독일 함대가 어떻게 분할되었는지. XNUMX부
제42차 세계 대전이 끝날 무렵, 한때 강력했던 나치 독일 함대는 폐허라는 한 단어로 설명할 수 있는 상태에 있었습니다. 배의 약 절반이 적대 행위 중에 파괴되었으며 일부는 항복하기 전에 독일군에 의해 침수되었습니다. 독일 전함 25척 모두, 소위 "포켓 전함" 4척, 중순양함 1188척 중 778척이 손실되었습니다. 또 다른 미완성 중순양함의 선체는 Koenigsberg에 있었고 미완성 항공모함 Graf Zeppelin은 슈체친에서 침몰했습니다. 224 척의 경순양함 중 XNUMX 척만 살아 남았고 XNUMX 척의 구축함 중 XNUMX 척은 전투 중 분실되었으며 다른 XNUMX 척은 침수되거나 기지에서 심하게 손상되었습니다. XNUMX척의 잠수함 중 XNUMX척은 전쟁 중에 파괴되었고, XNUMX척은 항복하는 동안 선원들에 의해 침몰했습니다. 대략적인 추정에 따르면 독일 선박의 약 XNUMX/XNUMX이 해상에 남아 있었고 그 중 상당 부분이 다양한 정도의 손상을 입었습니다.
우리의 트로피 함대 전쟁이 끝날 무렵에는 상대적으로 작았습니다. 파시스트 지상군과 마찬가지로 독일 선원들은 서쪽으로 가서 우리 동맹국들에게 항복하려고 했습니다. 그건 그렇고, 이것은 히틀러의 후계자로 임명 된 독일 해군 총사령관 K. Doenitz 대 제독의 명령에 의해 그들에게 요구되었습니다. 소련군이 점령한 항구에는 대부분 심하게 파손되거나 미완성된 선박과 바다로 나갈 수 없는 보조선이 있었다. 소련 정부가 독일 함대의 배를 나누는 문제를 제기했을 때 대부분의 독일 배를 통제하는 영국인은 겸손하게 침묵을 지켰지 만 미국인은 그 당시 더 많은 관심을 보였습니다. 그들의 거대한 함대로 무엇을 해야할지에 대해, 평화시에 그것을 유지하는 것은 그들에게도 감당할 수 없었기 때문입니다. 따라서 독일 함대 분할 동맹국은 주로 소련 측을 지원했습니다.
N.G. Kuznetsov, 1945년 23월 I. 스탈린은 그에게 포획된 독일 선박 사용 문제에 대해 생각하라고 지시했습니다. 포츠담 회의가 시작될 무렵, 주요 해군 참모는 독일 함대의 구성과 운명에 대한 소련 대표단의 예비 데이터를 준비했습니다. XNUMX월 XNUMX일 I. 스탈린은 W. 처칠과 G. 트루먼에게 편지를 보냈는데, 나치 독일의 살아남은 선박과 선박이 영국과 미국에 항복했기 때문에 그 몫을 소련에 할당하는 문제는 높은. 소련은 "독일 해군과 상선의 XNUMX분의 XNUMX 이상을 정당하고 공정하게 믿을 수 있다." 스탈린은 또한 소련 전문가들이 독일군과 상선 함대의 항복에 관한 자료에 접근할 수 있고 그들의 실제 상태를 알 수 있는 기회가 있다고 주장했습니다.
우리 측은 이 항소에 대한 구체적인 답변을 받지 못했지만 두 수신인 모두 다가오는 Big Three 회의 의제에 이 문제를 포함할 것을 제안했습니다.
19월 1일 오전 포츠담에서 1945대 외무장관 회의가 열렸다. V.M. 소련 대표단을 대신하여 Molotov는 독일 함대 분할을 제안했습니다. 그들은 다음과 같이 요약되었습니다 : 항복 당일 건설 및 수리중인 선박을 포함하여 독일 선박의 XNUMX/XNUMX을 소련으로 이전합니다. 무기, 탄약 및 보급품의 XNUMX/XNUMX도 이전합니다. 독일 상선의 XNUMX/XNUMX을 소련으로 이전합니다. XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일까지 이전 완료; 세 가지 권한을 대표하는 기술위원회를 만들기 위해 선박의 수령 및 양도를 위해.
