군사 검토

Dzomgi 비행장

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Komsomolsk-on-Amur 거주자들 중 "Dziomgi"라는 이름은 주로 Leninsky 도시 지역과 관련이 있습니다. Komsomol 주민들은이 지역을이 도시라고 부릅니다. 매우 동일한 단어 "Dzemgi"는 Nanai 원산지이며 "Birch Grove"로 번역됩니다. 1932에 도시를 건설하기에 앞서,이 지역에는 아무르 지역의 원 주민들을위한 캠프가있었습니다.

아무르 제방에 새로운 극동 도시를 건설하려는 목적은 대규모의 방위 산업 센터를 조성하고 인구 밀도가 낮은 지역을 개발하는 것이 었습니다. 설계 단계에서 도시가 건설되기 시작한 사이트 인 퍼스 코에 (Permskoe) 마을의 지역에서는 항공, 조선 및 야금 작업을 계획하고있었습니다 (Yu.A. Gagarin의 이름을 딴 Komsomolsk-on-Amur 항공 공장).

처음에는 항공기 공장 번호 XXUMX 건설 현장이 지역 주민의 경고에도 불구하고 제대로 선택되지 않았습니다. 올해의 126의 높은 가을 홍수는 저장된 건축 자재를 부분적으로 파괴하고 주 건물의 기초와 건설중인 비행장의 활주로를 쌓기 위해 준비된 기초 구덩이에 범람했습니다.

건설 현장 관리팀은 적절한 결론을 내리고 새로운 공장 부지와 활주로를 이전 위치의 북쪽 5 km 높은 곳으로 옮겼습니다.

식물 건설과 Komsomolsk-on-Amur 전체에 대한 큰 공헌은 군대 건설업자들에 의해 이루어졌습니다. 그들은 1934 년의 끝에 도착하기 시작했다, 겨울 시간에 교통의 부재에서 그들 중 일부는 아무르 얼음 스키의 건설 장소에 도착합니다. 극동 기후에 익숙한 사람들은 확실히 과장없이이 공적을 높이 평가 콤소몰 스크 나아 무레와 하바 로프 스크 약 400 km 사이의 거리하지만.

1935이 끝날 무렵, 빌더는 여러 가지 주요 및 보조 워크샵을 세웠고 그 후에 장비 설치가 시작되었습니다. 동시에, 항공기 조립을위한 준비가 이루어졌습니다. Komsomolsk의 1936에 건설 된 최초의 항공기는 A.N.에 의해 설계된 장거리 정찰기 P-6 (ANT-7)이었습니다. 투폴 레프. 이 항공기는 최초의 소련 전 금속 쌍극자 단결정 TB-1 폭격기와 공통점이 많았습니다. 30-S의 끝 표준에 의해 P-6은 확실히 쓸모없는 것으로 간주되었지만 극동 항공기 제조업체는 필요한 경험을 축적 할 수있었습니다. 첫 번째 P-6 건설을 시작할 준비가 될 때까지 이륙 공장 라인은 아직 완성되지 않았습니다. 따라서 테스트를 위해 비행기에 수레가 장착되어 아무르 강 (Amur River)의 수면에서 벗어났습니다.


스카우트 P-6


불행히도 우리는 공장 활주로 시운전 날짜에 대한 정확한 데이터를 찾을 수 없었습니다. 1936의 후반기에 이런 일이 발생할 가능성이 큽니다. 어쨌든, 콤소몰 스크에 건설 된 P-6 항공기의 대부분은 바퀴 달린 섀시를 가지고있었습니다. 1937이 끝날 무렵, 20 장비는 공장에서 조립되었습니다. 6의 공장 P-1938은 Komsomolsk-on-Amur와 Khabarovsk 사이에서 정기 항공편을 수행 할 때 사용되었습니다. 30이 끝날 무렵, Aeroclub은 Dzemgah에서 비행을 시작했으며, 거기에는 4 대의 Po-2 비행기가있었습니다.

5 월에, 1936는 공장이 S.V.에 의해 설계된 장거리 폭격기 생산을 시작하라는 지시를 받았다. Ilyushin DB-3은 외국 아날로그 수준에 해당하는 상당히 완벽한 항공기였습니다. 플랜트 팀은 1938에서 많은 객관적이고 주관적인 어려움에도 불구하고 30 항공기를 군대에 넘겨주었습니다. 1939에서는 공장이 이미 100 폭격기를 건설했습니다. 1941의 첫 달 동안 어뢰 폭격기 DB-3T와 DB-3PT에서 건설이 시작되었습니다. 미래에는 DB-3F (IL-4) 생산으로 점진적으로 전환되었습니다.


식물의 영토에 기념물 IL-4


전쟁 기간 동안 항공기 공장의 생산 능력과 기업의 노동 생산성이 크게 증가했습니다. 이 기간 동안 인도 된 연간 항공기의 양은 2,5 회 이상 증가했으며, 노동자의 수는 전쟁 전 수준에 머물 렀습니다. Komsomolsk-on-Amur의 총 발전소 수 126은 2757 IL-4 폭격기 전면을 둡니다.

올해의 1945 중반에, "평화로운 가로장"으로의 전환과 관련하여, 준비 작업은 Li-2 항공기의 연속 생산을 마스터하기 시작했습니다. 이 항공기는 "Douglas"회사의 미국 수송 및 여객기 DC-3 (C-47)의 소비에트 라이센스 버전이었습니다. 항공기의 첫 배치는 1947 년에 발표되었습니다. 2 년 만에 X-NUMX Li-435 항공기가 총 건설되었으며이 중 2은 승객 용입니다.

1947이 끝나자 MiG-15 제트 전투기가 처음 공중으로 날아 들었습니다. 나중에 널리 알려지게 된이 항공기는 디자인 국 A.I.에서 제작되었습니다. Mikoyan and M.I. 구 레비 치. 1949에서는 Komsomolsk의 항공기 공장에서 건설 준비를 시작했습니다.

1952에서이 시리즈는보다 진보 된 MiG-17를 출시했습니다. 제트 전투기 생산의 설립은 항공기 공장의 생산 능력의 정성적인 업그레이드, 새로운 생산 설비의 대규모 건설 및 기존 설비의 재건을 필요로했다. MiG-17F 전투기 해외 납품은 공장의 수출 데뷔가되었습니다.

그 당시 공장 활주로는 더 이상 현대적인 요구 사항을 충족하지 못했습니다. 현대 제트 날개 차량의 시험 및 정상 작동을 위해서는 단단한 표면 활주로가 필요했습니다. 콘크리트 활주로의 건설은 PO PO 디자인 국의 새로운 초음속 항공기 생산을 마스터 링하는 과정의 시작과 시간이 맞았습니다. 건조.

1958의 봄, 최초의 초음속 Su-7가 군대 수용에 넘어갔습니다. Su-brand 전투 차량 생산의 시작은 큰 어려움을 겪었고 공장 팀은 명예 쟁탈전을 벌였습니다. Su-7의 대량 생산 중에이 항공기의 15 개조가 개발되었습니다. 가장 널리 퍼진 폭격기 인 Su-7B와 Su-7BM. 1964에서는 수출이 시작되었습니다.

