터키 유출
도발자를 파트너로 바꾸는 경험은 실패했습니다.
러시아 항공우주군에 대한 터키의 고의적인 행동과 이러한 행동에 대한 모스크바의 완전히 정당한 반응은 양국 관계의 전체 범위를 개정하는 결과를 가져왔습니다. 전략적 결정을 내려야 합니다. 군공업 단지와 러시아 연방과 터키 사이에 위치한 국가의 "시험장"을 포함합니다.
최근까지 우리의 주요 집단과 정부 전문가 그룹은 터키가 NATO 회원국임에도 불구하고 브뤼셀과 앙카라의 모순이 거의 러시아와의 정치적, 경제적 연합으로 이어질 것이라고 믿었습니다. 그렇기 때문에 실제로 우크라이나를 우회하여 유럽에 가스를 공급하도록 설계된 대규모 터키 스트림 프로젝트가 등장했습니다. 그리고 어떤 이유로 든이 경우 터키도 환승 국가가되고 통과 경로가 우크라이나 또는 벨로루시와 비교할 때 최소 2/XNUMX 더 길다는 사실에 충분한 관심을 기울이지 않았습니다. 그러나 훨씬 더 수익성이 높고 신뢰할 수 있는 프로젝트인 Yamal - Belarus - Europe-XNUMX는 당분간 동결된 상태로 유지됩니다.
간과된 점은 터키가 로비 활동뿐만 아니라 러시아를 우회하여 EU를 겨냥한 아제르바이잔과 투르크메니스탄의 가스 파이프라인 프로젝트에 막대한 자금을 지원하고 있다는 것입니다. 많은 터키 정치인과 전문가들은 유럽에서 이란과 러시아 가스 간의 경쟁을 선호하고 있습니다.
앙카라는 러시아가 가스 산업의 수익성과 국가 예산 수입에 대한 전략적 중요성 때문에 새로운 경로에 관심이 있다는 것을 이해하고 있습니다. 이러한 요소를 활용하여 터키는 자체적으로 가스 비용을 절감하려고 노력했으며 이를 자국 영토의 터키 하천 건설 준비와 관련된 문제의 해결과 성공 없이 연결했습니다.
한편, 1993년부터 터키는 구 소련 남부 및 남동부 지역 대부분의 국가(아르메니아 및 타지키스탄 제외)와 군사 기술 협력을 급격히 강화했습니다. 이용 가능한 추산에 따르면, 구소련 공화국의 방위 산업에 대한 터키의 직간접 투자는 1995년부터 2014년 사이에 두 배 이상 증가했습니다. 그리고 지금은 러시아의 거의 두 배입니다. 따라서 앞서 언급한 지역의 방위산업은 실제로 NATO와 연계되어 있다.
동일 국가의 산업 및 금융 부문에 대한 자본 투자 규모와 이러한 투자 증가율 측면에서 터키는 1991년 이후 러시아보다 앞서 있었고 여전히 러시아보다 앞서 있습니다. 앙카라의 그러한 전략은 국가가 NATO에 가입하는 형태로 항상 중요한 "지원"을 받아 왔다는 것이 분명합니다.
터키 방위 산업에 대한 국내, 해외 및 혼합 투자가 지난 15년 동안 두 배로 늘었고 계속해서 증가하는 것도 중요합니다. 이는 NATO의 기록적인 수치입니다(미국에 이어 두 번째). 해군의 기동성과 전투력을 강화하고, 장사정포, 탱크 군대, 착륙 및 파괴 공작 부대, 다중 발사 로켓 시스템, 폭격기 항공, 더 파괴적인 유형의 탄약, 텔레비전 및 전자 정보가 이러한 투자의 주요 영역입니다.
