군사 검토

남극 대륙에서는 IL-76TD-90 Д가 얼음 비행장에 처음 도착했습니다.

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IL-76TD-90VD의 승무원은 남극 대륙의 Novolazarevskaya 역의 얼음 비행장에 첫 착륙했습니다. MIC "IL"회사의 언론 서비스를 참조하십시오. 비행 테스트는 민간 항공 연구소와 Volga-Dnepr Company와 공동으로 수행되었습니다.


남극 대륙에서는 IL-76TD-90 Д가 얼음 비행장에 처음 도착했습니다.


"항공 작전 본부의 수석 조종사의 지휘하에있는 합동 승무원은 S.V. 일 류신, 러시아 영웅 N. 쿠이 모바 (Kuimova)와 러시아 민간 항공 영웅 연구소 수석 조종사 RT Yesayan은 남극의 Novolazarevskaya 역의 얼음 비행장에서 Il-76TD-90VD 항공기의 첫 착륙을 성공적으로 완료했습니다. 처음으로 PS-76A-90 엔진이 장착 된 IL-76 항공기가 얼음에 착륙했습니다. - 릴리스에서 말했다.

"실시 된 시험은 눈 덮힌 얼음 비행장에 착륙 할 가능성의 일부로이 엔진을 장착 한 비행기의 비행 작전에 관한 매뉴얼을 보완 할 수있게 할 것"이라고 언급했다.
사용한 사진 :
http://aex.ru/
46 댓글
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  1. 베나 야
    베나 야 10 11 월 2015 08 : 15 새로운
    + 14
    PS-76A-90 엔진이 장착 된 Il-76 유형의 항공기는 처음으로 얼음에 착륙했습니다.

    비행기는 무겁고 착륙하기가 어려우며, 위험은 매우 잘 계산 된 것 같습니다.
    1. 크니 자
      크니 자 10 11 월 2015 08 : 20 새로운
      + 14
      이것은 좋은 소식입니다. 정보가 충분하지 않습니다 ... 그는 가벼운 버전 (테스트는 다른 모드에서 계속 될 것입니다), 스트립 작동 시간 및 유지 관리의 어려움으로 앉았습니다. 성공, 이것은 우리 지역이며 많은 관심사가 있습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 사마리아 사람
      사마리아 사람 10 11 월 2015 08 : 20 새로운
      +8
      좋은 사람들이 도와줍니다. IL-96 생산의 복원에 관한 소문이 있습니까? 진실?
      1. McLuha-MacLeod
        McLuha-MacLeod 10 11 월 2015 08 : 26 새로운
        + 13
        진실. 심지어 TV 뉴스에서도. 또한 IL-114.
        1. 사마리아 사람
          사마리아 사람 10 11 월 2015 08 : 46 새로운
          +3
          제품 견적 : McLooka-MacLeod
          진실. 심지어 TV 뉴스에서도. 또한 IL-114.

          글쎄, 뉴스는 렌 TV, 세상의 끝날마다 많은 것들을 말해줍니다 ... 세부 사항, 공장에서 온 사람이나 특히 신체에 가까운 사람들이 있습니까?
          1. PQ-18
            PQ-18 10 11 월 2015 11 : 59 새로운
            +3
            공장에서 또는 신체에 가까운 사람이 있습니까?

            비서들은 대개 지도부와 가까워 지지만 여기서는 거의 관심이 없습니다! wassat
      2. 휘발유
        휘발유 10 11 월 2015 08 : 43 새로운
        +9
        인용구 : 사마리아인
        좋은 사람들이 도와줍니다. IL-96 생산의 복원에 관한 소문이 있습니까? 진실?

        http://www.ilyushin.org/aircrafts/
        출처의 정보. 보잉과 에어 버스의 훌륭한 대안. 수입 대체품. 나는 온 마음을 다해 우리 산업의 팬이며, 돈이 나라 밖으로 흘러 나오지 않기를 원하며, 나라는 가장 현대적인 기술을 소유했으며, 자녀와 손자는 항상 첨단 기술을 가지고있었습니다. 나도 당신을 원해요
        1. Alex_59
          Alex_59 10 11 월 2015 08 : 48 새로운
          +3
          인용구 : 사마리아인
          선량한 사람들이 IL-96의 생산 복원에 관한 소문이 돌았습니까?

