우주 비행사 훈련을 위한 훈련용 항공기는 XNUMX대만이 비행에 적합합니다.

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조종 훈련을 목적으로 하는 우주 비행사 훈련 센터의 훈련 항공기 중 XNUMX분의 XNUMX만이 비행, 보고서에 적합합니다. MIC Yuri Lonchakov 센터장과 관련하여.

우주 비행사 훈련을 위한 훈련용 항공기는 XNUMX대만이 비행에 적합합니다.


“우리는 꽤 많은 수의 L-39 항공기, XNUMX대의 항공기를 보유하고 있습니다. 그 중 XNUMX개가 서비스 중이다. 올해에는 두 대의 항공기가 더 서비스를 받기를 바랍니다.”라고 Lonchakov는 "유인 우주 비행" 컨퍼런스에서 말했습니다.

L-39는 체코슬로바키아에서 1999년까지 생산된 전투훈련기이다. 바르샤바 조약 국가의 조종사를 위한 주요 훈련 기계였습니다. 전체적으로 약 3개가 생산되었습니다. 그들은 여전히 ​​​​많은 주에서 서비스를 받고 있습니다.
40 댓글
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  1. +2
    11 11 월 2015 08 : 19
    L-39는 체코슬로바키아에서 1999년까지 생산된 전투훈련기이다.


    와우 ... 노인은 여전히 ​​​​날고 있고 체코 인은 그들을 위해 예비 부품을 생산합니까?
    1. +1
      11 11 월 2015 09 : 02
      1987년에 긴급하게 "Albatross"(L-39))))) 기계를 기억합니다. 아직 서비스 중이며 밝혀졌습니다))
      1. Tor5
        +1
        11 11 월 2015 09 : 31
        나이에도 불구하고 기계는 매우 안정적입니다.
    2. +1
      11 11 월 2015 09 : 35
      그 식물은 우리 소유인데 왜 아직도 체코에 있나요? (((
    3. 0
      11 11 월 2015 13 : 27
      아니요, 생산할 수는 있지만 우리에게 공급하지는 않습니다... - NATO!
      나는 XNUMX년 전에 이 문제를 다루었습니다.
      L-39의 수입 대체 문제는 심각했습니다.
      부품도 없고 수리할 사람도 없었습니다. 그런 다음 Krasnodar ARZ는 점차적으로 수리를 마스터했습니다.
      1. +1
        11 11 월 2015 13 : 31
        제품 견적 : Bison
        아니요, 생산할 수는 있지만 우리에게 공급하지는 않습니다... - NATO!

        L-39, 또는 보다 "고급" 변형인 L-59 및 L-159의 생산은 1999년에 중단되었습니다. 최근까지 '엘록' 공급에 장애는 없었습니다. 더욱이 체코 사람들은 이것을 반복해서 지속적으로 제안했습니다.
        1. 0
          11 11 월 2015 13 : 35
          우리는 비행기에 대해 말하는 것이 아니라 비행기의 예비 부품에 대해 이야기하고 있습니다.
          1. +1
            11 11 월 2015 13 : 57
            제품 견적 : Bison
            아니요, 생산할 수는 있지만 우리에게 공급하지는 않습니다... - NATO!

            예비 부품은 어디에 있습니까? 뭐 그러나 예비 부품도 문제가 아니며 창고에 풍부합니다. 어쨌든 미국에서는 다양한 개조를 거친 L-39 수십 대가 복원되었습니다. 돈과 욕망이 있었다면 ...
            1. 0
              11 11 월 2015 17 : 08
              예, L-39 훈련용 제트기는 모든 학교에서 마무리되고 있으며 여기 우주 비행사 훈련 센터에 있습니다.
              그러나 우리 항공업계는 이를 새로운 훈련기인 피스톤 Yak-152로 교체할 준비를 하고 있습니다. 웃음
              동일한 "노인" 제트기 L-152에 비해 Yak-39가 도덕적으로 쓸모없는 기계가 될 것이라는 것은 아무것도 아닙니다. 가장 중요한 것은 비행 수명이 길고 공장에서 나온 새 기계라는 것입니다. 웃음
              그러나 일반적으로 우리는 수년 동안 자체 러시아 제트기, 단일 엔진, 경제적인 훈련 항공기를 개발하지 못했다는 사실이 씁쓸합니다. 이는 항공기 주문 시스템에서 우리 항공 산업의 적절한 질서가 부족하다는 것을 다시 한 번 확인합니다.
  2. +23
    11 11 월 2015 08 : 22
    비행기 열 대. 그 중 XNUMX개가 서비스 중이다.

