Sukhoi는 중국에 X-NUMX 항공기 인 Be-13을 공급할 것입니다.

11월 11 2015 62

항공 기업 "백조 일반 항공 주식 회사 (중국)은 수호이 (Sukhoi)와 Be-13 수륙 양용 항공기 103-ti 세트 구매 계약을 체결했다고 Li Dongfang 중국 하바롭스크 대표는 말했다.

"계약은 13 항공기의 공급을 규정합니다. 앞으로 10을 더 구입할 계획입니다. 우리는 또한 회사 "Sukhoi"로부터 라이센스를 구매합니다. 항공기 생산은 하얼빈의 공군에서 조직 될 것 " - 신문은 동방을 인용한다. MIC.

"서명 한이 계약은 항공기 산업에서 러시아와 중국 간의 협력을 확대하는 또 다른 단계"라고 수호이 (Sukhoi) 사의 부국장 인 블라디미르 프리 야 주니 크 (Vladimir Prisyazhnyuk)는 말했다. - 봄 2016 항공기 키트 제공 예정, 운송은 물 운송으로 수행됩니다. 어셈블리는 하얼빈에서 개최됩니다. "

계약 비용은 공개되지 않습니다.

http://www.knaapo.com/

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62 의견

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크니 자

+3

11 11 월 2015 08 : 39

좋은 질서와 장비가 더 좋습니다. 성공.
1. Starover_Z
  
  +3
  
  11 11 월 2015 08 : 47
  
  아름다운 남자 나는 그런 것을 보지 못했다.
  케이스와 플로트를 동시에-원래 솔루션! (아마도 나만을 위해).
  하지만 여전히 잘 생겼다! 구급차를 위해 시베리아로!
  1. 절
    
    +15
    
    11 11 월 2015 08 : 57
    
    구급차를 위해 시베리아로!
    
    앞으로 의료 책임자가 하얼빈을 사더라도 놀라지 않을 것입니다.
    통화 경로가 어려울수록 롤백을 숨기는 것이 더 쉽습니다.
  2. 알렉산더 로마노프
    
    0
    
    11 11 월 2015 09 : 29
    
    제품 견적 : Starover_Z
    구급차를 위해 시베리아로!
    
    아아, 7 년 전에 실험 배치를 구입했는데 그게 전부입니다. 세르게이 봉고에게 물어볼 필요가 있습니다.
  3. Rus2012
    
    +3
    
    11 11 월 2015 11 : 14
    
    제품 견적 : Starover_Z
    아름다운 남자 나는 그런 것을 보지 못했다.
    
    ... 사실, 많은 사람들에 따르면이 "젖은 날개"수상 비행기는 좋은 디자인이 아닙니다!
    날개와 물의 분리에 많은 시간과 연료가 소비되었습니다.
    
    Be-103는 활공 및 물의 표면 분리 문제를 정확하게 연구하기 위해 연구되었습니다.
    
    여기에 la-xnumx와 그의 추종자들이있다.
    괜찮은 차
    1. 다 우리
      
      +1
      
      11 11 월 2015 12 : 35
      
      ... 사실, 많은 사람들에 따르면이 "젖은 날개"수상 비행기는 좋은 디자인이 아닙니다!
      
      이 기계는 질량이 500 톤 이상인 항공기 레이아웃의 프로토 타입입니다 !!!! 고전적인 하이드로 피갈 리츠를 예로 들어 인용하는 것은 전적으로 옳지 않습니다. 생성자 조사 특징은 계획 및 넓은 중앙 섹션의 화면 효과로 나갑니다.
  4. 들소
    
    0
    
    11 11 월 2015 11 : 41
    
    Lukhovitsky 기계 공장 리벳, 모스크바 지역
  5. 댓글이 삭제되었습니다.
  6. gjv
    
    0
    
    11 11 월 2015 13 : 18
    
    제품 견적 : Starover_Z
    케이스와 플로트를 동시에-원래 솔루션! (아마도 나만을 위해).
    