          Ну их и не прекращали делать для СЛО "Россия". Хотя конечно темп производства один самолет в три года сложно назвать серийным.
        2. FID
          FID 10 11 월 2015 08 : 51 새로운
          +7
          Кто покупать будет??? Я с этими машинами со дня их рождения работаю... Ерофлот принципиально летает на импорте, да, кроме Вингов, назовите хоть одну а/к, летающую на отечественной технике - почти невозможно (маленькие регионалы, летающие на старых "тушках" не в счет)... Все производство упрется в банальную экономику - нет заказов, нет самолетов...
          1. 사마리아 사람
            사마리아 사람 10 11 월 2015 09 : 04 새로운
            +1
            헌신적 인 당신에게 한 가지 희망. 감사! 따라서, PS 모터 (90)는 몇 년을 기다렸다가 경제가 완성 될 것이다. ...
            1. FID
              FID 10 11 월 2015 09 : 22 새로운
              0
              인용구 : 사마리아인
              헌신적 인 당신에게 한 가지 희망. 감사! 따라서, PS 모터 (90)는 몇 년을 기다렸다가 경제가 완성 될 것이다. .

              Да, наверное, уже не ПС-90, а что-нибудь из серии ПД-14 ставить будут, хотя... страна у нас непредсказуемая... А вот, захотят ли а/к покупать отечественные машины - это вопрос. Боюсь, что без окрика сверху - нет. Дело в том, что подержанные самолеты дешевле, да и вся наземная обслуга уже давно заточена под "бобики" и "арбузы", а заново создавать послепродажку... Смотрите, сколько денег в ССДж вбухали...
              1. 사마리아 사람
                사마리아 사람 10 11 월 2015 09 : 33 새로운
                0
                항상 그렇듯이 모든 것이 $$로 결정됩니다 ...
                물론 의무를 소개 할 수는 있지만 모든 것이 주머니에 반영 될 것입니다.
                1. FID
                  FID 10 11 월 2015 09 : 48 새로운
                  +2
                  인용구 : 사마리아인
                  물론 의무를 소개 할 수는 있지만 모든 것이 주머니에 반영됩니다.

                  Уже вводили, более того, был принят ЗАКОН, согласно которому, а/к купившая импортный самолет, ОБЯЗАНА была купить аналогичный отечественный... Но, мы знаем, как исполняются законы в нашей стране. Похоже, богатым можно все! В разное время совладельцами Аэрофлота были: БАБ, "Семья"(они и сейчас, я думаю, в доле), мне кажется (я не утверждаю, МНЕ КАЖЕТСЯ), что Шувалов причастен... И АФЛ летает на импорте (ССДж я не считаю отечественным самолетом).
                  1. 마눌
                    마눌 10 11 월 2015 13 : 04 새로운
                    0
                    제품 견적 : SSI
                    또한 이미 LAW가 도입되어 수입 항공기를 구매 한 / k가 비슷한 국내를 구매해야한다는 법을 채택했습니다 ... 그러나 우리는 우리나라에서 법이 어떻게 시행되는지 알고 있습니다.

                    그러나 상점의 제품에 대한 소비세도 효과가 있습니다. 세관 자동차도 세금 징수에 능숙합니다. 괜찮아 질 것입니다.
              2. 사마리아 사람
                사마리아 사람 10 11 월 2015 11 : 27 새로운
                0
                제품 견적 : SSI
                예, 아마도 PS-90은 아니지만 PD-14 시리즈에서 무언가를 넣을 것입니다.

                PD-14는 5 년 동안 끝났습니다. 예, 새로운 프로젝트로 비행기에 최적화되었습니다 ... 요컨대, 동화는 말하지만 빨리 끝나지 않습니다 ...
          2. neri73-r
            neri73-r 10 11 월 2015 10 : 06 새로운
            0
            제품 견적 : SSI
            Кто покупать будет??? Я с этими машинами со дня их рождения работаю... Ерофлот принципиально летает на импорте, да, кроме Вингов, назовите хоть одну а/к, летающую на отечественной технике - почти невозможно (маленькие регионалы, летающие на старых "тушках" не в счет)... Все производство упрется в банальную экономику - нет заказов, нет самолетов...


