대 전투의 항공 왕

대 전투의 항공 왕크림 반도에서 Wrangel 군대를 비행 한 후 100 명 이상의 러시아 조종사가 세르비아, 크로아티아, 슬로베니아 (KSHS)에 정착하여 3 년 1929 월 1921 일까지 유고 슬라비아라고 불렀습니다. XNUMX 년 러시아 공군 장교가 설립되었습니다. 함대 CXC 왕국에서. 약 30 명의 조종사가 왕립 공군에 입대했습니다. 그 중에서도 노비 사드 기지에서 이반 알렉산드로 비치 로이코 대령은 민간인 강사로 봉사했습니다. 그는 31 세 밖에되지 않았지만 어깨 뒤에는 500 가지가 넘습니다.


신으로부터의 조종사


Loyko는 Kachin Flight School을 졸업하고 중역으로 석방되었습니다. 1 년 1915 년부터 Moran 항공기의 1 년 9 월 1916까지, Loiko 중위는 156 시간 동안 총 소요 시간으로 189 공중 정찰을 실시했습니다. 이반 알렉산드로 비치와 폭파를 날 렸습니다. 그래서 9 월 24 1915는 오스트리아 필드총에서 직접 10 파운드 폭탄을 얻을 수있었습니다.

20 9 월 1916 루마니아 루마니아 전선에서 전투기 Nyupor X를 처음으로 적기를 격추시켰다. 그리고 6 일 후 그는 성공을 되풀이했습니다. 12 월 27 1916, Ivan Alexandrovich가 오스트리아의 Brandenburg C-1를 무너 뜨려 세 번째 승리를 거두었습니다. 두 조종사는 모두 러시아 군인들에 의해 체포됐다. 1917에서, Loiko는 자신이 10 비행기를 총살했다고 믿었지만, 적기를 3 개 더 쐈습니다.

로이코는 1918 년 초에 항공 우크라이나 국가, 그리고 1 년 1918 월 1919 일부터 자원 봉사자 군대. 1920 년 XNUMX 월 그는 대장으로 승진했고 XNUMX 년 XNUMX 월에는 대령으로 승진했다.

노비 사드 (Novi Sad)에서는 다른 항공기 외에도 Loyko가 Brege-14 단일 엔진 프랑스 복엽기를 비행했습니다. 이 차들의 운명은 호기심이 많다. 최초의 Breguet-14 폭격기는 11 월 21 1916에서 시작되었습니다. 비어있는 항공기의 무게는 1086 kg이며, 적재 된 항공기의 무게는 1765 kg입니다. 모터 리노 12 여우 마력 300 항공기가 최대 속도 177 km / h 및 순항 152 km / h에 도달 할 수있게했습니다. 비행 범위는 약 900km였습니다.

Breguet-14 폭격기가 KCS를 어떻게 공격 했습니까? 11 월 1920 말기에 프랑스의 증기선이 콘스탄티노플에 도착했다.이 증기선은 Bregen-20 14 폭격기 였고, Wrangel의 군대에있는 Sevastopol에 인도되어 있어야했다. 그러나 슬프게도, 바론은 이미 콘스탄티노플에 요트 "Lucull"을 타고 있었고 그는 폭격기까지 가지 못했습니다. 결과적으로 항공기는 KSHS에서 재판매되었습니다.

소련으로 돌아 가기


노비 사드에서 로이코 (Loyko)는 백인 장교들과 충돌했고 다른 민간 강사 인 파벨 페도로 비치 카찬 (Pavel Fedorovich Kachan)과 함께 소련 사회주의 연방 공화국으로 날아 가기로 결심했습니다. 흥미롭게도 두 조종사 모두 1892 년생과 농부 가정에서 태어났습니다. 벨로루시의 Loiko와 타 우리 지방의 Kachan. 지도상의 조종사는 Novi Sad의 비행장에서 소련의 Kamenetz-Podolsk시까지의 650 킬로미터 경로를 포장했습니다. 6 8 월 1923 아침 9에서 모두가 공항에서 아침 식사를 할 때, Loiko와 Kachan은 Bregu 14을 격납고에서 꺼내 공중으로 들어 올렸습니다.