    여전히 선체는 보트, 수륙 양용 보트이며 바퀴 달린 섀시가있어 해안 및 육상 작업이 가능합니다. SCHK에는 5 개의 플로트 구획과 XNUMX 개의 BChK에는 XNUMX 개의 구획이 있습니다.
  7. 프라 포트 -527
    
    0
    
    11 11 월 2015 14 : 56
    
    제품 견적 : Starover_Z
    아름다운 남자 나는 그런 것을 보지 못했다.
    
    정말 아름답습니다! 나는 수륙 양용 비행기를 좋아합니다 ...
2. Tor5
  
  +2
  
  11 11 월 2015 09 : 29
  
  우리는 중국에서 헝겊과 장난감을 구매하지 않을 것이라고 믿고 싶습니다.
  1. 아이 콘
    
    0
    
    11 11 월 2015 10 : 27
    
    제품 견적 : Tor5
    우리는 중국에서 헝겊과 장난감을 구매하지 않을 것이라고 믿고 싶습니다.
    -나 피그! 헝겊과 장난감은 비행기와 배보다 낫습니다.
    그들이 중국에서 모이게되어 기쁘지 않습니다. 그. 기술은이 교활한 사람들에게 적어도 부분적으로 옮겨 질 것입니다.
    1. 팸
      
      +2
      
      11 11 월 2015 10 : 52
      
      XNUMX 년 안에 SH -...의 약어가있는 사본이 나타나고 그들은 자신의 개발을 선언 할 것입니다
3. 댓글이 삭제되었습니다.
4. 사마리아 사람
  
  0
  
  11 11 월 2015 11 : 45
  
  미국 수 200 구매, 중국 수 103 ...
  어쩌면 그들은 러시아, 다른 사진으로 갈 것입니다 :
5. starshina78
  
  0
  
  11 11 월 2015 12 : 24
  
  치킨! 마시는 방법 사본을 줘!
Corsair0304

+3

11 11 월 2015 08 : 45

우리의 민간 제품이 해외에서 수요가 많아서 기쁩니다. 약간의 역사 :
"설계 과정에서 항공기의 외관이 여러 번 변경되었습니다. 단일 엔진 버전도 해결되었지만 항공기가 러시아 항공 규정 AP-23 및 미국 항공 등록 기준의 요구 사항을 충족해야했기 때문에 마침내 두 개의 엔진에서 멈췄습니다. 17 개의 M-26 엔진이 철탑에 위치 항공기 객실에는 조종사 2001 명과 승객 103 명, 짐칸이있었습니다.
1. FID
  
  +8
  
  11 11 월 2015 09 : 27
  
  제발 ??? 관련 기관의 주문은 어디에 있습니까 ??? 이 항공기는 필요하지 않습니다 ??? 왜 Beriev Design Bureau가 일반적으로 러시아에 있습니까?
  1. Maxom75
    
    +5
    
    11 11 월 2015 09 : 34
    
    그것도 이해가 안 돼요. 그런 비행기가 더 필요하지만 캐나다 비행기를 사십시오. 오스트리아, 미국. 우리는 그것을 스스로하는 방법을 알고 있지만, 관리들은 그들의 생산자를 소중히 여기지 않습니다. 그건 그렇고, 우리는 강, 호수, 저수지 및 바다의 물 "비행장"을 풍부하게 만들 필요는 없지만 이점은 직접적입니다. 이전에 말했듯이 국가에서는 가치가 돈에서 삶과 각 사람의 안녕으로 바뀌어야 만 번창 할 것입니다. 게다가 당신은 100 % 옳습니다.
    1. 깜짝 놀란
      
