러시아 연방 항공 우주국 (Russian Aerospace Force of the Russian Federation)의 새로운 개념은 Su-24M에 대한 터키 침략에 대한 급진적 인 대응을 포함 할 것이다
알려진 바와 같이, 우리의 등 뒤에있는 직접적인 적과 조용히 상호 작용하는 사람들에 대한 과도한 관용은 예기치 않은 순간과 가장 약한 지역으로 "뒤에서 기습"을 일으킬 수 있습니다. 이것은 정확히 24 11 월 아침 러시아 항공 우주국의 Su-24M 전술 폭격기에 일어난 일입니다. 다목적 F-16 터키 전투기가 시리아 (터키 국경에서 1-2 km)에서 Su-24M을 도청했습니다. 러시아 국방 장관은 EKGSN (AIM-9 "Sidewinder")과 함께 단거리 공대공 미사일을 사용했다고 밝혔다. 아마도 항공기의 ZPS에서 미사일 방어 시스템을 공격 한 결과, 발전소에서 화재가 발생하고 폭격기 테일 비행기가 손상되어 차량 충돌이 발생했습니다. 2 명의 조종사가 신속하게 탈출 할 수 있었지만, 그들이 표면에 접근함에 따라, 무방비 차량 사령관 인 Oleg Peshkov는 소총에서 발사되었습니다. оружия두 번째 조종사 인 콘스탄틴 무라 킨 (Konstantin Murakhtin)은 러시아 군대와 함께 시리아 군대에 의해 구출되었고 나중에 러시아 특수 부대와 함께 구출되었다. 조직적인 수색 및 구조 작업에서 우리는 젊은 해병 전투기 Alexander Pozynic을 잃었다. 이 비극적 인 사고로 인해 중동 지역의 러시아 우주 항공 부대의 적용 및 보안 조치에 관한 전술을 완전히 재고해야했습니다.
국제 국경 보호에 관한 모든 국제 표준에 대한 형사법 위반으로 확인 된 모든 요소는 시리아 방공 시스템의 객관적 통제를위한 지상 기반 레이더 장비, Su-24 무선 전자 장비 및 러시아 우주 항공 부대 Konstantin Murakhtin의 조종사가 제공 한 증거에 의해 확인됩니다. 첫째, 터키 방공과 공군의 통신 수는 어떤 무선 채널에 대해서도 경고를하지 않았다. 두 번째로, 터키의 F-16C는 심지어 우리 Su-24M와 조화시키지 않았고, 어떤 경고 기동도하지 않았지만 우리 차의 뒤쪽 반구 (꼬리)에 즉시 들어갔다. 셋째, 그들은 ICGSN과의 단거리 공대공 미사일을 사용했다. ICGSN은 항공기의 레이더 노출 경고 시스템 (STR)이 로켓 공격 사실을 기록하고 미사일 방어 계획을 세우는 것을 허용하지 않았다. 공격 중에 AIM-120C AMRAAM 로켓이 사용 되었다면 Birch SPO는 즉시 능동 레이더 탐색기의 방사능을 탐지 할 것이고 조종사는 적어도 반 미사일 기동에 대한 그들의 시간의 일부를 수령 할 것이지만 터키 사람들은 진정한 교활한 겁쟁이 장르의 고전을 사용할 것입니다
Su-24M의 차단에 대한 정보를 입수 한 이후 터키의 지상 방공 시스템을 가로채는 것을 포함하여 많은 버전이 개발되었지만 항공기가 대공 비행을하지 않고 6 km 고도에서 비행했기 때문에이 버전은 되돌려졌습니다. 이것은 무엇을 나타 냅니까? 실질적으로 90 m의 최대 차단 높이를 가진 Igloo-S, RBS-4000 또는 Stinger를 포함한 패시브 IKGSN을 장착 한 최신 MANPADS는 이론적으로 Su-24M을 가로 챌 수 없으며 6000 미터의 고도에서 Hmeymim 공군 기지로 복귀 할 수 없습니다. 그것은 버크 SPO가 분명히 지상 레이더로부터의 방사능에 반응했을 것이기 때문에, "건조"와 "호크"또는 "패트리어트"대공 미사일 시스템에는 사용되지 않았고, 미사일에는 PARGSN이 있었고, 따라서 조종사를 강제로 움직일 복합체의 MRLS 조명이 사용되었다. / MPQ-50 및 AN / MPQ-46 (SACO 및 RPN SAM "호크") 또는 AN / MPQ-53 ( "패트리어트"). 이런 이유로 터키에만 확인 된 유일한 버전이 남아 있습니다 : 차단은 F-16에 의해 수행되었습니다. 그리고 이것은 정말로 갑자기 이루어졌고 가장 교활한 "백스탭"방법이었습니다. Konstantin Murakhtin을 구출하고 언론 인터뷰를 통해 위의 모든 내용이 완전히 확인되었으며, 마지막으로 모든 신화는 러시아 항공 우주 사령관 본디 아프 (Bond Bondarev) 지휘관이 기자 회견을 갖고 11 월 27에서 무산되었다.