나중에, Loiko는 소련 기자에게 말했다 :

"날씨가 구름없는, 왼쪽에서 상당히 강한 머리 바람 만 불고 있었다.

출발지에서 100km 떨어진 세르비아 - 루마니아 국경은 2700 미터 고도를 통과했다.

여행 한 거리와 출발 한 순간의 시간을 비교해 볼 때, 우리는 그 경로가 확실히 지나갈 것이라고 결정했습니다. 모터가 완벽하게 작동했습니다. 그러나 고체의 흐린 바다가 우리 앞에서 지평선에 숨어서 열렸습니다. 구름 층의 높이가 우리가 가로 질러야하는 카르 파티 리지 산등성보다 훨씬 낮기 때문에 우리는 산 "Temishvara"(출발 장소에서 130 킬로미터) 근처의 왼쪽으로 조금 지나가고 구름 위를지나갑니다.

4000 미터의 높이를 보면 구름에 아무런 간격이나 구멍이없는 것을 보았습니다.이 간격을 통해 때로는 땅을 볼 수는 있지만 탐색 할 수있었습니다.

구름 층은 두껍고 단단했습니다. 앞으로 카르 파티 아 산맥의 높은 봉우리에 구름이 밝게 빛나는 거대한 축이있었습니다. 우리에게는 나침반이 없었지만 우리는 우리의 길을 결정하기 위해 시계와 태양을 사용했습니다. 모터는 항상 잘 작동합니다. 우리는 앞으로 나아가고 있으며, 이제 카르 파 티아 산맥에 누워있는 구름의 축 위에 이미 있습니다. 앞서와 같은 무한하고 지속적인 흐린 바다입니다. 충분한 가스가있을 때까지 날아 가기로 결정했습니다. 우리는 계속 진행합니다. 그러나 이제 엔진이 멈추고, 다시 걸리고, 몇 번 반복됩니다. 마침내 멈추고 더 이상 걸리지 않습니다. 가솔린은 끝났어.

우리는 중공 계획을하기 위해 시작했습니다. 나사가 곧 멈추고 우리는 빨리 내려가 구름 층에 들어갔다. 그것을 통해, 우리는 500 미터의 고도에 있었다.

지형은 생소하고 귀머거리이며 고르지 않다. 좁은 밭에 줄이 많이 있고, 어떤 곳에서는 두꺼운 옥수수가 자란다. 마을 자체에서만 풀리지 않은 목초지가 퍼집니다. 그들은 여기에 내려 가기로 결정했고, 작은 렌탈로 성공적으로 앉았다. 즉시 30 거주자가 우리에게 달려 왔습니다. 우리는 러시아어로 말합니다. 처음에 우리는 러시아 영토에 앉아 있다고 믿었지만 마을의 이름을 묻어서지도에서 찾으면 우리는 50 킬로미터가 국경에 도착하지 않고 베사 라비 아에 앉아 있는지 확인했습니다.

계곡에서, Dniester의 바로 은행에 수도원이 있었는데, 목동 소년이 계곡에서 만난 이야기에 따르면 빵을 얻을 수있었습니다. 우리는 수도원 안뜰에 들어가 즉시 제사장을 만나 빵을 구하십시오. "

음, 갑자기 "소리가났다"고 조종사는 루마니아 교도소에 있었다. 루마니아 인들은 Breguet 14를 KACS로 돌려 주었고 거기에서 사형 선고에 직면 해 있던 두 조종사에게도 똑같이 할 것입니다.

이 버전 중 하나에 따르면 로이코 (Loyko)는 루마니아 대령 포에 토코 (Fotesko)에게 편지를 썼다. 그는 루마니아 정면 1917에서 적대 행위를하는 동안 조종사로 알고 있었다. Loyko와 Kachan은 루마니아에 남겨두고 군대에 복무 할 준비를 표명했습니다.