Su-7의 진화적인 개발 라인은 날개 Su-17의 다양한 형상을 갖춘 전투기가되었습니다. 가변 스윕 윙 (sweep wing)은 착륙 특성을 개선하고 비행 프로필에 따라 최적의 스윕을 선택하는 것을 가능하게했지만 동시에 이와 같은 스킴은 항공기의 디자인을 상당히 복잡하게 만들었습니다.

Dzomgi 비행장

Su-17 조립 라인


Komsomolsky-on-Amur로 알려진 공장에서 소비에트 연방 공군 및 Su-17, Su-20, Su-22M 수출 변형에 대한 Su-22의 다양한 수정 공사 비행 그들을 심습니다. 유 가가린은 90 년대 초까지 지속되었습니다. 전투기는 폭격기의 생산과 병행하여 무장 잠수함을위한 대함 순항 미사일 P-6 및 자수정을 조립했습니다. 협력을 통해 깃털이 달린 동체의 꼬리 부분과 Su-24 용 날개의 회전 부분이 노보시비르스크로 전달되었습니다.

1984에서는 직렬 Su-27의 배송이 시작되었습니다. 첫 번째 Su-27 전투기 중 하나가 60-iap의 조종사를 마스터하기 시작했습니다. Komsomolsk-on-Amur를 오랫동안 포함하고있는이 전투기 연대는 활주로를 공장과 공유했습니다.

최초의 I-16 전투기는 1939 년에 Dzyomga에 등장한 후이 전투기 항공기는 31 항공 여단의 일부였습니다. 1945 시작시, 연대는 Yak-9 전투기를 완전히 다시 장착했습니다. 소련 - 일본 전쟁 동안, Dzerom 항공 연대의 조종사들은 Sungarii 공세와 South-Sakhalin 작전에 참여했다.

1951에서는 연대가 마침내 피스톤 전투기에서 MiG-15 전투기로 전환했습니다. 올해 상반기에 그들은 곧 "에메랄드"레이더 배회 요격 전투기 야크 1955을 보충 한 미그 17에 의해 대체되었다 25.

1969 년에 60-iap은 15 년 동안 Dzemgi 비행장에서 비행 한 초음속 Su-20 요격기로 재 조립되었습니다. 70-ies에서 Yak-28P 인터셉터는 잠시 Dzomgi를 기반으로했지만 60-iap 또는 다른 항공기에 속한 지 여부를 확인할 수 없었습니다. 어쨌든, Komsomolsk의 비행장 Khurba에 위치한 저장 기지의 90-x 초기에는 Yak-28P가있었습니다.

60-IAP를 통과한다는 사실에도 불구하고 Dzomgah의 첫 번째 전투기 요격 스와-27의 스와 15 한 1990 년 더를 사용했다. CY-15은 제트 엔진에서 분출 애프터 버너 화염 제트 급증으로, 말 그대로 미사일로 어두운 하늘에 피어싱 특히 큰 인상을 만들어 밤의 항공편을 제공합니다. 옛 땅과 강 아무르 이상 - 작업의 스와 15의 철수는 매우 복잡한 곡예 비행, 공항에서 멀지 않은, 공중 전투 기계를 기동하기위한 유지하기 위해 약간의 적절한에 회전 조종사를 관찰 할 수 있었다 직전에.

2001 번째 전투기 연대가 쿠투 조프 III 학위 전투기 연대의 60-m "탈린"주문과 병합 된 군대의 다음 개혁 중 8월 404 년에. 합병 Dzemgi 공항 비행장에 따라 23 번째 "탈린"파이터 Kutuzova III 주문도 연대를 형성하고있다. 23 th iap은 많은 새롭고 업그레이드 된 자동차 브랜드 "Su"의 머리가되었습니다.

항공기 스와-27은 스와 27SK, 27SKM 스와 스와-33, 27SM 스와 스와-30MK, 30MK2 스와 스와-30M2, 스와 35S 같은 단일 및 이중 전투기의 온 가족을위한 기초가되었다. Su-27을 기반으로 만들어진 기계는 널리 수출되었으며 현재 러시아 공군의 주요 전투기입니다. 전문가 콤소몰 스크 나아 무레 항공기 공장은 중국에있는 스와 27SK, 심양의 도시에서 항공기 공장의 생산의 설립에 큰 공헌을했다.

Yu.A의 이름을 딴 Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant의 90-s 가가린은 방위 산업 전환 프로그램의 틀에서 민간 항공 주제에 대한 연구를 시작했습니다. 그 이전에는 전투기가 기업의 주요 제품으로 간주되었고, 인구에 따라 아무르 보트, 자전거 및 세탁기가 생산되었습니다.

9 월 2001에서 Su-80의 첫 비행을 시작했습니다. 설계 단계에서 승객 용 버전에서는 Yak-40 및 An-24을 현지 항공사 및 An-26화물 항공기로 대체 할 것으로 가정했습니다.


스 - 엑스 노츠


터보프롭 Su-80의 장점은 좋은 이륙 및 착륙 특성과 비행 준비가되지 않은 비행장에서의 비행 능력입니다. 이로써 준비가되지 않은 비행장에서 Su-80를 조작 할 수 있었고 비포장 차선을 포함하여 짧았습니다. 필요한 경우 신속하게 승객 용 버전에서화물 용 버전으로 변환 할 수있었습니다. Su-80은 최소한의 운영 비용으로 승객을위한 현대 표준 수준의 쾌적함과 항공 운송의 높은 수송 효율성을 허용 할 것으로 예상되었습니다. 필요한 경우, 항공기는 경비를 군사 수송 또는 순찰로 사용할 수 있습니다. Su-80의화물 진입로는 자동차 및 표준 항공기 컨테이너 운송을 허용합니다.

항공기 스와-80은 KnAAPO에서 공장 승인 테스트를 통과하고 개발 테스트에 국에 전송을위한 준비, 곧 프로그램이 중지되었습니다. 공식 버전에 따르면 이것은 수입 부품 및 조립품 (미국산 엔진 및 프랑스 발전기)의 사용으로 인한 것입니다. 그러나 스와-80 큰 이익을 약속 생산을위한 준비, 단거리 여객기 수호이 SUPERJET 100의 관점에서 재미 공장 및 개발자가 된 것 같다.


Be-103


같은 운명이 수륙 양용 항공기 인 Be-103에게 닥쳤다. 그것의 생산은 1997에서 2004 년까지 계속되었습니다. 미국과 캐나다에서 여러 종류의 차량이 판매되었습니다. 현재 Be-103의 출시가 종료되고 모든 작업이 최소화됩니다. 식물의 영토에 여전히 구매자를 찾지 못했던 16 양서류입니다.

19 비행장 Dzemgi의 활주로에서 일년 중 2008이 처음으로 단거리 여객기 Sukhoi Superjet 100을 없앴습니다. Sukhoi Civil Aircraft (GSS)가 외국 회사 Thales, PowerJet 및 B / E Aerospace의 참여로 개발했습니다. 이 항공기의 외국 부품 점유율은 매우 높습니다.


항공기 Sukhoi 슈퍼 제트 100 Dzemgi 비행장 80 기념일 (작가의 사진)의 축하 중.

2011에서는 여객기가 러시아 및 해외 고객에게 인도되기 시작했습니다. 현재 100 Superjet-100 유닛 이상이 생산되었습니다.