            따라서 입법 수준, 예를 들어 70 % 수입의 30 % 또는 생산 증가 전 초기에 다른 비율로 강제 할 필요가 있습니다. 성난
            1. FID
              FID 10 11 월 2015 10 : 08 새로운
              +1
              제품 견적 : neri73-r
              입법 수준에서 강요해야합니다

              이미 조금 더 높은 설명 ...
          3. 댓글이 삭제되었습니다.
          4. gjv
            gjv 10 11 월 2015 11 : 59 새로운
            +1
            제품 견적 : SSI
            маленькие регионалы, летающие на старых "тушках" не в счет

            소규모 지역도 IL-76TD로 비행합니다 ... hi
            Badr Airlines는 수단에서 두 개를 소유하고 있으며 그 중 하나는 Wikipedia에 쓰여 있습니다 ... 깡패

            ST-BDN (Ser. No. 1023413443), 14 년 2014 월 XNUMX 일


            ST-BDE (Ser. No. 1013408252), 13 년 2013 월 XNUMX 일
            1. FID
              FID 10 11 월 2015 12 : 07 새로운
              +2
              그러나 러시아에서는 그렇지 않습니다 ... IL-96-300 5 개가 쿠바로 날아갑니다 ...
        3. 베나 야
          베나 야 10 11 월 2015 08 : 53 새로운
          +3
          제품 견적 : volot-voin
          .. 나는 우리 산업에 진심으로 뿌리를두고 돈이 나라 밖으로 흘러 나오지 않기를 원합니다 ...

          문제는 돈입니다. 서구 기업들은 저금리로 거의 무료로 비행기를 제공합니다. 우리의 어려움은 은행이 저금리를 제공 할 수 없다는 것입니다. 전체 비즈니스는 특정 기술적 특성과 제품의 최종 가격이 아니라 정확하게 여기에 있습니다. 모든 것이 그들에 의해 생각되었으므로, 우리가 여기서 혼란스럽게 할 방법이 없습니다.
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
      4. gjv
        gjv 10 11 월 2015 08 : 55 새로운
        +2
        인용구 : 사마리아인
        IL-96 생산의 복원에 관한 소문이 있습니까?

        특수 용도로 변환하여 저장된 복원.

        Завершенный перестройкой из бывшего грузового самолета Ил-96-400Т (регистрационный номер RA-96104, заводской номер 97693201004) самолет-воздушный пункт управления Ил-96-400ВПУ для Федеральной службы безопасности России на аэродроме ОАО «Воронежское акционерное самолетостроительное общество». За ним видны завершенный перестройкой из бывшего грузового самолета Ил-96-400Т (регистрационный номер RA-96102, заводской номер 97693201002) самолет для перевозки VVIP для Министерства обороны России и находящийся на обслуживании самолет Ил-96-300 (регистрационный номер RA-96019 заводской номер 74393202019) СЛО "Россия". Воронеж, сентябрь 2015 года (с) Сергей Пугачев / russianplanes.net
      5. 루니 크
        루니 크 10 11 월 2015 21 : 42 새로운
        0
        https://www.youtube.com/watch?v=sGA54s_naAs

        네 ..
    4. 댓글이 삭제되었습니다.
    5. gjv
      gjv 11 11 월 2015 15 : 12 새로운
      0
      제품 견적 : venaya
      비행기는 무겁고 착륙하기가 어려우며, 위험은 매우 잘 계산 된 것 같습니다.


      주 IL-76 섀시의 오른쪽 다리는 남극의 Novolazarevskaya 얼음에 주차되어 있습니다. 깡패 2008 년 스냅 샷.
  2. 무화과 나무
    무화과 나무 10 11 월 2015 08 : 15 새로운
    0
    IL-76TD-90이 언제 BTA로 갈지 궁금합니다.
    1. gjv
      gjv 10 11 월 2015 11 : 36 새로운
      +1
      제품 견적 : figvam
      IL-76TD-90이 언제 BTA로 갈지 궁금합니다.

      못. TD-민간인 버전, 모든 군사 운송 및 착륙 장비가 없습니다.
      29.04.2015 년 XNUMX 월 XNUMX 일부터 BTA는 항공기를 인도합니다 IL-76MD-90A 계약에 따라 04.10.2012 년 39 월 XNUMX 일자 XNUMX 단위.
  3. SAM 5
    SAM 5 10 11 월 2015 08 : 21 새로운
    +2
    엔진 PS-76A-90이 장착 된 착륙 IL-76의 특징은 무엇입니까? 장기적으로? 결국, 그 전에 76 번째는 남극에 앉았습니다.
    1. gjv
      gjv 10 11 월 2015 09 : 02 새로운
      +2
      인용구 : SAM 5
      엔진 PS-76A-90이 장착 된 착륙 IL-76의 특징은 무엇입니까?

