무거운 탱크를 만드는 법 EC-2
1943 년 가을 소련의 엔지니어들은 IS-2라는 새로운 중전차를 만들었습니다. 불과 몇 개월 만에 전문가들은 프로젝트를 개발하고 필요한 테스트를 수행하며 새로운 장비의 대량 생산을 시작했습니다. 덕분에 1944 년 초에 최신 헤비 탱크 첫 전투에 참여하여 적의 승리에 기여했습니다. IS-2 프로젝트의 가장 흥미로운 특징 중 하나는 개발시기였습니다. 설계 작업 기간이 짧았음에도 불구하고 새 탱크를 만드는 과정에 큰 관심이있었습니다. 소비에트 엔지니어들이 새로운 중전차를 어떻게 만들 었는지 생각해보십시오.
1943 년은 무거운 탱크를 만드는 데 "결실"이있었습니다. 따라서 여름과 가을에 EC-1 및 KV-85 유형의 장갑차가 채택되었으며 EC-2는 그 해에 개발 된 장비의 최신 모델이되었습니다. 신기술 개발과 병행하여 엔지니어들은 유망한 대형 탱크의 무기 문제 개발에 참여했습니다. 궁극적으로 EC-2 프로젝트의 출현을 가져온 것은 이러한 작품들이었습니다.
4 월에는 여러 대의 국내 총기를 사용하여 43을 사용하여 캡처 한 Tiger 탱크의 테스트 포격을 수행했습니다. 이 테스트에서 가장 효과적인 것은 대공포 52-K 구경 85 mm을 보여줍니다. 이 검사 결과에 따르면 중앙 포병 디자인 국 (Central Artillery Design Bureau)과 XXUMX 공장 설계 국 (Design Bureau of XXUMX)은 대공 9-K 탄도를 기반으로 새로운 탱크 총 개발 과제를 할당 받았습니다.
두 가지 새로운 프로젝트의 결과로 C-31 및 D-5T 대포가 탄생했습니다. 앞으로이 총들은 테스트에 사용 된 프로토 타입 탱크에 설치되었습니다. 테스트 결과에 따르면, 군대는 KV-85 및 EC-85 (EC-1)라는 이름으로 서비스를 시작한 제안 된 장비의 두 가지 버전을 선택했습니다. 43 가을에,이 기계는 전면에 갔다. 그러나 곧 사용 된 оружие 당신이 효과적으로 적의 현대 장갑 차량을 다루는 것을 허용하지 않으며, 전투의 결과는 주로 승무원의 기술에 달려 있습니다.
"240 Object"가 테스트 중입니다. 첫 번째 T 자형 총구 브레이크가 선명하게 보입니다. 사진 Warspot.ru
1943 여름이 끝나고 소련 전문가들은 쿠르스크 전투 결과 분석에 적극적으로 참여했습니다. 실험 플랜트 번호 100 J.I.의 이사 겸 수석 디자이너 Kotin은 KB Plant No. XXUMX의 전문가들과 거의 동일한 결론을 내 렸습니다. 그들은 Kursk Bulge에서 싸우는 동안 덜 강력한 방어력을 가진 이전 모델은 물론 적 타이거스와 싸우는 가장 효과적인 수단이 9 / 122 타입의 1931-mm 건 (A- 37. 곧 Plant No.19는 M-9 곡사포의 총에 A-2 캐논의 탄도 (ballistics)가있는 D-19 탱크 총을 개발했습니다. 일부 개선 된 후에, 그러한 총은 유망한 대형 탱크의 무기가되어 유사한 적 장비와 성공적으로 싸울 수 있습니다.
일부 협상을 거친 후 두 설계 사무소의 전문가는 원칙적으로 D-2 캐논 또는 유사 무기를 장래 중량 탱크의 일부로 사용할 수 있다고 결론을 내 렸습니다. U-19 총 프로젝트의 요람 및 반동 방지 장치가 사용 된 A-11을 기반으로 한 새로운 버전의 건을 만들기로 결정되었습니다. 또한 탱크 디자인에 가해지는 부하를 줄여야한다고 생각했던 총구 브레이크를 배럴에 장착해야했습니다. 미래에 이러한 아이디어는 약간의 변화를 겪었지만 여전히 유망한 탱크 총을 낳았습니다.
필요한 문서를 양도 한 후, 공장 번호 XXUMX의 설계자는 F.F. Petrova는 새로운 9-mm 건으로 EC-85 탱크의 업데이트 된 포탑의 초안 설계를 준비했습니다. 곧 Kotin은 국가 및 탱크 산업의 리더십에 대한 새로운 초안을 발표했습니다. 프로젝트가 승인 된 후 전문가는 완벽한 설계 문서 세트를 준비하기 시작했습니다.
