LRS-B 프로젝트 계약자 선정
27 월 XNUMX 일 미군은 장거리 폭격기 LRS-B (Long-range Strike-Bomber)의 개발 및 건설 경쟁 결과를 발표했다. 미국의 주요 기업들이 계약을 주장하면서 형성된 두 그룹의 회사 비행 산업. 이 프로젝트 중 하나는 Lockheed Martin과 Boeing이 발표했으며 두 번째는 Northrop Grumman이 개발했습니다. 오랫동안 공군 및 국방부 전문가들은 두 가지 제안을 분석해 왔습니다. 비교 결과에 따라 대회의 승자가 선정되었습니다.
최신 데이터에 따르면 노스 롭 그루먼 (Northrop Grumman)은 프로젝트 개발과 계속되는 연속 폭격기 건설 계약을 체결했다. 그녀의 프로젝트는 고객에게 적합했으며 일부 매개 변수에서 록히드 마틴과 보잉 회사의 제안을 초과했습니다. 따라서 항공 장비의 미국 최대 제조사는 프로그램에서 제외되었습니다.
10 월 22, 윌리엄 라 공장 (William La Plant) 조교 공군 장관이 새로운 장비 건설을위한 현재 계획에 대해 발표했다. 가까운 장래에 약 4 개의 프로토 타입을 제작할 계획입니다. 앞으로 소규모 생산이 전개 될 것입니다. 몇 년 동안 계약자는 21 항공기 총 5 개의 작은 로트를 건조 할 것입니다.
또한 공군 사역 대표는 새로운 장비 비용에 대한 기존 계획을 상기했다. 각 항공기의 연간 550 가격은 2010 백만 달러 이상입니다. 이러한 가격은 수백 대의 항공기 건설을 의미했습니다.
최신 데이터에 따르면 펜타곤 전문가들은 프로젝트의 재정적 요구 사항을 변경합니다. 이제 한 항공기 LRS-B의 가격은 인플레이션 및 기타 요인의 측면에서 511 2010 만 달러로 추정된다, 하나 폭격기의 가격은 564 만 달러 회계 연도의 2016 가격이 될 것입니다. 통화 변동 및 기타 경제적 요인으로 인해 장비 비용은 향후 조정될 것입니다.
공군이 필요로하는 차량 수에 대한 계획은 변경되지 않았습니다. 이전과 마찬가지로 펜타곤은 100 최신 항공기를 원합니다. 그들의 건설은 얼마 동안 계속 될 것입니다. 대량 생산의 시작과 완료의 대략적인 날짜는 아직 명확하지 않다.
또한, 폭격기를위한 새로운 엔진을 개발할이 프로젝트의 하청 업체는 아직 알려지지 않았다. 이전에는이 주제에 대해 몇 가지 가정이 있었지만 공식 데이터는 아직 게시되지 않았습니다.
경쟁 결과 발표 직후 록히드 마틴 (Lockheed Martin)과 보잉 (Boeing)은 공식적인 의견을 발표했습니다. 두 회사 모두 군대의 결정에 실망합니다. 회사가 향후 전략을 선택할 결과에 따라 고객과의 상담을 계획하고 있습니다. 컨소시엄 전문가는 그의 제안이 고객을 설득 할 수없는 이유에 관심이 있습니다. 또한, 공식 해설은 양사가 전략 폭격기를 개발하는 데 폭 넓은 경험을 갖고 있으며 건설에 필요한 모든 역량을 갖추고 있다고 언급했다.
LRS-B 프로그램은 공군의 중요한 부분을 업그레이드하는 것을 목표로합니다. 현재 공군은 예측 가능한 미래의 요구 사항을 완전히 충족시키지 못하는 이기종 전략 폭격기를 보유하고 있습니다. B-52, B-1B 및 B-2 항공기 중에서 향후 순위가 결정될 것입니다. 나머지 장비는 유망한 LRS-B 항공기로 대체 될 것을 제안합니다.
현재의 계획이 성공적으로 실행된다면 미국의 전략 항공은 B-2와 LRS-B의 두 종류의 폭격기를 사용할 것이다. 이미 유망한 항공기는 개별 항공기 비용과 전체 프로그램 가격 측면에서 현존하는 B-2보다 현저히 저렴할 것으로 보입니다. 일부 보고서에 따르면, LRS-B 프로젝트의 개발에 23,5 억 달러를 지출 할 계획입니다. 또한 각 기계의 가격은 550-560 백만 달러 이내 여야합니다. 비교를 위해 각 B-2 비용은 1,5 억입니다.
유망한 전략 폭격기의 개발은 오래 전에 시작되었습니다. 몇 년 동안이 프로젝트는 여러 가지 이름을 변경했으며, 기술 요구 사항도 조정되었습니다. LRS-B 프로그램의 모든 작업은 비밀리에 진행되므로 유망 항공기에 관한 대부분의 정보가 아직 발표되지 않은 이유입니다. 그러나 프로젝트 요구 사항에 대한 일부 세부 사항은 이미 대중에게 알려지면서 많은 논쟁을 불러 일으켰습니다.
