군사 검토

독일 함대를 분할하는 법. 2 부

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노사정위원회는 지뢰 탐지기의 분쟁에 관한 분쟁을 멈추지 않았다. 영국의 대표자들은 북해, 영국 해협과 덴마크 해협에서 어슬렁 거리는 것을 끝내고 그들의 배급을 주장했다. 미국인들은이 기간 동안 소해공들의 지분을 유지하기로 합의했으며, 소련 대표단은 소련 연안의 어려운 광산 상황이라고 주장하면서 즉시 지분 할당을 요구했다. 이 주장은 설득력있는 것으로 인식됩니다.

동시에 독일에서 널리 사용되는 동원 된 트롤 어선 문제에 대한 의견 불일치가 발생했습니다. 함대 순찰선과 지뢰 찾기로 전쟁 중에 원래 해군의 수송을 목적으로 한 일련의 KFK 유형 선박이 트롤러의 그림에 따라 지어졌습니다. 그러나 영국인들은이 선박들이 분할되지 않도록 제안했다. 소비에트 대표단은 이에 동의하지 않았으며, 결국 미국의 지원으로 전쟁 중에 건설 된 트롤러는 분단 될 재산으로 인식되어야한다고 주장했다.

10 월 초, 기술 소위원회는 추첨을 진행했습니다. 첫 번째는 공유 된 소해정, 어뢰 보트 및 착륙 바지선이었습니다. X, Y, Z 문자로 지정된 3 개의 그룹으로 나누어 진이 분류의 배들이 열거되었다.이 편지들의 지정이있는 접힌 종이 조각들이 회의 참석자 중 한 명에게 씌어졌고, 각 대표단 구성원들이 제비를 뽑았다. 트리플위원회 (Triple Commission)는 5 (XNUMX) 클래스의 배들을 10 월에 승인했습니다.

긴 토론은 남아있는 독일 선박 중 가장 큰 부 분과 함께 발생했습니다. 두 개의 순양함 - 무거운 "왕자 유진"과 빛 "뉘른베르크", 13 구축함 및 17 구축함을 분리 할 필요가있었습니다. 소련과 미국 대표자들은 구축함과 구축함이 동등한 배라고 생각하고, 경 순양함은 3 개로, 6 개 구축함은 6 개로 간주해야하며,이 기준에 따라 선박을 그룹으로 나누어 제비를 뽑아야한다고 제안했다. 영국군은 그의 함대의 막대한 손실이 있었다고 주장하면서 무승부없이 "유진 왕자"를 그들에게 전가해야한다고 주장했다. 그들은 또한 1 : 2과 1 : 4의 비율을 정하기 위해이 등급의 배들 사이의 비율에 도전했습니다. 그러나 렘첸코 장군은 소련의 총 손실이 동맹군의 손실보다 훨씬 높다는 것을 지적하면서 토스 - 업 (toss-up)을 정확하게 요구했다. 10 월 29, 몇몇 강렬한 회의 후에, 순양함과 파괴자의 단면도는 마지막으로 일어났다.



독일 함대를 분할하는 법. 2 부


"왕자 오이겐"은 미국인들에게 갔고, 구축함과 구축함 만이 영국의 몫으로 떨어졌다. 소련은 순양함 "뉘른베르크", 4 구축함과 6 구축함을 받았다.

보조 선박의 분리에 관한 논의는 그다지 심각하지 않았습니다. 솔직하게 결정을 지연시킨 영국은 오랫동안 선박의 목록을 제공하지 않았고 수많은 개정안을 작성했으며이 절에 참여하는 것을 거부했습니다. 그들은 항구 배, 떠 다니는 크레인 및 부유물에 관해서는 특히 해군이 아니라 항구에 속한다고 주장하면서 특히 양립 할 수없는 입장을 취했다. 결과적으로 항만 배와 부유함의 분할은 최종 결정이 양국 정부에 이관되는 조건부 적이었다. 부두와 폰툰에 관해서는, 영국 대표단이 적어도 조건부로 그들을 분할하는 것을 거부 한 점에서, 노사정위원회는 자신들의 공통의 목록을 작성하는 것으로 제한했다.

부수적 인 배들이 나뉘어 지자 흥미로운 에피소드가 생겨 부분적으로 영국의 완고함을 설명했다. 소련은 독일 유조선 Nordmark가 가장 큰 곳입니다. 그러나 파티션을 기다리지 않고 영국인은 이미 자신들의 필요에 맞게 장비를 재 장비하기 시작했으며, 스스로 유지하기 위해 소련에있는 모든 탱커, 9 대형 터그 및 수십 개의 상륙 바지선을 소련으로 옮겼습니다.

