군사 검토

중국 전술 "건조"J - 17 : "Fullback"프로젝트의 본질»5 세대

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중국이 아직 미 해군과 미 공군뿐만 아니라 반 중국계 해군에 비해 어떠한 군사적 기술적 우위도 갖지 못하고있는 아시아 태평양 지역의 작전 전략적 제휴 문제는 이미 우리 자료 중 하나에 머물렀다. "3 사슬"전략의 경계 내에서 태평양 지역을 통제 할 수있는 눈에 거슬리는 전략 폭격기 YH-X 프로그램은 미국과 일본 해군의 이익률에 비해 뒤떨어져있다 (5 - 7 년). 예를 들어, 제너럴 다이나믹스 (General Dynamics)는 분기에 거의 한 번 - 반년 동안 Arle Burke 급 핵 미사일 시스템의 새로운 구축함을 더 많이 출시 할 수 있습니다. 마지막으로 EM URO DDG 115 USS "Rafael Peralta"가 10 월 31 2015에 출시되었습니다.


"라파엘 페랄타"의 파괴자 인 가장 현대적인 "이지스"발사. 오늘날 미국 해군은 이러한 선박의 65을 보유하고 있으며, Idzhis 레이더 링크 "AN / SPY-1D-AN / SPG-62"의 원리의 기술적 인 단점조차도 Arly Burke가 러시아와 중국의 주요 바다 적이되는 것을 막지 못했습니다 함대


이 클래스의 선박은 실제로 엄청난 속도로 구축되고 있으며“베이킹 시트가있는 핫 파이”로 미끄러짐을 피할 수 있습니다.이를 통해 미국과 리뉴얼의 속도와 동시에 러시아와 중국의 해양 및 해상 전쟁에 대한 주요 전략적 위협으로 간주합니다. 함대아무리 불쾌하게 들리더라도 배울 가치가 있습니다.

그러나 함대와 러시아 공군이 중 해 및 해상 지역에서 미 해군의 가장 강력한 해군 요원에게 반대할만한 것이 있다면 (전술적 인 고정밀 중거리 폭격기 Su-34, 장거리 미사일 함정 Tu-22M3 및 새로운 Tu-160M ​​/ M2) 중국 공군은 수백 개의 유망한 다목적 미사일 발사기 및 X-65 대함 미사일 버전뿐만 아니라 Kaliber-PL 및 Granit 대함 미사일을 갖춘 Yasen 및 Antey 미사일 발사기의 서스펜션에 중점을두고 있습니다. 5 세대 J-20의 전술 파업 전투기를위한 항공 전자 장치를 개발하고 최적화하는 데 지연이 발생하여 천상의 제국이 국가의 중간 작전 경계를 통제 할 수 없습니다. 위험한 "갭"은 가능한 빨리 마감해야하고 부족한 시간 동안 항공 5 세대 중국 항공 우주 지도자들은 여전히 ​​러시아 고정밀 최전선 폭격기 Su-34 프로젝트의 현대화로 전환해야했다.

90의 한 가운데에서 중국 야심적인 프로젝트가 시작되었습니다. 러시아의 T-10-1 (숙련 된 Su-34)이 가장 앞선 공격 항공기를 본 Shenyang Aircraft Corporation의 전문가가 J- 17, 그러나 우리가 오늘 보았 듯이, 몇 가지 두드러진 건설적인 재 작업. 처음에는 J-17가 노화 된 H-6 중거리 폭격기의 대체품으로 계획되었지만 현재 아시아 태평양 지역의 상황이 악화됨에 따라 그 중요성이 AF-JAR의 AF 레이더 전송 프로그램의 중요성에 도달 할 수있을뿐만 아니라 프로젝트 J-10은 17-S 턴에 중국 공군에게 절약 옵션의 일종이 될 수 있습니다. 그리고 공학의 가장 흥미로운 열매가 될 것인데, 그것은 한 세대 이상의 군사 전문가와 군대의 연인들에 대해 논쟁을 강요 할 것입니다.

