"VR": Mi-171A2의 두 번째 프로토타입 테스트 시작

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러시아 헬리콥터 지주회사가 최신 다목적 헬리콥터 Mi-171A2의 두 번째 프로토타입의 비행 테스트를 시작했다고 보도했습니다. 리아 노보스티 회사의 언론 서비스 메시지.



"모스크바 헬리콥터 공장의 이름을 따서 명명되었습니다. M.L. 러시아 헬리콥터 지주 회사(Rostec의 일부)의 Mil은 Mi-171A2 중형 다목적 헬리콥터의 두 번째 프로토타입에 대한 비행 테스트를 시작했습니다.

언론 서비스는 "Mi-171A2는 세계적으로 유명한 Mi-8/Mi-17 제품군의 중형 다목적 항공기를 더욱 발전시킨 것으로 향상된 비행 성능은 물론 향상된 수준의 안전성과 편안함을 제공합니다. 자치."

"두 번째 프로토타입 헬리콥터의 설계는 최고의 외국 유사품에 해당하는 이 유형의 헬리콥터의 설계 기능을 완벽하게 구현합니다."라고 회사는 말했습니다.

“Mi-171A2 헬리콥터의 발전소는 디지털 조절 및 제어 시스템을 갖춘 VK-2500PS-03 엔진과 최대 6m 고도에서 엔진 시동을 보장하는 Safir APU로 구성됩니다. 하중 지지 시스템은 Mi-8/17 유형의 대량 생산 헬리콥터에 비해 심층적인 현대화를 거쳤습니다. 복합 로터 블레이드, 현대화된 사판 및 부싱을 사용하여 지지 시스템의 총 중량을 줄이고 로터 추력을 700kg 늘릴 수 있었습니다.”라고 언론 서비스는 말했습니다.

“Mi-171A2 헬리콥터에는 복합 재료로 만들어진 블레이드가 장착된 X자형 테일 로터가 장착되어 헬리콥터의 조종성을 높이고 소음을 줄입니다. 취해진 현대화 조치를 통해 헬리콥터의 최대 이륙 중량을 카테고리 A에서 1kg까지 늘릴 수 있었고, 외부 슬링으로 운송되는 화물의 무게도 25% 증가하여 현재 XNUMX톤에 달합니다.” 보고서는 말합니다.

“헬기에 설치된 또 다른 신제품은 KBO-17 탑재 장비 단지로, 어려운 기상 조건을 포함하여 하루 중 언제든지 안전한 비행 가능성을 보장합니다. KBO-17 단지의 계기판은 XNUMX개의 다기능 액정 디스플레이를 갖춘 '유리 조종석' 원리에 따라 제작됐다고 회사 측은 밝혔다.
  • 안드레이 덤러/site.infpol.ru
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16 댓글
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  1. +9
    10 11 월 2015 09 : 59
    그래서 우리가 민간용 자동차 버전에 대해 이야기하고 있다는 것을 이해합니까? 음-Mi-8 제품군의 가치있는 연속입니다. "외국 유사품"과 비교하여 에어쇼에서 하늘에서 그것을 보는 것은 흥미로울 것입니다.
    1. Tor5
      +7
      10 11 월 2015 10 : 23
      예, 제 생각에는 이것은 민간인의 선택이지만 "우리가 무엇을 하든 우리는 여전히 Kalashnikov 돌격 소총으로 끝날 것입니다!"
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 0
      10 11 월 2015 10 : 25
      그것은 아름다운 헬리콥터로 밝혀졌습니다. 가장 중요한 것은 조상의 신뢰성을 유지하는 것입니다.
      1. +2
        10 11 월 2015 10 : 56
        제품 견적 : vodolaz
        그것은 아름다운 헬리콥터로 밝혀졌습니다. 가장 중요한 것은 조상의 신뢰성을 유지하는 것입니다.