보고서에 따르면,이 프로젝트의 완료는 기존 건물의 일부 개조뿐만 아니라 무기로 타워의 디자인을 개선하는 것이 었습니다. 유망한 대형 탱크의 기초로서, 기존의 "237 Object"를 사용하기로 결정했습니다. 이전에, 43 여름에,이 기계는 85-mm 대포로 무장 한 새로운 탱크의 변종 중 하나의 프로토 타입으로 사용되었습니다. 프로토 타입 "Object 237"를 만드는 과정에서 기존 구성 요소와 어셈블리가 활발히 사용되었으며 새로운 아이디어가 적용되었습니다.
초기 및 후기 시리즈의 EC-2 탱크 예약 방식 그림 위키 미디어 커먼즈
85 mm 구경 총을 장착 한 IS 탱크 버전의 설계 단계에서 기존 선체 디자인이 그러한 무기의 사용을 허용하지 않는다는 것이 명확 해졌습니다. 어깨 끈을 1535 mm 직경으로 유지하면서 85-mm 건을 설치하면 승무원의 작업 조건이 급격히 악화되었습니다. 이런 이유 때문에 어깨 끈을 1800 mm로 늘리므로 몸을 길게해야했습니다. 격실의 길이는 420 ㎜ 증가하여 샤시에 추가 (여섯 번째) 쌍의로드 휠을 추가해야했습니다. 또한, "237 Object"는 어깨 끈의 직경을 증가시키기 위해 업데이트 된 타워를 받았다. 그러한 수정의 결과로, 프로토 타입의 전투 질량은 이동성과 다른 특성에 부정적 결과를 초래하여 44로 증가했습니다.
122-mm 건으로 무거운 탱크의 새로운 프로젝트에 대한 작업 속도를 높이기 위해 "237 Object"를 기반으로이 기계의 프로토 타입을 제작하기로 결정했습니다. 건설 과정에서, 기존의 건은 프로토 타입에서 해체되었고, 그 대신에 공장 번호 XXUMX에 의해 설계된 새로운 것이 설치되었습니다. 이 구성에서는 무거운 탱크가 공장 지정 "Object 9"를 받아 테스트에갔습니다.
유망한 무거운 탱크의 시험이 가동 된 지 불과 몇 주 후부터 시작된 것은 주목할만한 일입니다. 이미 10 월 31에서 국방위원회는 제안 된 프로젝트에 익숙해지면서 122-mm 건으로 새로운 무거운 탱크 "IS"를 사용하기로 결정했습니다. 같은 법령은 A-19 총기의 탱크 버전 개발을 요청했다.이 총기는 11 월 11에 조립되어 월말까지 테스트에 통과되어야한다. 총의 첫 번째 버전에는 피스톤 밸브가 있어야했습니다. 1944에서이 시리즈는 쐐기 게이트가있는 새로운 버전의 건을 출시 할 계획이었습니다.
새로운 프로토 타입의 제작은 실험 번호 XXUMX에서 수행되었습니다. 탱크의 건설을 위해 몇 가지 새로운 구성 요소가 만들어졌습니다. 또한, 공장 번호 XXNX 전문가가 유망 탱크 총의 프로토 타입을 제작했습니다. 총기 개발자들은 기한이 지났고 마감일 이후 언젠가 "A-100 Tank"조립을 완료했습니다. 양도 된 총은 기존 타워의 업데이트 된 조임 장치에 곧 설치되었습니다.
총구 브레이크의 세 가지 버전은 240 Object / IS-2 탱크에 사용됩니다. 그림 Armor.kiev.ua
A-19 캐논의 탱크 버전은 이전에 개발 된 D-2 및 D-5 건을 기반으로 제작되었습니다. 트렁크는 처음부터 빌린 것이고, 가이드 부분은 필요한 지름으로 갈아졌습니다. D-5T 건은 크래들과 휠 초크를 "공유"합니다. 탱크 개발자들의 요청에 따라 새로운 총에는 총구 브레이크가 장착되어 어깨 끈과 외장 선체 설계에 가해지는 부하를 줄였습니다. 이 T-architecture 제품은 기존 버전의 D-2 프로젝트에서 빌려 왔습니다. 완성 된 총은 D-25T로 지정되었습니다.
기존 타워의 사소한 수정 이후, 이전의 "237 Object"는 새로운 D-25T 타입 건을 받았습니다. 이 양식에서는 10 월에 새로운 "Object 240"가 테스트에 나왔습니다. 테스트 카는 Chebarkul 매립지로 배달되어 달리기 및 화재 테스트가 수행되었습니다. 매립 테스트를 통해 새로운 장비의 정확한 특성을 확인하고 마지막으로 남은 단점을 파악할 수있었습니다. 이 경우 첫 번째 테스트는 아무런 문제없이 진행되었으며 이미 테스트되고 테스트 된 섀시를 사용하여 용이하게 수행되었습니다.
