군사 검토

소련의 "우주"함대

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21 8 월 1957은 사소한 개선 끝에 인공위성과 유인 우주선의 기본 발사체가 된 유명한 "Royal Seven"탄도 미사일 (세계 최초)의 성공적인 발사였습니다. 8 천 km에 관해 비행 한 후, 그 머리 부분은 극동 지역에 떨어졌습니다. 거기에서 측정 지점은 물체를 "수락"하고 검색 서비스에 착륙 좌표를 부여했습니다. 보다 강력한 시스템이나 개량으로 미사일의 최종 단계는 태평양의 국경 너머로 비행을 완료 할 것이라는 것이 분명 해졌다. 그래서 그들을 감시하기 위해서는 특별한 "떠 다니는 실험실"을 만들어야하며, 적절한 장비를 설치해야합니다.

이 우주선이 1955 해에 이해 된 우주선의 도움을 필요로 할 것이라는 사실은 지상 기반의 명령 및 측정 단지가 만들어 졌을 때 최초의 위성을 우주로 발사하기 전이라 할지라도. 이 작업은 계획되지 않았으며 N. Ustinov가 이끄는 소규모 직원 그룹의 주도로 수행되었습니다.

세븐 (Seven)의 비행 후, 해양 측정 단지의 생성이 최우선 과제 중 하나가되었습니다. "물 영역"- 그래서 과학자들은 연구 작업을 요청했으며, 그 결과는 장비를 측정하는 법원에서 구체화되었습니다. "그리고 미래에는 그렇지 않다"고 지도자 인 티 틀린 (T. Tyulin)은 공연자들에게 말했다. - Sergey Pavlovich Korolev는 1959 10 월 중순에 최신 발사체를 테스트합니다. 그래서 우리는 시간을 낼 필요가 없습니다 : 12 개월 만에 배는 태평양에 있어야합니다 ... "

기존의 지상 무선 장비를 이용한 측정 기술의 개발은 성공적으로 발전했습니다. 그러나 정지 지점은 지구, 안테나의 표면에 상대적으로 고정되어 있으며, 유도 프로그램은 우주선의 지속적인 관찰을 제공합니다. 바다에서 또 다른 일 : 여기에 약간의 선박 투구로 인해 안테나가 제어 대상을 잃게됩니다. 폭풍우 동안 소프트웨어 유도 장치가 도움이되지 않습니다. 여기에 안테나 (플랫폼)의베이스가 안정화 될 수있는 새로운 방법과 수단을 개발할 필요가있었습니다.

착륙 대상의 시간과 좌표를 정확하게 결정하려면 레이더와 광학 도구를 소나로 보완해야했습니다. 모든 측정 정보를 공통된 규모로 "묶어"통합 된 시간의 "Bamboo"장비를 사용하기로 결정했는데, 이것은 첫 번째 우주 위성과 잘 작동하는 것으로 나타났습니다. 수분 및 온도 변동으로부터 복잡한 측정 장비를 보호하려면 효과적인 방법과 재료를 찾아야합니다. 그 (것)들을위한 주요 필요 조건은 측량의 정확도에 영향의 부족이었다.

우주선에 다양한 종류의 무선 기술 방송국을 배치하는 임무는 어려워졌고 상호 간섭을 일으키지 않기 위해 서로 멀리 떨어져있는 육지에 위치해 있습니다. 때로는 수 킬로미터가됩니다. 필요하다면, "비호 화성"을 차폐한다는 것은주의 깊게 접지 된 육상 보호 장치를 의미합니다. 물론 선박에는 그러한 조건이 없습니다. 또한 선박의 발전소는 "자사의"필요성에 대해서만 계산 된 전력 측면과 측정 도구가 특별히 증가 된 요구 사항을 제시하는 현재 매개 변수 측면에서 새로운 장비에 전력을 공급할 수 없습니다.