      +1
      
      11 11 월 2015 11 : 11
      
      제품 견적 : Maxom75
      우리에게 이러한 비행기가 더 필요하지만 캐나다 비행기가 산다. 오스트리아의
      
      오스트리아 양서류 나 수상 비행기에 대해 더 구체적으로 설명하고 러시아에서 구매할 수 있습니까?
      1. Maxom75
        
        +3
        
        11 11 월 2015 13 : 14
        
        나는 수상 비행기뿐만 아니라 작은 비행기를 의미하는 모든 비행기에 대해 이야기하고 있습니다. 우리가 많은 사람들에게 매우 사랑하는 것은 러시아의 유럽 지역이지만 시베리아와 극동 지역에서? 비행기와 헬리콥터 없이는 방법이 없습니다. 그래서 "Ansats"대신 "Rosneft"는 160 개를 구입합니다. AW189, 그리고 개발을 위해 러시아의 NFBS에 돈을 요청합니다. Rosneft가 이탈리아 헬리콥터를 조종 할 수 있도록 우리 모두 칩을 사용해야합니까? 나는 반대하고 당신은?
        
        자세한 내용은 http://www.mt5.com/en/prime_news/fullview/13665-rosneft_kupit_160_italyanskih_ve
        rtoletov_modeli_aw189 /
  2. 덴즈
    
    +2
    
    11 11 월 2015 09 : 51
    
    Berievsky Design Bureau에 문제가 있습니다. Be-200은 비상 사태에 몇 가지를 제공하지 않았습니다. 그들은 무엇을하고 있습니까?
    1. 코코넛 티마
      
      +4
      
      11 11 월 2015 10 : 16
      
      제품 견적 : DenZ
      Be-200은 비상 사태에 몇 가지를 제공하지 않았습니다.
      
      발전소에는 436 개의 이중 회로 터보 제트 엔진 D-XNUMXTP (우크라이나)가 포함되어 있습니다.
      1. 덴즈
        
        +1
        
        11 11 월 2015 10 : 18
        
        발전소에는 436 개의 이중 회로 터보 제트 엔진 D-XNUMXTP (우크라이나)가 포함되어 있습니다.
        
        명확하게 해주셔서 감사합니다. 수입 대체를 기다리고 있습니다.
      2. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. gjv
      
      0
      
      11 11 월 2015 10 : 48
      
      제품 견적 : DenZ
      Be-200은 비상 사태에 몇 가지를 제공하지 않았습니다.
      
      인용구 : Tim 코코넛
      (우크라이나)
      
      이와 관련하여 작년 긴급 상황은 거의 430 백만 루블의 벌금을 부과하려했으나 처음에는 법원의 규모를 261,7 백만으로 줄였으며, 중재 법원에서이 사건을 고려할 때, 전통적인 이유로 그 주장은 거부되었다. 이는 또한 응급 상황에서 기술 건물 및 항공기의 일반적인 설계 변경에서 처음 고려되지 않은 추가 요구 사항에 대한 프레젠테이션으로 인해 발생했습니다. 엔진 업그레이드 작업, APU TA-12-60의 보조 전원 장치를 APU TA-18- 100, SDG-02А 센서를 다른 장소로 이송, 유압 시스템 교체, 작동, 기술 및 수리 문서 세트 개발, 장기가 아닌 규산염 유리로 만들어진 외부 조명 장비 글라이더 글레이징 기능적 보완 기능을 갖춘 위성 항법 시스템 설치, 시스템의 다양한 색상으로 조종석의 컨트롤 색상 표시, CRP의 새로운 수정 및 인증, IFI를 통한 조종석의 백업 장치 이동과 관련이 있습니다. 184에 해당하는 총 의견 수는 비상 사태 단위별로 첫 번째 시리즈의 Be-200ES 항공기 작동 경험을 기반으로 개발되었습니다.
      그런 다음 전통적인 수동 제어가 다시 작동했습니다. 대통령이 개입했습니다. 11 월에 2011 주문을 수정하는 주문이 체결되었습니다. 주 계약의 단독 계약자로서 TANTK의 결정에. 그에 따르면, 주 계약 기간은 2018까지 3 년 연장되었습니다. 그럼에도 불구하고 올해 3 월에 긴급 상황 부는 반복적으로 266 백만의 몰수를 시도했지만 주정부 계약에 상응하는 변경이 있었기 때문에 거부되었습니다.
    3. gjv
      
      0
      
      11 11 월 2015 10 : 48
      
      제품 견적 : DenZ
      Be-200은 비상 사태에 몇 가지를 제공하지 않았습니다.
      