투르크 인들은 Su-24M의 전투 작전에 앞서 공격적인 작전을 이미 계획하고 있었고, 우리의 항공기를 전투 지역으로 비행 할 당시 이미 터키 영토의 지상 기반 공중 수송 레이더를 사용하여 항공기를 호위하기 시작했으며, 좌표는 F-16C 조종사에게보고되었습니다. 공중에 있었다. 그리고 폭탄을 투하 한 차가 돌아 왔을 때 (빈 서스펜션 포함), Falconas는 AN / APG-68 레이더가 꺼진 상태에서 동일한 지상 레이더의 목표 지정에 따라 기지를 따라 Su-24M의 후방 반구에 눈에 띄지 않게되었습니다. 또한 F-16C 링크는 시리아 방공 시스템에 의해 탐지되는 것을 피하기 위해 라타 키아 공군 기지의 러시아 항공 우주 기지의 의무 레이더 에서뿐만 아니라 피할 수있는 다음과 같은 지형 모드 (극도로 낮은 고도)에 접근하려고했으나 결함이 발생했습니다. 2- 3 km, 오랜 기간 동안 시리아의 시야 레이다는 사건 발생 지역 근처의 지역을 순찰하면서 터키 전투기들을 태우고 있었다. 투르크 인들은 러시아 공군 ARLO A-50 항공기가 시리아를 추월하지 않았으며, 그 순간 Su-30CM 전투기를 호송하지 않았 음을 잘 알고있었습니다. 러시아 승무원과 항공기의 운명은 조종사와 터키 지도부의 신중함에 달렸지 만 "악의"가 우세했기 때문에 투르크 인들은 공격적인 행동을 취했다. 그 결과는 오래 걸리지 않았으며 그 이유는 거의 파손되지 않은 학생에게는 이미 분명 할 것이다.
우리는 터키 리더십의 전체적인 "친절 함"과 타당성을 느꼈을뿐 아니라, 1996 이래로 터키는 F-16C를 사용하여에게 해의 대부분의 그리스 섬 영공의 4-mile 구역에서 야심을 나타 냈습니다. 수년에 걸친 20 해를 거치면서 그리스의 "Mirage-2000"와의 많은 전투가있었습니다. 양면에서 패배했습니다. 거의 모든 계절이 터키 전투기에 의한 그리스 우주 공간의 침해없이, 그리고 때로는 그리스가 매회 대응해야하는 터키 해군 군함의 영해를 침범하지 않으면 완벽하지 않습니다. 동시에 그리스의 영공으로의 침투는 갑자기 그리고 터키 항공기가 그리스 해군에 대한 우위를 확보하기위한 일정한 전략을 터어키에 의해 개발했음을 보여주는 다양한 방향에서 갑자기 발생하며 가까운 장래에 사용할 수 있습니다. 장기적으로 NATO가 "붕괴"하고, 아마도 쓸모 없게되었을 때, 그 추세는 이미 오늘 볼 수있다. 아마, 터키의 제국 습관은 그리스에 속한 대륙붕에 계속 확산 될 것입니다. 그리고 여기 터키는 강하고 공격적인 외교 정책을 가진 지역의 드워프 초강대국으로 자리 매김하려고 노력하고 있습니다.