1 월 2013에서 항공기 공장은 "Sukhoi"회사에 입사하여 Yu.A의 이름을 딴 "Sukhoi"Komsomolsk-on-Amur Aviation Plant 지점으로 알려지게되었습니다. 가가린 "(KnAAZ). 수년 동안 공장은 12 000 항공기를 다양한 목적으로 여러 가지 용도로 개발했습니다. 60-ies의 시작부터, 회사는 Su 상표 전투기의 주요 생산자였습니다. KnAAZ의 새로운 장비 생산과 함께 공군과 러시아 해군의 전투기 연대와 함께 사용하던 이전에 생산 된 차량의 수리 및 업그레이드가 진행되고 있습니다.

지난 10 년 동안 수두로 수리되고 현대화 된 Su-27CM이 군대로 이전되었습니다. Su-27CM3 전투기는 Su-27SK라는 수출품을 바탕으로 제작되었습니다. 처음에받은 스와 스와 27S 27P 달리 우리 공군은 스와 스와-27SM 27SM3이 개선 된 사격 통제 시스템과 새로운 레이더 조준 시스템과이 optronic 조준 시스템을 현대화. 이 비행기에는 다기능 모니터, 프런트 유리의 디스플레이 시스템 및 새로운 헬멧 장착 표적 지정 시스템이 장착되어 있습니다. 업그레이드 된 전투기는 대함 미사일을 포함하여 공대지 유도 무기를 사용할 수 있습니다. 쑤 27SM3는 강화 기체 트랙션 31 1 kg의 새로운 엔진 AL-13F-M500있다. 스와-스와-35S 27SM와 스와 27SM3의 출현하기 전에 러시아 공군의 일환으로 완벽한 하나의 전투 차량을했다.


Dzemgi 비행장에서 Su-27SM 전투기 (작가 사진)


KnAAZ는 2002 년부터 현재 유일하게 러시아 항공 모함 Admiral의 항공 그룹 (33 번째 킵)의 일부인 279 대의 Su-XNUMX 항공 모함 전투기를 수리하고 현대화했습니다. 함대 소련 Kuznetsov. " 앞으로는 더 많은 Su-33을 현대화 할 계획입니다.

전투 훈련 Su-27UB을 기반으로하는 근대화로 인해 이중 전투기 Su-30이 탄생했습니다. 이 항공기는 Su-27와 비교하여 비행 범위가 넓고 고급 항공 전자 장비를 갖추고 있습니다. KnAAZ 다음에 변형이 구축했다 : 30MK-스와 스와 30MK2, 30MKK-스와 스와 30MKV, 스와 30MK2-V, 스와 30M2한다. 마지막 옵션을 제외한 모든 옵션은 내보내기입니다. 연말에 2014 16 스와 30M2는 러시아 공군에 전달했다.

10 월, 2008, Komsomolsk-on-Amur의 KnAAZ를 기반으로 만든 Su-35С 전투기가 Dzyomgi의 비행장을 탈출했습니다. 2009에서 러시아 국방부는 48 Su-35С 다기능 전투기를 주문했습니다.

크게 반복 역사 30 년 전 Su-27 전투기의 커미셔닝 및 미세 조정 작업이있었습니다. Dzyomgi 비행장에서 기초를 두는 전투기 항공 연대는 새로운 전투기가 위임되었을 때 다시 본부가되었습니다. 이는 제조 공장이 도보 거리에있는 경우에 정당화됩니다. 필요하다면 이것은 설계 국의 대표자들의 참여로 공장에서 여전히 "원시"Su-35 시리즈를 수리하고 재 작업 할 수 있습니다.


Dzemgi 비행장에서 Su-35S 전투기 (저자 사진)


무장 35-IAP Dzomgah 구성된 스와 2010S 건설 2013- 23 년은 파란색 바닥과 어두운 회색 위에있는 2 톤 색상을 가지고 있습니다. Su-35C는 Su-27 전투기의 추가 개발 옵션입니다. 창립 과정에서 Su-27의 장기간의 운용 경험이 고려되었으며 전투 능력이 크게 향상되었습니다. 스와-35에 비해 글라이더 스와 27S 강화와 연료 탱크의 볼륨을 증가했다. 새로운 전투기 상세 정보 및 명령 시스템 수동 위상 어레이 레이더 "N035 IRBIS"와,뿐만 아니라 새로운 엔진 AL-41F1 플라즈마 점화 시스템 추력 벡터 제어를 갖는다.



1 월 말, Dzomog 2010은 KnAAZ에 구축 된 PAK FA T-50 전투기의 5 세대 프로토 타입을 처음으로 벗겼습니다. 현재 9 개의 비행 프로토 타입과 지상 및 강도 테스트를 통과하기위한 2 개의 샘플이 테스트를 위해 제작되었습니다.


Google 어스의 위성 이미지 : KnAAZ의 영토에있는 항공기 T-50


따라서 Dzemgi 비행장의 활주로와 기반 시설은 항공기 건물 공장과 전투기 연대에서 활발하게 사용됩니다. 항공 공원 인 KnAAZ의 일부로 항공기가 있습니다 : Tu-154, An-12, Su-80, Be-103. 최근까지이 공장은 훈련 목적으로 사용 된 폭발물 Su-17UM3을 작동 시켰습니다. 주목할만한 사실은 모든 수정의 Su-17 전투기가 공식적으로 90의 끝에서 러시아 공군에 의해 해체되었다는 것입니다. 몇 년 전 Komsomolsk 항공기 공장에서 17 년 전에 생산 된 Su-3UM25의 유지 보수는 자격을 갖춘 기술 인력의 확보와 많은 부품 재고로 가능했습니다.


Google 어스의 위성 이미지 : KnAAZ의 항공기 주차


23-iap에는 Su-27CM, Su-30М2 및 Su-35С의 전투기가 있습니다. 11 월 2015에서는 국방 명령 시행의 일환으로 Su-35С의 다음 배치가 군대로 이전되었습니다. 2016 초기에 러시아 연방 방위청의 계획에 따르면, Dzemgi 비행장에서 IAP의 23는 16 Su-27CM, 3 Su-30М2 및 24 Su-35С이어야합니다.


Google 어스의 위성 이미지 : Dzomgi 비행장의 23 th iap 비행기


항공기 휴일은 비행장에서 정기적으로 개최되며 다양한 유형의 항공기가 시연되고 시범 비행이 실시됩니다.


항공 식물 80 주년 기념 행사 중 항공 기술 전시 (작가 사진)


마지막 하나는 Komsomolsk-on-Amur Aviation Factory의 80 주년 기념 행사입니다. 16 August 2014 (Komsomolsk-on-Amur 항공 플랜트의 80 기념일에 헌정 된 항공 축하 행사).



시범 비행 중에 사고 나 재앙으로 끝날 수있는 사고가있었습니다. 35-iap b / n 23 "빨간색"에 속하는 Su-08S는 오류로 착륙했을 때 조종사가 콘크리트 활주로의 날개 끝에 닿았습니다. 다행히도 모든 일이 심각한 결과없이 진행되었고 많은 시청자들은 무슨 일이 일어 났는지 이해하지 못했습니다.