최종 보고서 트리플 해군위원회는 12 월 6 1945에 서명했습니다. 여기에는 독일 함대, 항만 배, 보트 및 수레의 분단에 대한 권장 사항이 포함됩니다.

독일 함대의 소련에는 155 함선과 499 보조선이있었습니다. 영국인들의 반대는 소련이 더 많은 100 선박을 확보하는 것을 막지 못했다. 영국의 점유율은 545, USA - 590 배송 및 선박이었습니다. 영국의 항해 선박과 부동 공예품의 조건부 섹션에서는 99와 USA가 101 함을 확보했습니다.

위원회는 각국 정부에 생산 된 부분을 승인하고 동의 할 수없는 선박과 선박의 운명을 결정할 것을 권고했다. 운명이 알려지지 않은 독일 선박과 선박 (수 백 개가 있음)에 대한 수색을 계속하고, 발견 된 바에 따라 독일의 세 세력의 고위 해군 사령관에게 자신의 분대를 맡기는 것이 좋습니다.

범주 C의 선박 및 선박은 최소 100 m의 깊이에서 해체 또는 잠수함을 제안 받았고 범주 A 및 B의 선박 및 선박에 예비 부품 및 소모품을 제공하는 데 사용하도록 권장되었습니다. 이는 할당되지 않은 잠수함에도 적용됩니다. 얕은 바다와 배에서의 난파선이 항해를 방해하지 않는다면, 들어 올리지 못하게 할 수 있었지만, 미래의 회복을 위해서는 부적합한 상태로 만들어야했습니다. 이들 국가는이 모든 것, 즉 지정된 선박과 선박이 위치한 직업 구역 또는 영해에 책임이있다. 배정되지 않은 잠수함은 1 February 1946에 의해 파괴되었으며, 배정되지 않은 배들의 파괴는 5 월 15에서 1947에 의해 완료되어야합니다.

세 권력 사이에 분배 된 배에는 그들이 분배되기 전의 직업 구역에서 독일 함대의 규범에 따라 예비 부품, 소모품, 군비 및 탄약 (평시의 마지막 2 세트)이 제공되었습니다. 어려움이있는 경우, 다른 나라들도 공급에 대한 지원을 제공해야한다. 기술 문서 제공에서도 마찬가지였습니다.

이 때 트리플 해군위원회 (Triple Naval Commission)는 임무를 완수하고 정부에 해체 결정을 요청했다.

그동안 분산 된 선박과 선박이 이전되었습니다. 소련 측에서는 크론 슈타 트 (Kronstadt) 해군 방위 지역 사령관 인 Yu.F. 부장이 배의 수령, 인수 및 이전을 이끌었다. Rall. 소련에 이양 된 배들은 키엘에 집중되어 있었고, 거기서 그들은 트라 베 뮌데로 이송되어 최종 이송 준비를 마쳤으며 호송 대원의 일원으로 워너 뮬 데드 (더 작은) 또는 스위 네 뮤 데드 (Swinemünde) 중 하나를 따랐다. 이 시점까지는 선박의 인도는 우리 임원의 통제하에있는 독일 승무원에 의해 수행되었습니다. Warnemünde와 Swinemünde에서는 배들이 우리 승무원들을 받아 들였고, 독일군은 영국군으로 돌아갔다.

첫번째 호송은 10 월 25에서 Travemünde를 떠났다. 소련 대표들은 배가 소홀히 된 상태로 옮겨졌으며, 예비 부품이 제공되지 않았으며, 영국의 일부 보조기구와 장비가 제거되었다고 지속적으로 언급했다. 그러나 겨울의 접근법과 서부 소련을 향한 배가 착용을 위해 착취되었다는 사실을 고려하여 그들은 조기 이송을 추구하기로 결정했습니다. 11 월 24에서 소련으로 향하는 잠수함이 영국에서 3 그룹으로 나왔습니다. 떠날 때, 그들 중 하나가 손상되었고 영국인의 제안에 따라 다른 것으로 대체되었습니다.