터키 측은 국가의 주권에 대한 약간의 가상의 침범으로 인해 그러한 행동에 완전히 빠져들지는 않았습니다. (심지어 비행기가 터키 국경 지대의 3-5 킬로미터에 장비가없고 위험한 기동을하지 않았기 때문에) 최근 몇 년간 ISIS에서 잘 조직 된 가장 수익성있는 석유 사업의 파괴에 대한 불만을 입증하기위한 목적으로 만 사용되었습니다. 그러한 범죄 행위의 또 다른 주요 요인은 유럽과 미국의 분석가들조차도 강조하고있는 정치 수준에서 시리아의 서부 지역에서 값싼 석유를 불법으로 증류 한 첫 번째 유명한 지붕 인 Bilal Erdogan (터키 대통령의 아들)과 IG의 상호 이익적인 관계입니다.
옌스 스톨 텐 버그 (Jens Stoltenberg) NATO 사무 총장이 가장 진실 된 사실을 인정한 사실은 자연스러운 사실이지만 언론의 질문에 대한 표정과 일반적인 혼란은 모든 것이 나토 (NATO)처럼 익숙하지 않은 진정한 그림을 묘사했다. 터키와 같은 동맹의 가장 중요한 구성원 중 한 명이 중동의 VKS의 돌이킬 수없는 군사 기술 "붐"을 일으켜 NATO 입장을 약화시킬 것이기 때문에 완전히 모호한 의견을 표명했다. 실제로, 터키는 NATO의 게이트에서 수십 년 동안 "자신의 경제적 이익 덕분에"무성한 목표를 달성했습니다.
이 "두꺼비"가 동맹국을 삼켜 야한다는 사실에도 불구하고, 그들은이 사건을 그들의 이점으로 전환 할 수있을 것이다. 이 "행동"은 반복 될 수 있으며, 그 목표는 러시아 비디오 회의 시스템의 적절한 대응에 도전 할 가능성이 있으며, 나중에 Bosphorus를 차단하고 Tartus의 720 PMO를 통해 물류를 크게 복잡하게 만들려는 시도입니다. 화상 회의의 전반적인 약화 지중해의 RF. 어떻게 여기에 있을까요? 그리고 여기에, 어떤 경우에, 그것은 "치아를 보여줄"필요가 있으며, 이미 터키의 양쪽에, 그것은 사건의 힘이 전개 될 수 있습니다. 동시에 흑해 지역에서도 에스컬레이션이 일어날 수 있는데, 같은 터키 사람들이 스폰서 한 크리미아 메즈리스 (Crimean Medzhlis)의 활동가가 우크라이나 프라 브 세 카가 어둠 속으로 전체 반도를 뛰어 들게하고 우크라이나 포병대가 헤르 손 지역에 집중하도록 도왔습니다. 러시아는 현재 직접적인 대치로 밀리고 있으며, 피하기가 점점 더 어려워 질 것이다. 글쎄, 당신은 다시 싸워야 해!
터키와의 대결이 확대 될 수있는 모든 미묘한 부분을 해결하기 위해 우선 터키 군대의 가장 강력한 측면을 고려할 필요가 있습니다. 레이더 및 광전자 산업의 낮은 수준의 개발과 제트 생산의 낮은 수준의 개발에도 불구하고 항공 터키 회사 인 TÜBITAK은 자체적으로 고정밀 무기 샘플을 개발할 수 있었으며, 이는 주변 국가와 러시아 항공 우주군 모두에 위협이되었습니다. SOM 전술 순항 미사일 (사진)은 사거리가 200-300km이고, 2000km까지 증가 할 가능성이 있으며, 저고도에서 대공 기동을 수행 할 수 있고, 낮은 CEP와 낮은 레이더 신호를 가지고 있으며, ARGSN과 위성 유도 채널이 장착되어 있습니다. 이러한 특성을 통해 미사일은 지휘소, 레이더, 대공 미사일 시스템의 가장 중요한 요소 및 비행장을 공격 할 수 있습니다. 이 전술 순항 미사일은 어려운 지형에서 대량으로 사용될 때 가장 위험합니다. 이러한 공격을 차단하려면 여러 유형의 방공 시스템을 각 유형에 대해 여러 배터리의 양으로 페어링해야합니다. 여기서는 하나의 "Fort"로 내릴 수 없습니다. 터키의 위협의 악화 가능성은 시리아 공군 기지 Khmeimim에서 러시아 비행 파견대의 대공 방어 능력을 강화하고 코카서스와 크림 반도에서 방공 능력을 강화하는 원동력이 될 수 있습니다.