    우주 비행사 훈련 센터의 이상한 상황. 논리적으로 matbase에는 모든 것이 순서대로 있어야 합니다. 센터장이 왜 이러한 오해를 없애기 위한 조치를 취하지 않았는지에 대한 의문이 즉시 제기됩니다. 그리고 만약 그가 받아들이려고 한다면, 꼭대기에 있는 정확히 누가 그것을 방해했을까요?
    1. 0
      11 11 월 2015 08 : 38
      GDP가 "돈은 어디에 있습니까?")))))라고 말했듯이 또 다른 질문이 발생합니다.
      1. +6
        11 11 월 2015 08 : 47
        , GDP가 말했듯이 "돈은 어디에 있습니까?")))))

        덜 훔쳐야 합니다. 우주 비행장 건설에서 돈을 훔치는 방법은 주인도 마찬가지입니다.
        1. 0
          11 11 월 2015 10 : 39
          예, 이것은 세금을 내지 않아서 우리 예산이 얼마나 적은 돈을 받는지에 비하면 작은 것입니다.
  3. +11
    11 11 월 2015 08 : 24
    우리 야크는 어디에 있나요? 미완성 연극과 같은 일종의 "짧은" 정보입니다.
  4. +6
    11 11 월 2015 08 : 25
    지금까지 그들은 많은 주에서 계속 서비스를 받고 있습니다.

    뿐만 아니라 그 중 개인 소유물이 매우 많습니다. 그들은 특히 미국에서 인기가 있습니다. 체코슬로바키아 훈련병의 복원 및 수리를 전문으로 하는 회사도 있습니다.
  5. +1
    11 11 월 2015 08 : 28
    모호한 헛소리, OBS 원칙에 따른 먹거리.
  6. +5
    11 11 월 2015 08 : 29
    XNUMX개는 비행 중, XNUMX개는 운용 중, XNUMX개는 전환 중입니다. 괜찮아요. 우리는 대대에서 우주 비행사를 훈련하고 있습니까?
    1. +8
      11 11 월 2015 08 : 41
      사무실을 불태우지 마세요!!! 공군이 VKS로 이름이 변경된 것은 아무것도 아니며 공군이 곧 KDV로 이름이 변경될 것입니다! 웃음
      일반적으로 정말 이상합니다. 외계인이 Yak-130 XNUMX 대를 사는 것을 허용하지 않습니까? 의뢰
      PS Yuzat, 현재 상황에서 NATO 항공기는 매너가 좋지 않으며 예비 부품을 가진 체코 인은 확실히 제재를 도입 할 기회를 놓치지 않을 것입니다!
  7. +2
    11 11 월 2015 08 : 30
    이제 Yak130으로 전환할 시간입니다!!!
    1. +3
      11 11 월 2015 08 : 39
      제품 견적 : 솔로이
      이제 Yak130으로 전환할 시간입니다!!!

      무엇을 위해? 조종 연습을 하면 어떤 차이가 생기나요?
      1. 0
        11 11 월 2015 12 : 14
        제품 견적 : 그레이
        무엇을 위해? 조종 연습을 하면 어떤 차이가 생기나요?


        그렇다면 우리의 것과 새로운 것은 무엇입니까? 체코인에게 먹이를 주는 가장 좋은 방법은 야크를 키우는 것입니다.
        1. 0
          11 11 월 2015 13 : 04
          제품 견적 : Corsair0304
          그렇다면 우리의 것과 새로운 것은 무엇입니까? 체코인에게 먹이를 주는 가장 좋은 방법은 야크를 키우는 것입니다.

          39가 마침내 쓰레기 처리장으로 변하면 그들은 그것을 바꿀 것입니다. 자원은 무한하지 않습니다.
  8. +1
    11 11 월 2015 08 : 34
    왠지 새로운 비행기와 선박에 대한 정보를 배경으로 마치 우리나라 소식이 아닌 것처럼 슬프다
  9. 0
    11 11 월 2015 08 : 36
    나는 중요한 것을 보지 못했습니다.

