충돌의 가상 참가자 : Su-33 전투기의 충격 능력
XNUMX 년 이상 동안 이라크 공습은 미 공군에 의해 수행되었습니다. 전투 분류는 해당 지역의 지상 기지뿐만 아니라 인근 해역에 정기적으로 도착하여 항공기의 운영을 보장하는 항공 모함에서 수행됩니다. 작년 가을 이후 프랑스 공군도 비슷한 방식으로 일하고있다. 그 일의 일부는 "지상"구조물의 조종사에 의해 수행되었으며, 또한 갑판 항공기에 의해 지원된다. 항공. 따라서 현재 지중해의 동부 지역에는 프랑스 항공 모함 Charles de Gaulle이 있으며 전투의 강도가 눈에 띄게 증가합니다. 러시아 군 항공의 경우 객관적인 요인으로 인해 시리아와 러시아의 육상 공항에서만 작동합니다.
현재 작전에 관여 한 러시아 항공 우주군의 주요 기지는 시리아 서부의 Khmeimim 비행장이다. 또한 Engels와 Mozdok 기지의 항공기가 이전 공격에 참여했습니다. 동시에, 이론적 가능성에도 불구하고 러시아 군대는 아직 작전에서 갑판 항공을 사용하지 않았습니다. 지난 가을 중순 러시아 유일의 순양함 제독이 함대 소련 Kuznetsov는“지중해에서 전투 훈련 임무를 수행했습니다. 이와 관련하여 항공 그룹이있는 선박을 시리아 해안으로 보내 작전에 참가할 수 있다고 제안했다.
그러나 현재까지 항공사를 기반으로하는 항공은 실제 충돌 상황에서 전투 임무 수행에 관여하지 않습니다. 이것에 대한 가장 분명한 이유는 필요가 없다는 것입니다. 우주 항공 부대의 전투기와 헬리콥터는 할당 된 작업에 잘 대처할 수 있으며 갑판 항공기에서 동료의 도움이 필요하지 않은 것 같습니다. 갑판에 기초한 항공기는 일정한 성능 손실로 인해 파업에 참여하지 않는다고 가정 할 수 있습니다. Kuznetsov Aviation Group 제독의 기본은 Su-33 전투기입니다.이 전투기는 Hmeymim 기지에 대한 공격력이 현저하게 열등합니다.
그리고 이론적으로 Su-33은 테러리스트와의 싸움에서 그들의 "육상"동료를 도울 수 있습니다. 다른 국내 전투기와 마찬가지로이 항공기는 공중에서 지상으로 무기를 운반 할 수 있으며 지상 표적을 공격 할 수 있습니다. 당연히이 경우에는 특수화 된 타격 항공기와 비교할 때 성능이 떨어진다.
몇 가지 이유로 Su-33은 러시아 군대에서 가장 작은 유형의 항공기 중 하나입니다. 80 년대 후반부터 90 년대 후반까지이 모델의 26 생산 항공기 만 제작되었습니다. 현재, 다양한 데이터에 따르면, 14-15 이상의 기계가 작동되고 있습니다. 몇 명의 전투기가 비행 사고에서 길을 잃었고 나머지는 보관소에 있습니다. 항공기 탑재 순양함을 타고 바다에서 장거리 항해를하는 동안에는 보통 전투기의 일부만 사용됩니다. 나머지 항공기는 해안에 남아 있습니다.
Su-27 전투기의 추가 개발로, 데크 기반 Su-33는 고성능을 유지했습니다. 그래서 2300 km / h (고도)까지 비행 할 가능성이 있으며 범위는 3000 km에 이릅니다. 비행 중 연료 보급을 위해 추가 붐을 사용하기 때문에 출발 시간과 전투 반경이 크게 증가 할 수 있습니다. 따라서 항공 모함이 시리아 해안에 위치해있을 때이 상태의 대부분에서 작업을 완료 할 수 있습니다.
Su-33 전투기의 주요 임무는 공기 전투입니다. 따라서 최근의 사건을 고려할 때 전투 임무를 수행 할 때이 항공기는 커버 스트라이크 항공기의 구현에 관여 할 수 있습니다. 이용 가능한 데이터에 따르면, Su-33는 공기 표적과 싸울 때 3,2 톤까지 페이로드를 운반 할 수 있습니다. 근접 전투의 경우 P-73 유도 공대공 미사일이 제공됩니다. 동시에 주요 군비는 다양한 변형 된 중거리 미사일 P-27이다. 항공기 탄약에는 각 유형의 4-6 미사일까지 포함될 수 있습니다.
