군사 검토

페트 로프 장군의 독일 임무

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1939 년 소련과 독일이 양국간에 비 침략 협정에 서명 한 후 무역 및 경제 협정에 합의했다. 특정 유형의 원자재와 교환하여 독일인은 산업 장비, 현대 공작 기계, 기계, 군사 장비 모델 등을 공급하기로 약속했습니다. 비행.

10 월 말 1939은 IFC가 이끄는 전문가 그룹입니다. Tevosyan. 항공기 설계자 A.S. Yakovlev and N.N. Polikarpov, 식물 P.V. 이사 Dementiev, 인민위원회 제 1 차 부관, 엔진 공학 전문가 V.P. Balandin, 디자이너 A.D. Shvetsov, V.P. Kuznetsov, 시험 조종사 S.P. Suprun, I.F. 페트 로프. 이 그룹은 A.I. 구세프. 대표단은 항공 기술에 익숙해지고 국내 기업을 연구하거나 장비를 갖추기 위해 가장 흥미로운 표본을 구입해야했습니다.

최초의 소비에트 대표단 중 한 명은 우뎃 (Udet) 항공 대령 독일 부차관이 받았다. 그것은 매우 유명한 조종사였습니다. 제 1 차 세계 대전 중 그는 헤르만 굴 링 (Hermann Goering) 장관과 마찬가지로 인정받은 에이스가되었습니다. Udet은 여전히 ​​비행 중이었고, 그 때 Heinkel 비행기에서 새로운 세계 기록을 세웠고 Goering의 부관으로 그는 Luftwaffe의 기술 부분을 담당했습니다.

우뎃 (Udet) 장군은 모스크바에서 온 대표단에 좋은 인상을 남겼다. 그는 독일의 모든 군사 장비, 항공기, 엔진, 최신 항공 장비를 보여줄 것을 약속했습니다. 다이빙 폭격기 후아-87, 쌍발 폭격기 후아-88 및 마 - 215, 전투기 그는-100, Bf.109, Bf.110, -reconnaissance 항공기 FW-187 : 베를린 근처의 공항 Ioganistal에서, 우리의 전문가가 정말 독일 공군의 전투 장비를 많이 보았다.

독일인들은 아무것도 숨기지 않았다. 소련 대표단은 공장 바닥에있는 전투기의 일련의 생산뿐만 아니라, 산업용 장비에 익숙 할 수있는 기회를 주어졌다. 우리의 전문가들은 g.Shonefelde에 헨쉘, 브레멘에 레 겐스 부르크와 아우 크스 부르크의 포케 불프에 Fridrihsgafene, 폭격기에 사우, 도니에서 로스 토크, 융커에서 HEINKEL 항공기 공장을 방문했다. 그들은 그들의 모터 사우에서 Shtuptarte의 다임러 벤츠와 씨 Bisdorfe, 융커, 뮌헨에있는 BMW를 보였다. 슈투트가르트 보쉬, 슈왈츠는 베를린에서, 융커 마그데 부르크에서, 예나의 칼 자이스, 베를린에서 스카니아 베르 케, 그리고 많은 다른 : 독일인들은 심지어는 항공기와 엔진 공급 부품 및 장비 식물 은폐하지 않았다 . 공장과 우리 대표단의 기업의 검사 결과가 수 있었다으로 사귀어뿐만 아니라 기존의 전투 항공기 디자인, 그러나 그들의 발전에 대한 전망과 함께.

"베를린으로 돌아온 후, 원래 약속했던대로 소련 대표단은 다시 우뎃을 받았다"고 A. 야코블레프. "그러나 구 셰프 장군이 소련 전문가들에게 보여준 항공기는 쓸데없고 관심 대상이 아니라는 사투리없는 말투로 독일 항공국 부차관보의 태도가 크게 바뀌었다." 그의 목소리에 선명도가있는 Udet은 자신이 장교였으며 그의 말에 책임이 있다고 말했고, 대표단 대표가 자신이 보여준 것을 좋아하지 않는다면 아무도 사기를 강요하지 않는다. 그래서 우리의 전문가들은 고향으로 돌아 왔습니다.

