군사 검토

"나는 헬기 조종사 다." 2 부

44
"나는 헬기 조종사 다." 2 부



육군 조종사와의 인터뷰 계속 항공Mi-8, Mi-24, Mi-35M 및 Mi-28N 헬리콥터 비행 경험이 있습니다.

*****

미 -28N

- 이미 헬리콥터라는 별명이 있니?

- "미키 마우스"가 그를 "누가"라고 부르는 지. 앞에서 보면 엔진이 귀처럼 보입니다. 그러나 아직 정식 명칭은 없다.

- 당신은 이미 "28"을 다시 배우는 것이 어려웠다 고 말했습니다. 얼마나 걸리나요?

- 이론 - 2 ~ 2 개월 반. 6 일, 하루 3 쌍. 앉아서 메모를 씁니다. 항공편의 경우 최대 3 개월.

- Mi-28의 교육용 버전은 아직 없지만 아마 들어 본 적이있을 것입니다. 뉴스?

그들은 "Ubeshka"가 이미 Torzhok에 있다고 말하면서 주위를 뛰어 다니기 시작했습니다. 곧 그녀가 군대에 가지 않을 것임이 분명하다.

- 올해 Aviadarts에서 Mi-28H는 8 월에 어떤 일이 있었습니까?

그 이유는 이미 알려졌고, 정보는 우리에게 가져 왔지만, 나는 그 말을하지 않을 것입니다. 헬리콥터 비행에 익숙한 사람이라면 누구나 재앙의 비디오에서 그 이유를 이해할 것입니다.

- 첫 번째 정보는 유압 장애가 있다는 것입니다.

- 아니, 그게 중요한 게 아니야. 기술의 실패가 있었지만 요점은 유압 시스템에 있지 않습니다. 파일럿에게는 책임이 없습니다. 위원회의 공식 결론을 기다리십시오.

- 가장 자주 묻는 질문 중 하나 : 레이더가 완료 되었습니까?

- 아마이 질문은 그것을 다루는 공장 노동자들에게 방향을 돌려야 할 것입니다. 우리는 아직 그것을 가지고 있지 않지만 이미 Mi-28HM에 공급할 것을 약속합니다.

- 열 화상 카메라의 품질에 대해 무엇을 말할 수 있습니까?

"최고는 28에 있습니다." Mi-35에서도 원리 상 정상, 잘 작동합니다.

- 열 화상 카메라로 목표 탐지 범위는 무엇입니까?

- 6-8 킬로미터, 아마도 더. 그것은 타겟의 명암에 달려 있습니다.

- 이미지 화질은 받아 들일 수 있습니까?

- 네.

- 아파치와 비교한다면? 네트워크에는 많은 비디오가 있습니다. 우리는 그것을 보았습니다.

- 물론 "Apache"가 더 좋습니다. 이것은 일반적으로 받아 들여집니다. 그러나 나는 우리가 그와 비교해 볼 때 매우 솔직하다고 말할 수 없습니다. 아니, 알았어, 목표를 찾을 수있어. 차이점은 그들이 더 선명한 그림을 가지고 있다는 것입니다.

- 헬리콥터의 군비에 대해 많은 질문이 제기되었습니다. 예를 들면, "Mi-28의 무선 명령 지침과 함께"공격 "미사일의 사용은 얼마나 자동화 되었습니까? 이라크 Mi-28H가 목표를 놓치고 목표를 달성하지 못하는 인터넷 비디오가 있습니다. 목표는 목표로하는 복합 단지에서 개최됩니다. "

-이 헬리콥터를 제공하는 총통에게 질문하십시오. 미세 조정이 필요한 매우 복잡한 시스템이 있습니다. 어쩌면 약한 빔 파워가 있고, 헬리콥터의 축으로부터 조준하고있는 빔이 보이지 않을 수도 있습니다. 여기에있는 모든 질문은 서비스 담당자가 올바르게 설정되었는지 여부에 관계없이 서비스 직원 전용입니다.

- 미사일이 레이저 빔을 따라 배선 될 때 얼마나 자주 실패합니까? 연기 궤적으로 유도 미사일 유도에 붕괴가 있었습니까?

- 아니, 연기 흔적 때문에 고장이 일어날 수 없다. 오류는 파일럿 운영자의 행동에있을 수 있습니다. Mi-24에서 거울 시스템으로 구성된 감시 장치를 사용하여 해고했을 때, 로켓의 연기 흔적에 부딪혔을 때 - 그리고 연기가 당신에게 가면 -이 빔의 통제 장치를 당장 들지 않아도됩니다. 연기가 지나면 표식이 침착하게 표적과 겹치고 로켓이 올바른 위치에 닿는다. Mi-35M도 마찬가지입니다. 28에서는 바인딩 시스템이 자동 모드로 전환되기 때문에 훨씬 간단합니다. 타겟이 스모크 트레일에 들어가더라도 기계가 자동으로 마크를 만듭니다.

