많은 배럴 - 많은 총알
총상의 출현 이후 оружия 그의 디자이너들은 화재 발생률을 높이려고 노력했다. 거대한 불의 이점은 거의 즉시 분명 해졌다. 오랜 시간 동안 화재의 비율은 간접적으로 증가했다 : 훈련 용 저격수에 의한. 그러나 군인을 훈련시키지 않으면 화재 발생률이 크게 증가하지 않습니다. 무기 설계를 개선하기위한 아이디어가 필요합니다. 처음이자 간단한 아이디어 중 하나는 총에 여러 배럴을 장착하는 것이 었습니다.
유럽 발리
그러한 시스템의 첫 번째 표본은 5 세기 전에 나타났습니다. 그러나 화재의 밀도를 줄이지 않고 배럴에서 로딩하는 것은 전반적인 화재 발생률에 나쁜 영향을 미쳤습니다. 결과적으로 무기의 전반적인 효율성은 개별 저격수의 효율성보다 훨씬 높지 않았습니다. 당분간 여러 줄기의 아이디어가 연기되어야했습니다.
다자간 체제의 시대는 XIX 세기 중반에만 일어났다. 1851에서, 벨기에 몬티 그니 (Montigny)는 골목에서 채우는 소총 배럴 블록으로 총을 만들었습니다. 최근 출현 한 유니 타리 카트리지는 매우 적절한 것으로 나타났습니다. 구멍이있는 금속판처럼 보이는 특수 클립에서 충전하기 쉽습니다. 클립을 설치의 골에 넣고 모든 카트리지를 동시에 발사했습니다. 이 클립으로 인해 XV 세기 총에 비해 화재 발생률이 크게 증가했습니다. 이미 1859에서이 모델은 "mitraleza"라는 이름으로 프랑스에서 채택되었습니다. 러시아에서는 단어가 문자 그대로 - 음경으로 번역되었습니다. 그러나 총알은 작은 "가축"을 날아 갔고 파괴 지역은 낮았다. 한 명의 적군 병사가 한 번에 여러 가지 단서를 "잡을"수있었습니다. 매우 큰 거리에서만 분산이 허용 가능한 값에 도달했는데, 총알의 에너지가 용납되지 않는 값으로 감소했습니다. 첫 번째 mitrales의 또 다른 문제점은 모든 트렁크의 동시 발사였습니다. 후기 모델의 경우 여러 배럴의 배럴을 번갈아 발사함으로써 탄약을 절약 할 수있었습니다. 그러나이 혁신으로 인해서 큰 인기를 얻지 못했습니다. 프랑스는 잠재적으로 위험한 지역에 자신의 응용 프로그램의 전술을 개발하기 위해 귀찮게, 그냥 거의 "어디", 행 전장에 넣어하지 않았다 사실.
죽음의 기관
대양을 넘어서, 미국에서, 이번에 의사 인 R. J. Gatling은 그의 생각을 연구하고있었습니다. 그는 또한 몇 개의 배럴을 사용하기로 결정했으나 화재 발리 용으로 사용하지 않았습니다. 배럴이 폭주 척해야하는 경우 다른 사람이 촬영하는 동안, 그것은 촬영 한 후 그 이유를 몇 가지 트렁크를하지 ... 소매를 던질 필요가있다, 각각의 충전 및 슬리브를 배출? 그것은 Gatling이 주장한 방식입니다. 그의 제작 결과는 6 개의 트렁크가있는 이젤 기계였습니다. 화살표는 허디 거디 같이 배럴 구동부, 무기의 골반에서 핸들을 돌려. 자체 무게로 총의 상단에있는 상자 잡지의 카트리지를 챔버로 공급했습니다. 블록을 돌릴 때마다 각각의 배럴마다 카트리지를 얻을 시간이 있었고 카트리지 케이스를 쏘고 던졌습니다. 소모 된 카트리지를 추출하는 것은 주목할 가치가 있으며 또한 중력에 의해 수행됩니다. 당신은 예약 할 필요 자체가 새로운 아니었다 회전 배럴 단위의 아이디어를, 이미 리볼버에게 형 pepperbox를 곱 존재했다. 개틀링의 주요 장점 - 시스템은 무역의 과정에서 추출 장치를 발사로드의 공급 및 유통주기를 반올림합니다.
