스페인 탱크 Lince의 어려운 운명
스페인 주요 전투의 프로토타입 탱크 살쾡이
이야기 스페인 기갑부대
제1953차 세계 대전 이후 스페인 내전이 시작된 이래로 독일이 이를 적극적으로 지원했기 때문에 구식 독일 전차만 스페인에서 운용되었습니다. 스페인은 1954/1954년까지 파시스트 국가로 간주되었으나 냉전이 심화됨에 따라 미국은 마침내 XNUMX년 건설이 시작된 사라고사 등 여러 공군 기지 건설 허가를 얻었습니다.
같은 해 상호군사지원법에 따라 미국의 M47 전차(현대화된 M46)와 M48 Patton 중형전차가 스페인에 인도되었습니다.
1970년 스페인은 프랑스 국영 회사인 GIAT로부터 AMX-30 중형전차의 라이센스 생산을 획득할 수 있었고, 1979년 생산이 완료되었을 때 M47/M48 전차는 완전히 구식이었습니다.
스페인 주력전차 Lince
스페인 AMX-30을 보완하기 위한 새로운 전차에 대한 요구 사항은 1984년에 발표되었으며 이후 다음 국가에서 제안이 이어졌습니다.
미국 - 새로운 M1 Abrams 전차가 제안되었으나 거절당했습니다. 아마도 생산 허가를 받지 못했을 것입니다.
영국 - 제안된 탱크 Vickers Mark 7(Valiant라고도 함) 역시 거부되었습니다.
프랑스 - GIAT가 공동제작 프로젝트를 제안했습니다. 프랑스가 스페인의 새 전차 수출을 허용하지 않았기 때문에 거부되었습니다.
이탈리아 - Leopard 1의 허가된 제조업체이자 OF-40 탱크의 개발자이자 수출자인 이탈리아는 Leopard 1을 대체할 수 있는 공동 개발 프로젝트를 제안했습니다.
독일 - Krauss-Maffei와 스페인의 Santa Bárbara가 공동 입찰을 제출했습니다. 당시 Krauss-Maffei는 Leopard 2 탱크 생산을 본격화했기 때문에 이들 회사는 독일의 1500hp MTU 엔진을 제공할 수 있었습니다. Leopard 120 전차에 이미 성공적으로 장착된 44mm L2 활강포도 있습니다.
두 회사 모두 이 엔진과 Leopard 2처럼 보이는 활강포를 갖춘 프로토타입을 생산했으며 그 후 단 한 명의 지원자만이 새로운 스페인 탱크 Lince(Lynx) 프로그램에 남았습니다.
이 공동 프로젝트의 전차는 Leopard 2 전차보다 가볍고 작았으며 무게는 49톤에 달했고 안정화 시스템과 현대적인 주야간 조준경 덕분에 이동 중에도 사격할 수 있었습니다. 1200마력 엔진입니다. 70km / h의 최대 속도를 개발할 수 있습니다. 프로토타입의 모든 전체 치수는 Leopard 2 탱크의 전체 치수보다 작았습니다.
1987년의 큰 변화
1987년은 Lince 프로그램뿐만 아니라 스페인 기갑 부대 전반에 있어서 전환점이 되었습니다. 올해에는 다음과 같은 일이 일어났습니다.
프랑스 Leclerc 탱크는 라이센스 생산을 위해 제안되었으며 이 제안에는 수출 권리가 포함되었습니다.
기존의 모든 AMX-30E 탱크를 업그레이드해야 했습니다.
스페인은 잉여 M60A1 및 M60A3 Patton 탱크를 다른 국가에 공급하기로 합의했습니다.
스페인 정부가 이탈리아 공동 제작 입찰이나 독일 크라우스-마페이와 스페인 산타 바르바라의 공동 입찰을 수락하는 것을 주저했기 때문에 크라우스-마파이는 입찰을 철회했습니다.
이러한 모든 사건과 상황으로 인해 Lince 프로젝트가 종료되었고 이후 몇 년 동안 스페인은 Leopard 2E라는 명칭이 부여된 Leopard 6A2 탱크 생산 라이센스를 성공적으로 획득했습니다.
사용 된 재료 :
www.wikipedia.org
www.tanknutdave.com
www.desura.com
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