이들과 많은 다른 공학 및 과학적 문제는 순전히 조직적으로 추가되었습니다. 소련 함대 (Ministry of Fleet of the USSR)는 그 해의 모든 함선을 고려하고 있었고 처음에는 부유 복합체를 만들기 위해 최소한 4 개의 계측기와 1 개의 계측기가 필요했습니다. 후자는 우주선으로부터의 응신과 로켓의 준비와 발사, 비행을 완료하기위한 예상 시간과 좌표뿐만 아니라 측정 결과를 우주선으로 전송하기위한 정보의 다른 선박으로의 재전송을 제공했다. 이 임무를 수행하는 통신 위성은 그 해에 존재하지 않았다.

또한, 여러 가지 경우에, 가볍게두기 위해 부동 측정 단지를 만드는 아이디어는 지원을 찾지 못했습니다. 구현의시기와 이러한 목적을 위해 선박을 분리 할 가능성은 "narkhoz 수송"으로는 충분하지 않았기 때문에 특별한 의구심이있었습니다. 아직도, Aquatoria의 머리의 완고한 투쟁 후에, 4 개의 겸손한 건조한 화물선은 Leningrad 조선소의 정박소에 정박했다. 특별한 장비를 개발할 시간이 없었기 때문에 모든 장비가 육상에 집중되어있었습니다. 이 가까운 분기 동안 모든 장비를 부적합하게 배치하는 것은 불가능했으며 디자이너는 대담하고 급진적 인 결정을 내 렸습니다. 선체 만 남겨두고 건조한 화물선에서 기어 요소를 실행하고 새 장비에 대한 구속을 디자인하십시오.

법원은 제 시간에 준비 할 시간이있었습니다. 그동안 원정대 전문가 선발 및 임명이 완료되었습니다. 계류 후 재판이 시작되었습니다. 시간을 절약하기 위해 항공기의 계측기 점검이 이들 장비와 결합되었습니다.

마지막으로 태평양 지역에서 일하는 곳으로가는이 문제를 해결할 필요가있었습니다. 세 가지 옵션이 있습니다 : 하나는 길이 약 23 천 km, 수에즈 운하, 두 번째, 29,4 천 km, 아프리카와 세 번째, 가장 짧지 만 가장 어려운 - 북부 항로를 통과했습니다.

N.S. 흐루시초프는 원정대를 북쪽 경로를 따라 보내도록 명령했다 – 집과 벽의 도움. 결과적으로 얼음 보강재로 선박의 선체를 급하게 강화해야했습니다. 쇄빙선은 조종사를 위해 준비되었습니다 소 함대»경로의 가장 어려운 구간에 대한 사전 정보를 제공하는 항공기. 이 경로는 한 달도 채 걸리지 않았습니다. 어려운 얼음과 기후 조건, 전환의 다른 어려움으로 과제를 완료하지 못했습니다.

그 과정에서 테스터들은 새 기술을 마스터하고 개인적이고 포괄적 인 교육을 실시했습니다. 법정 수역에서 정해진 시간에 정확히 도착했습니다. 폭풍에도 불구하고, 첫 번째 작업은 실제로 모든 후속 작업처럼 매우 성공적이었습니다. 몇 년 후, 최초의 부유 측정 장비 그룹이 탄생하기 시작한 태평양 탐사선은 가장 정교한 선박 인 "육군 원수 Nedelin"을 포함한 새로운 선박으로 보충되었습니다.



유인 우주선의 준비와 자동 우주 정거장 (AMS)의 발사는 태평양 탐사선의 범위를 확대해야했다. 계산에 따르면 해당 지역의 지정된 평지에 하강 차량을 착륙시키기 위해서는 우주선의 제동을 대서양 해역에서 수행해야합니다. 대략 이곳에서 인공위성 인공위성 (AES)의 궤도에서 금성과 화성과 같은 비행로로의 AMS의 발사가 예정되어 있었다. 우주선의 가장 중요한 단계 - 유인 우주선의 최종 및 AMC의 초기 단계 -를 제어하기 위해 측정 장비는 대서양 및 지중해의 바닷물로 보내야했습니다.

