군사 검토

침묵에 항거하는 트럭 운전사는 무엇입니까?

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침묵에 항거하는 트럭 운전사는 무엇입니까?



처음에는이 주제가 다루어지지 않을 것이라고 생각하면서이 주제를 다루지 않기로 결정했습니다. 그러나이 문제와 관련된 상황이 확대됨에 따라 상황을 약간 정리하기로 결정했습니다. 우선 작은 질문을하겠습니다. 가난한 트럭 운전사를 본 적이 있습니까? 예를 들어, 나는 하나를 보지 못했습니다. 그들과 의사 소통 한 경험으로 자동차 회사에서 일하는 사람들의 월급이 한 달에 5 만 루블을 초과하고 자신의 차를 가지고있는 사람들의 급여는 백 개를 훨씬 뛰어 넘습니다. 왜 이것을 쓰고 있습니까? 다른 사람의 주머니에 들어가기 위해서가 아니라, 지식이없는 사람들을 돕기 위해 상황에 대한 완전한 그림을 제시하십시오.

우리는 더 나아가거나 오히려 가고 있습니다. 연방 고속도로를 따라 운전하는 많은 운전자들은 매년 점점 더 많은 마차가 있으며 도로 전체가 악화되고 있음을 알게되었습니다. 예, 통계에 따르면 매년 트럭 수가 증가합니다. 따라서 사업은 수익성과 수익성이 있습니다. 그 결과, 주정부는 플라톤 시스템을 도입하기로 결정했으며, 이로 인해 트럭 운전사가 파업을 시작했습니다. 플라톤 시스템은 무엇입니까? 이 시스템은 최대 12 톤 이상의 차량으로 인해 연방 도로의 중요 도로로 인한 피해를 청구하도록 설계되었습니다.

그리고 플라톤 시스템은 12 톤 이상의 최대 허용 질량을 가진 차량의 움직임에 대한 데이터 수집, 저장, 처리 및 자동 전송을 제공합니다. 이 시스템을 도입 한 후에 실제로 어떤 일이 발생합니까? 그들이 자신의 주머니에 넣은 트럭 운송업자의 이익은 약간 감소 할 것이고 수익금은 트럭 운송업자가 파산 한 도로를 수리하기 위해 갈 것입니다. 소위 언약의 가능성도 사라질 것입니다. 모든 고객은 자신의화물이있는 곳과 배달원이하는 일을 온라인으로 확인할 수 있습니다. 갑자기, 그는“좌”화물 운송과 관련하여 트릭을하기 위해 경로를 피하기로 결정합니다. 이 두 번째 부분은 많은 트럭 운전사를 두려워합니다. 왜냐하면 그들이 가진 돈이 수입의 심각한 부분을 차지하기 때문입니다.

그리고 플라톤 시스템의 도입으로 우리 매장의 제품 가격이 상승 할 것입니다. 그렇습니다. 모든 주요 항공사는 이직률을 잃지 않기 위해 같은 수준으로 가격을 떠날 가능성이 높으며 가격을 인상 할 개인 거래자는 경쟁으로 인해 곧 이전 장소로 반환합니다. 예를 들어, 가스 가격 상승으로 인해 대형화물 운송 가격은 크게 변하지 않았습니다.

정부는 트럭 운전사를 도둑질하여 과두 주의자들의 주머니를 채우려 고합니다. 과두 자들이 그것과 무슨 관련이 있는지, 일반적으로 돈이 재무부를 보충하고 도로를 수리 할 것인지는 분명하지 않습니다. 아니면 트럭 운전사가 대규모 고객을 희생하여 "안식일"을 할 수 없다는 사실을 의미합니까? 죄송합니다, 여러분. 그건 그렇고, 어떻게 생각하십니까? 소비세 우표가없는 술, 예를 들어 North Ossetia 또는 Dagestan에서 러시아의 다른 지역으로 어떻게 이동합니까? 대량으로 운반하기 위해 왜건에 싣지 않는다면? 또한 밀수품에 대한 추가 요금을받을 수 있습니다. 최근에 뉴스 불에 탄 알코올로 인한 치명적인 중독 사례가 반복적으로 번쩍였습니다.

이것은 아마도 법을 폐지하는 모든 지지자들이 항소하는 주요 신화 일 것입니다. 그래서이 모든 반란은 러시아 마이 단의 보조금 지원자와 지지자들에 의해 매우 부풀어 보입니다. 그리고 이미 무지한 시민들은 1917에서 이미 그렇듯이 아름다운 슬로건에 빠졌습니다. 물론 트럭 운전사 자신은 더 나쁜 삶을 살고 싶지 않으며 대부분의 경우 파괴되는 도로를 수리하지 않습니다.
저자 :
원본 출처 :
http://pomogibratu.ru/news/o_chem_molchat_protestujushhie_dalnobojshhiki/2015-12-03-2012
512 댓글
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  1. 막심
    막심 4 12 월 2015 08 : 34
    + 97
    돈이 길에 가면 트럭 운전사조차도 아무도 반대하지 않지만 어떻게해야합니까? 그러나 이것은 완전히 다른 이야기입니다!
    1. good7
      good7 4 12 월 2015 08 : 41
      + 123
      어쩌면 그것에 반대하지는 않지만 트럭 운전자가 경찰에 동의하고 저울을 돌아 다니는 횟수는 몇 번입니까! 그리고 그들은 길을 40으로, 특히 중국 XNUMXt로 돌파합니다!
      1. 알렉산더 로마노프
        알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 08 : 45
        -96
        제품 견적 : good7
        그러나 트럭 운전사가 경찰들과 얼마나 많은 시간을 보았고 비늘 주위를 돌아 다니는지 보았습니다!

        모든 사람이 유리한 방향으로 벌금을 부과한다면 아무도 탈 것이 없습니다.
        1. ivan48857
          ivan48857 4 12 월 2015 08 : 57
          + 73
          무게와 불평없이 타기!
          1. 알렉산더 로마노프
            알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 09 : 06
            -39
            제품 견적 : ivan48857
            무게와 불평없이 타기!

            정한 무게가 있다면, 하나 대신에 2 개의 리드를 만들고 상거래는 2 개의 트럭을 운송하는 데 비용을 지불하게됩니다. 두 개를 지불하면 제품 비용이 늘어날 것입니다. 행운을 빈다.
            1. andX61
              andX61 4 12 월 2015 09 : 15
              + 27
              인용구 : Alexander Romanov
              정한 무게가 있다면, 하나 대신에 2 개의 리드를 만들고 상거래는 2 개의 트럭을 운송하는 데 비용을 지불하게됩니다. 두 개를 지불하면 제품 비용이 늘어날 것입니다. 행운을 빈다.

              과부하가 두 배가되면 상거래는 하나의 가격이 아니라 1,6 ~ 1,7, 즉 XNUMX-XNUMX 가격을 지불합니다. 이 경우 운송업자에게 벌금 선물을주는 할머니는 운송 업체와 상업 사이에 절반으로 나뉩니다. 이는 운송 업체와 고객 모두에게 유리합니다.
              1. pilot8878
                pilot8878 4 12 월 2015 11 : 08
                + 39
                Много раз замечал, что основная колейность образуется не на "дальнобойной" правой полосе, а на очень даже легковых 2-3-4 полосах, где "больших" просто не бывает. Простые примеры: КАД Москвы и Петербурга.
                과부하와 같은 요인이 나타나는 데에는 몇 가지 객관적인 이유가 있습니다.
                1.화물 운송량 증가.
                2. 톤 킬로미터의 교통 비용을 절감하려는 욕구.
                3. 처음 두 지점은 새롭고 더욱 강력한 자동차 및 트레일러의 출현으로 이어졌습니다.
                4. 많은 도로의 오래된 건설. 수리 중 기술 위반 및 도난으로 인해 매우 악화됩니다. 여기에는 주최자와 출연자의 완전한 무책임도 포함됩니다. 아무도 이것을 보지 못했습니다. 여름에는 도로가 수리되고 가을에는 도로가 작동하며 봄에는 3 센티미터의 아스팔트가 모두 눈으로 사라지고 모든 것이 새로 시작됩니다. 그리고 우리는 계속 지불합니다 ...
                또한,
                가난한 트럭 운전사를 본 적이 있습니까?

                나는 보았습니다. 그가 얻는 방법 다른 사람들의 수입을 세지 않고 스스로 일하는 것이 합리적일까요?
                통계는 매년 트럭 수의 증가를 확인합니다.
                При этом автор "тактично" умалчивает о росте количества легкового транспорта. По данным агентства "Автостат" в 2014 году в РФ продано 88 ТЫСЯЧ новых грузовиков. За этот же период по данным Комитета автопроизводителей АЕВ было продано 2 491 404 новых легковых машины. Соотношение...
                그들이 자신의 주머니에 넣은 트럭 운전사의 이익은 약간 감소하고, 수익금은 같은 트럭 운전사가 파산 한 도로를 수리하기 위해 갈 것입니다.

                Прибыль мелкого частника с парой-тройкой не самых новых машин сократится до околонулевых значений. Прибыль крупных перевозчиков НЕ сократится, поскольку первое время они подождут пока окончательно исчезнут с рынка мелкие предприниматели, а потом включат недополученную прибыль в стоимость перевозки и мы снова будем платить за ежегодный не качественный "ремонт" дорог.
                소위 언약의 가능성은 사라질 것입니다. 모든 고객은화물의 위치와 운전자의 행동을 온라인으로 확인할 수 있습니다.

                Возможно, для автора будет откровением, что эти возможности существовали ЗАДОЛГО до введения "Платона". Почти все владельцы транспорта ставили различные GPS-ГлоНаСС трекеры для снижения рисков угона машин и контроля за водителем (например, отследить трек и количество солярки в баке). Так что этот аспект вообще никак не
                돈 때문에 많은 트럭 운전사들을 두려워합니다
                이로 인해 수입의 상당 부분을 차지하지 마십시오.
                모든 주요 항공사는 이직률을 잃지 않도록 가격을 동일한 수준으로 유지합니다.
                Оборот никуда и не денется. Потыкавшись в разные организации вы везде получите ответ: "Извините, все машины сейчас заняты". Груз при этом никуда не денется, его надо везти, поэтому вы поневоле согласитесь на предложенную вам более высокую цену.
                따라서 저자는 아마도 기사의 주제를 더 깊고 신중하게 봐야합니다.
                1. 니콜라
                  니콜라 4 12 월 2015 11 : 46
                  + 21
                  나는 당신에게 절대적으로 동의합니다. 우리 모두는 우리 당국이 운송 세를 어떻게 사용하는지 알기 때문에 다음 세금의 운명은 이미 모든 사람에게 명확합니다. 돈은 도난 당했거나 단순히 땅에 묻히고 어떤 길도 없을 것입니다.
                  1. 댓글이 삭제되었습니다.
                  2. 세르 코마
                    세르 코마 4 12 월 2015 16 : 07
                    + 14
                    참조.
                    상태 Rosavtodor의 사람은 계약을 체결 с частной компанией "РТ-Инвест транспортные системы" 적절한 인프라를 만드는 데
                    또한 양보의 의미는 RTITS가 자체 비용으로 인프라를 구축하고 13 년 동안 인프라를 사용한 후 (이러한 기간 동안 계약이 체결 된 후) 해당 국가로 이전된다는 것입니다. 회사는 모은 돈을 예산으로 이체합니다 (13 년 동안 프로젝트는 현재 1 조 14,9 천억 루블-현재 비율로 XNUMX 십억 달러를 조달 할 것으로 예상됩니다). 예산은 매년 10,6 억 루블의 수수료를 지불합니다. 이 금액의 46 %는 연간 색인 생성 대상입니다즉, 인플레이션 증가.
                    프로젝트 운영자 RTITS는 억만 장자 Arkady Rotenberg의 아들 인 Igor Rotenberg에 의해 50 % 통제됩니다.

                    СОЗДАНА очередная "КОРМУШКА"... "Оборонсервис" НИЧЕМУ НЕ НАУЧИЛ.
                    1. fif21
                      fif21 6 12 월 2015 08 : 38
                      -1
                      인용구 : Serg Koma
                      Государство в лице Росавтодора заключило соглашение с частной компанией "РТ-Инвест транспортные системы" о создании соответствующей инфраструктуры.
                      이제 주정부가 현대 도로 건설과 민간 회사에 유리하게이 도로에 대한 통행료 부과에 관해 민간 회사와 계약을 체결했다면 아무런 질문도 없을 것입니다.
                      1. 키르 구두
                        키르 구두 6 12 월 2015 13 : 12
                        0
                        그. 부패 요소의 조건에서, STATE는 개인 상인에게 대출을 제공하고 (세금을 읽습니다), 개인 상인은 대출을 개발하고 (읽고, 부분적으로 훔치고, 재료의 가격을 높이고, 공무원을위한 돈을 모으고),받은 수입을 사용하여 장기적으로 대출을 반환합니다 이 도로에서의 지불 ...
                        문제의 본질을 올바르게 이해 했습니까?
                        동시에, 국가는 또한 대량 항의가 허용되지 않도록하는 작은 지분을받습니다.
                        그리고 실제로, 왜 일어나서는 안되고 질문이되어서는 안 되는가?
                        그들은 지금 그리고있을 것입니다! 그것들은 무시되거나 씻겨 지거나 그러한 거래에 대한 모든 정보가 분류됩니다.
                        누구의 호의? 세 번 추측 ...
                    2. 댓글이 삭제되었습니다.
                2. 아자 셀
                  아자 셀 4 12 월 2015 12 : 39
                  + 16
                  согласен с вами полностью...хотелось бы добавить ,для тех ,кто ратует : "что деньги пойдут на строительство и ремонт дорог"....господа ,а куда уходят деньги с транспортного налога ??? а с акцизов на бензин ??? кстати ,когда вводили эти акцизы обещали убрать транспортный налог...
                  저자는 운전자의 주머니에 닿을뿐만 아니라 저글링을합니다. 왜 운전자가 정비 및 수리에 소비하는 금액을 표시하지 않았습니까? 그는 트럭 운전사의 부 (부 Karl !!)에 의해 혼란스러워한다! 그래서 이것은 어느 쪽에서 봐야합니까? 가난한 연금 수급자의 입장에서 보면-부자 ... 그리고 oligarchs의 위치에서 보면 가난한 ...
                  "вы видели бедного дальнобойщика?" - спрашивает автор....а он не пробовал задать вопрос по иному : "а вы видели нищего Ротенберга ???"
                  1. afdjhbn67
                    afdjhbn67 4 12 월 2015 16 : 12
                    +7
                    제품 견적 : Azazel
                    나는 당신에게 완전히 동의합니다 ..

                    그리고 나는 Serdyukov와 Vasilyev가 표백 된 것들의 범주에서 나온 맞춤 기사를 .. 크렘린에서 반대 선전 .. 이마에서 둔하다.
                    1. 러시아 애국자
                      러시아 애국자 7 12 월 2015 08 : 35
                      +2
                      그들이 부끄러워하더라도 깨끗한 물의 비축! 물론 지금은 위험한 시간이며 서방은 우리 나라에서 메이 단을 마련하려고 노력할 것입니다. 그래서 당신은 사람들을 돌봐야 할 이유가 없습니다. 우리는 이미 위기에 처해 있습니다. 사람들은 돈이없고, 사람들은 팩으로 돈을 줄이고 있습니다. 돈 제품은 신맛이 나지 않습니다. 그리고 우리는 외부 정치 상황을 이해하면서 견뎌냅니다. 그러나이 플라톤을 가져 와서 실행하면 제품이 여전히 비쌉니다! Rotenbergs의 지갑을 채우지 말고 제품 가격을 낮추고 농업 부문을 높이는 것이 필요합니다. 우리 경제와 생산에 투자하고 돈을 가져오고 주와 사람들 사이의 현금 흐름에 앉지 않는 전체 사업을 완료하지 마십시오.
                  2. 디 마이
                    디 마이 4 12 월 2015 19 : 41
                    +4
                    어떤 이유로 저자는 여기에 maidan을 끌고 자동차 회사에서 이해할 수없고 성급하게 성급하게 맞춤 제작 된 기사를 밀수했습니다.
                3. 키릴
                  키릴 4 12 월 2015 17 : 07
                  +6
                  나는 당신에게 완전히 동의합니다. 네트워크와 같습니다. 상점이 문을 닫고 네트워크 가격이 상승했습니다. 품질이 저하되었습니다.
                4. 바실리 아트로 호프
                  바실리 아트로 호프 4 12 월 2015 17 : 52
                  +6
                  저자는 저와 달리 절대적인 소파 트럭입니다.
            2. 33 감시자
              33 감시자 4 12 월 2015 09 : 20
              + 53
              상업 요금은 항공편 당이 아닙니다. 상업은화물 kg, 때로는 치수를 지불합니다. 대부분의 소규모 개인 운송 회사는 그룹화화물을 가져옵니다. 10, 20 및 더 많은 고객의 트럭 한 대에. 그리고 그러한 운반자는 등반하는 동안 밀어 넣을 것입니다. 나는 일을 위해 운송업자를 만났을 때 내 인생의 기간이 있었다. 트럭의 프레임 파열에 대해 말씀 드리겠습니다. 웃음 그리고 여기에있는 비행의 수는 그것과 관련이 없습니다. 탐욕이 주요 요인입니다.
              1. 슬래브
                슬래브 4 12 월 2015 10 : 32
                +1
                그렇습니다.화물 운송 회사는 확실히 더 비싸지 만 최종 소비자의 가격은 떨어질 것입니다. 이제 일광 욕실이 35 인 경우 플라톤이 45가 될 것이므로 연초에 모든 것이 가격이 20 % 상승 할 것입니다. 이것은 트럭 요금이 아니라 모든 사람에게 !! 그리고 누군가가 그것을 만지지 않을 것이라고 생각하지 마십시오. 벤츠조차도 적어도 37-38 루블이 될 것입니다. 때문에 그들은 트럭으로 가져옵니다.
                1. OMEDB
                  OMEDB 4 12 월 2015 10 : 51
                  + 17
                  글쎄, 사람들에게 말하지 마라, 여기 간단한 산술이있다! 비용이 3.50r 인 경우에도 상트 페테르부르크에서 모스크바 (또는 그 반대로) 2625r까지 도보로 이동하실 수 있습니다. 재미 없다??? 이제이 양을 20 ~ 40 톤의 제품으로 나눕니다.

                  나는 그것이 실제로 재무부에가는 조건과 새로운 도로의 수리 또는 건설을 위해서만 혁신을위한 것입니다 !!! 올바른 장거리 전투는 플라톤 시스템 자체보다 로텐 버그와 더 가능성이 높습니다.
                  1. afdjhbn67
                    afdjhbn67 4 12 월 2015 16 : 14
                    +1
                    제품 견적 : OMEDB
                    사람들을 웃게하지 마세요

                    그리고 당신은 톤으로 나누지 않으려 고 하나의 장거리 트럭으로 나눕니다. 이것은 또 다른 설탕에 절인 설탕입니다. 산술 동지가 성공할 것입니다 ...
                    별명으로 판단하면 약에 대해 이야기하는 것이 좋습니다 ..
                    1. OMEDB
                      OMEDB 7 12 월 2015 11 : 09
                      +1
                      그리고 당신은 무례한 시민이 아닙니다. 저는 제 견해를 표명했습니다. 아마도 세금을 내지 않고, 마구간을 타며, 양동이를 타고, 쓰레기통에 도로를 부수는 트럭 운전사 일 것입니다!
                2. 콜 둔자
                  콜 둔자 4 12 월 2015 11 : 21
                  +1
                  인용구 : SlavaS
                  이제 일광 욕실이 35이면 플라톤에서는 45가됩니다

                  왜 55 살이 아닙니까? 아니면 유로처럼 75?
                  VO에서 XNUMX 초마다 트럭 운전사, 왼손잡이 트럭 운전사 또는 흰발 트럭 운전사가 전부 크롤러 인 것 같습니다.
                  1. 슬래브
                    슬래브 5 12 월 2015 16 : 23
                    +1
                    35л/100км = ",35/л/на 1 км расход" * 35 руб.л. (соляра)= 12,25 руб. расход деньжат на 1 км пути, 12,25+3,75=16*100=1600руб. на 100км расход денег 1600/"35 расход на 100 км"=45 руб. стоимость соляры для фуры. Так что не надо попусту языком воздух трясти.
              2. 키르 구두
                키르 구두 4 12 월 2015 13 : 32
                +2
                음, 그리고 저울을 통해 그들을 실행합니다.
                "Платон" для других поборов сбацали, как ты сам и заметил.
              3. your1970
                your1970 4 12 월 2015 18 : 09
                0
                그리고 가젤에있는 6 톤은 싫어하니?
                프레임 !!! ... 바퀴는 서로 싸우고있는 반으로 다리를 접고있는 동안 ....
                1. 키르 구두
                  키르 구두 5 12 월 2015 02 : 10
                  0
                  그리고 10000 개당 몇 개의 가젤이 있습니까?
                  도로의 건설 및 수리를 통제하는 것이 좋습니다 ...
                  가격이 없어야합니다 ...
                  1. your1970
                    your1970 5 12 월 2015 19 : 05
                    0
                    사실상 러시아 연방의 05 지역 전체가 자체 운송을하고 있으며, 지역 운송 내에서 발포 플라스틱 / urs-less 2 톤과 같은 벌크화물이 아니라면 원칙적으로 배송하지 마십시오.
            3. neri73-r
              neri73-r 4 12 월 2015 09 : 30
              + 14
              제품 견적 : Alexander Romanov
              제품 견적 : ivan48857
              무게와 불평없이 타기!

              정한 무게가 있다면, 하나 대신에 2 개의 리드를 만들고 상거래는 2 개의 트럭을 운송하는 데 비용을 지불하게됩니다. 두 개를 지불하면 제품 비용이 늘어날 것입니다. 행운을 빈다.


              다시 말하지만, 특정의 매우 작은 상거래 그래버의 위와 지갑이 앞서고 있으며, 과부하 마차로 인해 도로가 파손되어 다른 운전자의 파손 및 사고에 대한 비용을 누가 지불합니까? 도로 수리를 위해?
              1. 알렉산더 로마노프
                알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 09 : 44
                +2
                제품 견적 : neri73-r
                과부화 된 마차에 의해 부서진 도로로 인해 다른 운전자의 부러진 정지 및 사고에 대해 누가 지불 할 것인가? 도로 수리의 경우?

                쓰레기를 버려도 쓰레기 트럭에서 요금을 내면 뒤쪽 차축에 과부하가 걸립니다.
                1. neri73-r
                  neri73-r 4 12 월 2015 10 : 24
                  +6
                  제품 견적 : Alexander Romanov
                  제품 견적 : neri73-r
                  과부화 된 마차에 의해 부서진 도로로 인해 다른 운전자의 부러진 정지 및 사고에 대해 누가 지불 할 것인가? 도로 수리의 경우?

                  쓰레기를 버려도 쓰레기 트럭에서 요금을 내면 뒤쪽 차축에 과부하가 걸립니다.



                  그렇습니다. 실제로, 우리는 연방 고속도로에 대해 이야기하고 있습니다!
              2. Gxash
                Gxash 4 12 월 2015 10 : 07
                + 26
                모스크바에서 상트 페테르부르크까지 약 1400km. 연방 주에서 3,06km의 가격은 4300입니다. 양방향 비행을 위해 XNUMX을 곱하십시오.

                그거 많이 요?

                나는 한때 스카프를 타고 Odintsovo (MO)의 원으로 몰았습니다. 총 2 루블의 450 배를 지불했습니다. 이를 위해 130km / h의 해상도를 가진 고속에서 조명과 함께 한 방향으로 4 차선에 있습니다. 나는 모든 교통 체증을 몰고 자동차와 서스펜션을 죽이지 않았으며 휘발유와 시간을 절약했습니다.

                그래서 우리가이 요청으로 죽어 가고 비명을 지르는 사람들은 모두 문을 닫고 좌파주의를 멈추고 법과 양심에 따라 산다!
                1. jjj
                  jjj 4 12 월 2015 10 : 21
                  +4
                  제품 견적 : Gxash
                  4300을 곱하면 두 개의 끝에서 비행을 할 수 있습니다.

                  Штука в том, что надо новое оборудование под "Платона" покупать. А ведь только как пару лет назад на тахографы с криптографией и ГЛОНАССом раскошеливались. А теперь по-новой. Один знакомый частник прикинул - 280 тысяч потребуется в год, чтобы пользоваться системой. А возит-то он всякую мелочь по региону. Еще прибавим транспортный налог, который владельцам грузовиков никто не отменял.
                  일반적으로,이 모든 상황은 처음에는 러시아의 현 정부를 전복하려는 또 다른 시도로 생각되었다.
                  그리고 Mikhail Vasilyevich Lomonosov는 몇 세기에 걸쳐 그가 몽상가였으며 다음과 같이 썼습니다.
                  "Что может собственных ПЛАТОНОВ
                  뉴튼의 빠른 마음
                  Российская земля рождать"
                  1. Gxash
                    Gxash 4 12 월 2015 10 : 34
                    +2
                    장비는 무료로 제공됩니다 ...
                    1. faridg7
                      faridg7 4 12 월 2015 13 : 40
                      + 12
                      이제 설치하면 비용이 얼마나 듭니까? 이제 시스템에 등록하십시오. 플라톤의 지도부는 이미 공격에 대해 불평했다. 예, 그것은 공격이 아니며 등록을 시도하는 트럭 소유자 일뿐입니다. 2 백만이 넘는 사람들이 있고 그 모두가해야하기 때문에 플라톤 서버는 공격 도중처럼 멈 춥니 다. (원하는대로 그들은 전리품을 보았고 정상적인 하드웨어에 돈을 할당했습니다- 일반적으로, 나는 이러한 추가 비용에 반대합니다-연료에 대한 운송 세와 소비세는 역겨워 요. 무엇을 정리하면 충분합니다.
                2. 슬래브
                  슬래브 4 12 월 2015 10 : 44
                  +1
                  모스크바에서 상트 페테르부르크까지 약 1400km. 연방 주에서 3,06km의 가격은 4300입니다. 양방향 비행을 위해 XNUMX을 곱하십시오.

                  그거 많이 요?


                  음, 일광 욕실이 12000-15000 루블이되기 전에 16300-20000 루블이되었습니다. 가격이 35-20 %에서 4300 %로 증가하면 가격과 우유, 빵, 휘발유가 많이 상승 할 것입니다.
                  1. Gxash
                    Gxash 4 12 월 2015 10 : 56
                    +7
                    무거운 트럭을 희생시키면서 무거운 트럭으로 인해 더운 여름에 분쇄 된 아스팔트에 대해 지불합시다. 공정 할 것이다!

                    이러한 도로 (이하 검열)의 경우 깊이를 10 센티미터이고 벽이 거의 수직 인 트랙 (아스팔트)이 공장 통관 거리가 14cm 인 일반 차량이이 도로를 따라 운전할 수 없도록 도로를 너무 많이 죽이십시오.
                    1. 댓글이 삭제되었습니다.
                    2. faridg7
                      faridg7 4 12 월 2015 14 : 36
                      + 18
                      제품 견적 : Gxash
                      무거운 트럭을 희생시키면서 무거운 트럭으로 인해 더운 여름에 분쇄 된 아스팔트에 대해 지불합시다. 솔직히 이러한 도로 (이하 검열)의 경우 깊이가 10 센티미터이고 거의 수직 벽이있는 트랙 (아스팔트)이 공장 통관 거리가 14cm 인 일반 차량 이이 도로를 따라 운전하는 것을 허용하지 않습니다. 그런 길!
                      그렇습니다. 트럭이 아니라 도로를 건설 한 Ch (M) 우닥이 도로를 건설하지는 않았지만 단순히 흙을 부어 아스팔트를 깔았습니다. 아스팔트는 도로의 표면 일뿐입니다. 하중이 없으면 아스팔트는 열이 없어도 고장납니다.
                      화물 운송에서 발생하는 하중을 기준으로 도로를 건설해야하며,화물 운송은 경제의 기초 중 하나이며, 반드시 14cm의 여유 공간을 가진 자동차는 아닙니다.
                      1. svd-xnumx
                        svd-xnumx 4 12 월 2015 21 : 47
                        +1
                        그렇습니다. 트럭이 아니라 도로를 건설 한 Ch (M) 우닥이 도로를 건설하지는 않았지만 단순히 흙을 부어 아스팔트를 깔았습니다. 아스팔트는 도로의 표면 일뿐입니다. 하중이 없으면 아스팔트는 열이 없어도 고장납니다.
                        직장 동료가 폴란드에있는 독일로 출장을갔습니다.
                  2. GRAY
                    GRAY 4 12 월 2015 10 : 58
                    +7
                    인용구 : SlavaS
                    가격과 우유, 빵, 휘발유 등 모든 것이 올라갈 것입니다.

                    감자를 가져 가라. 입구 가격 11 문지름. 킬로그램 우리는 20 톤을 타고 2000km를 넘습니다.
                    15kg 당 1kop 비용 증가. (1,5의 비율로)
                    2000*1,5/20000=0,15р. или 15коп.
                    3 루블의 비율로. 각각 30 kopecks.

                    나는 지금 사는 법을 모른다-멍청한 고양이는 모두 죄책감이다. wassat
                    1. 로드 스켈
                      로드 스켈 4 12 월 2015 11 : 55
                      +6
                      친애하는, 정사각형으로 생각하지 마십시오.

                      От начального этапа производства "картошки" до попадания её на прилавок - 7-10 логистических цепочек. И на стоимость каждой цепочки накладывается этот дорожный сбор.
                      이 세상의 다른 모든 것과 마찬가지로 감자는 선적되는 창고에서 자라지 않습니다.
                      1. GRAY
                        GRAY 4 12 월 2015 12 : 03
                        0
                        제품 견적 : roadsmell
                        От начального этапа производства "картошки" до попадания её на прилавок - 7-10 логистических цепочек. И на стоимость каждой цепочки накладывается этот дорожный сбор.
                        이 세상의 다른 모든 것과 마찬가지로 감자는 선적되는 창고에서 자라지 않습니다.

                        나는 이것이 28 루블에 가장 가까운 슈퍼마켓에서 국내 감자를 구입하는 이유를 이해합니다. 초기 가격은 30 kopecks 상승합니다. 상관하지 않습니다. 아마도 이것은 최종 가격에 전혀 영향을 미치지 않을 것입니다.
                        공급망에 관해서는, 물론 이것은 흥미롭지 만, 세계의 모든 것이 독점적으로 연방 고속도로를 따라 트럭으로 독점적으로 운송되는 것은 아닙니다.
                      2. vit8180
                        vit8180 4 12 월 2015 12 : 49
                        +2
                        여러분 안녕하세요!
                        "Берем картошку. Цена на входе 11 руб . кг. Берем 20 тонн и везем за 2000км".... " по этому я и покупаю отечественную картоху в ближайшем супермаркете по 28... "
                        친애하는, 그러나 왜 최종 구매자가 판매자 가치에 의해 부가세를 지불하는지 궁금하지 않았다?
                        판매 세를 잊었습니까? 또한 결국 판매자가 지불하지 않았습니다 .....
                      3. GRAY
                        GRAY 4 12 월 2015 13 : 01
                        -1
                        제품 견적 : vit8180
                        판매 세를 잊었습니까? 또한 결국 판매자가 지불하지 않았습니다 .....

                        세금은 중요하지 않으며 심지어 상품 가격도 중요하지 않습니다. 여기에 마진 계산이 간단히 제공됩니다.
                        트럭을 트럭이나 휴대 전화로 운송하는 것은 중요하지 않습니다.화물 킬로그램 당 추가 요금은 정확히 동일합니다.

                        부가가치세에 대해서는 이해하지 못했습니다.
                        유형, 제조업체는 자체 제조 제품에 대해 비용을 지불해야합니까?
                        결국, 그는 최초의 판매자입니다.
                      4. 댓글이 삭제되었습니다.
                      5. 감자 - 57
                        감자 - 57 4 12 월 2015 19 : 55
                        +5
                        ''Я это понимаю, по этому я и покупаю отечественную картоху в ближайшем супермаркете по 28 руб., поднимется начальная цена на 30 коп. да и пофигу. На конечной цене, скорее всего, это вообще никак не отразится.'' Вы плохо знаете наших торгашей. Цены поднимут процентов на 15-20 и свалят повышение на грузоперевозчиков. И останутся белыми и пушистыми с дополнительным наваром. А деньги с Платона уйдут в казну, т.е. в небытие (просто исчезнут) и где всплывут неизвестно, но точно не на дорогах
                      6. 고양이 남자 null
                        고양이 남자 null 5 12 월 2015 02 : 18
                        0
                        제품 견적 : vit8180
                        그리고 판매 세는 이미 잊혀져 있습니까?