- 안티 탱크 시스템 9MX120-1 및 9М120-1FM은 표준 무선 명령 채널 외에 레이저 빔 유도 채널이 추가 된 대전차 시스템 Sturm-VM 용으로 개발되었습니다. 유닛에 유사한 미사일이 있으며 Mi-28H 헬리콥터의 연습에 사용됩니까?

- 새로운 시리즈 "28-x"에만 있습니다.

- 헬기에 총 2A42의 정확성이 있습니까? 큰 수익 때문에 문제가 있습니까?

"나는 아직 자신을 쏜 적이 없지만 동료들의 대화는 정확합니다." 목표물의 자동 모드에서 기계가 잘 계산되면, 그것이 가리키는 곳에서 기계가 잘 맞습니다.
기계 반동 문제로 인해 제거됩니다.

- Mi-24, Mi-35M 및 Mi-28H의 총 정확성과 정확성을 비교할 수 있습니까? 이 총에서 총을 쏠 때 자동차는 어떻게 행동합니까?

- 자동 모드에서 촬영되기 때문에보다 정확한 총 "28-th"가됩니다. Mi-35M에는 자동 모드로 촬영할 때 여전히 문제가 있습니다. 때로는 기계가 엉뚱한 것을 보여줍니다. 매뉴얼에서 모든 것은 촬영을위한 자신의 계산의 품질, 모든 것을 얼마나 정확하게 계산하는지에 달려 있으며 가능한 한 정확해질 것입니다.
총을 쏠 때 기계의 행동에 관해서. Mi-24에서 반동은 매우 잘 느껴집니다. 평균 회전을하면 20-30 km / h의 속도를 잃을 수 있습니다. 길이가 길고 철의 마지막 부분까지 도달하면 손실은 최대 50-60 km / h가됩니다. 차가 앞으로 물고있다. Mi-35M의 반동은 이미 약 해졌고, Mi-24에서 기관총을 쏘는 것과 비교할 수 있습니다. 클릭 한 것, 날아 오는 것, 특별한 것을 느끼지 않는 것.

- 총 GSH-23 및 GSH-30의 비교 효과는 무엇입니까?

- 구경이 클수록 효과적입니다. 우리가 Mi-24를 날 때, "30"은 농담으로 "고정밀 무기". 이 총은 헬리콥터의 고정밀 무기와 정말 흡사합니다. 정확히 조준하면 쉘이 목표물을 향해 오른쪽으로 날아갑니다. GSH-23은 또한 "30"과 달리 휴대 전화에 장착 된 이후로 나쁜 총이 아닙니다.



- 성장 목표에 대한 총 사용의 실제 범위?

- 나는 독자들이 어디에서이 질문을 받았는지 이해했다 : 지상 연습에서 기관총을 쏘는 곳. 그러나 우리는 모두 다릅니다. 우리의 기본 목표는 탱크 유형의 목표 또는 영역입니다. 보통 우리는 시각적 인 목표로 수천 미터에서 1 킬로미터에서 쏜다. 가능하고 범위가 더 넓습니다. "28-e"는이 범위의 범위에서 해고 될 수 있기 때문에 2 천 개 이상에서 촬영할 수 있습니다. 수동 모드에서 시각적으로 촬영하는 경우 대상을 얼마나 잘 볼 수 있는지에 따라 다릅니다. 대포에서 2 킬로미터 떨어진 곳에서 물론, NAR이 더 편리하고 비효율적 인 것은 아닙니다.

- 촬영 기준의 예를 들어 줄 수 있습니까?

- 1.5 킬로미터의 거리에서 20 포탄을 하나의 일제 사격으로 쏴서 "우수한"점수를 얻으려면 대상에 3 개의 포탄을 맞추어야합니다. 목표는 BMP 탱크입니다. 가까운 곳으로 가야 할 필요는 없지만 목표물 바로 위에 있습니다.

-촬영에 효과적입니다 탱크 작은 구경의 총에서?

- 행운을 빌어, 물론, 더 많이 쏠 수 있습니다. 우리 나라 어딘가에서 대포에서 탱크를 쏠 필요가 있다고 말하지는 않겠지 만, 왜 안되죠? 그것의 꼭대기는 그렇게 장갑을 입지 않았습니다, 발사체가 엔진의 영역에 도착하면, 그것은 공격 할 것입니다.

- "적 보병"의 목표 그룹을 물리 칠 수있는 운동이 있습니까?

- 우리는 지상 표적을 향해 총격을 가졌으며, 이는 3면에서 보병 전투 차량이 될 수 있습니다.

- Mi-28H는지도상의 작전 상황, 외부 표적 지정, 적의 위치를 ​​다른 유닛에서 즉각적으로 이전하는 전투 관리 시스템을 가지고 있습니까?

- 헬리콥터 제작자는 이러한 시스템을 제공했지만 아직 널리 사용되지는 않았습니다. 그러나 연습에서 이미 실험이 수행되었습니다. 나는 그것을 매우 유용하고 필요하다고 생각한다.