몇 시간 후 시작된 정부 수반 회의에서 처칠은 독일 상선과 해군의 운명에 대한 질문을 분리해야 한다고 제안했습니다. 그는 XNUMX척의 분할에 원칙적으로 반대하지 않고 독일 상선은 가까운 장래에 일본과의 전쟁을 위해 사용되어야 하며 나중에 독일의 배상금의 일부로 분할되어야 한다고 주장했습니다. 다른 극장으로 옮기는 어려움과 이전에 많은 수리가 필요했다는 사실을 고려할 때 군사적 사용은 매우 문제가 많았습니다. 따라서 영국은 문제 해결을 지연시키려 했다.
해군에 대해 말하면서 처칠은 독일 잠수함의 대부분을 파괴하고 신기술과 실험을 연구하기 위해 동맹국에 나누어 줄 것을 제안했습니다. 처칠의 다음 문구는 분명히 스탈린에게 다음과 같이 경고했습니다. 소련 대표단의 수장은 러시아인들이 동맹국에게 선물을 요구하지 않았으며 독일 함대의 5/26을 차지할 모든 권리가 있다고 믿었다 고 날카롭게 말했습니다. 소비에트 측은 동맹국의 권리 인정을 요구했지만 일본과의 전쟁에서 독일 상선 사용에 반대하지 않았습니다. 이러한 인식을 얻은 스탈린은 회의가 끝날 때 이 문제로 돌아갈 것을 제안했습니다. Kuznetsov와의 대화에서 그는 "조만간 영국 대표단 구성에 변화가 있기를 바랍니다. 그러면 대화를 재개하겠습니다. "라고 말했습니다. 영국 대표단 구성의 변화가 실제로 일어났습니다. 보수당은 XNUMX 월 XNUMX 일에 발표 된 XNUMX 월 XNUMX 일에 열린 의회 선거에서 패배했습니다. 회의의 영국 대표단은 K. Attlee 신임 총리가 이끌었습니다.
30월 1940일, 회의에서 검토할 새로운 소련 제안이 제출되었습니다. 그들은 독일 잠수함의 운명에 대한 영국 대표단의 관점을 고려했습니다. 대부분은 파괴되도록 제안되었습니다. 동시에 영국 대표단도 제안을 했다. 이 문제에 대한 자세한 각서에서 영국은 잠수함에 대한 입장을 재확인했으며 지상 선박을 분할해야 할 필요성에 대해 논쟁하지 않고이 경우 소련이 물려받은 루마니아와 불가리아 선박을 고려해야하며 프랑스의 몫을 고려해야한다고 말했습니다. 부문에 배정해야 합니다. 분명히 그들은 1944 년 XNUMX 월 알제리에서 비시 정부가 통제하는 프랑스 선박을 영국이 공격 한 후에도 남아 있던 프랑스와의 관계에서 불쾌한 뒷맛을 어느 정도 부드럽게하려고 노력했습니다. 알려진 바와 같이 루마니아와 불가리아 선박에 관해서는 포츠담 회의에서 소련 대표단은 전쟁의 마지막 단계에서 이들 국가가 반 히틀러 연합 편에 있었다는 점을 고려하여 다른 태도를 요구했습니다. 패배한 독일을 향하여 대부분의 불가리아 선박과 XNUMX년 소련이 물려받은 루마니아 선박은 전쟁 직후 이들 국가로 반환되었습니다.
또한 영국인은 분할에 상당한 시간이 걸릴 것이라고 믿었습니다. 선박 목록, 재고 목록을 작성하고 많은 기술적 문제에 대한 합의가 필요했습니다. 그리고 마지막으로, 독일 선원들이 배에 남아 있었기 때문에 영국 대표단은 XNUMX차 세계 대전이 끝난 후 일어났던 것처럼 그들이 침몰할 것을 두려워했습니다. 따라서 영국은 모든 분할 준비를 비밀로 유지해야 한다고 주장했습니다.
