군사 검토

헬리콥터가 태어난 방법 : 새로운 Mi-8AMTSH-VA (북극)

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울란 우데 비행 Plant (UAZ)-러시아에서 가장 크고 오래된 항공 식물 중 하나입니다. 당분간 공장은 비행기와 헬리콥터를 모두 생산했으며 현재 러시아 헬리콥터에서 Mi-8 헬리콥터 (Mi-171은 수출 버전)를 생산하는 가장 큰 공장입니다. 8 월에이 공장은 북극에서 작업 할 수 있도록 헬리콥터의 새로운 변형 인 Mi-XNUMXAMTSH-VA를 출시하여 군대에 넘겨 주었다. 그것이 식물을 방문하고 삶에 대해 알게 된 이유였습니다.

1. 우리 이야기의 주인공은 러시아의 Mi-8AMTSH-VA VKS입니다. 데모 비행, 조건이 적합합니다 : -25C.



2. 곰은 식물의 상표입니다.



3. 공장의 이전 서류 서명식에는 Leonid Belykh 전무 이사가 서명했습니다.



4. 육군 항공 VKS의 전투 훈련 위원장, Oleg Chesnokov 소장.



5. 언론은 모든 말을 듣습니다.

헬리콥터가 태어난 방법 : 새로운 Mi-8AMTSH-VA (북극)


6. 헬리콥터 참가자 및 손님 검사.



7. 헬리콥터 객실.



8. 대시 보드 혼합 아날로그 장치는 "유리"에 인접 해 있습니다.



9. 2 개의 "곰"- 특별 정장 조종사.



10. 우리는 가게에 간다.



11. 여기 꼬리 붐의 요소가 있습니다.



12.



13.



14.



15. 공기 섭취.



16. 후면 해치 플랩.



17. 캡 빈칸.



18.



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20. 헬리콥터의 바닥 조립.



21. 수집 된 공란.



22.



23.



24. 모든 것이 시스템을 설치할 준비가되었습니다.



25. 과정은 계속됩니다.



26. 여성 만이 훌륭한 업무에 매료됩니다.



27. 남자들이보고있다.



28.



29. "노란색 또는 녹색"?



30. 헬리콥터 로터



31. 엔진이 설치되었습니다.



32.



33.



34. 거의 모든 것이 준비되었습니다.



35. 제품이 상점 밖으로 굴러옵니다.



36.



37. 11 월의 서리를 만나십시오.



38. 비행 전에 헬리콥터는 FAC - Flight Research Center에 도착하여 나중에 테스트됩니다.



39.



40. 앙골라 공군을위한 헬리콥터.



41. 비행장에서 완성 된 자동차입니다. 고객의 "헬리콥터 러시아"제품. Mi-8AMTSH VKS 러시아.



42. Mi-171SH 앙골라 공군.



43. Mi-171SH-P 공군 페루.



44. 고객을위한 새로운 배치.



45. 카자흐스탄의 긴급 사태에 대한 Mi-171E.



46. 공장에서는 고객의 전문가가 시뮬레이터에 대한 심층적 인 교육을받습니다.



47.



48. 앙골라 전문가 훈련.



49. 러시아 군대 학교의 많은 사람들, 기술은 잘 알려져 있습니다.



50. 비행은 오두막의 강사에 의해서뿐만 아니라 다음 방에서도 관찰됩니다. 여기서 그들은 검사를위한 비상 상황을 계획하고 비행을 추적합니다.



51. 제품이 고객에게 날아갑니다.



52. 공장에서 손님들에게 문을 열어주는 그런 날이 여기 있습니다.

원본 출처 :
http://bmpd.livejournal.com/1601761.html
15 댓글
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  1. 좋은 고양이
    좋은 고양이 2 12 월 2015 06 : 38 새로운
    + 11
    감사합니다, 훌륭한 보고서!
    1. 봄 바르 디어
      봄 바르 디어 2 12 월 2015 09 : 23 새로운
      0
      내일 그들은 그것을 배치 할 것입니다, 그러한 패턴이 있습니다 ... :

      http://chistoprudov.livejournal.com/178353.html

      많은 훌륭한 사진, 고품질, 그중 하나 :
  2. 연필
    연필 2 12 월 2015 06 : 57 새로운
    +2
    비행 중에 회 전자 블레이드의 결빙이 직접 관련되어 있는지 직접 모니터링하기를 기다리고 있습니다. 이것은 아마도 비행가에게 그렇게 중요하지 않습니까?
  3. 매직 아처
    매직 아처 2 12 월 2015 09 : 10 새로운
    +2
    블랙 오렌지 색상! 전문가가 외관에 대해 작업 한 것을 즉시 확인할 수 있습니다! 매우 인상적입니다! 브라보!
    필자는 오두막이 디지털화 된 것을 기쁘게 생각합니다.
  4. 중령
    중령 2 12 월 2015 09 : 21 새로운
    +1
    그러나 블레이드가 전기적으로 가열되지 않습니까? 오히려, 날의 가장자리? 이것이 오늘날이 분야의 주제가 아닌 것 같습니다.
    1. FID
      FID 2 12 월 2015 10 : 54 새로운
      +2
      착빙을 방지하는 두 가지 방법이 있습니다.

      첫 번째 방법은 비행 지역의 일기 예보를 철저히 연구하여 길을 따라 구름을 우회하고 착륙을 피하기 위해 비행 고도를 변경하고 비행을 중지하는 등입니다.

      두 번째 방법은 블레이드에 결빙 방지 장치를 장착하는 것입니다.

      헬리콥터 블레이드 용 장치는 모두 알려져 있습니다. 로터 블레이드에서 얼음을 제거하려면

      나사의 앞쪽 가장자리에 알코올을 뿌리는 알코올 제빙기를 사용해야합니다. 후자는 물과 혼합되어 동결 온도를 낮추고 얼음 형성을 방지합니다.

