독일 함대가 어떻게 분할되었는지. XNUMX부
삼자위원회에서는 지뢰 찾기 분할에 대한 분쟁이 멈추지 않았습니다. 영국 대표들은 트롤 어업이 끝난 후 북해, 영국 해협, 덴마크 해협에 배포할 것을 주장했습니다. 미국인들은 이 기간 동안 지뢰 찾기의 몫을 떠나기로 동의했고, 소련 대표단은 이것이 소련 해안의 어려운 광산 상황 때문이라고 주장하면서 그들의 몫을 즉시 할당할 것을 요구했습니다. 이 주장은 설득력 있는 것으로 받아들여졌다.
동시에 독일에서 널리 사용되는 동원 트롤 어선 문제에 대한 의견 차이가 발생했습니다. 함대 순찰선과 지뢰 찾기로. 전쟁 중에 트롤 어선의 도면에 따르면 원래 해군으로 이전할 예정이었던 대규모 KFK 유형 선박이 건조되었습니다. 그러나 영국인은 이 선박을 분할하지 않겠다고 제안했습니다. 소련 대표단은 이에 동의하지 않았고 미국인의 지원을 받아 마침내 전쟁 중에 건조된 트롤선이 분할 대상 재산으로 인정되어야 한다고 주장했습니다.
5월 초 기술분과위원회에서 추첨이 진행됐다. 지뢰 찾기, 어뢰정, 상륙 바지선이 먼저 분할되었습니다. 세 그룹으로 나누어 각 클래스의 선박이 나열되었으며 각 클래스는 문자 X, Y 및 Z로 지정되었습니다. 이 문자가 지정된 접힌 종이 조각은 참가자 중 한 사람의 모자에 내려졌습니다. 회의가 진행되었고, 각 대표단의 구성원들이 제비를 뽑았습니다. 삼자 위원회는 XNUMX월 XNUMX일에 이러한 등급의 선박 분할을 승인했습니다.
남은 독일 군함 중 가장 큰 군함을 분할하는 데 오랜 논의가 이어졌습니다. 중형 Prinz Eugen과 경형 Nuremberg, 구축함 13척, 구축함 17척 등 순양함 1척을 나누어야 했습니다. 소련과 미국 대표는 조건부로 구축함과 구축함을 동등한 선박으로 간주하여 경순양함을 2척, 중순양함을 구축함 1척으로 간주하고 이를 기준으로 군함을 그룹으로 나누어 추첨을 제안했습니다. 영국군은 함대의 막대한 손실을 주장하면서 제비 뽑지 않고 "오이겐 왕자"를 그들에게 넘겨 줄 것을 주장했습니다. 그들은 또한 4:29와 XNUMX:XNUMX의 비율을 설정하자고 제안하면서 이러한 클래스의 선박 간의 비율에 대해 이의를 제기했습니다. 그러나 Levchenko 제독은 소련의 총 손실이 동맹국의 손실보다 훨씬 높다는 점을 지적하면서 복권을 요구했습니다. XNUMX월 XNUMX일, 여러 차례의 긴장된 회의 끝에 마침내 순양함과 구축함의 분할이 이루어졌습니다.
"Prince Eugen"은 미국인에게 갔고 구축함과 구축함 만 영국의 몫으로 떨어졌고 소련은 순양함 "Nuremberg", 구축함 4 척, 구축함 6 척을 받았습니다.
보조 법원 분할에 대한 논의는 그다지 심각하지 않은 것으로 나타났습니다. 솔직히 결정을 지연시킨 영국인은 오랫동안 선박 목록을 제공하지 않은 후 수많은 수정을 가하고 섹션 참여를 거부했습니다. 그들은 항구 선박, 플로팅 크레인 및 플로팅 도크 문제에 대해 특히 타협하지 않는 입장을 취했으며 해군이 아니라 항구에 속한다고 주장했습니다. 그 결과 항만선과 선박의 분할은 조건부로 이루어졌고 최종 결정은 삼국 정부에 이관됐다. 플로팅 도크와 폰툰에 관해서는 영국 대표단이 조건부로 분할하는 것을 거부했기 때문에 삼국 위원회는 이에 대한 일반적인 목록을 작성하는 것으로 제한했습니다.