첼 랴빈 스크 (Chelyabinsk) 근처의 테스트 사이트에서 테스트 한 후 모스크바 근처의 테스트 사이트 중 하나에 경험이 풍부한 "240 객체"가 추가 테스트가 수행되었습니다. 이 테스트 단계에서 군대 지도자들 앞에서 몇 가지 테스트가 수행되었습니다. 특히, Marshal K.E. Voroshilov 불쾌한 사건이 발생했습니다.
모스크바 지역 시험에서 T 형 구조의 총구 제동 장치의 첫 번째 버전은 충분히 강하지가 않다는 것이 밝혀졌습니다. 테스트 샷 중 하나에서이 장치는 파우더 가스의 압력과 분해 된 파편을 서로 다른 방향으로 견딜 수 없었습니다. 일부 소식통에 따르면이 사건에서 총구 제동 장치 중 하나가 총격 사건 당시 존재했던 보로시 로프를 거의 죽였습니다. 그러나 다른 소스 및 문서에서 역사 이것에 대한 언급이 없기 때문에 소문이나 전설로 간주 될 수 있습니다.
직렬 IC-2가 전면에 있습니다. 겨울 1945 g. 사진 by Wikimedia Commons
그러나 총구 브레이크 파손을 초래 한 탄환은 훈련 목표를 성공적으로 패배 시켰음을 명심해야합니다. 이 테스트의 목표로, 이미 캡처 된 탱크 "Panther"가 사용되었는데, 이미 다양한 구경의 많은 껍질을 "잡을"수있었습니다. 목표 탱크 터렛이 오른쪽으로 배치 되었기 때문에 122-mm 발사체가 측면 시트에 있어야했습니다. 갑옷 - 피어싱 껍질 타워의 측면을 관통하고 용접을 따라 그것을 찢어 반대쪽 시트를 누르십시오.
이 테스트의 결과에 따르면 D-25T 총은 소위 총구 브레이크를 받았다. 독일어 샘플. 그것은 전방으로 확장되는 후방과 원통형의 전방을 가지고있었습니다. 양쪽 챔버의 측벽에는 분말 가스 배출 용 구멍이있었습니다. 비슷한 디자인의 총구 브레이크가 독일 디자이너들에 의해 활발히 사용 되었기 때문에 해당 이름의 출현 이유가되었습니다. 독일 총구 제동 장치가 장착 된 업데이트 된 구성에서는 총이 시리즈로 들어갔다가 다음 몇 개월 동안 석방되었습니다.
1943의 가을에, Chelyabinsk Kirov 공장은 몇 개의 새로운 대형 탱크의 대량 생산을 시작했습니다. 그래서 11 월에 첫 번째 직렬 KV-85이 기업의 워크샵에서 나왔습니다. 다음 달 EC-240의 지정을받은 탱크 "Object 2"의 출시. 또한, 처음 개월 동안이 차는 종종 총구 구경에 따라 EC-122이라고 불 렸습니다.
새로운 122 mm 탱크 건을 사용하여 높은 화력과 적의 중형 대형 탱크를 효과적으로 물리 칠 수있었습니다. 이러한 이유로이 명령은 KV-2의 건설을 포함하여 새로운 EC-85의 출시를 증가 시키도록 명령했습니다. 이로 인해 지난 1 월 첼 랴빈 스크에서 열린 1944에서 지난 40 대의 KV 기계를 모은 다음 생산이 중단되었습니다. 장래에 군대는 EC-2 / 122 만 받았습니다. 12 월에 43 공장에서 35 탱크를 새로 제작했습니다. 1944의 첫 달에 출시 된 장갑차 수와 동일한 수입니다. 미래에는 생산량이 지속적으로 증가하고 있습니다.
독일의 탱크 EC-2, 봄 1945. 사진 Aviarmor.net
디자인 작업의 완료와 연속 생산의 시작에도 불구하고 디자이너는 탱크와 무기를 계속 개발했습니다. 그래서 1944 초기에 이미 첫 번째 D-25T 건이 새로운 반자동 쐐기 게이트로 컨베이어에서 떨어졌습니다.이 쐐기 게이트의 개발은 10 월 31의 결의안에 의해 제공되었습니다. 화재 발생률을 약간 높일 수있는 혁신을 도입했습니다. 피스톤 볼트 총은 분당 1-1,5 주사를 발사 할 수 있지만 쐐기는이 매개 변수를 분당 1,5-2 주사로 조정할 수 있습니다. 또한, 새로운 총기는 중앙 포병 디자인 국 (Central Artillery Design Bureau)에서 개발 한 2 개의 챔버로 된 총구 브레이크를 받았다.