- Mi-28H 전술의 출현으로 헬리콥터 사용이 바뀌 었습니까? 미국식 "아파치"유형 : 호버링, 유도 미사일로 작동합니다.

- 그렇습니다. 공중에 떠있는 미사일을 가지고 총을 작동 시켜서 그리고 "35-x"호버링은 이미 허용되었습니다. 그들은 공중 선회, 즉 대포에서 더 일하기 시작했습니다. Mi-24에서는 총이 단단히 고정되어 있었고 회전을 위해 전체 헬리콥터를 돌릴 필요가있어서 불가능했습니다. 호버링으로 촬영하는 것은 불가능하지만 NAR.

- NAR의 오래된 문제가 해결되지 않은 것으로 밝혀졌습니다.

- 네, 결함이 있습니다. 로켓은 매우 연기가 많으며 연기가 엔진에 들어갈 위험이 있으며 단지 재채기가됩니다. 자동차에는 NAR을 발사 할 때 엔진에 물이 분사되어 엔진 출력이 증가하고 연기가 보충됩니다. 그러나이 시스템은 헬리콥터의 전진 운동에서만 작동하며, 공중에 올려 놓으면 엔진이 지원할 수 있습니다.

- 고칠 약속이야?

- 들으면서. 아마도 로켓 엔진에서 뭔가를 바꿀 필요가있을 것입니다. 그러나 오래된 NAR이 많이 있다면 대체 될 것인가?

- "28-th"가 출전에 참가 했습니까?

- 예, 참여하고 자주 참여합니다. 같은 WHO에서.

- 땅에서 포격 된 사건이 ​​있었습니까?

- 아니

- Mi-28H의 날씨가 비 비행으로 간주되는 이유는 무엇입니까?

- 안개, 예를 들어 천둥, 폭풍, 강렬한 장식.

- 그러나 "28"는 Mi-24보다 더 많은 기회를 제공합니까?

- 아니. 그것은 모두 조종사의 훈련 수준에 달려 있습니다. 항상 최소 헬리콥터의 지시에 따라 비행 할 수 있습니다. 구름의 바닥과 비행 시야. 즉, 시스템이 비행장에서 이러한 조건에 도달 할 수있는 능력입니다. 그리고 자연스럽게 비행장 데이터를 고려할 필요가 있습니다. 이러한 유형의 자동차를 수용 할 수있는 비행장이 있습니다. 그리고 모든 것은 조종사의 기술, 훈련 수준, 그가 그러한 조건에서 비행 할 수 있는지 여부에 달려 있습니다. 우리는 예를 들어, "단순한 조건으로"입학 허가를 받았습니다. "200 on 2"- 200 미터의 하단 경계 높이, 2 킬로미터의 가시성. "100 on 1", 각각 100 미터의 하단, 가시성 - 1 킬로미터. 그리고 "70 on 1"은 여전히 ​​존재합니다 - 70 미터 하단 가장자리, 가시성 - 1 킬로미터. 그것은 모두 조종사에 달려 있습니다.

- Mi-28H에서 수정 하시거나 추가로 원하시는 것이 있습니까?

- 음 ... 아마도, 기계의 어린 시절의 모든 질병을 치료할 수 있습니다. 시리즈에서 시리즈로가는 헬리콥터가 더욱 안정적으로 변하고 있지만 더 효율적으로 완료하고 싶습니다. 예를 들어 기어 박스에 문제가있는 경우가있었습니다. 아주 따뜻하고, 나쁜 기류, 오일의 열악한 냉기가있었습니다. 완료되었습니다. 과열이 중지되었습니다.

- 군비에 대한 소망이 있나?

- 아니. 원칙적으로 모든 것은 군비면에서 상당히 정상적입니다. 전투 하중은 Mi-24, Mi-35М와 거의 같습니다. 같은 원칙 : 두 블록 NAR. 하지만 4 명을 끊을 수 있습니다. 엔진을 사용하면 조종시 특별한 제한없이 이러한 하중을 지탱할 수 있습니다. 대포는 더 많은 탄약을 원합니다 ... 250 껍질만으로는 충분하지 않습니다.

- 얼마 죠?

- 적어도 500 명.
그런데 Mi-28 : 광속과 미사일의 시선 제어를 마무리하고 싶습니다. Mi-24과 Mi-35M에는 조종사에게 더 익숙한 소위 "뿔"이 있습니다. 그리고 그들은 더 정확하고 부드러워졌습니다. Mi-28H에는 손잡이에 둥근 손잡이가 있습니다.이 손잡이는 모두가 누르는 힘에 달려 있습니다. 밀면 더 빠르게 움직입니다. 이 때문에, 비행 중에, 떨고있는 동안, 매끄러운 회전을 이루는 것은 매우 어렵습니다. 디자이너들은이 문제에 관해 이야기를 나누었고,이 순간을 마무리 짓는 아이디어도 있다고 대답했습니다.



Ka-52

- Ka-52를 다뤘나요?