특별한 문제는 앙카라의 흑해 경제 및 군사 정치 전략입니다. 우선, 수년 동안 연간 석유 수출량의 최대 25%가 이미 Novorossiysk와 Tuapse에서 Bosphorus-Dardanelles를 통해 이루어졌습니다. 해협을 통한 항해의 자유는 국제적 수준에서 보장됩니다(1936년 몽트뢰 협약 및 그 부속서). 그러나 이 수역에 대한 터키 관할권은 모든 종류의 놀라움을 보장하지 않습니다. 90년대 후반에 터키는 해협의 혼잡이나 러시아 석유와 유조선의 환경적 불일치를 구실로 주기적으로 통과를 연기했다는 사실을 상기할 가치가 있습니다. 우리 측의 손실액은 600억 달러를 넘어섰습니다.
그건 그렇고, 1945-1948 년에 소련은이 해협의 국제적 지위를 높이고 흑해-에게 해 분지 외부에 위치한 국가의 군함이 통과하는 것을 금지하겠다고 제안했습니다. 서방과 터키는 이러한 제안을 점점 더 가혹하게 거부했습니다. 그리고 국가의 스탈린 이후 지도부는 그러한 중요한 전략적 문제를 잊어 버렸습니다. 1953년 XNUMX월 말 흐루시초프는 터키에 대한 이전의 불합리한 요구에 대해서도 사과했습니다.
게다가 1991년 이후에는 이 문제가 제기되지 않았다. 그러나 그 이후로 NATO 해군은 흑해 지역을 점점 더 많이 방문하고 있으며 특히 2014년 봄부터 Batumi, Poti(조지아), Odessa, Nikolaev(우크라이나), Constanta(루마니아) 항구에서 자주 방문하고 있습니다. 즉, Transnistria, Crimea, Krasnodar Territory, Abkhazia 근처입니다.
흥미롭게도, "급격한" 사건과 동시에 터키 영토의 지원을 받는 체첸 분리주의자들은 노보로시스크-투압세 항구인 아제르바이잔-그로즈니-티코레츠크 송유관을 차단했습니다. 그리고 아제르바이잔-조지아-터키 세이한 지부 건설이 시작되었습니다. 이미 2000년대 초반에 이 동맥이 바쿠 오일의 거의 모든 운송을 담당했습니다.
영국과 미국 소식통(2012~2014)의 추정에 따르면 국가 안보 보장과 관련하여 70년대 중반 소련과 터키 흑해 해군의 통합 전투 잠재력 비율은 3:1이었습니다. 1985년 이미 1,5 대 1 미만이었고 2014년 말까지 이 수치는 이미 1대 3이었습니다. 2013년 XNUMX월 말, 전 흑해 사령관이었던 Igor Kasatonov 제독은 함대 RF는 이러한 전위의 비율을 거의 같은 비율로 추정했습니다.
터키가 나치에 다양한 전략적 원자재(크롬, 코발트, 니켈, 바나듐, 구리, 망간)를 대량으로 저렴한 가격으로 공급했던 위대한 애국 전쟁 중 앙카라의 도발적인 정책을 상기할 가치가 있습니다. 소련 국경 지역에서 도발적인 행동을 취한 터키 공군과 해군은 오데사, 세바스토폴, 케르치의 항복과 침략자들의 북코카서스 돌파에 기여할 수밖에 없었습니다. 마지막으로 모스크바, 스탈린그라드가 함락되고 트랜스코카서스에서 침략자들이 돌파할 경우 터키가 독일 편에서 전쟁에 참전할 계획이었습니다. 그건 그렇고, 소련의 NKGB에 따르면 1941 년 1945 월부터 500 년 XNUMX 월까지 북 코카서스, Transcaucasia, 중앙 아시아 (카자흐스탄 포함), 볼가 지역 및 우랄 자치 공화국, XNUMX 명 이상의 사절 및 비밀 요원 베를린과 앙카라에서 동시에 작업하면서 무력화되었습니다.
