군사 검토

전쟁의 하늘에서의 소련 항공 사진

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전쟁의 하늘에서의 소련 항공 사진



지상군의 전투 작전은 적에 대한 모든 필요한 정보가 제공된 경우에만 성공적으로 배치됩니다. 이 데이터의 대부분은 항공 정찰에 의해 얻어집니다. 위대한 애국 전쟁에서 그 역할과 중요성은 과대 평가하기가 어렵습니다. 그것은 공중 정찰의 도움으로 바 렌츠 해에서 흑해로 뻗어있는 엄청난 영역에서 적의 행동에 관한 정보가 최전방에서 수십 또는 수 킬로미터에 이른다는 것을 신속히 충분히 보장 할 수있었습니다. 공중 사진 지능은 적대 행위의 수행을 위해 군대의 여러 부서에서 요구하는 다큐멘터리 데이터를 얻는 기회를 제공 할뿐만 아니라 그 방법 자체에도 상당한 영향을 미쳤다. 공중 사진 촬영의 효과, 전투 과정에서의 실제 영향은 궁극적으로 정보 관리자가 필요한 데이터를 얻을 수있는 능력뿐만 아니라 직원과 지휘관이받은 정보를 올바르게 사용할 수있는 능력에 의해 결정되었습니다.

1940 대 중학교 및 중등 전문가는 모스크바 특별 학교에서 공중 정찰 훈련을 받았습니다. 이후 1942 년에 고멜 항공 사진 학교는이 학교를 기반으로 조직되었으며,이 학교는 기계공 및 사진 장비 기술자, 사진 실험실 및 사진 측량 디코더를 졸업했습니다. 전쟁이 시작될 때 학교는 동쪽으로 Davlekanovo 도시로 이전했으며, XNUMX 년 대피 한 Taganrog Aviation School이 합쳐졌습니다. 이 두 학교를 기반으로 군대항공 사진 전문가 외에도 정찰 항공기 승무원을 훈련하기 시작한 정보 학교 (VAUR).

전쟁 중 전문 항공 정찰군이 어떻게 형성되었는지 보여주는 예는 개별 정찰 대기 연대의 전투 경로가 될 수 있습니다. 12 월, 1942-th Air Army (VA)의 17은 Pe-2로 무장 한 폭격기 연대에 도착했습니다. 이 연대는 돈과 우크라이나의 전투에 참가했습니다. 2 월, 1943 년, 유닛은 39 th 별도의 정찰 연대 (OPR)로 변환됩니다. 모든 승무원은 공중 정찰 작업을 시작한 다음 항공 카메라를 장착하고 사진 분리를 작성한 후 공중 사진 설문 조사를 수행하기 시작합니다.

39 스카우트 공수영은 드니퍼와 Yassy-Kishinev 작전, 유고 슬라비아, 헝가리 및 오스트리아 전투에서 우크라이나와의 전투, 남은 서부 전선 (3 우크라이나) 및 17 VA 부대에 데이터 및 자료를 제공했습니다.



98의 전투 경로는 높은 명령의 Kutuzov 정찰 공기 연대의 빨간 깃발 순서 다르게 개발되었다. 39 orap과는 달리,이 연대는 원래 정찰 항공 부문 이었지만, 전쟁 기간 동안 수많은 변화를 겪었습니다. 1941 년에 215-I은 정찰 비행 중대 (Orae)를 분리합니다. 1942에서 4는 별도의 장거리 정찰 연대 (odrap)입니다. 에 1943 - 98 orap. 전쟁 년 동안, 13 연대 조종사는 소비에트 유니온의 영웅이되었습니다.

정기 정찰 항공기 이외에 항공 사진 조사는 폭격기, 공격 항공기 및 전투기의 승무원을 위해 특별히 지정되어 수행되었습니다. 때때로 그들은 프리랜서 정찰 비행 중대에 합류했습니다.