      인용구 : Tim 코코넛
      (우크라이나)
      
      제품 견적 : gjv
      이에 따라 주 계약이 수정되었습니다.
      
      19 월 25 일 TANTK에서 긴급 상황에 이르기까지 모스크바 중재 재판소는 2011 년 XNUMX 월 XNUMX 일 주정부 계약에이를 제출하기로 결정했다. 다음 배달 날짜의 설정에 따라 변경됩니다.
      
      시험 전 절차에서, 응급실은 지정된 공급 일정에 동의하지 않았습니다. 동시에, 계약 이행에 필요한 자금은 19.02.2015 년 268 월 2018 일 No. 200-r 일 러시아 연방 정부가 23.03.2015 년 말까지 배포했습니다. 또한 30.11.2018 년 20.02.2012 월 31.12.2015 일에 개최 된 31.03.2015 개의 Be-3ES 수륙 양용 항공기 공급을위한 주 계약 이행 회의 또한, 같은 기간 동안 은행 보증이 연장 된 경우 발효 개시 조건에 대한 일시 중단 조건으로 23.03.2015 년 30.11.2018 월 XNUMX 일까지 계약 연장에 대한 추가 계약을 체결하는 것이 승인되었습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일까지 TANTK가 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 처음으로 발행 한 보증은 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일에 XNUMX 년 연장되었습니다. XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일자 추가 계약 번호 XNUMX으로 계약이 수정되었습니다-계약 종료 기한은 XNUMX 년 XNUMX 월 XNUMX 일입니다.
  3. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. 블라디미르 _krm
    
    +1
    
    11 11 월 2015 10 : 37
    
    피스톤이자 러시아 연방의 항공 휘발유는 오랫동안 문제가되어 왔습니다.이 때문에 An-2조차도 적어도 세 가지 옵션이 이미 재동 원화되고 있습니다. 등유가 문제가되지 않는 경우 광대 한 국가의 가스 공급 구조를 다시 활성화해야합니까? 나도 몰라.
    
    또한 엔진-미국의 온보드 장비-유명한 Bendix ...
    1. 댓글이 삭제되었습니다.
    2. gjv
      
      +1
      
      11 11 월 2015 10 : 54
      
      제품 견적 : vladimir_krm
      연방의 항공 가솔린
      
      바로 그거죠. 비행 설명서에는 AVGAS 100 가솔린을 채워야합니다.
  5. 들소
    
    0
    
    11 11 월 2015 11 : 44
    
    뚱뚱하지 않다! 정부의 명령이 충분치 않은 상황에서 항공기 공장과 설계국의 생존은 어려운 일이다. 따라서 모든 수단이 좋습니다.
  6. AbacUssR
    
    0
    
    11 11 월 2015 12 : 39
    
    디자인 국 Beriev의 Duc, hidroplany는 취미입니다. 돈이나 돈을 버는 시도는 다른 장치에서 수행됩니다.
  7. bmv04636
    
    0
    
    11 11 월 2015 14 : 32
    
    그러한 엔진이 아니라면 연료가 없습니다.
    항공기의 발전소는 Teledyne Continental Motors Aircraft Product (USA)에서 제조 한 360 개의 피스톤 4 기통 공냉식 엔진 TCM IO-12ES183로 구성되며, 가변 피치 MTV-17-DCFR (M) / CFRXNUMX-XNUMXC의 XNUMX 날 가역 프로펠러를 끌어 당깁니다. "MT-Propeller GmbH"(독일).
Wedmak

