오션 B-2. 잠 볼타의 첫 걸음
교량에서 "Full speed ahead!"라는 명령을 내리고, 하부 갑판에 서있는 기계공이 터빈의 속도를 증가시킵니다. 어디로 가야합니까? 어떤 적? 스티어링 휠 컨트롤 스팀을 제외하고는 아무 것도 볼 수 없다. 대부분의 팀 구성원은 시스템의 조용한 톱니이며, 전투에 참가하는 것은 브리지에서 기계 및 메커니즘으로 명령을 전송하는 것으로 제한됩니다. 그럼 뭐야?
"순양함에서의 54 분의 전투가 있은 후, 전투가 폭발하여 그는 전체 명령 인 919과 함께 살해당했습니다."
왜 생명을 위협합니까? 우주선을 통제하고 전투에서 목표물을 선택하는 가장 중요한 업무 만 수행하는 많은 기능을 자동화에 전송할 수 있습니까?
지난 세기 초에 논쟁이 있었지만 불가능한 꿈처럼 보였습니다. 오늘은 현실이되고 있습니다. 세계에서 가장 크고 가장 현대적인 구축함의 승무원은 냉전 시대의 유사한 부류의 선박 대원과 비교하여 3 배 감소했습니다.
15 팀원은 강력하고 다양한 무기로 140 천톤의 "파괴자"를 통제하기에 충분합니다. (다른 데이터 180에 따르면).
이 획기적인 기술은 전술 정보 수집 및 처리, 전투 기동, 외부 환경 재현, оружия, 네비게이션, 기술적 수단과 움직임의 원격 조정. 두 번째 중요한 점은 모든 메커니즘, 시스템 및 장비의 소요 시간이 증가한다는 것입니다. "잠 볼타 (Zamvolta)"승무원은 야외에서 수리 할 필요가 없습니다. 워크샵, 마스터 팀 및 전기 기술자가 없습니다. 모든 유지 보수는 하이킹이 끝나기 전과 후에 데이터베이스에서만 수행됩니다. 마지막으로, 아무도 주목하지 않은 또 하나의 진지한 점은 행진을 준비하기 위해 탄약, 식품, 예비 부품 및 소모품의 적재 과정을 자동화하는 것이 었습니다.
승무원을 줄이기위한 경쟁은 부정적 측면이 있습니다. Zamvolta 승무원이 긴급 상황 발생시 생존 가능성을위한 투쟁을 조직 할 수 있습니까? 소규모 팀이 갑자기 선원의 일부를 잃어 버리면 누가 사고의 결과를 없앨 것인가?
그리고 복잡한 자동화 구축함의 도움을 다시 한번받습니다. 각 구획 (물 및 연기 감지기, 비디오 카메라)의 상황을 모니터링하는 자동 생존 제어 시스템. 해치와 문을 자동으로 잠그고 물과 화재의 확산을 방지 할 수 있습니다. 소화 시스템을 포함하고 물을 펌핑하기위한 펌프를 시동하십시오.
그러나 만약 그 피해가 너무 크다면? Zamvolt는 크게 손상된 New Orleans와 독일 LCR "Seidlitz"처럼 자체적으로 기지로 돌아갈 수 있습니까? 기계공이 사망 한 곳, 허리까지 끓는 물에 서서 터빈 작업을 보장합니다. 그리고 4 일 동안 잠을 자지 않은 승무원은 물의 흐름으로 고생했습니다.
Zamvolta의 창작자에 대한 모든 희망은 SAFFiR 단지 (Shipboard Autonomous Firefighting Robot) 및 이와 유사한 시스템입니다. 2014 여름에 로봇은 Shadwell 착륙 선상에있는 시험 방화에 성공적으로 대처했습니다. 177 cm과 무게 65 kg의 성장으로 SAFFiR은 파편을 극복하고 문을 열 수있는 충분한 힘과 지능을 가지고있었습니다. 연기 감지기 외에도 안드로이드에는 적외선 스테레오 센서와 광원을 감지하는 회전식 레이저 거리 측정기 (라이더)가 장착되어 있습니다. 덕분에 기계는 연기로 가득 찬 방에서 움직일 수 있으며 안정화 시스템은 무거운 롤링에서도 균형을 유지할 수 있습니다. 안드로이드의 "인간 같은"형태는 노동 조건의 결과입니다. 추적 플랫폼은 가파른 사다리와 좁은 통로를 따라 이동할 때 최적이 아닙니다.