- 나는이 헬리콥터에서 비행을 시작할 수있는 기회를 가졌지 만, 결국 나는 내가 최근 지배하기 시작한 차를 계속 탐험하기로 결정했다. 한 머신에서 다른 머신으로 이동하기를 원하지 않았기 때문에 이전 머신을 마스터하지 못했습니다. Ka-52를 마스터하는 것은 흥미로울 것입니다. 아이들을 움직이는 사람들의 이야기에 따르면, 그게 전부입니다. 열정적 인 아이들의 얼굴, 미소, 즐거움은 어린 아이처럼 실제 기관총을 준 것과 같습니다.

- 한 두 유닛에 두 종류의 헬리콥터가 공존하는 것이 합당한가? 저는 Mi-28H와 Ka-52에 대해서 이야기하고 있습니다.

- 그랬어. "Kashka"는 고지대에서의 비행에 더 적합하며 외부 요인 (예 : 같은 바람)의 영향에 덜 민감합니다. 꼬리 바람에 착륙 할 때 꼬리 날개가 나고 엔진 동력이 충분하지 않으면 꼬리 날개가 공기를 포착 할 수 없기 때문에 왼쪽으로 자발 회전 모드가 없습니다.

- 비슷한 질문 : Mi-28와 Ka-52 쌍의 존재가 의미가 있습니까?

- 아니. 그는 지정자로 생각되었으므로 그것을 사용하는 것이 더 낫습니다. 또한 52-x 쌍은 동일한 작업을 수행 할 수 있습니다. 두 가지 유형을 교차 할 이유가 없다는 것을 알았습니다. 기동성과 조종 기술이 다릅니다.
*****

계속하기

저자 :
원본 출처 :
http://twower.livejournal.com/1848258.html
44 의견
정보
독자 여러분, 출판물에 대한 의견을 남기려면 등록하십시오.

зже зарегистрированы? Войти

  1. Wild_Grey_Wolf
    Wild_Grey_Wolf 1 12 월 2015 17 : 38 새로운
    +9
    매우 흥미로운 인터뷰
  2. 블라디미르
    블라디미르 1 12 월 2015 17 : 39 새로운
    +2
    - Mi-28H의 날씨가 비 비행으로 간주되는 이유는 무엇입니까?
    - 안개, 예를 들어 천둥, 폭풍, 강렬한 장식.
    - 그러나 "28"는 Mi-24보다 더 많은 기회를 제공합니까?
    -아뇨 그것은 모두 조종사의 훈련 수준에 달려 있습니다.


