영국 MANPADS
60 년대 초 영국 회사 인 Shorts Missile Systems는 소형 유닛을 군사 공격으로부터 보호하도록 설계된 휴대용 대공 미사일 시스템을 개발하기 시작했습니다. 항공낮은 고도에서 작동합니다. 다시 한번, 아일랜드 도시 벨파스트에 위치한이 회사의 전문가들은 원래의 길을 갔다.
거의 동시에, 미국과 소련에서 유사한 목적의 대공포 단지가 개발되었습니다. 전 세계의 휴대용 복합체의 대공 미사일 유도 시스템을 선택할 때 제트 엔진의 열에 반응하는 원위치 머리가 선호되었다. 결과적으로 독립적으로 만들어진 Strela-2M MANPADS와 미국 FIM-43 Redeye는 서로 독립적으로 만들어졌으며 공기 표적을 타격 할 수있는 특정 외부 유사성 및 가능성을 가지고있었습니다.
TGSN과 함께하는 로켓의 장점은 화살표 포인팅 프로세스에 참여할 필요가없는 이전에 캡처 한 대상에서 시작한 후 완전한 자치를 얻는 것입니다. 단점은 1 세대 MANPADS의 내 노이즈 성이 낮고 자연 및 인공 열원 방향으로 발사 할 때 부과되는 제한입니다. 또한 열에 유도 된 첫 번째 GOS의 민감도가 낮기 때문에 일반적으로 추적은 추적에만 가능했습니다.
미국과 소련의 개발자 들과는 달리, 반바지 회사의 전문가들은 이전에 영국의 대공포 단지 "Sea Cat"과 "Tygerket"에서 사용되었던 MANPADS에 대해 일반적인 무선 명령 유도 방법을 사용했습니다. 무선 명령 유도 시스템을 갖춘 단거리 대공 미사일의 장점은 전장에서 공중 표적을 공격 할 수있는 능력이며 IR GOS로 MANPADS 미사일에 간섭을 가하는 데 사용되는 열 함정에 무감각 한 것으로 간주됩니다. 또한 라디오 명령을 사용하는 로켓의 제어는지면 표적에 대해 MANPADS를 사용하기 위해 매우 낮은 고도에서 비행하는 표적과 필요한 경우에도 발사 할 수 있다고 믿어졌습니다.
Bloupipe (Eng. Blowpipe - solder tube)라고 불리는 콤플렉스가 1965 년 시험에 참가했습니다. 1966은 Farnborough Air Show에서 처음 시연되었으며, 1972에서는 영국에서 공식적으로 채택되었습니다. "Bloupipe"는 영국 군대의 방공 업체에 진입했습니다. 각 회사에는 2 개의 대공 소대, 3 개의 부서와 4 개의 MANPADS가있었습니다.
MANPADS "Bloupayp"
영국의 MANPADS는 미국과 소련의 경쟁자들보다 훨씬 더 세게 나왔다. 따라서, Bloupipe는 전투 위치에서 21 kg의 무게를 달았고, 미사일 방어 시스템의 질량은 11 kg이었다. 동시에, 소비에트 Strela-2 MANPADS는 14,5 kg의 질량으로 9,15 kg 미사일의 무게를 지녔다.
훨씬 더 작은 질량과 크기로, 소련군은 실제 전투 상황에서 목표를 타격 할 확률이 더 높았으며 다루기가 훨씬 쉬웠다.
Blupipe MANPADS의 무게가 커질수록 밀폐 된 운송 및 발사 컨테이너의 무선 명령 및 미사일 방어 시스템 외에도 별도의 장치에 배치 된 안내 도구가 포함되어 있기 때문입니다. 착탈식 가이던스 유닛은 5 배 광학 시력, 계수 장치, 명령 스테이션 및 배터리를 포함합니다. 제어판에는 시선 방향에 대한 지침 및 안내 시스템이 작동하는 주파수 변경 스위치가 있습니다. 무선 유도 명령의 빈도를 변경하는 기능은 잡음 내성을 증가시키고 여러 복합체에서 한 대상을 동시에 발사 할 수있게합니다.
수송 및 발사 컨테이너는 서로 다른 지름의 두 개의 원통형 튜브로 조립되며, 앞부분은 훨씬 큽니다. TPK는 필요한 경우 낙하산에 떨어 뜨릴 수있는 특수 충격 방지 밀봉 상자에 보관됩니다.
