UAE, 3 틸트 로터 AW609 인수

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UAE 국방부 대표는 두바이 에어쇼에서 이탈리아 그룹 Finmeccanica와 양해 각서를 체결했습니다. 우리는 AgustaWestland(Finmeccanica의 일부)가 개발한 3대의 AW609 전환기 인수에 대해 이야기하고 있다고 블로그에서 보고합니다. bmpd DefenseNews를 참조하십시오.



이 기계는 UAE 공군 및 방공의 수색 및 구조 작업과 운송 작업의 일부로 사용될 예정입니다. 틸트로터 3대를 추가 옵션으로 계약을 체결할 것으로 보인다. 배송은 2019년부터 시작될 예정입니다.

한편 Bell Helicopters와 Boeing의 경쟁자들은 거래를 깨고 V-22 Ospre를 에미레이트 항공에 판매할 희망을 남기지 않습니다.

“AW609 상업용 틸트로터는 장기적인 AgustaWestland 프로젝트입니다. 1996년 Bell Helicopters와 AgustaWestland가 공동으로 BA609라는 이름으로 V-22 Osprey 틸트로터의 축소형(승객 2011~609명 수용) 민간 버전으로 출시했습니다. 기술적인 어려움과 장치의 민간 인증에 대한 지금까지 실질적으로 해결할 수 없는 문제로 인해 Bell Helicopters는 궁극적으로 프로젝트가 수익성이 없다는 결론에 도달했고 XNUMX년에 이를 철회했습니다. 그 후 프로그램은 AWXNUMX라는 명칭으로 AgustaWestland에 의해 완전히 구현됩니다.

총 2개의 프로토타입만 제작되었으며 테스트 및 미세 조정이 극도로 지연되었습니다. 또한 두 번째 장치(AC-2)는 30월 XNUMX일 이탈리아에서 추락했습니다.

제품 인증은 빠르면 2017년이 될 것으로 예상됩니다. 동시에 “AW609는 비행 안전에 대한 인증 요구 사항을 이행할 수 없기 때문에 미국 형식 인증서를 전혀 받을 수 없을 것입니다. 그것."

이러한 상황에서 구매 결정은 이탈리아 프로젝트에 대한 진지한 지원으로 보입니다. 2010년 자동차 한 대의 비용은 29만 달러였습니다.

UAE, 3 틸트 로터 AW609 인수
Finmeccanica Group과 UAE 국방부 간의 양해 각서 서명식에서.
29 댓글
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  1. 데 진토 제목
    데 진토
    +3
    16 11 월 2015 12 : 15
    그들은 적어도 전리품을 씹는 돈이 있습니다. 물론 그럴 것입니다.
    1. vkl-47 제목
      vkl-47
      +1
      16 11 월 2015 12 : 20
      그들은 이미 깊은 마이너스로 가고 있습니다 매트리스의 알을 핥고 있습니다 유가는 제 역할을하고 있습니다 올해 그들은 이미 이익의 30 %를 잃었습니다 그러나 매트리스의 요청으로 석유 시장이 무너졌습니다 .
    2. 사마리아 사람 제목
      사마리아 사람
      0
      16 11 월 2015 12 : 34
      그게 요점도 아니야
      제품 견적 : DEZINTO
      그들은 적어도 전리품을 씹는 돈이 있습니다. 물론 그럴 것입니다.

      그리고 여기 있습니다 : 제품 인증은 2017 년 이전에 예상됩니다. 동시에“AW609는 인증 구현이 불가능하기 때문에 미국 형식 인증서를 전혀받을 수 없을 것입니다. 비행 안전을 위한 요구 사항이 있습니다.”
      이것은 가장 안전하지 않은 미국 프로젝트이며 대부분의 미국인이 테스트 중에 사망했습니다 ...
    3. 레나 트 제목
      레나 트
      +2
      16 11 월 2015 12 : 37
      그들은 우리의 허커 과두주 또는 더 나은 정부의 누군가를 가질 것입니다. 그러면 전리품이 아니라 페니가 고려됩니다.
  2. 크니 자 제목
    크니 자
    +1
    16 11 월 2015 12 : 17
    적어도 특성은 그것이 어떤 종류의 동물인지 알려주었습니다.
    1. 바이 코 누르 제목
      바이 코 누르
      +1
      16 11 월 2015 12 : 37
      일반적으로 흥미로운 것은 헬리콥터 비행기입니다! 결국, 이륙할 필요가 없으며 데크 기반이 될 수 있습니다. 우리는 그러한 발전에 관심이 있습니까?
      1. 가마솥 제목
        가마솥
        0
        16 11 월 2015 17 : 34
        물론 Mi-30 프로젝트는 http://topwar.ru/20847-konvertoplan-mi-30-proekt.html 수행되었습니다.
      2. gladcu2 제목
        gladcu2
        0
        16 11 월 2015 20 : 58
        바이 코 누르

