Sikorsky는 헤비 헬기 King Stallion의 첫 번째 비행 테스트를 수행했습니다.

그의 첫 비행은 화요일에 무거운 수송 헬리콥터 CH-53K King Stallion에 의해 이루어졌다. 보기 시코 르 스키 (Sikorsky) 회사의 언론 서비스를 참조하십시오.




"EDM-1로 지정된 기계의 첫 번째 프로토 타입이 테스트에 참여했습니다. 헬리콥터의 첫 비행 기간은 30 분이었습니다. "

"첫 비행 동안, 무거운 수송 헬리콥터는 옆으로, 앞뒤로 날아 다니면서 공중 전화를 걸었습니다. 또한 지구 베개 효과의 한계 내에서 9,1 미터 높이에서 호버링 할 때의 기계 안정성, 즉 로터에서 지구 표면으로 반사되는 기류가 확인되었습니다. "라고 언론이 보도했습니다.

비행 테스트는 계속 될 것이며, 이미 4 머신이 참여할 것입니다. "헬리콥터 비행 테스트 프로그램은 3 년간 예정되어 있습니다. 총 4 대의 헬리콥터 프로토 타입이 공중에서 2 수천 시간 이상을 사용해야합니다. "

개발자에 따르면 "CH-53K 헬리콥터의 최대 이륙 중량은 39,9 톤이며, 비행 거리는 840 km이며, 속도는 315 km / h이며, 55 사람까지 수용 할 수 있으며, 승무원은 5 명입니다 (2 조종사와 보드 및 꼬리 구획).

2006 g으로 개발 된이 기계는 "현대 CH-53E 수퍼 종마의 현대화 된 버전이며 3 개의 GE38-1B 터보 샤프트 엔진이 장착되어 있습니다."

최초의 헬리콥터는 미국 해병대 (Military Corps)에 가서이 유형의 200 기계를 구입할 계획입니다.

사용한 사진 :
시코르 스키 항공기
Ctrl 키 엔터 버튼

실수로 눈치 챘다. 텍스트를 강조 표시하고를 누릅니다. Ctrl + Enter를

156 댓글
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. 세인트 페트로프 29 10 월 2015 16 : 30 새로운
    • 3
    • 0
    +3
    такое ведро ппц

    Если он летает так же, как и выглядит...

    1. 보돌 라즈 29 10 월 2015 16 : 41 새로운
      • 15
      • 0
      + 15
      모든 것이 부패 할 수 있습니다. 이것은 헬리콥터 건물의 크라운 모양입니다 : http://militarizm.livejournal.com/90428.html
      1. 카프라 워프 29 10 월 2015 16 : 53 새로운
        • -2
        • 0
        -2
        это реально машина для убийств!!! 웃음 пилотов!!!
        1. starec.luka 29 10 월 2015 17 : 44 새로운
          • 0
          • 0
          0
          глядя на это ведро у ка-52 произошол приступ смеха...
          1. 바디 악 29 10 월 2015 21 : 29 새로운
            • 9
            • 0
            +9
            제품 견적 : starec.luka
            глядя на это ведро у ка-52 произошол приступ смеха...


            Да нормальный вид,Сикорский сразу узнается
            1. 슈하르트 29 10 월 2015 21 : 47 새로운
              • 0
              • 0
              0
              제품 견적 : Vadivak
              глядя на это ведро у ка-52 произошол приступ смеха...

              Да нормальный вид,Сикорский сразу узнается

              Имелся ввиду какловский Ми-2. Миль бедняга в гробу перевернулся, продолжат издеваться, вылезет и по башке настучит.
              1. Skifotavr 29 10 월 2015 23 : 47 새로운
                • 1
                • 0
                +1
                제품 견적 : shuhartred
                제품 견적 : Vadivak
                глядя на это ведро у ка-52 произошол приступ смеха...

                Да нормальный вид,Сикорский сразу узнается

                Имелся ввиду какловский Ми-2. Миль бедняга в гробу перевернулся, продолжат издеваться, вылезет и по башке настучит.

                Поляки до сих пор продолжают создавать новые вертолёты на основе Ми-2: http://www.dogswar.ru/voennaia-aviaciia/vertolety/1620-mnogocelevoi-vertole.html
                웃음 Чем холопия хуже?
                1. 미친놈 30 10 월 2015 03 : 11 새로운
                  • 1
                  • 0
                  +1
                  미국인의 최신 발달로 차가 우며 - 지난 세기의 우리 Mi-26의 절반 만 여전히 견딜 수 있습니다.
                  1. 팔콘 30 10 월 2015 08 : 27 새로운
                    • 1
                    • 0
                    +1
                    제품 견적 : crazyrom
                    미국인의 최신 발달로 차가 우며 - 지난 세기의 우리 Mi-26의 절반 만 여전히 견딜 수 있습니다.


                    헬리콥터를 누가 만들 계획입니까?

                    CH-53은 다른 작업에 완전히 적응합니다. 그 기계는 반복적으로 지옥에서 해병대를 철수 시켰습니다 - 부분적인 예약과 큰 r / c를 가지고 있기 때문에. 특유의 비행 장갑 기병 수송선

                    일반적으로 우리가 가지고 있지 않은 독특한 종류의 헬리콥터입니다. Ka-29을 Ka와 비교할 필요가 있습니다.
          2. 불릿 29 10 월 2015 21 : 57 새로운
            • -14
            • 0
            -14
            а вы в курсе что эти вертолеты проетирует наш соотечетвенник?? Эмигрант Сикорский! 깡패
            1. 보치 크 29 10 월 2015 22 : 30 새로운
              • 14
              • 0
              + 14
              제품 견적 : BULLIT
              а вы в курсе что эти вертолеты проетирует наш соотечетвенник?? Эмигрант Сикорский! 깡패

              А ты в курсе, что он помер в 1972 году?
      2. Zoldat_A 29 10 월 2015 16 : 59 새로운
        • 2
        • 0
        +2
        제품 견적 : vodolaz
        모든 것이 부패 할 수 있습니다. 이것은 헬리콥터 건물의 크라운 모양입니다 : http://militarizm.livejournal.com/90428.html

        가파른 숨막히는! 웃음 이 산은 특히 인상적이었습니다!
        1. 카프라 워프 29 10 월 2015 17 : 21 새로운
          • 6
          • 0
          +6
          예 고정에 무엇을 이해합니까? 웃음
        2. 토르 프 29 10 월 2015 18 : 15 새로운
          • 6
          • 0
          +6
          손톱을 못 자고 싶니? wassat
          1. Zoldat_A 29 10 월 2015 20 : 44 새로운
            • 2
            • 0
            +2
            제품 견적 :
            예 고정에 무엇을 이해합니까?

            제품 견적 :
            손톱을 못 자고 싶니?

            글쎄, 확실하지 않아 ... 접착제가 붙어있을 수도 있습니다 ... 웃음 이 장치는 수세기 동안 신중하게 고정되어 있다고 생각됩니다 ... 웃음 나는 그것이 무엇인지 궁금합니까? 어떤 종류의 깜박이는 불빛처럼 보입니까? 아니면 최신 우크라이나 레이더입니까? 그런, 잃지 마십시오 마운트... 웃음
            1. 그냥 BB 30 10 월 2015 06 : 35 새로운
              • 0
              • 0
              0
              Крепиться не верхняя "кастрюля", а нижняя кассета с патронами ИК-ловушками (часто показывают как от хвостовой части ЛА в разные стороны "сигнальные" ракеты отлетают или ещё на парадах - красиво!)