31월 XNUMX일, 특별 위원회는 독일 해군과 상선의 배분에 관한 권고를 하기 위해 모였습니다. 위원회의 소련 측은 N. G. Kuznetsov 함대 제독 해군 인민위원회와 독일 A. Sobolev의 소련 군사 행정 정치 부서장으로 대표되었습니다. 위원회의 미국 대표단은 S. Cook 제독이 이끌었고 영국 대표단은 E. McCarthy 후방 제독이 이끌었습니다. 위원회는 모든 독일 수상함을 분할할 것을 권장했습니다. 단, 연합국에서 독일군이 침몰하고 점령한 것(후자는 이전 소유주에게 반환됨)과 건설 및 수리 중인 선박을 제외하고는 최대 XNUMX개월 이내에 바다에 나갈 준비가 된 상태. 동시에 독일 조선소의 숙련 노동자 수를 늘리지 않고 독일 조선 및 관련 산업의 활동을 재개하지 않고 작업을 완료해야 했습니다.
선박의 완성 및 수리를 위해 회의에서 정한 엄격한 기한이 때때로 어리둥절하기 때문에 이 순간이 특히 중요합니다. 사실은 함대 분할에 대한 결정이 군사 생산 제거를 포함하여 독일의 비무장화에 관한 회의의 또 다른 결정과 충돌해서는 안된다는 것입니다. 위원회는 잠수함의 운명에 대한 합의에 이르지 못했습니다. 영국과 미국은 동맹국간에 잠수함을 30 대 이하로 나누겠다고 제안했으며 소련 측은이 수치가 15 배가되어야한다고 믿었습니다. 앞으로 우리는 서방 동맹국의 제안이 회의의 최종 결정에 포함되었음을 주목합니다. 위원회는 섹션에 따라 이전된 선박에 무기, 보급품 및 탄약 비축량을 제공할 것을 권장했습니다. 독일 선박 분배의 특정 문제를 해결하기 위해 15월 1946일부터 작업을 시작할 삼자 해군 위원회를 만들 것을 제안했습니다. 독일 함대 분할은 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일까지 완료되어야 합니다. 위원회 작업이 시작된 지 XNUMX개월 후.
31월 XNUMX일 저녁, 대표단 구성원인 해군 고위 사령관 회의가 열렸습니다. 의장을 맡은 N. Kuznetsov, Fleet E. King (미국) 및 E. Cunningham (영국) 제독, 외교 고문 및 해군 전문가가 참석했습니다. 오랜 분쟁 끝에 Kuznetsov는 모든 선박을 거의 동일한 세 그룹으로 나눈 다음 추첨을 제안했습니다. 이 제안이 수락되었습니다. 다음날 정부 수반 회의에서 승인되었습니다. 이제 결정을 실행에 옮겨야 했습니다.
Triple Naval Commission의 소련 측은 G.I. Levchenko 제독과 N.V. Alekseev. 대표단의 기술 장치에는 14 명이 포함되었습니다. 독일 선박을 받기 위해 발트해 함대에 형성된 파견대와 독일의 소련 군사 행정부 해군 부에서 장교를 유치 할 계획이었습니다. 영국 대표단에는 J. Miles 중장과 W. Perry 소장, 미국 대표단, R. Gormley 중장, X. Rap 제독이 포함되었습니다. 14월 XNUMX일 위원회 위원들의 예비 비공식 회의가 열렸습니다. 대표단의 머리가 알파벳순으로 회의를 주재하고 독일 선박 목록을 작성하고 수정하기 위해 기술 소위원회를 구성하기로 결정했습니다.
15월 XNUMX일, 삼국해군위원회의 첫 번째 회의가 베를린의 연합군통제위원회 건물에서 열렸습니다. 우선 각각의 이름, 유형, 위치 및 상태를 나타내는 독일 선박 목록을 작성하는 것이 필요하다고 결정되었습니다. 지뢰 찾기, 잠수함, 나머지 선박의 분할을 먼저 처리하기로 결정했습니다. 그러나 영국 대표단은 완전한 목록과 추가 지침을 받을 때까지 지뢰 찾기와 잠수함 문제에 대해 논의하지 않겠다고 말했습니다. 또한 J. Miles 제독은 이전에 Lloyd에 등록된 독일 해군의 보조함을 상업용으로 간주하고 해당 섹션에서 제외할 것을 제안했습니다. 소련과 미국 대표단의 수장은 이에 동의하지 않고 결정했습니다. 각 대표단이 해군의 보조 선박으로 간주되는 정의에 대한 자체 버전을 제시하도록하십시오. 곧 미국인들은 그러한 선박을 특수 건조 선박으로 간주하고 상업용 선박에서 개조하도록 제안했습니다. 소련 대표단의 수장인 Levchenko 제독은 이 제안을 지지했습니다. 영국인은 동의했습니다.