원래 Gatling 총 (Gatling 총)은 1862 년에 특허되었고, 1866에서는 북부 육군에 의해 채택되었습니다. 첫 번째 모델은 분당 최대 200 주사율로 촬영할 수 있습니다. 나중에 기어를 사용하여 화재 발생률을 거의 1,000 발까지 올릴 수있었습니다. 에너지 원은 외부 (Gatling 총 - 남자) 였기 때문에 기관총이 상점에 카트리지가있을 때까지 발사되었거나, 실화가 없었거나, 카트리지가 배럴에 끼어있었습니다. 나중에 외장형 드라이브가 장착 된 자동 무기를 자동 기계화라고합니다. 그러나이 이름이 아직 수십 년 전이었습니다.
XIX 세기의 끝에서 "별도의"토션 암 남자와 전기 모터로 교체하려고합니다. 전기 부품들이 기관총을 돌파 할 때까지 더 2500-3000은 분당 반올림하지 같은 크기가하면서 그러나, 그들에게 인생의 시작을 알 수 없다. 잘 알려진 H. 외에도 Maxim은 이미 최대 속도가 첫 번째 장치 개틀링의 수준이었다 자사의 더 많은 모바일 기관총을 발사했다. 점차적으로, 다중 연발 기관총이 서비스에서 제거 된 후 완전히 잊혀졌습니다.
의사 개트 후 100 년
XNUMX 세기 중반, 높은 발사 속도의 무기가 다시 필요했습니다. 특히 필요했습니다 항공 그리고 공중 방어 : 이제 그들은 빠른 목표물과 싸워야했고, 심지어 3000 개의 발사 속도조차 가질 수 없었습니다. 물론 UltrashKAS (분당 약 XNUMX 발)와 같은 기관총을 사용할 수는 있었지만 구경이 불충분하여 다른 카트리지의 설계를 처리하는 것이 수익성이 없었습니다. 디자이너가 클래식 디자인을 오버 클럭킹하지 못하게하는 또 다른 요소는 온도에 있습니다. 연속 촬영 중 하나의 배럴이 가열되어 특정 온도에 도달하면 무너질 수 있습니다. 물론 그 전에는 변형으로 인해 탄도가 급격히 저하됩니다. 개틀링 시스템이 유용한 곳입니다. 트렁크를위한 새로운 합금과 함께 고무적으로 XNUMX 천 XNUMX 천발로 가속하는 경험이 이미있었습니다.
실험은 많은 국가에서 진행되었지만 "새"개틀링 건의 첫 번째 생산 모델은 미국의 M61 Vulcan입니다. 1949 년에 개발 된이 시스템에는 유압 구동 장치가 장착 된 20-mm 트렁크가 6 개 있습니다. 발칸 - 분당 4 및 6 수천 발의 두 가지 촬영 모드가 있습니다. 디자인은 더 허용되었지만 카트리지 벨트 링크의 안정된 작동에 대한 우려가있었습니다. 그러므로, 총 M61A1의 새로운 수정은 모두 무부하 탄약을 받았다. 벌컨 대포가 수년 동안 미국 전투기의 표준 무기가되기까지는 6 천 발을 쏘아도 충분했습니다.
나중에 미국에서 "Gatling-Gans"샘플을 다른 카트리지와 다른 드라이브 용으로 몇 가지 더 만듭니다. 가장 작은 구경은 XM214 Microgun 70의 전기 구동 장치 인 5,56 mm이 장착 된 숙련 된 기관총에있었습니다. 가장 큰 것은 같은 해 249 mm의 실험적인 T56 Vigilante 37입니다.