    "Yak-130(NATO 분류에 따르면: Mitten - 벙어리 장갑)은 이탈리아 회사 Aermacchi와 협력하여 Yakovlev 설계국에서 제작된 UBS 전투 훈련 항공기입니다. 항공기는 구식 L-39 훈련 항공기를 대체할 예정입니다. 러시아 공군 개발 진행 중 의견 차이로 인해 이탈리아와의 공동 작업이 중단되었고 각 회사는 독립적으로 개념을 구현했습니다. Yak-130은 완전히 새로운 개발(기존 항공기의 현대화가 아닌) 최초의 항공기가 되었습니다. ) 소련 붕괴 이후 러시아에서 만들어졌습니다."
    "주요 변형인 L-39C Albatros의 연속 생산은 1973년에 시작되었습니다."
    하늘을 나는 L-41의 39년! 이제 쉴 시간이다. 우리 항공기에 대한 교체 계획이 있을 예정입니다. 그게 다야.
    1. +1
      11 11 월 2015 12 : 10
      맙소사, 나는 마이너스 플레이어를 이해하지 못합니다! 평점이 걱정되는 것은 아닙니다. 전혀 그렇지 않습니다.
      나는 당신이 의견에 동의하지 않으면 마이너스를 넣으라고 생각합니다-답변에 대해 논쟁하십시오!

      추신: 이 기사에 대한 의견에서 en Yak-130으로의 전환을 옹호하는 거의 모든 사람들은 "마이너스"를 가졌습니다. 막연한 의심이 듭니다...
  10. -4
    11 11 월 2015 08 : 37
    VO에는 그런 풍자를 위한 자리가 없습니다.
  11. 0
    11 11 월 2015 08 : 41
    그런데 원칙적으로 생각해보면 더 필요하다고요? 물론, 저는 새로운 Yak-130을 보고 싶습니다. 이 동일한 비행기는 우주비행사가 재장전을 준비하는 데 사용됩니다. 그게 전부인가요?
    1. +2
      11 11 월 2015 08 : 44
      비행기는 우주 비행사의 과부하에 대비하는 데 사용되며 그게 전부입니까?

      아니요, 주요 목표는 조종입니다.
      1. 0
        11 11 월 2015 08 : 48
        아니요, 주요 목표는 조종입니다.

        무엇을 조종한다고? 우주비행사는 L-39가 어떻게 제어되는지 알아야 합니까? 무엇을 위해?
        1. +1
          11 11 월 2015 09 : 55
          제품 견적 : Wedmak
          우주 비행사는 L-39가 어떻게 제어되는지 알아야 합니까? 무엇을 위해?

          "우주 비행사"는 아니지만 조종사- 우주비행사들에게!
        2. 0
          11 11 월 2015 11 : 10
          웨드막의 경우
          이전에 비행 직업에 참여하지 않은 사람들이 훈련을 받고 있다는 것을 모르십니까? 조종사 프로그램에 따라 훈련을 받습니까?
  12. 0
    11 11 월 2015 08 : 42
    제품 견적 : Bugor
    XNUMX개는 비행 중, XNUMX개는 운용 중, XNUMX개는 전환 중입니다. 괜찮아요. 우리는 대대에서 우주 비행사를 훈련하고 있습니까?


    이 기사는 불신을 불러일으킵니다. 우주비행사가 아직도 이걸 타고 비행하나요? 의심할 여지없이 장치는 나쁘지 않습니다. 한번은. 공중에서 무너지기를 기다리시나요? 즉각적인 조치를 취해보자..
  13. +2
    11 11 월 2015 08 : 48
    여기서 고려해야 할 점은 이 단계에서 복원하는 것이 더 저렴하다면 L-39를 복원해야 하지만 Yak으로 교체된다는 조건입니다. 게다가 체계적인 교체, 즉 점차적으로 예산이 고무적이지 않습니다!
  14. +1
    11 11 월 2015 08 : 57
    제품 견적 : rotmistr60
    우주 비행사 훈련 센터의 이상한 상황. 논리적으로 모든 것이 마더보드와 순서대로 정렬되어야 합니다.