대부분의 중국 전투기 프로토 타입의 항공 전자 장비 및 무선 기술 장비의 매개 변수에 대한 공식 정보는 거의 제공되지 않기 때문에 한 모드 또는 다른 모드에서 전반적인 전투 잠재력을 정확하게 특성화하는 것은 불가능합니다. J-15S 및 J-20의 경우처럼 새로운 제품의 첫 번째 사진이 네트워크에 들어올 때 사진이 다소 선명 해집니다. 중국 공군에서의 J-20의 향후 역할이 전략 목표 및 AAC / 무인 및 유인 DRLO 항공기의 파괴에 대한 추가 타격 스트라이크를 통한 저공해 극복 또는 방공의 억제에서 알 수 있다면 갑판 다목적 전투기 및 요격 대공 방어의 임명 J-15S는 몇 가지 옵션으로 직접 연결됩니다. 각 옵션은 가능한 한 현실에 가깝습니다.

우선, 대기 - 표면 작업을 해결할 잠재력이 거의 없습니다 (유사한 단점은 곧 업그레이드 될 Su-33 시리즈를 자랑 할 수 있음). 전투기에는 001-001 km 범위의 공대공 모드에서 작동하는 유사한 H110 및 H140VE 레이더가 장착되어있어 기존 F / A-18C "호넷"과 비교하여 항공기에 기능 제한을 부여하며 더 작은 함대의 갑판 전투기, 항공기는 현저하게 현대화 된 슈퍼 호넷을 능가 할만합니다.

두 번째로, 중국의 수 - 30MKK와 MK2는 최고의 레이더가 아닌 H001BE와 유사한 레이더 "Bars"를 장착 한 인도의 Su-30MKI에 비해 이점을 제공하지 못합니다. 그리고 인도의 지도부와 36 전투기 "Rafale"구매에 대한 회사 "Dassault"간의 계약 측면에서, PRC에 대한 가능한 위험은 기하 ​​급수적으로 증가하고 있습니다. J-15S는 유일한 2 인승 "하이브리드"갑판 개조 Su-30MKK / J-15로서 이러한 위험을 줄이고 힌두교와 미국 해군의 지역 지배를 되 살릴 수 있습니다.


J-15S는 DVB를 수행하고 해상 및 육로 표적을 공격하기위한 가장 정교한 항공 전자 장비가 장착 된 이중 갑판의 고도로 기동성있는 다목적 전투기입니다. 부조종사 - 시스템 운영자뿐만 아니라 PFAR / AFAR를 갖춘 고위험 레이더와 함께 무선 통신 채널을 통해 전술 정보를 교환하기위한 장치가 있으면 DRLOiU 통신 사업자 기반 항공기를 개발할 필요없이 중국 항공사 기반 항공기가 개발 된 해군력의 최신 표준을 충족 할 수 있습니다. 강력한 레이더 및 부조종사 외에도 1500 km 이상의 큰 반경을 통해 중국 항공기는 해양 극장에서 미국의 갑판에있는 F-35B / C의 성능에 맞설 수 있습니다. J-15S의 현대화를 가속화하면 Su-30MKK / MK2로 이미 가동중인 장비를보다 신속하게 개선 할 수 있습니다.


J-17와 똑같은 상황. 프로토 타입의 첫 번째 사진은 11 월 1 중국 인터넷에 게재되었습니다. 이번에 Su-34 프론트 라인 폭격기와 유망한 X-NUMX 세대 T-5 항공 복합 단지의 글라이더가 매우 원래의 크로스 오버가되어 전투기의 중요한 매개 변수가 근본적으로 변경되었습니다. 많은 관측통과 포럼 참석자들이 이미 중국 열광 자의 그래픽 설치 제품에 사진을 집계하기 위해 서둘러 왔지만, 동체의 공기 역학적 인 선은 21 세기의 항공 동향과 일치하기 때문에 나는 결론을 서두르지 않을 것이다.

우리 앞에는 Su-27IB (Su-34)의 본격적인 아날로그가 등장하지만 센터 섹션 전면의 공기 역학적 디자인은 다릅니다. "Dryers"용으로 일반적으로 사용되는 "자유 운반 미드 플레인"방식을 갖춘 글라이더에는 소위 이동식 돌입 장치 (FPS)가 장착되어 있으며, 이는 로우 프로파일 PAK-FA 전투기 설계시 잘 알려져 있습니다. 돌입하는 부분의이 형태는 무기의 다른 질량과 연료의 양으로 높은 공격 각도로 비행 할 수있을뿐만 아니라 움직이는 비행기의 뒤쪽 가장자리가 날개와 완전히 연관되어 추가 EPR을 형성하지 않기 때문에 레이더 서명의 다중 감소에 기여합니다.