NGSh Sergei Shtemenko의 회고록에 따르면 1941-1943년에 소련 국경 근처에 대규모 군사력과 수단을 집중시킨 터키가 편리한 순간에 베를린 편에서 전쟁에 참여하지 않을 것이라고 누구도 보장할 수 없었습니다. 30년 1943월 1941일 이란의 샤힌샤(1941년 가을부터 소련의 반파시스트 연합 및 임대 임대 "교량"의 회원)가 스탈린과의 협상에서 테헤란에서 비슷한 의견을 표명했습니다. 팔라비: "우리는 1942년, 특히 XNUMX년에 소련의 이웃 지역에 대한 터키의 공격을 예상했습니다. 또한 이란 북서부를 통해 바쿠로 침입하여 아르메니아 또는 아제르바이잔 공화국에 있는 소련의 연합군 공급품의 이란 횡단 통로의 일부를 탈취하려는 터키 군사 계획도 있었습니다.
1939-1940년에 영국, 프랑스, 터키 군대가 헬싱키를 돕는 것처럼 코드 명 "Fuel"이라는 군대가 트랜스 코카서스, 크리미아 및 북 코카서스를 공동 침공하려는 계획이 있었던 것으로 알려져 있습니다. 소련-핀란드 전쟁). 이 연합군의 사령관인 프랑스 장군 웨이강(Weygand)은 1940년 1940월 침공 옵션을 논의하면서 다음과 같이 말했습니다. 버터를 칼로 자르듯 러시아에 들어가라." 그러나 독일이 덴마크와 노르웨이를 침공하고 XNUMX년 봄 핀란드가 항복하면서 침공의 위협은 사라졌습니다.
소련 / RF에 대한 적대적 정책과 러시아에 대한 최신 터키 도발에 대한 나열된 사실은 열매의 한 분야가 아닙니까?
오늘날 우리는 정책을 신중하게 조정하고 선전, 경제, 군사 정치 등 앙카라의 도전에 유능하게, 아니 오히려 종합적으로 대응해야 합니다.
러시아 항공우주군에 대한 터키의 고의적인 행동과 이러한 행동에 대한 모스크바의 완전히 정당한 반응은 양국 관계의 전체 범위를 개정하는 결과를 가져왔습니다. 전략적 결정을 내려야 합니다. 군공업 단지와 러시아 연방과 터키 사이에 위치한 국가의 "시험장"을 포함합니다.
최근까지 우리의 주요 집단과 정부 전문가 그룹은 터키가 NATO 회원국임에도 불구하고 브뤼셀과 앙카라의 모순이 거의 러시아와의 정치적, 경제적 연합으로 이어질 것이라고 믿었습니다. 그렇기 때문에 실제로 우크라이나를 우회하여 유럽에 가스를 공급하도록 설계된 대규모 터키 스트림 프로젝트가 등장했습니다. 그리고 어떤 이유로 든이 경우 터키도 환승 국가가되고 통과 경로가 우크라이나 또는 벨로루시와 비교할 때 최소 2/XNUMX 더 길다는 사실에 충분한 관심을 기울이지 않았습니다. 그러나 훨씬 더 수익성이 높고 신뢰할 수 있는 프로젝트인 Yamal - Belarus - Europe-XNUMX는 당분간 동결된 상태로 유지됩니다.
모하메드 레자 팔라비는 알고 있었습니다
터키의 공격적인 의도와 연설
그들에 대해 스탈린에게. 사진 : last.fm
터키의 공격적인 의도와 연설
그들에 대해 스탈린에게. 사진 : last.fm
간과된 점은 터키가 로비 활동뿐만 아니라 러시아를 우회하여 EU를 겨냥한 아제르바이잔과 투르크메니스탄의 가스 파이프라인 프로젝트에 막대한 자금을 지원하고 있다는 것입니다. 많은 터키 정치인과 전문가들은 유럽에서 이란과 러시아 가스 간의 경쟁을 선호하고 있습니다.