대공 미사일 발사 후 미사용 미사일이 장착 된 새로운 TPK가 유도 장치에 장착됩니다. 중고 컨테이너에는 공장에서 새로운 대공 미사일을 장착 할 수 있습니다.
로켓에는 접촉 식 퓨즈 외에 비접촉식 퓨즈가 장착되어 있습니다. 비 접촉 식 퓨즈는 표적에 근접하여 로켓을 비행하는 데 실패한 경우 탄두를 손상시킵니다. 매우 낮은 고도 또는 지상 및 지상 표적에서 날아가는 목표물에서 발사 할 때, 로켓의 핵탄두가 조기에 폭발하는 것을 막기 위해, 근접 신관은 미리 꺼져 있습니다. 발사 전 준비 과정은 발사 전에 표적이 탐지 된 순간부터 약 20 초가 소요됩니다.
영국의 "Bloupipe"사용의 효과는 MANPADS 운영자의 훈련과 정신 물리학 적 상태에 크게 의존했습니다. 운영자를위한 지속 가능한 기술을 창출하기 위해 특수 시뮬레이터가 만들어졌습니다. 시뮬레이터는 표적에서 미사일을 포착하고 가리키는 프로세스를 개발하는 것 외에도 질량과 무게 중심의 변화로 시작하는 효과를 재현했습니다.
TTH PZRK "Bloupayp"
태국 공군이 비행장 방공을 제공하기 위해 Bloupep MANPADS - LCNADS의 한 쌍의 수정이 개발되었습니다. 오프로드 섀시 또는 삼각대에 설치할 수 있습니다.
저고도에서 대잠 잠수함의 잠수함을 자위하기위한 80-ies의 시작에서 영국 회사 인 Vickers는 SLAM 대공포 단지 (대잠 잠수함 - 공중 미사일 시스템 - 대공 잠수함 단지)를 개발했습니다.
이 복합 단지는 밀폐 된 컨테이너에 6 개의 Blouipe 미사일이있는 안정화 된 다중 충전식 발사기, 제어 및 안내 시스템, 텔레비전 카메라 및 검증 시스템으로 구성됩니다. 목표 탐지는 잠수함의 잠망경을 통해 시각적으로 수행됩니다. 방위각의 SLAM SLM 런처는 잠망경의 회전과 동시에 유도됩니다.
영국 잠수함 HMS Aeneas에 SLAM 복합체
표적을 탐지하는 경우 대공포 복합체의 운용자는 조준을 수행하고 통제권을 갖는다. 발사 후, 로켓트는 텔레비전 카메라를 통해 호송되며, 비행중인 로켓은 지시 핸들을 사용하여 작업자가 조작합니다.
물론, 레이더가없는 대공 방어 시스템과 잠망경을 통해 시각적으로 발생한 표적의 탐지는 비효율적이었습니다. 그러나 영국인에 따르면 해안 지역에서 운영되는 디젤 보트의 경우 대잠 헬리콥터와의 전투가 요구 될 수 있습니다. 사실, 수중 음향 방송국이 물 속으로 들어가서 보트를 저속으로 검색하고 기동이 제한적인 헬리콥터는 훨씬 더 취약한 목표입니다.
그러나이 복합 단지는 영국 해군에 의해 채택되지 않았으며 외국 고객에게 독점적으로 제공되었습니다. 아마도 사실 SLAM이 영국에 나타 났을 때 함대 디젤 선이 거의 남지 않았으며 해양에서 작동하는 원자력 선박은 잠수함 항공기에 그렇게 취약하지 않습니다. SLAM의 유일한 고객은이 대공 단지에 잠수함을 장착 한 이스라엘인이었습니다.
포클랜드에서받은 MANPADS "Bloupeyp"의 침례는 전쟁 당사자들에 의해 사용되었습니다. 영국과 아르헨티나의 전투 발사의 효과는 낮았습니다. 처음에 영국군은 아르헨티나 비행기와 헬리콥터 9 발을 쏘아 올렸다. 그러나 얼마 후, 아르헨티나 공격기를 안정적으로 파괴 한 것은 단 하나뿐이었습니다.
섬에서 아르헨티나 항공의 파업으로부터 상륙을 커버하는 것 외에도, MANPADS는 영국 착륙 및 보조 선박을 보호하기 위해 사용되었습니다. 이 전투에서 80 Bloupep 대공 미사일이 발사되었다.
그래서 영국 작가는 Blupipe MANPADS를 사용하여 아르헨티나 비행기의 파괴 순간을 묘사했습니다.