      적어도 비행 지리에 입장 할 수있는 기능. 이 수정 항공기 (PS-90A-76 엔진 사용)는 4 장에 따라 지상 소음에 대한 ICAO 요구 사항을 충족하는 반면 D-30-KP (D-30-KP-2) 엔진을 사용하는 다른 모든 수정은 2 장에만 해당합니다.
  4. 같은 레치
    같은 레치 10 11 월 2015 08 : 22 새로운
    +3
    IL-76TD Il-76TD-90VD의 주요 특징
    D-30KR PS-90A-76 엔진
    추력, kg 4 x 12 000 4 x 14
    ICAO Chapter IV 준수 아니오 예
    최대 이륙 중량, t 190
    빈 연석 무게, t 88 92,5
    최대 연료 공급량, t 90 90
    최대 착륙 중량, t 151,5 155
    연료없는 최대 질량, t 138 142,5
    최대 상업 적재량, 톤 50 50
    순항 속도, km / h 750-780 750-800
    비행 거리, km
    최대 하중 3 400
    40 t 4 000 4 700 장착시
    25 t 4 600 5 240 장착시
    화물 범위 9 400
    필요한 활주로 길이, m 2 500 2
    비행장의 높이, m 1 800 3 000
    화물칸 크기, m 3,4 x 3,45 x 20 3,4 x 3,45 x 20
    경사로가있는 화물칸의 길이, m 24,5 24,5
    화물실의 부피 (램프 포함), m3 180
    로더 치수, m 3,45 x 3,0 3,45 x 3,0


    거의 이백 톤의 무게 .. 어떤 종류의 얼음이되어야합니까.
    1. Corsair0304
      Corsair0304 10 11 월 2015 08 : 40 새로운
      +8
      그리고 여기에는 두께뿐만 아니라 빙원의 범위, 경사면, 굽힘 ... 및 많은 것들을 고려해야합니다! 조종사를 존중하고 존중하십시오! 일반적으로 다음과 같이 작성합니다.
      "노볼 라자 레브 스카 야
      Напоследок – воздушный причал, который, конечно, сложно назвать аэропортом. Однако, аэродромная база станции Новолазаревская в Антарктиде располагает возможностью встречать самолеты с полярниками и туристами-экстремалами. Снежно-ледовая взлетно-посадочная полоса предусмотрена для всех типов самолетов, обеспечивают работу базы около 20 человек."
      1. Corsair0304
        Corsair0304 10 11 월 2015 08 : 46 새로운
        +5
        같은 주제에서 :
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. gjv
      gjv 10 11 월 2015 10 : 10 새로운
      +2
      인용구 : 같은 LYOKHA
      거의 이백 톤의 무게 ...

      착륙 중량은 약 125-150 톤입니다. 수평 비행에서 연료 생산.
      인용구 : 같은 레흐
      ... 이것이 얼음이되어야하는 것입니다.

      최소 6kgf / cm2의 강도.
    4. 댓글이 삭제되었습니다.
    5. gjv
      gjv 10 11 월 2015 13 : 05 새로운
      +2
      인용구 : 같은 LYOKHA
      PS-90A-76