또 다른 중요한 설계 특징은 이러한 공기 역학적 흐름의 넓은 영역과 폭입니다. 첫째, 이는 CCF와 결합하여 Su-34의 PGO보다 약간 더 높은 영역을 가지고 있기 때문에 중간 및 높은 고도에서 비행 할 때 연료 소모를 줄이므로 동체 베어링 품질의 전반적인 성장에 기여합니다. 둘째로, 거대한 기울어 진 돌진은 공중 반구를 중심으로 순찰을 수행하는 항공기 탑승구의 눈에 보이는 전면 및 측면 투영과 거의 완전히 겹쳐집니다 (J-17는 낮은 고도에서 작동하는 전술 파업 항공기임이 분명합니다). 공기 섭취 J-17은 표준이며 눈에 잘 띄지 않는 구조 요소에 속하지 않으므로 T-50 PAK-FA 공기 흡입구는 비슷하게 배치되지만 뒤쪽과 아래쪽 방향으로 가장자리가 더 원래의 경사면을 갖습니다 기체의 상대적인 종축.


공중에서 과도기 세대 J-17의 중국 다기능 전선 전투기의 프로토 타입. 무선 흡수 및 복합 재료의 사용과 경사 기체의 사용은 Su-34보다 낮은 레이더 가시성을 허용합니다. ESR 범위는 1에서 1,5 m 2까지입니다. J-17의 최신 프리 프로덕션 버전에서는 V 자형 수직 꼬리 및 변경된 공기 흡입구 형상을 얻을 수 있습니다.


J-17 동체의 기수는 러시아 표준 인 Su-34와 마찬가지로 타원형 단면의 중간 단면이 증가하여 조종사가 나란히있는 넓고 편안한 2 인승 기내 시설을 수용하도록 설계되었으며 과도한 스트레스없이 장거리 항공 운항을 수행 할 수 있습니다. 그것이 "30"에서 행해지는 것처럼. 이론적으로 AFAR을 장착 한 유망 레이다는 J-17A 또는 J-10A와 같은 전투기의 지원이없는 경우 해상 및 지상 표적에 대한 합성 구경 모드 및 공대공 모드에서 작동해야하는 편평한 레이돔 J-30 레이더에 위치 할 수 있습니다. Su-17MKK는 적 전투원이 공중 우위를 점하게 될 것입니다. J-233 LPI (Low-Probability Intercept) 온보드 레이더의 도입은 특수 저전력, 저잡음, 무 잡음 무선 채널에서 공역 스캐닝이 수행되는 곳에서도 제외되지 않습니다. LPI 레이더 운반기를 식별 할 가능성은 적을 비추는 경고 시스템에 의해 감소됩니다 중요하지 않은 지표. 중국 기업인 CASIC가 CRL-9PMU-2000 / Patriot PAC-300와 유사한 장거리 대공 미사일 시스템 HQ-2 (FD-2)의 일부인 PFAR HT-XNUMX를 사용하여 MRLS에서 LPI 모드를 구현했다고하는 권위있는 정보가 있습니다.

인터넷에서 제공되는 사진은 새로운 프론트 라인 폭격기의 레이더 서명과 관련된 여러 가지 질문을 제기합니다. J-17은 표면에서 비행 중에 밀폐된다. 따라서 하부 조종실 캐노피의 기하학 모양, 격벽의 각도 및 가장 중요한 전술 및 기술 지표에 크게 영향을주는 기타 설계 특징을 정확하게 알 수는 없습니다.

중국 사이트 중 하나에서 J-17 항공기의 기술 도면이 표시되어 조종석 창의 "전략적 모습"이 명확하게 표시됩니다. 창의 블록은 전방 반구 검토에 더 많이 배치되고 단일 계층 설계이며 창의 아래쪽 모서리는 측면과 하단을 잘 보여줍니다 대뇌 반구의 개요는 제한적이다. 이 사실은 또한 유망한 중국 전술의 눈에 띄는 목적을 나타냅니다.


