최초의 러시아 기계 : 자동 Fedorov
Fedorov 기관총은 Fedorov 자동 소총으로도 알려져 있으며 2,5-6,5의 러시아 군 블라디미르 그리 고리 에프 페도 로프 선장이 만든 러시아 1913 선형 자동 소총 (1916 mm)입니다. 사실, 그것은 러시아에서 만들어진 최초의 기계였습니다. 무기 그러나 핀란드와의 겨울 전쟁에 참여하는 데 한계가있었습니다. 자동 Fedorov는 현대 보병 자동 무기의 선구자가되었습니다.
러시아 제국 군대의 대장 블라디미르 페도 로프 (Vladimir Fedorov)는 1906에서 자동 로딩 라이플을 만드는 작업을 시작했습니다. 그의 첫 번째 라이플은 유명한 trilinea 인 7,62x54R의 러시아 카트리지 용 표준으로 제작되었으며 5 카트리지 용으로 설계된 잡지를 장착했습니다. 이 자동 로딩 소총의 테스트는 1911 년에 실시되었으며 1912 년에는 실험용 무기 인 150 소총을 주문하기도했습니다.이 소총은 군사 재판에 보내질 예정이었습니다.
Fyodorov 자동 로딩 소총의 부대 테스트는 성공했지만 결코 서비스에 들어 가지 않았습니다. 그가 만든 라이플은 3 라인 이상의 600 그램을 달았으며, 잡지의 용량은 Mosin 소총의 능력과 동일하게 유지되었습니다. 이 경우, 라이플의 무게를 줄이려는 모든 시도는 디자인의 강도와 신뢰성을 감소 시켰습니다. 따라서 Fedorov는 계속해서 작동했지만, 이번에는 새로운 무기를 만들었습니다. 이번에는 더 작은 구경의 자체 카트리지 아래에서 무기의 무게로 문제를 해결해야했습니다.
Fedorov는 자동 소총 용 6,5-mm 카트리지를 선택했습니다. 이 카트리지에는 뾰족한 총알 구경 6,5 mm과 8,5 그램뿐만 아니라 튀어 나온 립이없는 슬리브 모양의 병이 있습니다. 예를 들어, 850х3100R 소총 카트리지의 총구 에너지는 장비 변형에 따라 JNUMX-7,62 J였습니다. 제시된 특성에서 우리는 Fedorov가 만든 카트리지가 현대 감각에서 "중간"이 아니라는 결론을 내릴 수 있습니다.이 카트리지는 축소 형 카트리지입니다 (비교를 위해 중간 카트리지 54х3600 mm의 총구 에너지는 4000 J에 관한 것입니다). 동시에 Fedorov의 카트리지는 표준 7,62-mm 라이플 카트리지와 비교하여 작은 반동 충격을 제공하고 질량이 적었으며 자동 무기에 사용하기에 훨씬 적합했습니다.
총알의 초기 속도가 빠르면 설계자는 배럴의 길이를 줄이고 무기의 크기를 약 1 미터로 줄일 수있었습니다. 싸우는 자질에서 페도로프의 발전은 자동 소총과 경량 기관총 사이의 매개물로 밝혀졌습니다. 이러한 이유로, 발명가 자신의 제안에 따라 새로운 이름을 부여하기위한 개발이 제안되었습니다 - 자동.
Fedorov의 개발 테스트는 1913이 끝날 때부터 시작되었지만 1 차 세계 대전의 발발로 새로운 라운드가 검색되었습니다. 그러나 이미 1915에서 러시아 육군은 경비행기를 포함한 소형 무기에 대한 절실한 필요성을 느끼기 시작했습니다. 엄청난 수의 작은 무기가 전투에서 사라졌습니다. 따라서, 그들은 다시 Fedorov의 자동 소총으로 돌아와서 그것을 가벼운 보병 지원 무기로 주문하기로 결정했다. 군대의 그러한 무기에 대한 필요성은 과거의 전쟁과 비교하여 크게 변화된 전투의 본질을 밀어 붙였다. Fedorov 기계의 생산을 재개하기로 결정한 그들은 일본의 카트리지 6,5x50SR Arisaka (Fedorov 카트리지와 비슷한 특성을 지니고 있음)로 이체하기로 결정했습니다. 러시아 군대에서이 카트리지들은 이미 상당한 수를 차지했습니다. 그들은 전쟁에서 이미 무기 소실을 보상하기 위해 일본 라이플 총리 Arisaka와 함께 인수되었습니다. 동시에, 이미 출시 된 오토 마톤은 챔버에 특수 인서트를 설치하여 일본 카트리지를 사용하기 만하면됩니다.