12 월 16은 Wilhelmshaven에 집중된 대형 수상 운송의 준비를 시작했습니다. 12 월 18 소련 선원들이 순양함과 구축함을 타고 올라갔습니다. 배가 파손되어 많은 것으로 나타났습니다. 영국인은 이미 약탈을당했습니다. 전환을위한 준비는 소련 장교들의 감독하에 소련 승무원들의 도움으로 독일 노동자들과 독일 팀들이었다. 독일인들은 선원들의 관대 한 태도를 느꼈으 며, 이는 그들에게 즐거운 발견이었습니다. 영국인들이 취한 것의 많은 부분을 배로 돌려 보내는 것을 도왔습니다. 독일 승무원과 조선소 직원이 우리와 함께 봉사 활동에 참여했습니다. 많은 영국인들과 의견이 엇갈 렸음에도 불구하고 관계는 옳았다. 대형 선박의 이송은 Liepaja의 여러 그룹에 의해 수행되었습니다. 20은 12 월 1945에서 시작하여 6 년 2 월 1946에서 종료되었습니다.

이야기 그러나 독일 함대의 분단을위한 트리플 해군위원회의 활동은 끝나지 않았다. 2 월 초 1946에서 영국인의 주도하에 그녀의 작업이 재개되었습니다. 그 이유는 분리 된 선박 목록에 수많은 오류와 부정확 함이있었습니다 : 어떤 경우에는 이중 계산이 허용되고 일부 선박은 기술 조건 등에 따라 범주에 맞지 않습니다. 350 개정안을 승인하는 것이 제안되었습니다.

그때까지 대표단 구성이 크게 바뀌 었습니다. 소련 측은 G.I. 제독이 여전히 이끌었다. 레브 첸코 (Levchenko), 미국인 - 글래스 포드 제독, 영국 제독 V. 페리 제독. 새롭게 창설 된 기술 소위원회에서는 2 선장이 N. Vizirov가 소련 측에서 입대했습니다. 2 월 16 회의 1946에서 미국인들은 영국 제안을하는 경향이있었습니다. 논란의 여지가있는 35 선박을 방어하는 소련 대표단은 정보가 노사정위원회의 결정의 기초를 형성 한 영국 측을 비난 할 준비를하고 있었고 보상은 그 분담으로 이루어져야한다고 생각했다.

논쟁이 시작되었습니다. 독일 소련 군대 지휘관에게, GK 소련의 원수 주 코브에게 독일의 영국 해군 사령관 인 배 로우 (Barrow) 제독은 소련 대표들의 비타협적 인 태도에 대해 불평했다. Zhukov는 타협을 제안했다 : 수정안 문제에 관해 영국인을 만나고, 새로 발견 된 배들 사이에서 보상을 요구하고, 영국군이 분쟁을 계속했던 항만 배의 이동을 요구했다. 소련측이 제안한 타협안은 반복적으로 현장 검사를 실시하여 소련 연방에 대한 부분 보상 (주로 상륙 부두)을 영국의 주권으로부터 상정했다. 이 제안은위원회에 의해 일반적으로 승인되었으며 23 개정안을 포함하여 1946의 1 12 월 6에서 12 월 1945의위원회 최종 보고서에 366의 2이 채택한 부록 41의 기초를 형성했습니다. 동시에 소련은 55 배인 영국 - XNUMX, USA - XNUMX을 잃었습니다.

그 사이에, 각종 항구에서 단면도에서 포함되지 않는 자연적으로 모든 새로운 독일 배 그리고 배는, 찾아 냈다. 5 월말까지, 1946은 100 유닛 이상을 보유하고있었습니다. 영국과 미국인은 최종 보고서 인 소련의 대표자들에 대한 수정안 채택으로 인해 당사자들의 손실에 비례하여 분배 할 것을 요구했다. 오랜 토론 끝에 소련의 제안이 통과되었습니다.



이 때까지 영국의 대표자들은 새로운 제안을했습니다. 소련과 미국이 영국 대륙에서 자신들의 주식을리스 조건으로 떠날 때 또는 영국인이 필요로했던 배를 임시로 사용하는 형태로 영국 정부는 항만 배와 잠수 부의 분단에 반대했다. 동시에 소비에트 연방은 점유율 (총 독일 부두 수의 약 1/3을 차지함)로 점령 지역에서 부두를 받았다. 31의 5 월 1946에서 새로 발견 된 선박에 대한 소련의 요구 사항을 고려하여, 이러한 제안을 토대로위원회는 2 개정안이 포함 된 최종 보고서에 102 부록을 채택했습니다. 드디어 분리 된 항만 배와 항해선을 고려할 때 소련의 점유율은 790, 영국 - 630 및 미국 - 665 배송 및 선박이었습니다.

