러시아 공격기의 첫 번째 성공적인 사용

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1915년 여름, 오스트리아-독일군은 Gorlitsky 돌파구를 수행하여 러시아군을 후퇴시켰습니다. 갈리시아 전선에 배치된 군대는 적의 공격을 받아 북동쪽으로 야로슬라프-콜름-브레스트-리토프스크로 후퇴했습니다. 12월 3일까지 러시아 제13군과 제XNUMX군은 부그 강 너머로 후퇴했고, 그곳에서 천연 물 장벽을 탁월한 방어선으로 활용하여 방어 조직을 계획했습니다.

이미 XNUMX차 세계 대전 중에 독일군 사령부가 가장 선호하는 행동 방법은 인접한 적군 부대와 대형의 교차점에서 수행되는 작전이었습니다. 제XNUMX차 세계대전 동안 독일군은 대량의 기계화 및 무기를 사용하여 이 전술을 심각하게 발전시켰습니다. 탱크 사이. 군대와 전선의 교차점에서 전달된 공격(접합부에서 인접한 부대와 대형 사이의 행동 통일과 의사소통이 종종 어려웠음)을 통해 방어 연합 전선을 성공적으로 분할할 수 있었고 이로 인해 러시아 부대는 후퇴했습니다. 독일군 사령부가 Wlodawa 마을 근처의 3 군과 13 군 교차점에 전달하기를 희망했던 것은 바로 이런 종류의 타격이었습니다.

당시 3군단 XNUMX군 사령관이 지휘권을 갖고 있었다. 항공 전투 준비 부대는 단 하나뿐이었습니다. 즉, 31대의 항공기로 구성된 5군단 항공 부대였습니다. 이 부대는 혼자서 다양한 전투 임무를 해결해야 했습니다.



제26차 세계대전이 시작될 무렵, 러시아 제국 군대는 공군을 보유하고 있었고, 이 공군은 1개 군단(+ 4, 5, 3 시베리아 항공대, 제8 야전 항공대, 경비대 포함)으로 통합되었습니다. 군단 항공대) 및 19개의 농노 항공대. 1913년 7월 5일 군사위원회의 승인을 받은 참모진에 따르면 각 군단 항공분견대는 6명의 조종사(장교 8명과 군인 240명)로 구성되어 있었다. 승인된 표준에 따르면, 전시 중 각 군단 항공 분리대에는 항공기 1대(요새 항공 분리대 - 16,38대), 예비 부품 50세트, 예비 엔진 480개, 휘발유 공급량 - 100푸드(XNUMX푸드 = XNUMX)가 있어야 했습니다. kg) 및 피마자유 XNUMX 푸드(농노 항공대용 - 각각 XNUMX 및 XNUMX 푸드).

동시에 각 항공 회사는 전쟁시 예비비 형태로 휘발유와 오일을 2000 ~ 3500 푸드 (할당된 항공 부대 수에 따라 다름)로 저장해야했습니다. 따라서 제39차 세계대전이 시작될 무렵에는 6개의 항공 부대와 25개의 항공 회사에 휘발유만 280파운드가 저장되어 있어야 했습니다. 실제로는 4640파운드만 준비하여 러시아군 항공부대에 보내는 것이 가능했다. 이는 전쟁 첫 단계에서 러시아 군용 항공기의 행동에 부정적인 영향을 미쳤습니다.

또한, 항공분대는 인력이 부족했습니다(30%). 203명의 조종사 장교와 86명의 조종사 병사로 구성된 참모진은 제200차 세계대전이 시작될 때 실제로 164명의 조종사(장교 36명과 군인 250명)로 구성되었습니다. 항공기 부족도 있었는데, 국가에 따르면 그 중 172대가 있어야 했지만 참모부에 따르면 전쟁 전에 러시아 군대는 1914대의 항공기를 보유하고 있었습니다. 항공기 수는 동원을 통해 부분적으로 보충되었지만. 220년 289월, 러시아군은 이전에 비행 클럽에 속했던 항공기 공장과 항공기로부터 다수의 항공기를 인수했습니다. 또한 전 러시아 항공 클럽은 자원 봉사 항공 분대를 구성하여 자체 항공기와 조종사로 구성했으며 일부 자원 봉사 조종사는 자체 항공기를 가지고 현역 군대에 도착하기도 했습니다. 따라서 적대 행위가 시작되기 직전에 항공기 XNUMX대와 항공기 엔진 XNUMX대를 조립할 수 있었습니다.