Fedorov가 개발 한 자기 로딩 라이플에서 그의 기계총은 해머 형 발사 장치, 단축 된 배럴, 25 카트리지 (2 열)를위한 분리형 섹터 형 박스 매거진의 존재 및 깃발 형 화재 통역사의 존재로 구분됩니다. 짧은 코스와 함께 반동 배럴에 의해 작동되는 자동 무기. 배럴은 수직 평면에서 회전하는 잠금 애벌레 (커플 링 뺨)를 사용하여 잠겼다. 동시에 무기는 단일 카트리지 및 연속 발사를 가능하게했으며 기계식 퓨즈가있었습니다. 이 기계에는 섹터 광경과 정면 광경으로 구성된 개방형 조준경이 사용되었습니다. 또한 총검을 무기에 장착 할 가능성도있었습니다. 총검과 견고한 엉덩이의 존재로 인해 기관총이 소형 전투 덕분에 소총보다 더 편리했던 직접 대결에서 기관총을 사용할 수있었습니다.
1916 년 이미 필요한 일련의 테스트를 수행 한 후 러시아 군대가 참신을 채택했습니다. 기관총의 첫 전투 사용은 루마니아 군 전선에서 이루어졌으며 기관총의 특수 연대가 일부 연대의 일부로 형성되었습니다. 예를 들어, 1916 년 말, 제 189 보병 사단의 48 번째 이즈마 일 보병 연대 특별 팀은 45mm 구경의 6,5 개의 페도로프 소총과 8mm 구경의 7,62 개의 돌격 소총 (동일한 제작자의 실험 모델)을 받았습니다. . 기관단총 외에도 카트리지 운반 대가 새로운 무기 계산에 포함되어있는 것이 궁금합니다. 또한 기관총 사수 팀은 쌍안경, 광학 조준경, 단검, 베팅, 휴대용 실드를 장착했습니다. 페도로프 소총은 항공 (먼저 Ilya Muromets 대형 폭격기의 승무원이 사용했습니다), 그는 조종사의 항공 무기였습니다. 자동 무기를 사용하여 군대의 충격 장치를 주로 개조 할 계획이었습니다. 동시에 전면의 착취 결과에 따르면 그는 매우 좋은 평가를 받았습니다. 그의 신뢰성, 화재의 정확성 및 볼트를 잠그는 부품의 강도가 주목되었습니다. 동시에, 군대는 비록 가벼운 것이지만 페도로프 돌격 소총에서 기관총을 보았다.
동시에, 1916이 끝날 때, 러시아는 군대에 가야만했던 25 기관총을 수천 개씩 주문하기로 결정했습니다. 당국의 실수는 초기에 개인 공장을 계약 업체로 선택했다는 것입니다. 선택한 계약자가 주 정부 명령을 이행하지 않았습니다. 그 당시, 그러한 기업들은 Zemgor 관할하에 있었고, 그의 지도자들은 미래의 2 월 혁명의 참가자들과 긴밀한 의사 소통을했고 관련이있었습니다. 사실, 국가 안의 경제 전쟁의 틀에서 사보타주와 사보타주였으며, 이로 인해 더 많은 불안이 예고되었다. 그럼에도 불구하고 국영 기업에 주문을 결정하여 Sestroretsky 공장으로 이전하기로 결정했을 때 이미 러시아에서 혁명이 일어난 해의 2 월 1917에서 이미 너무 늦었습니다.