영국의 수륙 양용 공격의 첫 번째 물결에는 미국의 FIM-92A Stinger MANPADS (최초의 침입자)가 처음으로 직렬 수정되었다는 점은 주목할 가치가 있습니다. 이 스팅거 (Stinger) 모델에서 로켓은 노이즈 면역성이 낮은 단순화 된 IR GOS로 완성되었습니다. 그러나 미국의 MANPADS의 장점은 중량과 치수가 훨씬 낮았을뿐 아니라 적의 공격을 받고있는 영국 해병에게 필수적인 비행편 전체에 걸쳐 목표물에 미사일을 겨냥 할 필요가 없었기 때문입니다. 그 전쟁에서 Stinger MANPADS는 Pukara 터보프롭 공격기와 Puma 헬리콥터를 격추 시켰습니다. 아르헨티나의 MANPADS 계산의 성공도 작았고 Harrier는 Blighter를 강타 할 수있었습니다. 영국 조종사는 성공적으로 발사되어 구출되었습니다.
다음 번에는 소련 항공에 대한 Blupipe 대공 미사일 시스템이 아프가니스탄의 무자헤딘에 의해 사용되었습니다. 그러나 아프가니스탄의 '자유 전투원'은 신속하게 그를 환멸을 느꼈다. 큰 질량 이외에, 영국 복합물은 배우고 사용하기에는 너무 어려웠습니다. 아프가니스탄에있는이 대공포 단지의 희생자는 두 대의 헬리콥터였습니다. 현대의 제트 전투기와 비교하여 Bloupipe는 완전히 비효율적이었습니다. 실제로, 로켓의 낮은 속도와 정확도 범위에 비례하여 감소하기 때문에, 빠르게 움직이는 표적에서 발사 할 때 최대 발사 범위 - 3,5 km는 구현이 불가능했습니다. 실제 사격 거리는 원칙적으로 1,5 km를 초과하지 않았습니다. 또한 표제에 대한 공격은 효과가없는 것으로 판명되었습니다. Mi-24 헬리콥터의 대원이 대공 미사일이 헬기에 충돌하기 전에 NURS의 발리슛으로 MANPADS 운영자를 파괴하면서지도를 실시한 후 헬리콥터 조종사가 갑작스럽게 작동을 멈추고 피해를 입은 사례가있었습니다.
캐나다 군대는 걸프전 때 1991에서 Blupipe MANPADS를 시작했으나 장기 보관으로 인해 미사일의 신뢰성이 낮습니다. 지난 번, Bloupep 대공 방어 시스템은 페루와의 국경 분쟁 중에 1995의 에콰도르 군대에 의해 사용되었습니다. 이번에는 Mi-8 및 Mi-17 헬리콥터를 타깃으로 삼았습니다.
Blupipe MANPADS의 생산은 1975에서 1993로 진행되었습니다. 과테말라, 캐나다, 카타르, 쿠웨이트, 말라위, 말레이시아, 나이지리아, 아랍 에미리트 연합, 오만, 포르투갈, 태국, 칠레 및 에콰도르로 운송되었습니다.
80-S가 시작될 무렵 Bloupep 복합 단지는 절망적이었고, 포클랜드 제도와 아프가니스탄에서의 전투 만이이를 확인했습니다. 1979에서는 Bloupep 단지의 반자동 유도 시스템 테스트가 완료되었습니다. 반자동 명령 라인 - 시력 시스템 인 SACLOS 유도 시스템 (Semi-Automatic Command of Sight)은 Javelin (Javelin - spear)으로 잘 알려진 Bloupe 복합체 Mk.2의 생성을 가능하게했습니다. 대량 생산은 1984 년에 시작되어 같은 해에 새로운 MANPADS가 채택되었습니다.
Bloupipe와 비교할 때, 창 던지기 미사일은 더 강력한 탄두를 가지고 있습니다. 새로운 연료 제제의 사용으로 인해 특정 충동을 증가시킬 수있었습니다. 이것은 차례로 공기 표적의 파괴 범위를 증가 시켰습니다. 복잡한 "창 던지기"는 필요한 경우 지상 대상으로 사용할 수도 있습니다. 탄두의 훼손은 접촉 또는 근접 퓨즈의 도움으로 발생합니다.
