"중국 공군의 힘은 커지고있다. 대만의 하늘에서 위기가 발생하면 워싱턴은 정말로 베이징을 막을 수있을 것인가? " 리아 노보스티 분석.
그의 기사에서 Peck은 미국의 센터 RAND가 준비한 연구 작업 "미국과 중국의 공기 우월 기회"를 언급합니다. 저자들은 두 가지 가능한 상황을 고려했다 : "대만으로의 중공의 침략과 남중국해의 Spratly 제도에 걸친 중미 충돌".
4, 1996, 2003 및 2010에 대한 미국 및 중국 공군의 상황에 대해 시나리오를 시도했습니다.
펙 (Peck)에 따르면 "결과는 놀랍습니다."
"특히, 1996에서, 미국은 2,1 비행 대대 전체의 도움으로 대만에 하늘에서 쉬운 승리를 얻었을 것이다. 2003에서 미국인들은 이미 10,6 - 2010에서 19,6 비행 중대를 필요로합니다. 2017 년 (비행 중대의 항공기 수는 72입니다) "라고 분석가는 썼습니다.
2017에서는 29,9 대대가 이미 필요합니다 (예 : 2 thous 항공기).
"탈퇴 전쟁 시나리오에 관해서, 미국은 1996 해에 가상의 대만 공격의 경우 중국 공군의 50 퍼센트를 파괴하기 위해 0,8 비행 대대가 필요할 것이라고 펙은 말했다.
그는 미국인들이 영해 중국보다 남중국해를 상대로 하늘을 지배하는 것이 더 쉬웠다 고 지적했다. "그러나 Rand의 계산에 따르면 1996과 2017 년 사이의 차이는 여전히 중요합니다. 각각 0,5과 10,1 비행 중대입니다."라고 저자는 말합니다.
랜드 전문가들은 대부분 오픈 소스를 사용했기 때문에 계산을 문자 그대로 받아 들여서는 안된다고 경고했다. 이 연구의 목적은 두 나라의 항공기 개발 동향을 보여주고 발생한 변화의 결과를 연구하는 것입니다.
일반적으로 연구자들은 다음과 같은 결론에 도달했다. "중국 공군의 근대화로 인해 미국은 여전히 공습의 동등성이 없지만 아시아 지역의 장거리 비행에서 불가피하게 어려움을 겪고있는 상황에서 미국은 군사력의 첫 날이나 몇 주 동안 공중 우월을 달성하기가 점점 어려워지고있다. PRC와 충돌한다.