같은 해에 일어난 1918 월 혁명 이후 블라디미르 페도로프는 코브 로프에서 일하도록 파견되어 기관총 생산을 조직해야했습니다. 1919 년에 그는 공장의 이사로 선출되었으며, 당시이 직책은 선출직이었습니다. Degtyarev는 공장의 실험 워크샵 책임자로 임명되었습니다. 이미 1924 년에 그들은 돌격 소총을 대량 생산으로 시작할 수 있었고 XNUMX에서 Fedorov 돌격 소총과 통합 된 여러 기관총 개발 작업을 시작했습니다. 탱크, 항공, 대공. 동시에, 1923 년에 기계가 약간 현대화되었고 그 디자인에 많은 변화가있었습니다. 상점의 피더 모양이 변경되었습니다. 슬라이드 지연을 도입했습니다. 카트리지가있는 클립을 설치하기 위해 수신기에 홈을 만듭니다. 머플러를 도입했습니다. 최대 3000 단계 (2100m) 범위의 섹터 사이트를 만들었습니다.
Fedorov의 소총은 1928이 끝날 때까지 군대가 보병 무기에 과도한 요구를 할 때까지 적색 군대와 함께 안전하게 사용되었습니다 (나중에 만 나온대로). 특히, 그들은 보병이 갑옷을 뚫는 총알로 작은 무기로 장갑차를 때릴 수 있다고 요구했다. 6,5-mm 탄이 7,62-mm 소총보다 약간 작은 갑옷을 뚫었 기 때문에 기관총은 새로운 자동 소총의 개발에 초점을두고 중단 될 예정이었습니다. 또한 군대의 결정은 서비스 무기에서 주요 무기 (7,62x54R)와는 다른 구경 무기를 제거하기로 결정되었을 때 탄약 통일과 관련되었다. 네, 그리고 제 1 차 세계 대전 당시 구입 한 탄약의 주식은 무한대가 아니었고, 소련에서 그러한 카트리지를 자체적으로 개발하는 것은 경제적으로 비실용적 인 것으로 간주되었습니다.
Fedorov의 기계 생산이 중단 된 올해 1924에 이르기까지,이 소형 무기의 3200 단위가 제조되었습니다. 1928 이후,이 기계는 창고에 옮겨졌고 핀란드와의 전쟁이 진행되는 동안 1940이 놓일 때까지 자동 무기에 대한 긴급한 필요성을 느끼고 무기를 신속하게 군대로 돌려 보냈습니다.
페도로 기관총 자체는 대량 군사 무기로 간주 될 수 없다는 것을 이해해야합니다. 그 신뢰성은 (특히 오염과 먼지의 조건에서) 부적절했으며, 유지 및 제조가 어려웠습니다. 그러나 1923의 소련에서 발간 된 Fedorov 기계의 브로셔에 따르면, 기계의 주요 문제점은 설계상의 결함이 아니라 사용 된 건축 자재의 품질 저하 - 슬러지 부품, 금속 유입 등등뿐만 아니라 군대에 공급되는 탄약의 품질이 낮습니다. 저자 자신이 그의 무기를 방대하다고 생각하지 않았다는 점은 주목할 가치가있다. 블라디미르 페도로프 (Bradimir Fedorov)는 "소형 무기의 진화"작업에서 자신의 기관총은 주로 보병이 아닌 다양한 특수 부대를 장악하기위한 것이라고 썼다. 그는 기관총이 오토바이, 승마 및 사냥 팀을위한 무기 일뿐만 아니라 잠재력을 실현할 수있는 보병들 중에서 선택된 소총원이 될 것이라고 추정했습니다.
아마도 블라디미르 페도 로프 (Vladimir Fedorov)의 주요 장점은 개인용 자동 보병 무기 (자동 소총)의 샘플 (비록 완벽하지는 않지만)을 러시아에서 최초로 만들었다는 것입니다. Fedorov는 전체 과정을 예상하면서 수동 무기의 창안을 개척했습니다. 역사 XX 세기, 물론 가장 밝은 상징 중 하나는 오토 마톤이었다.
주요 기술 특성 :
구경 - 6,5 mm.
길이 - 1045 mm.
배럴 길이 - 520 mm.
무게 - 4,4 kg (상점 없음), 상점과 함 - 5,2 kg.
화재 속도 - 600 샷 / 분.
목표 범위 - 400 m.
최대 사격 범위 - 2100 m.
잡지 용량 - 25 카트리지.