앙카라는 러시아가 가스 산업의 수익성과 국가 예산 수입에 대한 전략적 중요성 때문에 새로운 경로에 관심이 있다는 것을 이해하고 있습니다. 이러한 요소를 활용하여 터키는 자체적으로 가스 비용을 절감하려고 노력했으며 이를 자국 영토의 터키 하천 건설 준비와 관련된 문제의 해결과 성공 없이 연결했습니다.
한편, 1993년부터 터키는 구 소련 남부 및 남동부 지역 대부분의 국가(아르메니아 및 타지키스탄 제외)와 군사 기술 협력을 급격히 강화했습니다. 이용 가능한 추산에 따르면, 구소련 공화국의 방위 산업에 대한 터키의 직간접 투자는 1995년부터 2014년 사이에 두 배 이상 증가했습니다. 그리고 지금은 러시아의 거의 두 배입니다. 따라서 앞서 언급한 지역의 방위산업은 실제로 NATO와 연계되어 있다.
동일 국가의 산업 및 금융 부문에 대한 자본 투자 규모와 이러한 투자 증가율 측면에서 터키는 1991년 이후 러시아보다 앞서 있었고 여전히 러시아보다 앞서 있습니다. 앙카라의 그러한 전략은 국가가 NATO에 가입하는 형태로 항상 중요한 "지원"을 받아 왔다는 것이 분명합니다.
터키 방위 산업에 대한 국내, 해외 및 혼합 투자가 지난 15년 동안 두 배로 늘었고 계속해서 증가하는 것도 중요합니다. 이는 NATO의 기록적인 수치입니다(미국에 이어 두 번째). 해군의 기동성과 전투력을 강화하고, 장사정포, 탱크 군대, 착륙 및 파괴 공작 부대, 다중 발사 로켓 시스템, 폭격기 항공, 더 파괴적인 유형의 탄약, 텔레비전 및 전자 정보가 이러한 투자의 주요 영역입니다.
특별한 문제는 앙카라의 흑해 경제 및 군사 정치 전략입니다. 우선, 수년 동안 연간 석유 수출량의 최대 25%가 이미 Novorossiysk와 Tuapse에서 Bosphorus-Dardanelles를 통해 이루어졌습니다. 해협을 통한 항해의 자유는 국제적 수준에서 보장됩니다(1936년 몽트뢰 협약 및 그 부속서). 그러나 이 수역에 대한 터키 관할권은 모든 종류의 놀라움을 보장하지 않습니다. 90년대 후반에 터키는 해협의 혼잡이나 러시아 석유와 유조선의 환경적 불일치를 구실로 주기적으로 통과를 연기했다는 사실을 상기할 가치가 있습니다. 우리 측의 손실액은 600억 달러를 넘어섰습니다.
그건 그렇고, 1945-1948 년에 소련은이 해협의 국제적 지위를 높이고 흑해-에게 해 분지 외부에 위치한 국가의 군함이 통과하는 것을 금지하겠다고 제안했습니다. 서방과 터키는 이러한 제안을 점점 더 가혹하게 거부했습니다. 그리고 국가의 스탈린 이후 지도부는 그러한 중요한 전략적 문제를 잊어 버렸습니다. 1953년 XNUMX월 말 흐루시초프는 터키에 대한 이전의 불합리한 요구에 대해서도 사과했습니다.
게다가 1991년 이후에는 이 문제가 제기되지 않았다. 그러나 그 이후로 NATO 해군은 흑해 지역을 점점 더 많이 방문하고 있으며 특히 2014년 봄부터 Batumi, Poti(조지아), Odessa, Nikolaev(우크라이나), Constanta(루마니아) 항구에서 자주 방문하고 있습니다. 즉, Transnistria, Crimea, Krasnodar Territory, Abkhazia 근처입니다.
흥미롭게도, "급격한" 사건과 동시에 터키 영토의 지원을 받는 체첸 분리주의자들은 노보로시스크-투압세 항구인 아제르바이잔-그로즈니-티코레츠크 송유관을 차단했습니다. 그리고 아제르바이잔-조지아-터키 세이한 지부 건설이 시작되었습니다. 이미 2000년대 초반에 이 동맥이 바쿠 오일의 거의 모든 운송을 담당했습니다.
