군사 검토

기갑 복구 차량 BREM-L "Beglyanka"

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1985에서는 보병 수리 차량 인 BREM-2가 만들어졌으며 보병 전투 차량 인 BMP-1을 기반으로 제작되었으며 이러한 장비를 수리하도록 설계되었습니다. 그러나 불과 2 년 만에이 클래스의 새 차를 가져 왔습니다. 87에서 BMP-3가 채택되었는데, 이는 치수 및 전투 체중을 포함한 여러 매개 변수에서 이전 모델과 다릅니다. 이러한 이유로 새로운 보병 전투 차량에 기반한 유망한 BREM 개발이 곧 시작되어 모든 작업을 완전히 해결할 수있었습니다.


BREM의 개발은 이전에 기본 BMP-3를 작성한 Kurganmashzavod에 의해 수행되었습니다. 기술적 할당은 완성 된 섀시의 사용을 암시했으며, 주요 작업을 해결하기 위해 일련의 특수 장비를 설치해야합니다. 새로운 BREM 및이 장비의 다른 장비는 손상된 경 장갑 차량을 철수하고 대피 할 수있을뿐만 아니라 추가 수리에 참여할 수 있어야합니다. 기계의 특성은 주로 BMP-3과 같은 다양한 유형의 경 장갑 차량을 유지할 수 있어야합니다. 새로운 수리 및 복구 차량의 프로젝트는 BREM-L이라는 이름과 "Beglyanka"라는 이름을 받았다.


BREM-L의 일반 뷰. 위키 미디어 공용의 사진


이러한 요구 사항은 새 장비에 설치하기 위해 제공되는 특수 장비 목록에 영향을 미쳤습니다. 이러한 장비를 개발하고 조작 한 경험이 새 프로젝트에서 사용되었다는 것은 주목할만한 사실입니다. 그 결과 BREM-L은 쿨터 덤프, 크레인, 견인 윈치, 다양한 도구 및 추가 장비 세트를 받았습니다. 동시에, 장비의 특수 장비는 최신 장비 모델로 작업하도록 조정되었습니다.

기본 BMP-3의 추가 개발로 수리 및 대피 BREM-L은 많은 구성 요소와 어셈블리를 보유합니다. 전반적인 배치도 남아 있지만 새로운 장비 설치로 인해 선체의 개별 구역이 크게 변경되고 있습니다. 따라서, 운전자의 작업 공간과 함께 제어 구획은 여전히 ​​케이스의 정면 중앙에 위치한다. 그 옆에는 다른 2 명의 승무원을위한 장소가 있습니다. 군단의 전투실은 추가 승무원 석 및 특수 장비를 위해 제공됩니다. 발전소는 이전과 마찬가지로 선체의 선미에 위치하고 작은 높이를 가지고 있습니다.

수리 및 복구 차량의 본체는 기본 BMP-3의 장치와 최소한의 차이가 있습니다. 그것은 압연 알루미늄 갑옷으로 만들어지며 총알 방지 보호 장치를 제공합니다. 선체의 정면 투영은 작은 구경 포병을 쳐서 견딜 수 있습니다. BREM-L은 최첨단 상태와 적의 일정한 위험 상태에서 작동해야하기 때문에 일부 무기가 예상됩니다. 선체 중앙에는 사령관의 포탑 옆에 6 개의 연기 유탄 발사기가 있습니다. 적의 요원이 공격 한 경우, 지휘관은 1000 탄약 탄약이 장착 된 PKTM 기관총을 보유하고 있습니다.


기계의 레이아웃. 그림 Armor.kiev.ua


BREM-L의 승무원은 지휘관, 운전자 및 커플러 비계와 같은 3 인으로 구성됩니다. 필요한 경우 승무원은 2 명의 수리공에 의해 강화 될 수 있습니다. 운전자는 중앙의 케이스 앞쪽에 있습니다. 그 오른쪽에는 또 다른 일터가 있으며, 사령관은 그 뒤에 우현 옆에 있습니다. 플레이스 지휘관은 포탑을 장비하고 있습니다. 추가 좌석은 이전의 전투 격실 안에 위치하고 측면에 고정됩니다. 승무원은 주간과 야간에 상황을 주행하고 추적 할 수있는 감시 장치를 갖추고 있습니다.