소연방에서도 배럴이 회전하는 무기를 무시하지 않았습니다. 1939 I.I. Slostin은 그의 8 배럴 기관총 구경 7,62 mm를 만들었습니다. 여러 가지 이유로 (구조의 무게와 습기가 많은), 그는 시리즈에 들어 가지 않았지만, 일부 개발은 나중에 사용되었습니다. 60-x 초기에 다중 배럴 시스템 작업이 재개되었습니다. 함대가 gunsmiths 6 구경 구경 30 mm을 주문했습니다. Tula KBP와 디자이너 V.P.에게 감사드립니다. Gryazev 및 A.G. Shipunov, 선원은 선박 대공 대대 설치 AK-630를 받았다. 잠시 후, 기총 GSH-6-30이 기지에 건설 될 것이다. 이 총에는 4-5 1000 rds / min의 속도로 화재가 발생했는데, 구경과 함께 전투기가 작동하는 대부분의 목표를 물리 칠만큼 충분했습니다. 거의 동시에 30- 밀리미터 캐논과 함께 더 작은 구경 GSH-6-23 (23 mm)이 만들어졌습니다. 이것은 원래 9,000 발의 발사 속도를 가진 항공기 대포였습니다. 툴라 무기 인 GSH-6-30 및 GSH-6-23는 배럴 어셈블리를 회전시키는 가스 엔진을 가지고 있지만 시동기는 다릅니다. 첫 번째 총기는 두 번째 불꽃에 공압식입니다.
60이 끝날 무렵, 다중 탄환 기관총에 대한 작업이 시작되었습니다. 이들은 7,62h54R 카트리지에서 chetyrehstvolnye GSHG (툴라 KBP)이 6 천 포기했다. 분 YakB-12.7 (TsKIB, 디자이너, PG Yakushev Borzov BA) 당 라운드는 속도-12,7 108으로, 4h4,5 전월 챔버 분 / 분 두 기관총은 헬리콥터 용으로 제작되었습니다. 특히 YakB-12,7은 이동 유닛의 니켈 24 다수의 변형에 탑재.
몇 가지 흥미로운 소문 또는 원하는 경우 전설이 소련의 다중 배럴 총과 관련이 있습니다. 둘 다 GSh-6-30과 관련이 있습니다. 첫 번째에 따르면이 총은 다른 무기처럼 트럭에서 테스트되지 않고 탱크왜냐하면 6000 발의 발사 속도로 첫 번째 발사를 완전히 파괴하려면 6 초 미만의 일제 사격이 필요했습니다. 두 번째 전설에 따르면 GSh-30-8에서 발사 할 때 포탄이 너무 자주 날아가서 공중에서 서로 부딪 힐 뻔했습니다. 흥미롭게도 미국 GAU-7 / Avenger 캐논 (30 배럴, 3,9mm, 최대 10 천 rpm)에 대해서도 재미있는 이야기가 나옵니다. 예를 들어, A-XNUMX 공격기는 반동으로 공중에서 멈 춥니 다. 여기에 사람들의 영광이 있습니다.
독일인, 탄약, 2 배럴
여러 무기 시스템이 Gatling 체계로 끝나지 않습니다. Gusta 시스템에는 다소 덜 인기 있고 잘 알려지지 않은 또 다른 계획이 있습니다. 1917에서 독일 총포 K. 가스트 자동 짧은 반동 및 다자간 한 기관총으로 결합. 두 축 중 하나를, 특별한 브래킷을 통해 멀리 촬영 후 롤링 두 번째 트렁크를 부과하고 그 반대의 경우도 마찬가지 : 그의 기관총은 가스트-Maschinengewehr MODELL 1917 7,92의 mm 구경은 다음과 같은 원칙에 노력했다. 테스트에서 Gusta 기관총은 분당 1600 회선으로 가속되었습니다.