40 번째 해 3 월에 두 번째 무역 및 경제 대표단을 독일에 파견하기로 결정했습니다. 이반 페도로비치 페트 로프 (Ivan Fedorovich Petrov)는 출발 직전에 스탈린이 그를 그를 크렘린으로 소환했다고 회상했다. 이반 페도로 비치 (Ivan Fedorovich)는 공군 연구소 (Air Force Research Institute) 책임자의 조력자가되어 항공 그룹의 부국장으로 독일로 파견되었다. 스탈린은 야콥블레프를 지도자로, 당시 페트 로프는 지도자의 환영을 받았다. 알렉산더 세르게 비치 (Alexander Sergeevich)는 스탈린에게 보낸 동료들에게 일일 수당을 늘라는 요청으로 항소했다. 그는 베를린과 다른 도시의 전문가들이 나쁜 호텔에 살고 교통편을 절약하고 팁을 보내며 해외에서 타협한다고 말했습니다. 스탈린은 Mikoyan에게 전화를 걸어 얼마나 많은 소비에트 출신 직원들이 매일 생계비를 받는지 물었고 그가 12 점을 받았다는 것을 알았을 때 그는 25 점으로 증가 할 것을 제안했다.

팀 리더는 스탈린의 지원에 감사를 표하고 즉시 다른 문제를 해결했습니다. 사실은 전쟁이 이미 충분히 확고 해지기 전에 국가의 관료 체제가 해마다 향상되고 있다는 것입니다. 예를 들어, 그들은 독일인 비행기를 사기로 결정했습니다. 이 신청서는 무역 사절단에게 보내지고, 모스크바에 요청하고, 대외 무역 중재위원회에 요청합니다. 신청서는 신청서를 항공 산업 인민위원회와 공군 이사회에 보냅니다. 저기, 뭔가를 해결하기 위해, 그들은 생각해야하고, 이것은 시간에 끌렸다. 야코블레프는 스탈린에게 대표단이 자신의 책임하에 필요한 것으로 간주 될 부분을 구매할 것을 허가했는지 물었다. 스탈린은 그러한 통화 구매를 위해 얼마를 요구할 것인지 동의하고 동의했다. "천백 명, 아마도 200 명"이라고 Alexander Sergeevich는 겸손하게 추정했다. 스탈린은 즉각적으로 미코 야안에게 다시 전화하여 대표단에 백만 표를 배정하라는 명령을 내렸다. 다 써 버렸을 때, 또 백만.

당시 소비에트 대표들은 귀중하고 필요한 비행장 장비, 모든 지형 차량, 소형 그룹 자동차, 기술 문헌을 많이 샀다. Ivan Fyodorovichi는 Kullman의 드로잉 보드를 생산하는 기술적 프로세스조차 획득했음을 상기 시켰습니다. 오직 50 만 마르크만이 모든 것에 쓰였다.

그리고 페트 로프 자신에게, 독일로 출발하기 전날 스탈린은 개인적인 일을했다. 그는 우리에게 항공기와 엔진을 판매하기 위해 독일 측의 동의를 이행하기 위해 가능한 한 많이 할 것을 요청했습니다. 항공기를 검사 할 때 독일의 산업 잠재력을 결정할 필요가있었습니다. 스탈린은 전시에서 하루에 얼마나 많은 독일인이 전투 차량을 생산할 수 있는지 알아 보는 것이 매우 중요하다고 강조했다.

이미 어려운 작업은 소련 대표단 것도, 결코 잠시 동안 혼자 없다는 사실에 의해 복잡, 페트로프를 받았다. 끊임없이 독일 측 대표가 참석하여 견해를 교환하거나 무언가를 쓸 기회가 없었습니다. I.F. 페트 로프는 게슈타포 대령에게 처음으로 호위를 받고 그 다음 장군이 추가되었습니다. 사람 이반에 대한 이러한 관심은 소련의 언론 당시 장군의 붉은 군대 계급의 도입에 법령을 발표한다는 사실에 의해 설명했다. 이 타이틀을 획득 한 첫 번째 16 사람들은 I.F. 페트 로프. Pravda는 16의 인물을 배치했습니다. 독일인 이반, 모든 집행관 후 그에게 게슈타포 장관의 위임의 문서에 제시된 줄무늬를 일반 엔지니어 TsAGI 지정에 대한 지능적으로 침묵. 독일인은 대담한 사람들입니다.

219 항공 지점은 해당 여행에 대한 대표단의 구성원을 검사했습니다. 200 이상의 전보가 크렘린으로 옮겨졌습니다. 독일의 주요 항공 기업을 방문한 후, P.V. Dementiev, A.S. Yakovlev, N.N. Polikarpov와 항공 그룹의 다른 대부분의 구성원은 모스크바로 돌아 왔고, Alexander Sergeyevich는 그의 대리인에게 전투 차량을 구입하고 파견하는 것에 대한 모든 관심을 맡겼다. Petrov, 시험 조종사 S.N. Suprun, 독일 소련 무역 사절단 엔지니어 V.K. Mikhin과 번역가 N.N. Perlova.

