내년 여름, 첫 번째 수상 비행기 인 L-31 이륙합니다.

L-42M 쌍발 엔진 다목적 수륙 양용 항공기를 개발해온 AviaTech LLC는 2012년 여름까지 기업에서 개발한 L-31 수상 비행기를 비행할 계획이라고 회사 이사인 Matvey Shchelochkov가 인터뷰에서 말했습니다. AviaPort와 함께하세요.

AviaTech 이사에 따르면 수상 비행기 개발이 이제 완전히 완료되었습니다. 프로토타입은 이미 제작 중입니다. 수상 비행기의 일반적인 준비 정도는 60-70%이며 날개와 기타 여러 장치가 완전히 준비되었습니다. 앞서 첫 비행은 2011년 42~31월에 실시될 것이라고 보도됐다. "팀은 기존 주문에 따라 L-XNUMXM을 제작하느라 바쁘고 L-XNUMX은 자체 비용으로 제작되고 있기 때문에 프로토타입은 매우 느리게 건설되고 있습니다."라고 Shchelochkov는 덧붙였습니다.

"L-31 수상 비행기의 제작은 직원 교육에 사용할 소형 항공기를 제작하려는 욕구에서 비롯되었습니다. 그러나 "자체적으로" 개발되는 수상 비행기는 장래에 러시아와 러시아 모두에게 흥미로울 수 있습니다. 이 소식통은 "이런 일이 발생하면 회사는 L-31의 생산을 주문해 생산에 착수할 것"이라고 말했다.

Shchelochkov는 수륙 양용 항공기인 L-42M과 달리 "깨끗한" 수상 비행기를 생산할 계획이라고 설명했습니다. 항공기는 삼중 엔진과 단일 엔진이므로 L-31이라는 기호를 받았습니다. 항공기에는 100마력 피스톤 엔진이 장착될 예정이다. 오스트리아 회사 Rotax에서 생산되었습니다.

Comments

[바디 악]

군대의 경우 이러한 항공기는 순찰기로 유용 할 수 있지만 일반적으로 우리 군대에서는 Be-12가 독특한 기계로 운용되었으며 핵 심도 혐의 "Scalp"도 사용했습니다.

그러나 때가 왔고 군대에서 값싸게 구입한 Be-12는 마약상과 무기 밀수업자들이 가장 좋아하는 차량이 되었습니다.

[레드 몬트]

우리는 디자인하고 제작합니다. 매우 기쁩니다.
그리고 가장 중요한 것은 사람들에게 직업이 있다는 것입니다.

[이고르 블라디미로 비치]

멋진 새! 비용이 얼마나 드는지 궁금합니다.

[지옥 인도자]

새는 우리의 멋진데 모터는 왜 오스트리아인인가요 ??? 러시아에는 그런게 없나요???

[우줄]

그리고 그게 뭐가 문제야?? 적절한 특성을 지닌 검증된 모터가 있다면 휠을 다시 개발하는 것이 합리적일까요??

[머드]

엔진 공급업체가 자체적인 이유로 항공기 판매에 반대할 수 있다는 점은 안타깝습니다. 그리고 항공기 판매자는 자신이 원하는 누구에게도 이를 판매할 수 없으며 이를 엔진 공급업체와 조정해야 합니다. 그리고 주어진
그 순간은 엔진 공급 계약에 명시되어 있습니다.
따라서 외국 공급업체가 나를 위해 우리 항공기 제조업체를 유지하는 것이 유익합니다...