122 구경을 가진 무거운 탱크의 출현은 장갑차의 잠재력을 크게 증가 시켰습니다. 새로운 총은 EC - 2 차량이 상당히 먼 거리에서 독일 무거운 탱크를 효과적으로 다루는 것을 허용했다. 그러나 신기술 가동 직후 첫 번째 불만 사항이 군대에 접수되기 시작했습니다. 유조선은보다 강력한 총의 사용을 승인했지만 상대적으로 낮은 화재 발생률에 대한 불만을 나타 냈습니다. 또한, 그는 원하는 탄약을 많이 남겼습니다. EC-122의 전투실에서만 28 만 별도의 로딩 샷을 배치 할 수있었습니다.
또한 총의 힘에 몇 가지 문제가있었습니다. 실제로 날카로운 머리 갑옷 - 피어싱 발사체 BR-471은 700 m 이하의 거리에서 Panther 탱크의 정면 갑옷을 관통 할 수 있습니다. 또한 단편화 수류탄이있는 탱크 포격은 용접부의 균열이나 개별 부품의 찢어짐을 일으키는 것으로 나타났습니다. 그럼에도 불구하고, 군은 탱크의 화력을 증가 시키라고 요구했다.
이미 27 12 월 1943, 국방위원회는 무기 강화와 함께 탱크 "IS"의 새로운 버전을 만들 것을 요구 한 법령을 발표했습니다. 다음 해 2 월, EC-3, EC-4 및 EC-5 프로젝트의 개발이 시작되었습니다 (나중에이 이름이 다른 전후 개발 탱크로 이전되었습니다).
유조선과 그들의 장갑 차량. 사진 http://www.tankm.ru
1944의 겨울과 봄에 EC-2 탱크의 갑옷 보호 기능을 개선하기위한 작업이 수행되었습니다. 싸우는 동안 세 가지 주요 부분으로 구성된 신체의 정면 부분이 필요한 수준의 보호를 제공하지 않는다는 것이 밝혀졌습니다. 이 문제를 해결하기 위해 소위 제안되었다. 이마의 똑 바른 버전. 120 mm 두께의 좁은 상단 앞 시트를 버리고 다른 부품의 경사 각도를 변경하는 것이 좋습니다. 이러한 개선으로 인해 새로운 금속 가공 기술이 도입됨에 따라 보호 수준이 크게 향상되었습니다. 예를 들어, 독일 탱크 총 KwK 36 구경 88 mm는 근접 거리에서도 "직선형"갑옷의 상단 시트를 관통 할 수 없습니다. 덜 두껍고 내구성이 강한 바닥 시트의 보호 수준은 나중에 예비 트랙 트랙의 정지의 도움으로 증가 될 것을 제안했습니다.
EC-2 / 122 탱크의 생산은 선체의 "곧게 펴진"정면 부분과 함께 1944 년 봄에 시작되었습니다. 여름에는 적절한 보호 매개 변수가있는 주조 장치 생산이 마스터되었습니다. 한여름 여름, 여분의 트랙을 하단 정면 부분에 배치하는 제안이 나타났습니다. 오래된 선체와 새로운 선체가있는 탱크가 얼마 동안 병렬로 생산되었다는 것은 주목할만한 사실입니다. 사실 제조사는 새로운 디자인의 조립을 마스터 한 후에도 사용 된 일부 부품을 보유하고 있습니다.
무거운 탱크 EC-2의 생산은 전쟁이 끝날 때까지 계속되었습니다. 지난 1500 대의 컴퓨터가 올해 1945 월에 출시되었습니다. 일련의 공사가 진행되는 16 개월 동안 다양한 예약과 다른 차이가있는 3390 X-2 탱크가 출시되었습니다. 이 기술은 위대한 애국 전쟁의 모든면에서 적극적으로 사용되었으며 적을보다 가까이서 이겼습니다. 또한 EC-2 탱크는 여러 전후 무력 충돌에 참여해야했습니다.
1944 여름에는 탱크 기술자의 장점을 인정 받았습니다. 5 8 월 44-th는 일련의 "IS"플랜트 번호 XXUMX의 자체 추진 포병 시스템 및 대형 탱크의 제작에 대한 특별 성과로 레닌 훈장을 수여했습니다. 탱크 및 자체 추진 건의 생산 및 탱크 디젤 엔진 생산의 개발을 위해 Chelyabinsk Kirov Plant는 Red Star Order를 수여 받았다.
"Object 240"또는 EC-2 프로젝트는 소비에트 산업이 얼마나 위대한 애국 전쟁 중 얼마나 빨리 작동 할 수 있는지를 보여주는 훌륭한 시연이었습니다. 구경 122 mm의 새로운 무거운 탱크를 만드는 결정은 가을 1943의 시작 부분에 채택되었으며, 12 월에는 새로운 유형의 첫 번째 생산 장갑 차량이 제작되었습니다. 이로 인해 1944 초기에 이미 적군 군대의 장갑 부대가 새로운 기술을 얻었습니다.이 기술은 적을 더 빠르고 더 부수는 데 도움이되어 승리를 이끌었습니다.