페트 로프 장군의 독일 임무


Ivan Fedorovich는 Udet, Willy Messerschmitt 및 Heinkel과 다시 만났습니다. Udet은 소비에트 대표단에 대한 독일 항공기 산업의 인상에 관심을 보였습니다. 페트 로프 장관은 독일인들은 근대적 수준의 강력한 산업을 가지고 있으며 분명히 그것이 정한 계획을 수행 할 능력이 있다고 대답했다. Udet은 다음과 같이 말했다. "그러나 우리는이 계획에 큰 어려움을 겪고 있습니다. 문제는 금속이 없다는 것입니다." 그러나 우뎃 (Udet)에 따르면 독일 지도부는 번개 전쟁이 3 개월 이상 지속될 것으로 예상하기 때문에 거의 혼란 스럽다. 따라서 이번 달의 2-2,5에 대한 계획이 개발되었으며, 독일의 전쟁 기간에는 70-80 전투기가 매일 생산 될 예정입니다. 그리고 모든 것은 전쟁과 금속에 의해 결정될 것입니다. 보시다시피, 70 - 80 사본 (소련과의 전쟁이 시작된 경우)과 제한된 2 - 2,5 개월 동안 항공기 생산을 한 달에 증가시키는 것이 었습니다. 즉, 사실 독일 항공기 업계는 많은 차량을 생산하지 않았으며이 수준에 도달하면 오랜 기간 동안 유지할 수있게되었습니다.

다음 회의는 Willy Messerschmitt와 함께 있었는데, 그는 러시아인들에게별로 선호하지 않았다. 나치 당원이었던 그는 소련과의 우호 관계에 대해 특별한 환상을 세우지 않았고 새로운 비행기 인 Messerschmitt-209에 도착했을 때 즉시이 차를 보지 못했다. 그녀는 아직 데려 오지 않았습니다. 러시아 엔지니어들은 디자이너에게 자신의 견해를 밝혔고, 그 다음 크고 얇은 Willy Messerschmitt은 짧은 대기열을 냈다. "나는 그것을 좋아하지 않는다. 그러나, 나의 의견으로는, 의견은 큰 차다!



첫 번째 비행기 인 Ivan Fedorovich Petrov는 Heinkel에서 구매하기로 결정했습니다. "비 -100"는 당시 세계에서 가장 빠른 전투기였습니다. 수석 디자이너의 사무실에서 우리 대표단 바겐 세일 독일인, 차의 가격을 결정 비행장으로 향했다 - 상품 손을 느낍니다. 스테판 Suprun 전문적으로 택시에 합격 ​​장비, 항공기 관리를 검사하고 페트로프가 그것을 확인 물었다. Suprun 이반 내가 테스트가 낯선 차에 생각 깨달았다 들었다. 그리고 둘 다 이미 독일인들에게 시작 허가를 요청했습니다. 그들이 달린 공항에서 소란스러워지기 시작했습니다. 회사의 대표는 비행 중에이 차를 시연하는 것이 권장되지 않았습니다. 시간 반 경기 후와-100이 아닌이 항공기 3 개월 훈련을받은 만 조종사를 허용에 비행하는에 따라, 괴링의 강한 문이 있음을 선언합니다. 러시아어 대표는 Suprun 것을 설명하기 시작했다 - 그는 더 가격 없다는 것을, 테스트 파일럿, 마스터 공기의 준비를 위해 여전히 무엇인지 ... 회사 소란의 대표가 다시. 페트로프는 해당 문서에 서명 ... 어떤 현상이 발생 - 반 시간 후에 허가 (permit)가 항공기의 전체 비용을 지불해야합니다 새로운 요구 사항을 발표했다.



시간은 똑딱 거리고 있지만, 비행기는 활주로 위로 견인되지 않았습니다. 오랜 기다림 끝에 Ivan Fyodorovich는 개인적으로 재난 발생시 회사가 조종사의 생명에 책임이 없음을 알리는 서한을 보냈습니다. 그리고이 의무 Petrov 또한 서명했습니다. 물론 Suprun은 비행 전의 그러한 심리적 테스트는 아니 었습니다. 결국, Heinkel은 마침내 활주로로 끌려갔습니다. Stepan은 공중으로 날아와 비행장을 통해 곡예 비행을했습니다.