그러나위원회의 업무는 계속되었다. 28 June 1947에서 수정 된 구성 (미국 측은 R. Shuirman 제독으로, 영국 측은 N. Dickinson 선장)이 최종 회의를 가졌습니다. 진행 보고서에서 그녀는 정부가 12 월 3 최종 보고서에 6 수정본이 포함 된 올해의 1945에 대한 보충 번호 102를 채택 할 것을 권고했습니다.

전체적으로위원회는 31 본회의를 열었습니다. 769 배송 및 배송 소련, 영국 - 621, 미국 - 665 배송 및 배송으로 옮겼습니다. 또한, 소련은 39 부두와 9 Poonon을 받았다. 영국에는 34 선창과 14 선창, 미국 - 40 선창과 15 선창이 있습니다. 집행위원회는 최종 보고서의 승인 후 정부의 업무를 완료하고이를 권고하고이를 해체 할 것을 권고했다.

옛 독일 함선과 소련 함대의 운명은 달랐다. 크루저 "뉘른베르크"는 "마르크 로프 제독"으로 알려져 있으며, 1957까지 함대 전투 중이었습니다. 그 후 훈련 용 순양함으로 재 분류되었습니다. 배는 같은 해에 폐기되었습니다. 50 년대 중반까지 대부분의 구축함과 구축함이 가동되었습니다. 국내 건설의 새로운 선박의 서비스로 입국과 함께, 그들은 서비스에서 철회하고 도매선, 떠 다니는 선박, 훈련 선박으로 다시 형성되었습니다.

잠수함은 50 대 중반까지 함대 전투의 일부였습니다. 그들 중 일부는 오랫동안 훈련소로 사용되어 왔습니다. 그래서 전 U-1064은 발트 해에서 1974까지 근무했습니다. 1957의 독일 보트 중 하나가 핵 실험 중 침몰되었습니다. оружия (부수적으로, 순양함 왕자 Eugen은 미국 해군에서 같은 운명을 겪었다). 해군에서의 짧은 근무 기간 후, 착륙 바지선의 상당 부분이 국가 경제로 이전되었습니다. 대부분의 소해차는 50-s의 후반기 중반까지 의도 된 목적으로 사용되었습니다. 오랫동안 어머니 배의 계급에 남아있었습니다. 그들 중 하나 인 "Valdemar Kophamel"은 부동 소수점으로 "Kuban"이라고 불 렸으며 1978 년에 살았습니다. 우리나라가 수령 한 두 개의 교육 법원은 말할 것도 없습니다. 이들은 "Kruzenshtern"과 "Sedov"라는 이름을 가진 아름다운 "4 마스트 바지" "Padua"와 "Commodore Jensen"입니다. 많은 탐험과 해양 레가타에 참여하여 폭 넓은 국제적 인정을 얻었습니다.



출처 :
Kuznetsov N. 승리의 길. M : Voenizdat, 1987. C. 440-443.
Sanakoev S., Tsybulevsky B. Tehran - Yalta - Potsdam. M : 국제 관계, 1970. C.172-186.
Patyanin S., Morozov M., Nagirnyak V. Krigsmarine. 제 3 제국의 해군. M : Eksmo, 2009. C. 49-50, 55, 63-64.
Komarov A. End Krigsmarine // 바다 수집. 1995. No.9. C. 76-82.
소프로 노프 T. 일본과 독일 전함이 구소련으로 이관 // 이르쿠츠크 주립 대학의 소식. 2014. T.7. 140-145.
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  1. bbss
    bbss 16 11 월 2015 07 : 35 새로운
    +4
    Kruzenshtern을 타고 바다에가는 것이 행운입니다. 쇼트가 수영 인 것이 유감입니다.
  2. 파리
    파리 루크 16 11 월 2015 07 : 55 새로운
    +8
    감사합니다 .. 다양한 소스에서위원회의 작업에 대해 단편적인 정보를 받았습니다 .. 여기 저자는 모든 퍼즐을 넣습니다 ...
  3. 곰쿨
    곰쿨 16 11 월 2015 09 : 39 새로운
    +1
    기사 작성자에게 감사합니다. 이탈 선에 대해 더 알고 싶습니다. 때문에 인터넷에는 정보가 거의 없습니다.
  4. _KM_
    _KM_ 16 11 월 2015 10 : 53 새로운
    +1
    좋은 기사, 감사합니다. 나는 그녀에게 두 가지 작은 설명을 허용합니다.