보조선 분할 중에 영국군의 완고함을 부분적으로 설명하는 흥미로운 에피소드가 발생했습니다. 소련은 독일 최대 유조선 "Nordmark"를 보유했습니다. 그러나 분단을 기다리지 않고 영국군은 이미 자신의 필요에 맞게 재 장비를 시작했으며 스스로 유지하기 위해 물려받은 모든 유조선을 소련으로 옮겼습니다. 예인선과 수십 척의 착륙 바지선.
삼국 해군 위원회의 최종 보고서는 6년 1945월 XNUMX일에 서명되었습니다. 여기에는 독일 함대, 항구 선박, 선박 및 부두 분할에 대한 권장 사항이 포함되었습니다.
독일 함대 분할에서 소련이 차지하는 비중은 전함 155척과 보조함 499척입니다. 영국의 반대에도 불구하고 소련이 추가로 100척의 선박을 확보하는 것을 막지는 못했습니다. 영국의 점유율은 545, 미국 - 590 선박 및 선박이었습니다. 항구 선박과 선박의 조건부 분할을 통해 영국은 99척, 미국은 101척을 얻었습니다.
위원회는 정부에 분할을 승인하고 동의할 수 없는 선박과 선박의 운명을 결정할 것을 권고했습니다. 운명이 알려지지 않은 독일 선박과 선박 (수백 척이 있음)을 계속 수색하고 발견 된대로 독일 XNUMX 강국의 고위 해군 사령관에게 사단을 맡기는 것이 좋습니다.
카테고리 C의 선박 및 선박은 최소 100m 깊이에서 해체되거나 자침되도록 제안되었으며, 이를 사용하여 카테고리 A 및 B의 선박 및 선박에 예비 부품 및 보급품을 제공하는 것이 권장되었습니다. 잠수함. 얕은 물에 가라앉은 선박이나 선박은 항행에 방해가 되지 않는 한 인양할 수 없지만 향후 복원에 부적합한 상태로 만들어야 했습니다. 이 모든 것에 대해 해당 국가는 점령 지역이나 표시된 선박 및 선박이 위치한 영해에 대한 책임이 있습니다. 할당되지 않은 잠수함은 1년 1946월 15일까지 파괴되고, 할당되지 않은 선박의 파괴는 1947년 XNUMX월 XNUMX일까지 완료될 예정이었습니다.
세 세력 사이에 배포된 선박에는 배포 전 위치했던 점령 지역의 독일 함대 규범에 따라 예비 부품, 보급품, 무기 및 탄약(마지막 두 세트의 평시)이 제공되었습니다. 어려울 경우 다른 나라에서 물자 지원을 제공했어야 했다. 기술 문서 제공에도 동일하게 적용됩니다.
이에 삼자 해군위원회는 임무가 완료된 것으로 간주하고 정부에 해산 결정을 요청했습니다.
그 사이에 분산 선박과 선박의 이동이 진행되었습니다. 소련 측에서는 크론슈타트 해군 방어 지역 사령관인 Yu.F. 랄. 소련으로 이동한 선박은 킬에 집중되어 있었고 그곳에서 Travemünde로 이동하여 최종 이동을 준비한 다음 호송대의 일부로 Warnemünde(소형 선박) 또는 Swinemünde로 이동했습니다. 이 시점까지 선박 이동은 우리 장교의 통제하에 독일 승무원에 의해 수행되었습니다. Warnemünde와 Swinemünde에서 배는 우리 승무원을 수용했고 독일군은 영국 점령 지역으로 돌아 왔습니다.
첫 번째 호송대는 25월 24일 Travemünde를 떠났습니다. 소련 대표들은 선박이 예비 부품이 제공되지 않은 파손 상태로 인도되었으며 일부 보조 메커니즘과 장비가 영국에 의해 제거되었다고 끊임없이 말했습니다. 그러나 겨울이 다가오고 서부에서 소련을 겨냥한 선박이 마모에 사용되었다는 사실을 고려하여 그들은 빠른 이동을 모색하기로 결정했습니다. XNUMX월 XNUMX일, 소련으로 향하는 잠수함은 세 그룹으로 나누어 영국을 떠났습니다. 나가는 동안 그 중 하나가 손상되었고 영국인의 제안에 따라 다른 것으로 교체되었습니다.