경쟁 결과 발표 후에도 회사 개발자는 프로젝트의 모든 세부 사항을 게시 할 필요가 없습니다. 이러한 이유로 최신 홍보 자료에는 새로운 항공기의 모습에 대한 이미지 나 힌트가 없습니다. 지금까지 이러한 자료는 기존 장비의 도면으로 만 설명되었습니다.
항공기 LRS-B의 외관에 대한 확인 된 정보는 아직 제공되지 않습니다. 그러나 전문가 및 일반 대중에게 많은 관심을 가질만한 정보가 있습니다. 또한 예비 사진을 만들 수 있지만 프로젝트의 결과와 크게 다를 수 있습니다.
미확인 된 보고서에 따르면, 미 공군은 여러 가지 특징이있는 미묘한 아음속 폭격기를 원합니다. 이 기계는 현대의 탐지 및 군비 수단을 갖춘 것을 포함하여 적의 방공을 뚫을 수 있어야합니다. 항공기 군대의 명칭은 평소와 매우 정확한 оружие. 또한 LRS-B를 핵무기 운반선으로 사용할 가능성을 배제하지 않는다.
앞서 군사 및 산업계 대표들은 전투 성능을 향상시키기 위해 폭격기의 심층 현대화 가능성을 고려하고 있다고 언급했다. 이를 위해 군대는 현재의 요구 사항을 충족하는 유인 항공기를 먼저 받아야합니다. 그런 다음 유인 폭격기가 무인 공중 차량으로 변형 될 수있는 원격 제어 시스템의 설치와 함께 현대화 프로젝트가 나타날 수 있습니다.
가장 인기있는 버전은 유망한 LRS-B 항공기가 "비행 날개"방식을 기반으로하는 버전입니다. 이 아키텍처는 이전의 B-2 프로젝트에서 Northrop Grumman에 의해 이미 사용되었으며 잘 입증되었습니다. 주요 이점은 레이더 탐지 장비의 가시성을 최소화 할뿐만 아니라 높은 비행 특성을 제공 할 수 있다는 것입니다.
항공기에 새로운 유형의 터보 제트 엔진이 장착 될지는 의심의 여지가 없습니다. 그러나 그러한 제품의 특성은 아직 알려지지 않았습니다. 또한 엔진 개발자는 아직 발표되지 않았습니다.
모든 장점을 가진 "비행 날개"체계는 항공기의 비행 특성에 일정한 제한을 부과합니다. 따라서, 유망한 LRS-B는 아음속이 될 것이지만 그 범위는 10-12 천 km를 초과 할 수도있다. 비행 중에 급유를하면 범위를 더 늘릴 수 있습니다. 무인 폭격기 항공기 조종사에 필요한 조건을 제공하기 위해 필요의 부족에 기여하는, 더 오래 공중 남아있을 수 있습니다.
무인 항공기 개조를 만들 필요가 승자의 선택에 영향을 미친 것으로 생각할 수 있습니다. 노스 롭 그루먼 (Northrop Grumman) 회사는 UAV 분야에서 탄탄한 경험을 갖고 있으며, 이러한 종류의 장비에 대한 많은 프로젝트를 만들었으며 그 중 일부는 이미 대량 생산에 도달했으며 군대에 사용되었습니다. 따라서 미래에는 유능한 전략 폭격기를 현대화 할 때 회사의 전문가가 사용 가능한 경험을 사용할 수있게 될 것입니다.
LRS-B 프로그램에 따른 계약은 계약자 회사에게 매우 중요합니다. 현재 Northrop Grumman은 주로 해당 부문에 있습니다. 무적의, 유인 항공 분야에서의 그녀의 작업은 B-2 폭격기와만 관련이 있습니다. 이제 회사는 유인 항공기에서 점유율을 높이고 잃어버린 기반을 되찾을 수 있습니다. 그러나이 모든 것이 시장 상황의 근본적인 변화로 이어질 수는 없습니다.
국방부는 새 항공기를 개발하고 양산을해야하는 계약자를 선정했다. 전체 프로그램의 가장 중요한 단계가 완료되었지만 아직 끝나지 않았습니다. 본격적인 프로젝트 개발, 프로토 타입 제작 및 후속 테스트에는 몇 년이 걸릴 것입니다. 이것은 LRS-B 프로젝트가 새로운 주제가되는 것을 멈추지 않을 것임을 의미합니다 뉴스. 진행 상황에 대한 새로운 보고서가 조만간 나타날 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://defense.gov/
http://defensenews.com/
http://boeing.mediaroom.com/
http://janes.com/
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