TTX PZRK "창 던지기"
Javelin MANPADS는 레이아웃과 모양면에서 Bloupipe와 매우 유사하지만 창 던지기 유도 시스템은 전체 비행 중에 SAM을 시야에 유지합니다. 즉, 창 던지기 컴플렉스의 작업자는 전체 비행 중에 조이스틱을 사용하여 로켓을 제어 할 필요가 없지만 텔레스코픽 조준경의 십자형 표적을 따라 가면 충분합니다.
Javelin MANPADS와 크게 다른 외부 SAM과 더불어 다른 타겟팅 유닛이 사용됩니다. 안전 장치의 오른쪽에 있습니다. 안내 유닛은 표적을 시각적으로 추적 할 수있는 안정된 조준기와 3 포인트 방법을 사용하여 표적에서 반자동 모드로 로켓을 안내하는 텔레비전 카메라를 가지고있다. 마이크로 프로세서에 의해 처리 된 후 디지털 형식으로 텔레비전 카메라에서 얻은 정보로 라디오를 통해 로켓에 전송됩니다.
전체 비행 시간 동안 시야에있는 로켓의 자동 제어는 로켓 꼬리의 방사선 추적기를 포착하는 추적 TV 카메라를 사용하여 수행됩니다. 카메라 화면에는 로켓과 표적으로부터의 표시가 표시되며, 서로 상대적인 위치는 컴퓨팅 장치에 의해 처리되고, 그 후에 안내 명령은 로켓에 실려 방송됩니다. 제어 신호가 손실 된 경우 로켓은 자체 파괴됩니다.
Javelin MANPADS의 경우 여러 섀시에 장착하거나지면에 장착 할 수있는 LML (영어 경량 다중 발사기 - 경량 다중 충전 발사기)이 만들어졌습니다.
27 군대의 MANPADS "Javelin"은 80의 아프가니스탄 반란군 후반기에 인도되었습니다. 그것의 전신 인 Bloupe MANPADS보다 더 효율적이라고 밝혀졌습니다. 아프가니스탄에서는 21 미사일 발사가 10 항공기와 헬리콥터를 격추시키고 피해를 입혔습니다. 히트 트랩은 무선 명령 유도 시스템으로 미사일에 대해 완전히 비효율적 인 것으로 판명되었습니다. Bloupip은 헬리콥터에게 특히 위험했습니다. 소련 승무원들은 공중에서 로켓의 "행동"에 대해 영국의 MANPADS를 정확하게 식별하는 법을 배웠습니다. 첫 번째 단계에서 주요 대응책은 집중적 인 기동과 발사 한 장소의 포격이었습니다. 나중에 아프가니스탄의 비행기와 헬리콥터가 창 던지기 미사일 안내 채널을 막히게하는 재머를 장착하기 시작했다.
1984에서 1993 16 000 미사일 MANPADS "Javelin"이상 생산. 대영 제국의 군대와 함께 캐나다, 요르단, 한국, 오만, 페루 및 보츠와나에서 인도가 이루어졌습니다.
80-x의 중간 이후, Shorts는 Javelin MANPADS를 개선하기 위해 노력해 왔습니다. Starbears 복합체 (starburst)는 원래 "Javelin S15"으로 지정되었습니다. Javelin 단지와 공통점이 많으며 레이저 유도 시스템이 장착되어 있습니다. 안내 및 복제 프로세스의 고장을 방지하기 위해 복합 단지의 레이저 장비에는 두 가지 레이저 방사원이 있습니다. 레이저에 의한 미사일 유도의 사용은 복합체의 내 노이즈 성을 높이려는 욕구 때문이었습니다. 더 강력한 엔진과 향상된 로켓의 공기 역학 덕분에 발사 범위는 6000 m까지 증가했습니다.
TTH PZRK "스타 불"
삼각대 및 다양한 섀시에 설치하기위한 다중 충전 스타터를 갖춘 복합 시스템의 여러 변형이 개발되었습니다. 단일 발사대에서 개별적으로 사용되는 MANPADS와 달리 이동식 및 지상 다중 충전식 발사기는 대공 미사일을 대상에 타겟팅하기위한 뛰어난 화재 성능과 더 나은 조건을 제공합니다. 이 모든 요인들은 궁극적으로 사격의 효과와 표적에 대한 확률에 영향을 미칩니다. 이것은 "Javelin"과 "Starburs"라는 콤플렉스가 단어의 직접적인 의미에서 "이식성"을 잃었으며 사실 "운반 가능"하게되었다는 사실로 이어졌습니다. 이 차이점은 다중 충전식 발사대가있는 일부 복합기가 종전의 대공 방어 시스템을 만드는 열 화상 카메라를 장착 한 후 더욱 두드러졌습니다.