16월 18일, 빌헬름스하펜에 집중된 대형 수상 선박의 이동 준비가 시작되었습니다. 20월 1945일, 소련 수병들이 순양함과 구축함에 탑승했습니다. 배는 방치 상태에 있었고, 결과적으로 많은 부분이 이미 영국군에 의해 약탈되었습니다. 전환을 위한 준비는 소련 장교의 감독 하에 소련 승무원의 도움을 받아 독일 노동자와 독일 팀에 의해 이루어졌습니다. 독일인들은 우리 선원들의 자신에 대한 관대 한 태도를 느꼈고 이는 그들에게 즐거운 발견이었고 영국인이 제거한 것의 대부분을 배로 돌려 보내는 데 도움이되었습니다. 우리는 독일 승무원과 조선소 직원 중에서 우리와 함께 봉사할 자원봉사자를 선발했습니다. 영국과의 심각한 불일치에도 불구하고 관계는 올바른 상태로 유지되었습니다. 대형 선박의 이동은 Liepaja의 여러 그룹에서 수행되었습니다. 6년 1946월 XNUMX일에 시작되어 XNUMX년 XNUMX월 XNUMX일에 끝났습니다.
이야기 그러나 독일 함대 분할을 위한 삼중 해군 위원회의 활동은 여기서 끝나지 않았습니다. 1946년 350월 초 영국의 주도로 그녀의 작업이 재개되었습니다. 그 이유는 분할된 선박 목록에 수많은 오류와 부정확성이 있었기 때문입니다. 많은 경우 이중 계산이 이루어졌으며 일부 선박은 기술 조건이 해당 범주와 일치하지 않았습니다. 전체적으로 XNUMX개 이상의 수정안을 승인하는 것이 제안되었습니다.
그 당시 대표단의 구성은 크게 바뀌었습니다. 소련 측은 여전히 G.I 제독이 이끌었습니다. Levchenko, American - Glassford 중장, 영어 - W. Perry 후방 제독. 기술 분과위원회가 다시 창설되어 N. Vizirov 대위가 소련 측에서 들어왔습니다. 2년 16월 1946일 회의에서 미국인들은 영국의 제안을 따르게 되었습니다. 분쟁 중인 선박 35척을 변호하는 소련 대표단은 삼국 위원회 결정의 기초가 된 정보를 바탕으로 영국 측을 비난할 준비를 하고 있었으며 보상은 자신의 몫으로 이루어져야 한다고 믿었습니다.
토론이 시작되었습니다. 독일 주둔 소련군 총사령관인 소련 원수 G.K. Zhukov는 독일 주둔 영국 해군 사령관 Barrow 제독으로부터 소련 대표의 비타협적 태도에 대해 불평했습니다. Zhukov는 수정 문제에 대해 영국인과 만나 새로 발견 된 선박에 대한 보상과 영국인이 계속 논쟁을 벌이는 항구 선박의 이전을 요구하는 타협을 제안했습니다. 소련 측이 제안한 타협 계획은 지상 재검사와 영국 지분 중 소련 선박(주로 상륙 바지선)에 대한 부분 보상을 제공했습니다. 이러한 제안은 일반적으로 위원회의 승인을 받았으며 23개의 수정 사항이 포함된 1946년 1월 6일 위원회 최종 보고서에 대해 1945년 366월 2일에 채택된 보충 자료 41호의 기초를 형성했습니다. 동시에 소련은 영국 55척, 미국 XNUMX척 등 XNUMX척의 배를 잃었습니다.
한편, 다양한 항구에서는 당연히 해당 섹션에 포함되지 않은 새로운 독일 선박과 선박이 점점 더 많이 발견되었습니다. 1946년 100월 말에는 그 수가 XNUMX개가 넘었습니다. 영국과 미국은 최종 보고서 수정안 채택으로 인해 당사자들의 손실에 비례하여 분배를 요구했고, 소련 대표들은 동등한 몫으로 나눌 것을 요구했습니다. 오랜 논의 끝에 소련의 제안이 통과되었습니다.