불행히도, Dzyomga 비행장의 모든 항공 기술 사건이 그렇게 잘 끝난 것은 아닙니다. 10 월 19 KnAAPO에 속한 An-1987BK의 X-NUMX이 어려운 기상 조건에서 벗어나 려다가 추락했습니다. 조사를 수행 한위원회가 수립 한대로, 재해의 주요 원인은 눈과 활주로의 과부하로 인한 활주로의 열악한 청소였습니다. 이륙하는 동안 강한 바람이 불고 있었고 어두운 시간 때문에 시야가 제한되었습니다.
결과적으로 활주로에서 맨 끝에서 떨어져 나간 비행기는 비행장의 무선 기술 장비의 안테나 용 착륙 장치 스트럿을 만졌고 울타리를 모으고 차량 탱크가있는 차고에 충돌 한 다음 폭발했습니다. 사고로 5 승무원과 승객 4이 사망했습니다.

상대적으로 최근에, 27 on April 2009은 택시 및 신속한 조깅 중에 밴드를 떠나 Su-35 프로토 타입을 만났습니다. 사고의 결과로, 비행기는 완전히 파괴되고 타 버렸다. 테스트 조종사는 퇴장하고 부상 당하지 않았습니다. 다행히도이 사건은 테스트의시기와 대량 생산에 착수하는 과정에 큰 영향을 미치지 않았습니다.

연방 항공국 (Federal Air Transport)의 등록에 따르면 Dzyomgi 비행장은 국제 항공로 분류됩니다. 그것은 2 개의 근거리 네비게이션 스테이션 (RSBN), 코스 표제 시스템 1 카테고리, 감시 레이더, 광 신호 시스템을 갖추고 있습니다. 활주로 치수는 2480 × 80 m입니다. 비행장은 An-124 "Ruslan"까지 항공기의 거의 모든 유형을받을 수 있습니다.

Dzomgi의 공동 기지 비행장은 우리 나라의 방위력 확보에 큰 역할을 계속할 것입니다. 그 가치는 군대에 대한 "개혁"과 "새로운 모습을 보여준"이 극적인 항공 부문의 상당 부분을 "최적화"하고 극동 지역의 군용 비행장의 절반을 제거한 후에 특히 증가했습니다.


자료에 따르면,
http://bastion-karpenko.narod.ru/KNAAPO.html
http://www.dv-reclama.ru/b/knaapo/
http://superjet.wikidot.com
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  1. 좋은 고양이
    좋은 고양이 14 12 월 2015 06 : 54 새로운
    +7
    감사합니다, 유익한!
  2. Wedmak
    Wedmak 14 12 월 2015 07 : 16 새로운
    +8
    Be-103은 최근 중국을 주문했으며, 13 및 10 키트를 완성했습니다.
    http://www.kp.ru/online/news/2217753/
    중국인 스스로가 수집하기를 원하기 때문에, 제조 기술 이전과 면허 판매를 전제로한다고 가정합니다.
    1. 봉고
      14 12 월 2015 07 : 22 새로운
      + 10
      제품 견적 : Wedmak
      Be-103은 최근 중국을 주문했으며, 13 및 10 키트를 완성했습니다.
      http://www.kp.ru/online/news/2217753/
      중국인 스스로가 수집하기를 원하기 때문에, 제조 기술 이전과 면허 판매를 전제로한다고 가정합니다.


      KnAAZ에게는 나쁜 것이 아니며 여전히 "죽은 프로젝트"입니다. 과거에 구축 된 Be-103은 하늘 아래서 거의 10 세의 "dead weight"였습니다. Su-80가 실수를 저질렀다는 것이 유감입니다. 어떻게 든 그것은 선실 내부에 있었고 조종실에 앉아있었습니다. 즐겁고 내 주장에 따르면 장치라고 주장했습니다.
      그러나 지금 Be-103 및 Su-80에게 달려있는 것은 아닙니다. 이 공장은 최근 주말을 포함하여 여러 교대로 진행되고 있습니다. 새해가 오기 전에 주 방어 명령을 "종결"해야합니다.
      1. 고대의
        고대의 14 12 월 2015 10 : 47 새로운
        +9
        제품 견적 : 봉고
        이 공장은 최근 주말을 포함하여 몇 차례 교대 근무하고 있습니다.


        Seryozha, "익스트림"과 "익스트림 타임"(!!!!) 병사
        기사는 매우 좋은 오직 +! 음료수
        감사합니다 병사
        1. FID
          FID 14 12 월 2015 12 : 46 새로운
          +9
          인사말, 오래된 하나! 사람
          1. 고대의
            고대의 14 12 월 2015 16 : 03 새로운
            +3
            제품 견적 : SSI
            인사말, 오래된 하나!


            Seryozha 님 안녕하세요! 음료수
      2. FID
        FID 14 12 월 2015 12 : 45 새로운
        +7
        제품 견적 : 봉고
        물론 Su-80이 도난당한 것은 유감입니다. 어쨌든 그것은 오두막 내부에 있었고 조종석에 앉아있었습니다. 즐겁고 내 의견으로는 장치가 필요했습니다.

        그리고 수퍼 80 poheril뿐만 아니라 ... 거의 모든 민간 항공, 저를 용서하십시오 ...
        1. 고대의
          고대의 14 12 월 2015 16 : 06 새로운
          +6
          제품 견적 : SSI
          거의 모든 민간 항공, 저를 용서하십시오 ...


          어때요? 좋은 "MS-21 입구"에 대한 뉴스를 들었습니다. wassat "지역 주민들은 보았다"와 .... "귀는 먹었다" 성난 .. 정확히 ... "항공 산업에 부어" wassat
          나는 비행기에 대해 전혀 이야기하지 않을 것이지만, "승인"해야 할 것입니다 .. "촬영"해야 할 것입니다 ..... 흥미로운 점 ... 롤아웃시 레이저 쇼가 이미 지불되었고 사람들이 "표시"되었습니다 ... 빌레이
  3. Fitter65
    Fitter65 14 12 월 2015 07 : 55 새로운
    + 15
    Komsomolsk-on-Amur와 항공기 공장은 분리 할 수 ​​없습니다 .90 년대 어려운 도시에서는 공장 덕분에 도시는 대부분 살아 남았습니다. 명확하게 기사 +
  4. Amurets
    Amurets 14 12 월 2015 08 : 15 새로운
    +7
    세르게이 우리가 두 번째 포스트는 낙농장 근처의 Radishchev Leningradskaya 지구에서 비행장 근처에 있었는데,이 포스트에서 애프터 버너에서 Su-2가 날아간 것처럼 아름답게 보였습니다. , 도시 및 Dzemgi. 연대의 사무실은 Radishcheva-Susanina에있었습니다. 내가 봉사했을 때, 우리는 공장에 있었고, 전쟁 중에 공장의 후반부가 서부 지역에서 대피했다고 대화를 들었지만 공장이 대피하거나 어디에서 일어 났는지 어느 곳에서도 확인할 수 없었습니다. 알려진가요?
    1. gjv
      gjv 14 12 월 2015 11 : 00 새로운
      +7
      제품 견적 : Amurets
      내가 봉사했을 때, 우리는 공장에 있었고 전쟁 중에 공장의 후반부가 서부 지역에서 대피했다는 대화를 들었지만 공장이 대피하거나 어디에서 일어 났는지 확인할 수 없었습니다.

