UAC 회장: 비행 테스트에 세 명의 PAK FA가 참여합니다.

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UAC(United Aircraft Corporation)의 책임자인 Yuri Slyusar는 기자회견에서 T-50 XNUMX세대 전투기 XNUMX대 중 XNUMX대가 이미 올해 계획된 비행 테스트 프로그램을 실행하기 시작했다고 말했습니다.



“우리는 세 대의 기계를 (비행 테스트에) 연결하고 있습니다. 한 대의 기계가 이미 비행 테스트에 참여했습니다. 연말까지 두 대의 자동차가 프로그램에 연결될 것입니다.”RIA는 Slyusar의 말을 인용했습니다. "뉴스".

UAC 책임자는 세 가지 비행 모델을 사용하면 "비행 테스트 프로그램을 강화"할 수 있다고 언급했습니다.

“그것은 엄청난 수의 비행을 포함하므로 비행 테스트에 참여하는 숙련된 항공기의 날개에 더 많이 있을수록 이 프로그램이 더 빨리 구현될 것입니다. 프로그램이 예정대로 진행됩니다. 기술 사양을 등록할 때 차에 처음 포함됐던 특성을 확인하고 프로그램 진행에 만족한다”고 말했다.

T-50(프로젝트 PAK FA)은 근본적으로 새로운 항공 전자 공학과 유망한 위상 배열 레이더를 갖춘 29세대 항공기입니다. 첫 비행은 2010년 17월 2011일 Komsomolsk-on-Amur에서 이루어졌으며 일반 대중에게 첫 번째 프레젠테이션은 2011년 XNUMX월 XNUMX일 모스크바 근처 Zhukovsky에서 국제 항공 및 우주 살롱 MAKS-XNUMX에서 열렸습니다.
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31 논평
정보
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  1. +5
    28 10 월 2015 06 : 32
    게이트의 적! 적보다 앞서 나가기만 하면 됩니다.
    1. +21
      28 10 월 2015 06 : 35
      그것을 밀지 마십시오. 시간이 눈짓
      1. +5
        28 10 월 2015 06 : 41
        T-50은 이미 올해 계획된 비행 테스트 프로그램을 시작했습니다.

        흥미롭게도 시리아 테스트 단계가 예상됩니다 ????
        1. +3
          28 10 월 2015 07 : 55
          무엇을 위해? 러시아에서는 디자인 국에 더 가깝고 더 저렴합니다. 왜 모든 것이 복잡합니까? 전투 조건에서의 테스트 - 이것은 절망에서 나온 것입니다. 지금까지 시리아에서는 사람들이 그없이 대처하고 있으며 (지상에서) 다른 계획의 문제가 있습니다.
          hi
          1. 0
            28 10 월 2015 15 : 15
            테스트의 마지막 단계는 전투 출격입니다 ... 죄송하지만 민간 항공이 아닌 전투 차량입니다 ... 없이는 전투 유닛의 실제 가치를 결정할 수 없습니다 ...
        2. +7
          28 10 월 2015 10 : 41
          인용구 : 소설
          흥미롭게도 시리아 테스트 단계가 예상됩니다 ????


          기사 인용 - ""우리는 XNUMX대의 자동차를 (비행 테스트에) 연결하고 있습니다. XNUMX대의 자동차는 이미 비행 테스트에 참여했습니다. XNUMX대의 자동차는 연말까지 프로그램에 연결될 것입니다." RIA Novosti는 Slyusar의 말을 인용합니다.

          Slyusar 씨 .. 당신은 다시 ".. 기관차보다 앞서"???? 병사 이미 .. "2015 년에 공군에 납품을 시작 했습니까? wassat

          Tsvetnoy Boulevard 또는 Bersenevskaya Embankment의 Shirvind에서 "말"할 수 있습니다. 눈짓
          1. +2
            28 10 월 2015 11 : 05
            고대 안녕하세요 그들은 연말까지 두 대의 자동차가 프로그램에 포함될 것이라고 씁니다 = 전기 시스템에서 T-50-6-2 + T-50-8.)!
            1. +2
              28 10 월 2015 17 : 55
              제품 견적 : TSOOBER
              !쓰다


              안녕 이고르! 그들은 거의 정확하게 쓰고 그런 "낙서"만이 누군가에게 나올 수 있습니다 .. "옆으로" 깡패
              이 기계는 먼저 LIS로 롤아웃하고 "공장 테스트"(자체 프로그램이 있음) 단계에서 "날개에"올린 다음 LII로 구동하고 거기에서 .. "무언가"를 완료해야합니다. 그런 다음 .. 누군가 .. "켜기"에 대해 이야기하는 것이 가능할 것입니다.
              그리고 그들은 "변압기"를 2 번 "키웠고"이미 .... "urya"(다시 모두가 찢어졌습니다) !!! 의뢰