                        1 1 월 2004에서 러시아의 판매 세는 부과되지 않습니다. 아니
                    2. 로드 스켈
                      로드 스켈 4 12 월 2015 13 : 00
                      + 10
                      제품 견적 : 그레이
                      공급망에 관해서는, 물론 이것은 흥미롭지 만, 세계의 모든 것이 독점적으로 연방 고속도로를 따라 트럭으로 독점적으로 운송되는 것은 아닙니다.
                      즉시 설명하기 위해 : 왜건이 아니라 총 중량이 12 톤을 넘는 트럭이 있습니다.

                      즉시 설명하기 위해 : 왜건이 아니라 총 중량이 12 톤을 넘는 트럭이 있습니다.

                      어떤 자동차에 법이 적용되지 않습니까?
                      질 가스? 모두?
                      무게가 5 톤이고 페이로드 용량이 7 톤인 박스 트럭조차도 지불해야합니다. (일반 Kamaz 덤프 트럭의 무게는 9,4 톤 + g / p 13 톤)


                      이제 공급망에 대해 : 비료, 디젤 연료, 농업 기계 용 예비 부품 공급, 농업 기계 자체 공급, 종자 운송, 밭에서 창고로 운송, 컨테이너 및 포장 배달, 그리고 창고에서 판매까지 아무렇게나.
                      연방 도로가 아닌가?
                      부분적으로 동의합니다.

                      부분적으로 없음 :
                      1. Tula 지역, sz M. Gorky, Chernsky 지구 : 연방에 따르면이 모든 물류 체인.
                      2. 2016 년부터 교통부는 12 톤 이상의 운송 시스템을 가동 한 후 지역 도로, 3,5 톤 이상의 대중 교통 차량, 버스, 밴 및 승용차에 요금을 부과 할 예정입니다.

                      따라서 오늘 도로에 대한 모든 추가 요금을 고려하면 내일 우리는 계산합니다.

                      그리고 PLUTON에서는 모든 일반적인 quitrent를 위해 모든 준비가 완료되었습니다. 아래 페이지 화면을 버렸습니다.
                    3. GRAY
                      GRAY 4 12 월 2015 13 : 40
                      -1
                      제품 견적 : roadsmell
                      . 2016 년부터 교통부는 12 톤 이상의 운송 시스템을 가동 한 후 지역 도로, 3,5 톤 이상의 운송 차량 및 버스, 밴 및 승용차에 유료 서비스를 제공 할 예정입니다.

                      08.11.2007 년 257 월 12 일자 연방법 제 XNUMX-Ф“러시아 연방 도로 및 도로 활동”에 따르면, 허용 가능한 최대 중량이 XNUMX 톤을 초과하는 차량에 의해 연방 중요 도로의 공공 도로로 인한 피해에 대한 수수료 면제됩니다 :

                      화물 승객 용 밴을 제외한 사람 수송 용 차량;
                      특수 조명 및 음향 신호를 공급하는 장치가 장착되고 소방서, 경찰, 의료 구급차, 응급 서비스, 군용 자동차 검사 활동을 수행하는 데 사용되는 특수 차량;
                      무기와 군사 장비를 운반하는 특수 차량.
                      어떤 자동차에 법이 적용되지 않습니까?
                      질 가스? 모두?
                      무게가 5 톤이고 페이로드 용량이 7 톤인 박스 트럭조차도 지불해야합니다. (일반 Kamaz 덤프 트럭의 무게는 9,4 톤 + g / p 13 톤)

                      그들은 연방 주 전역에서 수천 킬로미터를 감을 수 없습니다.
                      2. 2016 년부터 교통부는 12 톤 이상의 운송 시스템을 가동 한 후 지역 도로, 3,5 톤 이상의 대중 교통 차량, 버스, 밴 및 승용차에 요금을 부과 할 예정입니다.

                      어쩌면 그는 원하지만 입법에서는 허용하지 않습니다.
                      제품 견적 : roadsmell
                      그리고 PLUTON에서는 모든 일반적인 quitrent를 위해 모든 준비가 완료되었습니다. 아래 페이지 화면을 버렸습니다.

                      화면이 관련이 없습니다. 개인 계정에서 이미 제거되었습니다.
                    4. 로드 스켈
                      로드 스켈 4 12 월 2015 13 : 57
                      +4
                      어쩌면 그는 원하지만 입법에서는 허용하지 않습니다.

                      이 법에 대한 모든 변경 사항은 하나 또는 둘에 대한 별도의 결의로 도입됩니다.
                      예 : km-3,76-2015 년 XNUMX 월 수수료 비용 결정.
                      단계별 요금 1,56, 3,06 및 3,76-2015 년 XNUMX 월 결정.

                      당신은 당신의 자신의 동화를 더 믿을 것입니까?

                      화면이 관련이 없습니다. 개인 계정에서 이미 제거되었습니다.


                      Ну так выложите свой, "актуальный скрин".. из своего личного кабинета.

                      아니? 공기를 흔들지 마십시오.
            4. 슬래브
              슬래브 5 12 월 2015 16 : 31
              0
              각각 30 kopecks.


              내년에는 어떤 비용이 들지, 카르타 판은 비용이 들며, 벤츠는 봄에 가격이 올라갈 지, 재미있게 내기를 할 수도 있습니다.
          2. _my 의견
            _my 의견 4 12 월 2015 13 : 34
            +2
            인용구 : SlavaS
            모스크바에서 상트 페테르부르크까지 약 1400km. 연방 주에서 3,06km의 가격은 4300입니다. 양방향 비행을 위해 XNUMX을 곱하십시오.

            그거 많이 요?


            음, 일광 욕실이 12000-15000 루블이되기 전에 16300-20000 루블이되었습니다. 가격이 35-20 %에서 4300 %로 증가하면 가격과 우유, 빵, 휘발유가 많이 상승 할 것입니다.

            ... 배달 비용은 (!!!) 제품의 비용으로 원칙적으로 100 %가 될 수 없으므로 제품 가격의 상승이 20-35 %가되어서는 안됩니다
            ... 일광 욕실 가격이 상승한 것과 동일한 금액으로 모든 가격이 상승하면이를 탐욕이라고합니다.
            마이너스 또는 플러스를 설정하지 않았습니다 ...
          3. 리우 크 구드
            리우 크 구드 13 12 월 2015 22 : 27
            -1
            우유와 빵은 선탠 살롱과 운송 서비스로 만들어지지 않습니다.이 비용은 최대 5-10 % .30 % * 5 % = 1,5 %를 차지합니다. 즉, 운송 제품의 가격이 얼마나 올라갈 수 있습니까

        2. ANTI.KORR.
          ANTI.KORR. 4 12 월 2015 11 : 28
          +6
          제품 견적 : Gxash
          모스크바에서 상트 페테르부르크까지 약 1400km. 연방 주에서 3,06km의 가격은 XNUMX입니다.

          당신은, 정확하게 생각하지만, 문제는 이것입니다. 당신은 고객이며, 예를 들어 Syasky 공장에서 모스크바로 화장지 생산을 위해 원료를 26 톤의 양으로 가져와야합니다.
          운송 작업자는 마일리지를 기준으로 배송비를 고려하므로 3,6km 당 XNUMX 루블을 지불해야합니다.
          각 롤의 비용에 더 많은 것 결과적으로 소비자에게 반영됩니다.
          여기서 이해할 수없는 것은 무엇입니까?
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          나는 한때 스카프를 타고 Odintsovo (MO)의 원으로 운전했습니다. 총 2 루블의 450 배를 지불했습니다.

          당신은 영웅입니다 빌레이
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          휘발유에 저장

          약간의 양 고추 냉이로 450 루블을 주면 휘발유를 절약 할 수 있습니다. 현재 가격은 약 13 리터이며 100km입니다.
          저축은 어디에 있습니까?
          당신은 교활합니다!
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          그래서 우리가이 요청으로 죽어 가고 비명을 지르는 사람들은 모두 문을 닫고 좌파주의를 멈추고 법과 양심에 따라 산다!
          1. ANTI.KORR.
            ANTI.KORR. 4 12 월 2015 12 : 14
            + 18
            제품 견적 : Gxash
            그래서 우리가이 요청으로 죽어 가고 비명을 지르는 사람들은 모두 문을 닫고 좌파주의를 멈추고 법과 양심에 따라 산다!

            이것은 분노입니다! am
            개인적으로 5,6,7 천 km를 여행 한 적이 있습니까?
            당신은 개인적으로 20 도의 서리에서 드 빌라 실을 겪어 본 적이 있습니까?
            개인적으로 실이 XNUMX 주 동안 차에 살았을 때, 어떻게 든 한 달에 XNUMX 일씩 가족을 보았습니까?
            나는 당신에게 선언합니다.
            К 50-ти годам дальнобойщики "наживают" себе массу хронических заболеваний, и многие из них не доживают до 60-ти лет!!!
            그래서 장인 아버지 인 원더풀 맨 (WonderFUL MAN)이 일어났습니다. 그는 온 종일 바퀴를 돌리고 날씨와 열과 기아 상태에서이 마차 아래에 누워 자신을 수리하고 다른 사람들을 도왔습니다.
            그러나 열심히 일하는 사람들의 주머니를 고르는 대신에 힘과 Rottenbergs의 주머니를 더 깊이 파고 드는 것이 좋습니다.
            그리고 나는 고속도로에서 고장이 났을 때 한 대의 트럭이 당신의 차에 멈춰 있지 않은 것을 원하지 않습니다!

            PS. Guys, FAR FAR 우리는 당신을 지원하고 재정 상태-oligarchic 테러와의 싸움에서 지원할 것입니다!
            1. Gxash
              Gxash 4 12 월 2015 12 : 51
              0
              도둑질이 옳다고 생각하십니까?
              비행기가 작동하지 않는 트럭을 보내는 것이 맞다고 생각하십니까?
              트럭을 5-6 천 km 거리로 운송하기 위해 잠을 자지 않으면 서 영웅주의라고 생각하십니까?

              이 모든 것이 관용이며 잠재적으로 다른 사람들의 삶에 위험을 수반합니다!

              긴 루블을 추구하면서 많은 장거리 트럭 운전사들은 매우 좌파 적이며, 일광 욕실을 버리며, 경찰 발에서 우회를 위해 체중을 조절합니다! 이것이 맞다고 생각하십니까?

              친애하는, 당신은 매우 잘못입니다! 이것이 첫 번째입니다. 두 번째입니다. 실수없이 글쓰기를 배우십시오. 셋째, 여름철에 리프트에서 미끄러지는 과부하 마차와 긴 대머리 타이어 (결국 두꺼비는 정상적인 타이어를 사기 위해 교살 되었음)는 교통 체증을 유발합니다. 그리고 나는 내 자신의 손 (또는 개인 상인이 아닌 경우 그의 고용주)으로 그러한 괴물을 이기고 싶습니다.
              그리고 그녀는 운전했다 – 그는 현행 법률과 기존 날씨에 문제없이 정상적으로 운전할 수있는 서비스 가능한 차에서만 운전할 수있는 권한이있다!

              그리고 나는 당신의 친척에게 정말 죄송합니다 ...
              1. 아자 셀
                아자 셀 4 12 월 2015 13 : 01
                + 13
                비행기가 작동하지 않는 트럭을 보내는 것이 맞다고 생각하십니까?
                트럭을 5-6 천 km 거리로 운송하기 위해 잠을 자지 않으면 서 영웅주의라고 생각하십니까?

                그리고 PLATO가 없으면 목록에있는 모든 내용을 제거 할 수 없습니다 ???
                우리와 함께 모든 교통 경찰을 지옥으로
                раньше именно они выполняли эти функции ,а теперь ПЛАТОН будет...и еще ,неужели Вы искренне верите ,что с ПЛАТОНОМ эти нарушения исчезнут ??? а может все упростится до банального : "заплати и едь спокойно" ???
                최근 몇 년 동안 시민을 때리는 정부를 신뢰합니다 ...
              2. ANTI.KORR.
                ANTI.KORR. 4 12 월 2015 13 : 22
                + 13
                제품 견적 : Gxash
                도둑질이 옳다고 생각하십니까?

                누구?
                우리 나라는 도난 당했지만 침묵합니다!
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                트럭을 5-6 천 km 거리로 운송하기 위해 잠을 자지 않으면 서 영웅주의라고 생각하십니까?

                연방 고속도로의 인프라 부족 (또한 지불해야하는)이 당국을위한 것이라고 생각하십니까? 슬로프에서 길가의 화장실을 본 적이 있습니까?
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                긴 루블을 찾으면서 많은 장거리 라이더는 매우 좌익이며, 그들은 일광 욕실을 배수하고 경찰에게 체중 조절을 우회하는 손을 내밀었다.

                러시아 연방의화물 운송이 이제는 민간 부문이라는 것을 고려할 때, 스스로 도용 할 적어도 한 명의 민간 상인을 보여주십시오.
                그들이 가졌을 때 게이츠, 내가 걸릴 것입니다, 국가 가려움증하지 않습니다.
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                그리고 운전-그는 일하는 차에만 남겨야합니다.

                일반적으로 러시아 연방의 연료 품질에 익숙하십니까? 5km 후에 볼고그라드와 내 차에서 운전할 때 어떻게 든 탐 보프 근처에서 연료를 공급했습니다. 수리가 잘되지 않아 고장으로 변했습니다. 모터가 후드 아래에서 튀어 나올 것이라고 생각했습니다. 벤츠에 물이 거의없는 것이 좋습니다 am 그리고 누가 트랙에서 도움이되었다고 생각합니까? 물론 장거리! 결국, 당신과 같은 시간은 더 비쌉니다 ..
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                실수없이 글쓰기 배우기

                태블릿에서 글을 쓰는 데 익숙하지 않으며 브라우저에 편집기가 없습니다.
                그래서 전화하세요 ...
              3. your1970
                your1970 4 12 월 2015 22 : 29
                +1
                Gxash
                긴 루블을 찾으면서 많은 장거리 라이더는 매우 좌익이며, 그들은 일광 욕실을 배수하고 경찰에게 체중 조절을 우회하는 손을 내밀었다.
                ANTI.KORR
                "С учётом того, что грузоперевозки в РФ теперь сегмент частный, покажите мне хоть одного частника ,который будет воровать сам у себя."

                rzhak 디젤에 대하여빌레이 뭐 롤 - выезжаешь на трассу с рацией и спрашиваешь "почем сдают?" у всех встречных фур,сдают практически все,разница с заправкой в среднем 5 рублей....
              4. afdjhbn67
                afdjhbn67 5 12 월 2015 03 : 24
                0
                제품 견적 : ANTI.KORR.
                태블릿에서 글을 쓰는 데 익숙하지 않으며 브라우저에 편집기가 없습니다.
                그래서 전화하세요 ...
                주의를 기울이지 마십시오. 단지 상대방의 주장이 끝났다는 것을 의미합니다. 눈짓
              5. 그림자 캣
                그림자 캣 7 12 월 2015 07 : 44
                0
                제품 견적 : ANTI.KORR.
                우리 나라는 도난 당했지만 침묵합니다!

                그러한 심각한 진술에 대한 당신의 증거는 무엇입니까?
                제품 견적 : ANTI.KORR.
                연방 고속도로에 인프라가 부족하다고 생각하십니까?

                그리고 누가 목욕 / 침실 / zhrali가있는 집을 5-10k 킬로미터마다 집어 넣지 못하게합니까?
                잊어 버린 경우, 1991 년 이래 자본주의와 국가는 최소한의 금액 만 제공했음을 상기시켜드립니다. 같은 교육, 사회 프로그램 (어떻게 들리더라도 최소한 존재합니다). 나머지는 스스로 돌봐주세요.
                우리 나라의 사회주의를 생각 나게합니다. (거의 아무리 큰 소리라도 상관없이) 그 나라의 민간인의 요청에 따라 취소되었습니다. (그리고 나는 파벌에 대해 이야기 할 필요가 없습니다. 만약 그렇다면, 그들은 광장의 벽장에 묻었을 것입니다)
                1991 년
                따라서 귀하 / 귀하의 고용주가 필요한 것을 조직 할 수 없다면 왜 주를 비난합니까?

                제품 견적 : ANTI.KORR.
                모터가 후드 아래에서 튀어 나올 것이라고 생각했습니다. 그 벤츠에 물이 거의 없었습니다.

                그리고 품질이 좋지 않은 제품을 식별하기 위해 주유소에서 점검을 요청하는 진술서 (우편, 등록 서신으로 보낼 수 있음)를 검사실에 작성하십시오. 러시아의 법률에 따르면, XNUMX ~ XNUMX 개월 이내에 광산에서 개최되어 수표 결과와 함께 알림을 보내야합니다. 그렇지 않은 경우, 검찰 실 (편지)으로 보내지고 다른 기관으로 보낸 문서를 나타내는 다른 진술이 작성됩니다.
                아니면 비명을 지르기는 쉽지만 올바른 위치로 옮기는 것이 좋습니까?

                제품 견적 : ANTI.KORR.
                그리고 누가 트랙에서 도움이되었다고 생각합니까?

                모든 운전자가 왜건 엔진을 이해한다고 생각하십니까?
            2. 댓글이 삭제되었습니다.
            3. 키르 구두
              키르 구두 17 12 월 2015 05 : 03
              0
              친애하는, 당신은 단순히 demagogy에 종사하고 있습니다!
              플라톤을 만든 것과 교통 경찰이 필요한 이유에 대한 개념을 대체하고 위조합니다.
              글쎄, 게으르지 말고 누가 도로를 통제해야하는지 보라.
              그리고 그러한 예 (위 참조)가 어떤 식 으로든 플라톤의 도입을 정당화하지는 않습니다.
              그들은 도로 ​​안전을 직접 담당하는 교통 경찰이 빵을 헛되이 먹으며 의무를 이행하지 않는다는 것을 보여줍니다.
          2. 아자 셀
            아자 셀 4 12 월 2015 12 : 52
            +6
            PLATO 소개에 대해 소리 치는이 선덕적이고 양심적 인 변호사들이 어떻게 그들이 다시는 그 일에 대해 외설스럽게 맹세 할 것입니까 !!!
            지난 10 년간 몇 건의 사례가 있었습니까? 정부가 광고 한 GOOD는 가격 인상으로 시작됩니다-이것이 법입니다 ...
          3. 뿔
            4 12 월 2015 14 : 01
            +3
            У меня отец всю жизнь водил большегрузы. Тогда просто не было такого слова "дальнобойщик". Но и не было столовых по обочинам, заправок через несколько километров, гостиниц и мотелей. Что с собой взял, тем и питался. Спал в машине.
            그러나 나를 웃게하지 마십시오. 이제 30 년 전과 같이 아무도 살도록 강요하지 않습니다. 호텔에서 잔다. 파트너와 함께 작업. 식당에서 먹습니다. 두꺼비를 먹이지 마십시오. 모든 돈을 벌 수는 없습니다! 머지 않아 근로 일 위반으로 인한 과태료는 없을 것입니다. 썩은 서쪽 에서처럼. 시계 주위에서 핸들을 돌리지 않기 위해. 이것을 위해, 타코 그래프. 그리고 맞습니다!
          4. 외계인
            외계인 4 12 월 2015 14 : 42
            -3
            오 어떻게 밝혀 졌어요 !!!! 우리의 장거리 만이 지옥에서 그런 식으로 작동하는 것으로 판명되었지만 유럽에서는 낙원으로 밝혀졌습니다 .... 어떤 이유로 그들은 세금을 지불합니다 .... 장거리가 부끄러운 일이라면 도로가 XNUMX 년 동안 부서지기 쉬운 쓰레기라면 길을 잃지 말고 반역하십시오. 한 국가에서 지급되지 않는이 시스템의 도입 !!!
          5. 키르 구두
            키르 구두 5 12 월 2015 01 : 40
            +2
            브라보 ANTI.KORR!
            더 많은 소원을 추가하겠습니다 ...
            지구상에서 왜 Rottenberg 가족 모두를 원하십니까?
            우리는 카운터에서 만보계를 설정했습니다 ... 노래로 진행하십시오!
        3. 댓글이 삭제되었습니다.
        4. Gxash
          Gxash 4 12 월 2015 12 : 26
          -3
          사랑하는 여러분, 많은 시간이 돈보다 훨씬 비쌉니다!

          두 번째입니다. 당신은 자신에게 휘파람을 비난하지 않습니다. 관세는 3,6이 아니라 3,06

          상트 페테르부르크에서 모스크바로 화장지를 옮기면 :

          한 롤의 무게는 137g입니다.

          V = π * r2 * h
          (r은 실린더의 반경, h는 실린더의 높이, π-3,14)

          r2 = D

          V = 3.14x8,8x8,7 = 240,40 cm3 (한 롤)

          64 롤 용량 (1 팩) 240.40x64 = 15385 cm3 = 0,0153 m3

          하나의 90 입방 마차에서 나는 총 거의 52 억 380 천 롤로 한 번에 2200 톤의 화장지를 제거 할 수 있습니다. 고속도로에서 프리미엄 비용이 6 루블을 지불하면 롤의 마진은 10/XNUMX 페니가됩니다! 너는 웃고 있니 사업은 이것을 전혀 알지 못할 것입니다! 그리고 그는 분명히 다른 사람들의 실수에 대해 지불하지 않을 것입니다!
          1. ANTI.KORR.
            ANTI.KORR. 4 12 월 2015 12 : 43
            + 13
            제품 견적 : Gxash
            상트 페테르부르크에서 모스크바로 화장지를 옮기면 :

            한 롤의 무게는 137g입니다.

            당신은 적어도 숯불 수 있습니다.
            나는 당신에게 롤이 아닌 원료의 배달에 대한 예를 들었습니다! 그리고 90cub 마차에는 최대 20 톤이 걸립니다!
            А теперь возьмите другое "плечо" Сясь-Ростов!!!, например!
            다시 한 번, 볼륨을 되풀이하지만 저렴한 가격으로 판매되는 경부 하가 크게 증가합니다!

            PS. Поборы "платона" с дальнобоев -это пробный шар по переводу всей транспортной сети на платную основу.
            먼저 대용량 차량에서 뇌물을 취한 다음 중간에서 뇌물을 취하고 다음 단계는 승객입니다!
            그 후, 주택 창문에 세금을 도입하는 법이 통과됩니다 ... (이것은 헛소리이지만 가능합니다)
            1. 프레이어
              프레이어 4 12 월 2015 12 : 59
              +4
              제품 견적 : ANTI.KORR.
              그 후, 주택 창문에 세금을 도입하는 법이 통과됩니다 ... (이것은 헛소리이지만 가능합니다)

              예, 시간이 왔습니다 우리는 주머니, 다른 사람의 주머니에 XNUMX 페니를 세어 봅니다.
              그리고 우리는 단지 센트 만 보지만 완전히 다른 가치가있는 시간이있었습니다.
            2. Gxash
              Gxash 4 12 월 2015 13 : 06
              -3
              한 가지 질문에 답하십시오 : 철도 운송을 이용하여 상트 페테르부르크에서 로스토프 나도 누까지의 교통편을 정리하는 것이 쉽지 않습니까? 볼륨과 로딩 용량 모두에서 이길 수 있습니다!

              Что до регулировки федеральных тарифов на перевозки: тут надо не глотки рвать и пробки устраивать, а тем паче перекрытия трасс, а садиться и разговаривать. Со стороны перевозчиков не водилы, а собственники бизнеса, и Правительство с разработчиками "Платон"а с другой стороны. А Вы своими постами подначиваете народ на революцию! Разговаривать надо!
            3. ANTI.KORR.
              ANTI.KORR. 4 12 월 2015 13 : 37
              +4
              제품 견적 : Gxash
              운송에 대한 연방 관세 조정과 관련하여 여기에서 목을 찢고 교통 체증을 줄일 필요가 없으며 중첩 경로가 훨씬 적지 만 앉아서 이야기하십시오.

              누구와 이야기해야합니까?
              부적절한 정부가 있습니까?
              당신은 녹색 너구리를 두 번 올렸고 관세가 뛰었고 모든 것이 가격이 올라갔습니다.
              그러므로 당신은 누군가와 동의 했습니까?
            4. ANTI.KORR.
              ANTI.KORR. 4 12 월 2015 14 : 34
              +7
              제품 견적 : Gxash
              한 가지 질문에 답하십시오 : 철도 운송을 이용하여 상트 페테르부르크에서 로스토프 나도 누까지의 교통편을 정리하는 것이 쉽지 않습니까? 볼륨과 로딩 용량 모두에서 이길 수 있습니다!

              답변
              1) 소기업은 수익성이 없지만 철도 운송은 관련이 없습니다.
              60t 차량은 용량과 60t에 적재해야합니다. 멍청하게도, 운영 자본이 충분하지 않습니다!
              2) 철도 요금도 지속적으로 증가하고 있습니다. 그들은 야 쿠닌과 모든 링크의 다른 관리자에게 XNUMX 개의 목구멍을 공급해야합니다. 그들은 모피 상점을 만들어야합니다.
              3) 가장 가까운 철도 노선으로의 운송은 자동 운송 + 언 로딩으로 수행됩니다.

              추신. 나는 일반적으로 어떤 용어로 물어 보는 것이 당황 스럽습니까?
            5. 뿔
              4 12 월 2015 18 : 06
              -3
              엉터리. 조립 된 자동차-듣지 못했습니까? 마차, 그들은 다릅니다. 하나의 마차에 최소한 XNUMX 개의 주소로 물품을 배송하십시오. 대량이며 작은 배치에서는 발생하지 않습니다.
              위협. 물어보기가 부끄럽습니다. 승객 이외의 자동차를 보셨습니까?
            6. ANTI.KORR.
              ANTI.KORR. 4 12 월 2015 22 : 18
              +2
              제품 견적 : 경적
              엉터리. 조립 된 자동차-듣지 못했습니까?

              예,이 멘토 톤을 포기합니다.
              제품 견적 : 경적
              하나의 마차에 최소 XNUMX 개의 주소를 적재하는 조각품

              더 자세한 수 있습니다
              추론, 경험 또는 참조.
              제품 견적 : 경적
              물어보기가 부끄럽습니다. 승객 이외의 자동차를 보셨습니까?

              이 질문으로 나에게 집착하기로 결정 했습니까? 웃음 우스운
            7. 뿔
              7 12 월 2015 05 : 21
              0
              Нет, не цапнуть. Это знания на уровне грузчика-стропальщика. Человеку с техническим образованием не знать этого - моветон. Какую ссылку вы хотите? Обратитесь в РЖД. А лучше - позвоните и спросите, можете ли вы отправить пару тонн в сборном вагоне. И никакой "забавы".
              그리고 경험 : 90 년대에 다리와 갠트리 크레인에서 일했습니다. 마차는 수천이 아니라 수백을 적재했습니다.
              Лишний раз убедился, что терминами "купе" и "плацкарта" ваши знания о логистике РЖД заканчиваются..
      2. 세르 코마
        세르 코마 4 12 월 2015 17 : 11
        +4
        "국보" 웃음 "Газпром" - "Зенит -чемпион"
        "государственная компания" "РЖД" - "Локомотив-чемпион"
        "государственная компания" "РосНефть" - "ЦСКА-чемпион"
        (이 클럽들만 예산을 계산하십시오)
        연금 수급 할머니가 가게에 와서 설탕 / 차를 구입하고 약국에 가서 validol / corvalol을 구입하고 빈약 한 연금에서 모르는 일부 헐크의 급여에 페니, 루블을 가져 오는 것을 알지 못합니다. 그녀는 무엇을 지불하고 무엇을합니까 ...

        국가 (또는 통치자)가 MYSELF (대통령의 봉급 거부-페니 ...)를 시작하고 비 프로필 투자를 없애는 것, 예를 들어 사람들이 아닌 사람들을 위해 저축을 시작하는 것은 의학과 건강 관리가 될 것입니다 그리고 도로!
  2. 댓글이 삭제되었습니다.
  3. 댓글이 삭제되었습니다.
  4. faridg7
    faridg7 4 12 월 2015 15 : 13
    +5
    내가 이해하는 것처럼, 귀하의 의견의 의미는 몇 센트로 인해 부족한 것이 없으며 그 양은 중요하지 않다는 것입니다. 이 금액 만 지갑에서 다시 가져오고 도로를 개선하기 위해 다시 한 번입니다. 그렇습니다. 우리는 Primorye의 남쪽에 도로를 건설하고 있습니다. 몇 년 전에 정상 회담을 위해 도로가 지어졌습니다. 기뻐할 필요가있는 것 같지만, 나는 해당 사역에서 큰 상사를 데리고 길을 가지고 가고 싶었습니다. 이번에는이 길에서 그를 찌르고 고양이처럼 내 코를 분리했습니다. 그러면 내 의지가 있다면 그를 Kolyma에 보낼 것입니다. 그래서 그들은 영구 동토층으로 폐기물을 위해 비옥하게합니다.
  5. 세르 코마
    세르 코마 4 12 월 2015 16 : 49
    +2
    제품 견적 : Gxash
    하나의 90 입방 마차에서 한 번에 52 톤을 제거 할 수 있습니다

    100% не увезёте, а если и "набьёте" -товар в конечном пункте будет бракованным примерно на 30-40%(минимум). Это раньше газетку мяли 웃음 따라서이 비율을 도매가의 가격에 더한 다음 도매 및 소매 마크 업을 만드십시오. 가장 가까운 매장으로 가격이 상승한 상품을 선택하거나 한 달 동안 도매업자에게 재고를 비축하는 창고로 주택을 바꾸고 여행을 위해 가솔린과 시간을 소비하십시오 (교통 체증 만들기). 슈퍼마켓.
    Если любите считать, посчитайте пожалуйста удорожание стоимости ГСМ, бензовоз только в одну сторону идёт с "товаром"(40т. минус собственный вес (а/м+п/пр)) обратка порожняк(하지만 여전히 지불해야합니다).
  • 세르 코마
    세르 코마 4 12 월 2015 11 : 29
    +6
    나는 한때 스카프를 타고 Odintsovo (MO)의 원으로 몰았습니다. 총 2 루블의 450 배를 지불했습니다. 이를 위해 130km / h의 해상도를 가진 고속에서 조명과 함께 한 방향으로 4 차선에 있습니다. 나는 모든 교통 체증을 몰고 자동차와 서스펜션을 죽이지 않았으며 휘발유와 시간을 절약했습니다.


    모스크바 → 상트 페테르부르크-“Sapsan”-여행 시간 3 시간 40 미터, 좌석 비용은 ~ 3 루블입니다.

    3 * 303 = 2 문지름 자동차 비용은 약 6606 루블입니다. 1000000/1000000 = 6606
    Вывод: продайте машину и ездите на "Сапсане" - быстро, и можно 151 раз проехать по маршруту Москва → Санкт-Петербург → Москва(у очень загруженная автодорога). При этом Вы не мешаете другим участникам движения.

    P.S. Извините за ёрничество, но Ваш пример наверное не совсем "правильный", Вы ведь могли бы проехать без "пробок" и по бесплатному участку дороги, которая имеет хорошее покрытие и несколько полос движения. 음료수
  • 금 광부 96
    금 광부 96 4 12 월 2015 12 : 55
    +6
    잘 모르겠습니다. 상트 페테르부르크에서 모스크바까지 장거리 트럭 만 있습니까? 그리고 다른 도시는 다른 도시와의 거리에 다른 2를 곱할 수 있습니다. 그러나 20 또는 40 톤의 비용으로 더 이상 찾을 수 없습니다. 이제 무게 제한은 적재 능력이 아니라 차축 당 톤에서 나오며 일년 내내 있습니다. 두 번째 이전은 XNUMX 월부터 XNUMX 월까지였습니다. 모든 규모의 노선을 통틀어 목적지까지의 계약이 충분하지 않을 것입니다.
  • ARES623
    ARES623 4 12 월 2015 09 : 39
    + 12
    인용구 : Alexander Romanov
    설정된 무게로, 하나가 아닌 두 개의 비행을 할 것이고, 따라서 쿠 머는 하나의 트럭이 아닌 두 대의 트럭 배달 비용을 지불합니다.

    그리고 트럭이 도로 앞을 따라 날아 다니면서 바퀴가 한 바퀴를 타고 다닐 것입니다. 극단적 인 경우 다가오는 차선에 시체 두 개를 모아서 운이 좋으면 운이 좋으면 아이들과 버스를 타게됩니다. 가장 중요한 것은 안압계를 감는 것이지만 세금에서 박쉬를 빼내는 것입니다. 화물 사람들, 당신은 무엇입니까? 기억하세요, 뇌가 완전히 터졌습니까? 글쎄, 당신은 혼자 과부하로 당신의 인생을 위험에 빠뜨리 겠지만, 당신은 다음 세상에 많은 무고한 사람들을 데리고 노력합니다!
    1. 알렉산더 로마노프
      알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 09 : 46
      +4
      제품 견적 : ARES623
      음, 극단적 인 경우에, 우리는 다가오는 차선에 두 개의 시체를 모으고, 운이 좋다면 아이들과 버스를 타게 될 것입니다.