              "Мигалка" - это древняя "пугалка" от ракет
        3. 바실렌 코 블라디미르 29 10 월 2015 19 : 47 새로운
          • 0
          • 0
          0
          а это что вообще, вариант движка на угле?
          1. 그냥 BB 30 10 월 2015 06 : 39 새로운
            • 0
            • 0
            0
            AI-450
            Первоначально авиадвигатель АИ-450 создавался для установки на легком вертолете Ка-226. Были изготовлены три двигателя, проведены их стендовые испытания. Однако ОАО "Камов" приняло решение об установке на Ка-226 других двигателей зарубежного производства. К этому времени у разработчика АИ-450 завязались отношения с российским ОАО "Роствертол" по вертолету Ми-2М с АИ-450. Планируется, что на вертолетах Ми-2 вместо устаревших ГТД-350 будут устанавливаться современные АИ-450. Сейчас работы ведутся без государственной поддержки, ожидается скорое начало летных испытаний Ми-2М.
          2. 보치 크 31 10 월 2015 00 : 38 새로운
            • 1
            • 0
            +1
            제품 견적 : Vasilenko 블라디미르
            а это что вообще, вариант движка на угле?

            кассета с тепловыми ловушками
        4. 그냥 BB 30 10 월 2015 06 : 27 새로운
          • 0
          • 0
          0
          Штатное, заводское крепление АСОшки, не надо - быстро снял
        5. 술취한 사람 30 10 월 2015 09 : 19 새로운
          • 1
          • 0
          +1
          Это, кхм, извиняюсь хомуты что-ли бл***?
      3. 보치 크 29 10 월 2015 22 : 27 새로운
        • 0
        • 0
        0
        제품 견적 : vodolaz
        http://militarizm.livejournal.com/90428.html

        링크가 끊어졌습니다.
      4. Observer2014 29 10 월 2015 22 : 41 새로운
        • 1
        • 0
        +1
        КОГДА ТО КТО ТО СКАЗАЛ!Что вертолёт чисто Русская машина.Господи я своими глазами видел американский тяжёлый транспортный вертолёт в небе.SH-53 или одна из его модификаций.Было такое впечатление что он вот вот остановится и рухнет на землю.А" ирокез" гремит что наш ми 8 его не видно а уже слышно ,а скорость, мама родная он еле летит ,грузоподъёмность и защищённость раза в три или четыре меньше восьмёрки.А в боевиках ой, ой, просто "крепостя" ха ха!
        Во Вьетнаме сколько "ирокезов"ушатали?!
      5. 세르게이 구례 30 10 월 2015 03 : 40 새로운
        • 0
        • 0
        0
        Страшно представить, какое невероятно мощное вооружение могут навесить конструкторы с незалежней, будь у них побольше изоленты и гвоздей! Содрогаюсь.
        1. 그냥 BB 30 10 월 2015 06 : 51 새로운
          • 1
          • 0
          +1
          То что миллион-полтора "чудиков" скачуть на Майдане - ни в коей мере не означает, что среди оставшихся 40 000 000 нет толковых рукастых людей.
          Да и станки на Украине остались совсем не "демидовские".

          Одно (хотел написать "기쁘게", но как радоваться чужому горю, когда и у себя не всё ладно) : -- топ-менеджеры 그들의 것
    2. Starover_Z 29 10 월 2015 16 : 50 새로운
      • 5
      • 0
      +5
      제품 견적 : C-Petrov
      Если он летает так же, как и выглядит...

      Согласен, наши вертолёты красивее и гармоничнее ! 좋은
    3. 평균 29 10 월 2015 16 : 51 새로운
      • 19
      • 0
      + 19
      제품 견적 : C-Petrov
      такое ведро ппц

      Это довольно надежное ,,ведро" которое давно служит вполне себе нормально во многих областях и тральщиком , и транспортом спецназа .
      제품 견적 : Kolka82
      Этакий конь-тяжеловоз

      Именно что нормальный тяжеловоз - труженник .Вот как то он мне больше нравится чем ,,банан" от Боинга-Пясецкого .
      인용구 : 소설
      У нас лет 30 такая машина летает если я не ошибаюсь.
      С 1984 года и кажется МИ-26 называется.

      no Разные весовые категории , наш то потяжелее будет.
    4. 댓글이 삭제되었습니다.
    5. 프라 포트 -527 29 10 월 2015 17 : 25 새로운
      • 25
      • 0
      + 25
      Компания Sikorsky провела первое лётное испытание тяжёлого вертолёта Всегда считал, что тяжелый вертолет выглядит примерно так...
      1. 알자 바드 29 10 월 2015 20 : 18 새로운
        • 2
        • 0
        +2
        Всегда считал, что тяжелый вертолет выглядит примерно так..


        Так у них и Ми-8 - тяжелый. А "26" - суперхэви 빌레이
      2. 메라 ​​조타 29 10 월 2015 20 : 34 새로운
        • -1
        • 0
        -1
        제품 견적 : Prapor-527
        Компания Sikorsky провела первое лётное испытание тяжёлого вертолёта Всегда считал, что тяжелый вертолет выглядит примерно так...

        И на какой УДК можно базировать Ми26?
      3. Skifotavr 30 10 월 2015 00 : 03 새로운
        • 2
        • 0
        +2
        제품 견적 : Prapor-527
        Компания Sikorsky провела первое лётное испытание тяжёлого вертолёта Всегда считал, что тяжелый вертолет выглядит примерно так...
        또는 그렇게 미소 (Ми-12):
        1. 이조 토브 30 10 월 2015 00 : 13 새로운
          • 3
          • 0
          +3
          В том то и дело что мы построим 2 штуки как Ми-12 и ходим страшно гордые,а американцы их выпускают в таком количестве как мы машины и отношение как к транспорту,а не как гордости нации. ((((
          Пока наши заводы не начнут лепить самолёты и вертолеты хотя бы с советскими темпами,мы будем по тихому им завидовать и наши регионы будут оторваны от Большой Земли.
          1. Skifotavr 30 10 월 2015 01 : 36 새로운
            • 2
            • 0
            +2
            제품 견적 : Izotovp
            В том то и дело что мы построим 2 штуки как Ми-12 и ходим страшно гордые,а американцы их выпускают в таком количестве как мы машины и отношение как к транспорту,а не как гордости нации.

            Не знал, что американцы выпускают Ми-12, да ещё в таком колличестве 웃음 . А если серьёзно, то у России есть Ми-26, который при СССР успели сделать немало, и сейчас продолжают, постепенно модернизируя. В недалёком будущем появится и более мощный и современный отечественный двигатель взамен украинскому. Так что хреновый из вас патриот. А по поводу Ми-12: во первых их построили не 2 штуки, просто 2 сохранились, а во вторых - большинство про них даже не слышали, не то чтобы "ходить из-за них страшно гордыми" 눈짓
            1. 이조 토브 30 10 월 2015 09 : 26 새로운
              • 2
              • 0
              +2
              Звиняйте,немного некорректно написал. Конечно американцы не строили Ми12,оно им и не надо,своего хватает.
              Новые движки уже,слава Богу,и делают и разрабатывают.
              Ми-26 одно время вообще чуть не закрыли. Общественность на дыбы поднялась и оказалось что хороший вертолёт и надо развивать.
              Патриотизм отличается от бездумного уря трезвостью оценки.
              И чем вас не устраивает кому вы отвечаете ?
          2. Skifotavr 30 10 월 2015 02 : 53 새로운
            • 1
            • 0
            +1
            Как это я сразу не допёр, кому отвечаю! Иногда почитать все комментарии писателей бывает очень полезно. Привет кошерным кротам. 웃음
    6. Tor5
      Tor5 29 10 월 2015 17 : 39 새로운
      • -1
      • 0
      -1
      Да уж, видок у него, как у помойного ведра.
    7. 댓글이 삭제되었습니다.
    8. 알렉세이 RA 29 10 월 2015 17 : 50 새로운
      • 13
      • 0
      + 13
      제품 견적 : C-Petrov
      такое ведро ппц

      Дык... если делать тяжёлый вертолёт, руководствуясь только аэродинамикой - то получится Ми-26.