GSH-1965 - 23 년에 KBP 툴라 디자이너는 계획 가스트에서 무기의 자신의 버전을 만들었습니다. 그녀는 다양한 종류의 항공기와 헬리콥터를 갖추고있었습니다. 또한, 실시 로컬 라이저 아암 (MIG-23, 7B - 쓰 등.) 및 가동 촬영 부에 실장로서 (TU-95MS 외 IL-76.). 흥미로운, 낮은 금리에도 불구하고 육배 GSH-4-6보다. (최대 것은 분당 천 원을 23하기), 23-GSH는 1.5 배 밝은이었다 - 50,5 76가에 대해 kg을.
계획 가스트에 따라 수행으로 70-X는 특히 다음의 작성 스와-25 총 GSH-30-2은 건설 후. 그녀의 두 배럴은 단지 3 천 발을 내주지만, 이것은 30 직경으로 오프셋됩니다. 나중에 Mi-24P 헬리콥터에 설치하기 위해 더 긴 배럴을 장착 한 총을 제작했습니다.
다음은 뭐지?
내년에 Gatling 시스템은 150 세가 될 것입니다. Gast 구성표는 약간 더 젊습니다. 이전 시스템 인 인공위성과는 달리이 시스템은 적극적으로 사용되고 있으며 아직 아무도이를 포기하지 않습니다. 동시에, 장시간 동안 다중 배럴 시스템은 화재 발생률을 크게 증가시키지 못했습니다. 여기에는 크게 두 가지 이유가 있습니다. 첫째, 화재의 속도를 높이기 위해 새로운 재료와 기술이 필요합니다. 예를 들어 미국인들은 이미 기존 링크 쉘 벨트의 잼을 처리해야했습니다. 둘째, 솔직히 총이나 기관총을 가속하는 것은 거의 의미가 없습니다. 화재의 밀도는 탄약의 소비로만 증가 할 것입니다. 앞서 언급했듯이 미래에 다 무기류의 등장은 변하지 않을 것이라고 추측 할 수 있지만 새로운 재료와 다양한 노하우가 소개 될 것입니다.
유럽 발리
그러한 시스템의 첫 번째 표본은 5 세기 전에 나타났습니다. 그러나 화재의 밀도를 줄이지 않고 배럴에서 로딩하는 것은 전반적인 화재 발생률에 나쁜 영향을 미쳤습니다. 결과적으로 무기의 전반적인 효율성은 개별 저격수의 효율성보다 훨씬 높지 않았습니다. 당분간 여러 줄기의 아이디어가 연기되어야했습니다.
미트라 예즈 MONTIGNY 샘플 번호 오스트리아 - 헝가리는 올해 1870 1 참조 - 레버 충전 장치, 2 - 상점, 3을 - 챔버
다자간 체제의 시대는 XIX 세기 중반에만 일어났다. 1851에서, 벨기에 몬티 그니 (Montigny)는 골목에서 채우는 소총 배럴 블록으로 총을 만들었습니다. 최근 출현 한 유니 타리 카트리지는 매우 적절한 것으로 나타났습니다. 구멍이있는 금속판처럼 보이는 특수 클립에서 충전하기 쉽습니다. 클립을 설치의 골에 넣고 모든 카트리지를 동시에 발사했습니다. 이 클립으로 인해 XV 세기 총에 비해 화재 발생률이 크게 증가했습니다. 이미 1859에서이 모델은 "mitraleza"라는 이름으로 프랑스에서 채택되었습니다. 러시아에서는 단어가 문자 그대로 - 음경으로 번역되었습니다. 그러나 총알은 작은 "가축"을 날아 갔고 파괴 지역은 낮았다. 한 명의 적군 병사가 한 번에 여러 가지 단서를 "잡을"수있었습니다. 매우 큰 거리에서만 분산이 허용 가능한 값에 도달했는데, 총알의 에너지가 용납되지 않는 값으로 감소했습니다. 첫 번째 mitrales의 또 다른 문제점은 모든 트렁크의 동시 발사였습니다. 후기 모델의 경우 여러 배럴의 배럴을 번갈아 발사함으로써 탄약을 절약 할 수있었습니다. 그러나이 혁신으로 인해서 큰 인기를 얻지 못했습니다. 프랑스는 잠재적으로 위험한 지역에 자신의 응용 프로그램의 전술을 개발하기 위해 귀찮게, 그냥 거의 "어디", 행 전장에 넣어하지 않았다 사실.