그리고 오늘날 우리의 리더십에 의해 이루어진 첫 번째 중요한 단계. 그들의 경제적 인 부분은 터키에 전략적으로 중요한 터키 스트림 가스 파이프 라인 프로젝트의 완전 무효화, Akkuyu 원자력 발전소 건설 프로젝트의 동결, 관광 분야에서의 완벽한 협력 중단, 경공업; 예를 들어, 러시아의 섬유 제조업체들은 이미 러시아에 의류를 포기하겠다는 제안을 정부에 제안했다. 또한 수많은 공동 사업 계획이 중단 될 것입니다. 이 모든 것이 터키 측 손실의 수십억을 초래할 것입니다. 그러나 이것이 흑해 "이웃"에 의해 완전히 느껴질 가장 무게있는 조치는 아닙니다. 터키는 이번 주 초에 은행 간 페리 운항이 완전히 중단 될 것이기 때문에 크리미아 반도에 대한 기존의 영향력을 상실 할 것이라고 Sergey Aksyonov는 말했다. 자금 조달 및 키에프 교수형 집행부와 함께 Crimean Tatar Majlis에 대한 다른 유형의 지원에는 엄청난 어려움이있을 것입니다. 크리미아에있는 Majlis의 발전에 터키 요인의 영향을 제한하는 것은 Donbass에서 민간인과 새로운 러시아의 군대에 대항하여 행동하는 징벌 적 Dzhemilev Crimean 대대에 대해 오랫동안 알려져 있었으므로이 지역의 안보를위한 엄청난 이점으로 간주 될 수 있으며 ISIL, 지난 주에 우크라이나는 적을 공격했다. 테러 집단 인 "터키 - ISIL- 마지 스트 - 우크라이나"가 종결 된 이후 우크라이나는 다시 한번 "야생 펀치 백"의 역할을 맡게되며 터키와 IG는 결석을 지원하게된다. 이 "트로이 목마"에서 러시아 연방은 이제 없앨 것입니다.
두 번째, 더 강력한 대응책은 물론 국방부와 일반 참모 간의 모든 수준의 군사 협력 중단에서 터키 국경에서의 러시아 우주군의 충격 잠재력이 크게 증가 할뿐만 아니라 "허가 된" anti-Igil 연합에서 우리 동포 나 동맹국의 삶이 위태로울 때.
말 그대로 스 - 24M의 비극적 인 사건 직후의 첫 번째 시간에, 국방부와 RF 무장 대원은 미사일 방어 C-1164.5 방공 시스템에 최신 방공 미사일 방어 시스템을 보내기로 결정했다. 공중 공격으로 분류 된 모든 공중 물체를 격추시켜 화상 회의를 위협했습니다.
모스크바 및 C-300에 탑재 된 C-400F "Fort"방공 시스템은 SAR의 북서부뿐만 아니라 터키 남부 (Hatay, Adana, Mersin, Gazi 주 등)의 거의 모든 영공을 폐쇄 할 수 있습니다. d), 더 이상 터키 공군이 시리아 라 타키아와의 국경 근처 중위도에서도 조종 할 수 없게된다. 우리의 모든 공격 유닛은 다목적 Su-30CM과 Su-27CM 전투기에 의해 호위되며, 공중 전투에서 스스로 일어날 수있는 Su-34은 터키 국경 부근에서 충격 작전을 수행하는 데 우선 순위를 부여 받게됩니다. 그러나 취해진 조치의 불충분 함을 보여주는 전술적 인 성격에 대한 세부 사항이 있습니다.