      А если в ТЗ на новый тяжёлый вертолёт морской пехоты (будущий СН-53) с самого начала прописано палубное базирование со всеми его прелестями типа габаритов лифтов и ангаров - то приходится вот так извращаться.
    9. 알자 바드 29 10 월 2015 20 : 16 새로운
      • 1
      • 0
      +1
      Если он летает так же, как и выглядит...


      Летает уже очень давно (В 1965г на вооружение США был принят СН-53А) и большей частью - успешно.

      Но до изящества наших машин янкам далеко 눈짓
    10. 소버 29 10 월 2015 21 : 48 새로운
      • 0
      • 0
      0
      Как- то странно он выглядит, какой-то он напряженный.Напыжился то как!Ой!!!
    11. 주 보르그 29 10 월 2015 22 : 22 새로운
      • -5
      • 0
      -5
      У этого малыша грузоподъёмность около 55 тонн, у нашего Ми-26, 56 тонн.
      1. SSeT 29 10 월 2015 23 : 23 새로운
        • 2
        • 0
        +2
        С максимальным взлётным 40 тонн, грузоподьёмность 55?? Ну-ну, фантазёр, матчасть учить срочно!
        1. 주 보르그 30 10 월 2015 01 : 21 새로운
          • 2
          • 0
          +2
          Лоханулся я малость, 5.5 тонны.
  2. Mama_Cholli 29 10 월 2015 16 : 32 새로운
    • -3
    • 0
    -3
    테일 유닛 (일반적으로 전체 장치)이 파일로 무언가를 정규화 할 수 없습니까?

    Цинковое изделие для груза 200 симпатичнее смотрится...
    1. Zoldat_A 29 10 월 2015 17 : 13 새로운
      • 13
      • 0
      + 13
      제품 견적 : Mama_Cholli
      테일 유닛 (일반적으로 전체 장치)이 파일로 무언가를 정규화 할 수 없습니까?

      느낌은 그의 디자이너들이 한 조각의 플라 스티 신에서 도끼로 잘랐다는 것입니다. 그들은 Tupolev가 아름다운 차 만 잘 날 수 있다고 말한 것을 듣지 못했습니다. 우리와 비교하십시오-1 헥타르에 정확하게 앉지 않았습니다. Mi-26-잘 생겼습니다.
      1. 잡화점 29 10 월 2015 20 : 28 새로운
        • 1
        • 0
        +1
        아름다운 비행기에 관한 말은 A. Yakovlev에 속하며 "생명의 목적"을 참조하십시오.
        1. Zoldat_A 29 10 월 2015 20 : 47 새로운
          • 1
          • 0
          +1
          제품 견적 : Hyppopotut
          아름다운 비행기에 관한 말은 A. Yakovlev에 속하며 "생명의 목적"을 참조하십시오.

          미안하지만, 나도 인정한다. 느낌 그러나이 말은 모두 공포의 대상입니다. 나는 그 (것)들을 epigraph를 가진 디자이너를위한 모든 교과서에서 쓸 것입니다.
  3. Kolka82 29 10 월 2015 16 : 32 새로운
    • 3
    • 0
    +3
    Этакий конь-тяжеловоз
    1. 무화과 나무 29 10 월 2015 16 : 39 새로운
      • 27
      • 0
      + 27
      Этакий конь-тяжеловоз

      По данным разработчика, «максимальная взлётная масса вертолёта CH-53K составит 39,9 тонны,

      У МИ-26 максимальная взлётная масса 56 тонн.
      1. Maxom75 29 10 월 2015 16 : 46 새로운
        • 7
        • 0
        +7
        Не надо путать МИ-26 и это "уникальное чудо" вертолётостроения США. Наш вертолёт для высадки десанта и доставки грузов, у них для этих целей конвертопланы. Вопрос конечно, что будет с конвертопланом если один винт сдохнет, но это совсем иная история.))
        1. 알자 바드 29 10 월 2015 20 : 22 새로운
          • 0
          • 0
          0
          Наш вертолёт для высадки десанта и доставки грузов, у них для этих целей конвертопланы.


          Однако, их конвертоплан столько не поднимет.

          Да и ни один их вертолёт столько не поднимет!
      2. Starover_Z 29 10 월 2015 16 : 57 새로운
        • 18
        • 0
        + 18
        제품 견적 : figvam
        У МИ-26 максимальная взлётная масса 56 тонн.

        «Чинук» (англ. Boeing CH-47 Chinook) — американский тяжёлый военно-транспортный вертолёт продольной схемы.
        최대 이륙 중량 : 24494 kg
        유효 하중 : 12284 kg
        웃음
        1. jjj
          jjj 29 10 월 2015 17 : 01 새로운
          • 1
          • 0
          +1
          어려운 지형에서 미사일을 배달하는 데 "Mi-26"이 필요했습니다. 그와 후부의 광선은 이것을위한 특징적인 "컷"을 가지고있다. 그리고 그것은 "Mi-6"와 "Mi-10"를 대신하여 국가 경제에서 유용한 기계로 판명되었습니다.
        2. 보 야카 어 29 10 월 2015 17 : 38 새로운
          • 20
          • 0
          + 20
          А вот CH-53E Super Stallion
          тоже нормально тащит Чинук
          1. 댓글이 삭제되었습니다.
          2. 마눌 29 10 월 2015 19 : 05 새로운
            • 10
            • 0
            + 10
            제품 견적 : voyaka 어
            А вот CH-53E Super Stallion
            тоже нормально тащит Чинук

            Спасибо.Интересный кадр.А то патриотам(сам себя к таковым отношу, но не понимаю чего они там хают) и обсуждать ничего не надо, дай поглумиться только.Ноль конкретики.
          3. 슈하르트 29 10 월 2015 21 : 52 새로운
            • -2
            • 0
            -2
            제품 견적 : voyaka 어
            А вот CH-53E Super Stallion
            тоже нормально тащит Чинук

            А как на фото выше, Ту-134 поднять? Слабо?
            1. 마눌 29 10 월 2015 22 : 16 새로운
              • 4
              • 0
              +4
              제품 견적 : shuhartred
              А как на фото выше, Ту-134 поднять? Слабо?

              Речь была изначально по теме статьи.Кто-то начал приводить в пример Ми-26.Вояка_Ух ответил вполне на конкретный пост и очень по делу.Ваше же умопомрачительное наблюдение переходит в рязряд третьего или четвертого сорта.Я очень надеялся узнать информацию о подобной американской технике от заинтересованных людей, а в результате ветку превратили в помойку.Премного вам благодарен.
              P.S. Админы! А можно , для чересчур политизированных и всяких фобов и филов создать по техническим статьям отдельную ветку от самых крутых грязеполивальщиков? Даже обещаю к ним заходить и поддавать парку, чтобы не скучно было. Ну пусть там про все уродливое, а в другой ветке можно будет хотя бы характеристики пообсуждать.
              P.P.S.О! А еще можно отделить рубрику Вооружения от всех остальных.Отдельный доступ и отдельный бан!!!
      3. VseDoFeNi 29 10 월 2015 17 : 47 새로운
        • -4
        • 0
        -4
        제품 견적 : figvam
        У МИ-26 максимальная взлётная масса 56 тонн.

        На ОДНОМ винте!!!
        1. VseDoFeNi 29 10 월 2015 19 : 52 새로운
          • 1
          • 0
          +1
          제품 견적 : VseDoFeNi
          제품 견적 : figvam
          У МИ-26 максимальная взлётная масса 56 тонн.

          На ОДНОМ винте!!!

