군사 검토

러시아의 장갑차 개발 : 처음부터 현재까지

12
루소 발트 타입 C



안녕하세요 동지 군국주의 자들! 본 시리즈 기사를 러시아의 장갑차 개발에만 전념하고자합니다. 처음부터 현대까지.

소개


보병을 전장에 신속하고 안전하게 전달한다는 아이디어는 수세기 동안 군대를 수년 동안, 더 정확하게는 우려했다. 발명가, 엔지니어 및 다른 "Kulibins"의 노력에도 불구하고이 작업은 불가능했습니다. 아마도 당신은 공성 탑에 관한 정보로 작가의 코를 "찌르다". 동물 가죽으로 덮인 카트; Da Vinci의 장바구니에 "너는 거짓말을하고있다. 그리고 물론, 당신은 옳을 것입니다. 왜냐하면 많은 연구원들이 역사 장갑차는 전술 한 군용 차량을 최초의 장갑 차량으로 운반합니다. "컨베이어가 19 세기 훨씬 전에 만들어졌다"는 진술에 관해서는 오랫동안 논쟁 할 수 있지만, 이것은이 서사의 목적이 아닙니다. 우리가 알고있는 "Beteers"와 같은 3 요소는 컴팩트하고 강력한 엔진, 가볍고 강한 갑옷, 강력하고 빠른 발사 무기에. 그리고이 모든 것은 XIX 세기 말에 나타났습니다. 음, 시작합시다.

20 세기의 시작 - 제 1 차 세계 대전


역사적으로 러시아 제국은 19 세기 말과 20 세기 초반에 생산 시설에 막대한 문제가있었습니다. 이러한 이유로 많은 특허가 거부되어 아카이브 선반에 보내졌습니다. 유망한 군사 기술에 심각한 장애물은 또한 사령부, 특히 포병위원회의 강점이었다. 따라서 Boris Lutsky가 1900에서 특허 한 장갑차는 군대가 수락하지 못했습니다. 차례로, Lutsky의 "모터 카트"는 황제 자신의 승인을 얻었고 군대에 의해 구입되었습니다. 덜 흥미로운 것은 porchesaale Mikhail Nakashidze의 장갑차 디자인이었습니다. 이 차는 프랑스 회사 인 Sharron, Girardot e Vois의 주 (王)에게 주주였습니다. 장갑차는 왕자 자신의 발전이 아니라는 점은 주목할 가치가 있습니다. 특정의 Huyé가 기관총 포탑을 장착 한 장갑차에 대한 특허를 획득했습니다. 누가 신경 쓰지? 차는 "Nashidze의 장갑차"로 알려져 있습니다 ...

"Накашидзе-Шаррон" на испытаниях


그래서 올해의 러시아 - 일본 전쟁 1905의 참가자는 전투에서 장갑차를 시험 할 것을 제안했다. 만주족 군대의 명령은 잠시 동안 주저했다. 왜냐하면 그 차는 그 당시 상당한 양의 30 천 루블에 가치가 있었기 때문이다. Nakashidze 왕자는 그 비용을 들였다. 1 개의 8-mm Gochkiss로 무장 한 장갑차가 실제 전투에서 시련을 준비 중이 었으나 일본군과의 전쟁은 끝났습니다. 그런 다음 장갑차가 테스트를 위해 피터스 버그에 배달되었습니다. "Nakashidze-Sharron"은 군대에서 제대로 평가받지 못했습니다. (그의 무거운 탑과 높은 프로필 자동차로 인해) 그의 손가죽을 벗겨 쓰려고 노력했다. 명시된 20 km / h (이는 64 km / h로 속도가 초과되었을 때 층화 된 타이어의 품질 때문 이었음)에도 불구하고 최대 차량 속도는 20 km / h로 제한되었습니다. 반전의 거대한 원 (12,5 미터에 대한 직경); 그 움직임에 대한 총격의 불가능 성은 중요한 역할을했으며,이 프로젝트는 채택되지 않았다. 기갑 차량은 흥미로운 점은 보조 점의 역할 외에도 보병 캐리어 (4-5)의 기능을 수행 할 수 있기 때문입니다. 전설에 따르면 왕자는 위험과 위험을 감수하면서 12 기계 제조업체에 주문했습니다. 프랑스 인은 6 장갑차를 러시아 제국에 보냈지 만 고객에게 도달하지 못했습니다 (2의 6은 독일인에게 갔고 나머지 10의 운명은 알려지지 않았습니다). "Nakashidze-Sharron"발달 포인트는 Peter Stolypin에 대한 시도 중 올해 25 (8 월 1906)의 XNUMX 왕자가 사망 한 것입니다.