시리아의 러시아 항공 그룹에는 Su-27CM 및 Su-30CM 전투기가 포함됩니다. 이 항공기는 여러 종류의 공대공 유도 미사일을 탑재 할 수 있습니다. 동시에 공중전 무기의 범위는 Su-33이 수행 할 수있는 미사일 목록과 거의 일치합니다. 따라서 탑재 된 장비의 구성과 관련하여 약간의 차이가있을 수 있지만,이 모든 항공기의 전투 능력은 같은 수준에있을 수 있습니다.
전투기이기 때문에 Su-33는 공대공 무기 능력이 제한적이지만 유도되지 않은 로켓과 폭탄으로 지상 표적을 파괴 할 수 있습니다. 유도되지 않은 C-8, C-13, C-25 항공기 미사일 등을 사용할 수 있습니다. 블록과 미사일의 수는 작업에 따라 결정됩니다.
폭탄 무기의 구성에는 탄약 구경 500, 250 또는 100 kg가 포함될 수 있습니다. 폭발 폭이 큰 폭탄, 1 회성 폭탄 카세트, 비슷한 크기의 방화 탱크 및 기타 탄약은 각 소유주에게 매달릴 수 있습니다. 500-kg 폭탄이 매달릴 때, 항공기는 8 개의 탄약을 운반합니다. 날개 아래에 4 개, 동체 아래에 각각 4 개의 탄약이 있습니다. 250 kg 구경 폭탄은 28 조각으로 정지 될 수 있습니다. 100-kg 탄약 - 32 units. 탄약의 정확한 양은 다양한 요인을 고려하여 결정되며 특히 항공기의 이륙 중량을 고려해야합니다.
독점적으로 자유 낙하 폭탄을 사용하면 가능한 전투 효과가 심각하게 감소된다는 점에 유의해야합니다. 정확성을 높이려면 결과적으로 파업의 성공에는 유도 탄약 또는 특수 조준 장비의 사용이 필요합니다. 전투기 사용 가능성에 관한 정보 Su-33 조정 가능한 폭탄이 없습니다. 외관상으로는, 탑재 된 전자 장치에는 그러한 장치와 함께 작동하도록 설계된 장비가 없습니다. 무기. 시력 및 항법 시스템에는 폭탄의 가능한 효과를 줄이는 몇 가지 다른 기능이 있습니다.
현재 Su-24M 폭격기는 시리아의 러시아 공격군의 기초입니다. 보고에 따르면,이 항공기는 무인 폭탄을 적극적으로 사용하고 있지만 동시에 높은 정확도로 공격합니다. 자유 낙하 폭탄의 효과적인 사용을 위해 항공기는 특수 전자 장비 인 Gefest와 T가 만든 특수한 컴퓨팅 서브 시스템 인 SVP-24을 사용합니다. 이 장비는 대상의 위치, 항공기의 위치, 비행 매개 변수, 대기 조건 등에 대한 정보를 수집 한 후 처리하고 폭탄을 떨어 뜨리기위한 데이터를 제공합니다. 필요한 모든 정보를 분석하면 폭격의 특성을 높일 수 있습니다. 실제로, 일반적인 유도되지 않은 폭탄은 유도 된 폭격의 정확도로 표적에 떨어집니다.
지금까지 SVP-24 시스템의 여러 버전을 만들었습니다. 이 장비의 다양한 변형은 Su-24, Tu-22М3 등 항공기의 항공 전자 장비에 사용하기 위해 제공됩니다. 그러나 동시에 Su-33를 포함한 일부 국내 전투기에는 장비 옵션이 없습니다. 따라서 갑판 전투기는 지상 목표물을 공격 할 때 초기 프로젝트에서 제공하는 표준 조준 수단을 사용해야하지만 Gefest와 T의 특성에 따라 회사와 경쟁 할 수는 없습니다.
현 상태에서, 국내 갑판 기반의 전투기는 충분한 우위를 얻거나 공중 표적을 가로 채는 작업을 충분한 효과로 해결할 수 있지만 지상 표적을 공격 할 때의 특성이 불충분 할 수 있습니다. 이것은 특히 Su-33이 여전히 시리아 작전에서 사용되지 않는 주된 이유 중 하나 일 수 있습니다 : 항공 우주군은 이미 충분한 수의 고성능 항공기를 보유하고 있으며, 따라서 전투 작업에 참여하지 않는 것이 가능합니다 해군의 항공.
그러나 특정 조건에서 Su-33은 특정 작업을 파업 그룹의 일원으로 수행하는 데 유용 할 수 있습니다. 이전에 SVP-24 시스템을 장착 한 Su-24M은 이러한 장비가없는 유형의 항공기와 동일한 그룹에서 작동 할 수 있다고 언급되었습니다. 이 경우 컴퓨팅 서브 시스템을 갖춘 폭탄 범이 리드의 역할을하고 목표물 검색 및 모든 필요한 계산을 수행합니다. 적절한 순간에, 그는 자유 낙하 폭탄을 떨어 뜨려야하며, 따라서 유도 된 폭격기에 명령을 내리게됩니다. 여러 비행기가 동시에 폭탄을 방출하기 때문에 그룹 전체의 폭격의 정확성을 보장해야합니다.