    GA에서와 마찬가지로, 아버지는 비행편 전체를 공차로 다룰 것입니다.
  3. 드 체그 리크
    드 체그 리크 1 12 월 2015 17 : 41 새로운
    +1
    이 모든 헬리콥터는 여전히 근본적으로 수정되고 있지만, 심지어 그 버전에서도 비교할 수 없습니다! 각각 고유의 맛이 있으며 작업을 수행합니다!
    1. Leks69Rus
      Leks69Rus 1 12 월 2015 18 : 21 새로운
      +2
      그리고 Ka-52가 Mi-28에 비해 특별한 점은 무엇이며 그 반대도 마찬가지입니다. 인터뷰의 마지막 단락 인 mi-28과 ka-52의 공동 작업은 의미가 없습니다. ka-52 쌍이 동일한 작업을 수행하고 해당 기능이 유사하기 때문입니다. 나는 도핑 된 공격 헬리콥터가 가장 근접한 능력을 가진 미완성 헬리콥터 1 개보다 낫다는 의견을 가지고 있습니다.
      1. klaus16
        klaus16 1 12 월 2015 19 : 22 새로운
        +2
        그것은 부끄러운 일입니다. 학교에서 28 번째 (20 년 전)에 대해 들었지만 여전히 아무것도 없습니다. 왜 몰라 좋은 턴테이블이 실제로 필요합니다. 그들은 Ka와 Mi의 두 가지 프로젝트를 낳았습니다. 2 일 카모프 카는 우리 공항으로 날아 갔다. 와. 그러나 94 년이 지났지 만 몇 단계 만 거치게되었습니다. 어떻게 요?
        1. Leks69Rus
          Leks69Rus 1 12 월 2015 20 : 27 새로운
          0
          카트가 아직 멀었 어 mi-28에 따르면, 그들은 레이더가있는 정식 버전을 기다리는 동안 휴식을 취한 것으로 보인다. Ka-52에는 문제가없는 것 같습니다. 아마도 내가 위에서 그린 것처럼 상황이 아닐 수도 있습니다. 나는 몇 백 헬리콥터의 적당한 구매에서 진행했다. 그러나 우리가 명령이 수백에 있다고 가정하면, 그것은 매우 논리적입니다. Ka-52는 이제 완전히 준비되었으므로 적극적으로 구매하고 있지만 총 개수는 100 개입니다. 그리고 레이더가 장착 된 Mi-28은 총 수를 200 ~ 300 억 또는 그 이상으로 늘려 시리즈에 추가 될 예정이다. 그렇다면 논리가 있지만 현대 전쟁에서 그러한 수량의 헬리콥터가 필요한지, 거짓말하는지 여부가 문제입니다. 베팅은 다중 역할 전투기와 공격 드론에 있습니다.
    2. 바바 수라
      바바 수라 1 12 월 2015 22 : 29 새로운
      0
      톱질, 톱질 및 절단하지 않는 방법 ....
  4. 베나 야
    베나 야 1 12 월 2015 17 : 42 새로운
    +1
    기사의 유용한 연속. 범용 헬리콥터가있을 수 없으며 각 장치에는 관리의 기본 차이점과 원칙을 고려하여 자체 응용 분야가 있습니다. 우리는 기사가 계속 출판되기를 기대합니다.
    1. aviator1913
      1 12 월 2015 22 : 11 새로운
      +3
      내일 나는이 훌륭한 군국주의 기자의 세 번째 인터뷰를 올릴 것이다.
  5. Ingvar 72
    Ingvar 72 1 12 월 2015 17 : 50 새로운
    0
    j 파일럿 -당신의 말?
    1. j 파일럿
      j 파일럿 2 12 월 2015 06 : 19 새로운
      +3
      질문 없음 눈짓
      Убедился, что интервьюеруемый оператор. По количеству освоенных типов и возможностям освоения скорей всего служит в каком-то из центров переучивания. Ну да опыт дело наживное, как и командирская "чашка", все через это проходили лично 7 лет летчиком-штурманом отлетал. А так статья хорошая.
      이 질문은 동료에 의해 구겨 졌으므로 CREW COMMANDER 'S SKILLS의 주요 지표 중 하나이므로 날씨에 맞게 직접 추가하고 싶습니다.
      ПМУ (простые метео условия) от "миллион на миллион" до 350м (высота нижней границы облаков) на 3км (видимость) начальный уровень подготовки КВС, все упражнения отлетываютс сначала при ПМУ потом по мере выполнения порограммы подготовки летаются в СМУ. После отлетывания учебных упражнений контрольный полет с инструктором и записью в ЛК (лётную книжку) и далее по программе.
      SMU (난잡한 기상 조건) 각각 250km 당 2m, 더 어려운 기상 조건에서 PMU에서 습득 한 기술이 연구되고 있습니다 (PIC는 1 등석 준비)
      LETCHIK-SNIPER 비행 자격을 취득한 경우 100 등석을 통과 할 때 1km 당 Um (조건부 (최소) 날씨) 최소 1m, 비행 등급 LETCHIK-SNIPER를받을 때 70m에서 800m이며이 전체 프로그램은 KBP (전투 훈련 과정)에 그려져 있으며 완벽한 기술을 갖추기 위해서는 XNUMX 년 이상이 걸립니다.
      무기는 물론 기술과 능력도 사용해야하지만, 주된 임무는 모든 기상 조건에서 목표에 명확하고시기 적절하게 도달하고 자신과 승무원을 집으로 돌려 보내는 것입니다.
      Leks69Rus의 경우, 가능한 경우 Ka와 Mi가 거의 동일하다는 사실이 정확하지 않기 때문에 서로 다른 기능을 가지고 있으며 따라서 다른 작업을 수행하는 데 사용되므로 병렬로 생산 및 존재할 권리가 있습니다. 폭격기와 전선 폭격기를 비교하는 방법입니다.
      И есть такое понятие про Ка как " танец с саблями", думаете это просто так? hi
      나는 명예를 가지고있다. 병사
  6. 올가르트
    올가르트 1 12 월 2015 17 : 55 새로운
    +7
    이 기사에 대한 VO 감사합니다 .---- 자신의 분야에서 진정한 전문가의 의견을 읽는 것이 항상 흥미 롭습니다. 단어가 아니라 매우 간결하고 명확합니다! 감사!!!
    1. 평균
      평균 1 12 월 2015 18 : 25 새로운
      +4
      제품 견적 : holgert
      기사에 대한 VO 감사합니다 ---- 진정한 프로의 의견을 읽는 것은 항상 흥미 롭습니다.

      동의 좋은 обзор интересный , ну ,,в формате" ,без детализации,но от пользователя . Сегодня зашел на ,,Сделано у нас",не сочтите за рекламу , ШИ-КАР-НЫЙ фоторепортаж из Улан Уде с вертолетного завода ! 좋은 그런 아름다움과 그런 수량! 좋은
  7. 끔찍한 _L.
    끔찍한 _L. 1 12 월 2015 17 : 59 새로운
    +3
    군대에서 헬리콥터의 별명을 이미 생각해 보셨습니까?