죽음의 기관
대양을 넘어서, 미국에서, 이번에 의사 인 R. J. Gatling은 그의 생각을 연구하고있었습니다. 그는 또한 몇 개의 배럴을 사용하기로 결정했으나 화재 발리 용으로 사용하지 않았습니다. 배럴이 폭주 척해야하는 경우 다른 사람이 촬영하는 동안, 그것은 촬영 한 후 그 이유를 몇 가지 트렁크를하지 ... 소매를 던질 필요가있다, 각각의 충전 및 슬리브를 배출? 그것은 Gatling이 주장한 방식입니다. 그의 제작 결과는 6 개의 트렁크가있는 이젤 기계였습니다. 화살표는 허디 거디 같이 배럴 구동부, 무기의 골반에서 핸들을 돌려. 자체 무게로 총의 상단에있는 상자 잡지의 카트리지를 챔버로 공급했습니다. 블록을 돌릴 때마다 각각의 배럴마다 카트리지를 얻을 시간이 있었고 카트리지 케이스를 쏘고 던졌습니다. 소모 된 카트리지를 추출하는 것은 주목할 가치가 있으며 또한 중력에 의해 수행됩니다. 당신은 예약 할 필요 자체가 새로운 아니었다 회전 배럴 단위의 아이디어를, 이미 리볼버에게 형 pepperbox를 곱 존재했다. 개틀링의 주요 장점 - 시스템은 무역의 과정에서 추출 장치를 발사로드의 공급 및 유통주기를 반올림합니다.
주요 단위는 R. 개틀링을 kartechnitsy : 1 - 보어, 2 - 회전 상점, 3 - 챔버, 4 - 배럴 축 회전
원래 Gatling 총 (Gatling 총)은 1862 년에 특허되었고, 1866에서는 북부 육군에 의해 채택되었습니다. 첫 번째 모델은 분당 최대 200 주사율로 촬영할 수 있습니다. 나중에 기어를 사용하여 화재 발생률을 거의 1,000 발까지 올릴 수있었습니다. 에너지 원은 외부 (Gatling 총 - 남자) 였기 때문에 기관총이 상점에 카트리지가있을 때까지 발사되었거나, 실화가 없었거나, 카트리지가 배럴에 끼어있었습니다. 나중에 외장형 드라이브가 장착 된 자동 무기를 자동 기계화라고합니다. 그러나이 이름이 아직 수십 년 전이었습니다.
XIX 세기의 끝에서 "별도의"토션 암 남자와 전기 모터로 교체하려고합니다. 전기 부품들이 기관총을 돌파 할 때까지 더 2500-3000은 분당 반올림하지 같은 크기가하면서 그러나, 그들에게 인생의 시작을 알 수 없다. 잘 알려진 H. 외에도 Maxim은 이미 최대 속도가 첫 번째 장치 개틀링의 수준이었다 자사의 더 많은 모바일 기관총을 발사했다. 점차적으로, 다중 연발 기관총이 서비스에서 제거 된 후 완전히 잊혀졌습니다.