SVP-24가 장착 된 Su-24M과 같은 그룹에서 동일한 유형의 비행기뿐만 아니라 Su-33를 포함한 다른 장비도 작동 할 수 있습니다. 따라서 목표물을 찾고 데이터를 처리하는 작업은 특수 장비로 항공기에 할당되어 다른 장비가 기존의 항공 전자 장비와 관련 될 수 있습니다. 물론 이것은 타협적인 해결책이며 필요한 장비가 장착 된 폭격기없이 갑판 전투기가 완전히 작동하는 것을 허용하지 않습니다. 그럼에도 불구하고 길고 복잡한 현대화없이 기존 장비로 작업을 해결할 수 있습니다.
또한, 폭격기와 전투기의 합동 전투 작업은 또 다른 문제를 해결할 수 있습니다. 최근의 비극적 인 사건과 관련하여, 파업 항공기의 파괴적인 표지를 강화하기로 결정되었습니다. Su-24M과 Su-33의 공동 작업으로 두 가지 작업을 결합 할 수 있습니다. 따라서 전투기는 공대공 미사일 무기와 일정량의 유인되지 않은 폭탄을 받아야합니다. 이것은 폭격기 폭탄 수를 늘려 공격 할 때 폭격기를 보호 할뿐만 아니라 폭격기를 보호 할 수있게 해줍니다.
이러한 공동 작업 방법은 갑판 항공기의 경우뿐만 아니라 사용될 수 있음에 유의해야합니다. Hephaestus와 T 사의 장비를 갖춘 Su-24M은 Su-33뿐만 아니라 제어 할 수없는 폭탄을 운반 할 수있는 다른 전투기도 인도 할 수 있습니다. 먼저, 시리아의 Hamim에 이미 기반을 둔 Su-27CM 전투기와 Su-30CM 전투기를 고려해야합니다.
이론적으로, 갑판 항공기 Su-33는 전투기 및 폭격기로 현재 작전에 참여할 수있을뿐만 아니라 일부 객관적인 요인에 의해 상당히 높은 효율을 보이고 있습니다. 그러나 분명히이 항공기들은 시리아의 테러 분자들과의 싸움에 참여할 수 없을 것입니다. 사실 기존 그룹화를 통해 설정 한 작업을 수행 할 수 있으며, 강화는 항공 우주 기술의 기술만으로 수행 할 수 있습니다. 작동중인 해군 항공의 개입은 단순히 의미가 없습니다.
이것은 10 월에 지중해에 위치한 항공 모함 "소련 쿠즈 네 소프 함대의 제독"이 시리아 기슭에 가지 않고이 지역의 항공기 비행을 제공했다는 사실로 설명 할 수 있습니다. 또한, 우리는 이것을 배제해서는 안되지만, 앞으로는 일어나지 않을 것이라고 추측 할 수 있습니다. 시리아 분쟁은 새로운 항공기 장비와 무기를 시험하기에 좋은 근거입니다. 가까운 장래에 지휘관은 실제 충돌 상황에서 지상 항공기뿐만 아니라 해군 항공기도 시험하기로 결정할 것이라고 결정할 수는 없습니다.
최근 여러 국가의 몇몇 항공 모함이 중동에서의 작전에 참여했습니다. 예를 들어, 11 월 하순에 프랑스 항공 모함 샤를 드골 (Charles de Gaulle)이 시리아 기슭에 도착했다. 그의 항공 그룹은이 지역의 프랑스 공군 그룹에 추가되었다. 미 해군은 본격적인 선거를 조직했으며,이 기간 동안 여러 항공 모함이 번갈아이 지역에 도착했습니다. 러시아는 시리아 항공에서 유일한 항공 모함과 항공 단체를 사용하지 않는 것으로 보인다. 이 가정은 전술적, 전략적 및 기술적 특성의 여러 가지 사실에 의해 뒷받침됩니다. 동시에, 항공 그룹을 강화하는 맥락에서, 새로운 지상 기지의 건설이 가장 흔히 언급되지만, 항공기 기반 항공기의 사용은 언급되지 않는다. 그러나 이미 언급했듯이 Su-33의 전투 참여는 완전히 배제되어서는 안됩니다. 이러한 항공기는 적절한 사용법을 통해 목표를 달성하는 데 유용 할 수 있습니다.
해당 사이트의 자료 :
http://ria.ru/
http://tass.ru/
http://airwar.ru/
http://sukhoi.org/
http://bastion-karpenko.ru/
http://navy-korabel.livejournal.com/
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