      KnAAZ의 역사에 관한 책이 있습니다-Roginko A.N., Vasiliev A.A. Komsomol 항공기 제조업체의 날개 달린 영광. Komsomolsk-on-Amur, 2014. 총 57 페이지입니다. 이 책은 또한 그러한 사실에 대한 언급을 찾지 못했습니다. 이력 섹션의 공장 웹 사이트에는이 내용도 언급되어 있지 않습니다. 아마도 그들은 귀중한 기계 몇 대를 가져 왔을 지 모르지만 공장의 절반이되지는 않을 것입니다. 의뢰
    2. 댓글이 삭제되었습니다.
    3. 봉고
      15 12 월 2015 09 : 53 새로운
      +1
      제품 견적 : Amurets
      제가 일했을 때, 우리는 공장에 있었고 거기서 전쟁 기간 동안 공장의 후반부가 서부 지역에서 철수한다는 대화를 들었습니다. 그러나 공장이 피난했거나 어디에서 왔는지 확인할 수 없었습니다. 알았어?

      아니, 내가 처음 들었을 때. 의뢰 아마도 대피 한 기업의 일부 장비가 접수되었지만 서쪽에서 대피 한 기업은 정확히 여기에 배치되지 않았습니다.
  5. Fitter65
    Fitter65 14 12 월 2015 08 : 35 새로운
    +8
    솔직히, 나는 한 번에 Expocenter의 직원들과 매우 밀접하게 이야기했다고 생각하더라도 서부 지역에서 Komsomolsk 로의 대피에 대해 들어 본 적이 없습니다 ...
    이것은 또한 Dzemgi입니다 ...
  6. UVB
    UVB 14 12 월 2015 08 : 46 새로운
    +6
    나는 저자에게 사과하고 실수로 기사를 잠들게했다. 나는 당신이 고려하지 말 것을 요청한다!
  7. Fitter65
    Fitter65 14 12 월 2015 08 : 48 새로운
    +7
    그리고 이것은 또한 좋은 70 년대의 Dzemgi입니다 ...
  8. Fitter65
    Fitter65 14 12 월 2015 09 : 03 새로운
    +4
    ... 2014 년 XNUMX 월 좀가 ...
  9. 팔콘
    팔콘 14 12 월 2015 09 : 14 새로운
    +8
    제품 견적 : 봉고
    Su-35S의 출현 전에 Su-27CM 및 Su-27CM3 전투기는 러시아 공군에서 가장 진보 된 단일 좌석 전투 차량이었습니다.


    세르게이, 고마워! 공평하게 - Mig-29CMT에 주목하고 싶습니다. 효율성면에서는 Su-27CM3와 논쟁 할 수 있습니다.
    물론 그와 거절에 대한 불만이 많았습니다 (예를 들면 알제리). 그러나 그때 그들은 쿠르스크 (Kursk)에 좋은 배치를 보냈다. 내 의견으로는 СМ3



    제품 견적 : 봉고
    9 월 2001에서 Su-80의 첫 비행을 시작했습니다. 설계 단계에서 승객 용 버전에서는 Yak-40 및 An-24 및 An-26화물을 대체 할 것으로 가정했습니다


    An-24 / 26에서는 너무 작습니다. An-140은 그 (것)들을 위해 예정되었다 - 이것은 진짜로 손실이다, 좋은 기계는 (문제 엔진에도 불구하고)
    Su-80은 An-2과 An-24 사이에 있습니다. 오히려 An-2을 대체 할 것으로 예상됩니다.
    이 할아버지가 부러 뜨린 많은 프로젝트들 웃음
    탁월한!
    1. Amurets
      Amurets 14 12 월 2015 10 : 19 새로운
      +4
      제품 견적 : 팔콘
      이 할아버지가 부러 뜨린 많은 프로젝트들

      Cyril! Blagoveshchensk에서 An-3이 나타났습니다. 미국의 엔진은 제가 모릅니다. 터보프롭 엔진을 장착 한 같은 An-2
      1. 팔콘
        팔콘 14 12 월 2015 10 : 43 새로운
        +5
        제품 견적 : Amurets
        Cyril! Blagoveshchensk에서 An-3이 나타났습니다. 미국의 엔진은 제가 모릅니다. 터보프롭 엔진을 장착 한 같은 An-2


        물론 An-3에 대해 들었습니다. TVD 용 등유는 Ash-62 용 제트 가스보다 저렴합니다. 이것이 전부 인 것 같습니다.

        An-3은 특히 명확하지 않습니다. 그것은 상처를 입히지 않았다.
      2. 보반
        보반 팔콘 14 12 월 2015 14 : 02 새로운
        +4
        Amer의 엔진이 AN-3이 아니기 때문에 노보시비르스크는 수정본을 두 개 만들었습니다. 하나는 An-2M을 사용하지만 두 번째 이름은 더 어려워 기억이 나지 않습니다. (An-2에서 동체가 짧아졌습니다). 그리고 그들은 Omsk에서 An-3을 생산하려고 시도했습니다. 엔진에는 러시아 (대부분의 소련) TVD-20이 있습니다.
        1. 팔콘
          팔콘 14 12 월 2015 14 : 33 새로운
          +6
          제품 견적 : VovanFalcon
          Amerovo 엔진이 AN-3가 아닌 경우, Novosibirsk는 두 개의 복사본을 만들었고 하나는 An-2М를 사용했지만 두 번째 이름은 더 어려웠습니다. (An-2에서 단축 된 동체 만 남아 있음) 기억이 안납니다.


          C amerovskim 하니웰 저기, 내가 기억하는 한, 옛것의 근대화가있었습니다. 즉 새로운 것은 아니지만 오래된 기계의 엔진 교체 + 뚜껑 수리


    2. 고대의
      고대의 14 12 월 2015 10 : 54 새로운
      + 10
      제품 견적 : 팔콘
      공평하게-나는 MiG-29CMT에 주목하고 싶다. 나는 Su-27CM3과 효율성에 대해 논쟁 할 수 있었다.
      물론 많은 불만과 실패가있었습니다 (예 : 알제리).


      귀하와 관련한 모든 점을 고려하면 ...“전투 효율성”의 기준에 따라 SMT는“프랑스 식 스터핑”에도 불구하고 CM3과“경쟁”할 수있는 방법이 아닙니다. 눈짓 지금까지 유일한 것은 + "거의 가져온 미사일"R-77을 사용하는 능력입니다 wassat
      글쎄, 알제리 인들은 거절에 대한 불만을 표명하지 않았다. 왜냐하면 그들 중 극소수가 없기 때문이다. 그러나 그들은 "헛소리에 갇혔다" 병사
      글쎄, SMT, 그들은 지금까지 우리의 "국산"에 대해 Kursk에 "할당"되었습니다 .. "대화" 깡패
      1. 팔콘
        팔콘 14 12 월 2015 11 : 01 새로운
        +6
        인용구 : 고대
        SMT는 "전투 효과"의 기준에 따라 "프랑스 먹거리"에도 불구하고 CM3과 "경쟁"할 수 없습니다. 지금까지 "거의 수입 된 미사일"을 사용할 수있는 유일한 능력이 있습니다. P Xnumx


        나는 당신이 더 잘 알고 있다고 주장하지 않는다. hi
        지상에서 일하는면에서 더 강력한 레이더가있는 것 같지만, 나는 잘못 생각할 수도 있습니다. 나는 CM3에 익숙하지 않습니다.