Бронавтомобиль "Накашидзе-Шаррон"


전쟁이 임박한 상황에 대비하여 군대는 시간이 갈수록 빠르게 속도를 올리고있었습니다. 그래서 위대한 전쟁이 시작되었습니다. 러시아 제국 군대는 장비가 필요했기 때문에 이조라 공장에서 장갑 차량의 생산이 시급한 문제로 시작되었습니다. 이 공장은 Garford 트럭 (Garford Putilov), 3 ton packard, Mannesman (Mannesman)을 기반으로 한 자체 생산 장갑차 (Russo-Balt, 유형 C) 이외에도 "생산"(민간용 자동차를 장갑차로 개조) 물라가. " 산업 생산 외에도 현장 조건에서 자동차가 수공예품으로 예약되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 8 th "Russo-Balt, C 형"및 3 대의 트럭 (장갑차 "Mannesman-Mulag"및 기존의 "Benz", "Oldis")으로 무장 한 최초의 자동 총알 회사는 10 월 12의 1914 정면으로 출발했습니다.

루소 발트 타입 C

Пушечно-пулеметный "Гарфорд-Путилов"

Пушечный "Маннесманн-Мулаг"


9 11 월 1915은 Viktor Popionko 선장의 지휘하에 26 번째 자동 공격 대대의 전선에 올랐다. 이 전투 유닛은 특히 우리에게 흥미 롭습니다. 그것은 하나의 트럭 "Jeffery-Quod"로 완성되었습니다.

"Джеффери-Куод"


"미국식"의 특징 : 4 륜 구동, 강력한 엔진 (액체 냉각 용량 4 hp를 갖춘 36- 실린더 엔진), 거대한 적재 용량 (2 톤의화물)은 주도권 주장자가 주목하지 않았습니다. 그래서 트럭을 예약하고 Maxim의 기관총을 (택시 뒤쪽과 앞쪽에) 설치하면 V.R. 포플 라코 (Poplavko)는 탄약을 가져 오기위한 지원 기계를 제작하여 손상된 장비를 대피 시켰습니다. "Wizard"라는 이름을 얻은 차는 군대에 의해 평가되었습니다. Harold Putilov조차도 전쟁터 (8,5 톤)에서 쉽게 꺼 냈습니다. Jeffery-Kouoda가 모든 지원 시스템을 갖추었기 때문에 의심의 여지가 없습니다. 그의 장갑 차량의 성공에 영감을 얻어 1 월 1916의 선장은 케이블, 윈치, 접을 수있는 다리가 달린 두 개의 고양이 앵커를 설치하여 "마법사"를 업그레이드했습니다. 그래서 "Jeffery"는 철조망을 몇 줄 돌파하고 "새총"을 끌 수있는 공학 기계가되었습니다.