Radamec 방위 시스템 및 단거리 Missile Systems Ltd는 Starburst SR2000라고하는 해양 방공 시스템을 구축했습니다. 이 시스템은 소형 변위 군함을 완장하도록 설계되었으며 Radamec 2400 광전자 감시 시스템을 사용하여 안정된 플랫폼에서 6 발 PU입니다. 이를 통해 대공 미사일 및 탐지 장비를 갖춘 통합 시스템을 대공포 단지 내에 형성 할 수 있습니다. Radamec 2400은 12 km 이상의 범위에서 항공기 표적을 탐지 할 수있어 대공 미사일 발사 선에 앞서 항공기 및 헬리콥터를 동반 할 수 있습니다. Starburst SR2000 선박용 방공 시스템은 고도가 낮고 표적이 매우 낮은 대공 미사일에도 사용할 수 있습니다.
Bloupipe, Javelin 및 Starburs 콤플렉스는 많은 세부 사항, 기술 및 적용 방법에서 연속성을 유지하면서 유사했습니다. 이것은 인력의 개발, 생산 및 개발을 크게 촉진했습니다. 그러나 60-s의 시작 부분에 기술 된 솔루션을 사용하는 무한성에는 보수주의 영국인조차도 너무 많았습니다.
이를 이해하고 모든 영국 MANPADS가 탄생 한 반바지 미사일 시스템 (Shorts Missile Systems)의 전문가들은 후반 80에서 완전히 새로운 대공포 단지 작업을 시작했습니다. 1997의 후반부에는 "Starstrik"(Starstreak - 별 트레일)이라는 이름이 영국에서 공식적으로 채택되었습니다. 그때까지, 단거리 미사일 시스템을 흡수 한 다국적 기업 탈레스 방공은 Starstreak 컴플렉스의 제조업체가되었습니다.
영국의 새로운 복합 단지는 Starburs MANPADS에서 전에 테스트 한 레이저 유도 시스템을 사용했습니다. 동시에 Thales Air Defense의 기술자는 새로운 SAM에서 여러 가지 기술적 솔루션을 사용 했었습니다. 이전에는 세계 관행에서 유사성이 없었습니다. 3 개의 화살 모양의 전투 요소와 그들의 번식 시스템이있는 로켓의 탄두가 원래 만들어진다. 각 스위프 요소 (길이 400 mm, 직경 22 mm)는 자체 배터리, 제어 회로 및 레이저 빔 유도를 가지고있어 레이저 변조를 분석하여 대상의 위치를 결정합니다.
복잡한 "Starstrik"
Starstrike 콤플렉스의 또 다른 특징은 로켓의 발사 후 운송 및 발사 컨테이너의 시동 엔진, 주 엔진 또는 부스터 엔진이 매우 짧은 시간 동안 작동하여 탄두가 3,5M 이상의 속도로 가속된다는 것입니다. 가능한 최대 속도에 도달 한 후 900 g의 질량을 지닌 3 개의 화살 모양의 전투 요소가 자동으로 다시 발사됩니다. 상부 스테이지로부터 분리 된 후, 붐은 레이저 빔 주위에 삼각형으로 정렬된다. "화살표"사이의 비행 거리는 약 1,5 m입니다. 각 전투 요소는 조준 장치에 의해 형성된 레이저 광선에 의해 개별적으로 목표물에 겨냥됩니다.이 중 하나는 수직으로, 다른 하나는 수평면에 투영됩니다. 이러한 유도 원리는 "레이저 경로"로 알려져 있습니다.
화살 탄두 미사일 체계 Starstrik
"붐 (boom)"의 머리는 무겁고 내구성이 강한 텅스텐 합금으로 만들어져 있으며, 탄약 몸체의 중간 부분에는 400 g 정도의 무게가 나가는 폭발성 충전물이 있으며, 전투 요소가 목표물에 닿은 후 약간의 지연으로 접촉 퓨즈가 훼손됩니다. 대상을 치는 스윕 요소의 파괴 효과는 Bofors 대공포의 40 mm 발사체에 대략적으로 해당하며 지상 타겟에서 발사 할 때 소련 BMP-1의 전방 방어구에 침투 할 수 있습니다. 제조업체에 따르면 전체 비행 구간의 전투 요소는 최대 9g의 과부하로 기동 목표를 공격 할 수 있습니다. 영국의 Starstress 컴플렉스는 전투 유닛에 근접성이 없기 때문에 비판 받았으나, 3 개의 화살 모양의 전투 요소를 사용했기 때문에 목표물에 도달 할 확률은 최소 1 개의 자낭이있는 0,9 이상입니다.