Suprun이 착륙했을 때 독일 조종사는 차에 달려 들었다. Stepan을 캐빈에서 꺼내 식당으로 데려 갔다. 페트 로프 (Petrov)의 회고록에 따르면이 회사의 주인 인 헤인켈 (Heinkel)은 여전히 ​​강한 노인으로서 진정한 연회를했다. 유명한 항공기 디자이너는 러시아 조종사가 방금 비행기에서 시연 한 항공편에 대해 매우 흥분하여 크리스탈 안경으로 경례를 제공하겠다고 제안했습니다. 독일군은 항공 합판의 두꺼운 시트를 뽑았으며, 각 토스트 후에 비워진 와인 잔이 그 벽으로 날아갔습니다. 연회가 끝날 무렵 보헤미안의 부서진 보헤미아 크리스탈 전체가 커졌습니다. 많은 좋은 말들이 러시아 사람들에게 전해졌다. Heinkel은 Stenka Razin에 대한 노래를 불렀습니다. "나는 정말로 러시아인들을 좋아한다. 내 오랫동안 소중히 간직한 꿈은 개인적으로 러시아를 방문하는 것 "이라고 이반 페도로 비치 (Ivan Fedorovich)에게 여러 번 반복되는 유명한 항공기 제조업체의 소유주입니다. 그러나 러시아에서 헤인켈을 방문하는 것은 불가능했습니다. 1 년 조금 넘게 걸리 겠지만, 폭탄을 실은 Heinkel 전투 차량은 동쪽으로 향할 것입니다.

두 자동차 - 항공 그룹의 추정을 바탕으로, 다음은 오 차량 진압하지-100, Bf.110 및 Bf.109E와 폭격기 후아 - 88K1 (다이빙 옵션), 후아 - 87, 215-DO를 구입하기로 결정했다. 그들은 테스트 단계에 아직도 있었기 때문에 경험 DO-217 폭격기와 전투기 FW-190은 구입하지 않기로 결정했다.

이반은 그가 개인적으로 스탈린을 지시하고, 독일의 산업 잠재력의 가능성을 추정 것을 기억했다. 70-80 음성 Udet 수치는 하루에 비행기와 그의 계산은 일치한다. 돌아 가기 모스크바, 페트로프는 프리젠 테이션을 만들어 항공 산업의 인민 미사리의 보드의 계산을했다. 그 동료는 인민위원회 위원장 A.I. 샤 쿠린 (Shakhurin)이 이끌었다. 발표에 이어, 그는 회의를 폐쇄하고, CPSU (B) GM Malenkov의 중앙위원회의 사무를했다. 즉시 그에게 오는 명령이있었습니다. Petrov가 사무실에 들어서 자마자 Malenkov는 Petrov에게 계산 된 수치를 확인하도록 요청했습니다. 그런 다음 그는 스탈린에게 전화를 걸어 그에게보고했다. 물론, 독일, 스탈린의 방문에 대한 판단은 사람의 전송 작업을 주어진 즉 하나에 있지들을 수 하도다. 그래서 스탈린에게 전화를 한 후 Malenkov, Petrov, Shakhurin이 그의 dacha에갔습니다. 스탈린은 Petrov 장군의 간단한 보고서를 들었다. Shahurin은 전체 회의에서 긴장감이있었습니다. 그의 반응은 이해할 만하다. 결국, 우리는 26 전투 각각 하루 항공기, 그리고 독일의 항공 산업 80의 비율을 만들어 그 시간에 있습니다 26은 항공 업계의 리더에 찬성 분명하게 말했다.

보고서를들은 후, 및 계산 익숙, Malenkov는, 스탈린은 전투기의 일상 판에 우리의 항공 산업을 확장 할 필요가, 즉, 70-80 차 하루 독일인 이하 아니라고 말했다. 며칠이 회의 후, 함께 표트르 Vasilievich 데멘티에바, 항공 산업의 미래 장관과 스탈린은 여러 항공기 공장을 검사. 두 식물, 그리고 №1 스탈린이 갑자기 그에게 물었다 공장을 방문하는 동안 회상 그들과 함께 일반 페트로프 : 학술 언어의 기억에 남는 무언가를 갈기 시작으로? "소련의 힘이 무엇, 당신이 알고있는"페트로프가 인정했다. "이 물리학, 역학과 화학의 법에 모순되지 않는 문제이며, 그 결정은 원주민의 땅으로 필요한 경우가 해결 될 것입니다 : 그리고 스탈린은 희망 제스처를 만들어 말을 듣고, 들었습니다. 그것이 소비에트의 힘입니다. " 기회의 창은 즉시 Dementiev 이용했다 항공 문제 추가 생산 공간 필요, 기계, 사람들을 해결하기 위해 지적했다. "물론, 우리는 필요하다"고 스탈린은 동의했다. "방안에 앉아서 필요한 모든 것을 쓰고 곧바로 나에게 전달해." 따라서 Petrov 장군의 비밀 임무를 끝냈다.