        또한 이것이 좋은 기술이라는 점에 주목하고 싶었습니다. 이착륙 시 안정성에 문제가 있었습니다. 그러나 그들은 이미 결정했고 보안 수준이 높아진 것 같습니다.
  3. 끔찍한 _L. 제목
    끔찍한 _L.
    +1
    16 11 월 2015 12 : 17
    글쎄, 러시아 항공 산업은 이것으로 뜨겁지도 차갑지도 않습니다
  4. 킬 31 제목
    킬 31
    +1
    16 11 월 2015 12 : 19
    어쩌면 우리도 할 수 있습니다. Amers는 그러한 기술을 염두에 두었다고 말합니다. 현대의 진보로 이것은 간단하게 이루어집니다. 그래서 우리는 항공의 새로운 트렌드를 놓칠 수 있습니다.
    1. nvn_co 제목
      nvn_co
      +2
      16 11 월 2015 12 : 32
      "현대의 발전으로 이것은 간단하게 이루어집니다". 말로 설명되는 모든 것이 단순하지는 않습니다 ... 이 즐거움은 유지하기가 매우 어렵고 제조 비용이 많이 들지만 헬리콥터와 동일한 기능을 수행하며 일부 비행 제한 만 있습니다 ... 필요합니까? 우리의 "소련 디자인 국의 현명한 장로들"은 그러한 프로젝트를 고려했지만 거부했습니다. 이유 때문에 거부 한 것 같습니다 ... 그들은 우리보다 더 똑똑했습니다. 이 방식은 전투에서도 양키스가 많이 사용하지 않고 할리우드 영화에서 주로 군사 작전을 수행하기 때문에 화물과 보병을 안전한 지역으로 운송하는 데 사용되는 값비싼 장난감입니다. Mi-26과 Mi-8은 이러한 작업을 완벽하게 처리할 수 있습니다.
      1. 알토 제목
        알토
        0
        16 11 월 2015 12 : 39
        제품 견적 : nvn_co
        그들은 우리보다 똑똑했습니다. 이 방식은 전투에서도 양키스가 많이 사용하지 않고 주로 할리우드 영화에 사용되며 안전한 지역에 무엇이든 배달하는 데 사용되는 값비싼 장난감입니다. Mi-26과 Mi-8은 이러한 작업을 완벽하게 처리할 수 있습니다. 그리고 여기 날개와 엔진 나셀의 교차점이 있습니다. 어머니는 거기에서 울지 마십시오 ...

        ------------------------
        미국인들은 Osprey가 비행하는 것보다 더 오래 수리 중이라고 농담합니다 ...
      2. marlin1203 제목
        marlin1203
        0
        16 11 월 2015 17 : 41
        동의하다. 틸트로터는 아마도 수평 비행 속도에서 이점이 있습니다. 그리고 그것은 원칙이 아닙니다. 그러나 반면에 펠렛은 매우 비싸고 작동하기 어렵습니다.
        1. gladcu2 제목
          gladcu2
          0
          16 11 월 2015 21 : 03
          청새치

          거기에서 비행 범위가 더 높습니다. 그러나 이러한 작은 페이로드는 중요하지 않습니다.

          따라서 "소비에트 장로들"은 그들의 노력을 여러 방향으로 흩어 놓지 않았다는 것이 확실히 옳습니다.

          기술이 유망할 수 있지만
  5. 이 자야마 제목
    이 자야마
    +2
    16 11 월 2015 12 : 20
    내가 알기로 이것은 건강에 해로운 경쟁입니다 An-178은 어디로 밀려 났습니까?
    1. nvn_co 제목
      nvn_co
      +1
      16 11 월 2015 12 : 34
      한 번에 보너스의 XNUMX 톤은 무엇입니까 ... 웃음
      1. 이 자야마 제목
        이 자야마
        +1
        16 11 월 2015 12 : 38
        제품 견적 : nvn_co
        한 번에 보너스의 XNUMX 톤은 무엇입니까 ... 웃음

        wassat 즐겨
        1. pv1005 제목
          pv1005
          -1
          16 11 월 2015 13 : 06
          제품 견적 : iza top
          제품 견적 : nvn_co
          한 번에 보너스의 XNUMX 톤은 무엇입니까 ... 웃음

          wassat 즐겨

          노인은 말도 안되는 곰. 근데 이게 기사랑 뭔 상관???의뢰
          1. 이 자야마 제목
            이 자야마
            +1
            16 11 월 2015 13 : 33
            제품 견적 : pv1005
            근데 이게 기사랑 뭔 상관???

