"나는 헬기 조종사 다." 3 부
육군 조종사와의 인터뷰 종료 항공Mi-8, Mi-24, Mi-35M 및 Mi-28N 헬리콥터 비행 경험이 있습니다.
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훈련
- 조종사 비행이란?
- 스트라이크는 가능한 한 최대로, 적어도 50 시간마다 시도하십시오. 평균적으로 출장 중에는 100 시간 이상을 떠난다.
플라크의 비율은 얼마입니까?
- 표준은 현재 두 배입니다 : "특수 조건"을 지불하기위한 40 시간, "2 년 동안의"50 시간.
- 독자들은 행동, 장비, 훈련의 전술에 대해 많이 물었습니다. 후자의 질문 : "새로운 헬리콥터 시뮬레이터가 있습니까?"
- 네, 모든 새로운 유형의 헬리콥터에 대해 우리의 공군 기지는 시뮬레이터를 받았습니다.
- 숙련 된 조종사가 그들을 사용해야합니까?
- 시뮬레이터는 물론 필요합니다. 비행 준비가 이루어질 때마다 헬리콥터 조종석에서 훈련이 실시됩니다. 특수한 경우에 철저히 연습합니다. 시뮬레이터는 조작 방법을 변경하는 데 도움이됩니다. 특정 상황에서 어떻게 켜고 끄는가? 이렇게하면 필요하지 않기 때문에 많은 시간을 절약 할 수 있습니다. 헬리콥터의 조종실에 앉아서이 상황을 머리 속에 상상해보고 토글 스위치를 클릭하십시오. 시뮬레이터를 사용하면 실제 비행을 시뮬레이션하고 하나 또는 다른 작업의 결과로 발생할 일을 이해할 수 있습니다.
- 우리의 "외국 파트너"의 헬리콥터를 훈련에 사용하는 전술을 모방 한 승무원이 있습니까?
- 비슷한 것이 있습니다. 예를 들어, "공중전"훈련 비행 : 내 헬리콥터는 "위반자"헬리콥터를 차단해야합니다.
- 훈련 중 유도 미사일 발사 훈련은 얼마나 자주합니까?
- "철"그래픽이 없습니다. 몇 년 동안. 적어도 일년에 한번, 휴식을 가진 처음 쏘는 모든 조종사를위한 유도 미사일 발사에 대한 혐의가있다.
- 한 발의 발사에 얼마나 많은 로켓이 할당되어 있습니까?
- 다르게. 4 발의 샘이 여기에 총을 맞았습니다. 훈련을 위해서 이것은 충분했다.
- 스카이 다이빙을하니?
- 규칙적으로. 1 년에 적어도 2 번 점프. 그러나 "osteochondrosis"라는 진단이 있다면 그것은 점프에서 풀립니다.
의상
- 불연성 재료로 만든 조종사의 작업복과 장갑?
- 이것은 항상 모든 작업 바지에 대한 주요 요구 사항입니다. 우리가 걷는 블루 바지는 처음에는 불연성 및 함침 방지 함침과 함께 제공됩니다. 그리고 그들은 화상을 입지 않으며, 조종사가 화재를 당하더라도, 불이 끊어지지 않을 것입니다.
관심을 끌기 위해 스스로 불을 지르려고 했나요?
- 불, 스몰더 등 모든 것을 놓기가 어렵습니다. 화염이 없습니다. 그러나 그들은 보살핌이 필요합니다. 어떻게 든 한 여성은 평범한 타자기로이 곰벳을 단순히 씻고 있다고 들었을 때 놀랐습니다. 그녀는 매우 놀랐다. 특별한 드라이 클리닝업자에게 주어질 필요가있다. 만약 스스로 씻어 내면이 함침이 사라질 것이다. 이론적으로, 그들은이 옷을 고안했을 때, 각 부분이 우리 자신의 특별한 세탁물을 가질 것이라고 생각했습니다. 거기서 바지는 우리를 씻고, 철분을 다시 흡수 할 것입니다. 사실 이것은 그렇지 않습니다. 그들은 스스로 씻어서 쓰다듬습니다.
- 임신 좀해야할까요? 그런 걸 가져 가라.
- 나는 아무것도 포화하지 않는다.
- 장갑에 대해 더 많이 묻습니다.