          Дэбилы, на одном винте 56 тонн, это круто!!! 웃음
          Я фигею над минусаторами. 바보 Ну, тупыееее. 웃음
    2. 시베리아 크레인 29 10 월 2015 19 : 32 새로운
      • 2
      • 0
      +2
      речь не о ми 26
      1. 마눌 29 10 월 2015 23 : 14 새로운
        • 0
        • 0
        0
        제품 견적 : Sterkhami
        речь не о ми 26

        Плюсанул за коммент.Захотелось добавить и в рейтинг - посмотрел ваши другие комменты.Оу.. 울음 Лучше бы не смотрел.Лови.
  4. 베나 야 29 10 월 2015 16 : 32 새로운
    • -2
    • 0
    -2
    максимальная взлётная масса вертолёта CH-53K составит 39,9 тонны, дальность полёта – около 840 км, скорость – до 315 км/ч, может перевозить до 55 человек

    Нам для наших задач пока это не актуально. Посмотрим, что у них получиться.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. a.hamster55 29 10 월 2015 17 : 02 새로운
      • 10
      • 0
      + 10
      그러나 비행 범위는 인상적입니다! 우리는 매우 탐욕 스럽다.
      1. 베나 야 29 10 월 2015 18 : 37 새로운
        • 8
        • 0
        +8
        제품 견적 : a.hamster55
        그러나 비행 범위는 인상적입니다! 우리는 매우 탐욕 스럽다.

        Знаете, эта тема настолько актуальна для нашей огромной по просторам страны, особенно учитывая сегодняшнии реалии связанные с освоением Арктики, что даже не знаю с чего начать. Я здесь на сайте уже пыталься проявить интерес к конвертопланам, экспримнтальные у нас были, но Хрущов всё похерел. Там по теории получается, что экономичность и теоретическая дальность полёта его выше чем любого самолёта. Этот факт упорно кем-то замалчивается, а здесь, на сайте, достаточных спецов просто нет. Так что актуальность вашего поста по поводу экономичности колосальна, а вот интереса никто к этому вопросу не проявляет. Жаль.
        1. 레이더 29 10 월 2015 21 : 10 새로운
          • 1
          • 0
          +1
          제품 견적 : venaya
          제품 견적 : a.hamster55
          그러나 비행 범위는 인상적입니다! 우리는 매우 탐욕 스럽다.

          Знаете, эта тема настолько актуальна для нашей огромной по просторам страны, особенно учитывая сегодняшнии реалии связанные с освоением Арктики, что даже не знаю с чего начать. Я здесь на сайте уже пыталься проявить интерес к конвертопланам, экспримнтальные у нас были, но Хрущов всё похерел. Там по теории получается, что экономичность и теоретическая дальность полёта его выше чем любого самолёта. Этот факт упорно кем-то замалчивается, а здесь, на сайте, достаточных спецов просто нет. Так что актуальность вашего поста по поводу экономичности колосальна, а вот интереса никто к этому вопросу не проявляет. Жаль.

          Ну дык сами сказали, что "достаточных спецов нет" - вот и некому проявлять интерес! 눈짓 Экономичность это хорошо, Россия страна большая, очень большая, а многие аэродромы, построенные при СССР, не уцелели до нашего времени. Так, что конвертоплан и в правду был быб очень полезен для связи с отдаленными районами. Но про то, что конвертоплан экономичнее любого самолета... 빌레이 Ну у меня есть сомнения по этому поводу... Если у вас, Вячеслав, есть информация/теоретически выкладки/интересные идеи, то можите все это оформить в виде статьи и вылажить её здесь, на ВО. С радостью прочитал быб такую статью hi
      2. TSOOBER 29 10 월 2015 20 : 47 새로운
        • 3
        • 0
        +3
        И кабинка ничего так
        1. 토성 .mmm 30 10 월 2015 00 : 48 새로운
          • 4
          • 0
          +4
          제품 견적 : TSOOBER
          И кабинка ничего так

          Mi-38 택시
  5. 데니스 스키프 29 10 월 2015 16 : 33 새로운
    • 0
    • 0
    0
    헤비 헬기 시험
    작고 무겁다. 아주 무거워.
  6. 허구 29 10 월 2015 16 : 33 새로운
    • -6
    • 0
    -6
    У нас лет 30 такая машина летает если я не ошибаюсь.
    С 1984 года и кажется МИ-26 называется. 웃음
    1. TSOOBER 29 10 월 2015 16 : 36 새로운
      • 5
      • 0
      +5
      какая если не секрет,и если можно модель с дозаправкой!
    2. 알렉세이 RA 29 10 월 2015 17 : 46 새로운
      • 6
      • 0
      +6
      인용구 : 소설
      У нас лет 30 такая машина летает если я не ошибаюсь.
      С 1984 года и кажется МИ-26 называется.

      Вообще-то, исходный CH-53 Sea Stallion летает аж с 1964.
      1. 허구 29 10 월 2015 18 : 36 새로운
        • 1
        • 0
        +1
        Вообще-то, исходный CH-53 Sea Stallion летает аж с 1964.

        Если чЁоооо исходный МИ-6 с 1957года летает.
        MI-6
        Нагрузка в кабине, кг — 12 000
        Нагрузка на подвеске, кг — 8000


        CH-53 바다 종마
        Грузоподъёмность: нормальная: 3 629 кг
        최대치 : 5 780 kg

        hi
        1. TSOOBER 29 10 월 2015 20 : 42 새로운
          • 1
          • 0
          +1
          МИ-6 с дозаправкой и возможно базирование на кораблях?Спасибо что просветили не знал!
          1. 이조 토브 29 10 월 2015 20 : 53 새로운
            • 2
            • 0
            +2
            Тоже не понимаю такого количества ура ! Наша вертушка для морпехов просто несопоставима по ТТХ с этим аппаратом и в планах ничего подобного не видно:ни вертушек,ни носителей (((.
          2. 슈하르트 29 10 월 2015 21 : 58 새로운
            • -3
            • 0
            -3
            제품 견적 : TSOOBER
            МИ-6 с дозаправкой и возможно базирование на кораблях?

            Не знал что у нас есть корабль способный принять Ми-6. Может назовете? Как только подходящее корыто будет, модернизировать вертушку не так уж долго.
            1. 알렉세이 RA 30 10 월 2015 10 : 08 새로운
              • 1
              • 0
              +1
              제품 견적 : shuhartred
              Как только подходящее корыто будет, модернизировать вертушку не так уж долго.

              Ага... раз плюнуть. Всего-то - новый винт, новая компоновка движков/редуктора, новая хвостовая балка, новое шасси, новая кабина. 웃음

              Потому как для базирования исходного Ми-6/Ми-26 в ангаре нужен минимум "Китти Хок". И то - не факт...
              1. 슈하르트 30 10 월 2015 11 : 09 새로운
                • 0
                • 0
                0
                제품 견적 : Alexey RA
                Ага... раз плюнуть. Всего-то - новый винт, новая компоновка движков/редуктора, новая хвостовая балка, новое шасси, новая кабина.

                Короче к номерному знаку приделали аэроплан. Только нафига столько нового?
          3. 알렉세이 RA 30 10 월 2015 10 : 05 새로운
            • 2
            • 0
            +2
            제품 견적 : TSOOBER
            МИ-6 с дозаправкой и возможно базирование на кораблях?Спасибо что просветили не знал!

            허허 허 ...
  7. 1536 29 10 월 2015 16 : 33 새로운
    • -3
    • 0
    -3
    Глядя на американскую технику такого футуристического вида, невольно приходит мысль, что это нам надо было делать такую для участия в парадах и празднествах. Может, конечно, воевать на ней тоже можно, но уж больно жалко будет смотреть, как "Стрела", "Игла" или "Верба" "прошивают" в оба борта данный дорогостоящий объект.
    1. a.hamster55 29 10 월 2015 17 : 48 새로운
      • 5
      • 0
      +5
      나는 "양쪽에 바느질"에 대해 이해하지 못한다. 그들은 이미 폭발하지 않는다. 웃음
  8. INF
    INF 29 10 월 2015 16 : 34 새로운
    • 1
    • 0
    +1
    Главное покричать, что его уже кто-то готов купить, а клиренс маловат...
    1. a.hamster55 29 10 월 2015 17 : 43 새로운
      • 0
      • 0
      0
      우리 길은 멀지 않다. 사람
      1. a.hamster55 29 10 월 2015 17 : 51 새로운
        • 0
        • 0
        0
        우리는 또한 공중에 구멍이 있으며, 아마도 공중 부대가 파내었다.
    2. 알렉세이 RA 29 10 월 2015 17 : 53 새로운
      • 2
      • 0
      +2
      제품 견적 : INF
      а клиренс маловат...