이반 페도로 비치 (Ivan Fedorovich)의 보고서 결과에 대한 여러 평가가 있습니다. 그의 데이터에서 볼 수 있듯이, 독일인들은 매월 2100-2400 비행기를 생산할 수 있었고 1 년 동안 25000-28000이 자동차를 날개에 올렸습니다. 동일한 데이터에 따르면 우리의 능력은 780 기계와 9350였습니다. 즉 비율은 독일에 찬성하여 1 : 3이었다. 이러한 결론을 바탕으로 공군과 항공기 업계의 재앙적인 상황에 대한 결론이 제시됩니다. 그러나 증거는 그렇지 않다는 것을 암시한다.



페트 로프 (Petrov)는 국가의 리더십을 그릇 인도 한 것으로 밝혀졌습니다. 한편으로는 추가 개발 및 전쟁 기간 동안 결실을 온 소련 항공 산업의 생산 능력의 확장을 시작했다. 다른 한편으로, "독일의 요인"의 영향의 결과가 소련의 항공기 산업은 제거하기 위해 여러 자원을 소비했다는 사실이었다, 그것은 오래된 항공기 디자인의 대량 생산 존재하지 않는 양적 지연,하지만 필요한 점수를 증가의 방향을 설정한다. 그러므로 페트 로브의 비밀 임무 결과를 모호하지 않게 평가하는 것은 오늘날 불가능합니다.

출처 :
Stepanov A. 일반 Petrov의 임무 // 이야기 항공. 2001. No.2. C. 38-46.
Petrov I. Stalin // Motherland의 임무를 수행했습니다. 1992. No.5. C. 32-34.
Petrov I. 나는 발명가와 합리주의 자에게 // 말해야한다고 생각합니다. 아니오. 4 C. 28-34.
Gribanov S. 스탈린의 비밀 명령 // 민간 항공. 1993. No.8. C. 36-37.
Shahurin A. 승리의 날개. M : Politizdat, 1990. C. 102-106.
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  1. 바실 렉스
    바실 렉스 8 12 월 2015 07 : 05 새로운
    +2
    저자는 독일 상품의 조달이 수행 된 프레임 워크 내에서 * 대출 계약이 체결되었고 대출은 원자재로 지불되었다. SOVIET UNION의 일부 대표자들이 자신의 직무를 부정직하게 대우하거나 자신의 이익을 존중한다는 사실이 알려지면서 답변을 요청 받았습니다. 후에 흐루시초프 하에서 그들은 억압의 희생자 인 모든 사람을 선언했다. 그래서 그들은 여전히 ​​희생자로 간주된다.
    1. 제니온
      제니온 22 10 월 2016 21 : 22 새로운
      0
      그는 공장에서 스 베르들 롭 스크에서 일했습니다. 내가 일했던 작업장에는 독일 선반이있었습니다. 얼마나 아름다웠습니까? 1939 년에 발매되었습니다. 그러나 그들은 전쟁 중에는 그 일을 할 수 없었습니다. 그러한 기계가 많이 있었지만 스크랩으로 보내졌습니다. 그들이 약하다는 것이 밝혀졌습니다. 모터를 교체 할 수 없었습니다. 소련 기계 DIP-200과 DIP-300이 최고였습니다. 그들은 흔들렸다. 그러나 잡아 당겼다. 그들은 분명히 추악했지만 전면을 위해 모든 것을했습니다. 독일어에서는 한 가지 더 문제가있었습니다. 전원 스위치는 캘리퍼의 오른쪽에 있었고 소년들은 모두 오른 손잡이였습니다. 좌파들은 독일의 작은 부분에서 일했지만 주로 DIP에서 일했다. 그것은 의로운 사람들을 위해 만들어졌습니다.
  2. V.ic
    V.ic 8 12 월 2015 07 : 50 새로운
    +5
    기사가 다시 확인되었습니다. 재능 Сталина=руководителя, видевшего "узкие места" лучше иных специалистов.
    1. sherp2015
      sherp2015 8 12 월 2015 08 : 52 새로운
      +4
      제품 견적 : V.ic
      В статье ещё раз подтверждён талант Сталина=руководителя, видевшего "узкие места" лучше иных специалистов.


      어쨌든 독일과의 계약, 장비 및 기술 공급은 1917 년 이후 파괴 된 우리 산업을 끌어 올릴 수있게했습니다.
    2. 베테랑 66
      베테랑 66 8 12 월 2015 19 : 55 새로운
      +1
      제품 견적 : V.ic
      В статье ещё раз подтверждён талант Сталина=руководителя, видевшего "узкие места" лучше иных специалистов.