      장거리 투쟁의 사고는 일이 쉽지 않기 때문에 대부분 피로에서 비롯됩니다.
      제품 견적 : ARES623
      예 세금에서 박시 한

      그리고 누구든지 떠난다면, 대부분의 회사는 현재 극동에서 정직하게 일하고 있습니다.
      제품 견적 : ARES623
      글쎄, 당신은 혼자 과부하하여 인생을 위험하지만, 당신은 다음 세상으로 무고한 무리를 데리고 노력하고 있습니다!

      글쎄, 내가 이해하는 바와 같이, 과부하의 개념은 당신을 위해 비어있다.
      1. neri73-r
        neri73-r 4 12 월 2015 11 : 32
        0
        인용구 : Alexander Romanov
        장거리 투쟁의 사고는 일이 쉽지 않기 때문에 대부분 피로에서 비롯됩니다.



        나는 일이 쉽지 않으며, 이익을 추구하는 것만으로 모든 요구 사항과 규칙을 위반한다는 것에 동의합니다! 그들은 휴식을 취하지 않고 제한 속도를 초과합니다, 톤수, 바퀴에 대해 침묵합니다! 요컨대, 도로에서의 우리의 삶을 포함하여 모든 것을 절약하십시오. 그는 (운송인)은 잘 살고 싶어하며 다른 사람들은 도로에서 죽으면 죽을 수는 있지만 최소한 그가 무엇을 위험에 처했는지는 알고 있습니다.
      2. ARES623
        ARES623 4 12 월 2015 11 : 52
        +1
        인용구 : Alexander Romanov
        글쎄, 내가 이해하는 바와 같이, 과부하의 개념은 당신을 위해 비어있다.

        Конечно пустой, я часть жизни отработал начальником РММ и начальником транспортного цеха, имел в подчинении 8 бригад "дальнобойщиков". Не надо меня "лечить". У таких вот "представляющих" столько шпилек колесных поменял. 90% водителей-"профессионалов" колесо правильно прикрутить не могут, потому что все "всё знают", д.е.б.и.л.ы. б...я, а потом приезжают с кривой рамой и без амортизаторов, в лучшем случае.
        인용구 : Alexander Romanov
        장거리 투쟁의 사고는 일이 쉽지 않기 때문에 대부분 피로에서 비롯됩니다.

        Работа тяжелая? это когда голова легкая и без мозгов. Ночной отдых даже дальнобою положен и возможен, но ведь мы "ухари" - 2000 за полторы суток, а потом чертики в глазах прыгают или спим за рулем. А уж недоедают - факт!!! У половины пуза в руль упирается - не провернуть! А лица - за неделю не об... ну вы знаете.
        우리의 말도 안되는 말은 완전하고 부주의합니다. 나는 모든 사람에 대해 글을 쓰지 않고 있지만, 추악한 작은 일이 운전 커뮤니티 전체를 덮습니다.
    2. afdjhbn67
      afdjhbn67 5 12 월 2015 03 : 39
      0
      제품 견적 : ARES623
      화물 사람들, 당신은 무엇입니까?

      귀하의 의견으로 판단 – 식인종 살인자, .. wassat
  • 반야 ​​이바노프
    반야 ​​이바노프 4 12 월 2015 10 : 09
    +7
    우리는 왜 유럽의 도로가 좋은지 궁금하지만 나쁜 길을 가지고 있습니다.
    1. 블라디미르 1964
      블라디미르 1964 4 12 월 2015 12 : 29
      +8
      인용구 : Vanya Ivanov
      우리는 왜 유럽의 도로가 좋은지 궁금하지만 나쁜 길을 가지고 있습니다.

      Еще и потому, коллега, в Европе дороги хорошие, что строят их без подобных нам хищений и нарушений требований и регламентов. А у нас что подрядчики, что заказчики, первой мыслью ставят экономию. Причем нередко порой понимая, что понизив качество инертного материала в "подушке" дороги, они уменьшают стойкость верхнего покрытия. Свалить есть на кого, на автомобили с большой грузоподъемностью. У меня, коллега, в связи с Вашим комментарием, возникает вопрос. А почему в той же Норвегии или Финляндии, странах где климатические условия эксплуатации дорог значительно сложнее средней полосы России, да и грунты потяжелее, нет наших проблем с колеями. Кстати, коллега, перевозка автомобильным транспортом на севере Европы, является основным видом. И ничего дороги не разваливаются.
      동료처럼, 그들은 여전히 ​​도로 건설에 덜 훔칠 수 있습니까?
      이와 같은 것이 동료입니다. hi
    2. ANTI.KORR.
      ANTI.KORR. 4 12 월 2015 12 : 55
      +7
      인용구 : Vanya Ivanov
      우리는 왜 유럽의 도로가 좋은지 궁금하지만 나쁜 길을 가지고 있습니다.

      유럽에서는 사람들을위한 도로가 건설 되었기 때문에 예산이 삭감되었습니다!
      그리고 그들이 더 자주 수리 될수록, oligarchs와 공무원은 더 뚱뚱합니다 ...
      1. 블라디미르 1964
        블라디미르 1964 4 12 월 2015 13 : 05
        +5
        제품 견적 : ANTI.KORR.
        유럽에서는 사람들을위한 도로가 건설 되었기 때문에 예산이 삭감되었습니다!
        그리고 그들이 더 자주 수리 될수록, oligarchs와 공무원은 더 뚱뚱합니다 ...

        안타깝게도 동료 직원이 귀하의 의견에 동의해야합니다. 이것이 바로 우리 도로의 건설 방식입니다. hi
  • MITEK
    MITEK 4 12 월 2015 10 : 14
    +7
    제품 견적 : Alexander Romanov
    제품 견적 : ivan48857
    무게와 불평없이 타기!

    정한 무게가 있다면, 하나 대신에 2 개의 리드를 만들고 상거래는 2 개의 트럭을 운송하는 데 비용을 지불하게됩니다. 두 개를 지불하면 제품 비용이 늘어날 것입니다. 행운을 빈다.

    미안하지만 무슨 말도 안 돼? 당신의 논리에 따르면, 쓰레기의 모든 길을 치유해야합니다 ??? 그런 다음 프레임이 터질 때까지 4-5 번로드합니다. 우리는 XNUMX 년, XNUMX 년 동안 여행을하고 도로는 끝날 것입니다. 왜 국가가 당신에게 빚을 졌다고 생각합니까? 우리 도시에서는 모든 도로가 이상으로 올라 갔으며 과부하 된 트럭을 기뻐하지 않을 것입니다.
    그리고 생산 비용은 약간 증가하고 있습니다. 17km 당 킬로그램 당 1000 kopecks에서 플라톤을 사용할 때.
    1. ANTI.KORR.
      ANTI.KORR. 4 12 월 2015 13 : 06
      +4
      제품 견적 : Mitek
      우리는 XNUMX 년, XNUMX 년 동안 훈련을하고 도로는 끝날 것입니다. 왜 국가가 당신에게 빚을 졌다고 생각합니까?

      Вы для начала погуглите , кто и что этот-- "платон"! Кто учередители этой весёлой компании...А в учередителях вдруг оказался сынишка роттенберга.. Как вам? Да и фирмочка не совсем государственная!
      그리고 가장 중요한 것은 도로 건설 및 수리를 위해
      우리는 연간 도로 세를 지불합니다 !!! +
      휘발유에! 아마도 건설 및 수리에도 사용됩니다.
      실제로, 우리는 새로 지어진 것을 포함하여 우리 자신의 주머니에서 모든 길을 이미 지불했습니다.
    2. 블라디미르 1964
      블라디미르 1964 4 12 월 2015 13 : 09
      +5
      제품 견적 : Mitek
      미안하지만 무슨 말도 안 돼? 당신의 논리에 따르면 모든 도로가 쓰레기통에 쌓여 있어야합니까 ??

      А может, коллега, не в коей мере не оправдывая "дальнобойщиков", дороги начать строить в соответствии с состоянием грунтов и вероятной грузоподъемностью, не разворовывая бюджетных средств? И строить не приезду Президента или выборам, а своевременно. hi
  • 투르 키르
    투르 키르 4 12 월 2015 10 : 27
    +8
    Конечная цена на все товары вырастет. Для тех кто живет на пенсии и скромные зарплаты и просто конечным потребителям повышение цен будет "приятным" сюрпризом.
    로텐 버그 형제는이 길을 만들지 않은 보통 중개인입니다.
    아무도 취소하지 않을 운송 세가 필요한 이유는 무엇입니까?
    1. 블라디미르 1964
      블라디미르 1964 4 12 월 2015 12 : 40
      +3
      제품 견적 : Turkir
      로텐 버그 형제는이 길을 만들지 않은 보통 중개인입니다.

      Зато, коллега, хорошо поимели с государства, а в конечном итоге с нас с Вами, заработав на "Платоне", причем как писал выше, не зависимо от того будет он работать или не будет.
  • 세르 코마
    세르 코마 4 12 월 2015 11 : 16
    + 12
    인용구 : Alexander Romanov
    정한 무게가 있다면, 하나 대신에 2 개의 리드를 만들고 상거래는 2 개의 트럭을 운송하는 데 비용을 지불하게됩니다. 두 개를 지불하면 제품 비용이 늘어날 것입니다. 행운을 빈다.

    Встречный вопрос. А если фура идёт пустой - за что платить, а если везёт чипсы, или иной легкий груз, когда давление на дорожное полотно фактически сопоставимо с давлением на грунт легкового автомобиля? В нашей компании(возим только собственные грузы) порожний пробег исчисляется тысячами километров(выгодней перегнать БЫСТРЕЕ автомобиль, чем тратить время на погрузо-разгрузочные работы у сторонних "заказчиков")!!!

    모두 -Avtodor의 동화 / 공포 이야기를 믿으십시오-당신은 행복 할 것입니다))))
    제안 사람 Полностью убрать с дорог автотранспорт, ведь в городах(где знак "Запрещено движение грузовых автомобилей массой более 3,5 тонн") дороги разрушаются не менее интенсивней, а в некоторых субъектах и более, посему - все на велосипед с маленькой тележкой (((

    이제 진지하게. 아마도 시작을 위해 도로를 만들다(без "распила" и по технологиям за которые получены бюджетные деньги), 손상된 구성 요소를 제거 транспортной инспекции("весовой контроль" - который ОБЯЗАН взимать не маленькие деньги за причинённый автодорогам ущерб), 통제 강화 도로의 건설 / 수리 계약자 및 운영자 (적정한 형태의 노반을지지하는 조직)에 대한 오토 도어?
    1. neri73-r
      neri73-r 4 12 월 2015 11 : 42
      0
      인용구 : Serg Koma
      반격. 그리고 트럭이 비게되면-도로의 압력이 실제로 자동차의 바닥의 압력과 비교할 때 지불해야 할 것과 칩 또는 기타 경부 하가 있습니까?



      Подскажите ка, сколько вес пустых фуры и прицепа? Ась? Тягач примерно от 7 до 10 тонн + прицеп от 9 до 14 тонн!!! А в "Платоне" идёт речь об автопоездах весом свыше 12 тонн или они даже пустые дорогу не разбивают? У танка тоже удельный вес на грунт не большой, может и их на дороги общего пользования?

      그리고 질문 자체는 흥미 롭습니다. 비어 있으면 지불 할 필요가 없습니다! 이것은 운송 업체의 문제입니다. 비어 있거나 절반 또는 완전히로드 된 상태입니다. 그러나 부하의 절반은 어떻습니까? 보드 반을 가져가?
      1. 세르 코마
        세르 코마 4 12 월 2015 15 : 43
        +1
        제품 견적 : neri73-r
        약 7에서 트랙터 유닛 10 톤 + 9에서 트레일러 14 톤!!!
        미하일 고르바초프 전 소련 대통령은 1991 년 3550 월까지 무게가 XNUMXkg 인 확장 된 ZIL 장갑을 사용했다. 빌레이
        롤스 로이스 실버 스퍼 IV 파크 와드 리무진-3kg-
        oligarchs와 대통령의 운동을 금지 웃음

        제품 견적 : neri73-r
        탱크는 지상에 작은 비중을 가지고 있습니다. 아마도 공공 도로에 있습니까?
        А если пустить по дорогам "снегоболотоходы" - и убрать ВЕСЬ АВТОтранспорт - дорогам сноса не будет, !
        자동차 타이어 스파이크는 도로에 해 롭습니다-취소 안전!

        НАДО ДЕЛАТЬ ДО-РО-ГИ, а не направления с "картонным" покрытием - тогда и у нас споров кто кому должен НЕ БУДЕТ!!
        1. neri73-r
          neri73-r 6 12 월 2015 20 : 47
          -1
          유치원! 이것은 모든 것에 관한 것입니다!

          그리고 특히
          НАДО ДЕЛАТЬ ДО-РО-ГИ, а не направления с "картонным" покрытием - тогда и у нас споров кто кому должен НЕ БУДЕТ!!!!!
          당신은 모두보다 똑똑합니까? 나는 의심한다! 바보
    2. 블라디미르 1964
      블라디미르 1964 4 12 월 2015 13 : 37
      +6
      인용구 : Serg Koma
      А теперь серьёзно. Может быть для начала сделать дороги(без "распила" и по технологиям за которые получены бюджетные деньги), убрать коррупционную составляющию транспортной инспекции("весовой контроль" - который ОБЯЗАН взимать не маленькие деньги за причинённый автодорогам ущерб), усилить контроль автодора над подрядчиками строительства/ремонта и эксплуатационниками(организациями поддерживающими дорожное полотно в надлежащем виде) автодорог?

      잘 했어, 동료! 좋은
      Как то в конце 80-х, на учениях в Западной Белоруссии, инженерно-саперная рота нашего танкового полка должна была проложит гать, через несколько заболотистый торфяник. Ну я ж, командир разведроты полка иду первым, благо ума хватило, свою учебно-боевую БМП-2 подготовить к плаву, за штурвалом сидел сам, на паре участков машина подплывала реально на поплавках. Я же после разбора учений, спрашиваю у командира инженерно-саперной роты, а чё так-то, без отсыпки и дренажа, как же "бронелобые", на что получаю достойный ответ: "а мне замкомандира сказал, что кроме разведчиков никто не пойдёт, чё напрягатся".
      다음은 DAM 정부의 개발 수준이 탱크 연대의 엔지니어 공병 사령관의 개발 수준보다 높지 않은 캠페인입니다.
      어쨌든 그런 비유가 주목을 받았습니다. hi
  • 댓글이 삭제되었습니다.
  • 카슈 타크
    카슈 타크 4 12 월 2015 12 : 16
    +1
    인용구 : Alexander Romanov
    정한 무게가 있다면, 하나 대신에 2 개의 리드를 만들고 상거래는 2 개의 트럭을 운송하는 데 비용을 지불하게됩니다. 두 개를 지불하면 제품 비용이 늘어날 것입니다. 행운을 빈다.

    то же самое говорят водители маршруток когда в 12-местную "газель" лезет 25-й пассажир. стремление снизить себестоимость и привлечь клиента это хорошо до определённого предела.
  • 타냐 야
    타냐 야 4 12 월 2015 13 : 57
    +4
    Alexander, 나는 3 년 전에 크라스 노야 르 스크에서 로스토프 나도 누까지 네 곳을 여행했습니다.
    옴 스크에서 첼 랴빈 스크까지, 우파에서 사라 토프까지, 가장 중요하게는 사라 토프에서 볼고그라드까지 고속도로를 타고 가십시오.
    그럼 당신은 이것을 쓰지 않을 것입니다!
    도로는 적어도 가스 페달에 벽돌을 놓고 섹스를합니다.
    1. ANTI.KORR.
      ANTI.KORR. 4 12 월 2015 14 : 39
      +1
      제품 견적 : Tanya-I
      타냐 야

      잘 했어, 타티아나! 좋은 애정 +
      그것을 지켜라.
  • ASK505
    ASK505 4 12 월 2015 09 : 22
    -13
    제품 견적 : ivan48857
    무게와 불평없이 타기!


    Слова "едь" нет в русском языке, как и раздельное написание "никаких". "Езжай" или "поезжай" бери и запоминай. За мысль "плюс", а за грамматику жирный "минус". Учи матчасть, пригодиться.
    1. Meriem1
      Meriem1 4 12 월 2015 09 : 38
      +8
      제품 견적 : ASK505
      제품 견적 : ivan48857
      무게와 불평없이 타기!


      Слова "едь" нет в русском языке, как и раздельное написание "никаких". "Езжай" или "поезжай" бери и запоминай. За мысль "плюс", а за грамматику жирный "минус". Учи матчасть, пригодиться.


      글쎄, 교육받은 사람은 아침에 무엇을해야합니까 ??? 물론 누군가를 가르치기 위해. 사람 그리고 그날은 지났습니다. 나는 마이너스를 설정하지 않았지만 여전히. 이것은 인터넷입니다. 그리고 현미경 아래에서 찾기 위해 목록에서 제외하는 단어 알바니아 언어는 확실히 성가시다. 그러나 여기? 파 포스는 좋은 일이지만, 당신은 눈에 띄지 않을 것입니다 ... 당신은 침처럼 하루 종일 걷습니다!
      추신. 그건 그렇고, Rabbi! .. 나는 문장을 올바르게 작성하고 문장 부호를 넣었습니다 ??? 윙크하는
      1. jjj
        jjj 4 12 월 2015 10 : 24
        +2
        음, 먹지 마라.
      2. 투르 키르
        투르 키르 4 12 월 2015 10 : 52
        0
        모든 사람들은 철자에 착각합니다-이것은 자연 스럽습니다.
        당신은 그것에주의를 기울일 필요가 없습니다, 이것은 사실입니다.
        또 다른 일 специально 러시아 언어를 무너 뜨리면 이것은 우리 자신뿐만 아니라 우리도 불쾌하게합니다.
        난처한 언어로 댓글을 작성해야하는 이유와 대상은 무엇입니까?
        아무도 당신을 이해하지 못하도록 정말입니까?
        1. 콜 둔자
          콜 둔자 4 12 월 2015 11 : 28
          +5
          제품 견적 : Turkir

          아무도 당신을 이해하지 못하도록 정말입니까?

          Перед "чтобы" по правилам пунктуации в русском языке требуется запятая.
      3. ASK505
        ASK505 4 12 월 2015 11 : 03
        -1
        제품 견적 : meriem1
        문장과 문장 부호를 올바르게 작성했습니다 ???


        문맹을 방어하기 위해 문지르거나 흠집을 낼 필요가 없습니다. 각 개인의 언어와 관련하여 문화 수준뿐만 아니라 시민 가치도 정확하게 판단 할 수 있습니다. 이것은 마이너스입니다. 민속 언어와 작문이 있습니다. 이러한 개념을 혼합 할 수 없습니다. 불행히도 Ivan Ivanovich는 Vanechka가 배우지 않은 것을 배울 수 없습니다. 나는 여기서 아무에게도 가르치지 않지만 러시아 세계의 매트릭스를 파괴하는 것과 같이 서한의 문맹 한 문맹에주의를 기울입니다. 이것은 우리가 앉아있는 지점입니다. 이것은 또한 러시아인들과의 서방 전쟁에 대한 무의식적 공범 인 광부들을위한 것입니다. 오류는 잠재 의식에 빠지고 바이러스와 같은 다른 사람에게 전염됩니다. 사람은 이미 그런 식으로 쓰여졌다 고 생각하기 시작했으며 그렇지 않으면 그렇게 할 수 없습니다. 이것은 의식의 저하입니다. 우리가 절반의 측정을 허용한다면, 브레이크를 밟으십시오. 그러면 결국 위대한 러시아 언어는 단순히 퇴화 될 것입니다. 자신의 모국에 대한 진정한 사랑은 혀에 대한 사랑 없이는 생각할 수 없습니다. 항상 이것을 기억하십시오. 올바르게 쓰거나 (적어도 뻔뻔한 AshYbAK를 피하려고 노력하십시오) 전혀 쓰지 않으면 더 많은 혜택을 얻을 수 있습니다.
        1. 아자 셀
          아자 셀 4 12 월 2015 13 : 20
          +2
          그것은 당신이 말한 것이 맞습니다 ...하지만 주제는 이미 러시아어의 개혁을 구현하려고하기 때문에 TOPIC이 있습니다! 그러나 그녀는 새 기사에서 별도의 토론을 할 가치가 있습니다 ...
          오늘날 문맹은 이미 모든 합리적인 한계를 초과했으며 개혁 이후에 어떤 일이 일어날까요?
          1. jjj
            jjj 4 12 월 2015 19 : 43
            +3
            댓글은 실시간 채팅입니다. 러시아어의 구어체 기능 스타일을 적용 할 수 있습니다. 구어체와 속어를 사용하여 문학 작품과 신문 노트가 쓰여지는 문학적 기능 스타일에 맞지 않습니다. 구어체 단어와 구의 사용은 주석의 특수한 어휘 적 색칠에 기여합니다.
        2. Meriem1
          Meriem1 5 12 월 2015 07 : 51
          0
          Где это я написал, что защищаю??? Иногда по запарке в торопях ещё и не такое сам писал! Надо это просто понимать! И ёрничаю как раз не я!!! В микроскоп задницу тёщи посоветую сначала внимательно изучить!!! А потом пенять людям! А то куда не плюнь...в "умника" попадёшь! Писание лучше изучайте! "Ищете соринку, а в своём глазу бревна не видите..." , " Кто из Вас безгрешен, пусть тот первым бросит камень...." И так далее!
    2. 호르트
      호르트 4 12 월 2015 10 : 17
      0
      편리하게 와서 포커에
      1. ASK505
        ASK505 4 12 월 2015 13 : 02
        0
        제품 견적 : hort
        편리하게 와서 포커에


        잘 했어. 그것은 칭찬 할 만하지 만, 러시아어로 된 문장의 시작은 대문자입니다. 생각을 끝내고 끝내십시오. 당신은 포커에 있습니다.
    3. Svetoruss
      Svetoruss 4 12 월 2015 10 : 41
      +8
      제품 견적 : ASK505
      제품 견적 : ivan48857
      무게와 불평없이 타기!


      Слова "едь" нет в русском языке, как и раздельное написание "никаких". "Езжай" или "поезжай" бери и запоминай. За мысль "плюс", а за грамматику жирный "минус". Учи матчасть, пригодиться.

      Dahl의 설명 사전에서 추출 :
      가거나 가거나 (구문과 함께) 가야한다. 명령합니다. 먹다사용하러 가다 드물게 (Psk. Vlad. Sib.); 어떤 동물이 말을 타거나 마구를 타고 다니도록 강요하고, 움직이지 않고, 걷지 말고, 날지 말고, 수영하지 말고,
      특히 문맹자에게.
      1. 투르 키르
        투르 키르 4 12 월 2015 11 : 14
        +2
        달 플러스. 다시 말하면 빨간색으로 강조 표시됩니다.
        명령합니다. 타고 가다익숙한 드물게 (psk. 블라드 sib.)
        드물게 -마을에서도 방언 이 형식의 지정된 영역.
        즉, 그것은 언어가 아닌 서면 양식입니다. 이것은 큰 차이입니다.
        우리 둘 다 읽을 수 있지만 읽은 내용의 악센트는 다르게 설정됩니다.
        ---
        그런 표현이 있습니다-그가 쓴대로 말합니다.
    4. stas132
      stas132 4 12 월 2015 12 : 21
      +1
      "Пригодится" без мягкого знака пишется, Макаренко вы наш.
    5. 블라디미르 1964
      블라디미르 1964 4 12 월 2015 14 : 04
      +1
      제품 견적 : ASK505
      Слова "едь" нет в русском языке, как и раздельное написание "никаких". "Езжай" или "поезжай" бери и запоминай. За мысль "плюс", а за грамматику жирный "минус". Учи матчасть, пригодиться.

      그리고 당신, Naira, 당신은 플러스를 넣고 순위에 조금 더 추가하면 문맹은 정말 우울합니다. 모든 것이 올바르게 작성되기를 바랍니다. 웃음
  • anfil
    anfil 4 12 월 2015 10 : 22
    +5
    제품 견적 : ivan48857
    무게와 불평없이 타기!

    트럭 용 05 지역을 운전 해 본 적이 있습니까? 이 지역에서는 기계 용량 제한이없는 것 같습니다.
    1. 블라디미르 1964
      블라디미르 1964 4 12 월 2015 14 : 49
      +1
      인용구 : anfil
      트럭 용 05 지역을 운전 해 본 적이 있습니까? 이 지역에서는 기계 용량 제한이없는 것 같습니다.

      Согласен с Вами, Андрей, действие совсем не из самых приятных. Но нисколько не умаляя удобств водителей, и вообще относя данный вопрос в сферу политики правительства, прошу обратить внимание на один вопрос. "Цивилизованными" городами в Дагестане можно считать только Махачкалу, в какой то степени Хасавьюрт, Кизляр и Дербент. Всё остальное полное средневековье, нет газа, дороги исключительно гравийка, свет, по причине воровства, только соответственно ...., для них владелец КАМАЗА, это богатей. Учитывая клановость Дагестанского Халифата, и полнейшее словоблудие наших властей, отрицающих всякую социальную политику на Кавказе, никакой "Платон" не решит этой проблемы. Для дагестанца, выехать из республики уже проблема, но ведь выезжают, странно да? Вот и подумайте, коллега, почему на наших дорогах, такие 05.
      Как то сумбурно, наверное выразил свою мысль, но "мотаюсь" в Дагестан постоянно, поэтому, достаточно владею ситуацией. hi
      А вообще ситуация с работой в Дагестане, достаточно интересная. Либо в "террористы", либо на "Камаз". Террористов постоянно уничтожают, но отсутствие работы моментально компенсирует потери. Конечно немаловажную роль играет и полное игнорирование ДАМовскими министрами какой-либо социальной политики на Кавказе, её там вообще нет.
      당신은 저를 믿지 않을 것입니다, 동료. 노스 코카서스 리조트로 오십시오! wassat
  • 다이아나 일 리나
    다이아나 일 리나 4 12 월 2015 08 : 57
    + 44
    제품 견적 : Alexander Romanov

    모든 사람이 유리한 방향으로 벌금을 부과한다면 아무도 탈 것이 없습니다.


    사샤, 왜 우리는 도로의 상태에 대해 불평하고 있습니까?! 당신은 모든 돈을 벌지 못할 것입니다! 야채 시즌에는 알루미늄 주괴를 운송 할 차를 찾을 수 없었습니다. 모두가 야채 아래있었습니다! 그들이 얼마나 많은 짐을 졌는지, 신만이 아십니다! 인간의 탐욕은 헤아릴 수 없습니다!

    또 다른 질문은이 돈이 도로 수리에 실제로 사용될 것인지와 도난 당할 것인지입니다. 그러나 이것은 또 다른 이야기이며 관련 당국의 질문입니다!
    1. 알렉산더 로마노프
      알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 09 : 10
      +6
      인용구 : Diana Ilyina
      사샤, 왜 우리는 도로 상태에 대해 불평하고 있니?

      다이애나, 유럽과 미국의 트랙은 트럭으로 가득차 있지만 도로는 양호한 상태입니다. 왜? 또 다른 접근 방식이나 호버 크래프트?
      1. 33 감시자
        33 감시자 4 12 월 2015 09 : 22
        +9
        운송 규칙 준수 ... 비밀은 없습니다.
        1. 알렉산더 로마노프
          알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 09 : 47
          +1
          인용구 : Observer 33
          운송 규정 준수 ...

          예, 그리고 프랑스에서 미국에서 가져온 규칙은 차문에 적혀 있습니다. 몇 톤이 거기에 쓰여 있습니까?
      2. 안드레이 유리 베리
        안드레이 유리 베리 4 12 월 2015 09 : 26
        + 14
        제품 견적 : Alexander Romanov
        인용구 : Diana Ilyina
        사샤, 왜 우리는 도로 상태에 대해 불평하고 있니?

        다이애나, 유럽과 미국의 트랙은 트럭으로 가득차 있지만 도로는 양호한 상태입니다. 왜? 또 다른 접근 방식이나 호버 크래프트?

        Sanya, 거기에 몇 배나 더 무거운 트럭이 있으며, 도로는 원래 3cm 아스팔트가 아닌 고품질로 만들어 졌기 때문에 정상입니다.
      3. neri73-r
        neri73-r 4 12 월 2015 09 : 34
        + 12
        제품 견적 : Alexander Romanov
        인용구 : Diana Ilyina
        사샤, 왜 우리는 도로 상태에 대해 불평하고 있니?

        다이애나, 유럽과 미국의 트랙은 트럭으로 가득차 있지만 도로는 양호한 상태입니다. 왜? 또 다른 접근 방식이나 호버 크래프트?


        나는 경험에서 당신에게 말할 것입니다, 어쩌면 당신에게 비밀을 말할 것입니다-그들은 거기에서 제한 속도를 관찰하고 제 시간에 쉬고 주말에는 가지 않습니다 !!! 의지 그러나 법! hi
        1. 알렉산더 로마노프
          알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 09 : 49
          -2
          제품 견적 : neri73-r
          나는 경험에서 당신에게 말할 것입니다, 어쩌면 제가 비밀을 밝힐 것입니다 - 그들은 거기에 있고 속도 제한이 준수됩니다.

          프렌치 130의 고속 모드는 짐을 가지고 관리하기가 어려워지고, 짐을 가지고는 더 많이 볼 수 있습니다. 사람을 즉시 볼 수 있습니다.
          제품 견적 : neri73-r
          주말에 가지 마라 !!!

          운전과 더 비슷합니다.
          1. neri73-r
            neri73-r 4 12 월 2015 10 : 00
            +4
            제품 견적 : neri73-r
            나는 경험에서 당신에게 말할 것입니다, 어쩌면 제가 비밀을 밝힐 것입니다 - 그들은 거기에 있고 속도 제한이 준수됩니다.
            프랑스어 고속 모드 (130) – 관리가 어려워지고 짐이 많더라도 운송에 대해 전혀 모르는 사람을 즉시 볼 수 있습니다.


            알렉산더 (Alexander), 여기에는 가능한 자동차이지만 시간당 200km까지 트럭과 맨 오른쪽 줄 (추월 제외)에는 90 개의 제한이 있으며, 자동차의 기능은 특별히 제한되어 있습니다.
            1. 알렉산더 로마노프
              알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 11 : 12
              0
              제품 견적 : neri73-r
              그들은 거기 있고 속도를 견딜 수있다.

              EEEEEEE
              제품 견적 : neri73-r
              알렉산더, 자동차의 가능성으로

              나는 네가 잘 아는 곳을 더 잘 알지도 못한다.
              제품 견적 : neri73-r
              거기 트럭 제한에 대 한 - 90 및 맨 오른쪽 행

              실례합니다, 프랑스어로 어떤 속도로 가겠습니까?
      4. veksha50
        veksha50 4 12 월 2015 09 : 49
        +6
        인용구 : Alexander Romanov
        왜? 또 다른 접근법 또는 호버 크래프트?



        원래 건설 된 도로와 같이 ...

        도난과 게으름 때문에 종종 베개 등이 있습니다. 기타 기술 위반으로 쌓여 ... 예, 아스팔트 도로는 서쪽에서 흔하지 않으며 연방 도로가 있습니다-콘크리트 ... 그리고 어떤 장소 (!!!)에는 수리 및 연례 패치없이 진행되는 일반 도로가 있습니다. 구덩이 구멍 ...
        1. 겨울 벚꽃
          겨울 벚꽃 4 12 월 2015 10 : 09
          +1
          상트 페테르부르크의 Ring Road는 콘크리트이며 이미 틀에 박힌 상태입니다. 승용차를 타고 좌우로 던지십시오.
          1. jjj
            jjj 4 12 월 2015 10 : 28
            +1
            Наблюдал движение карьерных самосвалов. Дорога-серпантин просто из отвала породы. Колей нет и без "Платона" обходятся
            1. veksha50
              veksha50 4 12 월 2015 10 : 47
              0
              제품 견적 : jjj
              나는 광산 트럭의 움직임을 보았다.



              음 ... 때때로 우리는 도시 (!!!) 거리 에서이 괴물을 타는 중입니다 ... 물론 중앙이 아닙니다 ...

              그리고 여기에 질문이 있습니다-누가 그들을 석방하고 누가 그들을 복원해야하며, 어떤 돈을 위해 도로 캔버스를해야합니까 ???
            2. 알렉산더 로마노프
              알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 11 : 35
              0
              제품 견적 : jjj
              Наблюдал движение карьерных самосвалов. Дорога-серпантин просто из отвала породы. Колей нет и без "Платона" обходятся

              아하하하 웃음
          2. veksha50
            veksha50 4 12 월 2015 10 : 49
            +2
            인용구 : 겨울 체리
            상트 페테르부르크의 Ring Road는 콘크리트이며 이미 틀에 박힌 상태입니다. 승용차를 타고 좌우로 던지십시오.



