유로 - 중국 무역은 키메리케 (Kimerike) 나 유로 대서양 (Euro-Atlantic)보다 열등하지는 않지만 백악관 투자에 심각한 논쟁이있다.
시진핑 중국 총리 의장의 영국 방문은 유럽 - 중국 접촉을 되살 렸습니다. 일주일 후, 안젤라 메르켈 (Angela Merkel), 그리고 프랑소와 홀랜드 (Francois Hollande)가 천상의 제국에 왔습니다. 신화 통신은 "중국은 최근 유럽 외교에서 핵심 단어가됐다"고 자랑스럽게 보도했다. 런던에서 총 £ 60 billion의 계약을 체결 한 베를린은 € 19 억에 불과하며 독일은 중국 경제의 구조적 변화에 대해 우려하고 있습니다. 중국은 첨단 기술 생산과 높은 사회 및 환경 기준에 의존하면서 대량 수출 모델에서 "소비자"모델로 이동하고 있습니다. 파리는 5 년마다 배기 가스 감축 과제의 실행을 모니터링하겠다고 약속했다.
파이낸셜 타임즈 (Financial Times)는 5 %에 대한 독일 자동차 수출에있어서 가장 중요한 판매 시장에서의 하락을 기록했다. 인건비 상승은 독일 기업가들에게 핵심적인 문제입니다. 중국 당국은 환경 불일치로 인해 2 천대의 폭스 바겐 차량을 철수 할 계획이다. 도전 과제를 수락함으로써 FRG는 순간적인 변화를 유리하게 만들려고 노력하고 있습니다. 베이징은 현대 산업 및 구조 조정 산업에 독일 산업 4.0 모델을 사용할 예정입니다. 프랑크푸르트와 상하이의 금융 센터 간의 긴밀한 협력에 합의했습니다.
중국인은 각 EU 회원국의 장점을 능숙하게 활용합니다. 금융 분야에서는 위안화가 다른 통화로 세계 시장에 진출 할 수있는 "발판"역할을 할 런던 시티에 내기가 이루어진다. 중국은 영국의 지원을 받아 유럽 부흥 개발 은행 (EBRD)에 참여하고있다. 영국은 이미 15 EU 국가가 포함 된 아시아 기반 시설 투자 은행 (AIIB)에 가입 한 유럽에서 가장 강력한 국가 중 첫 번째 국가입니다. 무역에서 눈에 띄는 계기가 있습니다. 12 년 동안 중국은 9에서 6으로 영어 수출에서 가장 큰 시장의 역할로 자리를 옮겼습니다. 조지 Osborne 재무 장관은 야심적인 목표를 설정 : 2025에 의해, 중국은 미국 다음으로 두 번째되어야합니다. 중국 학자 세바스찬 헤일 만 (Sebastian Heilmann)은 "런던이 베를린을 이용하여 우위를 차지하는"유럽 - 중국 관계에서 "전략적 변화"를 예언하고있다.
Celestial Empire는 유럽 내 경쟁자보다 뛰어나고 가능한 한 복합 단지에 접근 할 준비가되어 있지만 필요한 경우 개별적으로도 접근 할 준비가되어 있습니다. 사이 진핑 (She Jinping)은 영국이 유럽 연합 (EU) 회원국을 유지하도록 설득하는 것은 당연한 일이다. 9 월에 유럽 집행위원회 (EC)는 중국 ( "One Belt, One Road") 및 유럽 (Trans-EuropeanTransportNetworkpolicy) 인프라 이니셔티브를 조정하기 위해 고안된 "EU-ChinaConnectivityPlatform"에 대한 선언문에 서명했습니다. 9 월 29에서 중국 정부는 EC 위원장 인 Jean-Claude Juncker가 제안한 EU의 전략적 투자 프로젝트에 참여하기를 희망했다.
자본 시장에서는 상품 시장 (일일 매출액 1 억 유로)과 달리 기동의 여지가 있습니다. EC 통계에 따르면 해외 유럽 자본 투자의 2 ~ 3 %만이 중국으로 이동하며, 유럽에 도달하는 중국인 외국인 직접 투자 (FDI)는 훨씬 적습니다. FDI에 대한 본격적인 합의의 결론은 "EU-China 2020 StrategicAgendaforCooperation"공동 개념의 "핵심"입니다. 공동 프로젝트의 모든 규모에서 브뤼셀 전문가들은 리더십을 잊지 않습니다. Euobserver는 EU가 "중국 표준이 지배하는 세계에서"살지 않도록 중국에 대한 시장 접근, 투명성 및 투자 자유화에 대한 규칙을 부과하도록 초대합니다. 로마노 프로디위원회의 전 대통령은 브뤼셀이 "중간 국가"의 규칙에 따라 수행 된 프로젝트의 주변에 있지 않도록 "새로운 실크로드"에 대한 제안에 응답해야한다고 믿습니다.