              원칙적으로 .. 그런 조급한 "칭찬"이 나옵니다 .. "옆으로" 의지 존경받는 Marconi41은 다음과 같이 정확하게 썼습니다. "벼룩을 잡을 때는 서둘러야 하고 ... 롤 "글쎄, 그리고 더 .. 뭔가 wassat
              1. +1
                28 10 월 2015 19 : 59
                고대, 여기에서 주제에서 벗어난 것 같지만 사진이 재미 있고 신선하며 풀 세트가 있습니다!그리고 가장 흥미로운 NUR은 보이지 않습니다 깡패
  2. +13
    28 10 월 2015 06 : 35
    벼룩을 잡을 때는 서둘러야 합니다. SU-27도 고통 속에서 태어났지만 지금 이 라인(SU-30, SU-35, SU-34 등)은 보기에 비싸다.
    1. +6
      28 10 월 2015 08 : 07
      T-10은 최단 기간(5년부터 1977년까지 1982년)에 개발되었기 때문에 잘못된 정보를 유도할 필요가 없습니다. 또한 두 번째 옵션은 시리즈에 포함되었으며 첫 번째 옵션은 모든 사람에게 적합하지 않았습니다.
  3. +2
    28 10 월 2015 06 : 37
    예, 첫 비행일로부터 5년은 혁명적 기간이 아닙니다. 항공과 항공 우주군을 위해 온 마음을 다해 하지만 이렇게하면 하늘에서 크레인을 쫓는다면 결코 비행기를 놓을 수 없습니다. 내가 이해하는 한 주요 문제는 여전히 차세대 엔진입니다. 그들에 대한 말이 아닙니다. 이것은 모든 정당한 존경심에 만족을 불러 일으키지 않습니다 ...
    1. +1
      28 10 월 2015 07 : 17
      그들은 새로운 세대의 엔진이 18년이 될 것이라고 썼습니다.
    2. 0
      28 10 월 2015 11 : 34
      이미 여러 번 논의되고 논의되었습니다. 현재 엔진은 추력 대 중량 비율과 순항 초음속 모두에 대한 요구 사항을 완전히 충족합니다. 아니면 F-22와 같은 XNUMX톤짜리 납작하고 서투른 노즐을 제공하시겠습니까?
  4. +1
    28 10 월 2015 06 : 43
    모든 것이 될 것이지만 모든 것은 시간과 인내와 다시 한 번 인내가 있습니다 ...
  5. -4
    28 10 월 2015 07 : 04
    인용구 : 소설
    T-50은 이미 올해 계획된 비행 테스트 프로그램을 시작했습니다.

    흥미롭게도 시리아 테스트 단계는 ????에 제공됩니다.
    나는 또한 이것에 대해 생각 미소
    1. +3
      28 10 월 2015 11 : 01
      제품 견적 : Romeohihnic
      인용구 : 소설
      T-50은 이미 올해 계획된 비행 테스트 프로그램을 시작했습니다.

      흥미롭게도 시리아 테스트 단계는 ????에 제공됩니다.
      나는 또한 이것에 대해 생각 미소

      단 6개의 비행 프로토타입만 제작된다면 어떤 시리아일까요?
      1. 0
        28 10 월 2015 11 : 08
        단 6개의 비행 프로토타입?

        프로토타입? 벌써 4번째 풀체인지 '바디킷'이 나온 것 같다. 심지어 전투용으로 비행하기도 합니다.
        1. +3
          28 10 월 2015 17 : 57
          제품 견적 : Wedmak
          벌써 4번째 풀체인지 "바디킷"이 출시된 것 같습니다.


          이고르.. 그래 그래? 빌레이

          제품 견적 : Wedmak
          심지어 전투용으로 비행하기도 합니다.