        우리 항공산업의 그런 제품들을 보면서 '주유소'(매케인의 말을 기억하며)가 이런 아름다움을 만들어낼 수 있을까?
    4. 0
      10 11 월 2015 10 : 28
      최대 6m 고도에서 엔진 발사를 보장하는 Safir APU


      수입 아니면 뭐? 프랑스 팬케이크처럼 어쨌든 슬쩍 집어넣었는데...
    5. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. +6
    10 11 월 2015 09 : 59
    복합 로터 블레이드 적용

    획기적인 기술을 기반으로 한 신소재를 사용하면 해외 시장에서도 높은 경쟁력을 확보할 수 있어 만족스럽습니다.
  3. +2
    10 11 월 2015 10 : 03
    뉴스 - 점점 더 좋아지고 있어요! )))
    하지만 새해는 아직 멀었어요!
    아직도 어떤 “선물”이 우리를 기다리고 있을까요?
    1. 0
      10 11 월 2015 11 : 17
      제품 견적 : Mihalich17
      아직도 어떤 “선물”이 우리를 기다리고 있을까요?

      "선물"이 당신을 기다리고 있나요? 분명히 그들은 수출용으로 리벳을 박을 것입니다
  4. +7
    10 11 월 2015 10 : 06
    Mi 8 - 17 -171은 헬리콥터 중 일종의 "Dakota"입니다. 이처럼 성공적인 자동차는 최대 수요 지점에 도달했습니다. 그리고 "좋은 것에서 좋은 것"을 찾아서는 안됩니다. 이 기계는 엄청난 현대화 잠재력을 가지고 있는 것으로 밝혀졌습니다.
    1. 0
      10 11 월 2015 14 : 54
      인용구 : Mountain Shooter
      Mi 8 - 17 -171은 헬리콥터 중 일종의 "Dakota"입니다. 이처럼 성공적인 자동차는 최대 수요 지점에 도달했습니다. 그리고 "좋은 것에서 좋은 것"을 찾아서는 안됩니다. 이 기계는 엄청난 현대화 잠재력을 가지고 있는 것으로 밝혀졌습니다.



      Evgeny, 나는 기사의 내용과 귀하의 의견 모두에 동의하지만 한 가지 혼란스러운 것은 문구입니다.
      Russian Helicopters 지주 회사는 최신 다목적 헬리콥터 Mi-171A2의 두 번째 프로토타입 비행 테스트를 시작했습니다.

      최신에 대한 과장이 왜 성공적인 모델의 새롭고 진보된 현대화에 대해 이야기하지 않는 이유는 무엇입니까? 의뢰
      이것이 그녀를 더 악화시킬까요? 아니요, 그렇지 않을 것입니다. 제 생각에는 이것은 일종의 자기 칭찬 일 뿐이지만 우리 외에 진지한 외국 기업은 그러한 야망에 시달리지 않습니다.
      뭐 이런게 주관적으로 생각이 나네요. hi
    2. 0
      10 11 월 2015 14 : 56
      인용구 : Mountain Shooter
      Mi 8 - 17 -171은 헬리콥터 중 일종의 "Dakota"입니다.

      예, 그 자체로는 XNUMX입니다! 좋은
      제품 견적 : Zomanus
      무슨 말을 하든 본질적으로 재조립된 Mi-8입니다.

      음.....그게 무슨 문제야? OHHHHHHHHHHHHHHH 디자인 현대화 잠재력은 오늘날까지 소진 될 수 없습니다 !!! 할아버지 미샤의 기관총처럼.
  5. +4
    10 11 월 2015 10 : 12
    무슨 말을 하든 본질적으로 재조립된 Mi-8입니다.
    단지 혁신이 낡은 몸에 압착되었을 뿐이고,
    여기 건물은 혁신을 위해 재건축되었습니다.
  6. +3
    10 11 월 2015 10 : 15
    완전히 새로운 기계의 건설과 함께 기존 기계의 현대화도 필요합니다. 모기업을 기반으로 하지 않고 지역 인증 공장을 기반으로 하는 것이 바람직합니다.
    1. 0
      10 11 월 2015 10 : 33
      제품 견적 : Izotovp
      그리고 바람직하게는 본사 기업을 기반으로 하는 것이 아니라 지역을 기준으로 인증받은 공장

      어쨌든 구성 요소에 관한 하나의 그림 "우유"가 될 것이다 모회사...
  7. 0
    10 11 월 2015 11 : 09
    좋은 소식. 행운을 빌어요.
  8. 0
    10 11 월 2015 11 : 39
    MI8은 좋은 마니나이므로 한동안 XNUMX루블 지폐를 통해 XNUMX으로, XNUMX를 XNUMX로 변환한 VAZ kopeck과 유사하게 외부/내부 튜닝에 참여할 것임이 분명합니다. 공장 노동자들이 진짜 새 차로 당신을 놀라게 할 계획인지 궁금합니다.
  9. 0
    10 11 월 2015 12 : 55
    저는 MI-8을 믿습니다. 훌륭한 차입니다. 나는 우리 개발자들의 성공을 기뻐하며 그들에게 마음을 전합니다.
    이 헬리콥터는 동급의 일종의 "칼라시니코프 돌격 소총"입니다. 호...!!!