이때 영국 대표들은 새로운 제안을 내놓았습니다. 영국이 절실히 필요했던 다수의 선박을 임대 또는 임시 사용 형태로 영국 지역의 지분에서 떠나는 소련과 미국의 동의로 영국 정부는 항구 선박 분할에 대한 반대를 철회했습니다. 그리고 플로팅 도크. 동시에 소련은 점령 지역에 위치한 부두(독일 전체 부두 수의 약 31분의 1946을 차지함)를 지분으로 받았습니다. 이러한 제안을 바탕으로 새로 발견된 선박 분할에 대한 소련의 요구 사항을 고려하여 2년 102월 790일 위원회는 630개의 수정 사항이 포함된 최종 보고서의 보충 자료 665호를 채택했습니다. 최종적으로 분리된 항구 선박과 선박을 고려하면 소련의 점유율은 XNUMX척, 영국은 XNUMX척, 미국은 XNUMX척의 선박 및 선박에 달했습니다.
그러나 위원회의 작업은 계속되었습니다. 변경된 구성의 마지막 회의(미국측은 R. Shuirman 소장, 영국측은 N. Dickinson 대위가 대표)는 28년 1947월 3일에 열렸습니다. 진행 보고서에서 그녀는 6년 1945월 102일 최종 보고서에 대한 보충 번호 XNUMX을 채택할 것을 정부에 권고했으며 여기에는 XNUMX개의 추가 수정 사항이 포함되어 있습니다.
위원회는 총 31번의 전체회의를 개최했습니다. 769척의 선박과 선박이 소련으로, 621척이 영국으로, 665척의 선박과 선박이 미국으로 이전되었습니다. 또한 소련은 39개의 플로팅 도크와 9개의 폰툰을 받았습니다. 영국은 34개의 부두와 14개의 폰툰을, 미국은 40개의 부두와 15개의 폰툰을 보유했습니다. 위원회는 작업이 완료된 것으로 간주하고 최종 보고서 승인 후 정부에 해산을 권고했습니다.
소련 함대의 이전 독일 선박과 선박의 운명은 다르게 발전했습니다. 마카로프 제독(Admiral Makarov)이라고 불리는 뉘른베르크 순양함은 1957년까지 함대에 있었으며 이후 훈련용 순양함으로 재분류되었습니다. 배는 같은 해에 퇴역했습니다. XNUMX년대 중반까지 대부분의 구축함과 구축함이 운용되었습니다. 국내 건조의 신규 선박이 취항함에 따라 취항을 철회하고 도매선, 수상 막사, 훈련선으로 개편되었다.
잠수함도 1064년대 중반까지 전투 함대의 일부였습니다. 그들 중 일부는 오랫동안 훈련소로 사용되었습니다. 따라서 이전 U-1974는 1957년까지 발트해에서 복무했습니다. 독일 보트 중 하나는 XNUMX년 핵 실험 중에 침몰했습니다. оружия (그런데 순양함 "Prince Eugen"은 미국 해군에서 같은 운명을 겪었습니다.) 해군에서 짧은 복무를 마친 후 상륙 바지선의 상당 부분이 국가 경제로 이전되었습니다. 대부분의 지뢰찾기는 50년대 중반까지 의도된 목적으로 사용되었습니다. 오랫동안 모선의 대열에 남아있었습니다. 그중 하나인 "쿠반(Kuban)"이라는 이름의 "발데마르 코파멜(Waldemar Kophamel)"은 1978년까지 떠다니는 막사로 살아남았습니다. 우리나라가 받은 훈련장 XNUMX곳을 빼놓을 수 없다. 이들은 "Kruzenshtern"과 "Sedov"라는 이름의 아름다운 XNUMX개의 돛대가 있는 바지선 "Padua"와 "Commodore Jensen"입니다. 그들의 계정으로-많은 탐험과 해양 레가타에 참여하고 국제적으로 널리 인정받습니다.
출처 :
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