불일치의 원인은 "높은"유럽 표준뿐만 아니라 소위에 의해 영향을받는 지정 학적 정렬 일 수 있습니다. "대서양 연대". 최근의 두 가지 예입니다. 10 월 31 유럽 연합 (EU)은 "항해의 자유에 대한 권리 행사"와 관련하여 남중국해 해역으로 미 해군 함정을 출입하는 것을 지원했다. 두 번째 요점 : 브뤼셀은 베이징을 우회하여 홍콩과 대만과 직접 통신하는 Gosdep 방식에 반대하지 않는다. 유럽 집행위원회 (European Commission)는 그들과 투자 협상을 시작했다. 10 월 16, 차이나 데일리 (China Daily)에 따르면, EU에 대한 중국 외교 공관은 "원 - 중국 원칙 준수 준수를 요구했다"고 밝혔다. 영국의 신진 학자 인 케리 브라운 (Kerry Brown)은 정치적 불일치가 위험하지 않다며 "중국 지도부의 우선 순위는 경제 성장"이라고 말했다. 그러나 중국인들은 점점 전략적 범주에서 생각하고있다. Tsinghua의 중국 대학의 Yang Xue Tong 교수는 군사 동맹 없이는 중국이 세계를 선도하는 힘이 될 수 없다고 확신하고있다. 맹방의 숫자가 60에 이르는 국방부와 비교할 때 중국은 파키스탄과 유일한 동맹 관계를 유지하고있다.
미국은 "대서양 연대"가 정치적 문제 에서뿐만 아니라 계속되기를 희망한다. 그들의 전략은 다음과 같다 : 유럽 연합과 중국 간의 경제적 유대 관계가 미국과의 관계보다 더 가깝게되는 것을 막기 위해. 미국 무역 대표부 (USTR)와 유럽 집행위원회 (European Trade Representation)의 통계에 따르면 EU와 미국의 상품 회전율 (517 billion)과 서비스 회전율 (375 billion)은 약 900 억에 달하며 중국과 미국 사이의 540 억 € 510 억은 물건을 설명했다. FDI가없는 중국과 유럽의 비즈니스 협력 (€ 150 billion)은 € 519 억에 달하며, 중국의 경우 EU는 세계의 주요 교역 파트너입니다. 수학적 사실은 유로 - 중국 무역이 Chimerica 나 Euro-Atlantic보다 열등하지 않다는 것을 증명합니다. 사실, 백악관의 손에는 부인할 수없는 "트럼프 카드"- 투자가 있습니다. 유라시아 자본 거래액이 150 억을 초과하지는 않지만, 3,2에서는 2013 조 (!)의 엄청난 양의 흐름이 구세계와 신세계간에 순환합니다.
World SocialistWebSite는 미국이 "중국을 격리"하기 위해 유럽 (TTIP) 및 아시아 (TPP)와 자유 무역 지역 조약 (FTZ)을 사용하고 있다고 썼습니다. 후자는 "미국의 경제 및 군사적 압력이 커지면서 결정적으로 유럽으로 향했다." 유럽 연합은 누구를 선택할 것인가? 뉴스 위크는 "미국과 유럽이 무역 협정에 동의하지 않으면 중국이 승리 할 것"이라는 미국의 우려를 표명하며 "자체적 인 상업 규칙을 설정할"권리를 얻게됩니다. 다우닝 스트리트는 중국과 FTA를 로비하여 오벌 오피스를 짜증나게합니다. 버락 오바마는 영국이 중국 당국에 대한 "일정한 호의"정책을 비난했다. 런던의 AIIB 가입은 세계 은행에 대한 도전으로 간주됩니다. 양키스에게는 여전히 약간의 위로가 있습니다. 메르켈은 "이런 합의가 미국 정부와의 갈등을 심화시킬 것"이라는 점을 분명히하면서 중부 왕국과의 자유 무역을 피하고 있습니다. 중국과 미국의 "무역 전쟁"은 유럽뿐만 아니라 아시아의 광대 함에서도 벌어지고 있습니다. FRG 총리를 만난 중국 총리는 2 월 XNUMX 일 일본과 한국의 동료들과 XNUMX 자 정상 회담에 참석하기 위해 서울로 달려 갔다.