EMT에서 제작 한 Barracuda Combat Swimmers Delivery Apparatus
FWS(또는 FWS-1)는 비교적 단순한 "습식" 유형의 장치로 프랑스 함대 보스톡. 활에 탠덤 조종석 레이아웃이있는 원통형 선체를 가졌습니다. Vostock에 비해 유선형 노즈와 프론트 펜더가 캡 전면에 장착되었습니다. 작은 표준 프로펠러는 이것이 수중 테스트를 위한 실험 모델일 뿐임을 나타냅니다. 이런 의미에서 그녀는 분명히 운동했으며 다음 옵션으로 나타났습니다.
다음 프로젝트는 훨씬 더 길어지고 코가 뾰족해지고 전면 보호 유리가 제거되었습니다 (군사 응용 프로그램에는 필요하지 않으므로 대부분의 장치에는 없습니다). 앞날개는 관형 프레임으로 보호되었고 프로펠러는 더 커지고 환형 페어링으로 둘러싸여 있습니다.
추가 개발 과정에서 고급 배터리가 설치되어 선체 하부에 움푹 들어간 긴 곤돌라에 배치되었습니다. 이제 대형 보관함이 운전실 뒤에 배치되었습니다.
FWS-5의 최신 3인승 버전은 기술적으로 성숙한 솔루션입니다. 5.60인용 UOES-3 Button 5.60(UOES-XNUMX Button XNUMX)과 길이가 같은 XNUMX인용 장치치고는 믿을 수 없을 정도로 깁니다. 새로운 장치에는 더 큰 구획과 두 번째 캐빈 뒤에 텔레스코픽 마스트가 있습니다.
명세서
길이 : 9,3 미터
직경: 1,15미터
건조 중량: 3600kg(비어 있음)
엔진: 전기 8kW
배터리: 니켈-카드뮴, 2000회 충전 주기
온보드 압축 공기 시스템(200bar): 10m3
장비: 수중 음파 탐지기, 에코 사운더, GPS 좌표에 의한 자동 조종 장치, 내비게이션 시스템, 조이스틱, 관성 내비게이션 시스템, 비디오 카메라, 도플러 속도 센서
속도: 작동 시 5노트, 6노트 이상(최대)
범위: 순항 속도로 50해리
용량: 560리터 화물칸, 화물 중량 최대 450kg
승무원 : 2
사진 몇장
캐빈
화물칸
Barracuda 수영 선수 배달 차량에는 두 번째 조종석 뒤에 위치한 대형 침수 화물창이 장착되어 있습니다. 이 양은 승객에게 충분하거나 큰 비용을 포함하여 여러 자기 광산을 수용하기에 충분합니다. 구획에 대한 접근은 위에서 이루어집니다.
사용 된 재료 :
www.hisutton.com
www.wikipedia.org
www.binjabr.com
정보