태평양에서 기존 선박을 이전하는 데 어려움이있는 것 같습니까? 탄도와 선원 계산은 그러한 질문을 거부했습니다. 점점 더 많은 우주선의 안정적인 비행 제어를 보장하기 위해 태평양과 대서양에서 동시에 측정 장비가 필요하며 선박 앞뒤로의 왕복 이동은 경제적으로 가능하지 않았습니다. 따라서 "태평양"경험을 사용하여 위에서 언급 한 연구소는 일리 셰프 스크, 크라 스노 다르 및 돌린 스크의 3 개의 모터 선박을 기반으로 태평양과 비슷한 또 다른 그룹의 창설을 조직했습니다. 원격 계측소, 통일 된 시간 계기 및 선박의 ​​자율 전력 공급원은 동일한 과학 연구소의 전문가 및 육상 KIK의 측정 지점에서 소규모 8-10 사람들이 탐험했습니다.



지구와 행성 간 궤도에서 우주선 수가 증가함에 따라 바다에서의 테스터 작업이 증가했습니다. 때때로 아프리카 항만에 선박 주식, 특히 연료를 보충 할 충분한 시간이 없었습니다. 유조선 Aksai는 1962 (1965)에서 선박의 "Atlantic triad"의 도움을 받았다. 장거리 비행에서 고가의 선박 시간 사용의 효율성을 높이기 위해 텔레 메 트리 스테이션이 유조선에 탑재되어 6 명 중 가장 작은 원정대에서 가장 작은 원정대를 사용했습니다. 1966-XNUMX 있음 새로운 선박, "Bezhitsa"및 "Ristna"는 소 함대의 베테랑을 대체했습니다. 그들은 센터와 안전하게 통신하는 강력한 무선 송신기를 포함한 새로운 장비를 갖추고있었습니다.

1967에서 소위 "우주 소 함대 (Space Flotilla)"는 소련 과학 아카데미의 해상 원정대 우주 탐사 국 (Space Research Service)의 관할 구역으로 이전되었습니다. 1951의 중간에서 1986에 이르기까지 그의 생애 마지막 날까지 유명한 북극 탐험가 인 I. Papanin이이 부서의 머리에 서있었습니다.



연구의 확장과 우주 사용으로 인해 변환 된 건조 화물선이 아닌 특수 설계된 새로운 선박에 시간이 지남에 따라 배치되기 시작한 부동 명령 및 측정 장비가 개선되었습니다. 그들의 첫번째 태어난 사람은 미션 컨트롤 센터 (MCC)에서 화면과 스코어 보드에 간결하게하기 위해 테스터가 그것을 호출하는 연구 선박 (NIS) "Cosmonaut Vladimir Komarov"또는 "KVK"였습니다. 직원 수에 따르면, KVK에 대한 과학 탐험은 1 세대의 가장 큰 선박 인 돌린 스크 (Dolinsk)의 7 배를 초과했습니다. 이러한 비교만으로 장비의 포화 상태 및 과학적 잠재력 측면에서 이전 선박에 비해 새로운 NIS의 우수성을 상상할 수 있습니다.



새로운 세대의 두 번째 작품은 "Akademik Sergey Korolev"라는 선박이었습니다. 처음으로 그를 위해 전체 측정 장비가 해양 버전으로 제작되었습니다. 그것의 특성에 따르면, ASK는 이전의 모든 선박을 초과했습니다.