    - "프린스 유겐"은 실제로 "프린스 유진"입니다. 크루저의 이름을 딴 사보이 (Savoy)의 독일 왕자 유진 (Eugene Prince Eugene)은 프린 츠 유겐 (Prinz Eugen)이라고 쓰여있다.

    -독일의 "왕자"는 영어와 오스트리아의 이름을 가졌습니다.
  5. xomaNN
    xomaNN 16 11 월 2015 11 : 31 새로운
    +1
    나는 전후 독일 분열에 관한 자료에 관심을 가지고 읽었다. 해군. 가난하지만 가난하지만 전후 XNUMX 년간 독일군이 점령하여 함대 손실을 보충했습니다. 그리고 조선소, 총 기공, 계측 기사들은 경험의 근원이되었습니다.
    Kronstadt의 Sedov는 KMOLZ에서 수리 BOD Kronstadt 옆에 서있었습니다. 잘 생긴 남자!
  6. 엔지니어
    엔지니어 16 11 월 2015 11 : 33 새로운
    +3
    함대가 분할 될 때 영국군은이 함대를 침수하겠다고 제안했고 스탈린은 "우리는 분열 할 것이며 당신은 당신의 일부를 익사 할 수있다"고 말했다.
  7. 선착장
    선착장 16 11 월 2015 11 : 49 새로운
    +2
    저자에게 감사드립니다!
    독일 함대 분할에 대한 우리의 질문에서 언급은 달아 나고 있습니다.
    4 번의 합의에 도달했습니다.
    영국인과 미국인은 대안적인 모습을 보일 때 행동했습니다.
    그들은 유럽에서 우리에게 많은 것을 숨겼습니다.
  8. RPG_
    RPG_ 16 11 월 2015 12 : 40 새로운
    +4
    나는 Kruzenshtern과 Sedov가 독일 함선에 포획되었다는 것을 몰랐습니다. 나는 매우 놀랐다.
  9. Glot
    Glot 16 11 월 2015 13 : 20 새로운
    0
    잠수함은 1064 년대 중반까지도 함대의 일부였습니다. 그들 중 일부는 오랫동안 훈련소로 사용되어 왔습니다. 그래서 전 U-1974는 XNUMX 년까지 발트해에서 봉사했습니다


    내 친구가 1988 년 해군을 불러서 전 독일 잠수함을 탔습니다. 실제로 해체 이전에 항해했습니다. 그녀는 그들이 Kamran 등으로 갔다고 말합니다.
    따라서 거짓말을하지 않는다면, 독일 잠수함 중 하나가 연합군이 붕괴 될 때까지 살아남 았다고 생각하십시오. 네, 그는 1992 년이 배에 대해 말했습니다. 배는 잘 말한다.
    1. 스타
      스타 리나 행크 16 11 월 2015 17 : 56 새로운
      +1
      그러나 그는 친구를 씁니다!
      1. Glot
        Glot 16 11 월 2015 19 : 14 새로운
        0
        나도 몰라. 그는 무엇에 누워 있었습니까? 그러나 그가 들었던 것-그는 말했다. 볼은 추가 할 것이 없습니다. 미소
  10. 모스크바
    모스크바 16 11 월 2015 18 : 38 새로운
    +1
    오늘 만 나는 유명한 소비에트 포경 소위 "영광"이 배상을 통해받은 배의 부분에서 창조되었다는 것을 배웠다.
  11. kvs207
    kvs207 16 11 월 2015 20 : 49 새로운
    0
    제품 견적 : parusnik
    .o 여러 출처에서위원회의 작업은 단편적인 정보를 받았다. 그리고 여기서 저자는 모든 퍼즐을 넣었다.

    시로코 라드 (Shirokorad)는 독일 함대의 구분을 언급 한 'The Great Contribution'이라는 책을 가지고 있습니다.
  12. 콜로
    콜로 툰 17 11 월 2015 17 : 46 새로운
    +1
    독일 항구 도시 킬 (Kiel)에서, 우리 군대는 최신 (그 당시) 프로젝트의 미완성 된 해상 히틀러 잠수함을 체포했습니다. 전쟁 후, 우리는 그것들을 완성하여 잠수함 함대에 소개했습니다. 그리고 쿠바 캐리비안 위기 당시 소련은 세계의 다른 모든 국가보다 많은 잠수함을 보유하고있었습니다. 그러나 흐루시초프는 다른 많은 배들과 같이 고철로 자르라고 명령했다.