군사 검토

항공 박물관 Kotka

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러시아 국경에서 1 시간, Kotka의 중심에서 15 킬로미터 거리에있는 Kyumi 비행장이 비행장에서 항공 박물관을 조직했습니다.






비행장은 그림 같은 핀란드어 숲에서 조금 잃어 버렸고 상대적으로 버려졌습니다. 영토를 걷은 후 우리는 격납고 중 하나를 집어 들고있는 두 명의 남자 만 보았습니다.



박물관은 핀란드 공군의 지원을 받아 1992 년에 나타났습니다. 이 전시회는 12 개의 글라이더, 2 개의 전쟁 전 복엽기 및 5 개의 제트 전투기로 구성됩니다. 이 모든 것은 하나의 큰 녹색 격납고에 단단히 밀려 들어갑니다. 10에서 18로 일하면서 박물관 입장은 무료입니다. 우리는 7시에 가까워졌지만 아무도 닫히지 않았습니다.



영국 전투기 Gloster Gauntlet II "GT-400"(OH-XGT). 이 유형의 항공기는 1935에서 1943 년까지 영국 공군과 함께 근무했습니다. 1940 년에 동맹국은 핀란드 24 항공기를 인도 받았고 1945 년까지 훈련을 받았다.



이것은 세계에 남아있는 유일한 글로스 터 건틀릿입니다. 1982 년 복원, 파리.



프랑스 제트 트레이너 Fouga CM.170 매지 스터 (FM-43). 항공기는 1956 년에 프랑스 공군과 함께 근무했으며, 1959은 1988 년 (총 80 기)까지 운영되는 핀란드에서 구입했습니다. 핀란드 Fouga 매지 스터의 주요 부분은 Valmet 공장의 핀란드에서 허가하에 지어졌습니다.



박물관 차는 1962에서 1986 년까지 사용되었습니다. 8 월, 핀란드 공군 1992은 이미 폐기 된 항공기를이 박물관의 시작이었던 Kymi 비행장으로 옮겼습니다. Aeroclub 항공기는 완전히 복원되었으며 현재 비행 준비가되어 있습니다.



특징적인 V 자 모양의 꼬리.



객실



직선 공간 형태.





소련 전투기 MiG-21bis (MG-116). 가장 일반적인 군용 항공기 역사 항공 핀란드 공군으로 날아 갔다. 이것은 1972 년부터 1985 년까지 제작 된 가장 진보 된 유형 수정입니다.

웬일인지, 그것에 관한 모든 비문은 러시아어로 남아 있었다 :







이 기계는 1978에서 1997 년까지 운영되었으며 그 후 박물관에 입장했습니다. Finnish Air Force에서 총 1978에서 1998 년까지는 26 MiG-21bis였습니다.



MiG-21bis의 엔진 : "Tumanskij R25-300".



경량 영국 전투기 Folland FO.141 Gnat Mk.1 (GN-107).



Folland Gnat는 1958 이후 주로 인도 공군에서 근무했습니다. 영국에서 1959에서 1979에 이르기까지 훈련 수정 만 사용되었습니다.



핀란드 공군에서 1958에서 1972 년까지는 그러한 기계의 13 조각이있었습니다. 그것은 초음속으로 비행하는 핀란드 최초의 항공기였습니다. 박물관 기계는 1959에서 1971 년까지 운영되었으며 지금은 작동하지 않습니다.



이것은 조종실에 쉽게 앉아서 모든 손잡이를 당기고 모든 버튼을 누를 수있는 박물관의 유일한 전시실입니다.





스웨덴의 초음속 전투기 Saab 35FS Draken (DK-259). 덴마크, 오스트리아 및 핀란드로 수출. 1960에서 채택되었고 2005로 날아갔습니다.



특별한 나무를 타고 비행기를 타면 랜턴 잔을 통해 오두막을 보려고합니다.



랜턴에서 봅니다.



첨부 된 기계는 비행 중입니다. 멋지다. 말도 안돼.



교활한 날개.



핀란드에서는 Drakens가 공군에서 1972에서 2000으로 일했으며 총 수정 횟수는 47입니다. 그들은 MiG와 평행을 이뤘다.



유도 된 공대공 미사일 (미국 면허) 및 주요 착륙 장치.



꼬리 착륙 장치.



핀란드에서이 기계 1967이 1985에 출시되었습니다. 그녀는 1997 년까지 비행기를 타고 박물관으로 옮겨졌다.

더 희귀 한 또 다른 MiG-21 :



MiG-21F-13 (MG-78). 1 세대 전투기 (1959에서 1965로 제작).



공대공 유도 미사일 (미국 대본)과 일시 중단 된 연료 탱크가 장착되어 있습니다.