정보 출처 :
http://world.guns.ru/assault/rus/automatic-fedorov
http://armor.kiev.ua/Tanks/BeforeWWII/MS1/fedorov
http://www.opoccuu.com/af.htm
http://warspot.ru/776-pervyy-russkiy-avtomat
오픈 소스 자료
러시아 제국 군대의 대장 블라디미르 페도 로프 (Vladimir Fedorov)는 1906에서 자동 로딩 라이플을 만드는 작업을 시작했습니다. 그의 첫 번째 라이플은 유명한 trilinea 인 7,62x54R의 러시아 카트리지 용 표준으로 제작되었으며 5 카트리지 용으로 설계된 잡지를 장착했습니다. 이 자동 로딩 소총의 테스트는 1911 년에 실시되었으며 1912 년에는 실험용 무기 인 150 소총을 주문하기도했습니다.이 소총은 군사 재판에 보내질 예정이었습니다.
Fyodorov 자동 로딩 소총의 부대 테스트는 성공했지만 결코 서비스에 들어 가지 않았습니다. 그가 만든 라이플은 3 라인 이상의 600 그램을 달았으며, 잡지의 용량은 Mosin 소총의 능력과 동일하게 유지되었습니다. 이 경우, 라이플의 무게를 줄이려는 모든 시도는 디자인의 강도와 신뢰성을 감소 시켰습니다. 따라서 Fedorov는 계속해서 작동했지만, 이번에는 새로운 무기를 만들었습니다. 이번에는 더 작은 구경의 자체 카트리지 아래에서 무기의 무게로 문제를 해결해야했습니다.
Fedorov는 자동 소총 용 6,5-mm 카트리지를 선택했습니다. 이 카트리지에는 뾰족한 총알 구경 6,5 mm과 8,5 그램뿐만 아니라 튀어 나온 립이없는 슬리브 모양의 병이 있습니다. 예를 들어, 850х3100R 소총 카트리지의 총구 에너지는 장비 변형에 따라 JNUMX-7,62 J였습니다. 제시된 특성에서 우리는 Fedorov가 만든 카트리지가 현대 감각에서 "중간"이 아니라는 결론을 내릴 수 있습니다.이 카트리지는 축소 형 카트리지입니다 (비교를 위해 중간 카트리지 54х3600 mm의 총구 에너지는 4000 J에 관한 것입니다). 동시에 Fedorov의 카트리지는 표준 7,62-mm 라이플 카트리지와 비교하여 작은 반동 충격을 제공하고 질량이 적었으며 자동 무기에 사용하기에 훨씬 적합했습니다.
총알의 초기 속도가 빠르면 설계자는 배럴의 길이를 줄이고 무기의 크기를 약 1 미터로 줄일 수있었습니다. 싸우는 자질에서 페도로프의 발전은 자동 소총과 경량 기관총 사이의 매개물로 밝혀졌습니다. 이러한 이유로, 발명가 자신의 제안에 따라 새로운 이름을 부여하기위한 개발이 제안되었습니다 - 자동.
Fedorov의 개발 테스트는 1913이 끝날 때부터 시작되었지만 1 차 세계 대전의 발발로 새로운 라운드가 검색되었습니다. 그러나 이미 1915에서 러시아 육군은 경비행기를 포함한 소형 무기에 대한 절실한 필요성을 느끼기 시작했습니다. 엄청난 수의 작은 무기가 전투에서 사라졌습니다. 따라서, 그들은 다시 Fedorov의 자동 소총으로 돌아와서 그것을 가벼운 보병 지원 무기로 주문하기로 결정했다. 군대의 그러한 무기에 대한 필요성은 과거의 전쟁과 비교하여 크게 변화된 전투의 본질을 밀어 붙였다. Fedorov 기계의 생산을 재개하기로 결정한 그들은 일본의 카트리지 6,5x50SR Arisaka (Fedorov 카트리지와 비슷한 특성을 지니고 있음)로 이체하기로 결정했습니다. 러시아 군대에서이 카트리지들은 이미 상당한 수를 차지했습니다. 그들은 전쟁에서 이미 무기 소실을 보상하기 위해 일본 라이플 총리 Arisaka와 함께 인수되었습니다. 동시에, 이미 출시 된 오토 마톤은 챔버에 특수 인서트를 설치하여 일본 카트리지를 사용하기 만하면됩니다.