Fotesko는 대답을하지 않았지만 루마니아 정보 담당관이 감옥에 도착했습니다. 그는 두 조종사 모두 비공개 비밀에 관한 기고와 그레이트 루마니아 소련에서 일할 준비를했다. 그 후, Loiko와 Kachana는 비밀리에 Dniester를 가로 질러 밀수입되었습니다. 그곳에서 조종사들은 OGPU의 Tiraspol 지점에보고했다. 그들은 루마니아의 이점에 대해 간첩을 세우려하지 않았으며, 그들을 조용히 모집하기로 결정했다.

ORGANS의 "TALES"


Loyko와 Kachan은 장기와 소련 언론에 상당히 재미 있다고 들었다. 역사: "우리는 이미 2 달 동안 10 월 6에 앉아 있었는데, 우리는 Dniester를 통해 Bender로 보내 졌다는 소식에 예기치 않게 알려졌습니다. 이것은 루마니아 인들이 드니 에스터 (Dniester)에서 러시아에 가고 싶은 사람들을 죽인다는 것을 알았 기 때문에 우리를 행복하게 만들 수는 없었습니다. 7은 저녁에 Bender로 보냈습니다. 경비원의 냄새 나는 방에서 밤을 보냈다. 10 월 8가 국경 회사로 보내졌고 10 월 9이 마을에 보냈습니다. 카우 카니 (Kaukany)가 횡단 보도가있는 곳을 선택합니다. 러시아 난민 중 한명의 9 남자가 탈선했다. 우리는 우리가이 그룹에 속하지 않고 따로 건넌 장소로 데려 간다면 우리는 반드시 달려야한다고 결정했습니다.

그러나 루마니아 장교가 이끄는 강력한 호송 아래 밤 2 시경 우리 모두가 해안으로 끌려갔습니다. 거기에서 장교는 우리를 두 그룹으로 나누었고 네 명의 우리 회사는 러시아의 의심스러운 행동에 들어갔다. 루마니아 요원은 분명했고 우리와 함께 러시아 측에서 우리를 죽일 까봐 두려워했다. 이 경우 루마니아 인은 범죄를 러시아 감시군에게 돌릴 수 있습니다. 루마니아 인들이 배를 주려고 두려워했던 것처럼 철사가 보트에 묶여서 다시 가져올 수있었습니다. 철사가 강력하게 제동을 가했을 때 우리는 두 번 뒤로 당겨졌고 강의 중간에 더 내려갈 수는 없었습니다. 모든 보트에는 구멍이 가득 차 있었고 물이 가득 차있었습니다. 우리는 비행 헬멧을 던질 시간이 없었으며 거의 ​​침몰했습니다. 우리가 철사를 꼬챙이로 바꿔 우리와 함께 가져 갔을 때 루마니아 해안에 묶여있는 한쪽 끝을 남겨 두었을 때, 우리는 안전하게 러시아 해안에 도착했습니다. 의심스러운 러시아인이 덤불로 달려가 사라졌습니다. 우리는 나중에 Tiraspol GPU에서 그의 신호를 기술했다. "

필자는 5 월 3의 "항공기 게시판"번호 1924에 실린 "항공의 붕괴"라는 기사에서 이러한 추억을 인용합니다.

이 비행은 소련 언론에 의해 광범위하게 다루어졌지만, 유고 슬라비아 신문은 처음에 두 조종사가 특별한 임무를 수행하는 동안 사망했다고 주장했다. 글쎄, Loiko와 Kachan이 Soviets의 땅에서 나타 났을 때, Zastava (Znamya) 신문은 Bolshevik의 대리인이 Loif와 Kachan에게 모스크바에서 Air Fleet 아카데미에서 일할 것을 제안했다고 말했습니다. 주 코브 스키.

아아, 둘 다 더 겸손한 역할을 맡았습니다. Loiko는 Borispol 군용 조종사 (2-VSLA)와 Serpukhov 군사 학교 (3-VSL)에서 항공기 엔지니어로 일하기 위해 보냈습니다.