오늘날 시리아의 중앙 및 동부 지역 대부분은 IS, 특히 Raqqah, Homs 및 Deir ez-Zor에 의해 계속 통제됩니다. SAR의 서쪽 부분에있는 C-400와 C-300F의 범위는이 선들에 대해 "끝내는"것을 허용하지 않으며, 알레포와 다른 중심 도시 근처의 지상 전방 방어 시스템을 배치 할 가능성은 없다. 왜냐하면 유망한 방공 시스템을 잃을 위험이 있기 때문이다 IG와의 포병과 소총 전투와 그 후 요소 기지를 직접 서쪽으로 또는 터키 측을 통해 이송하는 동안.
지리적 요인도 있습니다. Latakia의 해안 조간대에 설치된 지상 기반 대공 방어 시스템뿐만 아니라 모든 함재 레이더 및 대공 미사일 시스템은 평균 고도가 Jabel-Ansari 산맥에 의해 가려지기 때문에 시리아 영공의 더 낮은 층을 해안에서 30-35 km만큼 일찍 볼 수있는 능력이 없습니다 1100 m. 또한 연합군은 혼자서 또는 서구의 "친구들"의 도움을 받아 종종 유닛을 갖춘 저고도 제대에있는 우리의 항공기에 대한 다음 조치 계획을 개발하지 않을 것이라고 보장 할 수 없습니다. 항공 및 육군 항공기. 이를 위해 Su-35С와 함께 전략적 정찰 항공기를 배치 할 필요가 있습니다.이 항공기는 가장 미사일 위험이 큰 작전 구역과 상당한 거리를두고 있습니다. 우리는 A-50U 장거리 레이더 감지 및 제어 항공기와 ORTR Tu-214kr 항공기에 대해 이야기하고 있으며,이 항공기는 시리아 비행장에서 사용 된 적이 없습니다. 그리고 이들은 군사 작전의 극장에 대한 가장 현실적인 그림을 제시 할 수있는 유일한 기계이며 모든 변화가 자연에서 위협적입니다.
첨단 레이더 단지 인 "Bumblebee-50"가 장착 된 A-2U 항공기가 있으면 초저 고도에서 가장 어려운 산악 지역을 비행하는 공중 공격 수단 (전투기에서 150에서 450 km 범위의 미묘한 전술 미사일까지)을 추적 할 수 있습니다. 즉, VKS의 모든 요소에 대한 적의 위험한 접근이 즉시 감지되고, 전투기가 침입자에 대해 사용됩니다. C-400과 "Fort-M"은 DRLO 단지의 공중 기반 감시 기능을 가지고 있지 않습니다. 왜냐하면 그들은 지형과 분할 레이더 장비의 높이에 의존하는 무선 수평선의 개념을 가지고 있기 때문입니다. 정보를 얻으려면 A-50U가 복합체의 무선 수평선 외부에있는 9М96Х2 SAM에 대한 대상 지정을 제공 할 수 있습니다. 즉 40 km 이상으로 C-400은 Western Syria의 어떤 지역이나 Ansarius의 산들을 넘어서도 공격 할 수 있습니다.
이 비행기는 시추의 러시아 항공 우주 시스템의 정보 분야에서 중요한 역할을 할 수 있습니다. Tu-214P의 핵심은 육지와 해상의 물체를 최고 정확도로 탐지 및 분류 할 수있을뿐만 아니라 지하의 무선 표정 모드에서 적의 지하 기반 시설을 탐지 할 수있는 다중 주파수 레이더 복합체 MRK-214 (양면 AFAR)입니다. 시각 및 적외선 감시에는 OESVR (광 전자 공중 정찰 스테이션) "분수"가 사용됩니다. 이 항공기는 현재 C-411 배터리가 Hamim으로 이송 된 직후에 투르크 인들이 즉시 Hatay 지방의 국경 지역에 기갑 부대와 보병을 배치했기 때문에 시리아 극장에 매우 적합 할 것입니다. 나는 그들이 라 타키아로 감히 움직일 것이라고 생각하지 않지만, 아무도 우리 Su-400M에서 터키어 F-16의 가능한 공격에 대해 생각조차 할 수 없었다! Tu-24P는 국경 지역에서 터키 북동부의 "움직임"을 추적 할 수 있으며, 필요하다면 선제 공격을 위해 SAR의 VKS와 지상군이 행동 할 수있게합니다. 오늘날 공군의 네트워크 중심 구성 요소와 관련된 장래 항공 그룹의 활동은 이러한 종류의 항공기에 의해 지원되어야합니다.