- 예, chevretovye 장갑주세요. 겨울에는 따뜻한 장갑이 있습니다. 좋은 피부. 그리고 여름 버전보다 품질이 좋습니다. 나는 얇은 가죽으로 만든 모터 바이크처럼 잘게 깎은 손가락으로 장갑을 끼고 날다. 나는 장갑과 함께 날아 다녔다. 그러나 그것은 나가지 않았다. 나는 손가락으로 만지는 것을 느낍니다.
- 부츠에 관한 질문 : 정기적 인 비행을하는 것이 편리할까요?
- 네가 가져 간다면 - 네. 편안한 신발, 좋은, 부드러운.
- 전투 임무에서 갑옷을 사용합니까?
- "8-ke"에서 그들은 앞면에 유리 "발코니"가있을 때 갑옷을 사용했습니다 : 그들은 갑옷을 앞쪽으로 향하게하고, 유리를 닫고, 물집에 매달 았습니다. 이제 신차에 장갑차가 있습니다. 방탄 조끼에서는 매우 날기가 어렵습니다. 조종사는 비행기를 탑승하려면 하루 5, 6, 7 시간을해야했으며, 방탄 조끼를 착용하고 항상 같은 시간에 있어야했습니다. 육체적으로 준비된 모든 사람이 살아남을 수는 없습니다. 갑자기 차를 떠나야하는 경우, 갑옷이 과체중이고 후크의 원인이 될 수 있습니다. NAZ-IR으로 비행하십시오. 조끼와 그 안에는 붕대, 나침반, 거울, AK 및 권총 상점 등 많은 주머니가 있습니다.
- "28-m"에 "35-m"조끼가 필요하지 않습니까?
- "28-m"은 객실이 "35-th"보다 작기 때문에 방탄 조끼에 앉아있을 것입니다. 포인트가 보이지 않는 "28-m"에서 오두막이 보호됩니다. "35-m"도 너무 무겁습니다. 나는 "리본 뒤의"형제들을 염두에두고 조종사를 위해 기사 용 갑옷을 발명 한 것을 보았습니다. 글쎄, 그들로 날아 가자. 그들은 ohreneyut.
- 우크라이나 자원 봉사자에 대해서 말하는거야?
- 예, 예. 나는 눈물을 흘리며 웃었다. 당신은 헬리콥터로 들어가서 날아가려고합니다.
자원 봉사자가 우크라이나 헬리콥터 조종사에게 기증 한 장비
- 즉,이 거대한 옷깃으로 조종사를 입히는이 갑옷은 작은 마음에서 나온 것입니까?
- 그 경험을 기억해. 왜 1 차 세계 대전 조종사는 흰 실크 스카프를 입고 있었습니까? 모두는 그것이 트릭, 독특한 특징 및 거의 매력이라고 생각했습니다. 사실 목이 칼라에 문질러지지 않도록. 조종사는 항상 360도에서 머리를 돌려야합니다. 머리를 비틀면 더 목이 문지르면됩니다. 그리고이 예약에서 - 이것은 완전히 난센스입니다. 그런 조종사는 오랫동안 충분하지 않습니다. 목을 문지르는 것만이 아닙니다.
- NAZ-IR로 돌아 가기. 그냥 일반 조끼를 사용합니까?
- 설립. 우리의 요구 사항은 매우 엄격하며 다른 장비로 비행 할 수 없습니다. 지금 당장 이전에 그들은 더 편리하게 비행했습니다. NAZ-IR은 정상이며 모든 것에 적합합니다. 포켓이 없습니다. Stechkin에서 나는 5 가게를 얻었다. 총에서 4 가게 한 덩어리로, 당신은 카트리지를 잔뜩 벼락치기 수 있습니다. 자동 상점을 밀 수 있습니다. 시리아에서는이 조종사도 날아간다.
그건 그렇고, 체첸의 "24-ke"에, 그들은 시들어졌고, 이제 그들은이 "uglyadyshs"(AKS-74U)를 받았습니다. 글쎄, 적어도 총은 아니야.
- 전투에 날아간다면 더 많은 카트리지를 가져가는 것이 낫습니다.