제31군단 항공분견대에 대해 말하면, 제20차 세계대전이 시작된 이후에 결성되었습니다. 1915년 XNUMX월 XNUMX일 항공부 항공 장교 학교 함대 흑해 함대 사령관의 명령에 따라 그녀는 세 바스 토폴 요새 수비대에 소개되었습니다. 며칠 후, 즉 25월 31일, 대공은 세바스토폴에서 회의를 열고 남부 전선에 32, XNUMX 군단의 두 군단 항공 분리대를 창설하기로 결정했습니다.

당시 제31군단 항공분견대는 1915대의 부아쟁 복엽기로 구성되어 있었으며 31년 32월 중순에 세바스토폴로 이전되었습니다. 이달 말에 분리대의 조종사는 Kulikovo 필드와 Belbek 강 하구를 활주로로 사용하여 비행을 시작했습니다. 남서부 전선의 어려운 상황과 적의 강화로 인해 최고 사령부는 1년 1915월 XNUMX일에 Lvov로 이전하기 시작한 XNUMX군단 및 XNUMX군단 항공 분리대를 포함하여 군대의 일부를 남쪽 방향에서 그곳으로 이동하도록 강요했습니다.

1915년 31월까지 제3군단 항공분견대는 제3군에 예속되었으며 위에서 언급한 바와 같이 다양한 임무, 특히 정찰 수행을 해결해야 했습니다. 러시아 13 군과 18 군의 교차점을 공격하기 위해 전진하는 주요 적군 그룹을 구축 한 것은이 분리대의 조종사였습니다. 1915년 5월 25일 오전 1,5시, 첫 번째 비행기가 정찰을 위해 출발했습니다. Wlodawa에 접근했을 때 조종사는 Bug 강의 왼쪽 강둑이나 강 근처에 위치한 마을에서 어떤 움직임도 감지하지 못했습니다. 그러나 Wlodawa에서 XNUMXkm 떨어진 곳을 비행한 러시아 조종사는 포병, 기병 및 호송대를 갖춘 두 개의 대규모 적 보병 대열의 움직임을 감지할 수 있었습니다. 첫 번째 기둥은 Wojslawice 마을에서 Wlodawa까지 고속도로를 따라 향하고 있었고 다른 기둥은 Holm-Wlodawa 고속도로를 따라갔습니다. 총 XNUMX개의 적 보병대가 이곳에 집중되어 있었습니다.



동시에 우리 비행기가 행군 부대 위를 돌았을 때 독일 포병이 사격을가했습니다. 포격은 놀랍게도 매우 정확했습니다. 비행기 근처에서 폭발한 포탄 중 하나의 파편으로 인해 엔진이 손상되었으며, 얼마 후 엔진이 완전히 멈췄습니다. 이후 조종사들은 순풍을 이용해 약 2,5m 높이에서 35km를 비행해 버그강을 건너 13군 기지까지 성공적으로 활공했다. 덕분에 러시아 사령부는 전략적으로 중요한 귀중한 정보 정보를 얻었으며 적의 주요 공격 위치를 확인할 수 있었습니다. 동시에 제 3 군 예비군 (제 1 근위 보병 사단)이 카트에 실려 Wlodawa로 급히 옮겨졌습니다.

19월 1일 새벽에 적군이 Wlodawa에서 Bug를 건너려고 시도할 것이 분명했습니다. 그러나 1개 사단 형태의 예비군, 심지어 제31 근위대조차 독일군의 진격을 막기에는 충분하지 않습니다. 이를 고려하여 러시아 사령부는 공습을 통해 제250 근위사단 병사들의 행동을 지원하기 위해 전술적으로 새롭고 매우 유능한 결정을 내렸습니다. 당시 제4군단 항공분견대는 1파운드(XNUMX톤 남짓)의 폭탄을 처리할 수 있었다. 동시에, 러시아 항공의 활동은 제XNUMX 근위보병사단의 활동과 조화를 이루어야 했습니다. 처음으로 러시아 군대의 공군과 지상군 사이에 실제 상호 작용이있었습니다. 러시아 사령부의 계획에 따르면 적에게 다리를 건설하고 군대를 부분적으로 수송할 수 있는 기회를 주기로 결정했습니다. 그 후 포병은 건널목을 파괴하고 근위 보병 사단은 건널목을 통과한 적군을 공격할 예정이었습니다. 이때 항공은 폭탄과 기관총 사격을 통해 독일군에 대한 공격 공격을 수행하여 보병의 행동을 촉진해야했습니다.