영국과 미국 소식통(2012~2014)의 추정에 따르면 국가 안보 보장과 관련하여 70년대 중반 소련과 터키 흑해 해군의 통합 전투 잠재력 비율은 3:1이었습니다. 1985년 이미 1,5 대 1 미만이었고 2014년 말까지 이 수치는 이미 1대 3이었습니다. 2013년 XNUMX월 말, 전 흑해 사령관이었던 Igor Kasatonov 제독은 함대 RF는 이러한 전위의 비율을 거의 같은 비율로 추정했습니다.
터키가 나치에 다양한 전략적 원자재(크롬, 코발트, 니켈, 바나듐, 구리, 망간)를 대량으로 저렴한 가격으로 공급했던 위대한 애국 전쟁 중 앙카라의 도발적인 정책을 상기할 가치가 있습니다. 소련 국경 지역에서 도발적인 행동을 취한 터키 공군과 해군은 오데사, 세바스토폴, 케르치의 항복과 침략자들의 북코카서스 돌파에 기여할 수밖에 없었습니다. 마지막으로 모스크바, 스탈린그라드가 함락되고 트랜스코카서스에서 침략자들이 돌파할 경우 터키가 독일 편에서 전쟁에 참전할 계획이었습니다. 그건 그렇고, 소련의 NKGB에 따르면 1941 년 1945 월부터 500 년 XNUMX 월까지 북 코카서스, Transcaucasia, 중앙 아시아 (카자흐스탄 포함), 볼가 지역 및 우랄 자치 공화국, XNUMX 명 이상의 사절 및 비밀 요원 베를린과 앙카라에서 동시에 작업하면서 무력화되었습니다.
NGSh Sergei Shtemenko의 회고록에 따르면 1941-1943년에 소련 국경 근처에 대규모 군사력과 수단을 집중시킨 터키가 편리한 순간에 베를린 편에서 전쟁에 참여하지 않을 것이라고 누구도 보장할 수 없었습니다. 30년 1943월 1941일 이란의 샤힌샤(1941년 가을부터 소련의 반파시스트 연합 및 임대 임대 "교량"의 회원)가 스탈린과의 협상에서 테헤란에서 비슷한 의견을 표명했습니다. 팔라비: "우리는 1942년, 특히 XNUMX년에 소련의 이웃 지역에 대한 터키의 공격을 예상했습니다. 또한 이란 북서부를 통해 바쿠로 침입하여 아르메니아 또는 아제르바이잔 공화국에 있는 소련의 연합군 공급품의 이란 횡단 통로의 일부를 탈취하려는 터키 군사 계획도 있었습니다.
1939-1940년에 영국, 프랑스, 터키 군대가 헬싱키를 돕는 것처럼 코드 명 "Fuel"이라는 군대가 트랜스 코카서스, 크리미아 및 북 코카서스를 공동 침공하려는 계획이 있었던 것으로 알려져 있습니다. 소련-핀란드 전쟁). 이 연합군의 사령관인 프랑스 장군 웨이강(Weygand)은 1940년 1940월 침공 옵션을 논의하면서 다음과 같이 말했습니다. 버터를 칼로 자르듯 러시아에 들어가라." 그러나 독일이 덴마크와 노르웨이를 침공하고 XNUMX년 봄 핀란드가 항복하면서 침공의 위협은 사라졌습니다.
소련 / RF에 대한 적대적 정책과 러시아에 대한 최신 터키 도발에 대한 나열된 사실은 열매의 한 분야가 아닙니까?
오늘날 우리는 정책을 신중하게 조정하고 선전, 경제, 군사 정치 등 앙카라의 도전에 유능하게, 아니 오히려 종합적으로 대응해야 합니다.
정보