    지금은 어떨지 모르겠지만 90 년대에 우주 연대에는 등유도 예비 부품도 필요하지 않았고 매달 월급을 받았습니다.
  15. +1
    11 11 월 2015 09 : 15
    따라서 우주 비행사 훈련 센터는 이런 식으로 눈에 띄지 않게 관련 리더십과 사역에 힌트를 줄 수 있습니다. 하지만 Yak-130에 돈을주고 싶지 않습니까? 롤
    1. 0
      11 11 월 2015 13 : 33
      제품 견적 : Manul
      따라서 우주 비행사 훈련 센터는 이런 식으로 눈에 띄지 않게 관련 리더십과 사역에 힌트를 줄 수 있습니다. 하지만 Yak-130에 돈을주고 싶지 않습니까?

      거기에는 kazmanaut-chevalier-banker Leonov가 있습니다. 그가 동료를 돌보게 해주세요!
  16. -1
    11 11 월 2015 10 : 26
    그리고 이것에 대한 책임은 누구에게 있습니까? 물론 센터의 리더십은 누구입니까? 누구나 돈을 받는 것을 좋아하지만 누구에게나 일을 강요할 수는 없습니다. 부정
  17. 0
    11 11 월 2015 10 : 54
    예, 그것만으로는 충분하지 않습니다. 그리고 그들 역시 모든 계획을 시작할 수는 없습니다. 결국 그들은 최근에도 Star City와 그곳에서 행정부가 어떤 계략에 관여하고 있는지에 대해 썼습니다. 약 XNUMX년 전, 그들은 새로운 원심 분리기의 전원 공급 장치를 업그레이드했습니다. 그래서 돈이 지불되기까지 XNUMX년 넘게 기다리고 있었습니다. 그래서 지금은 어디서나 힘든 상황이에요. 뭔가 날아다니는 게 있는데 나쁘지 않네요. 행운을 빕니다.
  18. -1
    11 11 월 2015 11 : 18
    우주비행사들은 도대체 비행기에 무슨 관심을 갖고 있는 걸까요? Buran은 무엇을 출시할 예정인가요? 뭐
    1. +2
      11 11 월 2015 11 : 44
      인용구 : 포로
      우주비행사들은 도대체 비행기에 무슨 관심을 갖고 있는 걸까요? Buran은 무엇을 출시할 예정인가요? 뭐

      고리키 공원에서 바로! 모스크바 강이 얼기를 기다리고 있습니다! wassat
      조종사와 마찬가지로 우주 비행에서 항공기는 오히려 전통에 대한 찬사입니다. 현대 궤도 관측소와 체류 기간을 사용하면 잠수함이 더 적합합니다! 눈짓
      IMHO
  19. +2
    11 11 월 2015 11 : 47
    제품 견적 : SSI
    그리고 우리에게는 공간이 있습니다. 잔여 원리에 따르면 실제로 다른 많은 것들이 있습니다 ...

    그렇습니다. 우리가 잔여 원칙에 따라 생활하는 모든 것에서 우리 관료들이 "식사를 끝내지 않을 것"이라는 것이 분명합니다.
  20. 0
    11 11 월 2015 12 : 54
    우주 비행사 훈련 방법에 대해 간략하게 설명할 수 있는 사람은 누구입니까?
  21. 0
    11 11 월 2015 14 : 37
    자유주의 언론은 토프웨어에 대해 주저하고 조심스러운 글을 게시합니다. 주제는 심각하지 않습니다. Kushchevka에는 알바트로스가 많이 날아 다니기 때문에 모두 막대기에 쓰레기입니다. 나는 단 하나의 목표만을 봅니다. 저자는 모든 것이 나쁘다고 말하고 싶어합니다.
  22. 0
    12 11 월 2015 22 : 12
    제품 견적 : vladimirZ
    그러나 일반적으로 우리는 수년 동안 자체 러시아 제트기, 단일 엔진, 경제적인 훈련 항공기를 개발하지 못했다는 사실이 씁쓸합니다. 이는 항공기 주문 시스템에서 우리 항공 산업의 적절한 질서가 부족하다는 것을 다시 한 번 확인합니다.
    Yak-130에 대해 잊으셨습니까?))