의사 개트 후 100 년
XNUMX 세기 중반, 높은 발사 속도의 무기가 다시 필요했습니다. 특히 필요했습니다 항공 그리고 공중 방어 : 이제 그들은 빠른 목표물과 싸워야했고, 심지어 3000 개의 발사 속도조차 가질 수 없었습니다. 물론 UltrashKAS (분당 약 XNUMX 발)와 같은 기관총을 사용할 수는 있었지만 구경이 불충분하여 다른 카트리지의 설계를 처리하는 것이 수익성이 없었습니다. 디자이너가 클래식 디자인을 오버 클럭킹하지 못하게하는 또 다른 요소는 온도에 있습니다. 연속 촬영 중 하나의 배럴이 가열되어 특정 온도에 도달하면 무너질 수 있습니다. 물론 그 전에는 변형으로 인해 탄도가 급격히 저하됩니다. 개틀링 시스템이 유용한 곳입니다. 트렁크를위한 새로운 합금과 함께 고무적으로 XNUMX 천 XNUMX 천발로 가속하는 경험이 이미있었습니다.
6 배럴 총 "화산"
실험은 많은 국가에서 진행되었지만 "새"개틀링 건의 첫 번째 생산 모델은 미국의 M61 Vulcan입니다. 1949 년에 개발 된이 시스템에는 유압 구동 장치가 장착 된 20-mm 트렁크가 6 개 있습니다. 발칸 - 분당 4 및 6 수천 발의 두 가지 촬영 모드가 있습니다. 디자인은 더 허용되었지만 카트리지 벨트 링크의 안정된 작동에 대한 우려가있었습니다. 그러므로, 총 M61A1의 새로운 수정은 모두 무부하 탄약을 받았다. 벌컨 대포가 수년 동안 미국 전투기의 표준 무기가되기까지는 6 천 발을 쏘아도 충분했습니다.
나중에 미국에서 "Gatling-Gans"샘플을 다른 카트리지와 다른 드라이브 용으로 몇 가지 더 만듭니다. 가장 작은 구경은 XM214 Microgun 70의 전기 구동 장치 인 5,56 mm이 장착 된 숙련 된 기관총에있었습니다. 가장 큰 것은 같은 해 249 mm의 실험적인 T56 Vigilante 37입니다.
소연방에서도 배럴이 회전하는 무기를 무시하지 않았습니다. 1939 I.I. Slostin은 그의 8 배럴 기관총 구경 7,62 mm를 만들었습니다. 여러 가지 이유로 (구조의 무게와 습기가 많은), 그는 시리즈에 들어 가지 않았지만, 일부 개발은 나중에 사용되었습니다. 60-x 초기에 다중 배럴 시스템 작업이 재개되었습니다. 함대가 gunsmiths 6 구경 구경 30 mm을 주문했습니다. Tula KBP와 디자이너 V.P.에게 감사드립니다. Gryazev 및 A.G. Shipunov, 선원은 선박 대공 대대 설치 AK-630를 받았다. 잠시 후, 기총 GSH-6-30이 기지에 건설 될 것이다. 이 총에는 4-5 1000 rds / min의 속도로 화재가 발생했는데, 구경과 함께 전투기가 작동하는 대부분의 목표를 물리 칠만큼 충분했습니다. 거의 동시에 30- 밀리미터 캐논과 함께 더 작은 구경 GSH-6-23 (23 mm)이 만들어졌습니다. 이것은 원래 9,000 발의 발사 속도를 가진 항공기 대포였습니다. 툴라 무기 인 GSH-6-30 및 GSH-6-23는 배럴 어셈블리를 회전시키는 가스 엔진을 가지고 있지만 시동기는 다릅니다. 첫 번째 총기는 두 번째 불꽃에 공압식입니다.
GSH-6-23
GSHG
60이 끝날 무렵, 다중 탄환 기관총에 대한 작업이 시작되었습니다. 이들은 7,62h54R 카트리지에서 chetyrehstvolnye GSHG (툴라 KBP)이 6 천 포기했다. 분 YakB-12.7 (TsKIB, 디자이너, PG Yakushev Borzov BA) 당 라운드는 속도-12,7 108으로, 4h4,5 전월 챔버 분 / 분 두 기관총은 헬리콥터 용으로 제작되었습니다. 특히 YakB-12,7은 이동 유닛의 니켈 24 다수의 변형에 탑재.