핀란드 공군과 1963에서 1986 년까지 22 항공기가있었습니다.



엔진





독일 훈련기 Focke-Wulf Fw 44J Stieglitz.
인기있는 전쟁 전 훈련 항공기 (첫 비행 - 1932 년). 핀란드 공군의 경우 35 유닛을 구입하여 1940에서 1960으로 1 년 간 운영 한 다음 경매에 부쳤습니다.



이 차는 1998 년에 복원되어 비행 준비가되었습니다.



박물관에서 엽서와 소책자를 구입할 수 있습니다. 철제 상자에 돈을 넣으십시오.



Alexander Mozhaisky, 러시아 항공 설립자. 코츠 카에서 태어났다.



호커 허리케인과 DC-3 및 기타 즐거움을 가진 레트로 에어 이벤트 발표.



입구 앞의 거리에는이 비행장이 1942-43로 지어진 Kotka시의 방공 대원을 기념하여 기념물이 있습니다.



용감한 핀란드 항공 조종사는 Messerschmitt Bf.109에서 각각 비행했습니다. 기념비에있는 만자문은 전체 ( "올바른"핀란드어, 45도)로 표시됩니다.



재미있는 두 개의 머리가 달린 트럭 (케이블 층?) 영국 Bedford TK (1959-1986)에 근거하여 덤불에 숨어 있습니다. 트럭은 오랫동안 여전히 살아 있었고, 전체가 그 밑으로 기어 올라 갔고 버섯은 그 아래에서 자랐습니다 (갈색 포도!). 내부는 모두 골라졌습니다.



중간에 릴이 있으며 Scania-Vabis L76 (1963-1968) 캡이 뒤에 있습니다. 모터가있는 운전실. 중앙의 한 좌석 안에 있고 바닥에있는 여러 레버가 있습니다.



근처에는 영국 포드 (Ford) 부서가 만든 Thames Trader (1962-1967)와 같은 목적지의 또 다른 트럭이 있습니다.



불행하게도 우리가 비행장을 돌아 다니는 동안 아무 것도 도착하지 않았습니다. 그것은 날아 가지 않았습니다.



핀란드 항공은 단 하나의 안정적으로 묶인 글라이더로만 나타났습니다.

처음에는 Kotka의 박물관 외에도 Lappeenranta 공항 (Kotka의 100 km, 러시아의 30 km)에 위치한 카렐 리야 (Karelia) 항공 박물관을 방문 할 계획이있었습니다. 그러나 그것은 평일에만 그리고 여름에만 작동하기 때문에 나는 그것에 빠지지 않았고 울타리 너머로 사진을 찍어야했습니다.

제트 비행기 세트는 Kotka에서와 동일하지만 헬리콥터도 몇 대 있습니다.



소련 헬기 Mi-4 (HR-2). 1952에서 1966 년까지 제작되었습니다. 1962에서 1979 3 년까지 Mi-4은 핀란드 공군에서 운영합니다.



사실 그것은 복원 초기에 알몸입니다.



Saab 35S Draken (DK-213) 및 Mercedes-Benz L319 (1955-1968) 밴 서비스 차량.



Fouga SM.170 매지 스터와 Mi-8T (HS-4). Mi-8은 올해 1973에서 Finnish Air Force에 도착했으며, 총 10 유닛은 소련에서 구입했습니다.



이 푸가는 코토 카보다 훨씬 더 피곤합니다.



Draken and Folland FO.141 Gnat Mk.1 (GN-103).



Land Rover Series II (1958-1971)와 MiG-21의 꼬리. 총 3 개의 MiG가 격납고 뒤에 숨어 있습니다.

Kotka와는 달리 Lappeenranta는 진짜 공항으로 드물지만 가벼운 엔진 항공기보다 더 흥미로운 것을 발견 할 수 있습니다.



스웨덴 항공 NextJet의 Saab 340B (SE-KXJ).



Bombardier Q400 NextGen 라트비아어 AirBaltic.
원본 출처 :
http://ru-aviation.livejournal.com/3408118.html
18 댓글
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  1. 좋은 고양이
    좋은 고양이 24 11 월 2015 06 : 42 새로운
    +3
    더 많은 박물관은 좋고 다릅니다!
  2. 오래 된
    오래 된 24 11 월 2015 06 : 51 새로운
    0
    Кто знает, почему Финляндия покупала оружие у СССР? Это же ведь была капстрана и ни в какие блоки с СЭВ и Варшавским договором не входила. Может быть политика "сдабривания" ?
    1. inkass_98
      inkass_98 24 11 월 2015 07 : 25 새로운
      +3
      В те времена они вели более разумную политику - сосед большой и сильный, выгоднее дружить. НАТО бы только испортило отношения. Поэтому бОльшая часть вооружения была или советской или на ее базе. Танки, БМП, самолеты (не все) были наши, стрелковое оружие ("Валмет") - вариации на тему АК.
    2. 우와 518
      우와 518 24 11 월 2015 07 : 49 새로운
      +5
      제품 견적 : oldav
      핀란드는 왜 소련으로부터 무기를 구입 했습니까?