자료에 따르면,
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/
http://warspot.ru/
http://pro-tank.ru/
Baryatinsky M. 중장비 IS-2 / 장갑 컬렉션. - 1998. - 3 번호
I. Zheltov, I. Pavlov, M. Pavlov, A. Sergeev. Tanks IS / Tankomaster (특별 호). - 2004
1943 년은 무거운 탱크를 만드는 데 "결실"이있었습니다. 따라서 여름과 가을에 EC-1 및 KV-85 유형의 장갑차가 채택되었으며 EC-2는 그 해에 개발 된 장비의 최신 모델이되었습니다. 신기술 개발과 병행하여 엔지니어들은 유망한 대형 탱크의 무기 문제 개발에 참여했습니다. 궁극적으로 EC-2 프로젝트의 출현을 가져온 것은 이러한 작품들이었습니다.
4 월에는 여러 대의 국내 총기를 사용하여 43을 사용하여 캡처 한 Tiger 탱크의 테스트 포격을 수행했습니다. 이 테스트에서 가장 효과적인 것은 대공포 52-K 구경 85 mm을 보여줍니다. 이 검사 결과에 따르면 중앙 포병 디자인 국 (Central Artillery Design Bureau)과 XXUMX 공장 설계 국 (Design Bureau of XXUMX)은 대공 9-K 탄도를 기반으로 새로운 탱크 총 개발 과제를 할당 받았습니다.
두 가지 새로운 프로젝트의 결과로 C-31 및 D-5T 대포가 탄생했습니다. 앞으로이 총들은 테스트에 사용 된 프로토 타입 탱크에 설치되었습니다. 테스트 결과에 따르면, 군대는 KV-85 및 EC-85 (EC-1)라는 이름으로 서비스를 시작한 제안 된 장비의 두 가지 버전을 선택했습니다. 43 가을에,이 기계는 전면에 갔다. 그러나 곧 사용 된 оружие 당신이 효과적으로 적의 현대 장갑 차량을 다루는 것을 허용하지 않으며, 전투의 결과는 주로 승무원의 기술에 달려 있습니다.
"240 Object"가 테스트 중입니다. 첫 번째 T 자형 총구 브레이크가 선명하게 보입니다. 사진 Warspot.ru
1943 여름이 끝나고 소련 전문가들은 쿠르스크 전투 결과 분석에 적극적으로 참여했습니다. 실험 플랜트 번호 100 J.I.의 이사 겸 수석 디자이너 Kotin은 KB Plant No. XXUMX의 전문가들과 거의 동일한 결론을 내 렸습니다. 그들은 Kursk Bulge에서 싸우는 동안 덜 강력한 방어력을 가진 이전 모델은 물론 적 타이거스와 싸우는 가장 효과적인 수단이 9 / 122 타입의 1931-mm 건 (A- 37. 곧 Plant No.19는 M-9 곡사포의 총에 A-2 캐논의 탄도 (ballistics)가있는 D-19 탱크 총을 개발했습니다. 일부 개선 된 후에, 그러한 총은 유망한 대형 탱크의 무기가되어 유사한 적 장비와 성공적으로 싸울 수 있습니다.
일부 협상을 거친 후 두 설계 사무소의 전문가는 원칙적으로 D-2 캐논 또는 유사 무기를 장래 중량 탱크의 일부로 사용할 수 있다고 결론을 내 렸습니다. U-19 총 프로젝트의 요람 및 반동 방지 장치가 사용 된 A-11을 기반으로 한 새로운 버전의 건을 만들기로 결정되었습니다. 또한 탱크 디자인에 가해지는 부하를 줄여야한다고 생각했던 총구 브레이크를 배럴에 장착해야했습니다. 미래에 이러한 아이디어는 약간의 변화를 겪었지만 여전히 유망한 탱크 총을 낳았습니다.
필요한 문서를 양도 한 후, 공장 번호 XXUMX의 설계자는 F.F. Petrova는 새로운 9-mm 건으로 EC-85 탱크의 업데이트 된 포탑의 초안 설계를 준비했습니다. 곧 Kotin은 국가 및 탱크 산업의 리더십에 대한 새로운 초안을 발표했습니다. 프로젝트가 승인 된 후 전문가는 완벽한 설계 문서 세트를 준비하기 시작했습니다.
보고서에 따르면,이 프로젝트의 완료는 기존 건물의 일부 개조뿐만 아니라 무기로 타워의 디자인을 개선하는 것이 었습니다. 유망한 대형 탱크의 기초로서, 기존의 "237 Object"를 사용하기로 결정했습니다. 이전에, 43 여름에,이 기계는 85-mm 대포로 무장 한 새로운 탱크의 변종 중 하나의 프로토 타입으로 사용되었습니다. 프로토 타입 "Object 237"를 만드는 과정에서 기존 구성 요소와 어셈블리가 활발히 사용되었으며 새로운 아이디어가 적용되었습니다.
