 고고도 정찰기 MiG-25RB가 퇴역한 후에도 "XNUMX"정찰 버전은 통합 정찰을 수행할 수 있는 유일한 최전선 항공기로 남아 있었습니다.
대부분의 경우 공군 지도부는 정찰 장비가 장착 된 교수형 컨테이너가 장착 된 Su-30SM 및 Su-34 항공기에 정보 기능을 이전 할 계획입니다. 현재 이러한 기계를 위해 정지 컨테이너 KKR(종합 정찰 컨테이너)이 생성되어 테스트 중입니다.
이전에 러시아 국방부 지도부는 모든 Su-24M과 Su-24M2가 2020년까지 새로운 Su-34 전선 폭격기로 교체될 것이라고 반복해서 밝혔습니다. 개혁과 군대에 "새로운 모습"을 제공하는 동안 Su-24M으로 무장한 많은 항공 폭격기 연대가 제거되었다는 사실을 고려하더라도 현재 사용 가능한 모든 "34"가 될 것이라는 합리적인 의심이 제기됩니다. 가까운 미래에 Su-1로 1:XNUMX 비율로 대체됩니다.
현재 러시아군은 타격 임무를 수행할 수 있는 전투기가 부족하다. 이것은 NAR 및 자유 낙하 폭탄과 같은 유도되지 않은 항공기 무기로 Su-27SM 및 Su-35S 공중 우세 전투기의 무장으로 확인됩니다.
현재 러시아 항공우주군은 약 120대의 Su-24M과 Su-24M2를 보유하고 있습니다. 미국 및 NATO 동맹국과의 긴장된 관계에 비추어 볼 때 이 항공기의 성급한 포기는 절대적으로 불합리해 보입니다. 업데이트된 항공 전자 공학을 받은 최전방 폭격기는 Su-34와 실질적으로 다르지 않은 타격 잠재력 덕분에 적어도 10년 동안 할당된 전투 임무를 성공적으로 해결할 수 있습니다.
34대의 전투 항공기로 구성된 러시아 항공 그룹의 일원으로 Khmeimim 공군 기지에 12대의 Su-24M이 있는 시리아의 최근 사건은 이 매우 효과적인 최전선 폭격기에 대한 수요를 확인시켜 줍니다.
ISIS 목표물에 대한 공격 중 Chelyabinsk 근처의 Shagol 공군 기지에서 시리아에 배치된 Su-24M은 주로 소련 시대에 시리아에 공급된 재고에서 나온 오래된 유형의 자유 낙하 폭탄을 사용한다는 점은 주목할 만합니다.
유도 고정밀 항공 탄약은 최신 Su-34에 의해 운반되며 분명히 비상 예비군이 "개방"되었으며 아마도 전술 미사일 회사의 수출 주문에서 나온 신제품이 관련되었을 수 있습니다.
저자는 "고대"에 대한 상담에 대한 감사를 표합니다.
이 시리즈의 다른 간행물 : Su-24 프론트 라인 폭격기의 서비스 및 전투 사용. 1 부.
자료에 따르면,
http://www.forumavia.ru
http://bmpd.livejournal.com/968977.html
http://инжипром.рф/index.php/new-edition/195-gefest
http://www.airwar.ru
http://www.ktrv.ru/about/
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