      И люки тонкие...
  9. 데니스 DV 29 10 월 2015 16 : 34 새로운
    • -1
    • 0
    -1
    55 человек с экипировкой? Что-то сомневаюсь 뭐
  10. 블라디미르 29 10 월 2015 16 : 35 새로운
    • 0
    • 0
    0
    2 пилота и по одному стрелку с обоих бортов и в хвостовом отделении

    Скажите мне на кой ляд такому вертолету стрелки? 뭐
    1. 알렉세이 RA 29 10 월 2015 17 : 58 새로운
      • 6
      • 0
      +6
      제품 견적 : 블라디미르
      Скажите мне на кой ляд такому вертолету стрелки?

      Это же морпехи - он на всю голову отмороженные. Они тяжёлый транспортник класса нашего Ми-26 используют при высадке первого эшелона десанта и как вертолёт ПСС (из-за дальности).
      1. 블라디미르 29 10 월 2015 18 : 11 새로운
        • 0
        • 0
        0
        제품 견적 : Alexey RA
        транспортник класса нашего Ми-26 используют при высадке первого эшелона десанта

        Прекрасная мишень даже для ДШК.
        1. 알렉세이 RA 29 10 월 2015 18 : 31 새로운
          • 5
          • 0
          +5
          제품 견적 : 블라디미르
          Прекрасная мишень даже для ДШК.

          Вот поэтому и приходится вводить в экипаж стрелков, которые работают с установленными на рампе и по бортам пулемётами - M2HB или вообще "миниганами":

      2. 알자 바드 29 10 월 2015 20 : 28 새로운
        • 0
        • 0
        0
        на всю голову отмороженные. Они тяжёлый транспортник класса нашего Ми-26 используют при высадке первого эшелона десанта


        Например в Иране, когда пытались спасти заложников! 깡패
    2. a.hamster55 29 10 월 2015 19 : 14 새로운
      • 1
      • 0
      +1
      어려운 일이 아니라면 IAS가 DRA에 배치 된 것과 배럴과 탄약이 교환 된 내용과 방법을 읽어보십시오. 또한, 그것은 로딩 및 언 로딩 여단입니다. 그리고 여기에는 모든 것이 이미 제공됩니다.
  11. 산 사수 29 10 월 2015 16 : 35 새로운
    • 4
    • 0
    +4
    Самец! Штанга заправки у него брутальная. А про аэродинамику разработчики что-нибудь слышали?
    1. 알렉세이 RA 29 10 월 2015 18 : 37 새로운
      • 5
      • 0
      +5
      При наличии мощного двигателя полетит даже топор. 미소
    2. 알자 바드 29 10 월 2015 20 : 31 새로운
      • 3
      • 0
      +3
      А про аэродинамику разработчики что-нибудь слышали?


      Это Вы про Сикорского? Вобще-то у истоков стоял 웃음

      Просто чуйство прекрастного у него 그것의.
      1. 레이더 29 10 월 2015 21 : 16 새로운
        • 1
        • 0
        +1
        제품 견적 : 마운틴 슈터
        Самец! Штанга заправки у него брутальная. А про аэродинамику разработчики что-нибудь слышали?


        제품 견적 : Alexey RA
        При наличии мощного двигателя полетит даже топор. 미소

        "Аэродинамику придумали те, у кого не было нормального двигателя" (с) wassat 웃음
    3. 알렉세이 RA 30 10 월 2015 10 : 11 새로운
      • 1
      • 0
      +1
      제품 견적 : 마운틴 슈터
      Самец! Штанга заправки у него брутальная.

      Это не штанга. Это - штык! 미소
  12. 모기 29 10 월 2015 16 : 38 새로운
    • 10
    • 0
    + 10
    Зря иронизируете...
    Большегрузный, дозаправка в воздухе...
  13. 그리고 리 29 10 월 2015 16 : 38 새로운
    • 1
    • 0
    +1
    Не хотелось бы ёрничать но мне кажется что он уродливый .... и кривой!
  14. 루녹 소드 29 10 월 2015 16 : 41 새로운
    • -5
    • 0
    -5
    Купили бы вертики у нас у русских и было бы им счастье.
    1. 알렉세이 RA 29 10 월 2015 18 : 38 새로운
      • 10
      • 0
      + 10
      제품 견적 : lunoxod
      Купили бы вертики у нас у русских и было бы им счастье.

      Назовите, пожалуйста, отечественный тяжёлый палубный вертолёт с системой дозаправки в воздухе. 눈짓
      1. 마눌 29 10 월 2015 19 : 10 새로운
        • 5
        • 0
        +5
        제품 견적 : Alexey RA
        Назовите, пожалуйста, отечественный тяжёлый палубный вертолёт с системой дозаправки в воздухе.

        Вот-вот! Когда обсуждались Мистрали, я все расстраивался, что у нас нет палубного десантного вертолета.Ми-8 наверное маловат будет, Ми-26 - громоздок для корабля. Так что наверное хорошая концепция, надо бы и нам похожий по габаритам и возможностям разрабатывать.
        1. 레이더 29 10 월 2015 21 : 21 새로운
          • 2
          • 0
          +2
          제품 견적 : Manul
          제품 견적 : Alexey RA
          Назовите, пожалуйста, отечественный тяжёлый палубный вертолёт с системой дозаправки в воздухе.

          Вот-вот! Когда обсуждались Мистрали, я все расстраивался, что у нас нет палубного десантного вертолета.Ми-8 наверное маловат будет, Ми-26 - громоздок для корабля. Так что наверное хорошая концепция, надо бы и нам похожий по габаритам и возможностям разрабатывать.

          Такого вертолета нет, и появится он не скоро... Потому что без УДК его использовать "по прямому предназначению" всё равно не получится, а когда появится этот самый УДК не ясно...
          1. 마눌 29 10 월 2015 22 : 58 새로운
            • 1
            • 0
            +1
            제품 견적 : Rader
            . Потому что без УДК его использовать "по прямому предназначению" всё равно не получится, а когда появится этот самый УДК не ясно...

            Разве? Десантный вертолет без УДК нигде не нужен? Вот стопроцентный транспортник заточенный на переброску подразделений на передовую и с максимальной защищенностью от средств поражения -НЕ НУЖЕН? Позвольте не согласиться. Кроме МИ-24, который реально может за себя постоять, но он больше штурмовик.Ми-8 и все дальнейшие инкарнации по сути - грузовики.Нужно что-то конкретно заточенное под переброску личного состава. Вот кажется у америкосов это есть.
            Мои предложения? Создать модульный вертолет по типу Ка-226 с десантной капсулой. При опасности которая может быть сброшена на парашютной системе.
            1. 레이더 29 10 월 2015 23 : 38 새로운
              • 1
              • 0
              +1
              Хммм... Ну я имел в виду именно палубную версию, а не десантный вертолет как таковой. Что касается машины воплощающей идею "летающей БМП", то такой машины до сих пор не создано, и Сикорский под эту концепцию точно не тянет. Наиболее близко подошли создатели Ми 24, но эта машина все таки больше ударник, в этом и в оценки 8-ого я с вами солидарен. Но если пытаться воскресить идею "летающей БМП"(а по моему мнению, на современном этапе развития с современными движками и комплексом вооружения, вполне реально реализовать), и создать машину, полностью удволетворяющую ей, то получившийся вертолет будет похож на американца очень отдаленно, если вообще будет похож...
              По поводу вашей идеи модульного вертолета: интересно конечно, но в ближайшее время наврятли реализуемо. hi
              1. 이조 토브 29 10 월 2015 23 : 58 새로운
                • 0
                • 0
                0
                Фантастика,конечно,но смотрится шикарно 미소
              2. 마눌 30 10 월 2015 00 : 40 새로운
                • 1
                • 0
                +1
                제품 견적 : Rader