항해 성
- 클래식
"물결 속의 코"?. 의심의 여지가 회의론자 들과는 달리, "잠볼 트 (Zamvolt)"는 물 벽을 통과하여 날카로운 경사 스템으로 절단합니다. 그 결과 :
a) 기생하는 투구가 사라진다;
b) 속도를 높이고 항해 성을 향상시킨다.
c) 폭풍우에 무기 사용에 대한 제한 범위가 축소된다.
d) 수익성이 향상됩니다. 매번 상승하는 것보다는 파를 통과하는 것이 더 쉽습니다.
항해의 관점에서 잠볼 트는 이상적인 배입니다.
왜 똑똑한가요? 왜 그런 좋은 분명한 해결책이 아직 다른 선박에 적용되지 않았습니까?
과거 세대의 선박은 전통적으로 직접 또는 임박한 줄기와 캠버를 가졌습니다. 이로 인해 갑판에 물이 잠기지 않아 용감한 선원이 갑판 위에 올라 총구를 볼 수 있습니다.
Zamvolt에는이 문제가 없습니다. 갑판이 완전히 비어 있고, 활 섹션에 펜싱이 없습니다. 밀폐형 UVP 만 자동 155 건을 감싸고 접을 수 있습니다. 모든 레이더 안테나 기둥과 화재 통제 장치는 9 층 높이의 건물처럼 상부 구조물 위에 장착됩니다.
하마는보기 힘들지만, 이것은 그의 문제가 아닙니다. 180 미터 높이의 플랜지 높이를 가진 15 미터 선박을 압도 할 수있는 물결을 보여줍니다. 러시아 - 일본 전쟁의 소형 300-ton 구축함이 손실없이 지구를 우회 할 수 있다고해도, 15-thousand에서 무엇을 기대해야합니다. 톤 레비아탄?
같은 시리즈에서 대략 "Zamvolt"의 불충분 한 안정성에 관하여 의심한다.
선체의 수중 부분의 V 자 모양은 일반 선박에 해당합니다. 동시에, 표면 부분과 상부 구조의 ᴧ 모양은 파괴자의 안정성을 저해하지 않습니다. Zamvolta 구조는 피라미드 모양과 산재 된 측면으로 인해 질량 중심을 중심으로 최대한 집중되어 안정성이 향상됩니다.
터보 전기 전송
터보 - 전기 전송은 지난 세기 초에 많은 유형의 군사 및 민간 선박에 사용되었습니다. 항공 모함 "렉싱턴 (Lexington)"과 "콜로라도 (Colorado)"유형의 전함이 있습니다. 복잡하고 시끄러운 기어 박스 (GTZA)의 필요성을 없앰으로써 동시에 효율 향상에 기여합니다. 동시에 전체 시스템 비용을 높이십시오.
개념적으로 Zamvolta 전송은 새로운 것은 아니지만 기술적 성능면에서 인상적입니다.
가장 강력한 선박용 GTE 롤스 - 로이스 MT-30 (최대 40 MW). 두 개의 터빈 인 "잠볼 타 (Zamvolta)"는 전함 "콜로라도"의 전체 발전소보다 2 배 많은 전력을 생산합니다!
그러나 발전소의 주요 특징은 구축기 전력 공급 시스템에 완전히 통합된다는 것입니다. 따라서 생성 된 전력의 80 %까지 특정 소비자 (예 : 철도 건)로 리디렉션 할 수 있습니다.
스텔스
측면의 특징적인 방해물 (전파의 위쪽으로의 반사, 보이드 안으로의), 연속적인 상부 구조 "좌우로", 최소의 라디오 콘트라스트 요소를 가진 빈 갑판. 위의 가시성을 줄이기위한 모든 요소는 이미 20 년 조선업에서 사용되었습니다.