- 네가 바람직하다. 당신이 수색과 구조대가 도착할 때까지이기려면 시간이 걸리기 때문입니다. 물론 그들은 이제 총으로 날아갑니다. 그들은 어쨌든, 그들과 총을 가지고 있고, 많은 탄약이 있습니다. 우리 아버지는 여전히 내게 말했다 : 자유로운 주머니가 있고, 카트리지를 넣을 수있다. 그리고 "ublyudysh"는 끊임없이 더블 스토어를 운영합니다.
- 음식에서 뭔가 더 먹어?
- 전투 상황에서 모든 사람들이 먹는 식량 인 IRP가 지급됩니다. 낙하산 밑에서도 우리는 착용 할 수있는 긴급 예비비를 가지고 있습니다. 그러니 최소한 : 벌레, 거울, 설탕, 붙잡고 어딘가에서 에너지를받습니다.
- 당신이 사용하는 야간에 비행을위한 포인트는 무엇입니까?
- 개인적으로 GEO-ONV-1 있습니다. GEO-ONV가 수정되었습니다. 매트릭스가 더 좋았고, 해상도가 높았으며, 결국 노이즈가 적었습니다. 이 곡물은 더 이상 존재하지 않습니다. 우리의 맹세 한 파트너는 이와 관련하여 더 나은 점을 가지고 있습니다. 같은 프랑스 인, 미국인.
- 조종사들 사이에서 장비를 구입 한 지상 연습은 흔하지 않습니다.
- 아니. 첫째, 모두 매우 비쌉니다. 두 번째로, 그들은 전력 시스템에 적응하지 않을 것이다 - 헬리콥터 네트워크로부터도 공급된다. 비상 사태의 경우, 4 재충전 가능 배터리가 안경의 카운터 웨이트에 삽입됩니다. 정상적인 손가락 끝. 이것은 네트워크가 헬리콥터에 의해 차단되어 식량이 존재하기 때문에 시간이 좀 걸릴 정도로 길기 때문입니다. 그들이 앉아도 안경을 던지면 간단한 야간 시각 비행과 같이 날 수 있습니다. 당연히 안경과 비행을하지 않을 때 높이에 한계가 있습니다. 안경으로 매우 낮은 고도에서 비행 할 수 있습니다 - 50 미터. 야간에는 안경없는 시각 비행 - 200 미터 이상.
- 시야의 좁은 부분이 야간 투시경의 사용을 방해합니까?
아니, 방해하지 않아. 너는 익숙해진다. 안경으로 모든 것을 바라 보는 것이 아닙니다. 안경을 착용하면 오두막 만 보입니다. 이미 눈으로 장치를 들여다 보면 눈을 떼고 장치를 볼 수 있습니다. 따라서 녹색 표시등이 필요합니다. "24-x"는 빨간 불빛입니다. 나머지 부분과 가장 중요한 차이 인 24-Ki입니다. 새로운 35AMTSH의 28-x, 8-x에서 눈에 색상 영향이 없도록 녹색 강조 표시가 있습니다. 24-ke에서 백라이트를 변경하면 헬리콥터는 밤에 GCC에서 비행 할 준비가됩니다.
그러나 안경으로 오랫동안 날 수는 없습니다. 눈이 피곤합니다.
- 비행 시간 제한은 무엇입니까?
- 3 시간 이상 비행 할 수 없습니다.
- 추가 단안제 - 4 대신 2을 사용하기 때문에 야간 안경 리뷰 분야가 증가한다면 더 편안할까요?
- 가장 중요한 것은 그들이 지각의 그림을 왜곡하지 않는다는 것입니다. 물론 리뷰 영역이 더 커지면 더 좋을 것이라고 생각합니다. 더 즐겁고 머리 움직임이 적습니다.
- 안경으로 머리를 자주 돌려야합니까?
- 그렇게 자주 말하지 마. 밤에 비행기를 타면 필요 없습니다. 이것은 전투 상황에서만, 또는 비행이 산에서 만들어 질 때, 당신은 그것을 사용해야합니다. 물론 검토 부문이 클수록 조종사가 볼수록 더 좋습니다.
- 야간 비행 장비의 관점에서 바라는 점은 무엇입니까?