초기 및 후기 시리즈의 EC-2 탱크 예약 방식 그림 위키 미디어 커먼즈
85 mm 구경 총을 장착 한 IS 탱크 버전의 설계 단계에서 기존 선체 디자인이 그러한 무기의 사용을 허용하지 않는다는 것이 명확 해졌습니다. 어깨 끈을 1535 mm 직경으로 유지하면서 85-mm 건을 설치하면 승무원의 작업 조건이 급격히 악화되었습니다. 이런 이유 때문에 어깨 끈을 1800 mm로 늘리므로 몸을 길게해야했습니다. 격실의 길이는 420 ㎜ 증가하여 샤시에 추가 (여섯 번째) 쌍의로드 휠을 추가해야했습니다. 또한, "237 Object"는 어깨 끈의 직경을 증가시키기 위해 업데이트 된 타워를 받았다. 그러한 수정의 결과로, 프로토 타입의 전투 질량은 이동성과 다른 특성에 부정적 결과를 초래하여 44로 증가했습니다.
122-mm 건으로 무거운 탱크의 새로운 프로젝트에 대한 작업 속도를 높이기 위해 "237 Object"를 기반으로이 기계의 프로토 타입을 제작하기로 결정했습니다. 건설 과정에서, 기존의 건은 프로토 타입에서 해체되었고, 그 대신에 공장 번호 XXUMX에 의해 설계된 새로운 것이 설치되었습니다. 이 구성에서는 무거운 탱크가 공장 지정 "Object 9"를 받아 테스트에갔습니다.
유망한 무거운 탱크의 시험이 가동 된 지 불과 몇 주 후부터 시작된 것은 주목할만한 일입니다. 이미 10 월 31에서 국방위원회는 제안 된 프로젝트에 익숙해지면서 122-mm 건으로 새로운 무거운 탱크 "IS"를 사용하기로 결정했습니다. 같은 법령은 A-19 총기의 탱크 버전 개발을 요청했다.이 총기는 11 월 11에 조립되어 월말까지 테스트에 통과되어야한다. 총의 첫 번째 버전에는 피스톤 밸브가 있어야했습니다. 1944에서이 시리즈는 쐐기 게이트가있는 새로운 버전의 건을 출시 할 계획이었습니다.
새로운 프로토 타입의 제작은 실험 번호 XXUMX에서 수행되었습니다. 탱크의 건설을 위해 몇 가지 새로운 구성 요소가 만들어졌습니다. 또한, 공장 번호 XXNX 전문가가 유망 탱크 총의 프로토 타입을 제작했습니다. 총기 개발자들은 기한이 지났고 마감일 이후 언젠가 "A-100 Tank"조립을 완료했습니다. 양도 된 총은 기존 타워의 업데이트 된 조임 장치에 곧 설치되었습니다.
총구 브레이크의 세 가지 버전은 240 Object / IS-2 탱크에 사용됩니다. 그림 Armor.kiev.ua
A-19 캐논의 탱크 버전은 이전에 개발 된 D-2 및 D-5 건을 기반으로 제작되었습니다. 트렁크는 처음부터 빌린 것이고, 가이드 부분은 필요한 지름으로 갈아졌습니다. D-5T 건은 크래들과 휠 초크를 "공유"합니다. 탱크 개발자들의 요청에 따라 새로운 총에는 총구 브레이크가 장착되어 어깨 끈과 외장 선체 설계에 가해지는 부하를 줄였습니다. 이 T-architecture 제품은 기존 버전의 D-2 프로젝트에서 빌려 왔습니다. 완성 된 총은 D-25T로 지정되었습니다.
기존 타워의 사소한 수정 이후, 이전의 "237 Object"는 새로운 D-25T 타입 건을 받았습니다. 이 양식에서는 10 월에 새로운 "Object 240"가 테스트에 나왔습니다. 테스트 카는 Chebarkul 매립지로 배달되어 달리기 및 화재 테스트가 수행되었습니다. 매립 테스트를 통해 새로운 장비의 정확한 특성을 확인하고 마지막으로 남은 단점을 파악할 수있었습니다. 이 경우 첫 번째 테스트는 아무런 문제없이 진행되었으며 이미 테스트되고 테스트 된 섀시를 사용하여 용이하게 수행되었습니다.
첼 랴빈 스크 (Chelyabinsk) 근처의 테스트 사이트에서 테스트 한 후 모스크바 근처의 테스트 사이트 중 하나에 경험이 풍부한 "240 객체"가 추가 테스트가 수행되었습니다. 이 테스트 단계에서 군대 지도자들 앞에서 몇 가지 테스트가 수행되었습니다. 특히, Marshal K.E. Voroshilov 불쾌한 사건이 발생했습니다.