소련 전선의 주 정찰 항공기는 Pe-2 다이빙 폭탄 테러범이었습니다.이 폭탄 테러범은 폭탄 보유자가 폭탄 베이에서 분리되어 공중 카메라를 장착하고 폭탄 베이 문에서 특별한 사진면을 잘라 냈습니다. 정찰기의 승무원은 폭격기 변종과 관련하여 변경되지 않았습니다. 정찰 항공기는 전투기 덮개 아래에서 전투 혼자만의 전투 임무를 수행했습니다.

전선 항공 외에도 3 개의 분리형 장거리 정찰 항공 연대가 장거리 항공 및 해군 최고 사령부 본부로 직접 연결되었습니다. 그들은 프론트 라인 항공기와 동일한 공중 카메라를 사용했지만 Pe-2 외에도 장거리 정찰 항공 연대에서 미국 전투기가 빌려줬다.

항공 촬영 결과의 사용은 디코더의 문해력에 크게 좌우됩니다. 예를 들어, 영국은 독일에서 가장 중요한 산업 기업을 체계적으로 폭격하고 항공 사진 조사를 실시했습니다. 기업이 파괴 대상이었던 산업 분야의 전문가들은 특정 생산의 일반적인 구조, 주요 요소 및 기술을 아는 사람들을 위해 특별히 해석을 요청 받았습니다. 그들은 다른 사람들보다 더 좋게 사진을 찍고 습격 후 기업이 장애를 일으켰는지 여부, 복원 작업이 생산을 재개 할 수있는 수준에 이르렀는지, 따라서 재 습격이 필요한지 여부 등을 결정할 수 있습니다.



전쟁 초기에 가장 잘 준비된 통역사는 모스크바 특별 학교 졸업생과 고멜 (Gomel) 공중 사진 서비스 학교 졸업생으로 핀란드와의 겨울 전쟁 중 해독 경험이있었습니다. 그러나 그 수는 중요하지 않았으며 그 당시 고등 교육 전문가가 없었습니다. 디코더의 주 요원은 전쟁 중에 준비되어야했습니다.

이것이 어떻게 일어 났는지에 대한 전형적인 예가 A.S.의 운명 일 수 있습니다. Lyubchenko. 전쟁이 시작될 때 그는 보병 학교를 졸업했습니다. 스탈린 그라드 (Stalingrad)에서 싸운 반기문이 부상 당했고 병원으로 이송되었습니다. 병원 후 - 3 개월간의 통역 과정 인 Davlekanovskoye Vaur와 1943 말기에 그는 39 orap의 선임 통역사로 임명되었습니다.

일반적으로 병원에서 상처를 입은 후 퇴원했으며 때로는 군 복무에 부적합하다고 판명 된 일반 지휘관으로부터 디코더 지휘관을 준비하는 경험은 완전히 정당화되었습니다. 예를 들어, 1944의 Lyubchenko는 부다페스트와 비엔나 외곽의 불가리아와 유고 슬라비아 해방 기간 동안 야스 코 - 키시 네프 작전 중 드네 프르 전투 동안 정보 정보를 성공적으로 획득 한 우수한 번역가 인 사진 부문의 책임자가되었습니다.

겨울 전쟁 이후에는 중학교 및 중급 관리자뿐만 아니라 숙련 된 장인들도 충분히 통역 할 필요가 있음이 분명해졌습니다. 그러나 독일과의 전쟁이 시작될 무렵, 준비 할 시간이 없었다. 그들은 Zhukovsky 군사 항공 학원의 전기 특수 장비 학부 (FESO)에서 단기간에 준비하기로 결정함으로써 상황을 벗어나는 방법을 발견했습니다. 지도 제작 (MIIGAiK). 국가 경제 문제를 해결하고 군사 정보를 얻기 위해 수행 된 항공 사진의 이론적, 기술적 토대가 일반적으로 비슷하기 때문에 이것은 아무런 어려움을 일으키지 않았다.