            Хм... Вы уверены, что Ваша "бетонная" КАД строилась с соблюдением технологий ???

            확실하지 않습니다 ... 그리고 기술이 깨졌으며 건축 자재 중 적어도 XNUMX 분의 XNUMX이 남았습니다 ...
          3. afdjhbn67
            afdjhbn67 5 12 월 2015 03 : 55
            0
            너무 솔직하게 거짓말하지 말고, 당신이가는 사람이 아니라, 휠체어를 던지거나 당신이 타는 물건에 당신을 던지십니까? wassat
        2. 블라디미르 1964
          블라디미르 1964 4 12 월 2015 18 : 45
          +2
          제품 견적 : veksha50
          도난과 게으름 때문에 종종 베개 등이 있습니다. 기타 기술 위반으로 쌓여 ... 예, 아스팔트 도로는 서쪽에서 그리 일반적이지 않으며 연방 도로가 있습니다-콘크리트 ...

          Позволю с Вами не согласится, коллега, на западе, по крайней мере в центральной и северной Европе дороги в общем то асфальтовые, правда надо отметить, используемая европейцами фракция инертного материала значительно меньше, что значительно укрепляет внешнее покрытие. Однако это удорожает себестоимость тех же автотрасс, однако и увеличивает срок их эксплуатации без дальнейшего ремонта. А вот насчет "подушки" Вы абсолютно правы, Это самая затратная и неконтролируемая часть дорожно строительства.
          동료 여러분, 이런 경험으로 미안합니다. hi
          1. veksha50
            veksha50 4 12 월 2015 20 : 02
            +1
            인용구 : Vladimir 1964
            이 같은,



            Я с Вами согласен, только тогда отвечу извечными русскими словами: "Воруют-с"... Что при укладке подушки, что при укладке полотна...

            우리 각자는 단순히이 본질을 다른 방식으로 표현했습니다 ... 그러나 본질은 동일하게 유지됩니다 ...
        3. ARES623
          ARES623 4 12 월 2015 21 : 00
          -2
          제품 견적 : veksha50
          도난과 게으름 때문에 종종 베개 등이 있습니다. 기타 기술 중단으로 쌓여

          А Вы, извините, инспектор из надзора? Технолог? Проектировщик дорог? Тогда с цифрами где, что, в каких количествах уворовано, сколько посажено по Вашему требованию? Или это песня с "чужого голоса"? Что ты будешь делать, все всё знают кто где ворует, но никто не сидит, и дело с дорогами как было так и есть. Как сядешь в курилку, послушаешь "гнев народный" как надо строить и как не надо воровать, и вопросы появляются - что же вы с таким умищем за копейки по трассам летаете? Ху...ню нести и вправду легче, чем мешок.
    2. RBLip
      RBLip 4 12 월 2015 11 : 30
      +7
      한마디로 장거리 kazly, 과부하, 플라톤 물건, 건배로 운전, 홀리 예산을 채우십시오 ...
      이해하자.
      1)по "богатым" дальнобоям. писатель сам пробовал съездить ну к примеру из Тамбова в Екатеринбург зимой? судя по статейке (ни фига, полтос получает) нет, не пробовал... что бы этот самый полтос получить, водилы неделями в машинах живут. дальше. давайте посчитаем, сколько раз дальнобой платит денюжку. 1.транспортный налог, 2.цена на солярку, которая сравнима, наверное с ракетным топливом, 3.ОСАГО добровольно принудительная. 4.платые федералки. 5. теперь еще платоша... а еще "дешевые" запчасти, прекрасная резина, "отлично" обученные водители "легковушек", "своевременная" работа служб зимой, "прекрасное" питание на дороге... утрированно, конечно, но ведь так оно и есть... есть еще желающие поработать за Агромадную зарплату?
      2) по системе. не буду голословен, приведу статью из "Ведомостей".
      Пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков заявил, что знакомство предпринимателя Аркадия Ротенберга с Владимиром Путиным никак не помогло компании его сына Игоря стать оператором системы оплаты проезда грузовиков "Платон".
      На вопрос журналиста, "помогло ли близкое знакомство с Владимиром Путиным Аркадия Ротенберга получить его сыну Игорю право быть оператором системы "Платон", против которой протестуют дальнобойщики", Песков ответил: "Нет, не помогло". На следующий вопрос, почему компания Игоря Ротенберга стала оператором "Платона" без конкурса, Песков заметил: "Есть "Ростех", Росавтодор и Минтранс. Честно говоря, мы же этим в Кремле не занимаемся. Поэтому на этот вопрос я не могу ответить".
      За сбор платежей и работу системы взимания платы с большегрузных машин "Платон" отвечает концессионер – «РТ-инвест транспортные системы» (РТИТС). Владельцы РТИТС по преимуществу частные – Игорь Ротенберг и инвестфонд «РТ-инвест» (25,01% фонда у госкорпорации «Ростех»).
      뉴욕주는 인프라를 이용하여 요금을 징수하기 위해 연방 고속도로를 따라 RTITS 토지를 할당했습니다. 운영자는 모은 돈을 모두 주정부에 제공합니다. 예산과 교환하여 매년 10,61 억 루블을 받는다향후 12 년 (수산 기간)이 인플레이션에 맞게 조정됩니다. 올해 RTITS는 십억 루블. -2015 년 2016 월부터 XNUMX 년 XNUMX 월까지 시스템 운영에 따른 수수료의 첫 부분.
      "Plato"를 만드는 데 드는 비용은 29 억 루블로 추정됩니다. 이 금액의 거의 모든 금액은 27 억 루블입니다. -준주 가즈프롬 뱅크에서 빌린 RTITS.

      약하지 않습니까? 여전히 예산, 페니로 간다 ....
      3) по дорогам ( перегрузы дальнобоев). да, эта проблема есть. особенно этим страдают кавказцы. уже писал, драть за это надо нашу доблестную полицию. будут без "мзды" работать, эта проблема уйдет сама собой. ну спаравились же со сплошными и пешеходниками, а тут никак что ли? вопрос в воле руководства ГИБДД.
      4) 그리고 마지막. 상승하지 않을 가격으로. 네. 상승하지 않습니다. 확실히. 마지막 예. 야로 슬라 블-리페 츠크. 비율은 3000 루블 상승했습니다. 우리는 도매업자로서이 세 루블을 투자 할 것이라고 생각합니까? 아니면 음식과 다를까요? 하하하
      а вообще, лично я сторонник той теории, что с дальнобоями - крупнотоннажниками это только пробный шар. можно ведь и среднетоннажникам придумать системку, и до "газелей" докатиться. а потом с "федералок" до областных дорог метлу спустить. они же тоже "страдают", верно?
      바로 말 할게요 나는 운전사로 일하지 않습니다. 나는이 부엌을 알고 TV를 보지 않습니다 ...
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
  • gispanec
    gispanec 4 12 월 2015 09 : 04
    +4
    인용구 : Alexander Romanov
    모든 사람이 이익을 위해 벌금을 물면 아무도 타지 않습니다.

    말도 안돼, 그들은 갔을 때 타기 .... 여기에 우리 회사의 KAMAZ는 7-8 톤을 최대 12-15 톤으로 허용하고 14.5km 동안 달링 (및 빈 무게 200tn)했습니다 .... 같은 노래와 같은 부피를 가진 사람은 항상 과부하가 걸리고 금속 스크레이퍼의 바닥이 쓰레기 옆에있는 곳 ... 금속 세공가 자신, 나는 내가 무엇을 쓰고 있는지 알고 있습니다 .... 우리는 운전했고 우리는 자동차를 운반 할 것입니다. 그건 그렇고, 우리는 지금이 quitrent를 지불합니다.
    1. 알렉산더 로마노프
      알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 09 : 13
      0
      제품 견적 : gispanec
      여기에 우리 회사 배가 있습니다. KAMAZ에서 7-8 톤이 최대치 인 12-15 톤이 허용되며 그는 자기야합니다.

      20T의 Kamaz는 아무 것도 수행하지 않습니다.
      제품 견적 : gispanec
      그리고 금속 긁는 도구의 바닥이 쓰레기 길 근처에있다 ... 금속 노동자 그 자신, 나는 쓰고있는 것을 안다. ... 그리고 우리는 차를 운전하고 계속 끌 것이다.

      500 p 자동차에서 과부하로 갔다. 과부하에 대한 처벌과 함께, 다른 일자리를 얻는 것이 더 쉽다.
      1. gispanec
        gispanec 4 12 월 2015 09 : 45
        +3
        인용구 : Alexander Romanov
        20T의 Kamaz는 아무 것도 수행하지 않습니다.

        더 많은 것을 끌고 있습니다. 저는 특히 우리의 숫자와 특정 숫자에 관한 것이며 그들이 실제로 길을 break다고 생각합니다
      2. 슬래브
        슬래브 4 12 월 2015 16 : 38
        0
        500kg 당 한 축에 과부하가 걸린 마지막 시간. 납땜 4500 루블.
    2. neri73-r
      neri73-r 4 12 월 2015 09 : 38
      +7
      제품 견적 : gispanec
      인용구 : Alexander Romanov
      모든 사람이 이익을 위해 벌금을 물면 아무도 타지 않습니다.

      말도 안돼, 그들은 갔을 때 타기 .... 여기에 우리 회사의 KAMAZ는 7-8 톤을 최대 12-15 톤으로 허용하고 14.5km 동안 달링 (및 빈 무게 200tn)했습니다 .... 같은 노래와 같은 부피를 가진 사람은 항상 과부하가 걸리고 금속 스크레이퍼의 바닥이 쓰레기 옆에있는 곳 ... 금속 세공가 자신, 나는 내가 무엇을 쓰고 있는지 알고 있습니다 .... 우리는 운전했고 우리는 자동차를 운반 할 것입니다. 그건 그렇고, 우리는 지금이 quitrent를 지불합니다.



      Прав был Карл Маркс в книге "Капитал"
      인용 :
      "10 %의 이익을 가진 자본을 제공하고, 자본은 어떤 사용에도 동의합니다. 20 %로 인해 50 % 이니셔티브가 활발해집니다. 100 %은 300 %로 모든 인간의 법률을 위반합니다. XNUMX %은 그러한 범죄가 없습니다. 적어도 교수대의 고통에 대해 가겠다. "
  • 로즈 56
    로즈 56 4 12 월 2015 09 : 09
    +1
    그런 다음 날아 오십시오. 그러나 도로와 자동차에 대한 기술적 요구 사항이 있습니다. 운송 업체가 규정 된 35 톤 대신 20 톤을 트럭에 적재 한 경우, 더 많은 돈, 연비 (2 편 대신 1 편으로 제작), 휴식 시간, 단점-차량 (스프링, 타이어, 변속기, 엔진)의 마모 및 파손, 노면이 파손되어 연료가 넘칩니다. 물론, 각각의 경우, 그 자체의 산술은 많은 요소에 달려 있지만 고려해야합니다.
    1. 알렉산더 로마노프
      알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 09 : 52
      +1
      인용구 : Ros 56
      그럼 그들을 날게하십시오. 그러나 진지하게, 도로와 자동차 모두에 대한 기술 요구 사항이 있습니다.

      프랑스어, 캐나다, 캐나다, 캐나다에 대한 프랑스어의 차이점은 무엇입니까? 이 문제의 본질을 알고 있습니다.
      프랑스는 공장에서 발표 한 기술 규정에 대해 어떤 기술 지원을 제공합니까?
  • 마흐무드
    마흐무드 4 12 월 2015 09 : 26
    + 24
    가난한 트럭 운전사를 본 적이 있습니까?

    А дальнобойщика язвенника видели, а дальнобойщика который неделями не бывает дома, а убитых на трассе дальнобойщиков тоже никто не видел? И за всё это 50 тыс. Как упрёк, что с жиру беситесь господа "грантоеды". Статья заказная. Я помню как дальний восток правительство обложило поборами. Не корысти ради, а дабы поддержать отечественного автопроизводителя. Хотя отечественный автопроизводитель никого об этом не просил, и никакой помощи естесственно не получил. Деньги тупо проели наверху. Как и надбавку на бензин, которая тоже должна была уйти на ремонт дорог. Фуры ездят по всей Европе ещё больше чем у нас. Но дороги у них хорошие, потому что они в асфальт песок не добавляют. А что касается шабашек, то пусть это заботит транспортную кампанию, а не правительство и не продажных журналистов.
    1. 바샤 사야 핀 삼촌
      바샤 사야 핀 삼촌 4 12 월 2015 09 : 32
      +5
      당신은 아마 묻고 싶었습니다 : 궤양이없고 건강한 척추와 허리가있는 트럭 운전사를 보셨습니까?
      1. 썩은
        썩은 4 12 월 2015 10 : 37
        +7
        트럭 운전사들 중에는 개와 같다는 말이 있습니다. 50 만? 한 달에 집에서 XNUMX-XNUMX 일 동안? 도로 정보 ... 핀란드에서화물이 표준으로 간주되는 금액에 관심을 가져보십시오. 마블 그리고 그들이 가지고있는 카고 고무의 타이어에 대해. 도로 충돌? 그리고 당신은 핀란드 주위를 타십시오. 매우 놀랐습니다.

        현대 기술을 사용하여 일반 도로를 건설 할 때가 되었을까요? 따라서 건설 회사는 건설뿐만 아니라 XNUMX 년 동안 한 번의 계약으로 도로를 정비했습니다.

        두 번째 순간. 서쪽에서는 세금이 연료 가격에 있습니다. 승마-당신은 지불합니다. 모든. 운전하지 마십시오-지불하지 마십시오. 그래서 이것은 운송 노동자뿐만 아니라 모든 사람에게 또 다른 간접세입니다. 문제는이 돈이 어떻게 될까요?
      2. 썩은
        썩은 4 12 월 2015 10 : 37
        0
        트럭 운전사들 중에는 개와 같다는 말이 있습니다. 50 만? 한 달에 집에서 XNUMX-XNUMX 일 동안? 도로 정보 ... 핀란드에서화물이 얼마나 많은 표준으로 간주되는지 관심을 가져보십시오. 마블 그리고화물 타이어의 스파이크에 대해. 도로 충돌? 그리고 당신은 핀란드 주위를 타십시오. 매우 놀랐습니다.

        현대 기술을 사용하여 일반 도로를 건설 할 때가 되었을까요? 따라서 건설 회사는 건설뿐만 아니라 XNUMX 년 동안 한 번의 계약으로 도로를 정비했습니다.

        두 번째 순간. 서쪽에서는 세금이 연료 가격에 있습니다. 승마-당신은 지불합니다. 모든. 운전하지 마십시오-지불하지 마십시오. 그래서 이것은 운송 노동자뿐만 아니라 모든 사람에게 또 다른 간접세입니다. 문제는이 돈이 어떻게 될까요?
    2. 코바
      코바 4 12 월 2015 09 : 59
      +6
      나는 당신의 관점을 완전히 공유합니다. 특히 맞춤 기사의 100 %와 관련하여.
    3. mark2
      mark2 4 12 월 2015 10 : 03
      +6
      아스팔트에 모래를 넣지 않기 때문에


      나는 무언가를 이해하지 못했습니다 ... 그러나 그들은 아스팔트에 무엇을 추가합니까?

      아스팔트 콘크리트는 미네랄 재료 (쇄석, 모래, 미네랄 파우더)와 역청의 합리적으로 선택되고 특별히 준비된 혼합물 (아스팔트 콘크리트 혼합물)의 압축 결과로 얻은 인공 건축 자재입니다. 러시아에서는 아스팔트 콘크리트 및 아스팔트 혼합물에 대한 요구 사항이 GOST 9128에 나와 있습니다.


      이것은 위키 백과입니다.

      그리고 나는 대학에서 빌더가 말한 것과 다른 것이 있다고 무서워했습니다.)

      Мне тоже не нравится сия идея с "Платоном". Это банальное вытягивание денег с населения. Я уверен, что все расходы дальнобойщиков лягут на население. Мы заплатим рублем за этот дорожный сбор, когда будем покупать продукты и другие товары. Все! Включая бабушку и заканчивая олигархом.

      우리의 도로는 기술 위반으로 건설 되었기 때문에 모두가 본 상태입니다. 이 지역에서 모스크바로가는 고속도로는 오랫동안 지속적으로 재건되고 있습니다. 볼고그라드 M-6 패스가 있습니다. 모든 것이 좋습니다 : 그들은 분리를 확장하고 있습니다. 노드 접합은 공기를 통한 새로운 전환입니다 ... 모든 것이 좋습니다. 그러나 ... 쇄석 대신에 야금 산업의 폐기물 인 슬래그가 사용되었습니다. 이론적으로 견고한 암석이 있어야합니다. 이상적으로 화강암. 그러나 화강암은 우리와 멀리 떨어져 있으며 슬래그는 가깝습니다. 리페 츠크에서.
      그리고 결과는 무엇입니까? 트랙은 아직 완성되지 않았으며 이미 틀에 박힌 모습으로 나타났습니다. 아직 크지는 않지만 이미 속도를 느꼈습니다. 슬래그의 경도는 화강암보다 훨씬 낮습니다. 차가 방금 그를 부 crush 버렸다. 글쎄, 항상 토양에있는 수분 극이 그것을 채우고 얼어 붙으면 서 슬래그가 모래에 뿌려집니다.

      전체 문제는 빌더가 해킹하고 있다는 것만이 아닙니다. 그리고 일어날 것입니다. 무언가를 저장하지 않는 건축업자가 건축업자가 아닌 것은 그리고 모든 주정부 건물이 입찰에 있다는 사실.
      나는 이것이 옳지 않다고 말하는 것이 아닙니다. 이것은 기본적으로 좋습니다. 이것은 경쟁을 자극합니다. .. 입찰 입찰은 때때로 매우 넓은 범위에서 가격을 떨어 뜨립니다. 최대 50 %
      이제 봐봐. 건설 프로젝트가 있습니다. 특정 금액이 표시된 설계 연구소에서 추정 한 값이 있습니다. 이 추정치는 고속도로 건설에 필요한 모든 자재를 고려합니다.
      관심있는 사람들은 가격을 제시하기 시작합니다. 비용 절감 및 롤백. 자르고, 무언가를 축소하고, 저장을 시작하십시오. 그리고 그들은 기본 재료와 RFP를 절약하기 시작합니다. 결과적으로 슬래그가 화강암 대신에 나타납니다. 급여가 내려갑니다. 노동자들이 적은 돈으로 열심히 일하는 것은 그리 흥미롭지 않습니다. 그들은 속이기 시작합니다. 어딘가에 그들은 진동하지 않는 어딘가에보고하지 않을 것입니다.
      결과적으로, 미완성 된 도로에서 틀에 박힌 생활.
      그리고 그것을 제거하는 것은 어렵습니다. 새로운 아스팔트 층이 얼마나 많은 층 위에 쌓이지 않으면 트랙이 다시 나타납니다. 베이스가 나쁩니다.
      따라서 도로 건설을위한 계약자 선택 시스템이 변경 될 때까지 우리의 도로는 나빠질 것입니다.
      그리고 대형 트럭을 희생시키면서 .. 대부분 트럭이 아니라 도로입니다.
      예! 도시의 중앙 거리는 일반적으로 대형 트럭과 폐쇄되어 있지만 버스와 자동차 만 이동하지만 트랙은 정기적으로 나타납니다. 그리고 여름에는 아스팔트가 일반적으로 액체가됩니다. 녹고 있습니다.
      1. 마흐무드
        마흐무드 4 12 월 2015 12 : 04
        +1
        그리고 나는 이미 빌더에게 건축업자가 말한 것과 다른 것이 있다고 두려워했습니다.

        그들은 대학에서 바로 말했지만 전부는 아닙니다. 모래를 추가 할 수 있다고 언급 한 GOST는 소련에서만 유효했으며 러시아 연방에서 계속 운영됩니다. 그러나 핀란드와 다른 유럽 국가에서는 아스팔트에 모래를 첨가하는 것이 엄격히 금지되어 있습니다. 그것은 대학에서 조용합니다.
    4. KAV
      KAV 4 12 월 2015 13 : 06
      0
      Всем тем, кто тут упирается про "писят тысяч - это копье; больной позвоночник; язвы желудка; и т.д. и т.п."!!!
      Чуваки! Вы чего стоните??? Вы не верите официальной статистике увеличения большегрузов на трассах?? Ну так выйдите и посмотрите сами, епт! Если бы все было так плохо, как Вы тут малюете - фигвам было бы такое увеличение большегрузов! Ну, а если ты, как работник, принял решение заниматься именно этой работой - извини, ты что, раб безвольный? Тебя заставили??? Чего Вы тут ересь несете?? Хочешь работать - работай! Хочешь шабашить - покупай свою тачку и шабашь! Как дети малые! "Нам тут платят гроши, и поэтому мы воруем у работодателя делая шабашы на себя"... Да Вы ох***ели??? Вам дали работу - Вы ее приняли и начали работать! Не устраивает уровень заработка, условия работы, последствия работы??? - Валите с этой работы, и не брызгайте слюной! Можно подумать, что Вам кто-то должен предоставить работу, обеспечить Вас всем необходимым и подтереть подбородок и попку...
      죄송합니다. 저는 직원입니다. 그러나 고용주로부터의 도둑질 = 비즈니스 소유자가 아닌 동료를 강탈합니다. 소유자는 항상 비용을 보상 할 위치와 비용을 찾을 수 있습니다.
      인기있는 러시아 영화에서 인용 : 당신은 너무 많이 먹습니다 ..., 즉 먹다
  • 모스크바
    모스크바 4 12 월 2015 09 : 31
    +6
    Если, даже, и каждого будут штрафовать, ездить будут все. Этот бизнес настолько органично вписался в экономику, что уже не рушим. И платить будут за дороги, и ездить будут, как ездили. Автор прав. В протестной составляющей, столько "подводных камней", что мы, люди малосведущие, об этом и не догадываемся...
  • 댓글이 삭제되었습니다.
  • 애국자 1
    애국자 1 4 12 월 2015 09 : 34
    + 15
    이것이 잘 계획된 조직적 행동이라는 것을 아무도 알지 못합니다. 그리고 플라톤은 변명 일뿐입니다! 다섯 번째 열이 작동합니다! 한 번 보자. 운송인은 물품을 운송하지 않고 주문합니다. 나를 믿으십시오 (플라톤에서 km을 지불하는 비용은 이미 관세에 포함되어 있습니다. 그러나! 러시아의 일부 도시에서는 운송 업체의 관세가 70-90 % 증가했으며 플라톤은 운송 비용이 평균 10 % 증가했습니다. 이것이 정상이라고 생각합니까?
    논리적으로 파업은 운송 업체가 아니라 제조업체와 소비자 여야합니다. 첫 번째는 관세에 대해 초과 지불되고 두 번째는 상품의 총 비용에 대해 상점에서 지불됩니다.
  • 시비 리차 카
    시비 리차 카 4 12 월 2015 09 : 36
    +2
    А если не "таскать" перевес, то и штрафовать никто не станет.
    또 다른 공리 : 거룩한 곳은 일어나지 않습니다. 이 틈새 시장은 다른 사람들이 차지할 것입니다.
  • 트위 뷰어
    트위 뷰어 4 12 월 2015 09 : 38
    +4
    인용구 : Alexander Romanov
    모든 사람이 유리한 방향으로 벌금을 부과한다면 아무도 탈 것이 없습니다.

    모든 도둑이 심어야한다면 도둑질하지 않을 것입니다.
    이제 기사에서 :
    저자는 여전히이 이야기의 근간 인 키워드 MONEY를 발견했습니다. 그렇습니다. 대기업과 개인 중개인을 위해 재배포하기로 결정한 것은 바로 돈입니다. 일관성을 유지하고 세금을 폐지하고 개인 상인에게 줍시다?
    А что будет, когда мелкие "дальнобои" пропадут с дорог? Крупные договорятся и будут заламывать цены, получая сверхприбыли. Надо ли навести порядок на дорогах и избавится от серых схем грузоперевозок и заставить платить государству. Конечно, но не таким убогим способом. А возможностей у ГОСУДАРСТВА для этого масса, только боюсь реализация таких возможностей, исключит необоснованное обогащение. Вот и вся история.
    1. 알렉산더 로마노프
      알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 09 : 53
      0
      제품 견적 : twviewer
      모든 도둑이 심어야한다면 도둑질하지 않을 것입니다.

      상업상의 법률 규칙 번호 1.
      모든 상거래는 일생에 한 번만 재 장전에 대한 벌금을 지불하는 데 동의합니다!
  • geek2101
    geek2101 4 12 월 2015 09 : 48
    +5
    글쎄. 미국에서는 아무도 마진을 남기지 않습니다. 그리고 유럽에서도.
    예, 벨로루시 인에서도 유리하게 운전하려고합니다. 충분하지 않은 것 같습니다.
    그리고 장거리 사업은 어디에도 죽지 않았습니다.
    1. 알렉산더 로마노프
      알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 11 : 36
      +1
      제품 견적 : geek2101
      글쎄. 미국에서는 아무도 마진을 남기지 않습니다. 그리고 유럽에서도.

      프랑스에서 허용되는 무게는 얼마입니까?
    2. 타냐 야
      타냐 야 4 12 월 2015 14 : 14
      0
      이것은 정답입니다 !!!!
  • 겨울 벚꽃
    겨울 벚꽃 4 12 월 2015 10 : 02
    0
    예? 그리고 당신은 무엇을 할 것입니까, 강도?
  • MITEK
    MITEK 4 12 월 2015 10 : 13
    +1
    제품 견적 : Alexander Romanov
    제품 견적 : good7
    그러나 트럭 운전사가 경찰들과 얼마나 많은 시간을 보았고 비늘 주위를 돌아 다니는지 보았습니다!

    모든 사람이 유리한 방향으로 벌금을 부과한다면 아무도 탈 것이 없습니다.

    알렉산더. 게다가 이미 많은 사람들이 가고 있습니다.
    1. 알렉산더 로마노프
      알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 11 : 37
      0
      제품 견적 : Mitek
      알렉산더. 게다가 이미 많은 사람들이 가고 있습니다.

      그래서 과부하로 운전하기 때문에 운전합니다.
  • 콜 둔자
    콜 둔자 4 12 월 2015 11 : 15
    +1
    장점은 속도보다 빠르지 않으며 운송 업체 수준이 아니라 트럭 소유자 수준에서 무자비하게 벌금을 부과해야합니다.
    "Если каждого штрафовать за перевес", то по нашим дорогам наконец-то начнут 확인 승차하다 보통의 이 경우 도로 운송 만 수익성이 있기 때문에 트럭.
  • 세르 코마
    세르 코마 4 12 월 2015 11 : 19
    0
    인용구 : Alexander Romanov
    아무도 타지 않을 것이다모두에게 유리한 점이 있다면.

    그리고이 정보는 어디에서 오는가 ???
    1. 알렉산더 로마노프
      알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 11 : 21
      +1
      인용구 : Serg Koma
      그리고이 정보는 어디에서 오는가 ???

      경험이있는 장거리 근무자로부터 hi
  • afdjhbn67
    afdjhbn67 4 12 월 2015 16 : 17
    0
    인용구 : Alexander Romanov
    모든 사람이 이익을 위해 벌금을 물면 아무도 타지 않습니다.

    사샤, Rottenberg의 모든 마이너스로 판단, 또는 뭔가 사 .. 마치 신성한 소를 불쾌하게 ..
  • OlegV
    OlegV 6 12 월 2015 19 : 02
    -1
    모두 똑같이, 그들은 확인하지 않을 것이지만, 그들은 돈과 상당한 ...
  • 알렉세이 _K
    알렉세이 _K 6 12 월 2015 19 : 54
    0
    제품 견적 : Alexander Romanov
    제품 견적 : good7
    그러나 트럭 운전사가 경찰들과 얼마나 많은 시간을 보았고 비늘 주위를 돌아 다니는지 보았습니다!

    모든 사람이 유리한 방향으로 벌금을 부과한다면 아무도 탈 것이 없습니다.

    생각할 시간이 아닌 118 개의 단점은 무엇입니까? 결국, 그들은 그런 것을 쓰지 않았습니까? 그. 당신이 빼기를 기다리는 독자가 있습니다. 독자의 등급을 변경할 때 무언가를 변경해야합니다. 독자의 분노 때문에 단순히 계산할 시간이 아닙니다. 단점은 정당화되어야합니다. 진정으로.
  • REDBLUE
    REDBLUE 4 12 월 2015 08 : 59
    + 39
    기사의 모든 것이 좋습니다. 하지만 당신은 s / n 50 tr을 생각 이 사람은 먹지 않고 잠을 자지 않으며 집에 있지 않습니다. 이러한 작업의 경우 반 / 반의 s / n은 미미합니다. 모스크바에서 의자에 앉아있는 평균 관리자가 100 명 이상을 얻는다면, s / n 장거리 전투에 따르면, 누가 사무실에서 의자에 앉아 있는지 판단하는 것은 아닙니다.
    트럭이 도로를 깰 수 있다는 사실에 관한 것입니다. 그러나 누가 돈이 플라톤에서 어디로 갈지 정확히 알 수 있습니까? 어떤 재무부? 우리는 두 번 이상 꼽추되었습니다. 운송 세를 지불하고 연료에 투자합니다. 따라서 우리는 두 번 지불합니다. 이 길은 더 나아지지 않았습니다. 나 자신은 야로 슬라 블에 산다. 우리는 솔직히 길이 없습니다. 1000 주년이되자 모스크바 애비뉴가 수리되었고 이미 조금 무너지기 시작했습니다. 코스트 로마의 도로가 무엇인지 보셨습니까? 그들은 단순히 거기에 없습니다. 절대적으로하지. 그렇다면 돈은 어느 재무부로 가는가?
    1. 알렉산더 로마노프
      알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 09 : 02
      + 15
      제품 견적 : REDBLUE
      이 사람은 먹지 않고 잠도없고 집에도 없습니다.

      이것은 대부분의 빈 소리입니다.
      제품 견적 : REDBLUE
      트럭이 도로를 깬다는 사실에 관해서는 이것이 사실입니다.

      물론, 러시아 철도가 대중 교통 가격을 올렸을 때 그들은 특히 무거웠다.
      1. 다이아나 일 리나
        다이아나 일 리나 4 12 월 2015 09 : 10
        + 19
        러시아 철도는 동의합니다! 그러나 러시아 철도 관세는 전기 관세에 직접 의존하며 항상 수익성이없는 승객 교통량을 가지고 있음을 명심해야합니다! 나는 러시아 철도를 용서하지 않지만 문제의 근원은 여전히 ​​Chubais라는 이름으로 vile tv * p입니다! 누가 RAO UES를 파괴했는지, 이제 관세를 원하는 사람이 있습니다! 더 정확하게는, 그들의 연방 관세 서비스가 하나의 RAO UES가 아니라 수십 개의 공급 업체 및 관련 회사를 위해 그들을 설정합니다!
        1. 알렉산더 로마노프
          알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 09 : 56
          +4
          인용구 : Diana Ilyina
          철도 정보 그러나 러시아 철도 관세는 전기 요금에 직접적으로 의존하고 있고, 항상 이익이없는 여객 서비스를 가지고 있다는 점을 고려해야합니다.

          그리고 철도는 국영 회사가 아닙니다.
          인용구 : Diana Ilyina
          게다가 그들은 언제나 수익성이없는 승객 서비스를 가지고 있습니다!

          같은 가격과 임금을 동시에 쓴다면 나는 무엇을 말할 지조차 모른다.
          인용구 : Diana Ilyina
          보다 정확하게는 연방 관세청 (Federal Tariff Service)에 의해 설립되었지만 하나의 RAO UES가 아니라 수십 개의 공급 업체 및 관련 회사에 의해 설립되었습니다.

          다이애나, 희소식이 있습니다. 가능한 소문이 있습니다. 민영화 Rosneft의 국유화. 눈짓
          1. 에르 막
            에르 막 4 12 월 2015 10 : 01
            +2
            다이애나, 좋은 소식이 있습니다. Rosneft의 민영화 가능성에 대한 소문이 있습니다.
            수년 동안 Rosneft는 다양한 석유 회사를 사들이고 지금은 사유화가 논리적입니다. 확실히 90의 정신에.
            1. 알렉산더 로마노프
              알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 11 : 19
              +1
              제품 견적 : Ermak
              수년 동안 Rosneft는 다양한 석유 회사를 사들이고 지금은 사유화가 논리적입니다. 확실히 90의 정신에.

              Oh sory, Rosneft의 국유화 hi
        2. 트위 뷰어
          트위 뷰어 4 12 월 2015 11 : 40
          +1
          인용구 : Diana Ilyina
          RZD 관세는 전기 관세에 직접적으로 의존하며 항상 수익성이없는 승객 교통량을 가졌습니다!