중국 인터넷에서 J-17의 기술 이미지. 동체와 조종석의 기수는 5 세대 항공기와 최대의 기술적 근접성을 분명히 보여줍니다


눈에 띄지 않는 J-20 파업 전투기의 대량 생산이 지연되면서 항공기 중심의 전자 장치, AFAR 레이더, 공기 역학적으로 더 문제가 많은 5 세대 항공기의 LTX와 관련된 장기적인 발전으로 인해 중국 항공 산업은 검증되고 입증 된 Su-27 가족의 과도기적 세대의 러시아 다목적 전투기 전투 및 연습.
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  1. 봉고
    봉고 10 11 월 2015 06 : 55 새로운
    + 34
    그러나 함대와 러시아 공군이 중 · 해역의 미 해군 중 가장 강력한 해군 요원 (전술 한 고정밀 중거리 폭격기 Su-34 및 장거리 미사일 운반선 Tu-22MXXNX 및 새로운 Tu-3М / М160 중 중량급 유망한 다목적 CD 수백 개와 X-2 대함 미사일, MAPL Yasen과 Antey와 대륙간 탄도 미사일 인 Caliber PL과 Granit의 수백 가지 펜던트)

    저자는 현실과 분명히 떨어져 있으며 현실에 대한 욕구를 부여합니다. 현재 러시아 해군 항공의 구성에는 Tu-22М3 미사일 캐리어가 없다. 2011에서는 이러한 유형의 모든 차량이 장거리 항공기로 이전되어 국가 중앙부로 이전되었습니다 (Shaykovka 및 Olenya 비행장). 현재, 이전의 "바다"Tu-22MXXNX의 대부분은 비행하지 않으며 수리 및 업그레이드를 위해 기다리고 있습니다. 현재까지 RCC X-3은 자원을 개발했으며 도덕적으로 쓸모 없습니다.
    저자가 용어에 문제가있다. 의뢰 공군에는 "중거리 정밀 폭격기"가 없지만 Su-24M 및 Su-34 프론트 라인 폭격기가 있습니다. 그러나이 기계의 선적 방지 기능은 크게 과장되어 있습니다. 핵 억지력 RCC의 임무를 수행하는 장거리 폭격기 Tu-160의 무기 구성은 포함되어 있지 않습니다.
    자연 상태에서는 상대적으로 존재하지 않지만 Tu-160MXXUMX와 외부 정지 상태의 X-2 RCC의 "수백"은 언급 할 내용이 없습니다. 이 간행물에서는 모든 것이 CD와 PKR에 섞여 있습니다. 부정
    1. 블라디미르
      블라디미르 _krm 10 11 월 2015 10 : 50 새로운
      -1
      "작가는 분명히 현실에서 벗어났다 ... Tu-22M3. 2011 년에 모든 자동차는 ..."

      오, 2011 이후에는 아무것도 없었어? 크림의 Tu-22М3은 이전하지 않았습니까? 그리고 현실에서 분리 된 사람은 누구입니까? :) 그리고 Shoigu가 왜 수백만 달러를 소비하여 전국의 군대를 대량 이송하는 연습을 준비 했습니까? :)

      "대공 미사일의 핵 억지력을 수행하는 Tu-160 장거리 폭격기의 무기 구성은 아직 포함되지 않았다."

      그리고 그들은 아직 그것을하지 않았습니다.

      "미래에 폭격기의 무기 구성은 새로운 세대 인 X-555와 X-101의 고정밀 순항 미사일 도입으로 크게 향상 될 예정이며, 범위가 확대되고 거의 모든 클래스의 전략적 육상 및 해상 목표를 모두 물리 칠 예정입니다."
      1. 넥서스
        넥서스 10 11 월 2015 11 : 00 새로운
        +6
        제품 견적 : vladimir_krm
        "미래에 폭격기의 무기 구성은 새로운 세대 인 X-555와 X-101의 고정밀 순항 미사일 도입으로 크게 향상 될 예정이며, 범위가 확대되고 거의 모든 클래스의 전략적 육상 및 해상 목표를 모두 물리 칠 예정입니다."