        인용구 : 고대
        글쎄, 알제리 인들은 거절에 대한 불만을 표명하지 않았다. 왜냐하면 그들 중 극소수가 없기 때문이다. 그러나 그들은 "헛소리에 갇혔다"


        예, 예, 그게 무슨 뜻입니까? 음료수
        1. 고대의
          고대의 14 12 월 2015 11 : 04 새로운
          +7
          제품 견적 : 팔콘
          지상에서 일하는면에서 더 강력한 레이더가있는 것 같지만, 나는 잘못 생각할 수도 있습니다. 나는 CM3에 익숙하지 않습니다.


          하지만 29-m의 레이더는 순전히 땅에서 그리고 지구의 배경으로 작업 할 때 CM3보다 더 낫습니다. 음료수
          1. 팔콘
            팔콘 14 12 월 2015 11 : 12 새로운
            +6
            인용구 : 고대
            하지만 29-m의 레이더는 순전히 땅에서 그리고 지구의 배경으로 작업 할 때 CM3보다 더 낫습니다.


            예, 저는 29에 대해 이야기하고 있습니다. 그것은 CM3보다 다양합니다.

            이 기회를 빌어 주제에 관해서는 질문하지 않겠습니까? 느낌
            두 자동차에 익숙하다면 누가 BVB에서 더 기동 할 수 있습니까? OBE없이 가져 가면 hi
            1. 고대의
              고대의 14 12 월 2015 16 : 10 새로운
              +8
              제품 견적 : 팔콘
              두 자동차에 익숙하다면 누가 BVB에서 더 기동 할 수 있습니까? OBE없이 가져 가면


              중 / 저 고도에서 확실하게 29 병사

              27-m 과부하 제한 (SDU에 따라) 7,5 의지
              1. REVOCOM
                REVOCOM 14 12 월 2015 16 : 17 새로운
                +2
                인용구 : 고대
                중저 고도에서 29 번째 군인은 독특합니다.

                27-m 과부하 제한 (SDU에 따라) 7,5

                인사말 음료수
                이 비행기들은 서로를위한 보험처럼 혼합 된 그룹에서 가장 잘 사용됩니다. 또는 그렇지 않은가요?
                1. 팔콘
                  팔콘 14 12 월 2015 18 : 31 새로운
                  +5
                  제품 견적 : REVECOM
                  이 비행기들은 서로를위한 보험처럼 혼합 된 그룹에서 가장 잘 사용됩니다. 또는 그렇지 않은가요?


                  그룹에서는 아마도 합리적이지 않을 것입니다. 전투 반경은 매우 다릅니다.

                  자체 비행장을 보호하기 위해 29이 만들어 졌다는 농담이있었습니다. 눈짓
                  작은 전투 반경.
                  SMT는 부분적으로이 문제를 해결했습니다. 탱크를 조종사의 기내 (뱃속 위)에 두었습니다. 사진에서 그는 헛 스윙을 볼 수 있습니다.

                  급유 바벨.
                  모두 똑같은, 그는 프론트 라인 전투기입니다.

                  27 인터셉터. 이미 MFP, IB, 드러머 등이 추가되었습니다. 큰 반경, 알맞은 전투 하중.
                  그들은 다르다, 그룹은 작동하지 않을 것이다.

                  다른 문제들에서 나는 Tov를 생각한다. 고대인이 더 잘 설명 할거야 ... 눈짓
              2. FID
                FID 14 12 월 2015 16 : 44 새로운
                +7
                인용구 : 고대
                과부하에 대한 27 번째 제한 (CDS) 7,5

                그리고 너무 작은? "작은 것들"은 9 세 이전의 나이입니다.
                1. 고대의
                  고대의 14 12 월 2015 18 : 15 새로운
                  +7
                  제품 견적 : SSI
                  그리고 너무 작은? "작은 것들"은 9 세 이전의 나이입니다.


                  29 일에 그렇습니다. 그러나 여기서는 속도 범위에 있습니다. 깡패 T-10SK RLE에 따르면 그런 "디지털"

                  1. Scraptor
                    Scraptor 15 12 월 2015 22 : 49 새로운
                    -1
                    그리고 문자 "SK"는 무엇을 의미합니까?

                    MiG-29 글라이더는 Su-27이 견딜 수있는 하중에서 떨어지고 있습니다.
                    1. Scraptor
                      Scraptor 17 12 월 2015 03 : 38 새로운
                      0
                      광부가 그들의 "반 병증"을 정당화 할 수 있습니까? 웃음
                      오랜 기간 동안 최초의 MiG-29에 장착 된 글라이더는 금이갔습니다. 이는 건조한 곳에서는 관찰되지 않았습니다.
              3. 팔콘
                팔콘 14 12 월 2015 18 : 21 새로운
                +6
                인용구 : 고대
                중 / 저 고도에서 확실하게 29

                27-m 과부하 제한 (SDU에 따라) 7,5


                29-e가 그렇게 나쁘지는 않은 것으로 밝혀졌습니다.

                SAT가 이러한 단점을 해결할 수는 있겠는가?
              4. Scraptor
                Scraptor 17 12 월 2015 04 : 20 새로운
                0
                적어도 그들은 그것들과 다른 곡예 비행을 비교 했습니까? MiG-29는 코브라를 만드는 방법조차 알지 못하며 정적으로 안정적인 항공기이며 전선 스트립의 프라이머를 기반으로 할 수있는 능력에서만 그것을 능가합니다.
                MiG-29를 조종 할 때 F-15가 약간 앞서고 Su-27은 품질이 우수합니다. 초소형 미국 30mm에 대한 탄약이 제한되는 저온 20mm 대포로 인해 그룹 전투, 특히 결투 상황에서도 MiG-29를 모두 잡을 수는 없습니다.
                1. 팔콘
                  팔콘 18 12 월 2015 14 : 27 새로운
                  +2
                  제품 견적 : Scraptor
                  MiG-29는 코브라조차 할 수 없습니다. 이것은 정적으로 안정된 평면입니다.


                  에어 버스 320 / 380 / 350도 정적으로 불안정한 비행기입니다.

                  제품 견적 : Scraptor
                  MiG-29의 비행에서, F-15는 약간 먼저, Su-27는 우수한 품질입니다.


                  나는 네가 조종사라는 것과 모든 비행을하는 것을 본다. 그리고 곡예 비행에 F-35과 F-22이 어떻게 비밀 성약을 약간 밝힐 수 있습니까? 또는 RLE F-15의 과부하 일정이 나타 납니까?

                  제품 견적 : Scraptor
                  그리고 문자 "SK"는 무엇을 의미합니까?


                  마찬가지로, 그는 상업적이기 때문에 그는 다른 글라이더를 가지고있다. 사람

                  제품 견적 : Scraptor
                  오랜 기간 동안 최초의 MiG-29에 장착 된 글라이더는 금이갔습니다. 이는 건조한 곳에서는 관찰되지 않았습니다.


                  이 Simonov 당신이 말한 곳이나 데이터?