      회 전자 블레이드로부터의 절단 얼음은 공기에 의해 수행 될 수 있으며, 이는 공기의 회 전자 앞쪽 가장자리를 따라 고무 챔버에 주입된다. 팽창 챔버는 얼음 크러스트를 밀고, 개별 조각은 반대 방향의 공기 흐름에 의해 프로펠러 블레이드로부터 휩쓸려 간다.

      로터 블레이드의 선단이 금속으로 만들어진 경우, 전기 또는 로터의 선단을 따라 흐르는 파이프를 통과하는 따뜻한 공기로 가열 될 수 있습니다.
      http://avia.pro/blog/konstrukciya-lopasti-nesushchego-vinta-vertoleta에서 더 읽기
      1. 단순한
        단순한 2 12 월 2015 11 : 30 새로운
        +1
        좋은 아침, 세르게이 이바노비치!

        그리고 초음파를 시도 했습니까?
    2. 앨빈
      앨빈 2 12 월 2015 11 : 31 새로운
      0
      전기 난방. 베어링 블레이드에는 42 개의 섹션과 스티어링 블레이드에는 43 개의 섹션이 있습니다. 사진 XNUMX-XNUMX은 로터 허브 위의 집 전체를 보여줍니다. 그리고 그 주위에는 진동 댐퍼가 있습니다.
  5. 평균
    평균 2 12 월 2015 09 : 40 새로운
    +3
    그것은 어제 코멘트에 쓴이 사진 이야기에 관한 것입니다-화려한 그림! 좋은 Еще бы про ледоколы- ,,Мурманск" в частности и ,,Севморпуть " для полноты счастья ... 미소
  6. 연필
    연필 2 12 월 2015 10 : 53 새로운
    +1
    Естественно, нагревательные элементы в лопасти есть и все об этом знают. Вопрос не об этом. Вопрос о том - когда включать обогрев лопастей? Обледенение на корпусе вертолета начинается позднее, чем непосредственно на винтах... Без анализа поверхности лопастей по наличию образований льда, существующий датчик обледенения на корпусе вертолета показывает "среднюю температуру по больнице"))).
  7. Ka-52
    Ka-52 2 12 월 2015 11 : 22 새로운
    0
    멋진 사진 주셔서 감사합니다! hi
  8. 불스.
    불스. 2 12 월 2015 11 : 50 새로운
    0
    헬리콥터에 타고있는 레드 스타.
    ... 그들은 러시아 군대의 상징주의를 변화시키는 아이디어를 정말로 좋아 했습니까!
  9. 덴즈
    덴즈 2 12 월 2015 12 : 12 새로운
    +1
    멋진 보고서. 사진 보고서는 예시입니다. 마치 자신이 공장을 방문한 것처럼 즐거움에 감사드립니다!
  10. IAlex
    IAlex 2 12 월 2015 15 : 02 새로운
    0
    레이돔 페어링의 헬리콥터가 왜 궁금할까요?
    1. Mayday1981
      Mayday1981 2 12 월 2015 20 : 56 새로운
      0
      산을 비행하고 경로를 따라 기상 조건을 평가합니다.
  11. 연필
    연필 2 12 월 2015 15 : 47 새로운
    +1
    Кстати, на картинке в начале статьи есть интересный момент. Неужели "жертва" фотошопа?
  12. Mayday1981
    Mayday1981 2 12 월 2015 20 : 53 새로운
    0
    결빙 방지 (PIC)와 관련하여 가장 시급한 문제는 엔진 입력 장치와 먼지 보호 장치 (ROM)의 결빙 가능성입니다. 얼음이 깨져서 급증 할 수 있습니다. 입력 장치는 엔진 자체에서 뜨거운 공기로 가열되고 비행 중 올바른 결빙 상태는 수동으로 켜집니다. ROM의 다양한 부분은 열풍과 전기로 가열됩니다 스크류 POS는 전기식입니다 (메인 섹션과 4- 스티어링 블레이드의 섹션 2 개). 또한 헬리콥터에는 조종석과 기압 수신기에 38,5 잔의 전기 난방이 있습니다.
    팬 장치의 덕트에는 공진 형 얼음 감지기가 설치되어 있으며, 신호를 통해 시스템을 자동으로 켤 수 있습니다.
    결빙 방지 시스템은 안정성이 뛰어나고 단순하며 일반적으로 작동이 만족스럽지 않습니다.
    헬리콥터의 운전실은 KO-50 등유 스토브로 가열되며, 매우 잘 가열되고, 즉시 헬리콥터를 가열하고, 수동 선택 및 자동 온도 유지 보수 모드를 갖지만, 신뢰성은 많은 불만을 야기합니다. 장치는 끊임없는 고장과 해체의 큰 복잡성을 특징으로합니다. 난로를 대체하기 위해 새로운 스토브가 개발되었다고 들었지만 새 헬리콥터에서는 보지 못했습니다. 가을 겨울철에 스토브없이 비행하는 것은 정말 극단적입니다!
    더운 나라의 일부 헬리콥터에는 표준 장비로 등유 스토브가 없으며 러시아의 비행 테스트 (예를 들어 철저한 수리 후)는 겨울철 승무원에게 고문으로 바뀝니다. .
  13. 알자 바드
    알자 바드 3 12 월 2015 16 : 07 새로운
    0
    잘 생겼어!
    Красавцы машины. Красавцы люди! Вот вам и "всёпропало"! Современное высокотехнологичное и высококонкурентное производство. Загружено заказами "по самое нехочу". И пресловутый средний возраст персонала, судя по фоткам - не так, чтобы предпенсионный.

    매우 긍정적 인 것들! 감사!