공군의 공중 정찰에 의해 수행 된 작업의 규모는 예를 들어 98 번째 독립 경비대 쿠투 조프 정찰 항공 연대의 전투 활동 결과에 의해 판단 될 수 있습니다. 22 년 1941 월 9 일부터 1945 년 4941 월 1 일까지 그의 조종사는 339 개의 분류를했으며 총 400 평방 미터의 사진이 촬영되었습니다. 299 평방 킬로미터를 포함하여 km. 적 방어선 연대에서, 276 개의 공기 막이 처리되었다 (5041 프레임); 459 억 139 천 장의 사진이 인쇄되었습니다. 340 개의 사진 및 10 개의 사진 판이 컴파일되고 디코딩되었다; 142 사업 목표를 제조했습니다. 연대의 조종사들은 총 19 개의 비행장, 990 개의 철도역 및 노드, 1131 개의 산업 시설, 2789 개의 정착지를 탐험했다. 10410 대의 항공기를 찾았습니다. 15 탱크, 448 대의 차량, 266 개의 증기 기관차, 21 개의 마차 및 철도 플랫폼, 872 개의 교량 및 교차점, 1 개의 군사 창고, 681 대공 총, 140 야전 포병 총, 6686 기관총 둥지, 3187 벙커 및 벙커, 16599 명령 게시물 통신 센터는 물론 16 억 455 천 개 이상의 다른 적 대상 (갑옷, 장갑차, 박격포, 트랙터, 탱크, 연료 창고 등).



물론, 다른 대륙 연대는 총 전투 활동을 묘사하는 다른 데이터를 가졌지 만 동일하지는 않습니다. 그러나 폭격기, 폭행 및 전투기 항공기에서의 비표준 공중 정찰기뿐만 아니라 개별 정찰 공중 연대 및 항공 비행 대대의 전쟁 20 동안 항공 사진 탐사에서 전쟁이 진행되는 동안 엄청난 양의 정보 정보가 유입되었다고 상상할 수 있습니다. 이것을 할 필요가있었습니다. 1944은 "사진 정찰은 우리 모두에게 달려있다. 공중 사진 정찰이 없다면, 우리는 장님이된다."XNUMX에 따르면 대규모 작업을 이끌었던 그 당시의 모든 소비에트 지휘관들이 전면 전선 지휘관 중 한 명에게 가입 할 수 있었다고 말했다.

예를 들어, 올해의 1944 여름에 Iasi-Kishinev 작전을 준비하는 동안 3-VA 우크라이나 정면 앞의 적의 방어 시스템이 17-VA 정찰기에 의해 반복적으로 촬영되었습니다. 사진 촬영은 39 oraps와 폭격기, 폭행 및 전투기 승무원에 의해 수행되었습니다. 다양한 규모의 공중 사진 (매우 큰 규모의 투시도까지)이 얻어지면서, 군사 지능에 의해 제공된 데이터와 결합하여 적의 방어 시스템을 구축하여 적의 방어 시스템을 완전히 개방했다.

8 월 20에서 체포 된 독일군 대장 지휘관 인 캡틴 한스 리에 브 쉬 (Sans Liebsch)는 "러시아인들은 모든 발포 지점, 발포 위치, 지휘 지점, 관측 지점의 위치를 ​​절대적으로 알고 매우 정확하게 맞 혔다는 사실에 놀라지 않을 것"이라고 말했다. 이러한 인식은 고품질의 지능뿐만 아니라 효과적으로 데이터를 사용할 수있는 능력입니다.

1945에서는 항공 사진 탐사의 강도가 최대에 이르렀습니다. 모든 전투 소총 중 약 7,5 %가 수행되었습니다. 따라서 3 월 20에서 16 년 4 월 1945에 이르기까지 베를린 작전을 위해 2588 항공기가 정찰을 위해 비행했으며 적의 방어 시스템은 8을 한 번 촬영하고 그 깊이까지 촬영했습니다. G.K. Zhukov는 다음과 같이 썼다. "공중 사진, 포로 문서 및 수감자의 심문 결과에 따르면, 모든 군대와 지휘 및 명령을 회사까지 제공하는 상세한 도표, 계획,지도가 준비되었다."