                  그리고 27-m 날개가 29-th에서 스케일링 된 것은 테스트를 통과하지 못했기 때문에 아무것도 아닙니다.
  10. 이삼 삼촌
    이삼 삼촌 14 12 월 2015 10 : 17 새로운
    + 11
    KOMSOMOLTSEM은 30 년대에 콤소몰 회원이 지은 건물입니다. 기사 +++++ hi
  11. andrei.yandex
    andrei.yandex 14 12 월 2015 11 : 54 새로운
    +1
    Su-27에 연료를 공급하지 않는 범위는 Su-30의 범위보다 높습니다.
  12. 505506
    505506 14 12 월 2015 12 : 38 새로운
    0
    저자에게 : 첫 번째 줄에서부터 현실에 해당하지 않는 정보를 만났을 때 텍스트의 나머지 부분 (그 진실성)은 놀랍습니다. Dzemgi라는 이름은 나무 들과는 아무런 관련이 없습니다. 이 복제 된 borzopistsev 스탬프. 이것은 당신의 아름다운 앞에서 벗기는 방법입니다. 하지만 ... 이름은 나무의 집을 의미합니다. 작은 bloopers는 큰 질문을 일으킨다. 내 모국어 이야기에서 나는 항공보다 조금 더 뒤적 거리다.
    1. zyablik.olga
      zyablik.olga 15 12 월 2015 04 : 14 새로운
      +7
      제품 견적 : 505506
      저자에게 : 첫 번째 줄에서부터 현실에 해당하지 않는 정보를 만났을 때 텍스트의 나머지 부분 (그 진실성)은 놀랍습니다. Dzemgi라는 이름은 나무 들과는 아무런 관련이 없습니다. 이 복제 된 borzopistsev 스탬프. 이것은 당신의 아름다운 앞에서 벗기는 방법입니다. 하지만 ... 이름은 나무의 집을 의미합니다. 작은 bloopers는 큰 질문을 일으킨다. 내 모국어 이야기에서 나는 항공보다 조금 더 뒤적 거리다.

      다행입니다! 미안하지만, 내 의견으로는 기사는 항공, 공장 및 비행장에 관한 것이지 Nanai 이름에 관한 것이 아닙니다. 네가 과시하기로 결정한 것 같니? 당신이 Nanai 이름의 그런 훌륭한 감정가라면, 아마 당신은 Khabarovsk Territory 또는 적어도 Komsomolsk 구역의 토 약기에 관한 기사를 출판 할 것입니까? 나는 그것을 정말로 읽는 것에 흥미가있을 것이다.
      1. 505506
        505506 15 12 월 2015 11 : 43 새로운
        -3
        그래서 그것에 쓰여졌습니다. 당신은 항공에 관해 썼고, 토 지니 (toponymy)로 가지 마십시오. 그리고 당신은 등반하고, 능숙하게 올라갑니다.
        1. 봉고
          15 12 월 2015 11 : 55 새로운
          +4
          제품 견적 : 505506
          그래서 그것에 쓰여졌습니다. 당신은 항공에 관해 썼고, 토 지니 (toponymy)로 가지 마십시오. 그리고 당신은 등반하고, 능숙하게 올라갑니다.


          너 알다시피, 얘야, 대담을 준비하고 싶지 않았어. 부정 그러나 지역 정보 박물관 (Museum of Local Lore)의 "자작 나무 숲 (Birch Grove)"에 관해서도, 다른 많은 소식통은 말할 것도 없습니다. 의견을 읽은 후 익숙한 Nanai에게 Nergene에 살고있는 그의 73 여름 할머니는 언어를 기억합니다. 그래서 그녀는 Nanai 언어에 "목조 주택"과 같은 단어가 없다고 말했다. no
          그렇다면 그것은 나에게 흥미로워졌고, 나는 "정글에 빠져 들었다." 그것이 밝혀 졌을 때, Dziomga의 번역 - "자작 나무 숲"은 작가 Yury Zhukov의 "가벼운 손"에서 유래했습니다. 실제로이 단어는 오두막집이나 여름 별장으로 번역됩니다. Dzemgi라는 잘못된 해석에 대해 사과드립니다. 깊은 사과드립니다.
          그러나 다른 한편으로는, 당신의 멘토링 이해의 톤은 원인이되지 않습니다. no 나는 Olga와 절대적으로 동의한다.
          제품 견적 : zyablik.olga
          미안하지만, 내 의견으로는 기사는 항공, 공장 및 비행장에 관한 것이지 Nanai 이름에 관한 것이 아닙니다. 네가 과시하기로 결정한 것 같니? 당신이 Nanai 이름의 그런 훌륭한 감정가라면, 아마도 당신은 Khabarovsk Territory 또는 적어도 Komsomolsk 구역의 토 약기에 관한 기사를 발표 할 것입니까?
          1. 505506
            505506 15 12 월 2015 12 : 20 새로운
            -2
            장소 이름에 대해 이야기하고 사이트 범위를 벗어납니다. 나는 당신을 tw의 영구적 인 회원으로 알고 있습니다. 그러므로 나는 비행기에 대해 매우 피상적으로 이해한다고 썼기 때문에 당연한 기사를 검토하지 않습니다. 그리고 여기에 부루 퍼가 있는데, 기술과 관련하여 블로커가 어떻게 보이는지 봅니다. 그리고 진술의 정확성을 공식적으로 인식하면 결국 폐허가됩니다. 본질적으로 인간의 관점에서 보면 ...
            1. 봉고
              15 12 월 2015 13 : 02 새로운
              +5
              제품 견적 : 505506
              토노미모에 대해 이야기하고 사이트의 범위 밖에 있습니다. 저는 당신을 평범한 참가자 인 tw라는 것을 알고 있습니다. 따라서 나는 비행기에 관해서 매우 피상적 ​​인 생각을 가지고 있으며, 따라서 초보자들을위한 리뷰 기사를 받아들이지 않습니다.

              당신은 Dzyomgi에 대해서, 물론, "낭비합니다"라고 생각합니다, 그러나 제 의견으로는 이것은 귀찮은 사소한 일입니다. 결함을 방지하기 위해 자료를 수집하고 분석하는 것은 매우 어렵습니다.
              제품 견적 : 505506
              그리고 나서, 내가 보는, 당신이 기술에 관해서는 어떻게 보이는지를 볼 수 있습니다. 그리고 공식적으로 진술의 정확성을 인정하면, 당신은 찌르다가됩니다. 인간 답게 이해할 수 있습니다.