"우주 조선"의 절정은 조종사의 기함 - "Cosmonaut Yuri Gagarin"이었습니다. 테스터가 모든 우주선과 함께 최신의 고정 연구 및 측정 센터에서 사용할 수있는 모든 작업 범위를 완벽하게 수행 할 수 있도록 해주는 일련의 기술 시스템이 장착되었습니다. 액체 헬륨으로 냉각 된 파라 메트릭 증폭기를 갖춘 강력한 전송 및 고감도 수신 장치가 제공되는 모든 유형의 정보 수신 및 전송의 신뢰성, 신뢰성은 선박에서 즉시 생성됩니다. 광범위한 주파수에서 매우 광범위하게 작동하는 송신 - 수신 안테나의 거울은 직경 12 및 25 m (각각 안테나 장치 180 및 240 t의 질량)을가집니다. 운영자는 모든 명령 제어 장치 및 중량 안테나를 중앙에서 제어했습니다. 이를 위해 "SGC"의 측정 결과 처리는 물론 고성능 컴퓨터도있었습니다. 45000 t의 변위를 가진 선박 (비교를 위해 소련 쿠즈 네 소프 함대의 항공 모함 제독은 43000 t의 변위를 가지고 있고 순양함 Peter the Great - 23750 t)는 뛰어난 항해력을 가졌다. 극지방을 포함한 세계 해양의 모든 지역에서 사용할 수 있습니다 (이 경우 선체는 얼음 보강재로 강화되었습니다). "KUG"에는 7 포인트 폭풍의 롤링 동작을 3 번 이상 줄이는 특수 댐퍼가 장착되었습니다. 선박은 일과 여가를위한 아주 편안한 조건을 가지고있었습니다. 모든 86 실험실과 210 캐빈에는 에어컨 시스템이있었습니다. 그리고 그것은 올해 1971 우주선에 있습니다! 승선 및화물 엘리베이터, 라운지, 체육관, 수영장, 도서관, 영화관, 아늑한 병원의 일급 의료 장비도 탑승했습니다.



1975-1977 있음 부대 소장 Dolinsk, Bezhitsa 및 Ristna는 상선 해군으로 돌아 왔습니다. 그들은 1970 년대 후반 우주 비행 영웅 P. Belyaev, V. Volkov, G. Dobrovolsky, V. Patsayev의 이름을 딴 새로운 연구 라이너로 교체되었습니다. 이 선박은 전임자보다 더 앞선 기술을 갖추고 있었고, 위성으로부터의 원격 측정 및 과학 정보 수신, 조정 및 컴퓨팅 센터 위성의 해당 "작업 프로파일"로의 전송, 유인 우주선 및 과학 기술자들의 양방향 전화 및 전신 통신을 안정적으로 제공했습니다 연구 단지.

그것은 소련의 "별 함대"였습니다. 그것은 국가의 붕괴로 끝났습니다. 기함, Cosmonaut Yuri Gagarin는 우크라이나 국방부에 의해 점령되었으며 더 이상 착취 당하지 않았습니다. 이 우주선은 오데사 근처 유즈 니 항구를 기반으로했다. 1996에서는 독특한 용기가 오스트리아 회사 인 Zuid Merkur에 의해 부끄러운 가격 인 톤 당 170 $로 스크랩되었습니다. 더 일찍, 우주 비행사 블라디미르 코마 로프는 그의 여정을 마쳤습니다. 1994에서는 우주선을 퇴역시키고 Hindus를 파기 위해 판매했습니다. 해상 포인트 "Cosmonaut Vladimir Volkov", "Cosmonaut George Dobrovolsky", "Cosmonaut Pavel Belyaev"가 1992에서 재미 있었고 1994에서는 썼다.

소련의 "우주"함대


9180에서 우주선은 세인트 피터 스 버그에서 칼리닌그라드까지 왔고, 2001의 Historical Fleet 제방에있는 세계 해양 박물관의 부두에서 계류되었습니다. 올해 선박은 문화 유산 대상으로 인정 받았다.

최근 몇 년 동안 비행 디자인 테스트 및 새로운 유형의 로켓 및 우주 기술 처리를 제공하는 유일한 연구 선박 인 Marshal Krylov가 1987에 위탁되었습니다. 10 월 23 블라디보스토크에있는 선박 수리 시설 중 하나에서 수리를 위해 2015에 견인되었습니다.