          수익성도 없습니다. 여기서 요점은 수익률을 계산하는 방법입니다. 화물의 톤당 또는 기차로 직접 운송 되는가? :) 또는 다른가. 그리고 기차 나 60 대의 화물차로 철로를 끊는 사람. 이 경우 비용은 동일하게 (복합) 계산됩니다. 또는 우리는 열심히 일하는 노동자를 기차로 데려 가면 주에서 세금을 받고 기차가 가지 않으면 난로에서 집에 머무르며 국가는 무엇을 얻게 될까요? :) 아니면이 연금 수급자가 약의 센터로 가거나, 소년이 배우거나, 평범한 사람이 돈을 쓰려고했을 수도 있습니다.
      2. 안드레이 유리 베리
        안드레이 유리 베리 4 12 월 2015 09 : 30
        +4
        인용구 : Alexander Romanov
        물론, 러시아 철도가 대중 교통 가격을 올렸을 때 그들은 특히 무거웠다.

        백만 플러스! 그때 모두가 마차를 사러 달려갔습니다. 예 그 길은 즉시 쓰레기통에 빠졌습니다.
    2. 카 플레
      카 플레 4 12 월 2015 09 : 08
      +4
      그리고 b. Wrangel에는 도로가 아닌 방향이 있습니다 뭐 Tansneft의 석유 노동자는 훨씬 비싸지 않으며 다른 모든 것은 완전한 문단입니다 ... 수도에서 멀수록 더 ​​흥미 롭습니다. 여기서 일하는 피터 자신
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
    4. 안드레이 유리 베리
      안드레이 유리 베리 4 12 월 2015 09 : 28
      +1
      제품 견적 : REDBLUE
      나 자신은 야로 슬라 블에 산다. 우리는 솔직히 도로가 없습니다.

      그리고 어디에? 의지
    5. 알렉세이 물
      알렉세이 물 4 12 월 2015 09 : 34
      +6
      그러나 나는 상트 페테르부르크에 살고 레닌 그라드 지역과 북서부를 따라 여행하며 더 비싸고 더 좋아 졌다고 말할 것입니다. 나는 같은 상황이 러시아의 남쪽 가장자리에 있다는 것을 친구들로부터 알고 있습니다. 나를 위해, 문제는 돈이가는 곳이 아닙니다. 건설 품질과 도로 품질 보증에 더 관심이 있습니다.
    6. neri73-r
      neri73-r 4 12 월 2015 09 : 42
      +4
      제품 견적 : REDBLUE
      기사의 모든 것이 좋습니다. 하지만 당신은 s / n 50 tr을 생각 이 사람은 먹지 않고 잠을 자지 않으며 집에 있지 않습니다. 이러한 작업의 경우 반 / 반의 s / n은 미미합니다. 모스크바에서 의자에 앉아있는 평균 관리자가 100 명 이상을 얻는다면, s / n 장거리 전투에 따르면, 누가 사무실에서 의자에 앉아 있는지 판단하는 것은 아닙니다.
      트럭이 도로를 깰 수 있다는 사실에 관한 것입니다. 그러나 누가 돈이 플라톤에서 어디로 갈지 정확히 알 수 있습니까? 어떤 재무부? 우리는 두 번 이상 꼽추되었습니다. 운송 세를 지불하고 연료에 투자합니다. 따라서 우리는 두 번 지불합니다. 이 길은 더 나아지지 않았습니다. 나 자신은 야로 슬라 블에 산다. 우리는 솔직히 길이 없습니다. 1000 주년이되자 모스크바 애비뉴가 수리되었고 이미 조금 무너지기 시작했습니다. 코스트 로마의 도로가 무엇인지 보셨습니까? 그들은 단순히 거기에 없습니다. 절대적으로하지. 그렇다면 돈은 어느 재무부로 가는가?



      Так, уважаемый, тогда лозунги должны быть другие!!! Не "давайте отменим систему "Платон", а "давайте сделаем прозрачную систему сбора и расхода собранных денежных средств"! hi 그런 다음 개념을 대체하십시오.
      1. REDBLUE
        REDBLUE 4 12 월 2015 11 : 28
        +3
        죄송합니다. 플라톤 폐지를 요구 했습니까? 나는 돈이 어디에서 그리고 드라이버의 급여에 대해 알려진 돈에 대해 말했다. 예, 그리고 우리의 길에 대해
        1. 투르 키르
          투르 키르 4 12 월 2015 14 : 38
          +1
          나는 돈에 대해 말했다

          За мораторий на данное "новшество" проголосовали в Думе. Мораторий на полтора года и это уже о чём то говорит.
          어떤 이유로 든이 프로젝트에 유리한 증거로서의 경제 계산 팬들은 로텐 버그 형제의 이익을 계산하지 못했습니다. 그리고이 수치가 없으면 러시아의 후원자라고 생각할 수 있습니다.
          1. 투르 키르
            투르 키르 4 12 월 2015 15 : 15
            +1
            Меня ввел в заблуждение фейк на одном из сайтов о введении моратория. Дума всё еще рассматривает ситуацию с "Платоном". Но вот, что интересно - защитники этой системы ссылаются, как всегда, когда это им выгодно, на "зарубежный" опыт,
            правда "забывая", при этом, о других "зарубежных" показателях.
    7. 솔로도바
      솔로도바 4 12 월 2015 09 : 44
      +6
      50 TR 이것은 회사에서의 트럭 운전사의 봉급이며, 그녀의 시스템은 그녀의 봉급에 영향을주지 않을 것입니다, 회사는 그것을 지불 할 것입니다. 그리고이 지역의 경우,이 급여는 하늘 아래에 있습니다 ... 그런데 대부분의 사람들은 작은 금액으로 일하러 가고 가족도 보지 못합니다. 날씨가 좋지 않고 트럭 운전자보다 어려운 상황에 처하게됩니다.
      그들의 요구가 경제적으로뿐만 아니라 정치적으로도 중요하다는 것도 놀랍습니다. 그리고 사람들이 밀수자 수송에 문제가 생기기 시작하면 다시 선거를해야하는 이유는 완전히 이해할 수 없습니다.
      1. 사자
        사자 4 12 월 2015 11 : 36
        -2
        제품 견적 : solodova
        그들의 요구가 경제적으로뿐만 아니라 정치적으로도 중요하다는 것도 놀랍습니다. 그리고 사람들이 밀수자 수송에 문제가 생기기 시작하면 다시 선거를해야하는 이유는 완전히 이해할 수 없습니다.

        А вот тут самое интересное начинается. В канун вступления закона в силу, объявляется так называемая не системная оппозиция в лице навальных и ко, фондов финансируемых соросом и другими представителями либералов отчитывающихся в дипконсульствах наших заокеанских "партнёров".
        정치적 요구 사항이 나타나는 곳입니다.
        XNUMX 년 전에 법의 대략적인 날짜와 내용이 이미 알려져 있다고 생각하면 다음과 같은 문제가 발생합니다.
        그리고 왜 장거리 사람들이 일년 내내 침묵을 지켰습니까? 트럭 운전사 노조는 무엇을했으며 어디에 돈을 할당합니까? 그리고이 반대는 어디에 있었습니까?
        1. 사자
          사자 4 12 월 2015 11 : 44
          0
          또한 결론은 트럭 운전사가 본질적으로 반대하지 않았 음을 암시합니다. 블랙 회계에서 조만간 거부해야한다는 것을 이해했습니다.
          그러나 특정 정치 세력은 상황을 이용하여 또 다른 혼란을 가져 왔습니다. 이 사람들이 행동 할 수있는 능력이 있기 때문에, 그들이 실제로 무언가를하고 싶다면 그것에 대해 알고있을 것 같습니다.
    8. 알렉세이 레고 고르
      알렉세이 레고 고르 4 12 월 2015 09 : 47
      +5
      하지만 당신은 s / n 50 tr을 생각 이 사람은 먹지 않고 잠을 자지 않으며 집에 있지 않습니다.


      웃음 웃었다. 장거리 전투기를 많이 알고 있습니다. 복부의 크기면에서 그들이 먹지 않는다고 말할 수는 없습니다. 올라가지 않으면

      이제 진지하게 :
      1. 제품의 가격이 상승 할 것이라는 사실은 말도 안됩니다. 일반적으로 편도 비행은 5 천 km를 넘지 않습니다. 따라서화물 5 톤당 1,5 x 7,5 = 25 천,화물 25kg 당 7,5 / 3,33 = 1 루블 hi
      2. 한 달에 거의 2 주 정도 걸리지 않는 장거리 타기. 급여 45-50 천 루블 긴 2 주 비행. 그리고 먹고 자고 매춘부에게 아무런 문제가 없습니다. 그들 스스로도 그렇게 말합니다. 그러니 울지 마십시오. 모스크바에서 교대 근무하는 사람들은 수입이 적고 생활 조건이 악화됩니다.
      3. 도로는 유지되고 새로운 도로가 건설되어야합니다. 여러분, 트럭 운전사가 와서 그림자에서 수입을 인출 할 차례입니다.
      1. GRAY
        GRAY 4 12 월 2015 11 : 23
        -1
        인용구 : Alexey Lesogor
        25 톤의화물 25 / 7,5 = 3,33kg의화물 당 1 루블

        Неправильно. Чтобы "рубля на 1 кг груза" получилось надо и делить рубли на килограммы, а не наоборот.
        7500/25000 = 0,3.
        30 센트가 나옵니다. 아무것도 없습니다.
    9. 댓글이 삭제되었습니다.
    10. 72jora72
      72jora72 4 12 월 2015 12 : 01
      +1
      기사의 모든 것이 좋습니다. 하지만 당신은 s / n 50 tr을 생각 이 사람은 먹지 않고 잠을 자지 않으며 집에 있지 않습니다. 이러한 작업의 경우 반 / 반의 s / n은 미미합니다. 모스크바에서 의자에 앉아있는 평균 관리자가 100 명 이상을 얻는다면, s / n 장거리 전투에 따르면, 누가 사무실에서 의자에 앉아 있는지 판단하는 것은 아닙니다.
      나는 다른 사람들의 돈을 세고 싶지 않지만, 우리 북부의 개인 상인은 평균적으로 시즌 당 1,5-3,0 리암을 얻습니다
    11. 모어 맨 71
      모어 맨 71 4 12 월 2015 13 : 38
      +1
      코스트 로마에서 늑대가 길을 돌아 다닌다는 것이 사실입니까? -물론 거짓말이야! 우리는 길이 없습니다. . .
  • 97110
    97110 4 12 월 2015 09 : 08
    +3
    제품 견적 : good7
    트럭 운전사는 경찰과 동의하고 저울을 돌아 다닌다!

    러시아 차량 번호로 마차를 막을 권리가없는 가드 수송 검사를 저울에 설치하십시오. 교통 체증 이후에 스틱을 흔들고 프로토콜을 발행하기 위해 경찰을 교통하십시오. TI는 일반적으로 지방 정부 공무원의 출석을 요구합니다. 3 명과 협상 할 필요가있다.
  • 댓글이 삭제되었습니다.
  • 부가 코비 아
    부가 코비 아 4 12 월 2015 09 : 09
    +2
    친애하는 good7, 트럭은 40 톤을 운송하지 않으며, 당신이 말하고있는 중국 트럭에 대해서는 한 달에 불행한 40 TR을 얻기 위해 각각 50 톤을 운반합니다. 그들은 도로 ​​세를 내고,이 덤프 트럭의 어깨는 수리 된 도로에서 100km를 넘지 않습니다.
    1. 알렉산더 로마노프
      알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 11 : 38
      0
      제품 견적 : BugakovIA
      친애하는 good7, 트럭은 40을 수송하지 않습니다.

      그리고 55 드래그에서.
  • 에고 르 세르게 비치
    에고 르 세르게 비치 4 12 월 2015 09 : 13
    +5
    유토피아 섬 !!! 인증은 건설 사무소, 책임 증가에 적합해야합니다. 그리고 예산은 무기한으로 할당 될 수 있습니다 .... 첫째, 현명하게 도로를 만든 다음 이미 요금을 청구해야합니다. 당신은 모피에 바퀴가 얼마나 많이 서 있는지 아십니까? 우리의 길에서 그것을 쉽게 볼 수있는 방법을 알고 있습니까? 머나 먼 곳에 머물러도 여전히 머물 필요가 있습니다 ... 지금 지불 할 것이 아무것도 없다고 생각합니다. 상트 페테르부르크의 WHSD를 제외하고는 내가 지불하는 것이 분명합니다! 바이 패스에서 특별한 밴드를 만들 수도 있습니다.)))))
    1. GRAY
      GRAY 4 12 월 2015 13 : 57
      0
      Цитата: Егор Сергеевич
      . 당신은 모피에 바퀴가 얼마나 많이 서 있는지 아십니까?

      운송 서비스 가격에 감가 상각비가 포함되어 있다고 들었습니다. 느낌
      그러나 이것은 물론 개인 거래자와 관련이 없습니다. 돈을 쓰는 방법은 자신의 사업입니다.
  • 바샤 사야 핀 삼촌
    바샤 사야 핀 삼촌 4 12 월 2015 09 : 17
    +1
    아무도 부패 문제를 해결하지 않을 것이므로 이점이 있고 길에 궤도가있을 것입니다. 도로 수리에는 한 가지 방법 만 있습니다. 그리고 그들은 우리에게서 돈을 가져갈 것입니다. 운송 가격이 상승하면 상품 가격이 상승합니다. 그리고 동시에 로텐 버그는 약간의 추가 돈을 벌었습니다. 모든 것이 간단합니다. 트럭 운전사는 처음부터 추가 집안일을 좋아하지 않기 때문에 불행합니다. 트럭 운전사의 RFP와 관련하여 : 그들의 작업은 해롭고 신경 질적이며 위생 조건은 XNUMX 마리의 동전에 대해 바보입니다 (병을 방치하지 않음). 그리고 부패가 없었다면 (정당히 권한을 가진 사람이이를 금지했다면) 우위가 불가능하다는 사실에서 가격이 상승했을 것입니다.
  • veksha50
    veksha50 4 12 월 2015 09 : 43
    +2
    제품 견적 : good7
    트럭 운전사가 경찰에 동의하고 저울을 돌아 다니는 횟수는 몇 번입니까!


    이것은 전체 이야기의 약간 다른 관점입니다 ... 비록 우리 러시아어, 경찰과 도로의 문제가 서로 연결되어 있지만 ...

    도로는 쓰레기와 충돌합니다-이것은 확실히 ... 도로뿐만 아니라 다리를 건너도 ...

    돈이 도난 당하지 않고 일하러 갈 때 (즉, 도로를 수리하기 위해), 항의 할 것이 없다. 그러나 그들이 가지 않을 것이라는 사실은 둘의 할머니 일 것이다. 여전히 처벌받지 못한 채 ???
  • Sobol
    Sobol 4 12 월 2015 09 : 52
    +6
    제품 견적 : good7
    그리고 그들은 길을 40으로, 특히 중국인 XNUMXt로 돌파합니다!

    나는 도시의 주거 지역에 살고 있습니다. 이 지역의 마차는 운전하지 않으며 폭격 후 도로는 매년 운행됩니다. 도로 건설 / 수리에 대한 통제를 강화하는 것이 더 좋을까요? 기술과 재료의 품질을 준수하고 트럭 운전사를 비난하지 않고 추가 더빙을하지 않기 위해-도로를 수리하려고하면 한 달 안에 도로에 구멍이 생길 수있는 방식으로 숙달됩니다. 그리고 기사의 저자는 이것이 가격에 영향을 미치지 않을 것이라고 이야기하지 않도록하십시오.
  • 가르다 미르
    가르다 미르 4 12 월 2015 10 : 13
    +1
    어쩌면 그것에 반대하지는 않지만 트럭 운전자가 경찰과 협상하고 저울을 돌아 다니는 횟수

    나 자신을 인용하다
    XNUMX 년 전, 당국은 의사를 분쇄하고 집회에 가려고했습니다. 그들은 심지어 다섯 번째 열로 선언되지 않았으며 해고되었습니다.
    또 다른 질문은 Yeltsin의 묘소에는 충분했지만 도로 수리에는 전혀 문제가되지 않았습니다.
    다른 예시. XNUMX 년대 후반 XNUMX의 시작은 살기 위해 가맹점에 몸을 기울였다. 도시에서 모스크바까지 XNUMX 킬로미터 동안, 우리 주머니에는 과부하가 있었기 때문에 무게가 있었으며, 우리는 항상 멈췄습니다. 때로는 우리가 지불 할 때까지 오랫동안 보관되었습니다. 그러나 상품이 쏟아져 돌아 오는 길에 우리는 여전히 돈이 없었습니다.
    따라서 다섯 번째 또는 열 번째 열과는 아무런 관련이 없습니다.
  • DEVIS
    DEVIS 4 12 월 2015 08 : 55
    + 39
    정부는 트럭 운전사에게 도둑의 주머니를 보충하기를 원합니다. 돈이 재무부를 보충하고 도로를 수리하는 경우, oligarch는 그것과 전혀 관련이 없습니다.!
    저자를 읽으십시오!
    회사 웹 사이트의 정보에 따르면 양보 계약 당사자는 RT-Invest LLC와 유명한 억만 장자 Arkady Rotenberg의 아들 인 42 세 사업가 Igor Rotenberg입니다.
    표시된 바와 같이, Andrei Shipelov는 RT-Invest의 CEO입니다. 이 임명에 앞서, 그는 2010 년에 Tsaritsyn Capital LLC를 설립 한 연방 세금 서비스 웹 사이트에서 입수 할 수있는 Unified State Legal Entities Register의 추출물에 따르면, 허가 된 자본은 50 천만 루블에 달했으며 그 중 98 %가 Shipelov에 속해있었습니다.


    2012 년에 그는 Rostec의 주 법인과 함께 RT-Invest 회사를 설립했으며이 회사의 승인 자본은 163,2 억 74,99 천 2014 백 100 십만 루블에 달했습니다. 동시에 주식의 50 %가 Tsaritsyn Capital에 속해있었습니다. RTtec은 XNUMX 년 XNUMX 월 Rostec과 함께 RT-Invest Transport Systems LLC (RTITS)를 설립했습니다. 허가 된 자본은 XNUMX 만 루블에 이릅니다. -각 측면에서 XNUMX % 회사의 활동 유형은“이 분야의 소프트웨어 개발 및 컨설팅”으로 표시되었습니다.

    2014 년 13 월 초 러시아 정부는이 민간 회사를 플라톤 대형 트럭 수거 시스템의 운영자로 임명했습니다. 같은 해 XNUMX 월, RTITS와 Rosavtodor간에 XNUMX 년간의 양보 계약이 체결되었습니다.

    이미 2015 년에 Rostec의 지분은 Igor Rotenberg의 통제하에있었습니다.
    그리고 2012 년부터 정직한 선조들이 이것을 추진해왔다면 어디에 있는가?
    1. 어렴풋한
      어렴풋한 4 12 월 2015 09 : 24
      -7
      로텐 버그가 돈을 짜는 이유와 푸틴의 경비원의 말을 들어 보자. 무의미한 가정의 예로는 외국 기업이 가야 할 경쟁이 있었지만, 위기와 제재가 있었으며, 유일하게 남아있는 유일한 회사는 위기에 처했다. 우리의 기술자를 사용하여 이것은 Rostec과 Rotenberg입니다.
    2. 키제
      키제 4 12 월 2015 09 : 26
      -5
      그러한 시스템을 직접 만들 수 있습니까? 아니면 적어도 비슷한?
      1. 로드 스켈
        로드 스켈 4 12 월 2015 09 : 41
        + 16
        그리고 우리 모두는 국가를 희생시키면서 동일한 피더를 만들게할까요?

        100000 루블의 헌장을 가진 Sharaga는 승인 된 자본-100 파이프의 양을 책임지고 30 야드의 소프트 대출을받습니다.

        나는이 sharaga의 주주보다 2 배나 더 비싼 모든 재산을 소유하고있는 법률에 따라 IP를 가지고 있으며, 누구도 대출을하지 않을 것입니다.


        무언가를 쓰기 전에 생각하십시오!))))))))
  • 블라디미르 즈
    블라디미르 즈 4 12 월 2015 08 : 59
    + 17
    그러나 트럭 운전자가 비디오에서 말하는 것 :
    - "Создается новая мощная кормушка для властьимущих, за которую будет расплачиваться весь народ".
    그리고 그들의 주장에서, 우리의 공무원과 교황의 만족할 줄 모르는 성격을 감안할 때, 세금으로받은 예산과 사람들로부터의 다양한 지불에 대한 논리가 있습니다.
    [media = http : // http : //ok.ru/video/64647993663629-1]
  • 로드 스켈
    로드 스켈 4 12 월 2015 09 : 06
    + 19
    그러나이 문제와 관련된 상황이 확대됨에 따라 상황을 약간 정리하기로 결정했습니다.


    Shitty, 당신, 저자는 상황을 알아 냈습니다!
    세금은 세금이며 징수는 단지 수수료입니다. 그리고 민간 기업 / 법인이 조직 한 수수료는 활동 / 둔한 사업에 대한 이익과 비용에 대해 주에보고 할 의무가 있음을 의미합니다.

    그리고 이제 더 자세히 :
    교통부가 PLANS가 수집에서 연간 40 야드를받을 계획이라면 샤라가와 양보하여이 샤 라바 FIXED (GUARANTEED를 읽음)는 MYSELF 10,8 야드를 떠나야합니다.

    이것은 무엇을 의미 하는가? 이것은 매 XNUMX 루블마다 도로를 가지지 않고 포크, 요트, 섬을 간다는 것을 의미합니다.

    그리고 200 주 안에 PLATO는 5,142 개의 리암을 수집했으며 간단한 수학적 조작으로 연간 XNUMX 야드를 얻었습니다!

    그것은, 그것이 도로에 도달하지 않을 것이 아니라, 국가는 또한이 sharaga를 지불해야한다는 것입니다 !!!!!!


    저자, 재료를 배우십시오!



    그리고 트럭이 노면에 미치는 영향에 대해 : 구글은 어떻게 일반 트럭 운전사가 도로에 대한 손상의 신화를 쓰레기통에 박살내어 승객의 피해를 20 ~ 40 회 초과했다.

    접촉 지점의 영역을 통한 웹의 특정 압력을 기본 계산하면화물 및 / 또는 운송으로 인한 손상이 자동차의 손상을 3,6 배로 초과합니다 !!
    Но никак не в 20,40,90 тыс раз!!!!! И подтверждение тому: на многополосках комфортнее передвигаться в правых рядах, нежели в левых, где колея "по колено".
    1. 97110
      97110 4 12 월 2015 09 : 12
      +3
      제품 견적 : roadsmell
      И подтверждение тому: на многополосках комфортнее передвигаться в правых рядах, нежели в левых, где колея "по колено".

      나는 M4에서 정기적으로갑니다. 왼쪽 계급에서 추적합니까? 오른손 - 숟가락이 보관됩니다!
      1. 바샤 사야 핀 삼촌
        바샤 사야 핀 삼촌 4 12 월 2015 09 : 27
        0
        왼쪽 차선에있는 Rostov 계기 근처의 M4에서는 오른쪽이 대부분 평평하지만 연석의 측면에서 더 자주 파손됩니다.
        1. 97110
          97110 4 12 월 2015 09 : 37
          0
          제품 견적 : VasyaSayapin 삼촌
          왼쪽 차선에있는 Rostov 계기 근처의 M4에서는 오른쪽이 대부분 평평하지만 연석의 측면에서 더 자주 파손됩니다.

          맞은 편에 운전하는 Vasya 삼촌은 사라질 것입니다. 나는 물론 로스토프에서 살고있다. 그러나 여름에 저는 로스토프로갔습니다. 좌익 차선처럼.
      2. 로드 스켈
        로드 스켈 4 12 월 2015 09 : 36
        +1
        모스크바의 M4에는 무엇이 있는지 모르겠지만 툴라에서 모스크바 순환 도로까지의 M-2에서는 왼쪽 행의 틀에 박힌 돌이 매년 밀링되고 아스팔트로 다시 롤링됩니다.

        MKAD-같은 노래!

        화물이 금지 된 도시인 툴라 (Tula)의 Orel에서는 매년 수리하지 않는 것을 제외하고는 같은 상황입니다.
        1. 로드 스켈
          로드 스켈 5 12 월 2015 18 : 54
          0
          봄에 누구의 틀에 박힌 돌이 분쇄되어 아스팔트로 다시 굴려 갈 것입니까?
          1. 로드 스켈
            로드 스켈 5 12 월 2015 18 : 57
            0
            ... 또는 그 사람 ??
            1. onix757
              onix757 5 12 월 2015 19 : 05
              0
              제품 견적 : roadsmell
              봄에 누구의 틀에 박힌 돌이 분쇄되어 아스팔트로 다시 굴려 갈 것입니까?

              제품 견적 : roadsmell
              ... 또는 그 사람 ??

              _________________
              그리고 도로 작업자는 주변에서 회전하는 다양한 사무실에 문의해야합니다.
              31.03.2011
              XNUMX 월 검찰청은 러시아 도로의 질을 점검하여 불만족스러운 상태라고 말했습니다.
              국무부에 따르면, 국가 권력기구와 지방 자치 정부는 이것을 "도로 건설 및 수리에 관한 법률 규범을 준수하지 않는 곳"이라고 비난해야한다.
              러시아 도로의 현재 및 정비에 대한 연간 비용은 27 킬로미터로 55 ~ 10 달러로 추정됩니다. 기후 조건이 러시아와 유사한 핀란드에서는 50km 당 약 2011 만 달러가 소비됩니다. 동시에 러시아의 고속도로 품질은 유럽보다 훨씬 열등합니다. 710 만 개의 도로 중 XNUMX/XNUMX만이 만족 스럽거나 양호하다고 할 수 있습니다. XNUMX 년 러시아 당국은 연방 고속도로 수리 및 건설에 XNUMX 억 루블을 할당 할 것입니다.

              ______________________________

              심지어 차이 킨 검찰청도 분개했다
  • 안드레아
    안드레아 4 12 월 2015 09 : 08
    +7
    트럭 운전사의 노동은 설탕, 특히 개인 상인이 아니며 자신의 주머니에서 모든 것을 지불하지만 고민하는 사람 (머리를 가진 사람)은 눈에 띄지 않습니다.
    일반적으로 소란은 무엇입니까?
    코르 도니아로 출발 한이 버스 사업자들은 현재 러시아에서 설립 된 것보다 XNUMX 배나 높은 요금을 지불합니다.
    아니면 자동차 수리와 고무를 위해 더 많이 날아갈 것입니다. 목구멍이 그것에 대해 생각할 것입니다. 우리가 겪는 것은 나쁘지만 바보를 추론하는 다른 방법.
  • 에르 막
    에르 막 4 12 월 2015 09 : 20
    +9
    В этом и вся соль, дороги лучше не станут. Зато получим пополнение "бюджета".

    그들과 의사 소통 한 경험으로 자동차 회사에서 일하는 사람들의 월급이 한 달에 XNUMX 만 루블을 초과하고 자신의 차를 가지고있는 사람들의 급여는 백 개를 훨씬 뛰어 넘습니다. 왜 이것을 쓰고 있습니까? 다른 사람의 주머니에 들어가기 위해가 아니라 지식이 풍부한 사람들이 상황에 대한 완전한 그림을 제공하지 않기 위해.

    이것을 등산이라고합니다.
    Вообще надоела эта система штрафов. Штрафуют где нужно и не нужно. Пополняют "бюджет".
    한 남자가 급여를 받고, 어디서나 풀고, 우유를 샀습니다. 비용에 투자 한 세금과 여행에 대한 세금, 여행 세에 대한 세금. 소련의 붕괴 이후, 시민에 대한 주정부의 의무 대부분이 취소되었으며 세금 수는 증가하여 아무도 고려하지 않았습니다. 소련에서는 생산에 대한 책임이 적었고 사고가 더 적었고 그 이유는 무엇입니까? 그러나 사회적 책임이 있었기 때문에 주된 강조는 처벌이나 투옥이 아니라 경고에 있었다. 간단히 말해서, 외교 정책에 대해 GDP가 무엇을하든 (그는 잘 해냈지만) 주입니다. 시스템이 썩었습니다. 때문에 본격적인 시민이 아닌 노예로서의 유용성에 대한 평가가 이루어집니다. 러시아와 이미 소비에트 문화를 기반으로 한 가치 체계로 이데올로기 사회를 만들어야합니다. 말하자면, 최선을 다하고 식물을 개발하십시오. 소련은 모델을 다른 국가의 모델로 설정하고 동등하게 만들었고 미국은 전 세계에 썩은 시스템을 계속 방송하고 있으며 현재 우리는 무엇입니까?

    나무는 아름다움이 아니라 열매로 판단됩니다. 결과에 많은 모순이있을 때 (과일에) 정직을 의심하기 시작합니다. 어쩌면 이것은 국가의 주권과 그 밖의 모든 것의 선 또는 지표 일 수 있으므로 노예의 눈을 흐리게합니다.
    1. 안드레아
      안드레아 4 12 월 2015 09 : 40
      0
      제품 견적 : Ermak
      나무는 아름다움이 아니라 열매로 판단됩니다. 결과에 많은 모순이있을 때 (과일에) 정직을 의심하기 시작합니다. 어쩌면 이것은 국가의 주권과 그 밖의 모든 것의 선 또는 지표 일 수 있으므로 노예의 눈을 흐리게합니다.
      네, 이상 주의자입니다! 미소
      나는 당신에게 완전히 동의하지만 자본주의는 그런 식입니다!
      20 년 전 교통 체증이 무엇인지 알지 못하고 주차 장소를 찾는 데 아무런 문제가 없었으며 소비에트 시대에는 차를 마당에 남겨 두는 것이 불가능했습니다. hi
      1. 에르 막
        에르 막 4 12 월 2015 09 : 49
        +5
        그것은 그런 삶입니다. 사방에 플러스가 있고, 마이너스가 있습니다. 뭔가 더 나 빠졌고, 더 중요한 것은 전체적인 결과입니다. 저에게있어 생산과 농업의 성장이 주요 지표입니다 (전체 결과). 이러한 성장의 예는 이미 지난 세기의 20-30 년대에있었습니다. 도로 비용을 지불 할 수는 있지만 의무는 상호 적이어야합니다 (국가와 시민을 의미).
    2. Pharao7766
      Pharao7766 4 12 월 2015 09 : 50
      +8
      Kutsay의 기사는 일종의 ... 순전히 똥 ...
      Я как простой обыватель (автовладелец) согласен что за дороги надо платить, за ремонт и содержание (раз уж пошла такая пьянка). Причём чем больше тоннаж тем больше платить (ТОНАРы за***ли). И цена должна быть адекватной, с реальными расчетами, а не так "хочу 1,53р/км, хочу 3,06р/км"
      하지만! 지불 상태, 갱 x * p가 아닌 사람이 피더에 빨려 들어간 것을 이해합니다.