- 레이더는 똑같은 것을 받아들이고 상처를 입히지 않을 것입니다. 왜냐하면 그것이 52에서 어떻게 작동하는지, 그것이 모든 기본 표면을 보여주는 방식, 모든 장애물을 보았 기 때문에 ... 28에서도 같은 레이더를 사용하고 싶습니다. 그녀는 아주 좋습니다. 매우 낮은 고도에서 비행하는 야간 비행을 간소화하십시오.
- 그녀는 전력선의 가시성에 어떤 영향을 줍니까?
그녀는 지원을 본다. 우리는 심지어 시각 비행을하고, 모든 규칙, 보안 조치에 따라 지원을 볼 수 있습니다. 거기에 전선이 있고, 전선이 없으며, 당신은 그것을 볼 수 없습니다. 중요한 것은, 기둥이 튀어 나오는 것을 보았다면, 기둥 위로 날아 다니는 것이 낫습니다.
- 무모한 순서로, 전선 밑의 아무도 날아 보려고하지 않았습니까?
- 아니, 그런 바보 같은 건 몰라. 전선과의 충돌은 일반적으로 슬프게 끝납니다.
액션 전술
- 현대 헬리콥터는 어떻게 화재로부터 보호 받고 있습니까?
- 구경에 따라 다르지만, 구경에 따라 다릅니다. "24-ke"에있는 모든 헬리콥터, "8-ke"에있는 모든 헬리콥터는 모든 중요한 시스템을 복제합니다. "28-m"에서 엔진이 왜 간격을두고 있습니까? 35와 같지 않지만 24에서는 맨 위에 서 있습니다. 그들은 중요한 요소를 덜 중요한 요소로 차폐하는 원리로 가장 중요한 노드를 은폐합니다. 예를 들어 주 기어 박스 인 Mi-24 만 밟으면 붕괴되고 모든 것이 고착되어 자갈이 떨어집니다. 28에서는 엔진이 떨어져 있고 한 엔진이 손상 되더라도 엔진 자체에 치명적인 영향을 미치므로 기어 박스가 손상되지 않습니다. 그리고 모든 중요한 시스템은 엔진을 위해 정확하게 가져와 엔진이 장갑 스크린의 기능을 수행하도록 숨겨져 있습니다.
활력에 따르면. "28-m"유리는 23-mm 발사체조차 갖지 않으며, 30-mm조차 가져 가지 않습니다. 기내를 예약하는 것이 좋습니다. "24-ke", "35-m"갑옷 번호판에는 7.62-mm 스탠드가 있습니다. 12.7-mm, 그들은 설 것이다. 다시, 그것이 어디 떨어지는 지보고. 총알은 바보 야. 당신이 생각하기에, 그 시스템에 어떻게 들어갈 수 있었 을까? 때로는 하나의 총알로 충분합니다. 그리고 사람들이 100에서 출발하여 한 출발에서 가져온 것이고 중요한 것은 아무 것도 건드리지 않은 경우가있었습니다. 모든 것이 바닥에서 수리되었고, 구멍은 빠르게 리벳을 뀌고 날아갔습니다.
조종사가 헬리콥터에 충돌했다고 생각하니?
- 일반적으로 들었을 때, 그것이 택시에 더 가깝다면, 그리고 그것이 더 멀리 있다면, 당신은 단지 그것을 땅에서 발견 할 것입니다. 글쎄, 히트가 헬리콥터 시스템에 손상을 입힌다면 여기에서 혼동해서는 안됩니다.
- "지면에서 불을 피우는 것"과 같은 연습이 있습니까?
- 네. 예를 들어, Aviadarts를 가져 가라.이 훈련은 Pantsirami와 함께 방공 지역을 극복하는 것이었다.
- 포화 대공 방어 환경에서 작업 할 때 장치가 사용하는 전술은 무엇입니까?
- 적의 방공 시스템이 강하면 헬리콥터 만 보내지 않습니다. 도살을 위해 동물처럼 날아 다니는 느낌? 우리가 사용하기 전에, 그들은 방공을 억제해야하며, 그 후에야 우리의 일, 즉 최첨단의 즉각적인 지원을 시작해야합니다.
- 지상에서 화재를 피하는 방법 : 작음 оружия, 대공포? MANPADS 로켓?