모스크바 지역 시험에서 T 형 구조의 총구 제동 장치의 첫 번째 버전은 충분히 강하지가 않다는 것이 밝혀졌습니다. 테스트 샷 중 하나에서이 장치는 파우더 가스의 압력과 분해 된 파편을 서로 다른 방향으로 견딜 수 없었습니다. 일부 소식통에 따르면이 사건에서 총구 제동 장치 중 하나가 총격 사건 당시 존재했던 보로시 로프를 거의 죽였습니다. 그러나 다른 소스 및 문서에서 역사 이것에 대한 언급이 없기 때문에 소문이나 전설로 간주 될 수 있습니다.
직렬 IC-2가 전면에 있습니다. 겨울 1945 g. 사진 by Wikimedia Commons
그러나 총구 브레이크 파손을 초래 한 탄환은 훈련 목표를 성공적으로 패배 시켰음을 명심해야합니다. 이 테스트의 목표로, 이미 캡처 된 탱크 "Panther"가 사용되었는데, 이미 다양한 구경의 많은 껍질을 "잡을"수있었습니다. 목표 탱크 터렛이 오른쪽으로 배치 되었기 때문에 122-mm 발사체가 측면 시트에 있어야했습니다. 갑옷 - 피어싱 껍질 타워의 측면을 관통하고 용접을 따라 그것을 찢어 반대쪽 시트를 누르십시오.
이 테스트의 결과에 따르면 D-25T 총은 소위 총구 브레이크를 받았다. 독일어 샘플. 그것은 전방으로 확장되는 후방과 원통형의 전방을 가지고있었습니다. 양쪽 챔버의 측벽에는 분말 가스 배출 용 구멍이있었습니다. 비슷한 디자인의 총구 브레이크가 독일 디자이너들에 의해 활발히 사용 되었기 때문에 해당 이름의 출현 이유가되었습니다. 독일 총구 제동 장치가 장착 된 업데이트 된 구성에서는 총이 시리즈로 들어갔다가 다음 몇 개월 동안 석방되었습니다.
1943의 가을에, Chelyabinsk Kirov 공장은 몇 개의 새로운 대형 탱크의 대량 생산을 시작했습니다. 그래서 11 월에 첫 번째 직렬 KV-85이 기업의 워크샵에서 나왔습니다. 다음 달 EC-240의 지정을받은 탱크 "Object 2"의 출시. 또한, 처음 개월 동안이 차는 종종 총구 구경에 따라 EC-122이라고 불 렸습니다.
새로운 122 mm 탱크 건을 사용하여 높은 화력과 적의 중형 대형 탱크를 효과적으로 물리 칠 수있었습니다. 이러한 이유로이 명령은 KV-2의 건설을 포함하여 새로운 EC-85의 출시를 증가 시키도록 명령했습니다. 이로 인해 지난 1 월 첼 랴빈 스크에서 열린 1944에서 지난 40 대의 KV 기계를 모은 다음 생산이 중단되었습니다. 장래에 군대는 EC-2 / 122 만 받았습니다. 12 월에 43 공장에서 35 탱크를 새로 제작했습니다. 1944의 첫 달에 출시 된 장갑차 수와 동일한 수입니다. 미래에는 생산량이 지속적으로 증가하고 있습니다.
독일의 탱크 EC-2, 봄 1945. 사진 Aviarmor.net
디자인 작업의 완료와 연속 생산의 시작에도 불구하고 디자이너는 탱크와 무기를 계속 개발했습니다. 그래서 1944 초기에 이미 첫 번째 D-25T 건이 새로운 반자동 쐐기 게이트로 컨베이어에서 떨어졌습니다.이 쐐기 게이트의 개발은 10 월 31의 결의안에 의해 제공되었습니다. 화재 발생률을 약간 높일 수있는 혁신을 도입했습니다. 피스톤 볼트 총은 분당 1-1,5 주사를 발사 할 수 있지만 쐐기는이 매개 변수를 분당 1,5-2 주사로 조정할 수 있습니다. 또한, 새로운 총기는 중앙 포병 디자인 국 (Central Artillery Design Bureau)에서 개발 한 2 개의 챔버로 된 총구 브레이크를 받았다.
122 구경을 가진 무거운 탱크의 출현은 장갑차의 잠재력을 크게 증가 시켰습니다. 새로운 총은 EC - 2 차량이 상당히 먼 거리에서 독일 무거운 탱크를 효과적으로 다루는 것을 허용했다. 그러나 신기술 가동 직후 첫 번째 불만 사항이 군대에 접수되기 시작했습니다. 유조선은보다 강력한 총의 사용을 승인했지만 상대적으로 낮은 화재 발생률에 대한 불만을 나타 냈습니다. 또한, 그는 원하는 탄약을 많이 남겼습니다. EC-122의 전투실에서만 28 만 별도의 로딩 샷을 배치 할 수있었습니다.