Поплавковский "Чародей"


"마술사"의 사용을 관찰 한 Captain Poplavko는 돌격 수단 인 10 공격 항공기가 철조망으로 선을 돌파하고 굴착기 가까이로 이동하여 착륙 장치가 수비수를 파괴하고 함대를 ​​점령하는 수단으로 강력한 장갑차를 사용하기로 결정했습니다. 7 육군 본부에서 제안서를 작성하고 승인을받은 1916 봄 기장은 마법사를 테스트에 보냅니다. 8 August 1916, Izhora 공장이 30 장갑차 제조를 주문 받았습니다. 주문은 9 월 말까지 조기 주문으로 완료되었습니다. Izhorans가 생산하고 "Jeffery-Poplavko"라는 호칭을받은 기계는 설계 모델과 다릅니다. 선장이 설계 한 본격적인 착륙장은 결석했습니다. 그러나 격실의 부족에도 불구하고, 장갑차는 여전히 두 사람이 착륙 할 수 있습니다. 다른 모든 매개 변수의 경우 자동차가 작성자의 아이디어와 다르지 않았습니다. 자동차의 몸체는 완전히 닫히고 두께 7 mm의 강판으로 덮여 있었고, 리벳으로 강철 프레임에 부착되었습니다. 엔진을 수납 한 차량 앞에서는 외부와 내부에서 모두 접근 할 수있었습니다. 엔진 컴 파트먼트 뒤쪽에 위치한 앵글 오두막에서 운전자는 왼쪽에 앉아 있었고, 오른쪽에는 자동차 사령관과 파트 타임 머신 포수가있었습니다. 기갑 차량의 출입구는 선체 오른쪽의 문을 통해 진행되었습니다. 케이스의 뒤쪽에는 장갑차가 있었고, 여기에는 소모품, 예비 부품, 연료 또는 낙하산 대를 운반 할 수있었습니다. Armament - 2 카트리지에 탄약이 장착 된 Maxim 1910 시스템의 6000 기관총.

Бронеавтомобили "Ланчестер" (в центре), "Джеффери-Поплавко" (справа и слева от "Ланчестера")


조립 된 모든 차량은 특수 목적 장갑차 부문으로 합병되었으며, 러시아 제국이 "조각났다"는 1917 전투를 포함했습니다. 그런데 같은 이유로 Izhora 공장은 90 차량의 2 차 주문을 수행 할 수 없었습니다 (아직 1 대의 장갑차를 생산할 수 있었지만). 10 월 혁명 후, 우크라이나 영토에 남아있는 장갑 차량은 마침내 UPR의 군대의 통제를받습니다 (사실,이 차량은 3 월 1917 이후 우크라이나의 통제하에있었습니다). "Jeffery Poplavko"는 오랫동안 우크라이나 공화국 국기 아래에 있지 않았습니다. 독립적 인 우크라이나 국가의 붕괴 후 1920 년에, 장갑차는 "손을 뻗었지만"여전히 대다수는 남북 전쟁 전선의 모든 부문에서 사용 된 적색 군대에갔습니다.

Захваченные "Джеффери-Поплавко" и "Ланчестер"


출력


논리적 인 결과를 요약하기 위해 나는 기계가 만들어지지 않았고 제작자 인 V.R.의 아이디어에 따라 사용되지 않았다는 사실에도 불구하고 나 자신을 추가하고 싶습니다. 차에 박힌 아이디어 인 Float은 시간을 앞두고 우리 조국 육군에 그러한 무기가 필요하다는 것을 증명했습니다.
저자 :
12 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. Amurets
    Amurets 1 11 월 2015 06 : 18 새로운
    +6
    Если автор что-то новенькое накопал в архивах так полностью одобряю.А кое-что новое нашёл уже в первой публикации.Впервые встретил публикацию о "Чародее".О Викторе Родионовиче Поплавко читал,но не знал что он создал и такую машину.
  2. 반 자이
    반 자이 1 11 월 2015 07 : 22 새로운
    + 13
    미안해. 그래서 무장 한 인력 운반 대나 장갑차? 마치 이것과 같은 것이 아닙니다.
    1. 이그 독크
      이그 독크 1 11 월 2015 07 : 50 새로운
      + 11
      제품 견적 : van zai
      미안해. 그래서 무장 한 인력 운반 대나 장갑차? 마치 이것과 같은 것이 아닙니다.