+2

11 11 월 2015 08 : 45

중국인들이 제록스에서 물러났다는 최. 너무 게으른 복사 같은 단순한 비행기.
1. rotmistr60
  
  +2
  
  11 11 월 2015 08 : 50
  
  대량 생산에는 필요하지 않습니다. 그리고 특정 요구에 따라 특히 제조업체가 구입할 수 있습니다.
igor1981

+6

11 11 월 2015 08 : 50

이제 중국인은 조종석의 창문 모양을 바꾸고 자신의 이름으로 "절대적으로 자체 설계 한"항공기를 생산하기 시작할 것입니다.
1. Fregate
  
  +2
  
  11 11 월 2015 12 : 34
  
  그들은 아무것도 바꾸지 않을 것입니다. 이 기사는 또한 라이센스를 구매하고 있다고 말합니다.
iliitchitch

+4

11 11 월 2015 08 : 51

중국 라이센스. 그들의 양심이 나타났습니다 ) 또는 더 현명합니다. 일반적으로 뉴스는 기뻤습니다.
1. Sanain
  
  +5
  
  11 11 월 2015 09 : 12
  
  기뻐하지 말고 먼저 23 대의 항공기를 구입 한 다음 라이센스를 구입하면 이전 로트에서 복제품을 만들지 않을 것이라는 보장은 어디입니까?
  나에 관해서는, PRC가 실제로 라이센스를 구매할 때까지 기다리는 것이 좋습니다.
  
  이 소식은 의심의 여지없이 기쁘게 생각하지만, 우리가 중국어를 얼마나 잘 알고 있는지를 고려하더라도 말을 보유하는 것이 좋습니다.
마눌

+4

11 11 월 2015 09 : 04

우리는 언제쯤 적절한 양으로 Be-200을 생산할 것입니까? 여름 시즌이 시작되면 즉시 숲이 타 오르고 타이가가 타지 만 꺼낼 것은 없습니다. 잘 모르겠습니다. 중국을 건설 할 수있는 역량이 충분하지만 우리 나라의 질서를 회복하기 위해 방해 할만한 것이 있습니까?
1. 마 지크
  
  +1
  
  11 11 월 2015 09 : 19
  
  현금 고객이 필요합니다. 아무도 무료로 일하지 않습니다.
  1. 덴즈
    
    0
    
    11 11 월 2015 09 : 53
    
    현금 고객이 필요합니다. 아무도 무료로 작동하지 않습니다
    
    KB Beriev의 머니 고객이 아닌 EMERCOM? 따라서 Beria는 Be-200이 몇 년 동안 파티를 마칠 수 없습니다.
  2. 댓글이 삭제되었습니다.
Voha_krim

+5

11 11 월 2015 09 : 07

나는 어디에서 드라이를 이해하지 못하는가? 그리고 Beriev Design Bureau는 어디에 있습니까?
1. 노르 드랄
  
  +5
  
  11 11 월 2015 09 : 40
  
  동의합니다. 나는 모든 것이 우리에게 잘못되었다고 생각합니다. "Sukhoi"는 그가 할 수있는 모든 것을 분쇄했습니다. 그리고 이것은 잘못되었습니다. 스탈린 하에서 많은 디자인 국이 일했기 때문에 비행기가 좋았습니다.
2. 블라디미르 _krm
  
  +1
  
  11 11 월 2015 10 : 31
  
  KNAAPO (필요한 경우)에서 생산되기 때문입니다.
  1. 댓글이 삭제되었습니다.
  2. gjv
    
    0
    
    11 11 월 2015 10 : 57
    
    제품 견적 : vladimir_krm
    KNAAPO (필요한 경우)
    
    + 그러나, 사례별로 읽는다. 그리고 러시아 예산은 항공기를 만들지 않고 도난 당하고 있습니다. 그리고 그들은 어딘가에 정말로 필요합니다. 관계자?
3. UAV80
  
