중국의 헬리콥터 붐
비행 지상군 (육군 항공) 또는 ARA (지원군 항공)는 중화 인민 해방군 (PLA)의 일종입니다. 그것은 지상군의 이익을 위해 직접 행동하기위한 것이며 군사 지구와 군대 그룹의 항공을 포함한다. 주요 조직 단위는 혼합 구성의 헬리콥터 승무원 (연대)입니다. 그들은 전투 (대전차, 화재 지원), 다기능 수송 및 전투, 항공 수송 및 특수 (정찰, 구조, 위생, 통제, 전자전) 헬리콥터로 무장하고 있습니다.
2015의 시작 시점에서 PLA 지상군 항공에는 150 전투 헬리콥터가 있었는데 Z-10 - 90 유닛, Z-19 - 60 유닛에 관한 정보. 350 단위 SA17L있는 Gazell - - 68 단위 Z-342A - 8 부, Z-9W - 21 부, Z-9WA - 서비스 니켈 31 다양한 변형을 포함 더 9 유닛 기능성 (범용) 헬리콥터가 있다는 10 유닛, Z-9WZ - 193 유닛. 운송 - 340 유닛에 대해 60 유닛 이상, 중형 200 유닛 이상.
인민 해방군의 토지 부대의 최근 채택 된 항공은 무거운 BZK-005, BZK-009 및 WZ5, 중간 ASN-105, ASN-206, BZK- 포함 무인 항공기 (무인 항공기), 주로 정찰 목적의 상당히 큰 숫자를했다 006 및 BZK-007뿐만 아니라 경량 ASN-104 및 W-50도 포함됩니다.
육군 항공의 영향
전투 헬리콥터는 PLA 지상군 항공의 주요 공격력입니다. 그들은 전투 중 부대의 직접적인 공중 지원, 장갑차를 포함한 지상 목표의 파괴, 적의 요원의 파괴, 전투 및 수송 공격 헬리콥터 호위 및 수송을위한 것입니다.
전투 및 부분 수송 전투 헬리콥터는 안내되지 않은 (NUR) 및 안내 된 (대전차 포함) 미사일 및 대포 - 총으로 무장하고 있습니다. PLA 지상군 육군 항공에는 중형 및 경량 항공기가 여러 대 있습니다.
PLA에 선적 된 10 헬리콥터는 대략 2010 년에 시작되었으며, Kamov 디자인 국에서 개발 한 041 초안 설계를 기반으로 현대의 서양 및 러시아 기술을 합성함으로써 만들어졌습니다.
유럽의 헬리콥터 제조 회사 인 Eurocopter와 Agusta-Westland와 남아프리카 회사 Denel의 전문가들이 프로젝트 개발 작업에 광범위하게 참여했습니다. 이로 인해 전술적, 기술적 특성 및 전투 능력 측면에서 각각 "Tiger", "Mongoose"및 "Ruivalk"회사의 헬리콥터에 해당합니다. 헬리콥터는 9 날 메인 로터와 X 형 1340 날 테일 로터가있는 고전적인 계획에 따라 설계되었습니다. 헬리콥터의 승무원은 조종사와 무기 운영자의 두 사람으로 구성되며 직렬 방식으로 배치됩니다. 발전소에는 미국 회사 인 Pratt & Whitney의 무면허 엔진 사본을 기반으로 생성 된 두 개의 터보 샤프트 (TVaD) WZ-3 엔진이 포함됩니다. 각각의 파워는 117 마력입니다. TVaD 유형 TV2500-16 또는 VK-2000은 물론 "Turbomeka"회사의 전문가들이 참여하여 만든 XNUMX 마력 용량의 유망한 중국 TVaD WZ-XNUMX을 설치할 수 있습니다.
이 기계의 탑재 된 무선 전자 장비 (항공 전자 장비)는 "유리 오두막"의 원리에 따라 만들어집니다. 동시에, Z-10은 최초의 중국 제 전투 용 헬리콥터로 NOTAS 개념에 따라 조종이 가능하며 조종사가 헬리콥터 컨트롤에서 손을 떼지 않고 탑재 된 군비를 사용할 수 있습니다. 이 유형의 기계에서는 처음으로 항법 장비와 조준 장비가 GPS, GLONASS, Galileo 및 Beidou 위성 항법 시스템에서 데이터를 수신 할 수있는 단일 조준 및 항법 시설에 통합되었습니다. 헬리콥터의 최대 속도는 300 km / h 이상이고, 순항 속도는 270 km / h 이상입니다. 장비 : 하나 23-mm 총 여덟 개 대전차 유도 미사일 (PTUR) HJ-10«빨간색 화살표 "여러 유도 미사일"공대공»TY-90, 4 개 개의 블록 안내가없는 미사일 (NAR) 57 mm를 구경하고 90 mm 헬기에는이 유형의 현대 전투 차량에 대한 수동 방어 시스템 표준이 장착되어 있습니다. 헬리콥터의 총 전투 하중은 1500 kg입니다.