Fedorov가 개발 한 자기 로딩 라이플에서 그의 기계총은 해머 형 발사 장치, 단축 된 배럴, 25 카트리지 (2 열)를위한 분리형 섹터 형 박스 매거진의 존재 및 깃발 형 화재 통역사의 존재로 구분됩니다. 짧은 코스와 함께 반동 배럴에 의해 작동되는 자동 무기. 배럴은 수직 평면에서 회전하는 잠금 애벌레 (커플 링 뺨)를 사용하여 잠겼다. 동시에 무기는 단일 카트리지 및 연속 발사를 가능하게했으며 기계식 퓨즈가있었습니다. 이 기계에는 섹터 광경과 정면 광경으로 구성된 개방형 조준경이 사용되었습니다. 또한 총검을 무기에 장착 할 가능성도있었습니다. 총검과 견고한 엉덩이의 존재로 인해 기관총이 소형 전투 덕분에 소총보다 더 편리했던 직접 대결에서 기관총을 사용할 수있었습니다.
1916 년 이미 필요한 일련의 테스트를 수행 한 후 러시아 군대가 참신을 채택했습니다. 기관총의 첫 전투 사용은 루마니아 군 전선에서 이루어졌으며 기관총의 특수 연대가 일부 연대의 일부로 형성되었습니다. 예를 들어, 1916 년 말, 제 189 보병 사단의 48 번째 이즈마 일 보병 연대 특별 팀은 45mm 구경의 6,5 개의 페도로프 소총과 8mm 구경의 7,62 개의 돌격 소총 (동일한 제작자의 실험 모델)을 받았습니다. . 기관단총 외에도 카트리지 운반 대가 새로운 무기 계산에 포함되어있는 것이 궁금합니다. 또한 기관총 사수 팀은 쌍안경, 광학 조준경, 단검, 베팅, 휴대용 실드를 장착했습니다. 페도로프 소총은 항공 (먼저 Ilya Muromets 대형 폭격기의 승무원이 사용했습니다), 그는 조종사의 항공 무기였습니다. 자동 무기를 사용하여 군대의 충격 장치를 주로 개조 할 계획이었습니다. 동시에 전면의 착취 결과에 따르면 그는 매우 좋은 평가를 받았습니다. 그의 신뢰성, 화재의 정확성 및 볼트를 잠그는 부품의 강도가 주목되었습니다. 동시에, 군대는 비록 가벼운 것이지만 페도로프 돌격 소총에서 기관총을 보았다.
동시에, 1916이 끝날 때, 러시아는 군대에 가야만했던 25 기관총을 수천 개씩 주문하기로 결정했습니다. 당국의 실수는 초기에 개인 공장을 계약 업체로 선택했다는 것입니다. 선택한 계약자가 주 정부 명령을 이행하지 않았습니다. 그 당시, 그러한 기업들은 Zemgor 관할하에 있었고, 그의 지도자들은 미래의 2 월 혁명의 참가자들과 긴밀한 의사 소통을했고 관련이있었습니다. 사실, 국가 안의 경제 전쟁의 틀에서 사보타주와 사보타주였으며, 이로 인해 더 많은 불안이 예고되었다. 그럼에도 불구하고 국영 기업에 주문을 결정하여 Sestroretsky 공장으로 이전하기로 결정했을 때 이미 러시아에서 혁명이 일어난 해의 2 월 1917에서 이미 너무 늦었습니다.
같은 해에 일어난 1918 월 혁명 이후 블라디미르 페도로프는 코브 로프에서 일하도록 파견되어 기관총 생산을 조직해야했습니다. 1919 년에 그는 공장의 이사로 선출되었으며, 당시이 직책은 선출직이었습니다. Degtyarev는 공장의 실험 워크샵 책임자로 임명되었습니다. 이미 1924 년에 그들은 돌격 소총을 대량 생산으로 시작할 수 있었고 XNUMX에서 Fedorov 돌격 소총과 통합 된 여러 기관총 개발 작업을 시작했습니다. 탱크, 항공, 대공. 동시에, 1923 년에 기계가 약간 현대화되었고 그 디자인에 많은 변화가있었습니다. 상점의 피더 모양이 변경되었습니다. 슬라이드 지연을 도입했습니다. 카트리지가있는 클립을 설치하기 위해 수신기에 홈을 만듭니다. 머플러를 도입했습니다. 최대 3000 단계 (2100m) 범위의 섹터 사이트를 만들었습니다.