                Rader Вчера, 23:38 ↑
                Хммм... Ну я имел в виду именно палубную версию, а не десантный вертолет как таковой

                Соглашусь, я перемешал концепции. Во первых я отстаивал саму идею чисто десантного вертолета, и далеко ушел от палубного варианта. Но у америкосов с вертолетами заточенными для переброски л/с давно все хорошо.А у нас все время пытались все совместить - и грузовик, и штурмовик, и БТР. Но в результате все равно побеждала либо атака, либо снабжение.А о солдатах особой заботы не было. Так что основная мысль моя в первую очередь о том, что средства доставки и эвакуации личного состава в зоне боевых действий нуждаются в новом воплощении. Америкосы стараются, и нам бы не ржать, а подумать - что есть в ответ у нас? И создавать версию и сухопутную и палубную.Уверен , что их новый концепт будет отлично справляться на обоих фронтах.
                1. 레이더 30 10 월 2015 01 : 18 새로운
                  • 1
                  • 0
                  +1
                  Так что основная мысль моя в первую очередь о том, что средства доставки и эвакуации личного состава в зоне боевых действий нуждаются в новом воплощении.

                  Бесспорно, но необходимо пересмотреть всю концепцию проведения боевых операций, а потом уже формировать облик техники, которая способна наиболее эффективно действовать согласно выбранной модели. С наземной техникой начало выресовываться. Это концепция тяжелых(с Т-14 и Т-15), средних(Курганцы) и легких(Бумиранги) бригад. С вертолетами таких концептуальных изменений не наблюдается... Да и кажется мне, что чистый "воздушный БТР" мы не получим, слишком велик соблазн предусмотреть "парочку" креплений для кочет с НУРСами. Ну а если "предусмотрено", то надо обязательно это использовать! И с этим ничего не поделаешь...
      2. 그냥 BB 30 10 월 2015 07 : 09 새로운
        • 0
        • 0
        0
        А он то тебе зачем?
        "Мистралей" , слава Богу, у нас нет.
        А на кой "горькийовощь" вертолету дозаправка в воздухе?
        У нас огромная сухопутная территория - присаживайся - заправляйся! К вашим услугам Ми-26ТЗ, в приличных условиях (аэродром) - Ил-78
        1. 알렉세이 RA 30 10 월 2015 10 : 13 새로운
          • 1
          • 0
          +1
          제품 견적 : 그냥 BB
          А он то тебе зачем?

          Так топикстартер предлагал США купить вертолёты у нас. Вот я и интересуюсь - какие у нас есть вертолёты под американскую концепцию? 눈짓
  15. 알토 29 10 월 2015 16 : 42 새로운
    • 9
    • 0
    +9
    Чтобы двух зайцев убить какбэ...А вертолёт - уродец, если честно, может внутри он и супер-пупер, но визуально че.эм.ошный...
  16. 루녹 소드 29 10 월 2015 16 : 43 새로운
    • 0
    • 0
    0
    И дозаправка у него от такой же неуклюжей машины. Хоть РПГ бей.
  17. 아브라 29 10 월 2015 16 : 50 새로운
    • 0
    • 0
    0
    Одним словом, пепелац. Не могу понять, для каких уникальных задач этого бычка выкармливают?
    1. 아브라 29 10 월 2015 22 : 04 새로운
      • 0
      • 0
      0
      Мне кажется, по "Военному обозрению" бродит конструктор этого вертолета и ставит всем минусы...
  18. YuGV-97219 29 10 월 2015 17 : 01 새로운
    • -2
    • 0
    -2
    Бегемот с пропеллером! 웃음
  19. 로스코 29 10 월 2015 17 : 01 새로운
    • -2
    • 0
    -2
    Фирма слепила пирожок, фирма хочет его продать и поиметь деньги.
    1. 평균 29 10 월 2015 17 : 10 새로운
      • 8
      • 0
      +8
      제품 견적 : propolsky
      Даже для разработки своего времени он выглядит убого.

      wassat
      제품 견적 : roskot
      Фирма слепила пирожок, фирма хочет его продать и поиметь деньги.

      Фирма ,,слепила пирожок"в 1964 году и с тех лет машина вполне себе доказала право на жизнь и постоянно держится на вооружении время от времени модернизируется .
  20. 프로 폴 스키 29 10 월 2015 17 : 03 새로운
    • -3
    • 0
    -3
    Даже для разработки своего времени он выглядит убого. Аппаратура конечно будет то, что надо, но не смотрится.
    1. 그냥 BB 30 10 월 2015 07 : 22 새로운
      • 2
      • 0
      +2
      Вертолет не "фотомодель" - он должен не 모양, а выполнять заложенные функции.

      Вот применение на вертолете трёх двигателей - очень интересное конструкторское решение
  21. 제카 40 29 10 월 2015 17 : 07 새로운
    • -1
    • 0
    -1
    Убожество какое то.
  22. 톨 루이 콜 29 10 월 2015 17 : 13 새로운
    • 15
    • 0
    + 15
    Посмеялись и хватит. А если серьезно, то на вооружении морской пехоты у нас не ни одного тяжелого вертолета. Ни одного тяжелого вертолета на флоте вообще. И ни одного вертолета с системой дозаправки в ВВС
    1. 마눌 29 10 월 2015 19 : 13 새로운
      • 4
      • 0
      +4
      제품 견적 : Tlauicol
      그들은 웃으며 충분합니다.

      Они не могут остановиться.Цепная реакция. Общая смешинка всем на радость.
    2. 알자 바드 29 10 월 2015 20 : 34 새로운
      • 2
      • 0
      +2
      тлауикол Сегодня, 17:13 Новый
      Посмеялись и хватит. А если серьезно, то на вооружении морской пехоты у нас не ни одного тяжелого вертолета. Ни одного тяжелого вертолета на флоте вообще. И ни одного вертолета с системой дозаправки в ВВС


      ...и дозаправщики - наперечёт!
    3. 그냥 BB 30 10 월 2015 07 : 28 새로운
      • 0
      • 0
      0
      Ещё раз скажу: в России нет нужды применять дозаправку вертолета в воздухе.

      Дозаправщики вертолеты были и есть Ми-6ТЗ и Ми-26ТЗ, заправку осуществляют любой техники, но на земле - большая она у нас!
      1. 알렉세이 RA 30 10 월 2015 10 : 22 새로운
        • 2
        • 0
        +2
        제품 견적 : 그냥 BB
        Ещё раз скажу: в России нет нужды применять дозаправку вертолета в воздухе.