          추가해야합니다 .... "VKS Bondarev 총사령관에 따르면" 눈짓
          1. +1
            28 10 월 2015 18 : 04
            인용구 : 고대
            추가해야합니다 .... "VKS Bondarev 총사령관에 따르면"

            알렉산더, 너를 환영 해. hi
            하지만 정말 무엇입니까? PAC는 어떤가요?
  6. +1
    28 10 월 2015 07 : 10
    나는 이미 내부 구획에 무기가 있는 항공기와 그 용도를 보고 싶습니다. 성조기 무릎이 떨리도록 웃음
    1. +4
      28 10 월 2015 09 : 44
      인용구: 현명한 카
      나는 이미 내부 구획에 무기가 있는 항공기와 그 용도를 보고 싶습니다. 성조기 무릎이 떨리도록 웃음

      국가 기밀의 개념에 대해 들어 보셨습니까 적국은 그것이 어떻게 무엇인지 알 수 없습니다.
      그리고 시간에 관해서는 소란과 던지기없이 모든 것이 계획대로 진행되고 있습니다. 두 번째 단계의 엔진은 18 년까지 준비 될 것입니다. T-50은 향후 50 년 동안 개발되고 있으며 여기서 서두를 필요가 없습니다.
      1. +2
        28 10 월 2015 11 : 06
        T-50에서 2020 로의 장기 계획 :
        2016 - T-50-9, T-50-10, T-50-11.
        2017 - T-50-12 (반복 된 통계), T-50С-1,2.
        2018 - T-50ICS-3,4
        2019 - T-50ICS-5,6,7,8, ПМИ-1,2.
        2020 - T-50ICS-9,10,11,12, ПМИ-3,4.
        공장의 설계 문서는 T-50C 및 PMI 제품에 아직 도착하지 않았습니다.
        1. +2
          28 10 월 2015 11 : 10
          T-50S 및 PMI 제품용

          그리고 이 제품들은 무엇일까요? 시리얼과 ?
          1. +1
            28 10 월 2015 13 : 18
            힌두교도에게 (유망한 다기능 전사)
        2. +2
          28 10 월 2015 18 : 01
          제품 견적 : TSOOBER
          T-50에서 2020 로의 장기 계획 :


          Igor .. 이것은 2년 전의 "계획"이고 T-50-12는 생산 차량의 정적입니다.
          그리고 C의 CI는 아직 2단계(예: 9,10,11)의 자동차가 없기 때문에 아직 들어갈 수 없습니다. 눈짓
          1. +1
            28 10 월 2015 20 : 01
            신이 보내준 것보다 잘했어! (내가 파서 깔아놓은 것)
    2. +3
      28 10 월 2015 09 : 49

      보다. 레이아웃이 사실입니다. 그러나 나는 그것이 진실에서 멀지 않다고 생각합니다.

      무기의 위치.


      그리고 이것은 가짜처럼 보입니다.
  7. 0
    28 10 월 2015 08 : 12
    인용구 : Wise Kaa
    나는 이미 내부 구획에 무기가 있는 항공기와 그 용도를 보고 싶습니다. 성조기 무릎이 떨리도록

    그래서 그들은 이미 흔들리고 있으며 엉덩이가 요청했습니다. 웃음 , 지금까지는 "Caliber"에서만 가능합니다. INF 조약에 대해 화살을 쏘기 위해 Lavrov라고 불리는 가난한 사람들은이 분야에서 대화를 재개해야한다고 말합니다. 그러나 그들은이 문제에 대해 헛된 노력을 기울이고 있습니다. 양키스가 우리 국경을 배회하지 않기로 합의했기 때문에 신장이 떨어질 때 Borjomi를 마시기에는 너무 늦었습니다.
  8. +1
    28 10 월 2015 09 : 00
    노즐이 아직 낡아서 사진을 보니... 파이터의 모습을 완성할 시간이군요...
    1. 0
      28 10 월 2015 12 : 33
      그들은 이해하지 못했습니다. 다른 노즐은 없습니다.
      Poghosyan은 분명히 플랫 노즐로의 전환은 엔진 효율이 3-5% 손실된다는 것을 나타냅니다.
      F-22는 실험용이었고 아마도 이 점에서 그리 성공적이지 못한 것 같습니다.

      최신 F-35를 보세요. 노즐도 둥글죠.

      그럼에도 불구하고.
      엔진이있는 "스틸 캔"은 완전히 명확하지 않습니다. Su-27의 표준 솔루션입니다.
      이것은 레이더의 조명입니다. 와우, IR 및 EM 서명을 모두 숨기기 위해 엔진을 케이스에 싸지 않은 이유는 무엇입니까?
  9. +3
    28 10 월 2015 10 : 13
    이제 모든 기능을 SU35로 인계받을 수 있으므로 서두르지 말고 질적으로 미래를 대비하여 수행하는 것이 좋습니다. 새로운 엔진이 등장한 다음 이미 두 번째 단계의 항공기 인 시리즈에 도입하는 것이 합리적입니다.
    이제 더 많은 조종사가 새 항공기에 적응할 수 있도록 더 많은 Su35를 구입하는 것이 합리적입니다. 예, Su35는 오래 지속되므로 불필요하지 않습니다.

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