- MANPADS - 몇 가지 방법. 예를 들어, 따뜻한 태양 빛을 배경으로 비행 할 수 있으므로 태양의 측면에서부터 대비가 강한 대비가 없습니다. 그가 당신을 조준 할 수 없도록 "발사기"조건을 만들어야합니다. 이것은 저고도에서의 비행이며, 인공 또는 자연적 장애물 뒤의 비행이 바람직합니다. 가이던스의 머리를 잡아내는 것에 끊임없는 붕괴가 있었기 때문에 모든 배터리를 고정시키고 파이프를 버릴 수있었습니다.
작은 무기에도 똑같은 기술. 낮은 고도, 지형, 인공 및 자연 장애물의 사용. 어딘가에 비행하는 것은 간단하지 않지만 길을 따라 변화합니다 - 지그재그, 활공, 모든면에서. 범인을 잡을 수있는 기회를 줄이기 위해서. 그가 당신을 목표로하여 리드 포인트를 잡았더라도, 글라이드 헬리콥터를 만드는 것으로 충분하지만, 비행 코스를 바꾸고 있음을 보여주지는 않습니다. 그리고 미끄러짐이 있으면 그의 피벗 포인트가 망할 것입니다, 그는 떨어지지 않을 것입니다. 움직일 필요가있어. 누군가 그 자신이 약간의 기동을 일으킨다.
- 조종사가 MANPADS가있는 화살표를 준비가되었다고 가정 해 봅시다. 이 경우 어떻게해야할까요?
- 물론 그것을 제거하려고하는 것이 좋습니다. 또는 점을 찍은 좌표를 제어점으로 전송하여지면에서 제거되도록하십시오. 또는 허가를 요청하고 신속하게 비행 경로를 변경하고 다른 방향으로 이동하여 수정하십시오. 그러나 헬리콥터를들은 사실 때문에 그것은 한 곳에 서서 기다릴 필요가 없습니다.
- 즉, 전술은 상황에 따라 선택됩니까?
- 네. 동료들의 이야기에 따르면, 발사를 이미 보았다면, 열차를 따라 발사 지점을 발견 한 다음 즉시 두 번째 "방아쇠"를 파괴하기 위해 거기에서 일했습니다. 당신이 그에게 타지 않더라도, 적어도 그에게 다리를 두려워하십시오. 다시 말하지만, 당신은 제거하려고 할 수는 있지만, 그가 같은 장소에있게된다는 사실은 아닙니다. 그는 위치를 바꿀 수 있고 새로운 위치에서 당신을 기다릴 수 있습니다. 그리고 그는 당신보다 더 빨리 당신을 볼 것입니다.
- 모바일 대공부 설치 인 경우. 당신은 그녀를 발견했으나 즉시 공격 할 가능성은 없으며 그녀는 이미 헬리콥터에서 발사했습니다. 이 경우 어떻게해야할까요?
- 떠날 필요가있어. 최대 높이로 떨어지고 멀리 나간다. 그것이 움직인다면, 당신은 그것을 쏠 수 있습니다. 그러나, 그녀가 이미 트렁크를 발견했다면, 그녀를 찌르는 것은 성급한 행동이었을 것입니다. 단순히 좌표를 전송하면 누군가가 그녀를 땅바닥에서 떨어 뜨릴 것입니다. 그렇지 않으면 그녀는 비행기에서 이미 그녀에게 비행기를 탑니다. 또는 펜던트에 무기를 인도 한 경우 안전한 거리를 유지하고 제거하십시오.
- "28-m", "35-m"에있는 경우, 휴대 전화의 총은 어디에 있습니까?
- 운영자가 반응하고, 전개하고, 총을 지시 할 시간이 있다면, 대기열을 제공하려고 할 수 있습니다. 어떤 거리와 어떤 각도에서 접근 할 것인가에 달려 있습니다.