        Пока нет. Хотя для той же ПСС дальняя тяжёлая универсальная машина не помешала бы - вытаскивать пилотов, работающих за пределами радиуса Ми-8/Ми-24.
        Дозаправляться на земле на территории противника... это какая-то операция "Орлиный коготь-2" получается. 미소
        1. 그냥 BB 1 11 월 2015 07 : 04 새로운
          • 0
          • 0
          0
          Зачем Вам так далеко?
          Ми-8 (не буду все буквы) - легко 4,5 часа висит в воздухе, а это 450 км в каждую сторону - за пределами такого расстояния - это операции другого масштаба - "Орлинный коготь" -в таком случае легкая авантюра.
  23. starec.luka 29 10 월 2015 17 : 19 새로운
    • -1
    • 0
    -1
    Как говорил старшина красиво значит сделанно правильно..а тут не красиво...а значит д...мо...пзрк веселить будет
    1. Bryanskiy_Volk 29 10 월 2015 17 : 25 새로운
      • 4
      • 0
      +4
      Вспоминаются слова А.Н. Туполева о ракете КСЩ: «Да. . Но летать будет!»
      웃음
  24. 펠트 라디스트 29 10 월 2015 17 : 21 새로운
    • 5
    • 0
    +5
    Смотрится папелац конечно своеобразно. Но сильно стебаться не надо. Это ветка нашей Российской школы воздухоплавания. "Игорь Иванович Сикорский — создатель первых в мире четырехмоторных самолетов «Гранд» и «Русский витязь», тяжелого бомбардировщика «Илья Муромец», первого в мире трансатлантического гидросамолета и первых серийных вертолетов." 1912 -1914г.г. «Гранд» стал родоначальником всех многомоторных самолетов в мире. Вскоре этот самолет получил новое название — «Русский витязь». На нем Игорь Иванович 2 августа 1913 года установил мировой рекорд продолжительности полета (1 ч 54 мин) с 8 пассажирами на борту. За изобретение первого в мире многомоторного самолета Государственная дума наградила Сикорского денежной премией в размере 75 тыс. рублей.
    Самолет «Илья Муромец». Название «Илья Муромец» (С-22) получила целая серия четырехмоторных цельнодеревянных бипланов, один из которых впервые поднялся в небо в 1913 году. Самолеты производились Русско-Балтийским вагонным заводом с 1913 по 1918 год. Всего было выпущено 80 машин. «Илья Муромец» прославился установленными на нем рекордами максимальной высоты полета, грузоподъемности, времени и числа пассажиров.
    В 1919 году Сикорский эмигрировал в Америку.
    1. Bryanskiy_Volk 29 10 월 2015 17 : 48 새로운
      • 3
      • 0
      +3
      Ой! Наша ли школа?? По вашей логике если братья Райт самолёт придумали, так и Су-34 тоже американская ветка развития? 롤
    2. 재활 30 10 월 2015 01 : 31 새로운
      • 1
      • 0
      +1
      Всё равно он для меня предатель Родины.... Ток не говорите про плохую Великую Советскую власть я вас умоляю , вам нравится быть сейчас бесправными рабами - ради бога , но он предатель (еврейская морда) и сдохнет им на чужбине .
  25. 이반보고 몰 로프 29 10 월 2015 17 : 21 새로운
    • -3
    • 0
    -3
    Очередное американское ведро со всеми удобствами. wassat
  26. 쌍발 29 10 월 2015 17 : 23 새로운
    • 0
    • 0
    0
    мда, выглядит он мягко говоря, на любителя.

    МИ-26 однозначно и лучше и красивее.
  27. Sashka 29 10 월 2015 17 : 24 새로운
    • 2
    • 0
    +2
    제품 견적 : avt
    Это довольно надежное ,,ведро" которое давно служит вполне себе нормально во многих областях и тральщиком , и транспортом спецназа .

    А это потому, что основатель фирмы выходец из России... Вот ведь как, даже там, за бугром, то что родилось в русской голове служит верой и правдой... =)
  28. 자이 팔리 29 10 월 2015 17 : 35 새로운
    • 0
    • 0
    0
    Посмотрите как плавно летает, настоящий тяжелый вертолёт

    https://youtu.be/rBP1cIh27Oo
  29. kote119 29 10 월 2015 17 : 36 새로운
    • 7
    • 0
    +7
    хорошая машина проверенная временем
  30. vlad7777kul 29 10 월 2015 17 : 40 새로운
    • -1
    • 0
    -1
    Новый движок решили не разрабатывать?Влепили третий и вперёд.
  31. 밤색 29 10 월 2015 17 : 40 새로운
    • -2
    • 0
    -2
    Мне одному показалось что машину покачивает и кренит.
    1. 모기 29 10 월 2015 18 : 13 새로운
      • 2
      • 0
      +2
      Так это у всех ЛА ВВП, будь то самател, или вертел...
  32. dakty 29 10 월 2015 17 : 58 새로운
    • -1
    • 0
    -1
    Что-то с трудом верится, что туда 55 человек влезут. Разве что валетом и в несколько слоёв...
  33. 펠트 라디스트 29 10 월 2015 18 : 04 새로운
    • 5
    • 0
    +5
    제품 견적 : BARMEN628651
    Мне одному показалось что машину покачивает и кренит.

    "...была проверена устойчивость машины при висении на высоте 9,1 метра в пределах эффекта земной подушки, то есть отраженных от земной поверхности воздушных потоков от несущего винта"- 언론에 말했다. Все "танцуют" у земли, с набором был бы ровней полёт.
  34. 아 프리 카 네즈 29 10 월 2015 18 : 14 새로운
    • -1
    • 0
    -1
    Дизайнеры потрудились на славу! 웃음
    1. 마눌 29 10 월 2015 21 : 56 새로운
      • 1
      • 0
      +1
      제품 견적 : afrikanez
      Дизайнеры потрудились на славу!

      Извините, но что за бред вы несете? С каких пор военную технику разрабатывают дизайнеры? 바보 Вся красота техники происходит исключительно от функциональности.Если дизайн мешает делу, то нафиг такой дизайн. И наоборот - заслуживший уважение уродливый крепыш, сразу начнет всем нравится.Это стопроцентно.
      Да будь это ящик с уродливой обивкой, если он будет отлично функционировать, и крошить противника(то бишь нас к примеру), то поверьте(!!!) - он сразу всем покажется красивым и сурьезным.И никто не подумает над ним шутить.!
  35. eugen75 29 10 월 2015 18 : 19 새로운
    • 0
    • 0
    0
    похож на пепелац
  36. 모기 29 10 월 2015 18 : 20 새로운
    • 6
    • 0
    +6
    Данный вертолёт - аналог Ми-6 (к сожалению данной категории вертолёта нет в России)
    CH-53E(1974) Полезная нагрузка:37- 64 солдата или 24 носилки или 13608 кг груза в кабине или 9072 кг на подвеске два или три 7.62-мм шестиствольных пулемета GAU-2B/A Minigun

    Ми - 6 Нагрузка в кабине, кг — 12 000 Нагрузка на подвеске, кг — 8000

    Перевозит 1-2 взвода, в зависимости от экипировки, дозаправка...

    Сравнение с Ми-26 совсем не к месту...
  37. fa2998 29 10 월 2015 18 : 55 새로운
    • 5
    • 0
    +5
    제품 견적 : 마운틴 슈터
    Самец! Штанга заправки у него брутальная. А про аэродинамику разработчики что-нибудь слышали?

    Ну ему на подиум не выходить,и грузовому вертолету летающему на крейсерской скорости 200-250 извращяться с аэродинамикой лишнее.Вертолет мощный и надежный.Приспособленный к палубе,радиус(и еще дозаправка)-огромный.Наши конечно посимпатичней,но этот на 4+. hi
  38. 시베리아 크레인 29 10 월 2015 19 : 30 새로운
    • 0
    • 0
    0
    В новости про американский вертолет больше комментариев про украинский! Надоели уже своей Украиной
  39. TIO1969 29 10 월 2015 20 : 20 새로운
    • 0
    • 0
    0
    насколько целесообразно и, главное, безопасно использовать такого монстра в высадке десанта?
    Если посмотреть историю его предшественника - CH-53 «Си Стэльон», картина не однозначная...
    Во время войны во Вьетнаме американцы потеряли 36 вертолётов CH-53 «Си Стэльон» разных модификаций. В Афганистане было потеряно как минимум шесть вертолётов CH-53. В Ираке, известен случай когда вертолет сбили из РПГ.
    1. 이조 토브 29 10 월 2015 20 : 40 새로운
      • 1
      • 0
      +1
      Использование любого вертолёта для высадки десанта требует грамотного подхода:разведка местности,зачистка,поддержка и т.д.. Пренебрежение любым из пунктов устава порождает либо героизм либо трагедию...иногда все вместе (((
    2. 마눌 29 10 월 2015 22 : 04 새로운
      • 0
      • 0
      0
      인용문 : TIO1969
      насколько целесообразно и, главное, безопасно использовать такого монстра в высадке десанта?