      예, 소련 항공기 제작자의 가장 친한 친구 인 스탈린 동지에게 영광을! 알다시피, 우리는 전문가의 도움을 받아 이러한 미묘한 점에서 스탈린에게 경의를 표해야하며, 현재와 같이 행정적 레버리지가 여전히 그런 문제를 해결할 수는 없습니다. 러시아에서 절대 우상을 만들 필요는 없습니다. 러시아에는 항상 똑똑하고 재능있는 사람들이 있었지만 모든 사람들이 그러한 기회를 얻지는 못했습니다.
      1. Alf
        Alf 8 12 월 2015 22 : 49 새로운
        +3
        제품 견적 : 베테랑 66
        예, 소련 항공기 제작자의 가장 친한 친구 인 스탈린 동지에게 영광을! 알다시피, 우리는 전문가의 도움을 받아 이러한 미묘한 점에서 스탈린에게 경의를 표해야하며, 현재와 같이 행정적 레버리지가 여전히 그런 문제를 해결할 수는 없습니다. 러시아에서 절대 우상을 만들 필요는 없습니다. 러시아에는 항상 똑똑하고 재능있는 사람들이 있었지만 모든 사람들이 그러한 기회를 얻지는 못했습니다.

        탁월한 리더의 지표는 전문가를 찾아서 올바른 게시물에 배치하는 능력입니다. 스탈린은이 재능을 최대한 발휘했습니다.
        1. 베테랑 66
          베테랑 66 9 12 월 2015 21 : 27 새로운
          0
          제품 견적 : Alf
          전문가를 찾아 적절한 게시물에 배치 할 수 있습니다. 스탈린은이 재능을 최대한 발휘했습니다

          그런 다음 그는이 prohvesionaly를 폰처럼 교환하여 하나를 통해 촬영했습니다. 이것은 그러한 지혜이지만, 제 생각에는 일반적인 자연 선택입니다. 아니면 스탈린은 다시 아무것도 몰랐습니까?
          1. Alf
            Alf 9 12 월 2015 23 : 00 새로운
            0
            제품 견적 : 베테랑 66
            그런 다음 그는이 prohvesionaly를 폰처럼 교환하여 하나를 통해 촬영했습니다.

            그리고 어떻게 사람을 확인할 수 있습니까? 놓다. 대처하지 않았다. 박리. 하나, 다른 하나, 세 번째, 네 번째 홉은 필요한 사람으로 밝혀졌습니다.
            예를 들어, 여기 스탈린의 재무부와 그 활동 연도 목록이 있습니다. Zverev는 최고로 밝혀졌으며 22 년에서 38 년까지 60 년 동안 소련 돈을 택시로 냈습니다.
      2. MrK
        MrK 9 12 월 2015 00 : 12 새로운
        +1
        제품 견적 : 베테랑 66
        그에게 절대적 우상이되지 않도록하십시오. 러시아에는 항상 영리하고 재능있는 사람들이 있었지만, 모든 사람들이 그런 기회를 얻지는 않았습니다.


        당신 말이 맞아요. 아이돌은 분명히 필요하지 않습니다. 오늘날 스탈린의 능력으로도 똑똑하고 재능있는 사람들의 작업 결과는 눈에 띄지 않습니다.
        1. 바실 렉스
          바실 렉스 9 12 월 2015 12 : 56 새로운
          +1
          AND IN STALIN의 우상은 * 민주당 *과 다른 * 부지런한 *에 의해 만들어집니다. 비판은 AND IN STALIN에 대한 존중만을 증가시킵니다. 마찬가지로, 그들은 IN IN STALIN과 그 이후의 모든 정치인들에 대한 존중도를 높이고 있습니다.
        2. 댓글이 삭제되었습니다.
        3. 베테랑 66
          베테랑 66 9 12 월 2015 21 : 29 새로운
          0
          제품 견적 : mrark
          스탈린의 능력으로도 현명하고 재능있는 사람들의 작업 결과는 오늘날에만 보이지 않습니다.

          우리 주에있는 사람 중에 스탈린의 능력이 있습니까? 당신은 열심히 일하는 사람들이 적어도 시간 외 근무하도록 노력합니다))))
      3. 제니온
        제니온 22 10 월 2016 21 : 24 새로운
        0
        그는 우상이 아니며 광대 한 나라의 지도자였습니다.
  3. Qwert
    Qwert 8 12 월 2015 10 : 13 새로운
    +1
    "В обмен на определенные виды сырья немцы обязывались поставлять промышленное оборудование, современные станки, машины, образцы военной техники, в том числе авиационной."