    그들은 하나님에 의해 그 “얼굴”을 바꾸어 모든 종류의 벨과 에어버스를 배경으로 현대적으로 보이도록 할 것입니다.
    글쎄, "얼굴"은 60 년대 이후 거의 변하지 않았으므로 60 년대의 자동차처럼 보입니다.
    구매자는 이를 장바구니처럼 취급합니다. 나는 이것이 헬리콥터들 사이에서 "덩어리"라고 말하고 싶습니다.

    지식이 풍부한 사람들은 충전재가 두 번 이상 현대화되었으며 60년대 첫 번째 모델에서 거의 남아 있지 않다는 것을 완벽하게 이해합니다.
    이 제품은 정말 첨단 기술입니다.
    글쎄, 이러한 변화를 당신의 외모에 반영하십시오! 아마추어라도 모두에게, 멀리 나아갔다는 걸 보여주세요!
    이것은 시장이다! 제품은 구매자를 기쁘게 해야 구매자가 적합하고 우수한 자동차를 가지고 있다는 것을 모든 사람에게 자랑할 수 있습니다.
    그래서 그들은 주저하지 않고 광고와 할리우드 영화에서 자동차를 촬영합니다.
    글쎄, 이것은 명성, 평판입니다. 이는 판매에 유익한 결과만 가져올 것입니다.

    글쎄, 일반 디자이너를 고용하고 프런트 엔드를 약간 다시 작업하여 자동차가
    그러나 그것은 또한 첨단 기술을 사용하고 아름답고 현대적으로 보였습니다. 이것은 기술적이지 않고 비용이 많이 들지 않는 순전히 미용 작업입니다.

    신이시여, 저는 우리 항공기 제조업체를 이해하지 못합니다.
    거대한 작업 계층을 전환하고 헬리콥터를 기술적으로 심각하게 현대화하되 가장 작은 마지막 단계를 수행하지 마십시오.
  10. 0
    10 11 월 2015 15 : 03
    Mi-8의 현대화 잠재력은 여전히 ​​매우 높으며 오늘날 완전히 소진되지는 않습니다. 새로운 엔진, 항공 전자 공학, 새로운 제어 시스템의 도입, 다음과 유사한 신속하게 교체 가능한 페이로드 모듈을 갖춘 변형 생성 가압 캐빈을 갖춘 표준 컨테이너, 해양 버전의 부활.
    항공 디자인은 항상 기능성과 공기역학 법칙 사이의 절충안입니다. 첫 번째는 벽돌의 모양을 결정하고 두 번째는 방울을 나타냅니다. 작동 속도가 낮을수록(예: 설치 작업용 헬리콥터) 공기역학적 요구 사항이 낮아집니다.
    차세대 제품을 생산하려면 새로운 조립 원리 도입 및 새 공장 건설에 이르기까지 모든 측면에서 신소재 평가부터 복잡한 기본 작업이 필요합니다.
  11. 0
    10 11 월 2015 17 : 46
    로스텍 국영기업 세르게이 체메조프(Sergei Chemezov) 사무총장은 부패 스캔들로 해고된 아나톨리 세르듀코프(Anatoly Serdyukov) 전 국방부 장관을 로스텍 항공산업 산업이사직에 임명했다고 설명했다. Chemezov에 따르면 Serdyukov의 임명은 국영 기업의 내부 문제이므로 대통령 및 총리와 합의 할 필요가 없습니다. 전체 기사는 다음과 같습니다 http://www.tvc.ru/news/show/id/80337
  12. 0
    10 11 월 2015 19 : 11
    엔진과 전자 장치 외에도 Mi 28의 지원 시스템(티타늄 부싱, 블레이드 및 테일 로터)이 있습니다. Mi 8에는 본체가 하나만 남아 있습니다.

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