            그것은 paramogs와 관련이 있습니다 눈짓
  6. 알토 제목
    알토
    +1
    16 11 월 2015 12 : 31
    이것은 무장 세력을 한 전선에서 다른 전선으로 이동시키는 수단입니까? 무장 세력의 모든 신동이 밝혀진 것 ...
  7. 드 체그 리크 제목
    드 체그 리크
    +1
    16 11 월 2015 12 : 40
    이 항공기 샘플은 사실 성공했다고 할 수 없습니다. 사실 식물성 기름의 쓰레기입니다. 각각의 경우 생선이나 고기가 아닙니다! 속도와 양력도 인상적이지 않습니다. 그들은 연료 소비량을 나타내는 것을 잊었습니다.
    1. 비탈리 아니시 모프 제목
      비탈리 아니시 모프
      +1
      16 11 월 2015 12 : 45
      제품 견적 : dchegrinec
      이 항공기 샘플은 사실 성공했다고 할 수 없습니다. 사실 식물성 기름의 쓰레기입니다. 각각의 경우 생선이나 고기가 아닙니다! 속도와 양력도 인상적이지 않습니다. 그들은 연료 소비량을 나타내는 것을 잊었습니다.

      그들은 NATO가 그들에게 무엇을 건네주든 상관하지 않습니다 .... 여기서 그들은 낙타를 분명히 이해합니다! hi
    2. gladcu2 제목
      gladcu2
      0
      16 11 월 2015 21 : 05
      드 체그 리크

      Osprey에 문제가 없는 것은 아닙니다. 무장 세력을 앞뒤로 데려 오는 것은 너무 많은 존경심이 될 것입니다.

      항공기의 연료 소비는 크지 않아야하지만.
  8. 보 야카 어 제목
    보 야카 어
    +1
    16 11 월 2015 12 : 53
    미국인들은 10년 동안 Osprey를 떠올렸습니다.
    이제 사고율은 일반적인 헬리콥터를 초과하지 않습니다.

    이탈리아의 Augusta는 좋은 회사이지만 분명히 그들은
    틸트로터를 미세 조정하는 것과 동일한 까다로운 경로입니다.
    1. 알토 제목
      알토
      +1
      16 11 월 2015 13 : 13
      인용구 : voyaka uh
      미국인들은 10년 동안 Osprey를 떠올렸습니다.
      이제 사고율은 일반적인 헬리콥터를 초과하지 않습니다.

      --------------------
      전혀 ... 이제 변장하지 않은 관심으로 F-35 전투기를 미세 조정하는 험난한 길을 관찰하고 있습니다 ...
      1. 보 야카 어 제목
        보 야카 어
        +2
        16 11 월 2015 15 : 10
        대략 걸렸다
        같은 시간. 결과는 좋다
        항공기.
      2. gladcu2 제목
        gladcu2
        0
        16 11 월 2015 21 : 08
        알토

        얼마나 가시밭길입니까?

        모든 것, 칸 프로젝트.

        러시아 REB 시스템은 모든 프로젝트에 XNUMX을 곱했습니다.
  9. 산 사수 제목
    산 사수
    +1
    16 11 월 2015 12 : 54
    틸트로터는 복잡한 것입니다. 실제로-자체 문제가있는 가로 헬리콥터와 당기는 프로펠러 직경이 너무 큰 항공기. 속도는 이 로터에 의해 제한되며, 로터에 그러한 순간이 있을 때 수평 비행에서 어떤 종류의 진동이 있는지 상상조차 하기가 두렵습니다.
  10. 로스코 제목
    로스코
    0
    16 11 월 2015 12 : 55
    에미레이트 사막의 모래는 황금색이지만 철분이 충분하지 않습니다. 그래서 그들은 빛나지 않는 모든 것을 끌고 있습니다.
  11. Termit1309 제목
    Termit1309
    +1
    16 11 월 2015 13 : 05
    인용구 : voyaka uh

    이탈리아의 Augusta는 좋은 회사이지만 분명히 그들은
    틸트로터를 미세 조정하는 것과 동일한 까다로운 경로입니다.

    안타깝지만 이탈리아인들은 이 길을 통과할 인내심이 없습니다.
  12. 바라쿠다 제목
    바라쿠다
    0
    16 11 월 2015 13 : 51
    그들이 그를 미치게 만드는 데 너무 오래 걸렸습니다.
  13. 마눌 제목
    마눌
    0
    16 11 월 2015 14 : 50
    여기이 사이트에서 http://militaryreview.ru/proizvodstvo-rossijskix-konvertoplanov-potesnit-ss
    ha.html Russian Helicopters가 이미 틸트로터를 개발하기 시작했다는 기사가 있습니다. 20.10.2015년 XNUMX월 XNUMX일 기사. 우리는 그녀를 기억하지 않습니다.