    제품 견적 : Vasily50
    저자가 거짓말을하면서, 상품이 독일에서 구매되었고, 대출금이 원자재로 지불 된 * 신용 * 계약이 체결되었다.


    개인적으로, 여기 어디에서 거짓말을했는지 나는 안다. 아니면 계산 절차를 명확히 했습니까? 대출을 통해 무엇을 했습니까? 글쎄, 아마도 이것은 뉘앙스이며, 은행 직원에게는 중요 할 수 있습니다. 그리고 나를 위해, 한 가지는 중요합니다. 우리는 그들에게 원료를 주며, 우리에게 장비와 기술을 제공합니다. 예를 들어 무킨 (Mukhin)이 썼다면, 원재료의 주제에 깊이 관여하는 것이 가능할 것입니다. 우리가 독일에 어떤 종류의 불쾌한 액체를 보냈는지. 곡물 - 사료, 광석, 그 자체로는 풍부하지 못합니다. 할 수있어. 그러나이 조항은 무역 및 경제 협약이 아니라 규약에 관한 내용입니다. 이에 대한 별도의 기사가 있습니다. 여기에 본질은 다르다. Petrov는 어떻게 든 Udet이 말한 것에 계산을 조정 한 것 같다. 그리고 정말로 스탈린을 그릇 인도했습니다. 이 옵션도 가능하지만. 스탈린은 산업계와 인민위원회를 스윕해야했다. 그리고 여기에 페트로프가 소리 쳤던 숫자가 그의 주제에 포함되었습니다. 어쩌면 의도 한 것일까? 뭐
    1. 바실 렉스
      바실 렉스 8 12 월 2015 10 : 28 새로운
      0
      인과 관계는 사건을 이해하는 데 중요합니다. 첫째, 독일인들은 대출을 할당했는데, 이는 독일에서 상품 구매를 시작한 후에 만 ​​원료가 지불되었습니다. 그리고 수치로 정치가는 속이는 권리가 없습니다.
      1. 우와 518
        우와 518 8 12 월 2015 10 : 52 새로운
        +4
        저자는 He-100에 관한 기사를 쓰고 싶었습니다.
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 알렉세이 RA
      알렉세이 RA 8 12 월 2015 14 : 50 새로운
      +1
      인용구 : qwert
      여기서 본질은 다릅니다. Petrov는 Udet이 그에게 말한 것에 따라 계산을 조정 한 것으로 보입니다. 그리고 스탈린을 정말 잘못 인도했습니다.

      이 기사를주의 깊게 읽으면 Petrov가 독일 잠재력을 기반으로 생산 수치를 제공 한 것을 볼 수 있습니다. 즉, 잠재적으로 독일 의회는 하루에 70-80 대의 자동차를 만들 수있었습니다. 그리고 아무도 소련과의 전쟁 당시 독일 이이 가치에 대한 생산량을 늘리지 않을 것이라고 보장 할 수 없었습니다. 따라서 적의 생산 수치를 바탕으로 미래의 큰 전쟁을위한 생산 계획을 세워야했습니다.
      더욱이, 독일 산업 잠재력의 숫자는 실제로 실제로 밝혀졌습니다. 독일은 1943-1944 년이 생산 수준에 도달했습니다.
      스파이가 와서 물건을 정리해! 미소
  4. 알렉세이 RA
    알렉세이 RA 8 12 월 2015 13 : 55 새로운
    +3
    Petrov가이 나라의 지도력을 잘못 인도 한 것으로 나타났습니다. 한편으로, 이것은 전쟁 기간 동안 결실을 맺은 소비에트 항공 산업의 생산 능력의 추가 개발 및 확장을 시작했습니다. 다른 한편으로,“독일 요소”의 영향의 결과는 소련 항공 산업이 존재하지 않는 정량적 백 로그를 제거하고 구식 디자인의 대규모 항공기를 생산하지만 리더십에 필요한 정량적 지표를 늘리기 위해 여러 자원을 소비했다는 사실이었습니다.

    실제로 Petrov는 리더십을 오도하지 않았습니다. 그는 목소리 독일 산업 잠재력 즉, 산업의 동원에 따라 생산되는 자동차의 추정 된 수입니다. 그리고이 수치는 Speer에서 달성되었습니다. 그리고 그 전에-독일인들은 악한 피노키오입니다. 웃음
    사실, 같은 그림은 탱크와 함께-우리의 추정 가능한 독일어 릴리스 1941 년은 1943 년에서 1944 년까지 실제 생산과 일치했습니다.