분할할 선박 목록을 작성하기 위해 기술 소위원회가 구성되었습니다. 소련 측은 N.V. 후방 제독이 대표했습니다. Alekseev와 엔지니어 캡틴 1 등급 V.I. Golovin, English - G. Watkins 중령과 American - Captain A. Graubart. XNUMX자 전문가 그룹이 구성되어 목록을 명확히 하고 선박의 기술적 조건을 숙지하고 사전에 세 그룹으로 나누어 현장 검사를 수행해야 했습니다. A - 수리가 필요하지 않은 선박, B - 미완성 및 손상된 선박은 준비 기간이 XNUMX 개월을 넘지 않으며 C 선박은 준비 시간이 더 오래 걸리므로 파괴 될 수 있습니다. 첫 번째 전문가 그룹은 영국으로 날아 갔고 두 번째는 소련군이 점령 한 항구에서 일했고 세 번째는 노르웨이 항구를 조사하기 위해 코펜하겐을 통과했으며 네 번째는 그곳에 있던 사람들로부터 미국에서 형성되었습니다.
전문가들의 작업은 1382월 말부터 1877월 하반기까지 계속됐다. 항구는 선박 목록을 수정하고 기술 조건을 명확히했습니다. 그 결과 30척이 포함된 원래 목록이 XNUMX척으로 확장되었습니다. 검사단은 선박의 약 XNUMX%를 검사했으며 대부분 표준 선박이었습니다. 시간 부족과 배와 선박의 상당 부분이 건널목이나 지뢰 제거 장소에서 바다에 있었기 때문에 더 많은 일을 할 수 없었습니다. 결과적으로 영국은 이미 배의 일부를 덴마크와 노르웨이에 넘겼습니다. 동시에 선박의 기술 유지 및 운영은 선박 조직, 유니폼 및 Kriegsmarine의 휘장을 유지하는 독일 승무원이 수행했습니다.
소련 대표들은 영국이 설치한 장애물에 부딪쳤다. 그들은 선박에 대한 자세한 검사를 허용하지 않았고 독일 승무원의 심문을 막았습니다. 동시에 선박의 많은 보조 메커니즘이 해체되었고 영국인은 장비의 일부 (특히 라디오 및 레이더)를 제거했습니다. 따라서 보조 선박에 대한 완전한 데이터를 얻을 수 없었습니다. 그럼에도 불구하고 추가 작업의 기초가 된 광범위한 자료를 얻었습니다.
일반적으로 운명이 특히 중요한 일부 대형 독일 선박의 상태에 대한 데이터를 제공하겠습니다. 항공 모함 "Graf Zeppelin"은 선박의 기술적 준비 상태가 약 85 % 인 얕은 물에서 승무원에 의해 침수되었습니다. 발틱함대 긴급구조대(ASS)에 의해 선박을 인양한 뒤 준비태세는 50% 안팎으로 추정됐다. 항공모함의 터빈이 폭파되었습니다. 함선을 완성하는 데 XNUMX~XNUMX년이 걸렸으며 전문가에 의해 카테고리 C로 분류되었습니다. 중순양함("포켓 전함") "Admiral Scheer" 및 "Luttsov", 경순양함 "Emden" 및 "Cologne" , 전문가에 따르면 복원은 대상이 아닙니다. 순양함 Cologne에는 보일러가 없었고 중순양함 Prinz Eugen과의 충돌로 선체가 거의 직경면으로 절단되었습니다. 미완성 중순양함 "Seydlitz", 소련에 의해 손상 항공 승무원에 의해 범람하고 ACC BF에 의해 제기되었습니다. 서비스 가능한 메커니즘을 갖춘 선박의 준비 상태는 약 65%였지만 무장은 없었습니다. 독일 프로젝트에 따라 배를 완성하고 우리를 위해 다시 만드는 것은 불가능했습니다. оружие 특히 소련에는 203mm 구경의 기성 포병 시스템이 없었기 때문에 비용이 너무 많이 들었을 것입니다.
계속 될거야.
출처 :
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