  0
  
  11 11 월 2015 10 : 38
  
  회사의 주주 : NPK Irkut (39,6 %), JSC Aviation Holding Company Sukhoi (38 %)
4. 들소
  
  0
  
  11 11 월 2015 11 : 45
  
  Beriev ... Poghosyan과 Co.는 오랫동안 모든 것을 샀습니다.
5. FID
  
  0
  
  11 11 월 2015 12 : 49
  
  제품 견적 : Voha_krim
  나는 어디에서 드라이를 이해하지 못하는가? 그리고 Beriev Design Bureau는 어디에 있습니까?
  
  KNAAPO에서 제작 한 수호이입니다.
사자

0

11 11 월 2015 09 : 08

러시아 항공기의 이전 사본의 경험을 고려하여, 우리는 라이센스를 구입하고 오프 문서에 따라 우리 자신의 名词〕水陆两用飞机를 조용히 조립하고 두 개의 기관총을 설치하고 인공 섬을 순찰하기로 결정했습니다.
폴 코브 닉 마누 치

+1

11 11 월 2015 09 : 14

기뻐할 것인지, 화낼 것인지를 알 수 없습니다. 중국 사람들은 한 번에 교활하고 있습니다!
1. 노르 드랄
  
  +1
  
  11 11 월 2015 09 : 43
  
  그렇다면 왜 기뻐합니까? 이러한 항공기는 주로 우리 나라에서 필요합니다. 그리고 주주들은 자신의 주머니를 채울 것입니다. 그러나 우리에게는 무엇이 필요합니까? 그렇습니다. 중국인은 일련의 생산물을 만들 것이며 아무도 그것을 의심하지 않을 것이며 그들은 우리에게 비참한 마음을 줄 것입니다.
사자

+7

11 11 월 2015 09 : 15

나는 미니 버스를 타고 여행하고, 창문 근처에 앉아 있고, 중국인이 근처에 앉아 있고, 기분이 좋으며, 농담하기로 결정했습니다.
-외출, 당신은 내 꺼야!
그는 순수한 러시아어입니다.
-이리 오세요
vell.65

0

11 11 월 2015 09 : 21

제품 견적 : cniza
좋은 질서와 장비가 더 좋습니다. 성공.

중국 관리들은 사냥과 낚시를 위해 그들에게 날아 가지 않습니까?
1. 노르 드랄
  
  +1
  
  11 11 월 2015 09 : 44
  
  몇 번이나 할 수 있지만 더 이상은 할 수 없습니다. 이들은 러시아 룰렛을 두려워하지 않는 사람들입니다.
잡화점

+2

11 11 월 2015 09 : 22

그리고 수호이가 왜 배달하는지 이해가 안 돼요?
다른 항공기 공장이 남아 있습니까? 내 장비에 대한 건식 주문은 최고 수준이라고 생각합니다. 아니면 우리나라에서 태어난 또 다른 괴물이 전체 항공기 산업을 망쳤습니까?
1. 노르 드랄
  
  +1
  
  11 11 월 2015 09 : 45
  
  이것은 의심의 여지가없고, 사실이며,이 나라에는 슬프다.
2. gjv
  
  +1
  
  11 11 월 2015 09 : 45
  
  Be-103 다목적 수륙 양용 항공기는 고객이 있으며 Komsomolsk-on-Amur 항공 생산 협회에서 대량 생산됩니다. 2003 년 3 대의 항공기가 미국으로 인도되었습니다..
  그런 "목까지"연재!
용병

+5

11 11 월 2015 09 : 35

실제로 BU의 전체 시리즈는 타간 로크에서 만들어졌으며, 그중 어느 쪽이 수호이 였는지는 분명하지 않습니까? 명백한 독점을 위해 노력하는 그는 (Sukhoi) 이미 Tupolev (Superjet)를 분쇄했으며, 나는 일반적으로 MIG 전투기에 대해 침묵합니다. FAS는 어디에 있습니까? 타간 로크에서 생산을 복원하기 위해 대출을 제공 할 필요가 없습니다.
독점은 정체입니다!
askort154