상황에 따라 행동해야합니다. 왜 커플은 항상 비행합니까? "Czechs"는 MANPADS와 함께 일하면 항상 노예를 때려 고했습니다. 발표자는 손대지 않았고, 만졌다면 아마추어였다. 왜냐하면 그들이 지도자를 위해 일하기 시작하면 노예가 보게 될 것이고 그는 분명히 처벌하고 위협을 제거 할 것입니다. 따라서 항상 슬레이브 제거를 시도했습니다. 뒤에 눈이 노예이기 때문에. 노예가 무너질 때, 주인은 제한된 견해에서 시작이 어디서 났는지를 단순히 보지 못할 수 있습니다. 그는 즉시 반응하지 않을 것입니다. 그래서 그것은 "제우스"와 함께합니다. 그녀가 리더를 망치기 시작하면 리더는 옆으로 가서 좌표를 노예로 옮길 수 있습니다. 노예는 이미 조용히 맞았고, 대공 사기가 배럴을 배치하는 동안 노예가 그 일을 할 수있게됩니다. 다시 말하지만, 슬레이브가 반응하도록 좋은 간격이 있어야합니다.
많은 전술 기술 그 자체가 떠오른다. 지역에 따라. 우리는 전술에 등록하고, 일부 패턴, 일부 공격, 비행 중대, 링크가 있습니다. 그러나 그 때 dopiska : 인도하지 않으며 그것을 행동하는 방법이다 교리, 고려하십시오. 머리와 헬리콥터 기능을 사용해야합니다. 중요한 것은 효과적입니다. 너는 무언가를 생각해 낼 수도있다. 예를 들어, NAR은 택시에서 시작할 수있다. 헬리콥터가 내려 가면 잠수가 나오고 올라 가면 피칭을합니다. 왜, 표적의 위치를 알고, 영향을받은 지역에 들어가고, 더 먼 범위에서 미사일을 보낼 수 있고 탄도가 이미 그들의 직업을 수행 할 수있을 때? 당신이 만드는 각도는 긍정적이며, 코는 올라가고, NAR은 부끄럽습니다. 예, 분산 영역이 더 커집니다. 그러나, 당신이 제대로 각도를 고려한다면, 당신은 대략 어디로 가야하는지 적의 노선에 공황을 가져올 것입니다. NNX로 6에서 킬로미터를 자르면 더 멀리 갈 수 있습니다. 그러면 올라갈 것입니다. 그러면 그들은 부드러운 탄도를 따라 내려갈 것입니다.
독자들은 "어떤 비디오에서는 헬리콥터가 한 쌍씩 지나가는 것을 볼 수 있습니다. 일부에서는 회귀와 함께 회전합니다. 어떤 경우에 어떤 기술이 사용됩니까? "
- 목표를 향해 날아가는 것은 언제나 한 켤레입니다. 첫 번째 통화에서 "언로드"하지 않을 필요가있는 경우, 간격을 늘려 "회전 목마"에 들어가 여러 번 방문하십시오. "회전 목마"란 무엇입니까? 이끌 기 위해서는 노예를 관찰 할 수 있어야합니다. 보는 섹터가 360도까지 증가하면 조종사는 전장에서 모든 상황을보고 꼬리 뒤에서 일어날 일을 서로 알릴 수 있습니다. 또한, 첫 번째 것이 밖으로 나와 목표물에서 멀어지면 두 번째 것이 찍히고 따라서 첫 번째 것의 출발을 추가로 커버합니다.
상황이 그것을 필요로한다면, 부부는 혼자 행동 할 수있다. 한 명은 밖으로 뛰어 내렸다. 두 번째는 뛰어 내렸다. 목적에 따라, 이것은 이미 말했듯이 첫 번째 전화 또는보다 정확한 작업을위한 완전한 "언로드"일 수 있습니다.
- BMP, BTR과 같은 자동 총을 장착 한 장갑 차량은 헬리콥터에 심각한 위험을 초래합니까?
- 네. 이것은 꽤 심각한 무기입니다.
- 그 (것)들에 대하여 활동의 전술은 무엇입니까?