      비슷한 질문. 제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵 우리는 장갑차를 가지고 있었지만 장갑차가 없었습니다. 그리고 그들은 제 2 차 세계 대전의 전체 기간 동안 정말로 부족했습니다.
    2. 행정
      1 11 월 2015 12 : 55 새로운
      +3
      Все правильно, не одно и тоже. В данной статье хотелось бы быть более логичным, "подвести" читателя к теме, а не вот так вот, бац, и сразу начать рассказывать о "Джеффери-Поплавко", поэтому написано так как вы видите.
    3. fa2998
      fa2998 1 11 월 2015 14 : 17 새로운
      +1
      차르 비 제국군에는 장갑차가 없었으며 장갑차의 역사는 별도로 고려되어야하며, 우리가 처음으로 기갑 차량을 보유한 장갑차는 2 차 세계 대전 후에 등장했습니다. hi
  3. Amurets
    Amurets 1 11 월 2015 08 : 22 새로운
    +6
    지금까지 첫 번째 기사, 즉 마법사는 장갑차로, 컨베이어와 장갑차로 사용되었으며, 공장에서는 장갑차에만 중점을 두었습니다.
    1. 이그 독크
      이그 독크 1 11 월 2015 09 : 55 새로운
      0
      제품 견적 : Amurets
      첫 번째 기사에서 그렇습니다.

      고마워. 우리는 기다릴 것이다.
  4. Dimon19661
    Dimon19661 1 11 월 2015 10 : 32 새로운
    +3
    제품 견적 : igordok
    제품 견적 : van zai
    미안해. 그래서 무장 한 인력 운반 대나 장갑차? 마치 이것과 같은 것이 아닙니다.

    비슷한 질문. 제 2 차 세계 대전이 시작될 무렵 우리는 장갑차를 가지고 있었지만 장갑차가 없었습니다. 그리고 그들은 제 2 차 세계 대전의 전체 기간 동안 정말로 부족했습니다.

    +
    그러나 기사에 감사드립니다.
  5. 모스크바
    모스크바 1 11 월 2015 10 : 57 새로운
    +2
    고마워, 흥미 롭 군. 더 많은 것을 배우고 자하는 분들은 Maxim Kolomiyts의 작품을 추천합니다.
  6. 31rus
    31rus 1 11 월 2015 11 : 22 새로운
    +1
    Ну уважаемые,если быть уж совсем точным,то еще Блинов изобретатель гусли при демонстрации своей "телеги"на гуслях сажал в эту самую "телегу"в два раза больше пассажиров,в дальнейшем француз использовал гусеницы для извесного "Руссо-Балта","Мерседеса",были и бронированные версии которые также могли перевозить кроме экипажа и пехоту
  7. Mooh
    Mooh 1 11 월 2015 17 : 27 새로운
    +3
    특히 새로운 작가를위한 약간의 시작. 주기가 어떻게 진행되는지 봅시다. 작가에게 요청 : 사진, 서명 된 내용을 알고 이해하는 사람에게 서명하십시오. 이것은 청중이 아닙니다. 눈짓
  8. 보 로다 64
    보 로다 64 1 11 월 2015 20 : 35 새로운
    0
    ...
    "и опыт
    - сын ошибок трудных...."
    / 공부-실수 한 실수-수정 된 실수 ../
    1. 섹타 하키
      섹타 하키 28 11 월 2015 21 : 33 새로운
      +1
      "Ошибки" то, в чем? БТР это для трусоф, неумеющих встречать грудью пули 모든 곳에서 박격포 광산에서 파편을 잡기 위해 모두가 가르친 것처럼 적?

      "Мина" или "Миномет" в статье и комментариях нет даже полраза...