        여기서 X-101에 대한 테스트가 진행 중입니다 .X-555에 관해서는 일반적으로 모든 것이 모호하고 이해하기 어렵습니다 (나는 TTX에 관한 것입니다.) 그리고 저자는 이미 서비스중인 것처럼 TU-160MXXNX와 같은 것에 대해 글을 씁니다.
        안부 hi
      2. 봉고
        봉고 10 11 월 2015 11 : 03 새로운
        +9
        제품 견적 : vladimir_krm
        오, 2011 이후에는 아무것도 없었어? 크림의 Tu-22М3은 이전하지 않았습니까? 그리고 현실에서 분리 된 사람은 누구입니까? :) 그리고 Shoigu가 왜 수백만 달러를 소비하여 전국의 군대를 대량 이송하는 연습을 준비 했습니까? :)

        쇼구, 수백만, 가르침은 무엇입니까? Tu-22М3이 크림에 기반을두고 있음을 확실히 알고 계시나요? 공항에 알려주십시오.

        Tu-22М3에 대한 제 의견의 요점은 해군 항공의 일환으로 AUG와 싸울 수있는 미사일 캐리어가 없다는 것입니다. 아니면 그것에 동의합니까?

        제품 견적 : vladimir_krm
        "대공 미사일의 핵 억지력을 수행하는 Tu-160 장거리 폭격기의 무기 구성은 아직 포함되지 않았다."

        그리고 그들은 아직 그것을하지 않았습니다.

        그리고 당신 몰라요?

        제품 견적 : vladimir_krm
        "미래에 폭격기의 무기 구성은 새로운 세대 인 X-555와 X-101의 고정밀 순항 미사일 도입으로 크게 향상 될 예정이며, 범위가 확대되고 거의 모든 클래스의 전략적 육상 및 해상 목표를 모두 물리 칠 예정입니다."

        키워드 " 관점에서"또한 X-555 및 X-101은 RPC가 아니라 CR이며 신맛과 신맛을 혼동하지 마십시오.
    2. 오디세우스
      오디세우스 10 11 월 2015 12 : 28 새로운
      +4
      제품 견적 : 봉고
      저자는 현실에서 멀어지고 현실에 대한 소망을 준다.

      차라리 그가 머리 속에 어떤 종류의 혼돈이 있다고 말하고 싶습니다. 말 그대로 비행기와 선박의 특성과 군사 전략의 수와 질문 등 모든 것이 혼합되어 있습니다.
      이 기사는 논란의 여지가 있거나 단순히 부정확 한 진술에 불과한 챔피언입니다.
      1. 봉고
        봉고 10 11 월 2015 12 : 46 새로운
        +4
        제품 견적 : 오디세이
        이 기사는 논란의 여지가 있거나 단순히 부정확 한 진술에 불과한 챔피언입니다.

        이것은 기사가 "+" 의뢰 .
    3. Garris199
      Garris199 10 11 월 2015 22 : 16 새로운
      +1
      을 더한. 그리고 해군의 무조건 강력하고 현대적인 "회분"은 하나 일 뿐이며 날씨가별로 좋지 않을 것입니다. 6-8 개 이상이 있으면 이미 고려할 수 있습니다.
  2. 매직 아처
    매직 아처 10 11 월 2015 07 : 03 새로운
    +4
    나는 중국인들이 엔진을 가져갈 지 궁금하다. 외장이 우리에게서 완전히 훔친다면, 그들은 채우면서 무엇을 할 것인가?
    1. 봉고
      봉고 10 11 월 2015 07 : 07 새로운
      + 12
      제품 견적 : 매직 아처
      나는 중국인들이 엔진을 가져갈 지 궁금하다. 외장이 우리에게서 완전히 훔친다면, 그들은 채우면서 무엇을 할 것인가?

      항공기 용 항공 전자 공학 이제 그들은 스스로를 창조 할 수 있습니다. 예를 들어, 중국 DRLO 비행기의 온보드 전자 장비와 소프트웨어는 전적으로 중국 디자인입니다. 엔진이 그렇게 간단하지는 않지만 시간 문제입니다. 기술 진보 측면에서 중국은 누군가가 좋아하든 원치 않든 도약과 경계로 움직이고 있습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 메라 ​​조타
      메라 ​​조타 10 11 월 2015 08 : 02 새로운
      +5
      제품 견적 : 매직 아처
      나는 중국인들이 엔진을 가져갈 지 궁금하다. 외장이 우리에게서 완전히 훔친다면, 그들은 채우면서 무엇을 할 것인가?