몇 가지 흥미로운 소문 또는 원하는 경우 전설이 소련의 다중 배럴 총과 관련이 있습니다. 둘 다 GSh-6-30과 관련이 있습니다. 첫 번째에 따르면이 총은 다른 무기처럼 트럭에서 테스트되지 않고 탱크왜냐하면 6000 발의 발사 속도로 첫 번째 발사를 완전히 파괴하려면 6 초 미만의 일제 사격이 필요했습니다. 두 번째 전설에 따르면 GSh-30-8에서 발사 할 때 포탄이 너무 자주 날아가서 공중에서 서로 부딪 힐 뻔했습니다. 흥미롭게도 미국 GAU-7 / Avenger 캐논 (30 배럴, 3,9mm, 최대 10 천 rpm)에 대해서도 재미있는 이야기가 나옵니다. 예를 들어, A-XNUMX 공격기는 반동으로 공중에서 멈 춥니 다. 여기에 사람들의 영광이 있습니다.
독일인, 탄약, 2 배럴
여러 무기 시스템이 Gatling 체계로 끝나지 않습니다. Gusta 시스템에는 다소 덜 인기 있고 잘 알려지지 않은 또 다른 계획이 있습니다. 1917에서 독일 총포 K. 가스트 자동 짧은 반동 및 다자간 한 기관총으로 결합. 두 축 중 하나를, 특별한 브래킷을 통해 멀리 촬영 후 롤링 두 번째 트렁크를 부과하고 그 반대의 경우도 마찬가지 : 그의 기관총은 가스트-Maschinengewehr MODELL 1917 7,92의 mm 구경은 다음과 같은 원칙에 노력했다. 테스트에서 Gusta 기관총은 분당 1600 회선으로 가속되었습니다.
GSH-1965 - 23 년에 KBP 툴라 디자이너는 계획 가스트에서 무기의 자신의 버전을 만들었습니다. 그녀는 다양한 종류의 항공기와 헬리콥터를 갖추고있었습니다. 또한, 실시 로컬 라이저 아암 (MIG-23, 7B - 쓰 등.) 및 가동 촬영 부에 실장로서 (TU-95MS 외 IL-76.). 흥미로운, 낮은 금리에도 불구하고 육배 GSH-4-6보다. (최대 것은 분당 천 원을 23하기), 23-GSH는 1.5 배 밝은이었다 - 50,5 76가에 대해 kg을.
계획 가스트에 따라 수행으로 70-X는 특히 다음의 작성 스와-25 총 GSH-30-2은 건설 후. 그녀의 두 배럴은 단지 3 천 발을 내주지만, 이것은 30 직경으로 오프셋됩니다. 나중에 Mi-24P 헬리콥터에 설치하기 위해 더 긴 배럴을 장착 한 총을 제작했습니다.
다음은 뭐지?
내년에 Gatling 시스템은 150 세가 될 것입니다. Gast 구성표는 약간 더 젊습니다. 이전 시스템 인 인공위성과는 달리이 시스템은 적극적으로 사용되고 있으며 아직 아무도이를 포기하지 않습니다. 동시에, 장시간 동안 다중 배럴 시스템은 화재 발생률을 크게 증가시키지 못했습니다. 여기에는 크게 두 가지 이유가 있습니다. 첫째, 화재의 속도를 높이기 위해 새로운 재료와 기술이 필요합니다. 예를 들어 미국인들은 이미 기존 링크 쉘 벨트의 잼을 처리해야했습니다. 둘째, 솔직히 총이나 기관총을 가속하는 것은 거의 의미가 없습니다. 화재의 밀도는 탄약의 소비로만 증가 할 것입니다. 앞서 언급했듯이 미래에 다 무기류의 등장은 변하지 않을 것이라고 추측 할 수 있지만 새로운 재료와 다양한 노하우가 소개 될 것입니다.
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