출처 :
Krasnov V., Balabin V. 이야기 러시아 과학 아카데미의 연구 함대. M : Science, 2005. C. 164-165, 173-183.
Bezborodov V., Zhakov A. 우주 서비스 선박. M : Shipbuilding, 1980. C. 28-56.
Pokrovsky B. Star Flotilla // 바다 수집. 1994. No.4. C.82-86.
Potekhina A. 스타 소 함대의 배들 // 레드 스타. 03.11.2009.
Kretov V. Samarev I. 우주 함대의 역사 // Red Star. 22.09.2007.
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  1. PlotnikoffDD
    PlotnikoffDD 25 11 월 2015 06 : 50 새로운
    + 10
    우주가 있었지만 우주 함대가 있었지만 이제는 공간도 없습니다.
    1. 나쁜 놈
      나쁜 놈 25 11 월 2015 13 : 48 새로운
      + 11
      С таким правительством, активно борющимся с "тяжёлым" наследием советского строя, достигнутым "неприемлемой" ценой, не будет ничего, кроме церквей, мечетей, дацанов и торгово-развлекательных центров, куда нас буквально запихивают наши "слуги народа".
      Из "Незнайки на Луне":
      "-그리고이 경찰관은 누구입니까?" -청어에게 물었다-도둑들! -자극으로 Spikelet이 말했다. -솔직히, 도둑들! 실제로 경찰의 의무는 강도로부터 사람들을 보호하는 것이지만 실제로는 부자들만을 보호합니다. 그리고 부자는 진짜 강도입니다. 그들은 우리를 강탈하고 그들 자신이 만들어내는 법 뒤에 숨어 있습니다. 그리고 법에 따르면 차이점은 무엇입니까? 법에 따라 저를 빼앗을까요? 난 상관 없어!".

      “Dunno는 달의 천문학 자 또는 lunologist가 아직 달의 외각에 도달 할 수있는 항공기를 아직 제작하지 않은 이유를 물었습니다. Memega는 이러한 장치를 만드는 것은 너무 비싸지 만 달 과학자들은 돈이 없다고 말했다. 부자 만이 돈을 가지고 있지만 부자는 잘하지 않는 사업에 돈을 쓰는 것에 동의하지 않습니다.
      알파는“루나 부자들은 별에 관심이 없다”고 말했다. -부자들은 돼지처럼 머리를 들어 올려서 보는 것을 좋아하지 않습니다. 그들은 돈에만 관심이 있습니다!”

      http://planeta.moy.su/blog/o_chjom_preduprezhdal_nikolaj_nosov_v_quot_neznajke_n


      a_lune_quot / 2013-10-02-65130

      http://vskazki.ru/avtorskie-sborniki/nosov-nn/neznajka-na-lune/glava-tridcat-che


      tvertaya-neznajka-na-durackom-ostrove

      Недавно снова перечитал "Незнайку на Луне". И снова офонарел!
  2. 봉고
    봉고 25 11 월 2015 07 : 34 새로운
    +8
    최근 몇 년 동안 비행 디자인 테스트 및 새로운 유형의 로켓 및 우주 기술 처리를 제공하는 유일한 연구 선박 인 Marshal Krylov가 1987에 위탁되었습니다. 10 월 23 블라디보스토크에있는 선박 수리 시설 중 하나에서 수리를 위해 2015에 견인되었습니다.

    Снимок Google earth: КИК "Маршал Крылов" у пирса «Дальзавода» во Владивостоке.
  3. inkass_98
    inkass_98 25 11 월 2015 07 : 50 새로운
    + 11
    "Во были времена" (С).
    Гордость брала за страну, когда смотрели по телевизору этих красавцев, да в профиль, да с развернутыми антеннами (это про "Гагарина"), настолько красивое зрелище было. И в одночасье всего этого не стало.
    Карлики-эпигоны на плечах великана, что еще скажешь про постперестроечные власти России и Руины, такие вещи в металлолом сдать только потому, что им сейчас "нэ трэба". Так у вас мозгов не хватает понять, что это и зачем оно нужно.
  4. 포드 폴 코브 닉
    포드 폴 코브 닉 25 11 월 2015 11 : 35 새로운
    +1
    기사 주셔서 감사합니다!
    9180에서 우주선은 세인트 피터 스 버그에서 칼리닌그라드까지 왔고, 2001의 Historical Fleet 제방에있는 세계 해양 박물관의 부두에서 계류되었습니다. 올해 선박은 문화 유산 대상으로 인정 받았다.