      예, 외국 트럭도 지불해야합니다.
  • starshina78
    starshina78 4 12 월 2015 09 : 37
    +6
    나는 돈이 길을 가면 괜찮지 만 매년 10 억마다 Maxim에 동의합니다. 코프가 든 루블은 개발자 회사에 갈 것이므로 충분하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 도로는 건설 기술을 준수하지 않는 것처럼 트럭에 의해 크게 파괴되지 않습니다. MADI에서 공부할 때조차도 (도로 건설은 저의 주요 분야가 아니었지만 도로 건설에 대한 강의를했습니다), 건설 기술을 완전히 준수하지 않아 소련의 도로가 나쁘다고 교수는 말했습니다. 그런 다음 재료 절약에 대한 좋은 보너스가 있었기 때문에 (나머지가 도난당했습니다) 이제 도로의 특정 부분을 건설하기위한 경쟁을 약속하면 승자가 건설 비용을 낮추는 사람입니다. 소모품, 연료 및 기타 비용과 동일한 가격으로 더 낮은 비용은 어디에서 발생합니까? 이는 도로 건축 자재가 절약되고 근로자의 임금이 줄어드는 등을 의미합니다. 품질은 어떻습니까? 절대 안돼! 우리의 부패를 통해 누구나 품질을 달성 할 수 있습니다. 그리고 아스팔트 샘플을 올바른 장소에서 가져 가십시오 (모두 도로에서 톱질 된 사각형을 보았으므로 아스팔트 층의 두께와 압연 밀도를 확인하십시오). 층을 뚫고 층을 굴립니다. 당신은 모든 것을 할 수 있고, 도로를 깨는 것에 대해 트럭 운전사를 비난합니다. 어떤 이유로 독일에서는 전쟁 전에 놓인 도로가 안전합니다. 그 이유는 그 기술 중 하나를 준수하지 않았기 때문입니다.
    1. dvina71
      dvina71 4 12 월 2015 10 : 11
      +6
      와우, 포럼에 몇 명의 트럭 운전사가 있는지 .. 전문가로서 뭔가를 설명해 봅시다.
      1. 과부하. 그들은 자동차의 강간 때문에 촬영되지 않습니다. 최대 35t의 커플 링 용량, 45 톤이 있습니다. 그러나 우리 도로의 운송 능력은 주에 의해 제한됩니다. 그리고이 제한으로, 히치 용량은 23-24t를 넘지 않습니다. 깨진 프레임은 어디에서 왔습니까?
      2. 그림자 소득. XNUMX 년은 망각에 빠졌습니다. 대부분의 항공사는 계약하에 일하며 은행 송금으로 지불합니다. 그리고 그림자 돈은 어디에 있습니까?
      2. 도로에 대한 지불 소개 그것은 우리를 착유하지 않습니다. 그리고 전국. 가게에가는 사람. 모든 고객이 가격을 높이면서 비용을 늘리기 때문입니다. 그리고 우리는 그것을 지불 할 것입니다.
      이동 통신사의 경우 문제가 다릅니다. 시스템이 작동하지 않고 지속적으로 충돌하며 추적기가 없습니다. 결과적으로 일반적인 작업 리듬이 파괴되고 운송이 부족하여 운송 비용이 3 %가 아니라 눈에 띄게 증가합니다.
      글쎄, 결론.
      지난 XNUMX 년 동안, 우리 (캐리어)는 먼저 타코 그래프에 만족했습니다. 우리의 길가 인프라를 사용하면 완전히 쓸모없고 심지어 해 롭습니다. 도로 측면의 타코 그래프에 서있는 트럭은 추가되지 않습니다. 그리고 그들은 거기에 서 있습니다.
      도로 통행료. 사건 사이 .. 그것은 이미 오랫동안 가지고왔다. 주유소에서 연료 XNUMX 리터의 가격으로 XNUMX 루블은 도로 작업자 예산으로 곧장갑니다. 수수께끼 ..
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 카슈 타크
        카슈 타크 4 12 월 2015 11 : 57
        0

        "Ого сколько дальнобойщиков на форуме.. Давайте кое что разъясню...как профессионал." вопрос профессионалу. как соотнести пункт 1 с пунктом 2 и расположенными ниже комментариями про 100% перегруз и попутный груз взятый по дороге.
  • rpek32
    rpek32 4 12 월 2015 09 : 54
    0
    정부는 트럭 운전사에게 도둑의 주머니를 보충하기를 원합니다. 돈이 재무부를 보충하고 도로를 수리하러가는 경우, oligarch는 그것과 전혀 관련이 없습니다.

    재무부에 추가 수입 항목은 추가로 도난 가능성이 있습니다.
  • 2s1122
    2s1122 4 12 월 2015 09 : 55
    +2
    그러나 벨로루시에서는 M-1 Moscow-Brest 고속도로와 다른 통행료 및 일부 트럭 운전사가 울지 않고 이제 도로를 비교합니다.
    1. Pharao7766
      Pharao7766 4 12 월 2015 10 : 27
      +2
      마이클 hi
      내가 벨로루시 공화국에서 들었던 한, 시스템은 똑똑한 사람들에 의해 시작되었고, 여기에서 시도하는 것처럼 강타를 통하지 않고 미리 디버깅되었습니다. 글쎄요, 재정은 주정부에 100 %가됩니다. (외국인도 지불)
      그리고 M1 (벨로루시 부분)은 멋진 상태에 있습니다.
      1. 2s1122
        2s1122 4 12 월 2015 10 : 59
        +1
        처음에 우리는 주머니에 돈을 넣을 것으로 예상되는 것과 같은 부 흐를 가지고 있었지만, 처음에는 구슬과 트럭으로 만 돈을 받았고 이제는 유 자유 도시에서만 알지 못합니다.
  • 튼튼한
    튼튼한 4 12 월 2015 10 : 22
    +1
    Quote : 막심
    돈이 길에 가면 트럭 운전사조차도 아무도 반대하지 않지만 어떻게해야합니까? 그러나 이것은 완전히 다른 이야기입니다!

    러시아의 경우 도로는 단순한 동맥 수송이 아닙니다. 이것이 영토를 국가로 통합하는 것입니다. 반대로, 국가는 장거리 비행에 대해 추가 비용을 지불해야합니다.
  • varov14
    varov14 4 12 월 2015 10 : 44
    +3
    Похоже грантоед и написал эту статью. Не знаю сути вещей, но от данной статьи камня на камне не оставлю. Кроме пенсии ни государство, ни кто-либо еще никаких грантов не платит. Судьба сложилась так что на старости лет приходится мотаться либо Ёбург, либо в Пермь, километраж одинаковый, где-то 280км, точно число фур все увеличивается. С другой стороны, рядом с домом супермаркет, фура разгружаются ежедневно, т.е. магазин работает с колес и так во всем городе, сейчас баз и складов "райпотребсоюза". И что, не знаю сколько государства просит за км дороги с дальнебойщиков, но по тв слышал в Москве ввели платную дорогу - рубль км. Т.е. с каждой фура, что привезет продукты в наш город, а возят из обоих - 560 рублей, умножьте на 30 и вычтите из 50000 тысяч заработка. На х.. за такие деньги задницу рвать, лично я из вполне комфортабельной машины выпадаю замертво, правда мне 69, но все-равно. А фуры и водка, это вообще для де.билов, сколько постов гаи они проехали, так ведь можно и наркоту фурами везти. Вот когда с рубля налогов перестанут нашему городу 17 копеек оставлять, может и нормальные дороги появятся. Это видимо денег на бетонные кольца вокруг Москвы стало не доставать, Но мне они и на х.... не нужны.
    1. RBLip
      RBLip 4 12 월 2015 14 : 28
      +1
      제품 견적 : varov14
      그때 우리 도시의 루블 세금이 17 센트를 남기지 않을 것입니다.

      당신에게 플러스를 넣어. 하지만 나머지 17 명의 코펙에서 현지 관료들이 주머니에 12 개의 코펙을 넣지 않으면 도로가 나타납니다. hi
  • Tor5
    Tor5 4 12 월 2015 10 : 55
    +3
    Не специалист, но один момент настораживает. Почти все мы водители легковых автомобилей. Заметили, что колейность всегда только в левом ряду? А много фур видели , едущих в крайнем левом? Так кто же разбивает и "уминает " дороги?
  • NORCHANIN
    NORCHANIN 4 12 월 2015 10 : 58
    +2
    우리를위한 힘을 가진 러시아인들은 많은 국수를 걸었고 계속 도로와 도로에 매달려 있습니다 러시아의 당국의 동화에 따르면
    금속 준설선은 버려지고 실제로 재건됩니다.
    그리고 자금이 아닌 katedzh 타협 만 성장하고 개선 할 것입니다.
    다양한 줄무늬와 계급의 관료에 의해 도로 기금에서 도난.
  • 댓글이 삭제되었습니다.
  • 로드 스켈
    로드 스켈 4 12 월 2015 12 : 06
    +2
    Quote : 막심
    돈이 길에 가면 트럭 운전사조차도 아무도 반대하지 않지만 어떻게해야합니까? 그러나 이것은 완전히 다른 이야기입니다!


    따라서 우리는 16-17에서 ALL을 준비하여 100 수도관의 승인 된 수도로 이해할 수없는 쉐 라가에 놓입니다.
    그녀는 이미 모든 것을 가지고 있으며 모두를 위해 준비되어 있습니다. 또한 지역 및 연방 도로 모두에서.

    활성화하는 것만 남아 있습니다.

    이 기사의 저자는 편견과 일방적 사고에 대한 거대한 빼기입니다 !!!!!
    1. GRAY
      GRAY 4 12 월 2015 12 : 44
      +1
      제품 견적 : roadsmell
      그녀는 이미 모든 것을 가지고 있으며 모두를 위해 준비되어 있습니다.

      "Plato"의 등록 과정에서 "URA.Ru"전날에 명확 해지면서 시스템 사용자는 트럭 외에도 버스, 밴 및 승용차와 같은 운송 모드를 선택할 수 있습니다.

      Rashkin과 Obukhov는 교통부에서 무거운 차량 소유자에게 부과되는 수수료와 유사한 도로 사용에 대한 다른 수수료를 도입 할 계획인지 여부를 알아 내려고합니다.

      한편, 전날 RT-Invest Transport Systems의 외부 커뮤니케이션 담당 이사 인 Polina Lisitsyna는 차량 유형을 선택할 수있는 옵션이있는 플라톤 시스템 사용자의 "개인 계정"에서 탭이 제거되었다고 당사 기관에 알 렸습니다. 이는 허용 중량이 12 톤을 초과하는화물 차량에만 적용되기 때문입니다.
      1. 로드 스켈
        로드 스켈 4 12 월 2015 20 : 44
        0
        한편, 전날 RT-Invest Transport Systems의 외부 커뮤니케이션 담당 이사 인 Polina Lisitsyna는 차량 유형을 선택할 수있는 옵션이있는 플라톤 시스템 사용자의 "개인 계정"에서 탭이 제거되었다고 당사 기관에 알 렸습니다. 이는 허용 중량이 12 톤을 초과하는화물 차량에만 적용되기 때문입니다.


        그리고 명왕성의 중심에있는 운영자들은 벌금이 취소되었으며 지금까지 노선도없이 탑승 할 수 있다고 말합니다. 웃음

        약간의 비밀을 말씀 드리겠습니다. 이것은 현재 상황에서 긴장의 정도를 줄이는 한 가지 방법입니다.
  • 바이킹
    바이킹 4 12 월 2015 12 : 42
    0
    나는 당신에게 방법을 설명 할 것입니다! 트럭 운전사들 사이에서 설립
    돈 모금, 투명성, 수집을위한 kov 커뮤니티 협의회
    금액 및 인프라의 특정 섹션
    돈을 쓰는 법을 알고 자금을 정기적으로 감사하십시오!
  • 러스 녹스
    러스 녹스 4 12 월 2015 13 : 58
    +2
    ........................................
  • 세르 코마
    세르 코마 4 12 월 2015 15 : 47
    0
    하나에서 가져 와서 모든 사람에게 배포하면 다른 사람에게는 발생하지 않습니다. 왜 그런지 아십니까? 하나님은보고 계십니다. 최고의 정의 ... 다른 사람에게서 얻은 사람에게는 이와 같은 일이 영혼에서 발생합니다. 그는 이미 일할 수 없습니다. 연설, 투표, 편지 쓰기, 폐기를 할 수 있습니다. 다른 사람을 찾고 ...
    즈바 네츠 키
  • 혼
    7 12 월 2015 13 : 21
    +1
    Quote : 막심
    돈이 길에 가면 트럭 운전사조차도 아무도 반대하지 않지만 어떻게해야합니까? 그러나 이것은 완전히 다른 이야기입니다!

    얼마 전까지도 재미있는 상황, hp의 속도로 운송 세를 징수하기 시작했습니다. 그들은 돈이 길에 갈 것이라고 말했다. 돈이 갔고 길을 보지 못했습니다. 지금 여기는 플라톤입니다. 몇 년 후 그들은 일종의 게라심을 보게 될 것입니다.
    메시지는 좋으며 트럭 운전사는 돈을 많이 벌고, 꼬집어 야합니다. 그렇지 않으면 대담합니다.
  • Aleksandr2012
    Aleksandr2012 4 12 월 2015 08 : 34
    + 25
    러시아에서는 모든 돈이 도로를 수리 할 것이라고 믿을 수 없습니다.
    1. good7
      good7 4 12 월 2015 08 : 43
      +7
      최근 몇 년간 도로가 나아졌지 만 스위스가 아닌 우리나라에서는 모든 것이 아스팔트가 될 수 없다고 말하지 마십시오!
      1. 97110
        97110 4 12 월 2015 09 : 24
        +2
        제품 견적 : good7
        모두는 asphalted가 아니다!

        그리고 모든 것이 필요하지 않습니다. 나는 최근에 하나님이 농장 5 야드를 금지하는 농장에 도로를 아스팔트로 깔았습니다. 눈에 딱 맞는 하드 코팅, 즉 잔해 그리고 개선 된 단단한 표면을 가진 도로 건설에 대한 작업 가격에 대한 설계 및 추정은 요구되지 않습니다. 설립자들에게 ​​로텐부르크 구조가 있다는 것은 내게 어떤 평화도주지 못합니다. 비록 다른 성이 있더라도, 소비에트 사람들은 여전히 ​​분개합니다. 25 세기 동안 우리는 효과적인 주인이 이익율 ___ % (Karl Marx 읽기)를 위해 범죄를 저지르는 사람이라는 것을 알았습니다. 그리고 회계사가 계산 한 이윤이 생산의 발전으로 이어질 것이고 배당금을 어떻게 내야하는지 추측 할 수 있습니다. 프로젝트 참여자들의 정직한 결정 속에서 우리는 잠시 의심의 여지가 없습니다. 우리는 주식 회사에 관한 연방법의 틀 안에서 합법적 인 기회에 대해서만 이야기하고 있습니다.
        1. 마눌
          마눌 4 12 월 2015 14 : 40
          0
          제품 견적 : 97110
          로텐부르크 (Rothenburg) 구조의 설립자들의 존재 또한 저를 괴롭 힙니다.

          그러나 플라톤은 크림 교에 대한 보상입니까?
    2. 타타르어 174
      타타르어 174 4 12 월 2015 08 : 44
      + 30
      이 돈이 도로를 수리하기 위해가더라도 도로는 매년 계속 수리 될 것이며 아무것도 변하지 않을 것입니다. 도로 건설 및 수리에 대한 전체 시스템 및 절차를 변경 하고이 도로를 건설 한 계약자 비용으로 금융 보증 수리로 전환해야합니다. 원한다면 계약자는 XNUMX 년 안에 붕괴되지 않는 좋은 도로를 건설 할 수 있지만 건설 체인의 여러 단계에서 자금을 절도하는 것이 매우 큰 역할을합니다. 보증 시스템은 상황을 개선 할 수 있습니다.
    3. 포드 폴 코브 닉
      포드 폴 코브 닉 4 12 월 2015 09 : 15
      +6
      제품 견적 : Aleksandr2012
      러시아에서는 모든 돈이 도로를 수리 할 것이라고 믿을 수 없습니다.
    4. FiremamRescueS
      FiremamRescueS 4 12 월 2015 09 : 49
      -4
      모두는 가지 않을 것이지만 적어도 일부가 오면 이미 좋습니다. 결국, 우리는 러시아에 산다. 그것은 장거리 싸움에 대한 세금이 가난하고, 장교들은 모든 것을, 그리고 언덕 너머로, 낙원과 보편적 인 웅장 함을 주머니에 넣을 것입니다. 사람들은 더 나은 곳을 만들기 위해 여기에서 무언가를 시도하거나 천국에 가려고합니다. 왜 공기와 웹의 광대 함을 낭비합니까?
  • avvg
    avvg 4 12 월 2015 08 : 35
    + 14
    모든 사람들은 자신의 진실을 가지고 있습니다. 제 생각에는 법률 분야 에서이 문제를 해결하기 위해 서로 (트럭과 공식)를 이해하려는 욕구가 없으며 좋은 킥을 기다리고 있습니다.
    1. andX61
      andX61 4 12 월 2015 09 : 03
      +6
      제품 견적 : avvg
      모든 사람들은 자신의 진실을 가지고 있습니다. 제 생각에는 법률 분야 에서이 문제를 해결하기 위해 서로 (트럭과 공식)를 이해하려는 욕구가 없으며 킥을 기다리고 있습니다.

      예를 들어, 운전자는 상트 페테르부르크에서 모스크바까지 20 톤의 오렌지를 운반합니다. 우리는 800km를 지불했다고 믿습니다. 코에서 1km 떨어진 지점은 얼마입니까? 1,53 년 3,06 월부터 2016 루블까지 1,53 월 말까지 800. 1224. 우리는 다음을 고려합니다 : 20000x1 = 1224 루블. 이 양을 20000으로 나눕니다-오렌지 0,0612kg의 가격이 상승합니다-1 : 12 = 1 루블! 그리고 60 월 110 일부터 XNUMXkg 당 XNUMX 배의 코 페크가 두 배가되었습니다. 오렌지는 얼마입니까? Bryansk에서는 다양한 원산지, 품질, 유통 네트워크에 따라 XNUMX ~ XNUMX 루블입니다. 그리고 제품의 최종 가격에 대한 총 가격의 XNUMX %는 단순히 영향을 미치지 않습니다. 따라서 모든 가격이 상승 할 것이라는 성명서는 비판에 맞설 수 없습니다. 이는 단순히 판매자의 왼쪽 발 뒤꿈치에 대한 욕구에 달려 있습니다.
      따라서 저자는 옳습니다. 이동 통신사 회사는 자신의 활동에 대해 통제를 원하지 않습니다. 오직 지금 당신은 도로에서 독점적으로 수집 된 돈을 지출해야합니다-이것에 대한 통제는 엄격해야합니다-당신은 이것에 동의 할 수 없습니다.
      1. user1212
        user1212 4 12 월 2015 09 : 12
        + 18
        Кто то правда считает что причина протеста дальнобойщиков это забота о розничной цене на продукты? Не смешите. Первое это, безусловно, сложности с "леваком". Транспортная компания не будет оплачивать лишние километры, которые проехал водитель ради "зашибить бабла". Второе это соответствие маршрута путевому листу. Сложнее возить контрабанду, точнее проще отследить. Третье это сложности с перевозкой груза, который не войдет в отчетность о деятельности предприятия (это тот, который оплачивается наличкой в руки руководству ТК). Стоимость километра не так уж велика в сравнении со стоимостью топлива.

        Однако есть и "странности" у этой системы. Почему деньги перечисляются не государству, а в Газпромбанк, на счет ООО "РТ-Инвест ТС"? Почему запускают федеральную систему не доведя ее до ума ("глючит" она прилично) и не сделав тестовый ввод системы, ограничившись несколькими областями? Как был выбран оператор системы и почему не проводился открытый конкурс? Почему выбран ОДИН оператор-монополист и не обеспечена конкуренция? Когда, наконец, организация, ремонтирующая дорогу, будет нести ответственность за ее состояние? Вот на эти вопросы хотелось бы получить внятные ответы. Хотя о чем это я. Мы их и так прекрасно знаем...
        1. Teplohod
          Teplohod 4 12 월 2015 09 : 43
          +6
          트럭 운전사가 더 설득력있는 주장을하고 있다고 생각합니다
        2. 콜 둔자
          콜 둔자 4 12 월 2015 12 : 09
          +1
          제품 견적 : user1212


          Однако есть и "странности" у этой системы. Почему деньги перечисляются не государству, а в Газпромбанк, на счет ООО "РТ-Инвест ТС"?

          이 시스템은 나쁘지는 않지만이 사실만으로도 사람들의 신뢰를 종식시킵니다.
        3. 고양이 남자 null
          고양이 남자 null 4 12 월 2015 12 : 58
          0
          제품 견적 : user1212
          Почему деньги перечисляются не государству, а в Газпромбанк, на счет ООО "РТ-Инвест ТС"?

          그 이유는 다음과 같습니다.

          제품 견적 : user1212
          ("глючит" она прилично)

          이제 이것은 국가의 두통이 아니라 사기업의 문제입니다. Gazprom, Transneft - 같은 오페라 출신입니다.

          제품 견적 : user1212
          왜 연방 시스템을 실행해야합니까? 시스템의 테스트 항목을 작성하지 않고 여러 영역으로 제한합니다.

          Интересно, как это можно сделать. ИМХО грузопоток через эти "тестовые области" (да и в них непосредственно, кстати) существенно сократился бы.. на второй же день "тестирования".

          제품 견적 : user1212
          왜 한 독점 사업자가 선택되고 경쟁 업체가 확보되지 않았는가?

          Интересно, как Вы себе конкуренцию в этой области себе представляете? Это не инет-провайдеры (у каждого собственная сеть), и не телефонные (у каждого тоже собственная сеть), и даже не торговля (каждый свой товар продает. Отдельно и сепаратно), это дороги федерального значения. Как там "конкурировать" могут две и более контор - мне лично просто непонятно 의뢰

          제품 견적 : user1212
          나는이 질문에 대한 명확한 답을 얻고 싶다. 비록 내 말은. 우리는 그들을 아주 잘 압니다 ...

          음 .. 빌레이
      2. 97110
        97110 4 12 월 2015 09 : 34
        +3
        제품 견적 : andX61
        이제는 수집 된 돈을 도로에서 독점적으로 지출해야합니다.

        Эксплуатация системы "Платон" входит в "исключительно на дороги"? Есть ограничения на размеры зарплаты у персонала, обслуживающего эту систему? Получится разлюли-малина, действующим законодательством не регулируемая. Что там в концессии записали, не читал. И так знаю, что персонал государев себя не обижает (с соответствующим статусом, есс-но), при всех вполне законных разговорах о необходимости чё-нибудь урегулировать и как-нибудь ограничить. А в АО для этого есть собрание акционеров, где хозяин контрольного пакета как скажет, так и будет.
        1. andX61
          andX61 4 12 월 2015 10 : 34
          0
          제품 견적 : 97110
          Эксплуатация системы "Платон" входит в "исключительно на дороги"?

          대화는 내 입장에서 수수료 청구에 관한 것이지 우리 나라에서 어떻게 이루어지고 있는지에 관한 것이 아닙니다.
          그러나 그것은 한 곳을 통해 이루어집니다-이것에 동의 할 수는 없습니다.
          "Хотели, как лучше, а получилось, как всегда!"
      3. Teplohod
        Teplohod 4 12 월 2015 09 : 38
        +2
        가스 가격이 상승했을 때, 운송 업체는 여전히 자체 가격을 인상 할 시간이 없었으며, 공급 업체는 이미 휘발유 가격이 상승한 이유를 관리했으며, 주가에 대한 계산은 알려진 곳으로했습니다. 그는 이웃 공장 에서이 제품을 사고 노트로 연주하면서 새로운 가격을 정당화 할 수 있으며 숫자를 쓸 수 있습니다 ...
        1. andX61
          andX61 4 12 월 2015 10 : 25
          0
          인용구 : Teplohod
          가스 가격이 상승했을 때, 운송 업체는 여전히 자체 가격을 인상 할 시간이 없었으며, 공급 업체는 이미 휘발유 가격이 상승한 이유를 관리했으며, 주가에 대한 계산은 알려진 곳으로했습니다. 그는 이웃 공장 에서이 제품을 사고 노트로 연주하면서 새로운 가격을 정당화 할 수 있으며 숫자를 쓸 수 있습니다 ...

          그래서 나는 똑같습니다 ...
          제품 견적 : andX61
          따라서 모든 가격이 상승 할 것이라는 성명서는 비판에 맞설 수 없습니다. 이는 단순히 판매자의 왼쪽 발 뒤꿈치에 대한 욕구에 달려 있습니다.
      4. 알렉산더
        알렉산더 4 12 월 2015 09 : 49
        +2
        제품 견적 : andX61
        따라서 저자는 옳습니다. 운송 회사는 자신의 활동에 대해 통제권을 행사하기를 원하지 않습니다. 지금은 수집 된 돈을 도로에서 독점적으로 지출해야합니다. 통제가 엄격해야합니다.


        그러므로 국가가이를 처리하게하고 모든 LLC와 HAHAHA의 자비에이 문제를주지 마십시오. 상황은 주정부가 임명 한 야생 수집이며 개인 상인을 수거합니다. 민간 소유주에게 민간 세금을 부과합니다 ....
        1. 겨울 벚꽃
          겨울 벚꽃 4 12 월 2015 10 : 11
          -3
          건설에 투자 한 투자자를 모집합니다
        2. andX61
          andX61 4 12 월 2015 10 : 31
          +1
          제품 견적 : 알렉산더

          그러므로 국가가이를 처리하게하고 모든 LLC와 HAHAHA의 자비에이 문제를주지 마십시오. 상황은 주정부가 임명 한 야생 수집이며 개인 상인을 수거합니다. 민간 소유주에게 민간 세금을 부과합니다 ....

          필자의 글에서, 이것은 소비자의 입장에서 가격 인상이 눈에 띄게 될 것이라는 진술의 파산에 대한 가장 간단한 계산입니다.
          그리고 당신의 주장에 관해서는-나는 그들을 완전히 지원합니다 : 좋은 Rosavtodor 또는 운송 감독관, 즉 일부 모호한 LLC가 아닌 국가 구조가 모금 활동에 참여해야합니다. OJSC 등
          또한, 운송 물품의 중량 특성에 대한 제어가 이제 운송 검사에 할당됩니다. hi
        3. user1212
          user1212 4 12 월 2015 10 : 37
          -1
          제품 견적 : 알렉산더
          야생 채집 상황은 주와 개인 수집가가 임명

          Тут вопрос в том, что у государства нет системы, способной отследить перемещения грузовиков, а создавать такую это пилить еще одно министерство с нехилым штатом, которых и так как грязи, да и всю "прибыль" съедят. Но альтернативные операторы должны быть
          1. andX61
            andX61 4 12 월 2015 10 : 55
            +1
            제품 견적 : user1212
            제품 견적 : 알렉산더
            야생 채집 상황은 주와 개인 수집가가 임명

            Тут вопрос в том, что у государства нет системы, способной отследить перемещения грузовиков, а создавать такую это пилить еще одно министерство с нехилым штатом, которых и так как грязи, да и всю "прибыль" съедят. Но альтернативные операторы должны быть

            우리는 무게 제어와 운송 검사를했습니다. 동일한 시스템을 ETU의 제어 지점에 두십시오. 실제로 아무도 참여할 필요가 없습니다. 아마도 시스템 유지 관리 전문가 일 것입니다.
      5. 댓글이 삭제되었습니다.
  • Teberii
    Teberii 4 12 월 2015 08 : 36
    + 12
    나는 돈이 수리 및 다른 곳으로 갈 것이라고 믿고 싶습니다.
  • 알레즈
    알레즈 4 12 월 2015 08 : 41
    + 21
    어쨌든 증가는 단계적으로 진행되어야합니다. 1 루블 2015 g, 1,5 루블 2016, 2 루블 2017 g 등
    가장 흥미로운 것은 트럭 운전사가 시베리아, 극동 지역 또는 M5 첼 랴빈 스크의 죽음의 길에 이름을 가진 도로에 대한 비용을 지불해야하는 이유입니다.
    1. Teberii
      Teberii 4 12 월 2015 08 : 49
      +2
      어쨌든 트럭 운전사는 운송비를 추가 할 것입니다.
    2. 풍선 띠
      풍선 띠 4 12 월 2015 08 : 54
      +4

      Alez SU  오늘 08 : 41
      어쨌든 증가는 단계적으로 진행되어야합니다. 1 루블 2015 g, 1,5 루블 2016, 2 루블 2017 g 등


      2017 년까지 무거운 트럭 수집에 대한 유예를 소개하겠다고 제안한 주 Duma에서

      주 두마 (Duma)는 트럭에서 1 1 월 2017 년까지 도로 통행료 징수에 대한 유예 기간 (moratorium) 도입과 관련된 법안을 도입했습니다. 이것은 의회 하원의 웹 사이트에있는 문서에 의해 입증됩니다.

      12 톤을 초과하는 최대 허용 무게의 트럭 충전 시스템은 15 11 월에 작동하기 시작했습니다. 새로운 규정에 따르면 29 2 월 2016까지 이사회의 규모는 1,53 루블이 될 것입니다. 1 km의 경우, 1 3 월 2016부터 2018의 끝까지, 수수료는 3,06 루블입니다. 1 km.
      1. 어렴풋한
        어렴풋한 4 12 월 2015 09 : 31
        -1
        플라톤의 돈은 이미 예산에 맞춰져 있으므로 취소가 없으며 파업이 도움이되지 않으며 페널티 박스의 자동차는 특히 열심입니다.
    3. 97110
      97110 4 12 월 2015 09 : 42
      0
      제품 견적 : Alez
      어쨌든 증가는 단계적으로 진행되어야합니다.

      소비에트 시대에 새로운 시스템의 도입은 일단 ACS에 의해 시행되면 시범 운영으로 시작되었습니다. 벌금 발표와 함께 소프트웨어로 버그를 잡는 것으로 지금부터 시작하는 것이 좋을 것입니다.
  • 물새
    물새 4 12 월 2015 08 : 41
    +9
    Platon 시스템의 도입으로 인해 매장의 제품 가격이 상승 할 것입니다.

    하하 트럭 운전자들이 이미 내 주머니를 돌보고 있습니까?
    제대로 된 것 같아요
    1. 알렉산더 로마노프
      알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 08 : 47
      +6
      인용구 : 물 떠 다니는
      하하 트럭 운전자들이 이미 내 주머니를 돌보고 있습니까?

      객관적으로 판단하면 운송 비용이 증가하고 최종 카운터의 가격이 인하됩니다.
      1. 어렴풋한
        어렴풋한 4 12 월 2015 08 : 57
        0
        모든 것이 오랫동안 계산되어 0.1 % 증가했으며, 플라톤은 이미 60 %의 장거리 전투에서 작동하지만 증가는 없습니다.
      2. mpzss
        mpzss 4 12 월 2015 09 : 01
        +4
        나는 고칠 것이다 :
        해운 비용이 증가 할 것입니다! 비용은 동일하게 유지 될 것이고, 휘발유와 디젤 연료의 가격으로 추적 할 수 있고, 가격이 상승하고, 운송 비용은 사실상 변하지 않습니다!
      3. ivan48857
        ivan48857 4 12 월 2015 09 : 01
        +6
        가격 제어가없고 트럭 운전사는 아무 관련이 없기 때문에 어떤 이유로 든 가격이 상승하고 있습니다.
        1. 97110
          97110 4 12 월 2015 09 : 46
          0
          제품 견적 : ivan48857
          가격 통제가 없다는 것

          그리고 그것을 허락하는 법은 없습니다. 우리는 잘 관리되고 자본주의 사회에 살고 있습니다.
      4. 해적
        해적 4 12 월 2015 09 : 09
        +2
        인용구 : Alexander Romanov
        객관적으로 판단하면 운송 비용이 증가하고 최종 카운터의 가격이 인하됩니다.

        객관적으로, 이동 당 운송하는 상품의 양에 따라 상품 가격이 20-30 센트 증가해야합니다. 매우 큰 달약 제품은 이미 매우 저렴하게 판매되고 있습니다. 운송비 및 기타 구성품은 가격을 몇 배 인상합니다.
      5. 물새
        물새 4 12 월 2015 10 : 28
        0
        Как будто до этого не росли? Сколько в цене, допустим яблок из Краснодара, транспортное составляющие? Мой знакомый возит груз на иномарке из Магнитогорска по цене 36 руб. за км. Заказчик ему оплачивает, для примера, до Москвы (2000 км) и, внимание, назад (всего получается 4000). А он назад берет попутный груз по такой же цене за км до Самары, до Уфы и т. д. и зарабатывает уйма денег. А вот отдать "мелочь" за проезд по федеральным дорогам не желает. Заметьте, трасса Магнитогорск - Уфа (400 км) не федеральная трасса.
        독일에서는 또한 더 많은 돈을 지불합니다.
      6. andX61
        andX61 4 12 월 2015 10 : 39
        0
        제품 견적 : Alexander Romanov
        인용구 : 물 떠 다니는
        하하 트럭 운전자들이 이미 내 주머니를 돌보고 있습니까?

        객관적으로 판단하면 운송 비용이 증가하고 최종 카운터의 가격이 인하됩니다.

        물론, 그들은 키로그램 당 10 kopecks 자랍니다. 우리의 거래자는 가격을 10 % 인상하기 위해서만 이것을 사용할 것입니다! 그리고 이것은 전혀 객관적이지 않을 것입니다!
    2. 44 세계
      44 세계 4 12 월 2015 09 : 03
      + 10
      유통 체인은 PLATO보다 훨씬 더 많은 제품에 마크 업을합니다
    3. Boos
      Boos 4 12 월 2015 09 : 37
      +2
      관계자들이 우리 주머니에 관심을 갖도록 들으세요? 나는 트럭 운전사입니다. 그들은 사람들입니다.
    4. 카슈 타크
      카슈 타크 4 12 월 2015 09 : 51
      +2
      인용구 : 물 떠 다니는
      하하 트럭 운전자들이 이미 내 주머니를 돌보고 있습니까?