또한 총의 힘에 몇 가지 문제가있었습니다. 실제로 날카로운 머리 갑옷 - 피어싱 발사체 BR-471은 700 m 이하의 거리에서 Panther 탱크의 정면 갑옷을 관통 할 수 있습니다. 또한 단편화 수류탄이있는 탱크 포격은 용접부의 균열이나 개별 부품의 찢어짐을 일으키는 것으로 나타났습니다. 그럼에도 불구하고, 군은 탱크의 화력을 증가 시키라고 요구했다.
이미 27 12 월 1943, 국방위원회는 무기 강화와 함께 탱크 "IS"의 새로운 버전을 만들 것을 요구 한 법령을 발표했습니다. 다음 해 2 월, EC-3, EC-4 및 EC-5 프로젝트의 개발이 시작되었습니다 (나중에이 이름이 다른 전후 개발 탱크로 이전되었습니다).
유조선과 그들의 장갑 차량. 사진 http://www.tankm.ru
1944의 겨울과 봄에 EC-2 탱크의 갑옷 보호 기능을 개선하기위한 작업이 수행되었습니다. 싸우는 동안 세 가지 주요 부분으로 구성된 신체의 정면 부분이 필요한 수준의 보호를 제공하지 않는다는 것이 밝혀졌습니다. 이 문제를 해결하기 위해 소위 제안되었다. 이마의 똑 바른 버전. 120 mm 두께의 좁은 상단 앞 시트를 버리고 다른 부품의 경사 각도를 변경하는 것이 좋습니다. 이러한 개선으로 인해 새로운 금속 가공 기술이 도입됨에 따라 보호 수준이 크게 향상되었습니다. 예를 들어, 독일 탱크 총 KwK 36 구경 88 mm는 근접 거리에서도 "직선형"갑옷의 상단 시트를 관통 할 수 없습니다. 덜 두껍고 내구성이 강한 바닥 시트의 보호 수준은 나중에 예비 트랙 트랙의 정지의 도움으로 증가 될 것을 제안했습니다.
EC-2 / 122 탱크의 생산은 선체의 "곧게 펴진"정면 부분과 함께 1944 년 봄에 시작되었습니다. 여름에는 적절한 보호 매개 변수가있는 주조 장치 생산이 마스터되었습니다. 한여름 여름, 여분의 트랙을 하단 정면 부분에 배치하는 제안이 나타났습니다. 오래된 선체와 새로운 선체가있는 탱크가 얼마 동안 병렬로 생산되었다는 것은 주목할만한 사실입니다. 사실 제조사는 새로운 디자인의 조립을 마스터 한 후에도 사용 된 일부 부품을 보유하고 있습니다.
무거운 탱크 EC-2의 생산은 전쟁이 끝날 때까지 계속되었습니다. 지난 1500 대의 컴퓨터가 올해 1945 월에 출시되었습니다. 일련의 공사가 진행되는 16 개월 동안 다양한 예약과 다른 차이가있는 3390 X-2 탱크가 출시되었습니다. 이 기술은 위대한 애국 전쟁의 모든면에서 적극적으로 사용되었으며 적을보다 가까이서 이겼습니다. 또한 EC-2 탱크는 여러 전후 무력 충돌에 참여해야했습니다.
1944 여름에는 탱크 기술자의 장점을 인정 받았습니다. 5 8 월 44-th는 일련의 "IS"플랜트 번호 XXUMX의 자체 추진 포병 시스템 및 대형 탱크의 제작에 대한 특별 성과로 레닌 훈장을 수여했습니다. 탱크 및 자체 추진 건의 생산 및 탱크 디젤 엔진 생산의 개발을 위해 Chelyabinsk Kirov Plant는 Red Star Order를 수여 받았다.
"Object 240"또는 EC-2 프로젝트는 소비에트 산업이 얼마나 위대한 애국 전쟁 중 얼마나 빨리 작동 할 수 있는지를 보여주는 훌륭한 시연이었습니다. 구경 122 mm의 새로운 무거운 탱크를 만드는 결정은 가을 1943의 시작 부분에 채택되었으며, 12 월에는 새로운 유형의 첫 번째 생산 장갑 차량이 제작되었습니다. 이로 인해 1944 초기에 이미 적군 군대의 장갑 부대가 새로운 기술을 얻었습니다.이 기술은 적을 더 빠르고 더 부수는 데 도움이되어 승리를 이끌었습니다.
자료에 따르면,
http://armor.kiev.ua/
http://aviarmor.net/
http://warspot.ru/
http://pro-tank.ru/
Baryatinsky M. 중장비 IS-2 / 장갑 컬렉션. - 1998. - 3 번호
I. Zheltov, I. Pavlov, M. Pavlov, A. Sergeev. Tanks IS / Tankomaster (특별 호). - 2004
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