      Самое главное - ВОЗМОЖНОСТЬ десант высадить. Если у вас есть чем- то вы и сами выберете место и время.И вполне возможно это будет пустынный пляж без поджидающих оборонительных рубежей.Скажите - вот как мы можем осуществить переброску десанта морем? И особенно расскажите про доставку на берег.
      Уж сегодняшний день можете не рассматривать , понятно, что все наши десантные корабли в Сирии заняты. Так ,в принципе обрисуйте, можете даже с прицелом на будущее.
  40. 이조 토브 29 10 월 2015 20 : 26 새로운
    • 1
    • 0
    +1
    В том то и дело что у них вертушки как у нас БТР-много и у всех. И у нас ничего похожего в этом классе нет. Все до взвода,а если больше-то самолётом,которых в случае мобилизации может не хватить,да и все нужные ВПП будут уже разбомоблены.
  41. 메라 ​​조타 29 10 월 2015 20 : 43 새로운
    • 1
    • 0
    +1
    Ощущение, что большинство рассуждает спинным мозгом и шаблонами США - плохо, Россия - хорошо. Сравнивать тяжелый десантный вертолет корабельного базирования с тяжелым транспортным вертолетом может только невежда. Глумится над тем как "легко" можно сбить его может только тот, кто не помнит трагедию с Ми26 в Ханкале и сколько молодых парней при этом погибло...
  42. leon1204id 29 10 월 2015 20 : 55 새로운
    • 1
    • 0
    +1
    Не надо ЛЯ-ЛЯ МИ-6 не Украинский а Советский.Память девичья.А вот МИ-26-Т2 это уже РФ реально.Модернизация МИ-6 в МИ-26 недалеко отскакала по ТТХ. Однако 70(по другим источникам 82) десантников вместо 55 ( У СН-53К)на те-же ~800 км.В Афгане в МИ-6й забивалось людей больше 100 и он их вез.
    Основная проблема -движки "Мотор Сич"(Д-136).Накроется эта компания после присоединения к ЕС,жаль и ресурсы и людей.Советские стандарты не нужны ЕС.
    Хотя карабкаемся: http://www.dp.ru/a/2015/02/18/K_2017_godu_Rossija_polnos/
    Буду рад если кто скинет инфу по нашим прожектам на тяжелы вертолеты. hi
  43. mav1971 29 10 월 2015 20 : 56 새로운
    • 2
    • 0
    +2
    요약하려면
    Uryakalki는 가능성이있는 적 헬리콥터에 대해서는 실제로 알지 못합니다.
    그의 임명도 마찬가지야.
    그것의 응용에 대해서도.
    그것의 특성에 대해서도.
    손가락으로 엉덩이를 비교하십시오. 비교할 수없는.
    그것의 사용의 기능은 매우 넓다. 그리고 수정이 완료되었습니다. 그리고 1 데모 나 모형에서는 공개되지 않았지만 수십 명의 사람들과 일하는 / 일하는 모든 사람들에게 공개되었습니다.
  44. Old26 29 10 월 2015 22 : 58 새로운
    • 0
    • 0
    0
    제품 견적 : shuhartred
    А как на фото выше, Ту-134 поднять? Слабо?

    А нах.рена? Это что, предназначение вертолетов поднимать самолеты?
    Вертолет приспособлен для дальних перелетов, имеет систему дозаправки в воздухе, может базироваться на кораблях. И им у СН-53К 16 тонн нагрузки вполне достаточно . И главное, количество у них больше, чем МИ-26 у нас... В принципе нормальный вертолет, "рабочая лошадка"... А нравится внешний вид или не нравится - дела вкуса и школ вертолетостроения
  45. 마눌 29 10 월 2015 23 : 24 새로운
    • 0
    • 0
    0
    А самое для меня интересное - концепция вперед наклонного угла винта(вбок то понятно зачем - это милевцы первыми придумали). У нас вертолетчики взлетали в горах Афганистана накреняя машину вперед при пробеге на взлете.Здесь же винт работает не только вверх, а еще изначально и вперед. Это только в этом проекте придумано, или уже раньше было реализовано? Подскажите кто знает!Или это везде, а я и не замечал? 느낌
  46. 노르 드랄 30 10 월 2015 00 : 06 새로운
    • 0
    • 0
    0
    TTX가 없으면 빈 채터입니다.
    데이터를 검색했습니다. 견적에 의해, 그리고 우리 Mi-26의 많은 것보다 약한 것은 명백했다. 그리고 그것은 나온다.
    1. 노르 드랄 30 10 월 2015 00 : 12 새로운
      • 0
      • 0
      0
      대략적인 데이트.
    2. 노르 드랄 30 10 월 2015 00 : 19 새로운
      • 3
      • 0
      +3
      그러나 우리의 아주 소비에트 인 Mi-26. 더하거나 뺄 수 없습니다. 기술의 황금 비율.
    3. 마눌 30 10 월 2015 00 : 20 새로운
      • 0
      • 0
      0
      제품 견적 : NordUral
      TTX가 없으면 빈 채터입니다.
      데이터를 검색했습니다. 견적에 의해, 그리고 우리 Mi-26의 많은 것보다 약한 것은 명백했다. 그리고 그것은 나온다.

      Для того и комментарии, чтобы все обсудить.Вроде маршал, а посмотришь на "год рождения", сразу все понятно.
      Приходит чукча в издательство. -Однако я роман сочинил, напечатайте пожалуйста.Редактор посмотрел и говорит - Фундаментально, но слог хромает.Вам бы классиков почитать, Толстого, Достоевского..В ответ -Чукча не читатель однако.Чукча писатель.
  47. Arikkhab 30 10 월 2015 00 : 54 새로운
    • 1
    • 0
    +1
    непонятно, чего вдруг начали сравнивать с ми-26? сам по себе вертолет не плох, на и темпы выпуска нормальные...плюс американцам - широкая номенклатура авиатехники, а у нас за ящиком тушенки гоняют ми-8...ну да, мы же богатые, "золотую тушенку" кушать...а вертолет нормальный, на сн-53е приходилось летать, вполне подходит для поставленных задач
  48. Dimon19661 30 10 월 2015 02 : 08 새로운
    • 0
    • 0
    0
    Обычный современный транспортный вертолет,который создали для выполнения определенного спектра задач.Лучше..хуже..вот мне интересно вы вообще когда либо к вертолету подходили?Или пилотировали? Есть с чем сравнить???
  49. 자우 베크 30 10 월 2015 07 : 32 새로운
    • 0
    • 0
    0
    Сикорский тоже лет 30 уже летает. это модернизированная версия, тип Ми-171. он тяжелее, чем Ми-8 и легче чем Ми-26. Кажется, с 4 двигателями. Я не думаю, что у компаний в США нет технической возможности сделать тяжелый вертолет типа Ми-26. В кап странах идеология создания техники другая немного и с дорогами лучше, чем у нас. А так, все технические возможности для этого у них есть. Если им будут нужны такие аппараты как МИ-26, так США их просто купит у нас, оплатив переделку под свои стандарты, как это было в Афганистане, это будет выгоднее, чем разработка и запуск в серию своего тяжелого вертолета.
  50. Old26 30 10 월 2015 07 : 41 새로운
    • 0
    • 0
    0
    제품 견적 : Zaurbek
    А так, все технические возможности для этого у них есть. Если им будут нужны такие аппараты как МИ-26, так США их просто купит у нас, оплатив переделку под свои стандарты, как это было в Афганистане, это будет выгоднее, чем разработка и запуск в серию своего тяжелого вертолета.

    추가하거나 줄이지 마십시오.