19월 6일 오전 5시, 제31군단 항공분견대의 러시아 항공기 5대가 각각 1파운드의 폭탄을 탑재하고 임무를 위해 이륙했습니다. 독일군은 버그(Bug)를 가로질러 세 개의 다리를 건설했고, 그 위로 대규모 집단이 보병을 수송하기 시작했습니다. 근위 제250보병사단의 공격 신호와 적군이 러시아 포병으로 건설한 교량에 대한 포격이 시작되는 것을 보고 조종사들도 전투에 나섰습니다. 항공 분리 사령관의 지휘하에 단일 그룹으로 활동하는 비행기는 낮은 고도 (6m)에서 교량을 공격하고 적군을 건너 기관총 사격과 폭탄 투척으로 보병을 쏘았습니다. 건널목에서의 전투는 저녁 늦게까지 계속되었으며, 그 동안 러시아 비행기는 전체 전투 부하를 가지고 XNUMX 번 전투 현장으로 돌아와 적을 계속 공격했습니다.



러시아 항공의 공격으로 인한 도덕적 영향은 모든 기대치를 뛰어 넘었습니다. 일부 독일 부대는 단순히 자신의 위치를 ​​​​포기하고 러시아 포병의 사격으로 건너기가 매우 어려웠던 강으로 돌아갔습니다. 흥미로운 세부 사항은 31 군단 항공 분리대 항공기의 특징적인 표시가 "아담의 머리"또는 죽음의 머리 (독일 토텐 코프)라는 것입니다. 이는 두 개의 뼈가 십자형으로 누워있는 인간 두개골의 상징적 이미지입니다. 이것은 인류 역사상 가장 유명한 상징 중 하나입니다. 역사. 그는 죽음의 상징일 뿐만 아니라 죽음에 맞서는 두려움의 상징이기도 했습니다. 처음에 엠블럼은 19 군단 항공 분리대에 뿌리를 내리고 그 다음에는 31 대에 뿌리를 내 렸습니다. 조종사들은 이를 비행기의 동체, 날개 또는 후방 방향타에 적용했습니다. 그러한 상징물을 보면 “하늘에서 오는 죽음”이라는 표현은 문자 그대로의 의미를 갖게 됩니다.

독일군이 모든 주력을 전투에 투입했지만 결코 성공하지 못한 20 월 XNUMX 일에 횡단을위한 전투가 계속되었습니다. 모든 공격이 격퇴되었습니다. 동시에, 이 방향의 독일군은 큰 피해를 입어 한 달 동안 전선이 소강 상태였습니다. 그리고 이것은 매일이 매우 중요한 상황이었습니다. 러시아 군대는 "폴란드 발코니"를 떠났습니다. 동시에 사령부는 작전 일시 중지를 이용하여 다른 전선의 예비군을 이전하여 반격을 준비했습니다.

19년 20월 1915~31일 비행 중 제250군단 항공분견대 조종사들은 러시아 항공 역사상 처음으로 적군에 대한 돌격 공격을 감행해 최대 3파운드의 폭탄을 투하하고 3천 발의 탄약을 소모했습니다. 탄약. 과장하지 않고, 이 부대는 제19군뿐만 아니라 전선 전체의 러시아 사령부의 손에 있는 귀중한 자원이 되었습니다. 그의 행동으로 그는 전체 전선에 귀중한 서비스를 제공하여 운영 및 전략적 임무를 완수했습니다. 따라서 1월 XNUMX일(XNUMX월 XNUMX일, 새로운 스타일)은 과장 없이 러시아 공격 항공기의 탄생일로 간주될 수 있습니다.