      핀란드 공군의 전후 출현은 파리 협정에 근거하여 구성되었으며, 양적 구성 만 규제되었으며, 심지어 전투기만으로도 핀란드는 몇 년 전이 협정에서 새로운 시대, 새로운 경향을 드러 냈습니다. 사업은 말한다. 그리고 그들은 MiG의 수출 버전을 판매했습니다.
    3. sso-xnumx
      sso-xnumx 24 11 월 2015 09 : 14 새로운
      +2
      제품 견적 : oldav
      핀란드는 왜 소련으로부터 무기를 구입 했습니까?

      Президент Финляндии У́рхо Ка́лева Ке́кконен был умный и грамотный мужик, 25 лет президентил и прекрасно понимал, что для Финляндии дружеские и хорошие торговые отношения с СССР гораздо выгоднее чем все эти "наты и ес". Посчитать сколько на "Вяртсиле" судов и кораблей для флота построили, так финны столько, сколько во времена Союза, никогда не зарабатывали.
    4. Scraptor
      Scraptor 24 11 월 2015 12 : 13 새로운
      +1
      1944 년 평화 조약의 조건에 따라, 그것은 조율되지 않은 지위를 가져야하며 영토에 외국 군대가 없어야합니다.

      가장 무너진 헬리콥터 중 하나 (또는 ​​세 개 모두)는 대통령이 세계에서 가장 신뢰할 수있는 것으로 사용했습니다.
    5. Alex_59
      Alex_59 24 11 월 2015 14 : 33 새로운
      +3
      제품 견적 : oldav
      왜 핀란드가 소련에서 무기를 구입했는지 누가 알겠습니까?

      소련뿐만 아니라 많은 사람들이 구입했습니다. 아무도 그녀가 소비에트를 선택할 의무가 없었다. 그러나 많은 점들이있다 - 소련은 많은 경우 핀란드의 상황에 더 적합하다. 숲, 늪 및 서리에 사용하도록 설계되었습니다.
      그래서 다른 Balts / Ukrainians / Georgians와는 달리 Finns는 지리를 바꾸거나 이웃 국가를 바꿀 수 없다는 것을 분명히 알고 있습니다. 따라서 Maidan을 Peremogy로 배치하지 않고 실용적이고 수익성 높은 관계를 구축하는 것이 좋습니다. 사실,이 깨달음은 44 년에 수동 요법을 한 후에 나온 것입니다. 그 전에는 핀란드 인들이 현재 Khokhlov 인 조지아 인보다 더 즐겁게 놀랐습니다. 그러나 어떤 효과가 있습니다! 44 년 이후의 환자는 완전히 건강합니다!
  3. 블라디미르
    블라디미르 24 11 월 2015 07 : 09 새로운
    +1
    Фотки классные и подписи хорошие, информативные, одно небольшое замечание: "Советский истребитель МиГ-21бис (MG-116). Самый распространённый военный самолёт в истории авиации". Я понимаю, что эта фраза из Вики, но навскидку Ме-109 гораздо больше произведено, не говоря уже о Ил-2.
    1. 람세스 _IV
      람세스 _IV 24 11 월 2015 10 : 26 새로운
      +1
      저자는 Mig-21bis의 수정에 관해 썼습니다. 그리고 Bf-109에는 Emil, Gustav 및 다른 몇 가지 수정 사항이 있습니다. 기억이 안납니다. 21의 모든 변경 사항을 가져 오면 Messers가 덜한 것 같아요.
      1. 블라디미르
        블라디미르 24 11 월 2015 14 : 20 새로운
        0
        제품 견적 : Ramses_IV
        Mig-21bis의 수정에 대해