- 가장 중요한 것은 좋은 정보를 얻는 것입니다. 선진 항공기 사수와시기 적절한 최신 데이터입니다. 내 의견 : 70-80 %의 공격 성공은 지능에 달려 있습니다. 지능은 비행 방법, 비행 할 수있는 곳, 즉 원하는 전술 기술을 결정하는 방법에 대한 이해를 제공합니다. 예를 들어, 보병 전투 차량은 5 km 거리에서 발사하여이 기계의 대포의 영향을받는 영역에 들어 가지 않으면 동일한 ATGM을 공격 할 수 있습니다. 중요한 것은 그녀가 어디에 있는지를 이해하고, 감시 장치의 도움으로 그녀를 찾고 표적에 붙이고 공격하는 것입니다. 이것이 고정 된 목표물이라면, 유도 된 미사일에 즉시 착수 할 수 있습니다. 당신이 3 월에 장갑차 호송을 발견하면, 거기에서 NAR과 일할 수 있고, 멈추고, 거리와 ATGM으로 일할 수 있습니다. 그것은 모두 특정 상황에 달려 있습니다. 심각한 전투가 진행 중이고 화살표가있는 계산이 지상군과의 전투로 전환되면 NAR에 접근하여 운동 할 수 있으며 대포로 걷는 것이 좋습니다.
- 적의 인력을 공격 할 때 명확하게 볼 수 있습니까? 그녀가 헬리콥터로 건물과 화재에 피신했다면?
- 오토 마타의 확산이 보이고 연기가 날 수 있습니다. 모든 것은 높이와 거리에 달려 있습니다. 나무가 우거진 지역에서는 정면으로 촬영하거나 항공기 제조업체를 조정해야합니다. 당신은 첫번째 관찰을하고, 그는 다음과 같이 제안합니다 : "왼쪽으로 ... 오른쪽으로 ...". 우리는 이것을 "Lesopoval 그룹"이라고 부릅니다. 모든 것을 포리스트로 내린 다음 정보 데이터에 따라 결과를보고합니다.
- 자신의 총잡이 또는 지상 통신 사업자?
- 그리고 그들은 그들 자신의 것들을 보냈지 만, 더 자주, 물론, 육상 운송인들. 항공 사수의 훈련 과정이 있습니다. 내가 잘못 본 것이 아니라면 공군에서 모든 장교는 항공과의 상호 작용을 훈련받습니다. 예를 들어, 몇 년 전, RVDKU의 5 코스의 사관 후보생은 산악 지역에서 강제로 행진하는 동안 훈련을 받았다. 나는 비행 중이었고, 차례로 나를 목표로 인도했다.
항공기 주인의 정확한 작업은 매우 중요합니다. 행동의 영역에 도착하고, 예를 들어, 큰 산. 포수는 당신이 붙일 수있는 참조 점을 제공해야합니다. 그는 기둥을 나타낼거야, 네? 그리고이 지역에는 여러 곳이 있습니다. 당신은 하나에 붙어 있고 포수는 다른 것을 말합니다. 이것은 이미 실수입니다. 지상에서, 전투는 300-500 미터 또는 그 이하의 거리에서 계속됩니다. 우리에게는 NAR의 확산을 고려하면 아주 작은 거리입니다. 그러므로, 우리는 더 신중하게 일하고, 포수의 좌표를 지정하여 자신의 것을 집어 넣지 않기 위해 노력합니다.
- 공중에서 적기와 만날 때의 행동은 무엇입니까?
- 헬리콥터를 끊임없이 찾고 따라 잡고 목표 범위에 도달하고 다양한 각도에서 공격 등 헬리콥터를 만났을 때 탄약과 함께 "꽉 찼다"면, 전투에 참여할 수 있습니다. 쌍으로 뒤틀리고 두드려보십시오. 혼자서, 당신은 공중 전투에 참가할 수 있습니다. NAR 총을 격추하려고합니다. 유도 미사일 ( "공대공"). Mi-28H는 "Needle"이어야하지만 설정되어 있지 않습니다. 비어있는 경우, BC는 가능하지 않을 때마다 떠나십시오.
- 비행기라면?
- 전투기라면 간단히 "한계"에 도달 할 수 있습니다. 그러면 그는 당신을 보지 못해 그를 땅에 들여 올 수 없습니다. 헬리콥터의 속도를 줄이십시오. 왜냐하면 헬리콥터가 속도를내는 것이 어렵 기 때문에 목표를 달성 할 시간이 없기 때문입니다. 그가 이미 공격에 나섰다면, 최근에 그를 목격했습니다. 그러면 당신은 그를 켜야 만 컨버전스의 속도를 증가시켜야합니다. 이것은 적을 목표로하는 시간 부족으로 공격을 떠날 수 있습니다. 응급 상황에서 벗어날 수 없으면 앉아서 헬리콥터에서 도망 갈 수는 있지만 이런 일은 일어나지 않을 것이라고 생각합니다.