새로운 생각을위한 음식, 나는 소수의 사람들이주의를 기울 였다는 사실을 몇 가지 알려줄 것입니다. 그들의 첫 번째면은 프랑스 대통령과의 협상 직후 프랑수와 올란 드 (Francois Hollande)와의 공동 기자 회견에서 블라디미르 푸틴 (Vladimir Putin)이 11 월 26에서 발표했다. 푸틴 대통령은 터키의 주요 테러 지원국 인 러시아를 포함한 러시아 항공 우주국 (Air Force)이 항공 사고를 예방하기위한 데이터 교환의 일환으로 러시아 공군에 미 공군에 전송하는 전술상의 데이터를 "좌우로"들을 수 있다고 시인했다. 이 데이터는 터키 공군이 전선 폭탄 공격에 대한 교활한 계획을 세우는 데 도움이 될 수 있습니다. 그러나 그것이 전부는 아닙니다.
두 번째 측면은 비극이 일어나기 며칠 전에 서구 인터넷에 "부상"했습니다. 19 11 월 온라인 자원 flightglobal.com 게시 뉴스 AWACS 시스템의 3 / 40 블록 E-45G 미국 DRLO 항공기의 향상된 버전의 중동 지역에서 근무 시작에 대해. 이 사이트는 비행기가 남서 아시아 (서아시아)로 보냈다 고보고했다; 즉 사우디 아라비아의 공군 기지 중 하나에서 활동할 것입니다. 이 비행기는 지상에있을 때조차도 한시간 동안 시리아의 남쪽 국경을 비행하는 시간을 가지며 따라서 신속하게 배치되어 500-600 km 거리에서 러시아 전투기와 폭격기의 장거리 관측을 수행 할 수 있습니다. AFAR AN / APY-2의 가장 강력한 RFK는 600 및 더 많은 항공 목표물을 동시에 동반 할 수 있으며, 그 중 러시아 우주 항공군의 전체 운영 그룹이 될 수 있습니다. 이 항공기는 NATO의 구조 단위로 터키 군대에 의해 사용되는 Link-16 채널을 통해 터키 공군에 정보를 조용히 제공 할 수 있습니다. 이 E-3G는 VKS 항공기 모니터링을 위해 특별히 아라비아 반도에 보내졌으며 왜 우리 지역에 그런 차량을 보내지 않습니까?
시리아에 대한 C-400 및 RKR "모스크바"의 재배치는 이미 앙카라가 SAR을 통해 비행하는 것을 중단하고, 터키 지도부의 모든 급진적 인 감정과 공군의 전체 승무원과 마찬가지로 Konstantin Murakhtin의 증오를 식히고, 우리는 24 11 월을 거쳐야했다. 그리고 미국 국무부의 비공식적 인 투르크 메니스탄에 대한 올렉 페 셰코프 (Oleg Peshkov)의 조종사 조종사를 쏜 사람은 "인간의 원칙에 관계없이"워싱턴의 과거 노선을 다시 한번 확인했다.
11 월 25 러시아 VKS는 새로운 "트렁크"와 IG를위한 건축 자재 및 Azaz의 환적 기지에 대한 "보통 반대"를 담은 터키의 "인도주의 호송선"을 공격했으며,이 행사는 에르도 간 (Erdogan) 따라서 새로운 사건은 터키 엘리트의 "편평한"마음에서 잘 생각할 수 있습니다. 그들이 올 수있는 것은 가까운 장래에 아마도 "세계 공동체"에 대해 매우 유익 할 것입니다.
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