      심양 WS-10. J-17의 경우, 물론 갑옷을 입지 않는 한 충분합니다.
      J-17이 실험 기계로 남아있을 가능성이 있으며 J-15보다 이점이 없습니다.
    4. 블라디미르
      블라디미르 _krm 10 11 월 2015 10 : 39 새로운
      +8
      중국인들은 엔진을 복사 할 수 있습니다. 기술 부족과 모든 종류의 노하우 때문에 엔진 리소스는 수십만 대가 아닌 수십 시간 만에 얻어집니다. 그러나 많은 중국인이 있기 때문에 이것은 매우 불쾌하지만 너무 치명적인 문제는 아닙니다. 그들은 수천 명에 의해 리벳을 풀고 실패하면 변화합니다. 그들은 또한 싸우고 모든 종류의 신체 부위로 측정되지 않습니다 :)
      또한 우크라이나 모터 시크는 곤경에 처해 언론에 따르면 많은 기술을 판매하고 거의 중국으로 이동하고 있습니다 ...
      1. mvg
        mvg 11 11 월 2015 22 : 36 새로운
        +2
        몇 천 ??? 시간의 관점에서 ?? Motor Sich Design Bureau가 중국으로 완전히 이전하더라도 킬로그램의 시간이 추가되지는 않습니다. 그러나 Bongo는 노란색의 "지속성"에 대해 올바르게 말했습니다. WS-15는 그 수준에있을 것입니다. 그리고 그들은 최근에 엔진으로 중거리 여객기를 출시했습니다. 그리고 우리는 다른 날에 P-14를 테스트했습니다.
  3. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. 안톤 가브 릴로프
    안톤 가브 릴로프 10 11 월 2015 09 : 16 새로운
    + 14
    문제는 애쉬가 태평양 함대의 저자를 어디에서 보았을까요? 첫 번째 885M은이 십년이 될 때까지 거기에 가지 않을 것입니다 .949AM 프로젝트로 업그레이드 된 덩어리는 없습니다.

    저자는 Tu-160TM2을 어디서 보았는가? O0Work는 아직 실제로 시작되지 않았다.

    저자는 먼 동쪽에서 Su-34을 어디에서 보았습니까?

    저자는 태평양 함대에서 우리에게 미국 함대와 대면 할 수있는 힘을 보았는가? 실제로 우리는 1, 2 번 다목적 보트를 가지고 바다에 나갈 수 있으며, 여기에 미국과의 대결에 대해 뭔가가 들었습니다! 바다에 들어갈 수있는 IPC보다 큰 크기는 손가락에 셀 수 있습니다.

    우리는 미국에 이길 수없는 바다에 있지 않지만 같은 조선소에서 우리를 우회했습니다. 조공은 이미 항공 모함을 건설하고 있습니다.
    1. 톰케트
      톰케트 10 11 월 2015 12 : 19 새로운
      +5
      제품 견적 : Anton Gavrilov
      우리는 미국에 이길 수없는 바다에 있지 않지만 같은 조선소에서 우리를 우회했습니다. 조공은 이미 항공 모함을 건설하고 있습니다.

      그러나 우리는 "그레나다"를 완료했습니다! 그리고 지금 기술 "미스트랄"을 최대한 활용하는 방법! 30 년 후에 현대화 된 "그레나"를 어떻게 세우는가! 또한 모두는 우리가 원자 폭탄보다 더 나쁜 "캘리브레이션"을 가지고 있다는 것을 알고 있습니다!
      1. 넥서스
        넥서스 10 11 월 2015 12 : 22 새로운
        +1
        제품 견적 : tomket
        그리고 지금 기술 "미스트랄"을 최대한 활용하는 방법!

        Mistral의 아날로그는 대략 16 17 톤의 변위로 15-000 년에 건축을 시작할 계획입니다.
        1. 안톤 가브 릴로프
          안톤 가브 릴로프 10 11 월 2015 17 : 39 새로운
          +1
          불행하게도, 거의 동화는 ....
  5. 블라디미르
    블라디미르 _krm 10 11 월 2015 10 : 27 새로운
    +2
    논쟁적인, 그러나 아주 재미있는 기사. 이것은 Majumdar 또는 Kaptsov가 아닙니다 :) 저자는 밀접하게 중국 디자이너의 작업을 따랐습니다. 고마워.
    1. 봉고
      봉고 10 11 월 2015 10 : 35 새로운
      +9
      제품 견적 : vladimir_krm
      논쟁적인, 그러나 아주 재미있는 기사. 이것은 Majumdar 또는 Kaptsov가 아닙니다 :) 저자는 밀접하게 중국 디자이너의 작업을 따랐습니다. 고마워.

