제18차 세계 대전 당시 연합군 탱크 공장(회고록 XNUMX장의 사진과 XNUMX개의 비디오)
14년 1941월 XNUMX일: 생산을 위한 조립 라인 탱크 유럽 침략에 대비하여 대량 생산의 "대단한 가속화"기간 동안 최대 용량으로 작동합니다.
“전면은 사라졌고, 그것과 함께 항상 전면이 있었다는 환상이 생겼습니다. 여기에는 느린 점령 전쟁이 아니라 급속한 침투와 파괴의 전쟁이 있습니다. 전격전, 번개 전쟁. 타임지, 25년 1939월 XNUMX일
1940년대: M4 Sherman 탱크가 미국 디트로이트 아스날 탱크 공장에서 제작되었습니다.
1940: 영국의 보급부 탱크 공장.
18년 1940월 XNUMX일: 조립 라인의 영국 탱크. 일부 전차는 덩케르크에서 철수한 후 수리 중입니다.
1941년 XNUMX월: 영국 전차가 미들랜드의 한 공장에서 증기 기관차로 수송되어 소련을 돕기 위해 동부 전선으로 보내집니다.
29년 1941월 XNUMX일: 공급부 공장의 노동자들이 마틸다 탱크용 포탑을 만듭니다.
29년 1941월 XNUMX일: 공급부 공장의 노동자들이 마틸다 탱크에 대포를 설치합니다.
1940-1942: American Detroit Arsenal Tank Plant에서 노동자들이 M3 탱크에 트랙을 설치합니다.
1942: 노동자들이 영국 공장에서 "순양함" 탱크를 조립합니다.
11년 1942월 XNUMX일: 디트로이트의 크라이슬러 자동차 조립 공장이 탱크 생산으로 전환되었습니다.
22년 1941월 XNUMX일: 영국 공장의 노동자들이 적에게 "히틀러를 위한 크리스마스 쿠키"라는 메시지를 씁니다.
1942: 미시간에 있는 Chrysler 탱크 공장의 조립 라인이 중단 없이 M3에서 M4로 변경되었습니다.
1940-1942: 근로자들이 미시간의 디트로이트 아스날 탱크 공장에서 M3 탱크를 제작합니다.
Chrysler가 M3 탱크용으로 개발한 "멀티 블록 엔진"도 M4 모델에 장착되었습니다. 자동차 엔진을 변형한 멀티블록 엔진은 3기통 엔진 1942개를 하나의 구동축에 연결한 것이다. 비평가들은 그것을 "외부 엔진"이라고 불렀습니다. M3가 M4로 교체되기 전인 XNUMX년 봄과 여름에 MXNUMX 전차에만 장착되었습니다.
1944년 4월: 노동자들이 미국 디트로이트 병기고 탱크 공장에서 MXNUMX 탱크를 조립합니다.
Chrysler의 탱크 공장에서 최종 조립 단계에 있는 차세대 M4 Sherman 탱크. 주요 개선 사항은 리벳에서 용접 선체로의 전환이었습니다. 사진 중앙에 삐죽삐죽한 고리가 쌓여 있는 것이 탱크 궤도의 더미다.
1942: M4 Sherman 탱크용 디젤 엔진, 미국 Detroit Arsenal Tank Plant.
이상적인 탱크 엔진에 대한 추구는 전쟁 내내 계속되었습니다. 이와 관련하여 M4 Sherman 탱크에는 디젤과 가솔린 모두 XNUMX가지 유형의 엔진이 장착되었습니다. 사진은 제너럴 모터스가 개발한 트윈 디젤 엔진을 조립하는 디트로이트 공장의 조립 라인 근로자들입니다.
Ford의 River Rouge 공장 근로자들이 Ford V-8 탱크 엔진을 조립하고 있습니다. 450마력 포드 엔진 모든 탱크 엔진 중 최고의 출력 대 중량비 중 하나를 가졌습니다. 군대에서 그는 가장 신뢰할 수 있고 유지하기 쉬운 것으로 간주되었습니다.
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1940-1942: 노동자들이 미시간의 디트로이트 병기고 탱크 공장에서 M3 탱크에 트랙을 설치합니다.
사용 된 재료 :
www.thebrigade.com
www.mashable.com
http://ww2db.com
www.wikipedia.org
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