    그리고이 수치들의 점수는 국내 항공 산업에서 부정적인 것보다 긍정적 인 역할을했습니다. 그들 때문에 항공 산업과 동맹국의 동원이 전쟁 전에 시작 되었기 때문입니다. 예, 처음에는 인력, 기계 및 도구가 충분하지 않았습니다. 그렇습니다. 결혼은 급격히 증가했습니다. 그러나 NKAP는 전쟁을 시작하기 전에 생산 모델을 작성하고 어떻게 든 노동자들을 훈련시킬 시간을 가졌다.
    이제이 모든 것이 대피와 함께 전쟁 중에 이루어져야한다고 상상해보십시오.
    1. Amurets
      Amurets 8 12 월 2015 16 : 12 새로운
      0
      인용구 : Alexey RA
      그들 때문에 항공 산업과 동맹국의 동원이 전쟁 전에 시작 되었기 때문입니다. 예, 처음에는 인력, 기계 및 도구가 충분하지 않았습니다. 그렇습니다. 결혼은 급격히 증가했습니다. 그러나 NKAP는 전쟁을 시작하기 전에 생산 모델을 작성하고 어떻게 든 노동자들을 훈련시킬 시간을 가졌다.
      이제이 모든 것이 대피와 함께 전쟁 중에 이루어져야한다고 상상해보십시오.

      그러나 방위 산업의 숙련 된 노동자들을 전면으로 동원하는 것은 여전히 ​​생산에 해를 끼쳤으며, 회고록과 다큐멘터리에는 고도로 숙련 된 노동없이 기술 프로세스를 더 작은 작업으로 나누는 방법에 대한 많은 언급이 있습니다 .NKAP의 장점은 공장의 절반이 -처음부터 그들이 후면에 있었기 때문에 대피 할 필요가 없었습니다.
      1. 알렉세이 RA
        알렉세이 RA 8 12 월 2015 17 : 46 새로운
        +2
        제품 견적 : Amurets
        그러나 방위 산업의 숙련 된 노동자들을 전면으로 동원하는 것은 여전히 ​​생산에 해를 끼쳤으며, 회고록과 다큐멘터리에는 고도로 숙련 된 노동없이 기술 프로세스를 더 작은 작업으로 나누는 방법에 대한 많은 언급이 있습니다.

        그렇습니다. 그러나 매복은 1941 년에 자격을 갖춘 전문가들에게 동원하고 떠나는 과정이 어쨌든 가능했다.
        А теперь представьте картину: авиапром до июня 1941 гонит по 25-40 машин в день. И тут война. Как и в реале, в июне 1941 спецы с авиазаводов начинают частично уходить на фронт, а частично оставаться - в таком же процентном соотношении. Но засада в том, что при выпуске 25-40 машин этих спецов на заводах численно будет меньше. То есть, останется численно меньше специалистов. Которым нужно будет не только обучать новых рабочих, но и срочно увеличивать выпуск самолётов до тех самых 70-80. Не просто срочно - а экстрасрочно, ибо самолёты нужны "공기처럼 빵처럼". А ещё - где-то искать оборудование и инструменты на всех этих рабочих (в 1940 выяснилось, что не хватает даже молотков).

        Petrov가 1940 년에 자신의 인물을 표명하지 않았다면, 실제로 XNUMX 년 반 동안 확산 된 항공 산업의 동원은 XNUMX 개월의 전쟁으로 줄어들었을 것입니다. 그리고 초기 인력 훈련 및 훈련의 첫 번째이자 가장 어려운 단계는 계획과 결혼이 그렇게 중요하지 않은 평화 시간의 온실 조건이 아니라 같은 독일인에게서 극단적 인 경우에 필요한 장비와 도구를 구입할 수 있었을 때 수행되어야했습니다. . 그리고 가장 어려운 첫 XNUMX 개월 동안, 당신 자신에만 의지 할 수있었습니다.
        대략 1940 년에 피터 공장의 동원이 없었다면 항공기 공장들이 결혼 한 전체 결혼 생활은 전쟁이 시작될 때 전선으로 던져졌을 것이다.
      2. Alf
        Alf 8 12 월 2015 22 : 53 새로운
        0
        제품 견적 : Amurets
        그러나 방위 산업의 숙련 된 노동자들을 전면으로 동원하는 것은 여전히 ​​생산에 해를 끼쳤다.

        41 년째,이 나라의 지도력은 딜레마에 직면했습니다. 자격을 갖춘 전문가가 모기를 사용하거나 독일 감독자가있는 공작 기계에 서 있거나 심지어 "Arbayt makht fry"라는 문구가 붙은 문을 통과하는 것입니다. 상황이 조금이라도 안정 되 자마자 전문가들은 앞에서 철수하기 시작했습니다.