        2000 개가 조금 넘는 제품을 출시했습니다. Bf-109G-6 만 12000pcs를 출시했습니다.
  4. Pavel_J
    Pavel_J 24 11 월 2015 08 : 35 새로운
    +1
    Кстати, "котка" - по-древнерусски кошка =)
  5. Wild_Grey_Wolf
    Wild_Grey_Wolf 24 11 월 2015 09 : 20 새로운
    +2
    나는 리뷰가 마음에 들었습니다. 요즘 어디에서나 나가기가 매우 어려워서 많이 배웠습니다. 나는 Saab 35FS Draken (DK-259)을 정말 좋아했습니다. 그런 것을 본 적이 없으며 공기 역학이 흥미로 웠습니다. . . 고마워
  6. 올레그 모그
    올레그 모그 24 11 월 2015 09 : 42 새로운
    +1
    약 XNUMX 년 전, 핀란드에서 나는 군인들의 호송대를 만났습니다.
    조성은 많은 가스 66, zil 131이었다.
    나는 또한 우리의 기술에 놀랐습니다. 그리고 그들은 그들이 밝혀졌습니다
    그리고 우리는 항공을 샀다! 잘 했어!
  7. 파충류
    파충류 24 11 월 2015 10 : 27 새로운
    +1
    멋진 사진 주셔서 감사합니다.
  8. 리몬 1972
    리몬 1972 24 11 월 2015 11 : 51 새로운
    +1
    검토해 주셔서 감사합니다. 나는 러시아의 콧 카가 눈짓
    1. 여행자
      여행자 24 11 월 2015 17 : 23 새로운
      0
      거기에서 러시아의 미국 중고차는 수년간 유명한 도시를 운반 해 왔습니다.
    2. 제 코트
      제 코트 24 11 월 2015 19 : 38 새로운
      0
      제품 견적 : Limon1972
      검토해 주셔서 감사합니다. 나는 러시아의 콧 카가 눈짓



      지리학에서 당신에게 듀스 눈짓
  9. 여행자
    여행자 24 11 월 2015 17 : 29 새로운
    0
    jyväskylä시의 국경에서 조금 더 떨어진 곳에 비슷한 박물관이 있으며 많은 전시회에서 일치합니다.
  10. magirus401
    magirus401 24 11 월 2015 17 : 32 새로운
    0
    기술 측면에서 핀은 훌륭하고, 희소성이 있으며, 일하고 운전하며, 국경에서 충족시키지 못한 생태 및 수수료가 필요 없으며 고대 꽃병과 가스 및 꽃병은 다양하며 러시아어로 제공됩니다. 방
    1. 여행자
      여행자 24 11 월 2015 17 : 38 새로운
      +1
      그것은 자동 박물관의 훼손에서 당신이 통과한다면 방문하십시오.
      제품 견적 : magirus401
      내가 만난 적이없는 국경에서

      한 번은 스톡홀름에서 대기열에있는 터크 페리를 타고 서 있었고 언로드 Finns / Swedes가 지나간 후 ​​트레일러를 보았습니다. 배트 모빌은 서 있었고 바보였습니다. 사진을 찍지 않았습니다.

      그리고 여기 jyvaskuli에서 이전 사진으로의 또 다른 사진이 있습니다.
  11. 의견
    의견 25 11 월 2015 00 : 06 새로운
    +1
    http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=19&with_photo_id=720
    69460 & 주문 = date_desc & 사용자 = 4158230
    http://www.panoramio.com/photo_explorer#view=photo&position=20&with_photo_id=720
    28658 & 주문 = date_desc & 사용자 = 4158230
    나는 그림을 여기에 삽입하는 방법을 꽤 이해하지 못했다. 나는 링크를 던진다.
    그리고 가장 중요한 것에 대한 저자는 글을 쓰지 않았습니다!
    Kotka에서이 박물관의 가장 존경받는 주최자 중 하나는 Jurkki Laukanen (Aviation of Coliation of Aviation)입니다. 그는 80 뒤에 이미 있지만, 그는 많이 날아간다. 예를 들어, 그는 단지 1 년에 한 번 도시의 날 또는 비행중인 클럽 일에 대해이 글로스터 건틀릿을 조종합니다.
    Laukanen은 항공기 모델링으로 시작하여 항공의 길을 따라갔습니다. MiGs 등을 추월하고 테스트했습니다. 핀란드에서 가장 존경받는 전단지입니다. 그건 그렇고, 첫 번째 사진에서 맨 오른쪽에 있습니다 (나는 거기에도 있고, hehe), 그리고 두 번째는 조종실에 있습니다.
    그리고 공항에서의 삶은 본격적이라고 할 수 있습니다. 모든 시즌의 일정한 비행. 박물관에서. 특히 아름다운 표정 글라이더 ...
    그건 그렇고, 당신은 저렴한 글라이더에서 밸러스트로 날기 위해 돈을 낼 수 있습니다!
    내가 여기 근처에서 살기 때문에 나는 이것에 관해 글을 쓰고있다.
  12. 멕스
    멕스 24 7 월 2017 19 : 10 새로운
    0
    안녕하세요. 이것은 케이블 레이어가 아닙니다! 글라이더 발 사용 윈치입니다. 저자를 수정하십시오.