      да проще всё. дальнобойщики заботятся не о вашем, а о своём кармане. и заботясь о нём скорее всего поднимут тарифы на перевозки. дальше по эстафете эти расходы дойдут и до нас с вами. да и с "левыми" перевозками есть вопросы. кому "левые" перевозки, кому попутный груз. если это конечно не контрабанда и не перевоз запрещённых грузов. вот то что протест дальнобойщиков используют "белоленточники" это серьёзный вопрос. вопрос в том что противопоставить такой демагогии. дело не столько в системе "платон" сколько в способе привлечь к себе внимание фотографируясь на фоне любой (нередко раздутой) проблемы. знаете принцип "инициатива наказуема исполнением". если политик будет знать что его могут привлечь к исполнению с возможной ответственностью. то число таких акций скорее всего упадёт. как говорят критикуешь- предлагай.
    5. 댓글이 삭제되었습니다.
  • Roman1970
    Roman1970 4 12 월 2015 08 : 41
    +8
    그래서이 모든 반란은 러시아 마이 단의 보조금 지원자와 지지자들에 의해 매우 부풀어 보입니다.
    그러나 저에게는 그런 것이 없습니다. 주머니에 들어 가려는 사람들의 폭동처럼 보입니다. 트럭 운전사의 작업은 설탕과는 거리가 멀다. 결국,이 모든 호루라기는 이미 작지 않은 상품과 제품의 가격 상승으로 나타날 것입니다. 그건 그렇고, 기사는 분명히 지불 된 것처럼 보입니다.
    1. 어렴풋한
      어렴풋한 4 12 월 2015 09 : 08
      -1
      그들은 회색으로 만 올라가고, 장거리 시합은 이미 플라톤 (600000 대의 트럭)에 등록되어 있습니다. 모든 증가는 주머니가 아닌 운송 가격으로갑니다. 외국 기업은 진입했지만 위기와 제재가 있었고 아무도 들어 갔지 않았습니다. 우리의 기술을 사용하여이를 수행 할 수있는 유일한 회사는 Rostec과 Rotenberg입니다.
  • 제 카제 1980
    제 카제 1980 4 12 월 2015 08 : 42
    +5
    우리의 공무원을 모르는 도로는 흰 황소에 대한 또 다른 이야기입니다.
    그리고 저자는 doller의 신발에 있었는데 ... 나는 여기에서 바퀴 뒤에서 일하고 기사를 쓴다고 생각하지 않습니다!
    1. 겨울 벚꽃
      겨울 벚꽃 4 12 월 2015 10 : 14
      0
      예를 들어 비행기 설계자 또는 외과 의사로 일한 후 의견을 작성하십시오.
  • 드미트리
    드미트리 4 12 월 2015 08 : 42
    + 22
    이 기사는 가장 중요한 두 가지 사실을 의도적으로 생략했습니다.
    1. Государство пытается хоть как то заставить платить налоги за предпринимательскую деятельность ( не за владение транспортным средством!) "серых " перевозчиков.
    2. 연설의 촉매제는 기증자가 아닐 가능성이 높지만, 주정부가 비용을 모으고 공개적으로 다음 급식 구유를 조직에서 대중에게 모욕적 인 형태로 조직함으로써 주정부의 자아를 제거합니다.
    1. faridg7
      faridg7 4 12 월 2015 17 : 07
      +1
      음, 차량 소유에 대해서는 운송 세가 지불되지만 기업가 활동을위한 연료에 약간의 소비세가 있습니까? 그것은 작동합니까, 연료를 섭취합니까, 왼쪽 또는 오른쪽에서 작동합니다. 그것은 중요하지 않습니다 – 어쨌든 연료를 먹습니까? 그들은 이미 차량 소유자를위한 연료에 대한 소비세에 대해 세금을 부과했으며, 수집을 위해 다른 구조, 연료 회사를 만들 필요가 없으므로 판매 된 각 리터에 대해보고 할 것입니다. 먹이통을 한 번 더 추가하면 사람들이 특히 분개하지 않기 위해, 우리는 금액이 저렴하다는 사실에 의지합니다.
  • inkass_98
    inkass_98 4 12 월 2015 08 : 43
    + 14
    목표는 훌륭하지만 구현 메커니즘이 보이지 않습니다. 체계는 다소 불투명합니다. 지불금 수령에서 수령 한 자금은 어떻게 분배 될 것이며, 얼마나 많은 돈이 남아있을 것인가 등.
    트럭의 수는 대단히 많으며 종종 교통 흐름에서 이웃 사람들에게 문제를 만듭니다. 우리가 각 방향으로 3-4 개의 차선으로 도로를 만들고 최대 2 개를 만들 때입니다. 그리고 두 개의 적재 된 냄새 나는 변기가 50-60 km의 속력을 보입니다. 서로를 앞지르려고 노력할 때 (그리고 그렇게 할 수없는 경우), 특히 여름철에 운동에 큰 문제가 발생합니다. 그리고 패스를 통해 소치로 여행하는 것에 관해서, 각 왜건 뒤에서 그들이 킬로미터 꼬리를 따라 라구요, 왜냐하면 그것은 그의 교육에 길을 제공 할 수 없기 때문에 - 이것은 별개의 노래입니다.
    1. 비타 베코
      비타 베코 4 12 월 2015 09 : 17
      +1
      나는 그것이 도로 요금의 문제가 아니라 플라톤 시스템의 문제라고 확신합니다.이 시스템을 사용하면 어떤 회사의 계산되지 않은 매출을 쉽게 계산할 수 있습니다. 그렇지 않으면 대부분 저렴한 철도 운송을 이용했을 것이며 도로에 무한한 수의 트럭이 있었을 것입니다.
      1. STALK1974
        STALK1974 4 12 월 2015 09 : 38
        +1
        철도 운송은 그리 저렴하지 않으며, 심지어 철도역에서도 상품을 최종 지점까지 배송해야하며, 이는 다시 돈입니다.
      2. 97110
        97110 4 12 월 2015 09 : 58
        -1
        인용구 : Vita VKO
        저렴한 철도 운송

        예, 예. 주문한 자동차를 계획 하시겠습니까? 귀하의 대리인은 이미 귀하의화물 용 객차를 완성 했습니까? 아니면 철도가 당신에게 의무가 있다고 생각합니까? 화물 잔여 물없이 차를 넘겨주는 방법은 다음과 같습니다.
  • jovanni
    jovanni 4 12 월 2015 08 : 43
    -2
    돈이 재무부를 보충하고 도로를 수리하러가는 경우, oligarch는 그것과 전혀 관련이 없습니다.

    이것이 의심의 원인입니다 ...
    1. 테 네레 1200
      테 네레 1200 4 12 월 2015 08 : 54
      +9
      제품 견적 : Jovanni
      돈이 재무부를 보충하고 도로를 수리하러가는 경우, oligarch는 그것과 전혀 관련이 없습니다.

      이것이 의심의 원인입니다 ...

      Rottenberg 형제가이 일을 끌고 있기 때문입니다. 지배자의 친구. 도로 수리는 우리를 위해 빛나지 않습니다. 그들은 모금 시스템을 마련했지만 시스템을 수리 할 방법이 없습니다. 또 다른 먹이통. 때때로 당신은 아이들처럼 댓글을 읽습니다. 왜 순진한가?
      1. 어렴풋한
        어렴풋한 4 12 월 2015 09 : 17
        -6
        어리석은 스케치의 예, 로텐 베르크가 푸틴 친구의 경비원 인 돈을 짜는 이유에 대해 이야기 해 봅시다. 해답은 외국 기업이 가야 할 경쟁 이었지만 위기와 제재가 있었고 아무도 들어오지 못했습니다. 이것은 Rostec과 Rotenberg입니다
  • 소로킨
    소로킨 4 12 월 2015 08 : 43
    +5
    물론 우리는 돈의 전체 경로를 알지 못할 것입니다. 그러나 가을과 봄의 도로가 대담하게 확인을 통과한다는 사실.
    1. 97110
      97110 4 12 월 2015 10 : 03
      0
      제품 견적 : Sorokin
      그러나 가을과 봄의 도로가 지나치다는 사실은 과감하게이를 확인합니다.

      잔해가있는 트럭의 무게 측정에 참여했습니다. 허용 총 중량 - 40 톤. 개인적으로 76 톤을 보았습니다. 수송 검사관은 그가 100 톤 이상을 보았다고 맹세했다. 나는 차축 하중에 대해 말하지 않으며 모든 것이 명확합니다. 그러한 착취는 생존하지 못할 것입니다.
      1. 댓글이 삭제되었습니다.
      2. 카슈 타크
        카슈 타크 4 12 월 2015 11 : 07
        0
        제품 견적 : 97110
        쇄석이있는 도로 열차의 계량에 참여할 수 있으며 총 중량은 40 톤입니다. 나는 개인적으로 76 톤을 보았다. 운송 감독관은 그가 100 톤 이상을 보았다고 맹세했습니다. 차축 부하에 대해 이야기하고 있지 않으므로 모든 것이 명확합니다. 이 작업을 견딜 수있는 도로가 없습니다

        이것은 이미 심각하고 실질적입니다. 그러나 과부하가 발생하면 요금을 청구하지 말고 권리를 부여해야합니다. 아니?
        1. 97110
          97110 5 12 월 2015 20 : 49
          +1
          제품 견적 : kashtak
          그러나 그런 과부하로 요금을 청구하는 것이 아니라 권리가 필요합니다. 안돼?

          Права у водителя отнимут. Если собственник ТС - юридическое лицо, то штраф до 450 тыс. руб. Если ИП - на порядок меньше, но без прав и ... - всё равно дорого. Но ведь прут, страшно смотреть, колонны шестиосных автопоездов и не по федеральным дорогам даже. Жители строчат жалобы против, рабочие на карьерах митингуют "ЗА", Минтранс тихо молчит в тряпочку, потому что в основном это щебень на дорожное строительство.
          1. 슬링 커터
            슬링 커터 5 12 월 2015 21 : 00
            +1
            제품 견적 : 97110
            교통부는 기본적으로 도로 공사를 위해 깔린 돌이 기 때문에 걸레로 조용히 침묵합니다.

            화요일에, 두마 상태의 관련위원회는 처음 경연 대회에서 모터 경주를 시위로, 그리고 텐트 캠프를 피켓과 동일시하는 법안을 전체적으로 승인 할 것을 승인하고 권고 할 것이다. 이러한 법률 채택의 속도는 Duma의 경우 특성이 없으며 당국에 대한 이슈의 긴급 성을 나타냅니다.
            주 두마 (Duma)의 승인을받은 경우, 시위는 차량, 포스터, 배너 및 기타 시각적 인 선동 수단을 포함하여 운동하는 동안 사용하는 시민들에 의한 대중의 정서를 조직적으로 공식적으로 표현한 것으로 간주 될 것입니다.
            자동차 시위는 자발적인 항의로 흘러 나와 폭동으로 이어질 수있다. 저자들은 법안에 대한 설명문에 혁신의 필요성을 직접 설명한다. 그러한 위반에 대한 집회에 관한 법률을 강화한 후 시민들을위한 행정 벌금의 최대 금액은 300 000 루블에 도달 할 수 있으며 법적 단체의 경우 최대 1 백만 루블까지 도달 할 수 있습니다.
            출처 : http : //www.vedomosti.ru/newspaper/articles/2015/11/30/618995-avtoprobeg
            -미팅 구
      3. 댓글이 삭제되었습니다.
      4. 로스토프 캐신
        로스토프 캐신 4 12 월 2015 11 : 42
        +2
        운송 감독관은 그가 100 톤 이상을 보았다고 맹세했습니다. 차축 부하에 대해 이야기하고 있지 않으므로 모든 것이 명확합니다. 이 작업을 견딜 수있는 도로는 없습니다.

        А чему Вы удивляетесь? Вот этот "мальчик" 120 тонн щебня на борт берет, хотя по техпаспорту 100 тонн ну у него хоть нагрузка распределена, а вот камазы зерновозы с наращенными бортами, при расчетных 20 могут до 55 брать (сам видел)
  • 러시아 우즈베키스탄
    러시아 우즈베키스탄 4 12 월 2015 08 : 44
    +4
    """Ха-ха! Уже дальнобойщики заботятся о моём кармане?"""
    트럭 운전사뿐만 아니라-DAGESTAN 트럭 운전사 !!! 트럭이 도로를 가장 많이 죽입니다.
    1. sisa29
      sisa29 4 12 월 2015 09 : 40
      +2
      이 다게 스탄 트럭 운송업자들은 수박을 가져오고 kg의 가격이 20 루블 인 곳에서 25가 될 것입니다. 결과적으로, 우리는 당신에게 돈을 지불 할 것입니다.
      1. 러시아 우즈베키스탄
        러시아 우즈베키스탄 4 12 월 2015 11 : 37
        +1
        я согласен платить - пусть только дороги сделают нормальные! а арбузы у нас свои растут...это как с "автомайданом" в Приморье - больше всех орали спекулянты и перекупщики поддержаных авто,то же и сейчас - орут те кто больше не сможет делать деньги из воздуха
      2. 2s1122
        2s1122 4 12 월 2015 15 : 20
        0
        나쁜 길로 인한 차량 수리가 무제한의 표지판으로 주인에게 날아 가면 수박 비용이 줄어 듭니다. 웃음 나트 랴 틀리
    2. 카슈 타크
      카슈 타크 4 12 월 2015 11 : 01
      +1
      Quote : 러시아 우즈벡

      트럭 운전사뿐만 아니라-DAGESTAN 트럭 운전사 !!! 트럭이 도로를 가장 많이 죽입니다.

      그러나 다게 스탄 항공사에 특수 트럭이 있습니까?
      1. andX61
        andX61 4 12 월 2015 11 : 08
        0
        제품 견적 : kashtak
        Quote : 러시아 우즈벡

        트럭 운전사뿐만 아니라-DAGESTAN 트럭 운전사 !!! 트럭이 도로를 가장 많이 죽입니다.

        그러나 다게 스탄 항공사에 특수 트럭이 있습니까?

        스페셜 : 20-30 %가 오버로드되고 XNUMX %가됩니다!
        1. 댓글이 삭제되었습니다.
        2. 카슈 타크
          카슈 타크 4 12 월 2015 11 : 26
          0
          제품 견적 : andX61
          스페셜 : 20-30 %가 오버로드되고 XNUMX %가됩니다!

          신분증에서 이러한 불법 행위를 엄격히 중단해야합니다. 다게 스탄 트럭 또는 아닙니다. 도로 표면뿐만 아니라 도로 안전도 중요합니다.
    3. 댓글이 삭제되었습니다.
  • 에케 바스 투스
    에케 바스 투스 4 12 월 2015 08 : 44
    +5
    Зачем этот частный посредник "Платон"??? И какое отношение он имеет к дорогам???
    1. andX61
      andX61 4 12 월 2015 09 : 05
      +2
      제품 견적 : ekebastus
      Зачем этот частный посредник "Платон"??? И какое отношение он имеет к дорогам???

      좋은 수수료는 올바르게 입력되었지만 개인 트레이더를위한 개인 피더를 설정하는 것은 일종의 문제입니다! 부정
    2. 어렴풋한
      어렴풋한 4 12 월 2015 09 : 20
      -3
      그 대답은 외국 기업이 가야 할 경쟁 이었지만 위기와 제재가 있었고 아무도 들어 갔지 않았습니다. 우리의 기술을 사용 하여이 작업을 수행 할 수 있었던 유일한 회사는 Rostec과 Rotenberg였습니다.
    3. anderles66
      anderles66 4 12 월 2015 10 : 00
      +1
      아시다시피, 그러한 질문은 많이 요구 될 수 있습니다. 왜 기업, 부동산을 등록해야합니까? 당신은 그렇게 지불 할 수 있습니다! 왜 금전 등록기입니까? 그들은 시장에서 거래하고 있습니다. 아무도 가난하지 않습니다. 나에게 그것은 분명하다-이것은 통제이다. 여기 기술과 성과가 있으며, 가장 중요한 결과는 또 다른 질문입니다.
  • 풍선 띠
    풍선 띠 4 12 월 2015 08 : 44
    +3
    ,,, 뉴스는 모든 주요 뉴스 기관에서 삭제되었습니다. 뭐


    08 : 30
    Truckers는 모스크바에 가장 가까운 접근법에 축적되어 왔습니다.

    Часть фур находится на стоянке ТЦ "Мега" в Химках, это примерно за 2 км до МКАД. Другие фуры рассредоточены по стоянкам на самых разных дорогах. Точного их количества неизвестно. Также неясным остается время выхода на МКАД, парализовать которую намерены водители фур с требованием отменить систему сбора денег "Платон". По свидетельствам журналистов, которые перемещаются вместе с водителями, часть говорит о блокировке кольцевой уже сегодня, другие - про завтра. Водители намерены занять правые полосы МКАД и ехать с минимальной скоростью
    http://silver.ru/news/120599/
    의뢰
    1. Teplohod
      Teplohod 4 12 월 2015 09 : 52
      +1
      충돌과 붕괴
    2. 소로킨
      소로킨 4 12 월 2015 12 : 39
      0
      그렇습니다. 모스크바는 파마가 아닙니다. 그들은 Muscovy를 통해 Vladik에 가지 않을 것입니다.
  • 우드 먼
    우드 먼 4 12 월 2015 08 : 45
    +3
    이 문제를 재밌게 보거나 적의 목소리를 들으면서 세상의 끝일뿐입니다 ...
    1. avva2012
      avva2012 4 12 월 2015 09 : 48
      0
      적의 목소리는 듣지 않고 정신 분열증이 발달합니다.
  • 펜
    4 12 월 2015 08 : 46
    +3
    사이트 시스템 PLATON.
    http://platon.ru/ru/about/
    우리는 바보 같은 질문을하지 않고 읽습니다.
  • FID
    FID 4 12 월 2015 08 : 46
    + 13
    정확히, 트럭 운전사가 도로를 포장 했습니까? 아니면 도로를 전혀 수리하지 않은 적이 있습니까? 나는 모스크바에 산다. 트럭 운전사는 오랫동안 MKAD 진입을 금지했다. 모스크바가 도로를 미러링했다고 생각하니?
    1. :스키타이 사람:
      :스키타이 사람: 4 12 월 2015 09 : 04
      +4
      В Москве с её трафиком из без дальнобоев "разбивальщиков" хватает. А в законе речь идёт о федеральных трассах, так что не стоит путать божий дар с яичницей
      1. 불루 브
        불루 브 4 12 월 2015 09 : 23
        +2
        연방 고속도로에는 돈이 풍부하게 할당됩니다. 또 다른 것은 할당 된 돈의 최대 20 %가이 고속도로에 도달한다는 것입니다.
    2. Teberii
      Teberii 4 12 월 2015 09 : 09
      -1
      모스크바 도시의 도로는 시장과 행정가에게 골치 거리이며, 우리는 모두가 당신을 운송하는 연방 고속도로에 대해 이야기하고 있습니다.
    3. 우와 518
      우와 518 4 12 월 2015 09 : 11
      +9
      제품 견적 : SSI
      정확히, 트럭 운전사가 도로를 포장 했습니까?

      Seryozha는 환영합니다. 그리고 모스크바 순환 도로의 악명 높은 틀은 주로 왼쪽 차선에 있으며, 트럭은 교통 규칙에 따라 가지 않습니다.
      1. FID
        FID 4 12 월 2015 09 : 24
        +6
        인용구 : WUA 518
        Serge welcome.

        안녕, 사샤! 만나서 반가워요 !!!! 나는 보통 어떤 식 으로든 당신과 거의 교차하지 않습니다 ... 정확히 내가 의미하는 바는, 무거운 트럭에 의해 도로가 파손되지는 않지만 건설 및 유지 보수가 열악하다는 것입니다 ... 고발하려는 노력에도 불구하고 무거운 트럭에서 수집 큰 급여 (그런데, 아무도 국유 기업의 최고급 급여에 대해 글을 쓰지 않지만, 그 일이 일치하지는 않지만 ...)는 소비자에게 말하는 것이 유행이기 때문에 우리에게 떨어질 것입니다 ...
        1. 우와 518
          우와 518 4 12 월 2015 09 : 34
          +7
          제품 견적 : SSI
          그러나 열악한 건설 및 열악한 유지 보수 ..

          진실 Seryozha. XNUMX 년에 몇 번이나 아스팔트에 벽돌을 깔고 계산할 때마다 셀 수를 잃습니다. 그리고 보도의 연장과 함께 여름 무법? 우리는 보행자 교통에 문제가 있으며 자동차 교통 조직에는 문제가 없습니다. 진정한 금의 길 어떤 이유로 든 여기있는 모든 것은 개선이 아닌 부패 요소에 대해서만 이루어집니다.
      2. STALK1974
        STALK1974 4 12 월 2015 09 : 41
        +1
        MKAD는 기술과 반동을 위반하여 만들어졌으며 더 이상 비밀이 아닙니다.
      3. 키르 구두
        키르 구두 4 12 월 2015 13 : 20
        0
        착유 트럭 운전사에서 자동차 소유자 착유로 전환하는 동기는 무엇입니까?
        그러나 정확히이 쓰레기이고 합법적 인 강도의 자동차와 자동차에 대한 동기 부여가 될 지하에 있습니다!
        트럭은 단지 테스트 단계입니다 ...
        그들은 생각하고 있습니다 ...
    4. 어렴풋한
      어렴풋한 4 12 월 2015 09 : 11
      -5
      마차는 90 %의 피해를 입히고, 모스크바에서 연구와 도로를 수행하는 것은 정상적입니다.
      1. 키르 구두
        키르 구두 4 12 월 2015 13 : 26
        0
        무화과 위에 트럭의 표준 중량을 유지하지 않는 도로가 만들어 졌습니까? 과?
        틀에 박힌 내 머리가 아프지 않도록 자전거로 옮길 수 있습니까?
        멍청한 사람, 여전히 보는 방법입니다 ...
        1. 고양이 남자 null
          고양이 남자 null 4 12 월 2015 13 : 29
          -1
          제품 견적 : Kirdgood
          트럭의 표준 무게를 지키지 않습니까?

          그들은 기본적으로 두 배 이상을 붙들 지 않습니다. 토론 읽기, 새로운 많은 것을 배웁니다. 눈짓

          제품 견적 : Kirdgood
          그런 도로에서 무화과를 짓다.

          너는 또한 위에서 말한 ..

          제품 견적 : murking
          모스크바의 연구와 도로가 정상인가


          제품 견적 : Kirdgood
          바보 같은 사람, 아직 봐요 ..

          음 ... 좋은
  • nemec55
    nemec55 4 12 월 2015 08 : 46
    +2
    나는 10 개의 달 야크에 대해 잘 알고 있다는 사실에 전적으로 동의합니다. 인생은 편안합니다. 도로가 내 얼굴에서이 사실을 깨뜨립니다. 고속도로에서 승용차에 XNUMX 분의 XNUMX을 매달 았고 수확기 나 KZ와 잔해물 운송 중에 도로가 어떻게 살해되는지를 잘 압니다. 도와주세요.
  • 어비스 77
    어비스 77 4 12 월 2015 08 : 47
    +5
    부분적으로 저자는 맞습니다. 대형 트럭은 실제로 공공 도로를 망칩니다. 그러나 교통 경찰의 벌금이 전송되는 다른 주제로 판단 할 때, 명확하지 않고, 어두운 숲이 있고, 돈이 많지 않습니다. XNUMX 년 동안 브레스트에서 사할린까지 고속도로를 건설 할 수있었습니다. 당연히 전문 운전자는 돈이 얼마나 많고 돈을 주면 도로가 나아지지 않을 것이라는 명확한 아이디어를 얻었습니다.
  • 미할 리치 17
    미할 리치 17 4 12 월 2015 08 : 48
    +2
    제품 견적 : zekaze1980
    우리의 공무원을 모르는 도로는 흰 황소에 대한 또 다른 이야기입니다.
    그리고 저자는 doller의 신발에 있었는데 ... 나는 여기에서 바퀴 뒤에서 일하고 기사를 쓴다고 생각하지 않습니다!

    귀하의 의견으로는 시리아 캠페인의 주제에 대해 글을 쓰는 사람들 만 글을 쓸 수 있다고 생각하십니까?!?)))
    당신은 틀 렸습니다, 동지! 생각 해봐

    ... 소량 빼기, zekaze1980에 감사드립니다!)))))
    1. sisa29
      sisa29 4 12 월 2015 09 : 53
      +1
      이 경우 시리아 회사의 기사에서 조종사가 급여를 논의하기 시작하고 일반 러시아보다 부유하게 사는 것을 비교하기 시작하는 기사에 대해 어떻게 대답 하시겠습니까?
      완전히 잘못된 맞춤 기사
  • R-22
    R-22 4 12 월 2015 08 : 51
    -1
    당신은 저자 17 년 다음 만지지 마십시오
  • Ilya77
    Ilya77 4 12 월 2015 08 : 52
    + 20
    이제 유행은 이것입니다-당신이 그들이 주머니에 들어갈 때 분개하기 시작합니다-그들은 그에게 보조금과 다섯 번째 열이라고 부릅니다. 공무원이 도둑질을하고 있다고 말하면, 당신은 자유 주의자이며 흰 애완 동물입니다. 불합리한 극장은 완성되어 도로에 연간 5 억 달러를 소비하며 마치이 620 천억에서 40 억 달러가 상황을 구하는 것처럼 말입니다. 그리고 이제 그들은 공동 아파트와 연결되어 주요 정비 및 다른 흔적을 소개했습니다. MSW의 년은 여전히 ​​별도로 찢어 질 것입니다. 왜 우리 해외 사람들이 똑똑하고, 자국에서 그들의 참을 수없는 조건은 그들의 행동과 무 활동에 의해 만들어집니다.
    1. 플 린키
      플 린키 4 12 월 2015 08 : 56
      -5
      연간 620 억 달러가 도로에 소비됩니다

      증명이이 숫자를 제공하기 어렵습니까?

      다음으로 MSW에 대한 몇 년은 여전히 ​​찢어 질 것입니다

      고형 폐기물의 수출에 대한 수수료는 이미 분리되어 있습니다 ...
    2. sisa29
      sisa29 4 12 월 2015 10 : 11
      +4
      물론, 장거리는 다섯 번째 열입니다. 글쎄, 저자는 또한 그들이 얼마나 벌고 초콜릿에 사는지 계산했습니다. 한 사람은 자신의 생활 조건을 비교하기를 주저했습니다. 그것은 가장 어렵고 감사하지 않는 직업 중 하나 인 것 같습니다. 집이없고, 진흙 속에, 보통의 침대가없고, 스트레스가없는 한… 그리고 100000만의 월급은 확실히 사실이지만 더럽습니다.이 돈과 연료를 사고 예비 부품과 교통 경찰이 먹이고 도로에서 자신을 먹어야합니다. 로드 트레인의 휠 비용은 얼마입니까? 10 루블이며 000 조각이 있습니다. 오일을 14 리터 용기로 교체하지 마십시오.
  • 백만
    백만 4 12 월 2015 08 : 54
    +6
    강도의 나이팅게일 이야기가 현실로 바뀐다
  • 통제
    통제 4 12 월 2015 08 : 54
    0
    "Дальнобойщики"! какие они?
    а)мобильные - ну да, "вооружены" тяжёлым большегрузным транспортом (могут создать проблемы с блокированием транспортных магистралей;
    б)вооружённые - многие в целях безопасности перевозок оформляют разрешения на гладкоствол (на и нарезной "нелегал" - не проблема...);
    в) при хороших "бабках", часто необлагаемых налогами, часто - просто явный "чёрный нал"...
    г)с хорошей связью, и не только по "мобилам"...и радио есть!;
    e) 그들은 우수한 재료 안전으로 인해 충분히 협력되어 있으며 굳어진다. 그들은 기사에서 아주 올바르게 보여 주듯이 자신의 옳음에 대한 지속적이고 (객관적으로 거짓이지만) 신념을 가지고 있습니다. 나는 Papa Carlo처럼 쟁기질하고 있습니다! ... 그리고 당신은 이의를 제기하지 않을 것입니다.
    f) (직종 때문에) 좋은 교육을 받는다.
    ж) привычны к нарушению закона - криминалу; "правоохранителями" их так просто не напугаешь...
    ... 아직도 여전히 ...
    ... 여섯 번째 - 수송! - 칼럼? ...
    1. 알렉산더 로마노프
      알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 08 : 57
      +4
      제품 견적 : CONTROL
      в) при хороших "бабках", часто необлагаемых налогами, часто - просто явный "чёрный нал"...

      그런 다음 킬로미터 당 얼마나 먼 거리의 트럭이 도착하는지 말해주십시오.
      제품 견적 : CONTROL
      좋은 물질적 안전 때문에 -

      하루에 프랑스 재킷 1000 km에서 운전 해 보셨습니까?
      제품 견적 : CONTROL
      ж) привычны к нарушению закона - криминалу; "правоохранителями" их так просто не напугаешь...

      그래, 마피아, 젠장. 남자들이 일하고 벌 수있어!
      제품 견적 : CONTROL
      ... 여섯 번째 - 수송! - 칼럼? ...

      6 챔버?
      1. 통제
        통제 4 12 월 2015 09 : 19
        0
        제품 견적 : Alexander Romanov
        그래, 마피아, 젠장. 남자들이 일하고 벌 수있어!

        ...минусуете? или "минусите?"
        ... 그런 다음 관통! 포 팔로 보 ...
        하루에 프랑스 재킷 1000 km에서 운전 해 보셨습니까?
        ... 해봤습니다! ... 그리고-언젠가는 아니고 이틀도 아니고 셋도 아니고 ... 셋 이상-나는 셀 수 없습니다 ...
        프랑스 운전
        Это того "френча", который своей "литой" резиной дорогу в пыль истирает? колеи прорубает...Вперёд, к неизведанным трассам!
        1. 알렉산더 로마노프
          알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 09 : 31
          +2
          제품 견적 : CONTROL
          ...минусуете? или "минусите?"

          나도 몰라, 너에게 마이너스를주지 않았어.
          제품 견적 : CONTROL
          Это того "френча", который своей "литой" резиной дорогу в пыль истирает?

          그래, 질문에 대답해라. 길을 1 킬로미터 동안 얼마나 오래 걸릴지, 너는 알고있는 어떤 주제 에든지있다.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. faridg7
          faridg7 4 12 월 2015 18 : 03
          +2
          나에게서 빼기
          제품 견적 : CONTROL
          )мобильные - ну да, "вооружены" тяжёлым большегрузным транспортом (могут создать проблемы с блокированием транспортных магистралей;

          사람들은 실제로 일하고이 변덕을 할 시간이 없습니다.
          제품 견적 : CONTROL
          b) 무장-운송의 안전을 위해 스무딩 보어 발급 허가
          글쎄요, 2000 년 초에 (장거리에서 일했습니다.) 극동 지역에서 배럴을 밀려 고 할 때, 지금은 쉽지 않을 것 같습니다.

          제품 견적 : CONTROL
          в) при хороших "бабках

          여기서 당신은 양과 좌파에 대해 논쟁 할 수 있습니다. 나는 트럭 운전사들과 함께 일합니다. 좋은 할머니를 보지 못합니다. 잘 작동한다면 물론 돈이 있습니다. 그러나 돈이 크지는 않지만이 사람들은 모든 루블을 완전히 해결합니다. 사무실에서 플랑크톤은 종종 더 이상 벌지 않습니다
          제품 견적 : CONTROL
          г)с хорошей связью, и не только по "мобилам"...и радио есть!;

          의사 소통이 없으면 어떻습니까? 타이가 광야에서 디젤을 pound 고 서서 모두에게 장을 불러달라고 부탁했습니다. 의사 소통 없이는 모든 사람에게 어려움
          제품 견적 : CONTROL
          e) 그들은 우수한 재료 안전으로 인해 충분히 협력되어 있으며 굳어진다.

          보안은 전혀 없지만 힘든 작업과 상호 지원을 제공합니다. 제 시간에 서있는 트럭을 지나가고 가동 중지 시간에 대한 이유나 도움을 요청하지 않은 이유는 묻지 않았습니다.
          제품 견적 : CONTROL
          f) (직종 때문에) 좋은 교육을 받는다.

          많은 사람들이 소비에트 연방에서 훌륭한 교육을 받았으며, 교육부는 현재 적극적으로 싸우고 있으며 아무 소용이 없습니다. 그러나 나쁜 교육은 어떻습니까?
          제품 견적 : CONTROL
          ж) привычны к нарушению закона - криминалу; "правоохранителями" их так просто не напугаешь...
          여기에 마이너스가 있습니다. 나는 법을 위반하지 않았으며, 법 집행관을 두려워해야하는 이유, 그리고 실제로 무언가를 두려워해야하는 이유를 설명했습니다. Mchudak의 형태로, 그는 자신이 Mchudak임을 알아야합니다.
      2. 로스토프 캐신
        로스토프 캐신 4 12 월 2015 09 : 30
        +3
        하루에 프랑스 재킷 1000 km에서 운전 해 보셨습니까?