    предлагаю помочь летунам с вариантами, не хотелось бы, чтоб "микки маус" или "крыса" прижились.
    P.S. Сравните: "Аллигатор" и "Крыса". Машина то железная, но тоже обидеться может!)
    1. 스쿤
      스쿤 1 12 월 2015 18 : 18 새로운
      +5
      제품 견적 : Scary_L.
      기계는 철이지만 불쾌 할 수도 있습니다)

      Вообще до прочтения этой статьи... ну ни как не думал про "Крысу"... после прочтения глядя на картинку.... зрю её самую... хотя с другой стороны.. это очень умное, хитрое и если надо кошаков гоняет.. ... блин ))) всё таки армейские ... очень точно подмечают.. и прозовут именно так как приживётся."Стальная Крыса"- "Лангольер" )))
      1. 톰케트
        톰케트 1 12 월 2015 23 : 21 새로운
        +1
        제품 견적 : Scoun
        ну ни как не думал про "Крысу"... после прочтения глядя на картинку..

        В "Технике-молодежи" еще в начале 90х когда увидел фото Ми-28А подумалось -Крыса! Нос характерный и хвост длинный.
  8. Avis24
    Avis24 1 12 월 2015 18 : 12 새로운
    +1
    Журналист грамотный, правильные вопросы задаёт. Кстати в статье ответ почему в Сирии нет новой техники, "детские болезни".

    Был у нас летчик, с Ми-24 пушкой одним снарядом столбы сбивал. Таких снайперов не много. На Ми-28 автоматика позволяет с 4 км снаряды в "точку" уложить.Сам видел.
  9. 제 카제 1980
    제 카제 1980 1 12 월 2015 18 : 24 새로운
    +4
    Mokrushin Denis는 잘했습니다! 다른 유형의 무기로 더 많은 기사를 원합니다. 감사합니다.
  10. 산 사수
    산 사수 1 12 월 2015 18 : 33 새로운
    +2
    Отличная статья. Побольше бы таких. И от тех, кто реально летал на новой технике, и от тех, кто стрелял из нового оружия, носил новую форму... Именно мнение профессионалов интересно. Недавно читал, как испытывали "Винторез", кто то пустил мнение, что это оружие в загрязнённых условиях отказывает. Вот они его, бедного, просто изнасиловали, 400 патронов сожгли, и магазинами по земле - стреляет! И попадает, куда надо.
  11. 확인
    확인 1 12 월 2015 18 : 38 새로운
    +1
    감사! 조종사의 관점에서 자동차를 읽고 배우는 것은 흥미로웠다.
  12. Wedmak
    Wedmak 1 12 월 2015 18 : 50 새로운
    +2
    네, 턴테이블의 직접적인 인상을 아는 것은 흥미 롭습니다.
  13. 다빈치
    다빈치 1 12 월 2015 18 : 52 새로운
    +2
    정말 부끄러운 일 : Mi 28-1982의 첫 비행! 그들은 아직도 톱질하고, 톱질하고 있습니다 ... 실제로 이것은 70 년대의 헬리콥터입니다! 다음은 Su 27의 창조에 관한 이야기입니다. 첫 번째 완성 된 프로젝트는 얕습니다. 디자이너들은 실수를 인정할 용기가있었습니다. 결과는 21 세기 비행기입니다! 매우 실망스러운! 울음
  14. loki565
    loki565 1 12 월 2015 18 : 53 새로운
    0
    그리고 비디오에서 영어로 된 이유는 무엇입니까? 캠페인은 mi28이 아닌 Apache입니다.

    화면의 높이 328 피트 및 기타 영어 메뉴는 표시되지 않습니다.
    1. 우와 518
      우와 518 1 12 월 2015 19 : 47 새로운
      +2
      제품 견적 : loki565
      그리고 비디오에서 영어로 된 이유는 무엇입니까? 캠페인은 mi28이 아닌 Apache입니다.

      무인 항공기에서 촬영.
      1. 전 전투
        전 전투 1 12 월 2015 22 : 46 새로운
        -3
        Судя по видео в основном мочат - "В белый свет как в копейку...". И не удивительно НАР как пуля, а она как известно дура ... Расходовать управляемую ракету на какой-то драндулет с пулеметом - себе дороже.
  15. 넥서스
    넥서스 1 12 월 2015 19 : 24 새로운
    +5
    그러나 헌터와 앨리게이터 기계의 특성을 이해하면 KA-52가 비행 중에 더 예측 가능하게 작동하고 날씨에 대한 제약이 적기 때문에 KA-50가 바람직하다고 생각합니다. 그래서이 그룹에서 상어는 Okhotniki보다 더 좋아 보입니다. 헛된 것은 KA-50이 효과가없고 KA-XNUMX을 업그레이드하지 않았는데, 나는 상어가 Okhotnik보다 더 효과적이고 성공적이라고 생각합니다. Milevtsy의 로비, 아마도 Kamovtsy 캠핑 해군 테마, 그리고 밀의 영토로 올라 갔다.
    1. 톰케트
      톰케트 1 12 월 2015 23 : 23 새로운
      +2
      제품 견적 : NEXUS
      이것은 Milovtsevs의 로비 일 뿐이며, Kamovtsy는 배 관련 주제에 종사했고, 그 다음에 Mil Milar Design Bureau의 영토로 올라갔습니다.