              시정 해줘서 고마워. 하지만 첫 코멘트를 다시 읽어주세요. 용서하세요 ... 부정 그래서 돌아 다니면서 ... 네, 누군가 당신을 때렸을 때를 바로 잡았습니다.
              1. 505506
                505506 16 12 월 2015 03 : 52 새로운
                +4
                아마도 너무 가혹했습니다. 사과를 받아들이십시오.
    2. 세르게이
      세르게이 15 12 월 2015 06 : 57 새로운
      +6
      Jomga-Evenki "jumi"에서 유래했습니다. 나나이 사람들은 "나무로 된 집"을 만들지 않았기 때문에 언어로 그러한 명칭을 지정할 수 없었습니다.))))) 아마 당신은 아마 쿠 르바 (Khurba)와 나름에서 번역 된 Komsomolsk-on-Amur 근처의 비행장과 혼동했을 것입니다 나무와 덕아웃의 형태로.
  13. 볼카
    볼카 14 12 월 2015 13 : 28 새로운
    0
    예, 이것은 또한 러시아 연방 공군의 형성과 발전에 관한 이야기입니다.
  14. vinitskij2016
    vinitskij2016 14 12 월 2015 13 : 30 새로운
    0
    내 계산에 따르면 23 IAP에 27 대의 Su-35S 항공기가 있어야합니다. 3 번째 zsk의 형성이 시작되었습니다.
  15. 웨이
    웨이 14 12 월 2015 13 : 57 새로운
    0
    잘 유지 좋은
    그러나 로터 크래프트는 덜 운이 좋다
    슬픈 소식
    Anatoly Serdyukov가 러시아 헬리콥터 이사회에 합류

    그들은 무엇을 생각하고 있는가 의뢰 연인은 mlyn을 긁어 모아 am
  16. 알리
    알리 칸테 누누 14 12 월 2015 14 : 05 새로운
    +1
    식물은 강력합니다. 기상 관측소에서 진실은 단 한 번 밖에 없었습니다. 그러나 우리는 오랫동안 GDP (CAT로부터의)에 한 덩어리를 몰 았습니다. 그럼에도 불구하고 전설적인 기업의 활동에 적어도 작지만 참여하는 것을 느껴 보는 것은 즐겁습니다.
  17. 내구성
    내구성 14 12 월 2015 14 : 52 새로운
    0
    "파일럿의 실수로 착륙 할 때 콘크리트 활주로의 윙팁에 닿았습니다."-즉 파일럿 오류를 보완하는 컴퓨터? 음, 그들은 Su-35에 대해 그렇게 말합니다.
  18. 막드레드
    막드레드 14 12 월 2015 15 : 16 새로운
    +5
    비행장은 주거용 건물 근처에 있습니다. 비행 중에는 비행기가 창문으로 날아가는 것처럼 보이지만 지금까지 사람들은 사고없이 비행 (파파)합니다.
    이 기사는 훌륭합니다. 나 자신에게서 나는 식물의 80 주년 기념 쇼의 사진을 추가 할 것입니다.
  19. 막드레드
    막드레드 14 12 월 2015 15 : 23 새로운
    + 11
    1984에서는 직렬 Su-27의 배송이 시작되었습니다. 첫 번째 Su-27 전투기 중 하나가 60-iap의 조종사를 마스터하기 시작했습니다. Komsomolsk-on-Amur를 오랫동안 포함하고있는이 전투기 연대는 활주로를 공장과 공유했습니다.

    제 23 회 탈린 파이터 연대는 올해 75 년을 기념합니다. 그것은 16 년 1939 월 60 일 23 일 공기 연대로서 젬가 몰 스크 온 아무르에서 젬가에 형성되었다. 우리의 항공은 많은 난류 흐름, 싸움, 개혁 및 개편에서 살아남 았으며 이제는 쿠투 조프 14662 급 연대와 제젬 공군 기지의 XNUMX 번째 "탈린"전투기 항공 주문 (http://www.kmslife.ru/news/detail)입니다. PHP? ID = XNUMX).

    그리고 ö 기 (Jömgi)의 암호 해독 : 먼 등반, E ... 그리고 서리. 죽어 가고있어 이반 웃음

    정말 추워요. hi
    1. VIT101
      VIT101 16 12 월 2015 14 : 22 새로운
      +1
      "제 23 회 탈린 파이터 연대는 올해 75 년을 기념합니다."

      연대 번호 매기기를 사용하면 상황이 순조롭게 진행되지 않습니다. 1948 년 ~ 1980 년 이름 23 IAP "50 년의 소련"은 연대였으며 Rzhev에 주둔했다. 이것은 완전히 다른 연대이며 60과 404와는 아무런 관련이 없습니다.
  20. 파라
    파라 포 일러 14 12 월 2015 19 : 11 새로운
    +5
    Maksud는 Ivan의 "telegram"보다 앞서 있습니다! 그리고이 시점에서 몇 번의 낙하산 점프를했는지 ............ 허 빈츠시의 이웃들에게 불 같은 인사를합니다.
    1. Amurets
      Amurets 15 12 월 2015 00 : 39 새로운
      +4
      제품 견적 : parafoiler
      Hurbintsy에서 이웃 불 같은 인사!

      1970 년 24 월까지 쿠 르바 (Khurba), XNUMX 개의 창고에서 우리의 ZRDN이 서 있었고 새로운 비행장 지역에는 비상 사태가있었습니다. 그리고 나서 우리는 아무르 스크 근처의 밀키로 옮겨졌습니다.
  21. 키블
    키블 14 12 월 2015 20 : 50 새로운
    +4
    Sukhoi Super Jet는 민간 항공 산업 전체의 주요 구세주이자 다른 러시아 항공 디자인 사무소가 더 이상 존재하지 않는 삶을 믿지 않을 것입니다. 또한이 기사는 Sushka의 수입 부품에 대해 이야기했습니다!
  22. 세르게이
    세르게이 15 12 월 2015 06 : 41 새로운
    +3
    누군가 샌드 박스를 가지고 있고 누군가는 su-35와 S-300을 가지고 있습니다 :)) Dzemog의 사진 :)
    1. 세르게이
      세르게이 15 12 월 2015 06 : 43 새로운
      0
      SU-35 바비 히터.
    2. 세르게이
      세르게이 15 12 월 2015 06 : 44 새로운
      0
      27, 기억이 안나요
    3. 세르게이
      세르게이 15 12 월 2015 06 : 45 새로운
      0
      뱃속에서 27 번째.
    4. 막드레드
      막드레드 16 12 월 2015 15 : 15 새로운
      +2
      조금 더 큰 계획을 세우십시오.
  23. 게으른
    게으른 15 12 월 2015 14 : 19 새로운
    +1
    학교와 지역 박물관에서 "Dzemgi"자작 나무 숲을 비난하는 것은 저자에게 가치가 있습니다. Su-15가 이륙 코스에서 멀리 떨어진 학교에서 이륙했을 때 소음이 교사 또는 응답 학생의 목소리를 차단했음을 기억합니다. 나는 이륙 착륙 속도에 맞는 집 주민들이 어떻게 살았는지 상상할 수 있습니다. 현재 건조가 훨씬 조용합니다.
    1. 봉고
      15 12 월 2015 14 : 24 새로운
      +4
      제품 견적 : 게으른
      현재의 건조는 훨씬 조용합니다.

      그러나 Khurbin Su-24M과 비교하면 그렇지 않습니다. 눈짓
    2. 막드레드
      막드레드 16 12 월 2015 15 : 17 새로운
      +2
      여러분! "건조기"가 이륙하거나 착륙하면 공장 주차장의 모든 차량이 함께 소리를 내기 시작합니다 (알람 발생).
  24. vkfriendly
    vkfriendly 18 12 월 2015 08 : 52 새로운
    +2
    86_m에서 우리는 Khurba의 훈련 캠프에서 자유 노동력으로이 비행장으로 끌려갔습니다. 나는 실제 전투 항공기를 처음 보았을 때 어떤 종류의 건조인지 말할 수 없었습니다. 감각은 여전히 ​​하늘입니다 ...