- 공중에서 적기를 발견했습니다. 너는 무엇을 할 것인가?
- 내 가정 : 당신은 총을 작동 시키려고 할 수 있습니다, NAR. 또는 나사를 조이면 공기가 빠져 나올 수 있습니다. 무인 항공기에 따라.
- NAR을 사용하는 일반적인 공격 목표는 무엇입니까?
- 골대 야.
- 그러한 공격의 최소 거리는 얼마입니까?
- 킬로미터. 사격과 근접이 경우가 있었지만 위험은 따릅니다. 예를 들어 노인들은 아프가니스탄에서 신속히 "스스로 쏴야 만했다"고 말하면 헬리콥터를 기울이고 300-500 미터에서 "턱수염이 난"사람들을 때릴 것이라고 말했다. 그러나 보안 조치면에서 천 미터 이상이어야합니다.
- 새로운 종류의 헬리콥터에 NAR을 사용할 때 Mi-24에 비해 어떤 이점이 있습니까?
-이 경우 새로운 헬리콥터는 단 하나의 장점을 가지고 있습니다. 목표물을 탐지 할 수있는 조준 스테이션이 부착되어 스크린에 시각적으로 표시됩니다. 총격의 관점에서 볼 때, 로켓은 더 정확하게 날지 않았고, 블록은 같았고, 미사일은 같았다. 자동 모드에서 촬영하는 경우 수동 모드 인 경우 자동 촬영의 건강 상태와 적절한 작동 상태에 따라 달라지며 촬영시 조종사의 기술에 따라 다릅니다.
- 적군이 건물에 있지만 어떤 이유로 든 유도 미사일이없는 경우 :이 경우 NAR을 사용하는 공격의 옵션이 고려됩니까?
- 두려워 할 수도 있지만, 미친 사람이 창문으로 날아 가지 않으면 특별한 결과가 없습니다.
- 북 코카서스의 CTO (대테러 작전) 과정에서 수행해야 할 임무는 무엇입니까?
- KTO에서는 보통 NAR 유닛의 2을 사용하고 대상의 특성상 사용이 필요한 것으로 알려진 경우에만 무기를 인도합니다. UR은 값 비싼 무기이기도합니다. 미안하다면 유감 스럽겠지만 유도 미사일은 이륙 / 착륙 및 기내에서 제한된 자원을 가지고 있습니다. 미사일은 30 시간 이상 비행 할 수 없으며 유지 보수를 위해 공장으로 반송되어야합니다.
- 마지막 두 가지 질문은 돈과 유망한 기술에 대한 비전에 관한 것입니다. 돈 수당의 크기는 얼마입니까?
- 젊음은 50 천이지만 OCU (특별 서비스 조건)에 대한 추가 요금을 받기 위해 비행을 시작하고 습격 률을 달성 한 경우에만 해당됩니다. 그리고 모든 것은 서비스의 길이, 순위, 위치, 클래스, 거리 등에 따라 다릅니다. 국방부 웹 사이트에는 돈 공제액 계산을위한 계산기가 있으며 관심있는 사람들은 그들이 얼마나 많은 돈을 벌고 있는지 파악할 수 있습니다.
- 미래의 공격 헬리콥터를 어떻게 봅니까?
- 제출물은 적대 행위의 조건을 기반으로해야합니다. 우리가 동일한 지역 갈등을 겪는다면, 숲에서 움직이거나 숨어있는 개별 그룹과의 투쟁, 그리고 똑같이 시력과 시력 방송국이 잘 작동하는 것이 더 필요합니다. 같은 레이더, 같은 이미 저. 그들은 이미 지금 일하고 있습니다, 그러나 나는 우리가 이것에 더 중점을 둘 필요가 있다고 생각합니다. 레이저 타겟 조명을 더 자주 사용하십시오. 이로써 항공기 사수와 동일한 업무를 훨씬 쉽게 타겟팅 할 수 있습니다. 휴대 전화에 소리 치지 않기 위해 : "이봐, 바로 여기이 숲으로! 아니, 조금 왼쪽! 전장에서 더 빨리 정보를 얻을수록 빠를 수 있습니다.
- 흥미로운 인터뷰에 감사드립니다.
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