0

11 11 월 2015 09 : 36

사진으로 판단하면 작은 파도조차도 "마스터"할 수 없다. 평온한 날씨 또는 강과 호수에 적용하십시오. 바다에서의 고요함은 드뭅니다. 그러나 위엄있는 비행이나 시베리아 강과 호수에서 낚시하는 경우에는 적합합니다.
댓글이 삭제되었습니다.
1. 다 우리
  
  +2
  
  11 11 월 2015 09 : 53
  
  왜 낮은 날개?
  
  이 Be-103 비행기는 중량이 500 톤 이상인 초 중량 기계의 공기 역학적 레이아웃을 테스트하기위한 비행 모델로 고안되었습니다. 정말 잘 생겼어요 ekranoplan 팬 여러분, 필요할 때 어디로 갔습니까? 다음은 Alekseevskaya 아이디어의 실제 문체 구체화입니다. 실제로 유용합니다. 이륙 및 착륙의 중앙 섹션은 화면 모드에서 작동합니다. 아, 대형차에 닿지 않아 죄송합니다.
  1. 다 우리
    
    +1
    
    11 11 월 2015 10 : 22
    
    만약 Rostislav Evgenievich Alekseev가 그렇게한다면 그러나 그는 이륙과 착륙뿐만 아니라 항상 스크린 비행이 필요했습니다 ....
    
    그리고
    결국, 날개를 퍼는 것은 쉽습니다.
    걱정하지 마세요- "역 갈매기"가 있습니다. 콘솔이 올라갑니다.
2. 댓글이 삭제되었습니다.
3. gjv
  
  +1
  
  11 11 월 2015 10 : 34
  
  제품 견적 : rudolff
  왜 낮은 날개? 그리고 만약 바람이 사이드 웨이브를 몰아낸다면 ..?
  
  제품 견적 : Rostov-Dad
  멋진 비행기 레이아웃
  
  동시에 하나의 "얼굴"에 비행 보트, 양서류 및 쾌속정 조합이 있습니다.
  그러나 결과는 인상적이지 않습니다. 항해는 정박시 계류를 포함하여 2 포인트 (파 0,5m, 바람 10m / s)입니다. 그리고 이것은 SCHK에 플로트 섹션이 있습니다. 그리고 두 번째 조종사 / 승객은 비행 및 계획 또는 조종사 옆 좌석의 필수 안정기에 필요합니다. 활공 m. 평온한 물을 위해 달리기와 달리는 길이를 약간 단축시킵니다.
  이 경우 중요한 단점이 있습니다.
  단일 엔진 고장시 안전 이륙이 불가능합니다 (2006 년 하바롭스크 공군 기지의 비행 사고 참조).
  하나의 엔진에 XNUMX 명의 승객 (XNUMX 명 중)이있는 비행은 감소 된 경우에만 가능합니다.
  엔진 시동이 문제가됩니다. 하나의 엔진이 MG에서 작동하는 비행기는 자발적으로 순환을 설명합니다.
  조종석 유약의 모양으로 인해 비행기에는 와이퍼가 없으며 수상 비행기에는 적합하지 않습니다.
  항공기 엔진은 러시아에서 생산되지 않은 고가의 수입 휘발유 (AVGAS 100)에서만 작동합니다.
  1. 댓글이 삭제되었습니다.
로스토프 아빠

+1

11 11 월 2015 09 : 44

멋진 비행기 레이아웃
31rus

+3

11 11 월 2015 09 : 45

여기, 우리는 모든 것을, 나사에, 마지막 기름 한 방울에 팔고, 동시에 우리는 건배가 같은 돈이지만, 뇌는 어디에 있습니까?
Fitter65

+1

11 11 월 2015 09 : 51

그리고 오늘날에도 도색되지 않은 SuperJet도 날아 다니고 몇 번 더 Su-35 도색되지 않은 ....
1. gjv
  
  0
  
  11 11 월 2015 10 : 42
  
  제품 견적 : Fitter65
  그리고 오늘, 도색되지 않은 SuperJet은
  
  Iponians는 오늘 "우리"Superjet의 경쟁자를 출시했습니다.
  