  5. 드롭
    드롭 10 11 월 2015 08 : 36 새로운
    +4
    Нет автора этой интереснейшей статьи, а жаль. Если кто может поделитесь по радиотехническому обеспечению этой посадки. На самолете установлена аппаратура радионавигации и инструментальной посадки разработки АО "ВНИИРА". Ее роль в этом маневре.
    그 자신은 한때 소련 라디오 산업국의 국가위원회 위원이었습니다. 이 웅장한 항공기를 시험하고 채택합니다. 나는 명예를 가지고있다.
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. gjv
      gjv 10 11 월 2015 10 : 33 새로운
      +1
      유리 Grigoryevich, 당신은 찾아 읽을 필요가 st.에서 남극 대륙으로의 IL-76 항공기 비행장 제공에 대한 지침. "청소년"과 "Novolazarevskaya"비행 운항에 대한 기술 규정이 설명되어 있습니다. 일반적인 업무 상태는 다음과 같습니다.
      XXI 세기 초반에 새로운 수준의 경제 발전으로 원정 활동의 양이 확대되었습니다. 계절과 동계 팀의 수는 각각 120 명과 110 명으로 증가했습니다. 연중 운영되는 스테이션 수는 5 개로 남아 있습니다 (Mirny, Vostok, Progress, Novolazarevskaya, Bellingshausen). 5 년에 2 개의 계절 기지의 수가 1997 개로 증가하였고, 러시아, 레닌 그라드 및 연합은 Molodezhnaya 및 Druzhnaya-4에 추가되었다; 원정대 선박의 수는 변하지 않고 유지되었다 (R / V "Akademik Fedorov"-Roshydromet의 AARI 및 R / V "Akademik Alexander Karpinsky"-FSUE RPMPE Rosnedr); 원정 항공기의 수는 다음과 같이 변경되었습니다. 헬리콥터 2 대와 비행기 2 대 대신 스키 휠 섀시에 2 대의 헬리콥터 2 대, 대륙간 비행에는 IL-76TD 수송 항공기를 사용하는 것이 제안되었습니다. 처음으로 남극 대륙에 1997 개의 눈 얼음 활주로를 건설하고 운영 할 필요성이 선언되었지만 XNUMX 년에는 언급되지 않았습니다.
      ... (여기에서 배송 및 측지 정보를 완전히 놓쳤습니다. http://www.aari.ru/misc/publicat/paa/PAA-84/53-66.pdf
      RAE 운송 작업에 대한 현대 항공 지원은 Il-76TD 항공기의 대륙간 비행을 통해 케이프 타운 (남아프리카 공화국)에서 노볼 라자 레브 스카 야 (Novolazarevskaya) 역의 스노우 아이스 활주로 (활주로)로 또는 그 반대로 수행됩니다. Novolazarevskaya 역의 활주로는 활주로 및 비행장 장비의 상태에 대한 연례 전문가 평가 중에 연방 항공 운송 기관과 협력하여 연방 항공 운송 기관이 발행 한 유효한 운영 인증서를 가지고 있습니다. 러시아 벨 링스 하우젠 (Bellingshausen), 노볼 라자 레브 스카 야 (Novolazarevskaya), 프로그레시브 (Progress) 및 보스톡 (Vostok) 역 간의 대륙간 항공편은 캐나다 항공이 소유 한 스키 휠 섀시에서 미국식 BT-67 항공기로 제공됩니다. 모든 비행은 벨기에, 영국, 독일, 인도, 네덜란드, 노르웨이, 러시아, 핀란드, 스웨덴, 남아프리카 및 일본의 국가 남극 프로그램으로 구성된 국제 항공 프로그램 인 DROMLAN의 프레임 워크 내에서 수행되며, 퀸 마 우드랜드 및 인근 지역에서 활동을 시작했습니다. . 이 프로그램에 따른 항공편은 매년 여름 남극 계절에 승객과화물의 필요한 항공 운송량에 대한 각 국가 프로그램의 요청을 고려하여 협력 적으로 수행됩니다. 이 프로그램의 항공 운영자는
      참가자는 ALCI, 케이프 타운 (남아프리카 공화국)이었습니다.
      1. 드롭
        드롭 10 11 월 2015 15 : 37 새로운
        +2
        친애하는 GIV, 당신은 상황을 완전히 공개했습니다. 비행장은 1 범주에 따라 설치됩니다. 나는 명예를 가지고있다.
  6. 3 Gorynych
    3 Gorynych 10 11 월 2015 08 : 39 새로운
    +3
    우리도 관심을 잃었다는 사실에도 불구하고 매우 좋은 소식은 ...! 선박에서는 배송하는 것이 훨씬 편리하지만 오랜 시간 동안 항공은 10-20 배 더 빠릅니다. 우리가 다시 일을 재개하는 것은 러시아에게 좋은 일입니다!
  7. 우우
    우우 10 11 월 2015 08 : 41 새로운
    +1
    나는 조종사가 아니라 선원입니다. 간단히 말해서 왜 엔진 스러스트 성능이 향상되어 필요한 활주로 길이가 줄어들지 않았습니까?
    1. FID
      FID 10 11 월 2015 10 : 19 새로운
      +3
      착륙 속도는 트랙션에 거의 의존하지 않습니다. 테이크 오프에는 견인력 증가가 필요합니다 ... 분리 속도는 동일하지만 중단 된 이륙을위한 스트립의 마진과 비슷합니다.
      1. dmmyak40
        dmmyak40 12 11 월 2015 15 : 30 새로운
        +1
        원칙적으로 견인력이 증가하면 역 추력이 증가합니다. 역전. 그리고 이것은 활주로의 눈 얼음 표면과 관련하여 역 사용 속도에 대한 제한이 상당히 낮아질 수 있음에도 불구하고 달리기 길이가 감소합니다.
  8. SAM 5
    SAM 5 10 11 월 2015 08 : 46 새로운
    +3
    엔진 스로틀 성능이 증가함에 따라 활주로 길이가 줄어들지 않은 이유는 무엇입니까?