    Причал Музея мирового океана на Набережной исторического флота, г.Калининград. На втором плане - НИС "Космонавт Виктор Пацаев"
  5. 여름
    여름 25 11 월 2015 12 : 24 새로운
    +4
    나는 마지막 세대의 잘 생긴 남자를 보았다. "가가린"의 갑판에 발을 설정합니다. 동지들은 우주 비행사에서 일했습니다.
    누군가를 많이 방해했습니다. 그들 중 일부는 이제 "러시아의 애국자"입니다. 아아.
    어쩌면 이것은 "러시아 애국자 = 소련의 적"이라는 의미가 있습니까? 그러나 그는 나에게 도달하지 않습니다.
  6. 지사
    지사 25 11 월 2015 13 : 34 새로운
    0
    그리고이 위대한 업적은 콜라와 청바지로 교환되었습니다 ... 내 머리에 맞지 않습니다 (
    1. 16112014nk
      16112014nk 25 11 월 2015 13 : 55 새로운
      0
      За "жвачку" ещё больше променяли! И материальную, и визуальную.
  7. 토랑 콕
    토랑 콕 25 11 월 2015 14 : 58 새로운
    +1
    "21 августа 1957 года был произведен успешный пуск первой советской (и первой в мире) баллистической ракеты..."
    독일 FAU-2와 소련 R-1은 어떤 계급에 속합니까?

    "...При необходимости экранирования «несовместимых» средств на суше экраны тщательно заземляются.На морских судах, естественно, нет таких условий.... "
    흠 ... 확산 저항을 줄이기 위해 접지 회로에 종종 바닷물을 급수합니다. 이것으로 바다에서 문제가되는 것으로 밝혀졌습니다 ... 명확하지 않습니다.
    1. 총검
      총검 25 11 월 2015 15 : 35 새로운
      -1
      제품 견적 : tolancop
      독일 FAU-2와 소련 R-1은 어떤 계급에 속합니까?

      Автор видимо посчитал мелочью отсутствие всего одного слова - "межконтинентальная", а так да - " Первая в мире межконтинентальная баллистическая ракета Р-7 была успешно испытана в СССР 21 августа 1957 года, принята на вооружение в 1960 году. Американская межконтинентальная баллистическая ракета SM-65 Atlas была успешно испытана в 1958 году, принята на вооружение в 1959 году." hi
  8. 로버트 네브 스키
    로버트 네브 스키 25 11 월 2015 21 : 56 새로운
    +1
    오 신 정말 아름다운 소련 배입니다.
  9. 제 99 호
    제 99 호 26 11 월 2015 18 : 20 새로운
    0
    예. 멋지게 보이고 자부심이 있습니다. N과 Morzhovets와 함께.
  10. Old26
    Old26 28 11 월 2015 12 : 14 새로운
    0
    기술 엔지니어 !!!
    검토해 주셔서 감사합니다. 확실한 플러스. 그것은 단지 문구를 때리는 것입니다.
    21 년 1957 월 XNUMX 일, 최초의 소련 (세계 최초) 탄도 미사일 인 유명한“Royal Seven”이 성공적으로 발사되었습니다.


    Прав Александр [Штык]. Вы во-1 забыли написать, возможно посчитав мелочью слово "межконтинентальная". Иначе возникает двусмысленность. Р-7 не была первой советской баллистической ракетой, а уж тем более не первой в мире.
    И во-2. Если следовать "букве" определений, то правильно было бы написать не пуск, а запуск, поскольку термин запуск означает, что "изделие" дошло до нужного места, в данном конкретном случае до Куры. А вот термин пуск - означает, что ракета сошла с стартового стола, а вот дальше... Пуск может быть и неудачным. Первый пуск ракеты Р-7 с № М1-5 был 15 мая, но был неудачным.
    물론, 많은 사람들에게, 시작 또는 시작을 신경 쓰지 않지만 가능한 경우 확립 된 용어를 고수 할 가치가 있습니다.

    진정으로
  11. xomaNN
    xomaNN 6 12 월 2015 22 : 26 새로운
    0
    소련에서 함대가 얼마나 강력하고, 군대였으며, 민간 특집이었다. 그 당시의 조선업자로서 나는 기뻐한다.