우리 군대가 마지막으로 점령 한 뒤 독일 방위군의 공중 사진 자료를 해독 한 결과에 대한 예정된 점검은 적의 방어 (80-90 %)의 모든 중요한 요소를 개방하는 높은 신뢰성을 보여주었습니다. 그러나 공중 폭격과 베를린 작전의 적포 무기 (특히 Seelow Heights에 위치)는 확실하게 억압되지 않았기 때문에 적의 방어력은 3 일 만에 침투 할 수있었습니다.



따라서, 이번에는 작업 준비를 위해 공중 및 사진 조사 재료가 제대로 고려되지 않았 음이 밝혀졌습니다. 이로 인해 사각에서의 포격이 효과적이지 않고, 방어선을 뚫을 수있는 탱크가 사용되었고 결국 방어가 확실하게 억압되지 않는 조건에서 적을 공격 한 수많은 병사와 장교들의 부당한 죽음으로 이어졌습니다.

평범한 병사들에게는 능동적이고 목적이있는 지능의 명령을 과소 평가하고 조작의 계획, 준비 및 수행 중에 그 결과를 사용할 수 없기 때문에 똑같이 비극적입니다. 그리고 이것은 많은 전후 지역 갈등에서 확인되었습니다.

출처 :
Matiyasevich L. 공중 사진. 과거 - 현재 - 미래. M : Polygon-Press, 2011 C. 48-87.
Monetchikov S. 공중 사진 // Bratishka의 모든 보는 눈. 2013. No.1. C. 36-42.
Ermilov S. Fights는 정보 수집 // Sea collection으로 시작했습니다. 1990. No.4. C. 48-51.
Matiyasevich L. Aerofotorazvedka : 새로운 시간의 수업 // Red Star. 12 월 10 2008.
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  1. Monster_Fat
    Monster_Fat 11 11 월 2015 07 : 45 새로운
    +5
    Однако надо сказать и следующее-несмотря на важность фоторазведки перед войной да и во время войны в СССР не были созданы качественные фотоаппараты для фоторазведки. Те которые имелись были очень громоздки, неудобны в обращении, имели большой вес и самое главное низкое качестко оптики не позволяющее делать качественные снимки с высот более 6000-7000 метров. А что это значило на практике? А на практике это значило то, что громоздкий и тяжелый аппарат нельзя было поставить на более скоростную машину типа истребителя,что вело к потерям от ПВО противника. То, что оптика не позволяла вести сьемку с больших высот то же приводило к излишним потерям самолетов-фоторазведчиков от ПВО противника. Громоздкие кассеты с отснятым материалом требовали специальной обработки специалистами достаточно высокой квалификации и потому не могли проявляться и расшифровываться на "месте", что снижало оперативную подачу снятого материала. Низкое качество фотоизображения, из-за слабого разрешения объектива фотокамеры, затрудняло расшифровку фотоснимков, превращаясь, зачастую в гадание "на кофейной гуще", что бы это могло быть изображено на фотоснимке. Наша промышленность так и не смогла исправить тяжелое положение с отсутствием высококачественного фотооборудования для фоторазведки до самого конца войны-по объективным причинам-слабого развития оптической промышленности и точного приборостроения. Однако, благодаря помощи союзников, предоставивших нам высококачественные аппараты фоторазведки английского и американского производства ситуацию удалось выправить в 1943 году, а уже начиная с 1944 года наша фоторазведка вполне справлялась со своими обязанностями.
  2. Evgeniy667b
    Evgeniy667b 11 11 월 2015 07 : 49 새로운
    +3
    실제로, 정찰 및 해독 된 정보가 올바르게 사용될 것이라는 사실은 아니다. 공간 사고의 정신과 능력이 우선입니다. 동시에 파일럿 또는 UAV 운영자에 따라 달라집니다. 당신은 바보처럼 날아갈 수 있으며 결과는 아무것도 아닙니다. 좋은 항공 사진과 디코더는 하나님의 선물입니다.
  3. 파리 루크
    파리 루크 11 11 월 2015 08 : 07 새로운
    +2
    소련 전선의 주요 정찰기는 잠수 폭격기 Pe-2,.. 표적 정찰 항공기가 개발되지 않은 것은 유감입니다. P-5 .. 이전 모델에 대해서는 말하지 않습니다. 한때는이 등급의 최고 항공기 중 하나 인 정찰 항공기로 인정되었지만 ..
  4. miv110
    miv110 11 11 월 2015 08 : 44 새로운
    +2
    보다 시각적 인 자료를 가지고 소련 항공 사진과 직접 관련이 있으면 좋을 것입니다. 위의 이미지는 우리의 스카우트, 심지어 설명 된 기간, 특히 4 대의 항공기 그림자의 낮은 이미지 (TB-3 만있는 경우)와 관련이 있다는 것은 의심의 여지가 있습니다. 승무원 자체의 촬영은 비행기의 원래 엠블럼과 관련하여 매우 주목할 만하 며이 사진에서 누가 캡처되었는지 명확히하는 것이 좋습니다.
  5. 이그 독크
    이그 독크 11 11 월 2015 08 : 45 새로운
    +1
    불행히도 그물에는 소련 항공 사진이 거의 없습니다. 그러나 독일어, 꽤 많이.
    1. miv110
      miv110 11 11 월 2015 10 : 50 새로운
      +1
      Да именно это я тоже заметил и навскидку припоминаю только снимки из книги Драбкина о штурмовиках, где есть фото контроля авиаудара из кабины Ил-2. Поэтому поднимая эту тему, как раз и было бы здорово где-то найти наши аэрофотоснимки.А немецких фото достаточно много , в частности, в книге "Свастика над Волгой. Люфтваффе против сталинской ПВО" Зефиров М.,Дегтев Д., Баженов Н.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. 어제 13
      어제 13 11 11 월 2015 18 : 19 새로운
      +1
      그들이 어디에서 왔는지, 공중에서 가져온 모든 재료는 비밀로 간주되며 파괴되어야합니다.
  6. 앉다
    앉다 11 11 월 2015 13 : 20 새로운
    +2
    평범한 병사들에게는 능동적이고 목적이있는 지능의 명령을 과소 평가하고 조작의 계획, 준비 및 수행 중에 그 결과를 사용할 수 없기 때문에 똑같이 비극적입니다. 그리고 이것은 많은 전후 지역 갈등에서 확인되었습니다.