다른 목적들

1929에서는 이반 로이코 (Ivan Loiko) 위에 구름이 모여 들었습니다. 그의 아버지 주먹은 집단 농장에 가입하는 것을 거부했고, 형제 니콜라스는 마을 평의회에서 적기를 찢어 버렸다. 또한 OGPU는 점령하는 동안 폴란드 인이 그를 마을의 수장으로 임명했다는 것을 그의 아버지에게 상기시켰다. 형제와 아버지는 시베리아로 5를 추방당했습니다. 이 에피소드에 관계없이, 학교의 두 사관 생도 이반의 비난을 밀었다. 14 August 1929 (XNUMX August XNUMX)이 체포되어 첫 번째 심문에서 루마니아 정보 기관에 그들을 모집하는 것에 관해 이야기했습니다. 일주일 후 카 차나도 체포됐다.

올해의 4 11 월 1929 OGPU 이사회는 58 기사 인 6 "Espionage"에 따라 "뿔에 10 년"을 몰아 넣었습니다. Loyko는 Butyrka에서 약 1 년을 보낸 후 Vaigach 섬 탐사소 인 EON-45으로 보냈습니다. 거기서, 억류 된 죄수들은 광산에서 민간인과 함께 일했습니다. "Zak"Loyko는 감사와 화폐 및 의류 상을 통해 반복적으로 격려 받았습니다.

올해의 20 9 월 1934, 즉, 기간의 절반을 제공하지 않은, Loiko가 석방되었지만, Vaigach 광업 신탁의 운송 부서의 기계 엔지니어로서 섬에서 일하기를 계속했습니다. "북부"와 함께 그는 500 루블을 받았습니다. 한 달에. 비교를 위해, 모스크바에서 1930-s의 중간에있는 노동자의 평균 급여는 150-200 루블과 연금 - 25-50 루블과 같았다. 일부 데이터에 따르면 로이코는 1936 년에 섬에서 죽었고, 다른 이들은 1942 년 레닌 그라드 근처에서 사망했다.

Pavel Kachane에 대한 정보는 거의 없습니다. 분명히, 그는 또한 일찍 석방되었다. 새로운 항공기가 시험 된 1940 해에 그가 사망 한 것이 확실합니다.

결론적으로, 나는 니콜라이의 망명 한 형제 아나톨리아, 에브 게니 아, 아카디아의 아들 인 이반 로이코의 조카들에 대해 간단히 요약 할 것이다. 그들 중 하나는 후방 제독, 다른 하나는 식물의 감독, 세 번째는 과학 연구소의 수석 기술자가되었습니다. 벨로루시의 농민 자녀들을위한 좋은 직업. 그런 냄비 - 폴란드어있을 수 있을까?
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2 의견
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  1. 파리 루크 1 11 월 2015 07 : 14 새로운
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    +3
    Хороший материал.Спасибо...
  2. Dimon19661 1 11 월 2015 10 : 40 새로운
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    +2
    Русские асы первой мировой-
    Штабс-капитан А.А.Казаков - 17 побед (неофициально - 32) + 1 в Гражданскую войну

    Капитан французской армии П.В.д'Аргеефф - 15

    Капитан второго ранга А.П.Северский - 13

    Поручик И.В.Смирнов - 12

    Лейтенант М.Сафонов - 11

    Капитан Б.Сергиевский - 11

    Прапорщик Е.М.Томсон - 11

    Штабс-капитан Е.Н.Крутень - 7

    Прапорщик Г.Е.Сук - 7

    Прапорщик И.А.Орлов - 6

    Прапорщик О.И.Тетер - 6

    Прапорщик В.И.Янченко - 6

    Подполковник И.М.Багровников - 5

    Лейтенант французской армии В.Г.Федоров - 5

    Прапорщик Кокорин - 5

    Прапорщик И.М.Махлапуу - 5

    Прапорщик А.М.Пишванов - 5

    Лейтенант французской армии Пульпе - 5

    Капитан второго ранга В.В.Утгофф - нет точных данных

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