가시 광선을 줄이기위한 설계 기술에서 "자볼 볼트"를 구별하는 유일한 것은 원점에 도달했습니다. 이것이 그의 전투 능력에 어떤 영향을 미치는지. 적어도 파괴자는 약하게 만들지 않습니다. 이상적으로는 호밍 미사일을 포착하는 것을 어렵게 만들 것이고 특히 강한 흥분이있는 상황에서 그러하다.
이것이 어떻게 항해에 영향을 미칩니 까? 대답은 절대 없습니다. 이전 장에서 자세히 설명합니다.
Radiolocation - 현대 전쟁에서 탐지의 주요 방법. 그럼에도 불구하고 "잠볼 타 (Zamvolta)"의 창시자는 다른 범위에서 우주선의 가시성을 줄였습니다.
적외선 : 터빈 배기를 찬 공기와 혼합하여 오랫동안 알려진 해결책.
어쿠스틱 : 저소음 변속기, 링 노즐 (프로판)의 프로펠러
광학 : 긴 사용 된 MASKER 시스템 (나사 및 수중 부분의 기포 공급)과 함께 선체 내부의 윤곽선 형태. "잠볼 타 (Zamvolta)"의 창시자는 구축함이 우주에서 우주선을 탐지 할 때 주요 방해 요소 인 짧고 약한 웨이크 흔적을 남길 것이라고 약속합니다.
무장하고 매우 위험한
잠 볼트의 155 샷은 보통 6 인치 (102 vs. 55 kg)의 쉘보다 두 배나 무겁습니다. 독특한 능력으로 인해, 바닥 가스 발생기와 함께 인도 된 탄약은 Calibre / Tomahawk 순항 미사일과 동등한 것으로 간주 될 수 있습니다.
"구경 거리"데이터는 분류되며, "토마 호크"는 340-kg 탄두를 장착하고 있습니다. 탄두 질량의 3 배의 차이와 10 배의 짧은 범위에도 불구하고 155 mm LRLAP 발사체는 경우에 따라 SLCM을 직접 대체 할 수 있습니다.
첫째, 예술. 발사체는 최소 반응 시간과 높은 비행 속도 (2,5 음속 대 아음속 로켓)의 장점을 가지고 있습니다. 작고 빠른 속도로 적의 대공 방어 시스템에 반응하지 않습니다. 또한 쉘은 시야 및 날씨 조건에서 날 수 있습니다. 동시에 최첨단 LRLAP조차도 10의 순항 미사일보다 저렴합니다. 비용 절감 및 효율성.
화재 발생률. 이지스 구축함 전체가조차도 분당 20 로켓 속도로 "토마 호크스"를 발사 할 수는 없습니다. 총 "잠 볼타 (Zamvolta)"가 있습니다.
그리고 물론, 탄약 - 900 샷. 어떤 순양함이나 파괴자에 탑승 한 순항 미사일보다 10 배 더. 그리고 간식으로 - 또 다른 80 로켓 발사기.
해안 근처에서 싸우는 것은 매우 큰 범위를 요구하지 않습니다. 전 세계 인구의 3 분의 1은 50 km 길이의 해안 지대에 살고 있습니다. 이스탄불, 뉴욕, 상하이, 리오 데 자네이로, 도쿄 ... 전 세계의 메가 시티 중 절반 이상이 해안에 집중되어 있습니다.
102-kg 예술의 힘은 충분하지만 바다와 육지의 다양한 대상을 물리 칠 수 있습니다. 껍질.
기존 현실에서는 양키스가 함대 60 대의 미사일 구축함 중 2-3 대의“잠 볼티”날씨는 나타나지 않습니다. 미사일 및 포병 구축함은 기술 시연자로 볼 수 있습니다.
그러나 상황의 모든 증거와 함께, Zamvolts가 평화로운 떠 다니는 실험실이라고 생각하는 것은 너무 순진 할 것입니다. "구형 진공 (spherical vacuum)"조건에서 비교할 때, 그러한 구축함 만이 세계 대부분의 함대보다 강력합니다.
7 12 월 2015, USS Zumwalt의 주도적 구축함은 대서양에서 바다 실험에 참가했습니다.
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