    이 기사의 인용문은 Grozny 1994에 완전히 적용됩니다. 결국, 기사에 설명 된 2 차 세계 대전의 경험이있었습니다. 지상이나 공중 정찰을 수행하지 않고 XNUMX 조판을 위해 도시로 범람하는 이유는 무엇입니까?
  7. 어제 13
    어제 13 11 11 월 2015 18 : 37 새로운
    +4
    저는 10 년대 초 비 시니 볼로 Vol (Vyshny Volochyok)에서 3 번째 군용 항공 역학 훈련을받은 5 ORAP (Moscow-Koenigsberg Red Banner Order of Suvorov 70st)에서 디코더로 일했습니다. 정찰 연대의 능력을 크게 확대 한 정성적인 변화, 부대에 새로운 장비 및 사진 자료 공급 공급 AFA32, AKAFU, ASHAFAA 장치, 야간 형 NAYA 7-9, 적외선 및 편광 촬영 사용에 대한 작업, 목적에 따라 작업 시작 위장 페인팅 항공기의 적용을 위해 다양한 조건에서 일련의 사진을 촬영해야했으며 항공기는 Yak 28R이었습니다.
  8. 야 쿠트
    야 쿠트 11 11 월 2015 20 : 08 새로운
    +2
    제품 견적 : uzer 13
    저는 10 년대 초 비 시니 볼로 Vol (Vyshny Volochyok)에서 3 번째 군용 항공 역학 훈련을받은 5 ORAP (Moscow-Koenigsberg Red Banner Order of Suvorov 70st)에서 디코더로 일했습니다. 정찰 연대의 능력을 크게 확대 한 정성적인 변화, 부대에 새로운 장비 및 사진 자료 공급 공급 AFA32, AKAFU, ASHAFAA 장치, 야간 형 NAYA 7-9, 적외선 및 편광 촬영 사용에 대한 작업, 목적에 따라 작업 시작 위장 페인팅 항공기의 적용을 위해 다양한 조건에서 일련의 사진을 촬영해야했으며 항공기는 Yak 28R이었습니다.