      주된 이유는 나라의 붕괴이다. 그리고 위장 게임이 시작되었습니다.
      1. 넥서스
        넥서스 2 12 월 2015 00 : 04 새로운
        +1
        제품 견적 : tomket
        주된 이유는 나라의 붕괴이다. 그리고 위장 게임이 시작되었습니다.

        국가의 붕괴가 Kamovites뿐만 아니라 모든 설계국에 영향을 미쳤 기 때문에 당신의 의견에 동의하지 않습니다. 한 가지로 옳았지만, 이것은 잔인한 위기와 혼란이지만, 주된 이유는 소란을 피우는 것입니다 .KA-50의 출현 단계에서 MI-28 많은면에서 그녀보다 열등하지만 28 일은 떠났다. hi
        1. prosto_rgb
          prosto_rgb 2 12 월 2015 01 : 58 새로운
          +4
          제품 견적 : NEXUS
          소란 스러워요

          있습니다.
          소련 국방부의 테스트 결과에 따르면 경쟁에서 우승 한 것은 Ka-50이었고 Mi-28은 수출 납품을 계획했다.
          그러나 1991 년 이후 모든 것이 공중에 걸려있었습니다.
          Milevtsev는 이미 시리얼 플랜트와 모든 육상 헬리콥터 항공 + 서비스 물류를 보유하고있었습니다.
          그리고 내가 이해 한대로 기본적으로 중요한 역할을했습니다. 수출 주문 수많은 Mi-8 rati의 생산 / 현대화; Mi-17 / 171; Mi-24 / 35와 이것 외화로 실제 돈 디자인 국과 공장에서.
          그러나 Kamovites는 러시아 해군이 된 구 소비에트 해군만이 90 년대의 재정 상태를 이해했습니다.
          돈을 할당하기를 원하지 않는 사람들을 위해 아름다운 헬리콥터의 Iproject.
          결과적으로 경쟁 요건은 Mi-28에 따른 파일로 보완되었습니다.
          상어는 단순히이 세상에서 더 강한 경쟁자로 압착되었습니다.
          나는 일반적으로 Ka-52가 생산에 들어갔다는 것에 놀랐다.
    2. prosto_rgb
      prosto_rgb 2 12 월 2015 01 : 49 새로운
      +3
      제품 견적 : NEXUS
      이것이 단지 Milevts의 로비라는 의견이 있습니다.

      그래서 거기에

      제품 견적 : NEXUS
      악어는 헬리콥터와 비슷합니다. 공격 헬리콥터 그룹을 제어한다고 가정 해 봅시다.

      이러한 그룹은 2000 년대 초 체첸에서 테스트되었습니다.
      당시에 존재하지 않은 Ka-52 대신에 Ka-29가 사용되었습니다.
      예를 들어, 그 또는 Ka-32는 제어하기에 훨씬 좋습니다. 그 안에있는 장소는 왜건과 작은 카트입니다. 최소한 Avax 헬리콥터 아날로그를 만들어 파업 그룹, 심지어 Ka-50x, 심지어 무인 버전까지 제어하십시오.
      어 ... 꿈, 꿈 ...
    3. j 파일럿
      j 파일럿 2 12 월 2015 07 : 46 새로운
      +1
      Поймите это РАЗНЫЕ машины и разные возможности у каждой есть свои плюсы и минусы. Так например у Ка есть ограничения по сложному пилотажу ( по этому между вертолётчикам и называется " танец с саблями" ибо имеет такое понятие как "ПЕРЕХЛЕСТ ЛОПАСТЕЙ" со всеми вытекающими. Ее наилучшее применение как машина целеуказания и управления на поле боя ( будучи курсантом совместно с товарищем разрабатывали на эту тему дипломную работу, по моему на её основе наш ведущий преподаватель даже диссертацию защищал), а так же как поддержка управляемыми ракетами, ещё Ка-52 может лазером подсвечивать цели истребителям.
      그러나 Mi-28 특히 야간 공격자들은 비행 탱크라고 불리는 것이 아니기 때문에 공격자로서 전장에서 일어납니다. 그리고 프로펠러의 고전적인 배열의 장점으로 인해 동축 설계보다 훨씬 높은 곡예 비행 능력을 가지고 있습니다. Ka-50 또는 Ka-52의 비디오가 적어도 비스듬한 루프 (Nesterov 루프와 같은 것) 또는 언덕에서 큰 롤을 가진 U 턴으로 수행하는 많은 비디오를 보셨습니까? 여기있어. 모든 자동차는 틈새에 좋습니다.
      Ka-50은 조종사가 물리적으로 무기를 조종하고 사용할 수 없다는 단순한 이유 때문에 밀려났습니다. 한 손으로 자위하고 다른 손으로 도시를 돌아 다니는 것과 같습니다 (비교적으로 죄송하지만 더 이해하기 쉽습니다). 따라서 Ka-52는 설계되었습니다
  16. 수염 31
    수염 31 1 12 월 2015 19 : 37 새로운
    +1
    Ka-50과 ka-52는 공군이 필요로하는 기계이며 고기가 아닌 생선이 아닌 mi-28보다 훨씬 선호됩니다 .mi-24에서 멀지 않은 mi-24가 더 좋으며 mi-24가 더 좋습니다. 공기 역학. 공군은 Ka-50과 Mi-35 시리즈의 헬리콥터를 구입해야한다고 생각합니다 (Mi-24의 현대화). 많은 유형의 헬리콥터를 생산하는 것은 물류 및 승무원 훈련과 관련된 군대의 악몽입니다.
  17. loki565
    loki565 1 12 월 2015 19 : 56 새로운
    0
    제품 견적 : loki565
    그리고 비디오에서 영어로 된 이유는 무엇입니까? 캠페인은 mi28이 아닌 Apache입니다.