TTX ZUR "Starstrik"
Starstreak 영국식 대공포 단지가 MANPADS로 지정되었지만, 시험 중에 찍은 어깨에서 발사 버전으로이 복합 단지의 사진 한 장만 찾을 수있었습니다.
MANPADS "Starstrik"
분명히 사실은 발사체를 시야에서 잡아 내고, 발사를 수행하고, 동행 할 전투 부대의 전체 비행 중에, 발사기를 체중에 올려 놓는 것 - 매우 어려운 작업입니다. 따라서 복잡한 버전의 질량 버전은 로테이터에 장착 된 조준기가있는 세 개의 수직으로 배치 된 TLC로 구성된 쉬운 다중 충전식 LML 발사기였습니다.
물론, 그러한 대공 사의 설치는 거의 불가능하다. 삼각대의 무게는 16 kg, 적외선 시야 - 6 kg, 추적 시스템 - 9 kg, 목표 블록 - 19,5 kg입니다. 즉, 50 kg 이상인 총 3 개의 대공 미사일은 제외됩니다.
MANPADS에 비해 너무 큰 무게와 크기로 인해 LML 런처는 다양한 오프로드 섀시에 장착하기에 더 적합합니다.
미사일의 사용으로 "Starstrik"은 다수의 자체 추진 대공포 단지를 만들었습니다. 가장 널리 알려지고 유명한 영국의 Starstric SP 방공 미사일 시스템이 채택되었습니다. 이 복합 단지에는 최대 15 km의 거리에서 공기 표적을 탐지 할 수있는 ADAD 수동형 적외선 시스템이 장착되어 있습니다.
Starstric SP SPR
육상 변종 외에도 "Sea Strick"근처의 해양 ZRK도 알려져 있습니다. 그것은 보트, 지뢰 파이터 및 작은 변위의 수륙 양용 공격 배를 팔 수 있도록 설계되었습니다. 레이저 유도 Starstrik 대공 미사일은 자동 Bushmaster 30-mm 대포와 함께 바다 호크 시그마 (Sea Hawk Sigma)에서 로켓과 포병 장비를 결합하여 사용할 수 있습니다.
PU ZRK "Sea Strick"
영국 이외의 Starstric 단지 공급 계약은 남아프리카 공화국과 2003 계약을 맺고 2011에서 인도네시아, 2012 태국, 태국과 2015 계약을 맺었다. 2014이 끝날 무렵, 7000 대공 미사일이 생산되었습니다. 현재 Starstreak II의 개선 된 버전이 개발되었으며, 7000 m의 증가 된 범위와 5000 m의 고도 도달 범위가 추가되었습니다.
모든 영국 MANPADS의 공통적 인 특징은 로켓 발사 후 운영자가 일정한 제한을 부과하고 계산의 취약성을 증가시키는 견해를 만나기 전에 안내되어야한다는 것입니다. 복합체에 장비가 존재하여 안내 명령이 전달되면 운영이 복잡해지고 비용이 증가합니다. TGS를 장착 한 MANPADS와 비교할 때, 영국군은 고도가 매우 낮은 비행 타켓에 더 적합하며 열 간섭에 민감하지 않습니다. 동시에, 영국의 MANPADS의 무게와 크기 특성은 도보로 작동하는 유닛이 사용하기가 매우 어렵습니다. 아프가니스탄에서의 싸움에서 창 던지기 단지의 무선 주파수 안내 채널을 방해하는 것은 어려운 일이 아니라는 사실이 밝혀졌습니다. 그 후 영국의 MANPADS는 레이저 유도 시스템으로 전환했습니다. 레이저 시스템의 내 노이즈 성이 높기 때문에 강수 및 안개와 같은 기상 요소에 매우 민감합니다. 가까운 장래에 전투 헬리콥터에 센서가 출현하여 레이저 조사와 미사일 위협에 대해 승무원에게 비슷한 안내 시스템으로 경고 할 것으로 기대할 수 있습니다. 이는 물론 영국군의 효율성을 떨어 뜨릴 것입니다.
자료에 따르면,
http://pdhenterprises.co.uk
http://www.whq-forum.de/cms/39.0.html
http://www.azuradec.com
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