    동료에게 인사.
    Vyshny Volochek 교육 1985. 벨라 야 공군 기지. AN5에서 30 번째 ODRAE. 사진 측량기. 우리 부분은 주로 연합 전역의지도 작성에 종사했습니다. 1-2 대의 자동차가 지속적으로 해외에서 일했지만. 아프가니스탄, 앙골라.
    1. 어제 13
      어제 13 12 11 월 2015 18 : 48 새로운
      +1
      1971 년 여름에 날씨가 매우 좋았고지도 제작도 시작했습니다. 우리는 Shchuchin BSSR에있었습니다.
      1. 야 쿠트
        야 쿠트 13 11 월 2015 23 : 36 새로운
        +1
        우리 부대는 더 이상 같지 않습니다. (제 생각에, 90 년에 An30 전대 XNUMX 대가 모두 연합군에 연대되어 우크라이나로 이주하여 안전하게 멈췄습니다. 발 카쉬와 카르시에 본사를 둔 중앙 아시아를 중심으로 여행을 촬영하는 좋은 서비스였습니다. 스카우트가 서있는 실험실은 실험실을 끌지 않았습니다.
  9. 모스크바
    모스크바 11 11 월 2015 20 : 39 새로운
    +3
    그는위원회 위원들과 정치 지도자들이이 기사에서 보여 지듯이 전투기의 착색을 허용 할 수 있을지 의문 스러웠다. 그러나 나는 어딘가에서 그런 것을 보았다는 것을 기억했다.

    "Самолет Героя Советского Союза гв. капитана Михаила Семеновича Мазана, который был заместителем командира эскадрильи 85-го гвардейского истребительного авиаполка 6-й гвардейской истребительной авиадивизии 3-го гвардейского истребительного авиакорпуса 5-й воздушной армии 2-го Украинского фронта. Совершил 440 боевых вылетов, участвовал в 91 воздушном бою, сбил 21 самолет противника. Погиб в воздушном бою на территории Венгрии 12 декабря 1944 года. Удостоен звания Героя Советского Союза (посмертно) уже после войны - 15 мая 1946 года."
  10. dvg79
    dvg79 12 11 월 2015 04 : 54 새로운
    +1
    Насчёт раскраски-во время ВОВ штабисты говорили"Там где начинается авиация там заканчивается дисциплина",пилоты могли просто игнорировать замечания по окраске самолётов.
  11. 아이리스
    아이리스 12 11 월 2015 21 : 06 새로운
    0
    Аэрофотосъёмка полезна только, когда обстановка статична. Иногда от момента съёмки до момента нанесения удара проходит слишком много времени. Именно поэтому и появились разведывательно-ударные комплексы. Ничего похожего на немецкие "рамы" и "костыли" у нас во время войны не было. Остаётся надеяться, что переименование ВВС в ВКС связано с превращением ударных боевых авиационных комплексов в разведывательно-ударные комплексы.
  12. 진실을 사랑하는 사람들
    진실을 사랑하는 사람들 22 11 월 2015 00 : 08 새로운
    0
    Из-за отсутствия специализированных самолётов в общем то разведка была делом смертельно-опасным. И при такой постановке работы, которая была в СССР - до лета-осени 1944 г. она не давала практически никакого эффекта, в основном информация шла с земли (тогда как Люфтваффе вели ДАЖЕ СТРАТЕГИЧЕСКУЮ АВИАРАЗВЕДКУ И УСПЕШНО - в частности филигранные налёты аж на Горький и аж в 1943 году это доказывают). И только отчасти начиная с "Багратиона" - и относительно нормально с Яссо-Кишенёвской операции советская авиаразведка более-менее наладилась. Но на это есть мнение, что она наладилась исключительно по причине "разлаживания" Люфтваффе - которых стало количественно и качественно очень мало + фактор чудовищного дефицита топлива после разбомбления нефтедобывающих комплексов и заводов (даже румынских) USAAF и наших авиаразведчиков просто перестали сбивать в больших количествах.