      이 기사는 논란의 여지가 많지 만 저자는 AUG와의 싸움과 중국에 관한 우리의 현재 능력에 대해 매우 잘 알려지지 않고 있습니다. 솔직히 논란의 여지가있는 순간은 제 의견으로는 J-17에 관한 자료가 부족하다는 점에서 우선적으로 관련되어 있습니다. 이 그림에서 5 세대의 징후는 어디에 있습니까? 내 생각에, 묘사 된 항공기는 34의 시작 부분에 나타난 Su-90과 매우 흡사합니다.
  6. 넥서스
    넥서스 10 11 월 2015 10 : 30 새로운
    +5
    이상한 기사 160 년 후에 나타납니다.
  7. 발진
    발진 10 11 월 2015 10 : 35 새로운
    0
    최근, 매우 낮은 고도에서 SU-34를 비행하는 문제에 대해 VO에서 인파가 개최되었다. SU-24와 비교하여 높이가 더 크고 범위가 더 작고 흔들림이 더 컸습니다. 흥미롭게도 PGO 대신 공기 역학적 흐름이 문제를 해결할 수 있을까요?
  8. dvg79
    dvg79 10 11 월 2015 10 : 39 새로운
    +3
    젠장, XNUMX 개월마다 구축함의 표현에 대해 사과드립니다 그 후 미 해군과의 대립에 대해 진지하게 이야기합니까?
    1. 오디세우스
      오디세우스 10 11 월 2015 15 : 13 새로운
      +5
      제품 견적 : dvg79
      B..d, XNUMX 개월마다 구축함 표현에 사과드립니다!

      2012 년부터 미국 함대는 새로운 구축함을 받아들이지 않았으며 2016 년에는 중국 함대 건설 속도가 미국 함대보다 높았습니다.
      러시아 해군의 경우 해상 지역에서 미국 해군이 직면 한 문제는 터무니 없으며, 우리는 세계를 지배하기 위해 미국과 싸우지 않고 있으며 따라서 함대는 그처럼 어려운 일에 직면하지 않습니다.
      미국에 대한 투쟁의 측면에서, 함대의 주요 임무는 SSBN 그룹의 배치 및 전투 안정성을 보장하는 것입니다.
  9. 넥서스
    넥서스 10 11 월 2015 10 : 45 새로운
    +5
    조만간 Mikoyans는 41-4,5의 속도로 비행 할 수있는 MIG-5-new 인터셉터의 출현으로 amers를 기뻐할 것입니다. 그리고 이것은 단순한 인터셉터가 아닐 것이라고 말합니다.
    1. 톰케트
      톰케트 10 11 월 2015 12 : 21 새로운
      +7
      제품 견적 : NEXUS
      41-4,5의 이동 속도로 비행 할 수있는 MIG-5-new 인터셉터의 출현을 암시합니다. 그리고 어떤 것은 그것이 인터셉터 일 뿐만이 아니라는 것을 알려줍니다.

      놀라운 이야기의 시간?
      1. 넥서스
        넥서스 10 11 월 2015 12 : 26 새로운
        +1
        제품 견적 : tomket
        놀라운 이야기의 시간?

        그런데 오늘날의 현실은 새로운 요격기가 1 년 동안 미국인들에게 짜증을 내었고 속도 특성도 음성으로 표현됩니다. 우리의 출처는 4 mach에서 속도에 대해 이야기합니다.
        1. 톰케트
          톰케트 10 11 월 2015 12 : 54 새로운
          +2
          제품 견적 : NEXUS
          그런데 미국인들은 1 년 동안 우리의 새로운 인터셉터에 대해 짜증을 내었고, 속도 특성도 그들에 의해 표명되었습니다. 우리의 소스는 4 mach에서 속도에 대해 이야기합니다.