Fedorov의 소총은 1928이 끝날 때까지 군대가 보병 무기에 과도한 요구를 할 때까지 적색 군대와 함께 안전하게 사용되었습니다 (나중에 만 나온대로). 특히, 그들은 보병이 갑옷을 뚫는 총알로 작은 무기로 장갑차를 때릴 수 있다고 요구했다. 6,5-mm 탄이 7,62-mm 소총보다 약간 작은 갑옷을 뚫었 기 때문에 기관총은 새로운 자동 소총의 개발에 초점을두고 중단 될 예정이었습니다. 또한 군대의 결정은 서비스 무기에서 주요 무기 (7,62x54R)와는 다른 구경 무기를 제거하기로 결정되었을 때 탄약 통일과 관련되었다. 네, 그리고 제 1 차 세계 대전 당시 구입 한 탄약의 주식은 무한대가 아니었고, 소련에서 그러한 카트리지를 자체적으로 개발하는 것은 경제적으로 비실용적 인 것으로 간주되었습니다.
Fedorov의 기계 생산이 중단 된 올해 1924에 이르기까지,이 소형 무기의 3200 단위가 제조되었습니다. 1928 이후,이 기계는 창고에 옮겨졌고 핀란드와의 전쟁이 진행되는 동안 1940이 놓일 때까지 자동 무기에 대한 긴급한 필요성을 느끼고 무기를 신속하게 군대로 돌려 보냈습니다.
페도로 기관총 자체는 대량 군사 무기로 간주 될 수 없다는 것을 이해해야합니다. 그 신뢰성은 (특히 오염과 먼지의 조건에서) 부적절했으며, 유지 및 제조가 어려웠습니다. 그러나 1923의 소련에서 발간 된 Fedorov 기계의 브로셔에 따르면, 기계의 주요 문제점은 설계상의 결함이 아니라 사용 된 건축 자재의 품질 저하 - 슬러지 부품, 금속 유입 등등뿐만 아니라 군대에 공급되는 탄약의 품질이 낮습니다. 저자 자신이 그의 무기를 방대하다고 생각하지 않았다는 점은 주목할 가치가있다. 블라디미르 페도로프 (Bradimir Fedorov)는 "소형 무기의 진화"작업에서 자신의 기관총은 주로 보병이 아닌 다양한 특수 부대를 장악하기위한 것이라고 썼다. 그는 기관총이 오토바이, 승마 및 사냥 팀을위한 무기 일뿐만 아니라 잠재력을 실현할 수있는 보병들 중에서 선택된 소총원이 될 것이라고 추정했습니다.
아마도 블라디미르 페도 로프 (Vladimir Fedorov)의 주요 장점은 개인용 자동 보병 무기 (자동 소총)의 샘플 (비록 완벽하지는 않지만)을 러시아에서 최초로 만들었다는 것입니다. Fedorov는 전체 과정을 예상하면서 수동 무기의 창안을 개척했습니다. 역사 XX 세기, 물론 가장 밝은 상징 중 하나는 오토 마톤이었다.
주요 기술 특성 :
구경 - 6,5 mm.
길이 - 1045 mm.
배럴 길이 - 520 mm.
무게 - 4,4 kg (상점 없음), 상점과 함 - 5,2 kg.
화재 속도 - 600 샷 / 분.
목표 범위 - 400 m.
최대 사격 범위 - 2100 m.
잡지 용량 - 25 카트리지.
정보 출처 :
http://world.guns.ru/assault/rus/automatic-fedorov
http://armor.kiev.ua/Tanks/BeforeWWII/MS1/fedorov
http://www.opoccuu.com/af.htm
http://warspot.ru/776-pervyy-russkiy-avtomat
오픈 소스 자료
정보