첫째, 조종사들 덕분에 전선 사령부는 제3군 전선의 적 타격단의 진격에 대한 정보(정찰 결과는 사진으로 확인)를 적시에 받을 수 있었다. 이 중요한 정보 덕분에 군대와 최전선 예비군이 예상되는 돌파구로 즉시 이동했습니다. 둘째, 19월 20일과 31일에는 제3군단 항공분견대가 블로다와를 도하한 적군에 대한 반격에서 제11군 지상부대에 상당한 지원을 제공했다. 러시아 조종사는 서부 버그 강(Western Bug River)을 가로지르는 낮은 고도의 교차점에서 독일군을 공격하여 적에게 상당한 물질적, 정신적 피해를 입혔습니다. 그 결과 적군은 물 장벽을 건너는 것을 포기하고 방어에 나섰습니다. A. 폰 마켄센(A. von Mackensen) 원수 장군이 지휘하는 독일 제XNUMX군 부대의 작전 및 전략 계획이 좌절되었습니다.

따라서 러시아 군대가 처분할 수 있는 유일한 전투 준비 항공 부대는 사령부의 손에 있는 일종의 전략적 예비군이 되었으며, 성공적이고 집중적인 작업을 통해 중요한 부문의 전반적인 성공에 기여했습니다. 앞쪽.

정보 출처 :
http://warspot.ru/323-pervaya-shturmovka
http://www.airaces.ru/stati/aviacionnye-otryady-pervojj-mirovojj-vojjny.html
http://www.regiment.ru/Lib/C/119.htm
http://kacha.ru/2012/02/kacha-1915
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10 댓글
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  1. +3
    28 10 월 2015 07 : 00
    흥미로운 기사와 멋진 사진! 감사합니다! hi
    1. 0
      29 10 월 2015 00 : 31
      제품 견적 : 총검
      흥미로운 기사와 멋진 사진! 감사합니다! hi

      부대의 향후 운명을 알고 싶습니다.
  2. +1
    28 10 월 2015 08 : 07
    독일 포병이 그에게 총격을가했습니다...대공포...
    감사합니다!
  3. +1
    28 10 월 2015 08 : 10
    나는 동의한다. 그러나 합판-캔버스 유닛에 대한 공격 작전은 어렵습니다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. +3
      28 10 월 2015 10 : 10
      제품 견적 : tchoni
      그러나 합판-캔버스 유닛에 대한 공격 작전은 어렵습니다.

      영웅! 달팽이의 속도로 들어올릴 수 있는 모든 것을 가지고 당신을 향해 총을 쏘는 적에게 가려면 기껏해야 방어가 엉덩이 아래에 있는 주철 프라이팬뿐입니다. 큰 용기가 필요합니다!
  4. +1
    28 10 월 2015 12 : 49
    동일한 엠블럼(아담의 머리)을 지닌 항공우주군 내 군부대를 부활시키는 것이 적절해 보인다. 이것은 군사 전통의 유산이 될 것입니다!
    삼색별이 아닌데...
  5. 0
    28 10 월 2015 15 : 52
    Morans, Nieuports - 오 버팀줄. 크리미아는 러시아 항공 발전에 많은 의미를 가졌습니다.
  6. +2
    28 10 월 2015 18 : 24
    흥미로운 세부 사항은 31 군단 항공 분리대 항공기의 특징적인 표시가 "아담의 머리"또는 죽음의 머리 (독일 토텐 코프)라는 것입니다. 이는 두 개의 뼈가 십자형으로 누워있는 인간 두개골의 상징적 이미지입니다. 이것은 인류 역사상 가장 유명한 상징 중 하나입니다. 그는 등장했을 뿐만 아니라 죽음의 상징, 그러나 그녀의 얼굴에는 두려움 없음의 상징이기도 합니다.

    반대로 죽음의 머리는 불멸의 상징이었습니다.
  7. +1
    29 10 월 2015 09 : 28
    그 당시로서는 매우 대담한 결정이었습니다. 이것은 에이스에게만 맡길 수 있었습니다. 저는 전통에 대한 의견을 지지합니다. 오늘날 엠블럼과 역사적 정의를 모두 부활시키는 것은 어떨까요?
  8. +2
    30 10 월 2015 21 : 49
    저자에게는 큰 장점입니다! 매우 흥미롭고 유익합니다! hi

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