    질량 때문에 생각합니다.
  9. askort154
    askort154 10 11 월 2015 08 : 51 새로운
    +1
    Интересно, где сделано фото? На заднем плане просматривается Ил-76 (А-50). Похоже, он уже "освоил" Антарктиду!
    1. 할리 다
      할리 다 10 11 월 2015 09 : 21 새로운
      0
      그에게! 롤 그리고 푸른 나무는 남극 대륙에 서 있습니다. 눈짓
      1. askort154
        askort154 10 11 월 2015 10 : 19 새로운
        0
        halida-h .... 그래! 그리고 푸른 나무는 남극 대륙에 서 있습니다.

        권리. 그는 A-50에 집중했지만 나무는 눈에 띄지 않았다. 아마도 이것은 Ivanovo에 있습니다.
      2. SAM 5
        SAM 5 10 11 월 2015 11 : 03 새로운
        0
        푸른 나무는 남극 대륙에 서 있습니다

        다른 포토 랩.
  10. 미할 리치 17
    미할 리치 17 10 11 월 2015 09 : 36 새로운
    0
    우리는 무엇을하고 있습니까? )))))
    나는 이런 종류의 뉴스를 좋아한다!
    Прям "распирает" от гордости за НАШИХ служивых!
    진행중인 작업 진행 중 !!! 우리 모두에게 행운을 빕니다!
  11. 바라쿠다
    바라쿠다 10 11 월 2015 20 : 05 새로운
    +1
    첫번째 사람 뉴스, 아마 누군가 보지 못했을 수도 있습니다
  12. 쿡
    10 11 월 2015 21 : 37 새로운
    +5
    Отрадно конечно, что есть такие планы по выпуску самолетов, однако по пассажирским широкофюзеляжникам конкретики какой то не увидел. Емкость нашего рынка для таких самолётов не особо велика, без продаж за границу сделать рентабельным производство будет очень тяжело. В принципе если конкурировать с 767/777, то без каких то дополнительных мер со стороны государства, для поддержки этих самолётов не обойтись. Но это однозначно повлияет на стоимость билета. На мой взгляд кооперация с Китаем для создания большого самолета это возможно и выход. Тут вот ещё какое дело, очень сильно наша техника отстаёт в интервалах между визитами на техобслуживание, у нас интервалы значительно меньше. Отстаём в доступности запчастей ну и вообще в послепродажном обслуживании. Понимаете на Западе это целая, уже годами отработанная система. Не секрет что авиакомпании не покупают самолёты, а берут их в лизинг. И уж коли ты взял самолёт, то чтобы отбить лизинговые платежи ты должен гонять его и в хвост и в гриву. Любой незапланированный простой ВС может надолго выбить авиакомпанию из расписания. Лизингодателю все равно, стоит самолёт или летает, деньги ему все равно надо платить. У нас же например, если двигатель или ВСУ вышли из строя, все труба дело, ставь самолёт к забору и жди пока отремонтируют, либо что чаще, снимай с другого. А если взять Боинг, то к примеру на 737, межремонтный ресурс шасси составляет 19000 посадок, после этого стойки необходимо отправлять в ремонт. Так вот на этот случай существуют лизинговые компании, которые дают в лизинг подменные "ноги" на 1,5 - 2 месяца, пока ваши находятся в ремонт. То же самое и с двигателями. То есть все заточено на минимальные простои. Опять же любую запчасть можно доставить в минимальные сроки. Производитель круглосуточно находится на связи с эксплуатантом. Если бы у нас такое наладить, то я думаю что отечественные перевозчики по другому бы взглянули на нашу технику.