        Френч - это по божески, вы бы на Урале-трубовозе с полуприцепом проехали бы, только тут "ощутишь" всю прелесть!
        1. 알렉산더 로마노프
          알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 10 : 01
          0
          제품 견적 : Rostovchanin
          우랄 파이프 운반선에서 세미 트레일러를 운전 하시겠습니까?

          신은 자비했다 예
        2. 97110
          97110 4 12 월 2015 10 : 12
          0
          제품 견적 : Rostovchanin
          너는 우랄 파이프 운반선에있을거야.

          서부 산업 지역에서 보드카를위한 파이프 라인에 Chaltyr까지 운전했습니다. 그러나 직접적으로 도로는 겪지 않았습니다. 로스토프,에 -하지만.
  • mpzss
    mpzss 4 12 월 2015 08 : 54
    + 24
    По поводу "богатых" дальнобойщиков:
    Да, кто работает на фирму, то у тех зарплата колеблется от 30 до 100 тысяч рублей-согласен, но у того у кого это ЕДИНСТВЕННЫЙ вид дохода, то есть "частник" за такие деньги должен не вылазить из кабины месяцами, за исключением поесть, помыться и справить нужду, объясняю, у меня брат "частник" и я вижу как он работает! в основном Пермь-Екатеринбург, расстояние 360 км, тариф колеблется от 25 до 40 тысяч рублей, вычитаем диз топливо 9 тысяч рублей, минус поесть в придорожном кафе 2 раза 1200 - 1300 рублей, минус запчасти (машина МАН 1999 года выпуска) порядка 5-10 тысяч каждый рейс (в основном колеса), что в остатке: возьмем среднее 32,5-9-1,25-5=17,25 тысяч рублей. Это ладно если рейс груженный в оба конца, тогда рейс считается выгодный, но чаще всего обратного рейса (загрузки) приходится ждать от 2 до 3 дней и так почти всегда. Я не хочу сказать что он бедный, просто не надо говорить, что "частники" деньги гребут лопатой!
    По поводу "Платона": да, я согласен, что нужна какая то форма налога на большегрузы, но в данном случае получается двойной налог: налог с транспортного средства и плюс налог с пробега, да, забыл, налог включенный в бензин! получается тройной налог! Поэтому и шумиха.
    다른 한편으로, 나는 이것에 대해 내 동생과 이야기를하고 그는 원칙적으로이 단계에서 km 당 1,5 루블이라고 말했다. 치명적이지는 않지만 그에게 또 다른 질문이있었습니다.
    누구를 기반으로하는 파래 에르가 후원하고 있습니까? 그들은 어디에서 돈을 벌었습니까? 가족들? 나는 믿지 않는다!
    ОНИ БАСТУЮТ УЖЕ 2 НЕДЕЛИ, ЕТО СКОЛЬКО ОНИ ДЕНЕГ ПОТЕРЯЛИ!? ДА НА ЭТИ ДЕНЬГИ (ПОТЕРЯННЫЕ) МОЖНО БЫЛО БЫ ГОД РАБОТАТЬ С "ПЛАТОНОМ"!!!!!!!!!!!!!

    우리는 결론을 내린다.
    이것은 인위적으로 창조 된 상황이며 국가의 상황을 훼손시키는 데 목적이 있습니다!
    1. 알렉산더 로마노프
      알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 09 : 21
      0
      제품 견적 : mpzss
      주로 페름 - 예카 테 린 부르크, 거리 360 km, 관세 범위는 ​​25에서 40 천 루블

      1 운전자는 트럭이 비었거나 적재되었는지 여부와 트럭 소유자가 지불 한 것과 관계없이 트랙의 1km에 대한 요금을받습니다.
      제품 견적 : mpzss
      우리는 디젤 연료 9 천 루블을 공제하고,

      2. 우리는 공제하지 않습니다. 연료는화물을 옮길 필요가있는 상거래에 의해 지불됩니다.
      제품 견적 : mpzss
      , 길가 카페에서 먹다가 2 번 1200 - 1300 루블

      3 음식과 음식.
      제품 견적 : mpzss
      예비 부품 빼기 (MAN 1999 제조 년도 자동차)

      운전자는 자동차 수리 비용을 내지 않습니다 - 회사의 소유자가 수리비를 지불해야합니다. 그렇지 않으면 운전자로 일하기를 원하는 사람을 찾지 못할 것입니다.
      1. STALK1974
        STALK1974 4 12 월 2015 09 : 46
        0
        여기서 우리는 주인 자신이 운전할 때 이야기하고 있습니다! 그리고 차는 매머드만큼 오래되었습니다 ....
        1. 알렉산더 로마노프
          알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 10 : 02
          0
          제품 견적 : STALK1974
          여기에 우리는 주인이 운전할 때에 대해 이야기하고 있습니다!

          나는 이미이 스레드에서 소유자에 관해 썼다.
      2. sisa29
        sisa29 4 12 월 2015 10 : 23
        0
        개인 상인이라면 누가 수리 비용을 지불합니까?
        자신의 주머니에서 연료 지불 t. 지점 A에서 B까지의 운송에 대한 관세가 있으며 고객은 추가 연료를 지불하지 않습니다.
        휴가 나 휴가가 없습니다.
        개인 상인은 빈 상태로 여행하며 아무도 그에게 도로를 지불하지 않으며, 지나가는화물을 기다리는 몇 주 동안 주차장에 살지만 그가 집을 찾아서 반대편으로 가지 않을 것이라는 사실이 아닙니다.
      3. mpzss
        mpzss 4 12 월 2015 13 : 33
        0
        я тебе говорю про "частника", который работает через диспетчера!
        А по поводу "получает плату за км пути"... ну-ну! ты сам посмотри, можно найти перевозчика который тебе доставит груз за 1000 рублей в то время как другой доставит тот же груз на то же расстояние за 1500 рублей! поэтому не надо мне объяснять как им платят, я повторюсь, дальнобоем занимается мой брат поэтому я и знаю все это!
        그럼에도 불구하고, 당신이 알고있는 것, 당신이 가지고있는 재화의 소유주, 당신이 연료를 보급 할 장소와 방법에 상관없이, 당신의 차를 어떻게 수리 할 것인가는 이것들이 그의 문제가 아니라 차 소유자의 문제이지만, 주인은 내 형제입니다! 그러므로 그것은 비용이 든다.
    2. Teplohod
      Teplohod 4 12 월 2015 10 : 15
      0
      장거리 동료가 자신의 동전에 대해 유감스럽게 생각하지 않는다고 선언 한 경우를 세어보십시오.
  • 우 37
    우 37 4 12 월 2015 08 : 54
    +1
    트럭 운송업자가 더 많이 지불할수록 더 많은 가격이 상승 할 것입니다 우리 급여가 올라가고 싶지 않다는 것만으로 주택 및 공동 서비스 가격, 열, 전기를 올렸습니다. 품질이 크게 향상되지 않았 음을 알 수 있습니다. 또 다른 엘리트 하우스입니다.
  • 마쓰 타 -42
    마쓰 타 -42 4 12 월 2015 08 : 55
    +8
    그리고 그들 자신의 차를 가지고있는 사람들은 급여가 100을 훨씬 넘어선 다.한 달에 100000 만 루블 이상이 집에 있지 않고 트럭을 보관하기위한 자동차가 아닙니다. 연료, 고무 및 기타 물건에 대한 가격표가 중요합니다. 그리고화물이 어디에 있는지 알아 내기 위해 GLONAS가 준비되어 있습니다. 재미를 위해, 추가 작업에서 요점을 보지 못합니다.
    1. 알렉산더 로마노프
      알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 09 : 38
      0
      제품 견적 : MAZUTA-42
      그리고 그들 자신의 차를 가지고있는 사람들은 급여가 100을 훨씬 넘어선 다.

      즉, 한 사람이 트랙터를 구입하고 1 000 000 km의 마일리지 비용은 약 1 000 000 루블입니다. 또한, 트레일러 구입은 항상 트랙터 자체보다 작지는 않습니다. 그래야 운전대를 직접 돌릴 수 있습니다.
      1. sisa29
        sisa29 4 12 월 2015 11 : 21
        0
        아마도 당신은 놀랍지 만 수백 가지의 예일 것입니다! 또한 자동차 대출은 몇 년 동안 반환됩니다! 글쎄, 한 남자가 가족을 이런 식으로 먹이기로 결심하고 매일 아이들을 보는 안락함과 즐거움에 해를 끼쳤다. 다른 직업은 없습니다!
        아니면 자동차 대리점에있는 사람이 2 루블의 지프를 사면 운전 기사가 그것을 생각합니까?
      2. mpzss
        mpzss 4 12 월 2015 15 : 25
        -1
        а ты предлагаешь посадить на этот автомобиль чужого дядю, что бы он его "убил" за месяц!? этап пройден, было такое! То соляру сольют и продадут, то гоняют так, что рессоры по палам... Если у тебя их не менее двух, тогда "да", на один (по хуже) можно посадить нанятого водителя, а так сам за руль и месяцами дома не показывайся-"отбивай" деньги и домой не забывай переводить!
        Но бастуют, повторюсь, не просто так, у меня нет фактов, а просто предположения, простой водила отдаст эти 1,5 рубля и поедет! Простому водиле кормить семью надо! А не просто так кататься до Москвы, что бы по МКАДу прокатиться! Я так понимаю, что там ОЧЕНЬ большие деньги идут, по системе "Платон", и просто кто-то обиделся, что не в его карман!
    2. sisa29
      sisa29 4 12 월 2015 10 : 27
      +2
      결국, 기사의 요점은 장거리 살찌는 사람을 보여주고 루블로 잘라내는 것이 맞다는 것입니다. 그리고 아무도 그들의 빌어 먹을 문제가 필요하지 않습니다. 여기에 항상 매달려있는 다섯 번째 열 레이블이 있습니다.
  • 회색 43
    회색 43 4 12 월 2015 08 : 55
    +5
    Помню,помню ТВ сюжеты о многокилометровых пробках на федеральных трассах после снегопада и как отреагировали чиновники-виноваты большегрузы,так как машины были не "переобуты" на зимнюю резину,про разворованные деньги на очистку говорили уже сами водители,не думаю что с "Платоном" будет иначе,тем более очень близкие к "Самому" заинтересованы,думаете они переживают за дороги??? Ага,щас!!!!!! Как и с кап.ремонтом жилья,деньги на который собирают при активной пиар компании. В моей местности дороги страдают не столько от фур,сколько от лесовозов,которые вряд ли будут участвовать в этой "акциии".Да и вообще мы уже на себе почуствовали законотворчество Думы,когда транспортный налог включили в стоимость топлива-как в Европе,но и платёжку принесли за него-мы же в России.
  • 블라디미르 1964
    블라디미르 1964 4 12 월 2015 08 : 55
    + 10
    Наверное автор действительно "решил немного разобраться в ситуации", но как человек достаточно близко знакомый с данной ситуацией я искренне недоумеваю, зачем человек, крайне далёкий от того о чем пишет, вообще затрагивает этот вопрос? В своей статье, Александр, преподнёс решение правительства как вынужденное и необходимое действо, а дальнобойщиков как "вредителей", что в полной мере не соответствует реальной действительности. Нет в этой ситуации "белых и пушистых". А решение правительства по разработке и внедрению "Платона" вообще вызывает вполне закономерные мысли о банальном распиле бюджета, так как даже если система не будет работать государство, согласно договора с разработчиками, будет ежегодно перечислять несколько более 10 млд. рублей разработчикам в течении ряда лет. Это было заявлено не далее как позавчера заместителем министра транспорта РФ. А уж говорить об улучшении качества дорог в нашей стране после внедрения "Платона" даже как то улыбку вызывает. 윙크하는
    1. 통제
      통제 4 12 월 2015 09 : 31
      +4
      제품 견적 : 블라디미르 1964
      В своей статье, Александр, преподнёс решение правительства как вынужденное и необходимое действо, а дальнобойщиков как "вредителей", что в полной мере не соответствует реальной действительности. Нет в этой ситуации "белых и пушистых". А решение правительства по разработке и внедрению "Платона" вообще вызывает вполне закономерные мысли о банальном распиле бюджета,

      ...А вот тут - соглашусь! Вся история с Платоном - сильно смахивает на примитивный "развод для лохов", организованный провинциальным аферистом!...
      1. 블라디미르 1964
        블라디미르 1964 4 12 월 2015 11 : 45
        0
        제품 견적 : CONTROL
        ...А вот тут - соглашусь! Вся история с Платоном - сильно смахивает на примитивный "развод для лохов", организованный провинциальным аферистом!...

        Коллега, ну при всём уважении, на "провинциального афериста" не могу согласиться, здесь масштаб повыше.
        여하튼, 전국에 걸쳐. hi
  • Alexey888
    Alexey888 4 12 월 2015 08 : 55
    +7
    트럭 운전사를위한 도로 세의 크기는 얼마입니까? 내가 실수하지 않으면 수천의 30, 그래서 가격은 상승하지 않습니다, 넌센스. 그리고 길은 더 나아지지 않을 것이며, 백성의 종들은 다시 돈을 삭감 할 것입니다.
  • VIK1711
    VIK1711 4 12 월 2015 08 : 56
    +7
    먼저, 과부하에 대한 정상적인 처벌 시스템을 만드십시오. 현장에서 지불 할 옵션이 없습니다!
    그리고 그들이 40 ... 50 톤의 적재를 멈추 자마자 도로상의 트랙이 사라질 것입니다.
  • 트로피
    트로피 4 12 월 2015 08 : 56
    -3
    А я за "платона". Удорожание перевозимой продукции - блеф. 5000 км по 1.5 руб соотнести к стоимости груза массой 20 тон. Пыль. Не мешало бы есче и транспортный налог платить не от пресловутых лошадей а от максимальной разрешенной массы и вида использования транспорта, а лучше вовсе похерить. Кстати, может этот "платон" и есть своеобразный способ сохранить транспортный налог на тяжеловесов при отмене его для всех остальных, разговоры такие вроде были.
    1. sisa29
      sisa29 4 12 월 2015 10 : 32
      +1
      1,5 루블은별로 없다고 생각합니다. 당신이 논쟁하는 것은 매우 순진한 것 같습니다. 오늘 주제를 따라 잡는 것은 1,5입니다. 내일은 3 년이 될 것입니다.
  • 사드 코 72
    사드 코 72 4 12 월 2015 08 : 56
    +7
    Да будет Вам известно, что все бабосы сначала проходят через банк Ротенберга, да и система создана им и один из учредителей его сын. Вот сколько осядет в этом банке это вопрос. А автор статьи видимо о перевозках не знает ни чего или нахватался верхушек и просто ГОНИТ про зарплаты дальнобойщиков, не понимая что львиную долю прибыли сжирает обслуживание транспорта, не говоря уже о ГСМе который постоянно только дорожает, а работа водителя совсем не сахар и не курорт за что соответственно надо платить. Платить за дороги ни кто не против, только надо делать это цивилизованно, а у нас раздали 365000 приборов крупным и жирным перевозам, а остальные пусть маршрутки себе лепят, вот только сайт Платона в течение для рушится раз по 10 и сделать карту "" такое удовольствие. 0,64 рубля за км до 2017 года!!!!!!!
    1. your1970
      your1970 4 12 월 2015 18 : 40
      0
      예고편으로 예고편을 차고 봄에 쏟아 내고 봄을 깨지 않도록 (그리고 도로를 돌보지 않도록), 장거리 트럭 인 GAZelka (운송 할 물건)에서 50 km * 350 km = 17 500을 타고 비용을 부담하는 장거리 트럭 연료 3500 = ???? 올바르게 감가 상각 마이너스 4 000 = 10 000 일일 이득 ...
      동정심에 압력을 가하지 마라 !!!!! 그들은 가난하다, aha !!!!
      ЕЩЕ замечательные слова-"надо цивилизованно платить за дороги!!!",все типа согласны-но только почему-то никто не хочет быть ИП,все мутят под чистых физлиц- дабы не платить налоги вообще...
      그리고 DAGavto ... 일반적으로 별도의 노래가 있습니다 ...

      ZY 우리는 운송비의 인상을 기다려야하며, 반죽을 놓치지 않을 것입니다.
      1. 사드 코 72
        사드 코 72 7 12 월 2015 11 : 31
        0
        잘 했어! 회계사는 간단합니다! 먼저, 타야 할 것과 사야 할 일을 찾고, 일자리를 찾고, 서비스를 제공하고, 세금을 내고, 사람들에게 급여를주고 하루 동안 NAVAR을 계산하려고합니다. 그리고 다른 사람들의 돈을 세는 것을 좋아하는 모노가 있습니다.
  • socol562
    socol562 4 12 월 2015 08 : 58
    -6
    이 기사는 절대적으로 정확한 장거리는 최대 100 만까지 무료로 얻을 수 있습니다. 그리고 서방은 교부금에 대한 파업에 처할 것이며, 어떤 경우 든 러시아는 단지 그것을 높이도록 압력을 가할 것이다.
    1. sisa29
      sisa29 4 12 월 2015 10 : 35
      -2
      -아빠 보드카 가격이 올랐습니다. 이제 술을 덜 마실 것입니다!
      -아들 아, 이제 덜 먹을거야
  • 10 종 경기
    10 종 경기 4 12 월 2015 08 : 59
    +7
    "... пополнят казну..."
    정말 러시아인가요?! 느낌 예, 당신, 내 친구, 낙관론자! 우리가 다른 나라에 살았다면 아마 믿었을 것입니다. ... 그리고 주 : 우리에게 무언가가 필요하다면, 조국이라고 불러야합니다!
  • 지옥의 남자
    지옥의 남자 4 12 월 2015 09 : 00
    + 13
    음, 첫째, 서양의 웅장한 사람들과 다른 단체들에 대해 – 만약 내일 아이들의 보호 나 교사 파업을위한 움직임을지지한다면 – 서방과 욕심 많은 악당의 모든 (교사들과 다른 사람들) 공범들을 고려할 것입니까?
    То,что к забастовке активно примазываются всякие "Парнасы" ,водилы не виноваты.Но уж коль так получилось, то и им нужно пробовать выжать выгоду с этого- например, юридическую поддержку.Там хоть и западные прихвостни,но это граммотные прихвостни. И раз избавиться от них не получается- пускай работают во благо.
    둘째, 세금을 도입하여 하늘에서 거의 마나를 예측하는이 맞춤 기사는 무엇입니까 ???
    수리비는 어느 정도입니까? 운송비에 처음으로, 연료에 대한 소비세에 두 번째로 (수수료가 고정되거나, 7 루블 또는 그 이상으로) 도로 수리 비용을 이미 두 번 지불 한 경우 이제는 자동으로 벌금 (행복의 편지)이 부과됩니다. 그리고 이것은 예산의 다른 보조금 중에서도 도로 건설 및 수리에 특별히 할당됩니다.
    Далее, все строительные работы ведут частные компании. Вот почему-то ни малейшего сомнения,что все эти деньги с платона потекут в "нужные" фирмы принадлежащие какому-нибудь очередному родственнику.
    또한 유료 도로 건설에 대한 절대적인 추세가 있습니다. 이제 건설 비용을 지불 한 다음 다른 차량을 타십시오.
    그리고 마지막으로, 이것이 상점의 가격표에 영향을 미치지 않을 것이라는 사실에 대한 자유 주의적 의미는 무엇입니까 ??? 우리의 가격은 간접적 인 위협에서도 발생하며, 여기서는 운송 제품의 가격이 직접 상승하는 것에 대해 이야기하고 있습니다.

    기사 거대한 마이너스.
    1. sisa29
      sisa29 4 12 월 2015 12 : 00
      0
      나는 당신에게 절대적으로 동의합니다
  • :스키타이 사람:
    :스키타이 사람: 4 12 월 2015 09 : 01
    0
    나는 의견을 이해하지 못하지만 돈은 어디로 가야합니까? 우리는 러시아에 산다. 친애하는 돈, 연방 고속도로 수리가 자금을 조달하는 연방 예산으로 이동합니다 (장거리 전투에서 요금을 청구하는 것은 그들에게만 해당됩니다)
    일반적으로이 모든 히스테리는 매우 드러납니다. 벨로루시의 노인은 요금이 2 배 높고 윙윙 거리는 사람은 없습니다.
    1. 불루 브
      불루 브 4 12 월 2015 09 : 21
      0
      분명히 이것은 노인이 Führer라고 불리는 이유입니다.
    2. 어렴풋한
      어렴풋한 4 12 월 2015 09 : 43
      0
      아빠는 9 루블을 가지고 있습니다
      1. 사드 코 72
        사드 코 72 7 12 월 2015 11 : 36
        0
        유료 도로는 몇 개입니까?
    3. 97110
      97110 4 12 월 2015 10 : 36
      +1
      제품 견적 :: SKIF :
      친애하는 돈은 연방 예산으로 갈 것입니다.

      Что деньги уважаемые - это понятно. Остальное заставляет умилиться Вашей наивности. Вы игнорируете слова "концессия", "конкурс", "единственный участник". Они каким боком к федеральному бюджету? Или остаток после "Платона" от сборов с ТС более 12 т называется "уважаемыми деньгами"?
    4. faridg7
      faridg7 4 12 월 2015 18 : 33
      +2
      스키타이 사람. 예, 그들은 예산으로 갈 것이지만 예산에서 나온 돈이 도로로가는 것과 비슷한 방식으로 잘린 플라톤에서 나옵니다. 그렇습니다. 대형 트럭은 도로를 위해 더 많은 비용을 지불해야한다는 사실은 신경 쓰지 않지만, 이미 연료에 대한 소비세를 더 많이 내고 있습니다. 우리는 이미 자동차의 질량에 비례하여 도로 비용을 지불 할 수있는 시스템을 가지고 있습니다. 이것은 연료에 대한 소비세입니다. 그런 다음 실제 먹이통이 구성됩니다.
  • Tra-ta-ta
    Tra-ta-ta 4 12 월 2015 09 : 03
    +1
    이 두 번째 부분은 너무 많은 트럭 운전사를 겁 먹고 ..
    브래드! 이 부분은 무서워 고용 한 운전사.. 그러나 고용 된 운전수는 파업에 가지 않을 것이다 ..! 그의 주인은 허락하지 않을거야. 웃음
  • 썬제 세트
    썬제 세트 4 12 월 2015 09 : 05
    + 10
    트럭 운송업자는 운송 세를 지불합니까? 즉, 도로 수리 비용이 조달되고 있습니다.
    그들은 연료를 사나요? 그것의 사자의 몫은 소비세입니다. 즉, 도로 수리에 다시 자금이 지원되고 있습니다.
    이제 그들은 세 번째로 자금을 조달 할 것이며 카트는 그곳에 남아있을 것입니다.
    그리고 그것은 작은 캐리어에서 가장 타격을 줄 것입니다. 신용 자동차, 신용 트레일러가있는 사람.
    추신 그리고 철도로 운송되는화물의 가격은 이제 모든 사람이 자동차를 운반하도록되어 있습니다.
  • 지옥의 남자
    지옥의 남자 4 12 월 2015 09 : 06
    +7
    네, 그건 그렇고, 나는 지지자들이 서구의 경험에 호소한다는이 주제에 대해 읽었습니다 ... 오랫동안 국가지도를 보셨습니까?
    도시를 여행 한 적이 있습니까? 서부 운송 업체가 좋은 도로를 따라 몇 시간 안에 경로를 수행하는 경우 광대 한 길을 우회해야하지만 우회 / 건널목을 사용해야합니다. 예를 들어 상트 페테르부르크에서 첼 랴빈 스크까지 몇 킬로미터가 났습니까? 그런 다음 새로운 시스템을 사용하여 비행기 비용을 얼마나 지불해야하는지 파악하십시오 ...
  • 올렉 -S1970
    올렉 -S1970 4 12 월 2015 09 : 08
    +4
    매우 어려운 질문입니다 알렉산더 여러분, 주민들에게 설명하려고 노력하면됩니다.
    Скажите пожалуйста, а вы не слышали никогда раньше что у РЖД за последнее время наблюдается очень слабый рост перевозок? А вот у "простых" авто перевозок он вырос в несколько раз за последнее время???
    정치적으로 올바른 다른 출처에 대한 링크를 던질 수 있습니까 ?? 나는 도로 세 도입에 반대하지 않습니다. 나 자신은 자동차 운전사이고 좋은 길을 운전하고 싶지만이 세금으로 도로가 더 나아질 것이라고 믿을 수는 없습니다. 그리고 슈퍼마켓의 가격은 이미 상승했습니다. 나는 아이가 있고 그들의 성장을 잘 보았을 것입니다. 아마도 모든 상품은 아니지만 JUICE에서 정확하게 자랐습니다.
  • nrex
    nrex 4 12 월 2015 09 : 09
    +1
    아무 것도없는 소음. 계산기를 가지고 1000km에서 트럭의 주행을 계산하십시오. 급여에 얼마가 들어가고, 도로에 얼마가 추가됩니까? 그리고이 금액이 배달 된화물의 무게에 추가되면. 더 이상 소음이 없습니다. 이 기회를 이용하여 운송 업체는 도로를 위해 지불 한 금액을 XNUMX 배 증가시킬 것입니다. 아스팔트의 틀에 박힌 사람들은 아마 타기를 좋아할까요? 같은 차가 해킹당했습니다.))) 트럭의 운송 세가 자동차의 세금을 초과하지 않는다는 것을 알고 있습니까? 이것이 사실입니까?
    1. 사드 코 72
      사드 코 72 7 12 월 2015 11 : 56
      0
      그리고 자동차가 한 달에 20 만 건을 통과하고 25 대가 아니라면 XNUMX 년 안에 어떤 일이 일어날 지 알아 내고 이미 XNUMX 년간 관세를 올리지 않은 사람은 아무도 없습니다. 나는 당신에게 놀랐습니다.
  • LVMI1980
    LVMI1980 4 12 월 2015 09 : 09
    -4
    트럭 운전사는 내 경비로 부자가되고 싶어 ...
    그들은 길을-다-나는 내 차의 수리 비용을 지불한다
    당신은 무엇을 원하십니까? 당신은 거기에서 살아 돌아오고 있습니까?

    (정서적으로 죄송합니다.) am
    1. Tra-ta-ta
      Tra-ta-ta 4 12 월 2015 12 : 50
      0
      그들은 길을 무너 뜨 렸어.
      한편으로, 트럭은 당연히 7,5 톤 / 차축 이상으로 자주 과부하가 걸리며, 이로부터 희박한 도로의 손상은 크다.
      다른 한편으로, 주요 수송 수단이 마차에서 (과격한 조치를 도입하기 전에) 수행된다는 점을 고려할 때, 트럭 운전자들의 불매 운동이 초래할 결과에 대해주의 깊게 생각할 필요가있다.
    2. 사드 코 72
      사드 코 72 7 12 월 2015 12 : 00
      +1
      그리고 도로 건설업자는 건설 품질과 도난에 대해 질문하지 않으셨습니까? 결국, 그것은 우리의 자동차 세금에서 비롯됩니다.
  • 아 프리 카 네즈
    아 프리 카 네즈 4 12 월 2015 09 : 09
    +6
    우리가 돈을 수리하고 도로를 건설 할 것이라는 것을 100 % 안다면이 파업은 전혀 존재하지 않을 것입니다. 어떤 이유로 든 우리 집의 모든 선행은 즉시 도난으로 시작됩니다.
    1. 통제
      통제 4 12 월 2015 09 : 43
      +2
      제품 견적 : afrikanez
      우리가 돈을 수리하고 도로를 건설 할 것이라는 것을 100 % 안다면이 파업은 전혀 존재하지 않을 것입니다. 어떤 이유로 든 우리 집의 모든 선행은 즉시 도난으로 시작됩니다.

      ... 음, 아마도 ... 음, 아마도 ...
      Но - разговоры о "попилят", "я и так бабки плачУ три раза"..."акциз весь в соляре..."
      ... 궁금한 사람 만 있다면 건설은 얼마나됩니까? 1 KM 도로?...новой...или капитальный ремонт существующей трассы! На "ямочный ремонт" мы ведь уже не согласны?!...
      1. 알렉산더 로마노프
        알렉산더 로마노프 4 12 월 2015 10 : 08
        +1
        제품 견적 : CONTROL
        ... 적어도 누군가는 궁금 할 것입니다. 1 KM ROAD를 구축하는 것이 얼마나 가치가 있습니까?

        도로가 정확히 무엇입니까? 그들은 여러 가지 방법으로 지어졌으며 단순히 오래된 아스팔트 위에 새로운 아스팔트를 넣을 수 있습니다. 그리고 중국에서와 같이 스크 리드와 콘크리트가 있으면 가격이 완전히 다릅니다.
      2. 97110
        97110 4 12 월 2015 10 : 41
        0
        제품 견적 : CONTROL
        또는 기존 노선 개편

        4 도로 12 카테고리 Lyamov 킬로미터. 올해의 2015 계획.
  • lexx2038
    lexx2038 4 12 월 2015 09 : 10
    +3
    세금, 세금 및 공제액이 많을수록 도난 당할 수있는 혼란과 기회가 많아 질수록 당국은 우리 주머니에서 물고기를 잡기 위해 물을 진흙 투성이로 만들었습니다. 연료 비용에 모든 운송 세를 포함시키는 것이 일반적인 생각이었습니다. 당신은 많은 것을 운전하고, 그것은 당신이 많은 연료를 구입한다는 것을 의미합니다, 당신은 지불하고, 더 무거운 차, 이미 포함 된 세금으로 더 많은 연료를 구입합니다. 그래서 백성의 종들은 앉아 자신의 주머니에 이윤을 두 배로 올리는 법을 조작합니다.
  • AdekvatNICK
    AdekvatNICK 4 12 월 2015 09 : 11
    +4
    그리고 다게 스탄에서는 벨로루시 출신의 트럭 운전사가이 집회에 참여하기를 거부했다.
    그런데 트럭 운전사 파업 주최자가 체포되었다는 소식이 있습니다.
    그리고 뉴스가 인용 한 것을 빼면? )))) 잘 했어.
  • seregatara1969
    seregatara1969 4 12 월 2015 09 : 12
    +6
    기사는 너무 피상적입니다. 여기서 만 트럭 방향보다 항상 좁은 방향의 두 번째 차선을 따라 도로의 아스팔트에있는 트랙이 항상 트럭의 트랙보다 훨씬 좁습니다. 큰 것은 같은 두 개의 차축 트럭입니다. 그러나 도로 건설업자에게 왜 이렇게 강력하고 강력한 아스팔트가 실패하고 작은 소형 승용차의 바퀴 아래에서 틀에 박힌지를 물어보고 싶지 않습니까?
  • TVM - 75
    TVM - 75 4 12 월 2015 09 : 13
    +1
    먹는 계란의 주제는 가치가 없습니다. 트럭 운전사라면 전혀 고통받지 않을 것입니다. 그리고 가스 가격 상승으로 인해 더 많은 사람들이 고통을 겪고 있으며, 모든 주민들에게 주요 수리 신발이 있습니다. 그것은 강도가있는 곳입니다! 트럭 운전사에 대해 당신은 ...
    1. 키르 구두
      키르 구두 7 12 월 2015 14 : 03
      +1
      제품 견적 : TVM - 75
      먹는 계란의 주제는 가치가 없습니다. 트럭 운전사라면 전혀 고통받지 않을 것입니다. 그리고 가스 가격 상승으로 인해 더 많은 사람들이 고통을 겪고 있으며, 모든 주민들에게 주요 수리 신발이 있습니다. 그것은 강도가있는 곳입니다! 트럭 운전사에 대해 당신은 ...

      친애하는, 파리와 별도로 수프를 제공합니다.
      그리고 모든 리터의 연료는 소비세에 있습니다-읽기, 유료 ...
      트럭 운전사에 대해 이야기하지 않으면 다음과 같습니다.
      정치에 관심이 없다면 정치가 당신에게 관심을 가질 것입니다 ...
      요청으로 이미 일어난 일이 발생했습니다.
  • 페닉
    페닉 4 12 월 2015 09 : 13
    + 10
    Это только начало оплачивать проезд большегрузным автомобилям,в дальнейшем плата будет взиматься с легковых автомобилей кроме мотоциклов.Сделано специально,сначала на дальнобойщиках испытать систему "Платон",если прокатит ,дальнобойщики успокоятся,будут и далее петлю затягивать.Эта акция протеста не только дальнобойщиков,а всего российского народа.Всех коснется,никто в стороне не останется.

    미술. 러시아 헌법의 74 개 국가 :

    "세관 국경, 관세, 수수료 및 상품, 서비스 및 재정 자원의 자유로운 이동에 대한 기타 장애물의 설립은 러시아 연방 영토에서 허용되지 않습니다."
    1. 볼카
      볼카 7 12 월 2015 07 : 46
      -2
      동료, 자유는 자유를 의미하지 않으며, 기억력을 상쾌하게하고, 여가에 바로 교과서를 살펴 봅니다 ...