    화면의 높이 328 피트 및 기타 영어 메뉴는 표시되지 않습니다.

    이스라엘 드론 캠페인)))))
    1. Mig-31
      Mig-31 1 12 월 2015 22 : 02 새로운
      +1
      이것은 드론이 아닙니다. 이라크에서는 MI 28 또는 MI 35와 쌍을 이룬 작은 헬리콥터가 헬리콥터의 이름을 잊어 버렸지 만 작은 헬리콥터에서 작동하여 비디오를 촬영합니다.
  18. 데니스 스키프
    데니스 스키프 1 12 월 2015 20 : 08 새로운
    0
    재미 있지만, 충분하지 않습니다.
    1. 전 전투
      전 전투 1 12 월 2015 23 : 07 새로운
      -2
      여기에 문제가 있습니다 ... 모터를 끄려면 2 개의 토글 스위치와 레버를 눌러야합니다 ... 따라서이 모든 돌연변이를 켜려면 모든 것을 역순으로해야합니다 ...이 기계는 예를 들어, 형제 형제, 로켓을 발사하십시오 ... 수십 개의 토글 스위치가 꺼지고 결국에는 빨간색 버튼으로갔습니다. 실제로 실수를 한 경우 자신을 해칠 수도 있습니다 ... 그러한 장비와 싸우지 말고 컴퓨터에서 장난감을 운전하십시오. 조종사가 단순히 이륙하도록 훈련시키는 것은 전체적인 문제입니다. 손쉬운 관리없이 대중은 어디에서 왔을까요? 그렇습니다. 질량이 없을 것입니다. 그들은 상사에게 보여주기 위해 XNUMX ~ XNUMX 개를 할 것이며 기술이나 파일럿 오류 때문에 매주 떨어질 것입니다. 그러나 어떻게 그러한 힙에 착각 할 수 없습니까?
      1. j 파일럿
        j 파일럿 2 12 월 2015 06 : 51 새로운
        0
        А вы как думали!? На боевом вертолёте летать это вам не в " пузырьки пу....ть" 눈짓 또는 생도 생들이 5 년 동안 헛된 공부를하고 조종사 엔지니어의 졸업장을 졸업했다고 생각하십니까? 일반적으로 알다시피 어렵지 않고 모든 것이 기계에서 수행됩니다. 시작 및 중지 절차는 특수한 경우 (실패)의 작업과 마찬가지로 자동으로 수행되는 작업입니다.
        Причём то что вы назвали сложностью это на всех типах как отечественной так и зарубежной технике, или вы думаете на "Апаче" проще, нет скажу даже больше, более замороченней.
  19. 데니스 스키프
    데니스 스키프 1 12 월 2015 20 : 36 새로운
    0

    카 50 멋진 기계
  20. bmv04636
    bmv04636 1 12 월 2015 20 : 48 새로운
    -1
    그들은 Mi-28과 Ka-52가 이미 시리아에 있다고 말합니다.
    1. prosto_rgb
      prosto_rgb 2 12 월 2015 02 : 04 새로운
      -1
      나에게 그것은 도발이다.
      거기 있을까-우리의 가능성 상대 파트너는 이미 위성 사진을 주차장에 게시했을 것입니다.
  21. bmv04636
    bmv04636 1 12 월 2015 20 : 51 새로운
    0
    1 분 만에
  22. shura7782
    shura7782 1 12 월 2015 21 : 11 새로운
    0
    기계가 군대의 조종사 만 할 수 있다는 것을 진심으로 감사합니다. 소련의 붕괴가 발생하지 않았다면 XNUMX 년대 생도들이이 기술에 대해 훈련을받을 것입니다.
  23. 끈
    1 12 월 2015 22 : 00 새로운
    0
    구체적인 질문, 구체적인 답변 이러한 인터뷰를 읽는 것은 즐거움이며, 조종사는 다른 사람들이 피하려고하는 것에 대해 주저하지 않습니다 조종사의 의견은 설계자에게 전달되고, 기계는 마무리되고 있으며, 다소 느리거나 (아마) 아닐 수도 있습니다. 좋은 신기술에 대한 많은 예가 있으며, 그 하나의 단점은 그 재난입니다.