Z-19 라이트 정찰 및 전투 헬리콥터는 Agusta-Westland, Eurocopter 및 Bell에서 개발 한 유럽 및 미국 기술을 기반으로합니다. 공중 정찰, 인력 및 적 장비의 파괴, 지상 표적에 대한 공격, 공중 지원 및 호위를위한 것입니다.
승무원 - 두 명 (조종사와 무기 운영자), 최대 속도 - 280의 km / h, 순항 - 245의의 km / h, 실제 범위 - 700 km, 거의 천장 -. 두 개의 터보 샤프트 엔진 WZ-4500A (터보 메카 Arriel- 장착 8 분 헬리콥터 1C1) 마력 848 각 엔진에는 적외선 가시성을 줄이기위한 시스템이 장착되어 있습니다. 공수 라디오 전자 장치는 "유리 오두막"의 원리를 구현합니다. 시체는 스텔스 기술을 사용하여 만들어졌습니다. 동체의 기수 아래에는 광전자 조준 시스템이있는 포탑이 있습니다. 유도 및 유도되지 않은 공대공 미사일, 공대공 미사일, NAR 및 대포 사격 용 컨테이너는 4 가지 정지 지점에 장착 할 수 있습니다.
조만간 Sikorsky가 개발 한 민간용 헬리콥터 S-20C-70를 미국에서 구입 한 Z-2 다용도 헬리콥터가 PLA에 투입 될 예정입니다. 전투 능력과 전술적, 기술적 특성면에서 볼 때 이는 전술 한 민간용 버전을 기반으로 설계된 유명한 미국 UH-60 Black Hawk 헬리콥터의 아날로그입니다. 중국 기계와 S-70C-2 / UH-60의 유일한 차이점은 5 블레이드 메인 로터가 장착되어 있고화물 객실의 몇 가지 큰 치수가 있다는 점입니다. Z-20 헬리콥터의 탑재량은 대략 9 천 kg입니다 (화물 및 객실 내 1 약 1000kg, 나머지는 외부 정지 상태 임). 기계는 무기와 탄약이 장착 된 15 전투기까지 수용 할 수 있습니다.
예상, 예 및 전환 계획
현재 중국에서는 헬리콥터 관련 주제에 대한 관심이 증가하고 있음을 언급해야합니다. 러시아 전문가들과 함께 무거운 등급의 헬리콥터를 제작할 계획입니다. 매우 큰 야심 찬 프로젝트가 중국 항공기 제조업체에 의해 자체적으로 수행됩니다. 대용량 4 블레이드 프로펠러가 장착 된 미국 V-22 "Osprey"와 같은 무거운 변환 장치 제작에 대한 연구 개발이 본격화되었습니다. 동시에 그것은 약 러시아어 미 97 대응, 미국 헬기 S-8«레이더 '개발 회사'시코 르 스키 "와 유사한 레이아웃 방식에 따라, 고속 헬기를 만들지 만 큰 크기를 갖는다. 중국 항공기 사이트의 사진과 관련 자료로 판단되는 표시된 항공기는 4 블레이드 메인 로터와 2 개의 멀티 블레이드 프로펠러가 동체 후면에 위치한 환형 채널에 배치 된 동축 방식으로 제작되었습니다. 헬리콥터가 400 km / h 이상의 속도를 가질 것이라고 추정 할 수 있습니다.
항공기의 생성에 중국에 의해 심각한 노력에도 불구하고, 중국 군대는 여전히 심각 군대가 무장 지원하기 위해 모두 PLA 지상군 공기 자산의 질과 양에서 현대 세계의 선도적 인 기술과 군사력 뒤쳐지고있다. 결과적으로 현재의 단계에서 중국 육군 항공은 전체적으로 할당 된 임무를 효과적으로 해결할 수있는 것 같지 않습니다.
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