  첫 번째 비행에서 일본 지역 여객기 MRJ (Mitsubishi Regional Jet) (등록 JA21MJ)의 첫 비행 프로토 타입. 코 마키 (나고야), 11.11.2015 (c) 나오야 오 사토 / AP
  
  경쟁이 커지고 있습니다. GSS는 수입에 대한 의존성을 견뎌 낼 것인가?
엔지니어

+1

11 11 월 2015 09 : 54

Be-103과 같은 Pinnda 엔진이 아니라 세련된 D-27이 기적을 이룰 때 기쁠 것입니다.
분리 된

+1

11 11 월 2015 10 : 20

제품 견적 : cniza
좋은 질서와 장비가 더 좋습니다. 성공.

이해가 안되는데 왜 대체 왜 행복하니?
또는 단편적 사고가 있습니까?
"우리는 또한 Sukhoi 회사로부터 면허를 취득하고 있습니다. 항공기 생산은 하얼빈 항공 협회에서 조직 될 것입니다."
이것이 무엇을 의미하는지 이해합니까?
중국 사람은이 beshki를 리벳을 칠 것이다, 그러나 건조보다는 더 쌀 것이다. 시장에서 말라 죽다.
PRC 기술의 그러한 판매는 자체 생산물의 방출이다.
1. 평균
  
  0
  
  11 11 월 2015 10 : 37
  
  제품 견적 : divangeneral
  중국 사람은이 beshki를 리벳을 칠 것이다, 그러나 건조보다는 더 쌀 것이다. 시장에서 말라 죽다.
  
  실제로 복제본 An-24 / 26을 러시아, 승객 버전으로 공급할 수있는 권한으로 이미 수행 한 작업.
  제품 견적 : 용병
  실제로 BU의 전체 시리즈는 타간 로크에서 만들어졌으며, 그중 어느 쪽이 수호이 였는지는 분명하지 않습니까? 명백한 독점을 위해 노력하는 그는 (Sukhoi) 이미 Tupolev (Superjet)를 분쇄했으며, 나는 일반적으로 MIG 전투기에 대해 침묵합니다.
  
  강하다! ??? 예, KLA 조직과 Po-GSS 제품군의 자회사 이후 많은 사람들이 그리워했습니다.
  제품 견적 : 엔지니어
  Be-103과 같은 Pinnda 엔진이 아니라 세련된 D-27이 기적을 이룰 때 기쁠 것입니다.
  
  음, 타간 로크 식물 상태로 판단하면 슬프고 슬퍼합니다.
청아 창다

0

11 11 월 2015 13 : 16

예, 이십 만 달러와 면허증. 글쎄, 적어도 뭔가. 이전에 두 개와 해적 복제가 있었을 것입니다. 가능하지만 라이센스 후 프로젝트가 약간 변경되어 "국내 개발"의 출시가 시작됩니다.
게으른

0

11 11 월 2015 16 : 23

작은 비행기는 시험 기간 동안 2 명의 승무원을 버렸다. 미국 플로터보다 비싸기 때문에 주에 판매하려는 시도는 실패했습니다 (구매했지만 가지 못했습니다). 그의 성공을 평가하는 전문가는 아니지만, 나는 좋아하지 않습니다. su-80에게는 안타깝습니다. 특히 그 수업에 국내가 없기 때문에
니켈

+3

11 11 월 2015 18 : 52

제품 견적 : rudolff
왜 낮은 날개? 그리고 만약 바람이 사이드 웨이브를 몰아낸다면 ..?

바람에 대한 이륙 방향. 물이야

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