          Majamurd 또는 어떻게 그 사람이 끊임없이 말도 안되는 소리를 지니고 있는지, 그래서 지금 듣고 주문 하시겠습니까?
        2. BV330
          BV330 10 11 월 2015 22 : 29 새로운
          0
          그리고 4,5maha의 점퍼는 무엇을 얻을 수 있습니까? D30F6에서 다시 잘라? 좋은
    2. 톰케트
      톰케트 10 11 월 2015 12 : 25 새로운
      +3
      Mikoyan Design Bureau는 MiG-29를 업그레이드 할 수있을 정도의 힘만 남았습니다. 초기 설계 단계에서 F-22을 개발할 때, ATF, Lockheed 및 Boeing은 할당 된 MO가 아닌 600 mil에 대한 개발에 투자했습니다. 이것은 80에 있습니다. 순수한 열정 마스터 프로젝트 정교에 Mikoyan? 또는 Polikarpov와 함께 새로운 Gurevich가 등장했습니다. Polikarpov는 그러한 혁신적인 자질을 바탕으로 신속하게 새로운 MiG를 던질 것입니다 ....
      1. 넥서스
        넥서스 10 11 월 2015 12 : 33 새로운
        +2
        제품 견적 : tomket
        Mikoyan Design Bureau는 그가 MiG-29를 업그레이드하기에 충분한 힘만 남겨 두었던 그런 엉덩이에 몰 렸습니다.

        다음은 새로운 인터셉터 프로젝트에 관한 기사 중 하나입니다 : http : //agitpro.su/mig-41-tainstvennyj-proekt-novogo-perexvatchika/
        1. 톰케트
          톰케트 10 11 월 2015 12 : 52 새로운
          +4
          제품 견적 : NEXUS
          다음은 새로운 인터셉터 프로젝트에 대한 기사 중 하나입니다.

          글쎄, 당신은 근원을 놀래 켰다. 이 기사에서 언급 한 내용은 MiG-31과 MiG-29-MiG-35의 유추를 통해 MiG-31을 보았 음을 보여줍니다. 가장 가능성이 큰 것은 MiG-XNUMXM의 처리 일 것입니다. 이 활동은 차세대 요격기 프로젝트의 본격적인 연구라고 할 수 있습니다.
          1. 넥서스
            넥서스 10 11 월 2015 13 : 57 새로운
            +2
            제품 견적 : tomket
            글쎄, 당신은 근원을 놀래 켰다. 이 기사에서 언급 한 내용은 MiG-31과 MiG-29-MiG-35의 유추를 통해 MiG-31을 보았 음을 보여줍니다. 가장 가능성이 큰 것은 MiG-XNUMXM의 처리 일 것입니다. 이 활동은 차세대 요격기 프로젝트의 본격적인 연구라고 할 수 있습니다.

            내가 찾은 첫 번째 자료를 가져갔습니다. Google의 대화 주제에 대해 알아보고 알아보십시오.
            진정으로 hi
  10. 이르 쿠티 안
    이르 쿠티 안 10 11 월 2015 17 : 47 새로운
    +1
    유진, 당신은 책을 써야합니다. 예술적 가치를 더하십시오.
  11. 니켈
    니켈 10 11 월 2015 22 : 30 새로운
    +2
    의견은 기사를 더 구체적으로 만들었습니다. 그러나 노동에는 보상이 필요합니다 (작고 큰 플러스를 넣을 수는 없습니다). 이는 "+"를 의미합니다.
    중국과 관련하여, 개발 기회는 그들의 얼굴에 있습니다.
    중국은 적들에게 포기하지 않고 노력한다 (그리고 그들은 얼마나 고집스러워, 그들은 MiG-19를 얼마나 오랫동안 비행 했는가?) 가치있는 대답에 반대한다. 항공이 강력하지는 않지만 AUG에 심각한 위협이되는 PKBR에 대해 열심히 노력하고 있다는 사실을 이해하고 있습니다 (국가들은이 무기의 파괴 반경보다 먼 거리에서 항공 모함을 사용할 가능성에 대해 생각했습니다). 효율성 (품질에 대한 가격)은 주각으로 경향이 있습니다.
    그들은 또한 교활하며, 허세가 어디인지 이해할 수 없지만 허세에 돈을 써야합니다. 눈짓
    1. 봉고
      봉고 12 11 월 2015 00 : 38 새로운
      +3
      제품 견적 : NIKNN
      그러나 노동에는 보수가 필요합니다.

      아니 니콜라이, 모두가 아니야. no 브리더 스를 권장할만한 가치가 없습니다. 저자는 출판물을 준비하는 출처에서조차도 "헛수독"해서는 안되며 독자에게 경멸하지 않습니다.