힘 29 hp를 가진 다중 연료 엔진 UTD-500T는 선체의 뒤쪽 부분에 있습니다. 엔진 토크는 기계식 변속기를 통해 스턴 구동 휠에 전달됩니다. 하체 구성은 설계 변경없이 기본 BMP-3에서 빌려옵니다. 그것은 각 측면에 개별 비틀림 현가 장치가있는 6 개의로드 휠로 구성됩니다. 일부 롤러는 추가 충격 흡수 장치로 보강됩니다.

BREM-L "Beglyanka"의 주요 임무 중 하나는 전장에서 손상된 장갑 차량을 대피시키는 것입니다. 이러한 작업을 수행하기 위해 기계에는 일련의 특수 장비가 장착되어 있습니다. 대피 수단의 주요 수단은 견인 장치, 트랙션 윈치 및 쿨터 불도저입니다. 그들의 도움으로 승무원은 플랫폼을 준비한 다음 진흙에서 뽑은 후에도 손상된 장비를 견인 할 수 있습니다.


차 앞. 점유율이 떨어졌습니다. 사진 Russianarms.ru


수리 및 복구 차량의 몸체의 아래쪽 앞부분에는 움직일 수있는 운반기가 장착되어 있습니다. 이 장치는 너비가 3150 mm이며 유압식 액추에이터가 장착되어 있으며 굴착 또는 밀착 된 장비 당김을위한 장치입니다. 바닥에 쥐고있는 쿨러는 BREM-L을 제 위치에 고정시켜 주행 윈치의 힘을 올바르게 사용하여 기계가 움직이지 않도록합니다.

유압 견인 윈치는 기계의 중앙 부분에 있습니다. 이 장치는 작동 길이가 150 m 인 케이블이 장착되어 있으며 최대 14-16까지 견인력을 발휘할 수 있습니다. 신체의 정면 부분에있는 블록, 가이드 및 롤러의 도움으로 윈치 케이블이 앞으로 돌출됩니다. 견인 된 장비에 케이블 고정은 휠을 사용하여 수행됩니다. 일부 보고서에 따르면, 윈치는 체인 호이스트와 함께 사용될 수 있으며, 이는 끌어 당기는 힘을 여러 번 증가시킵니다.

선미 시트에는 견인 장치가 부착되어 충격 흡수력을 갖는 두 개의 막대로 구성됩니다. 운반 위치에서는 선미 재 시트의 작업 위치에 고정되어 손상된 장비의 견인 고리와 결합합니다. 견인 장치는 BRAM-L이 최대 12 km / h의 속도로 15-20 t까지 무게가 나가는 장갑차를 당길 수있게합니다. 제조업체는 육지와 수륙 양용으로 견인 할 수 있다고 발표했습니다.


오른쪽 상단보기. 사진 Russianarms.ru


케이스 전면의 왼쪽에는 크레인 설치의 턴테이블이 놓여 있습니다. 다양한로드를 들어 올리거나 움직일 때 BREM-L은 유압 및 기계식 드라이브가있는 크레인을 사용해야합니다. 최대 붐 도달 거리가 4,85 m에 도달하지만 최대 리프트 높이가 크게 감소합니다. 보통 운반 능력은 5입니다. 이중 호이스트가 장착 된 경우 크레인은 11 톤의화물을 들어 올릴 수 있습니다. 운송 위치에서 크레인의 붐은 몸체를 따라 적합합니다. 작업 위치에서 붐은 어떤 방향으로도 회전 할 수 있습니다. 크레인과 섀시의 디자인은 수리 및 복구 차량이 후크에 가해지는 하중으로 평평한 플랫폼 위에서 움직일 수 있도록합니다. 크레인의 특성은 BMP-3의 타워 및 동력 장치뿐만 아니라이 클래스의 오래된 기계를 교체 할 때 사용할 수 있습니다.

"Boglyanka"는 BMP-3을 기반으로하며 그러한 기계의 수리를위한 것입니다. 이러한 이유 때문에 그녀는 보행 차량 및 장비를 수리 할 수있는 특수 장비 및 도구 세트를 받았다. 기계는 다양한 금속 부품을 절단하고 용접 할 수있는 전기 용접기를 운반합니다. BMP-3 선체의 특성으로 인해 수리 차량은 강철뿐만 아니라 알루미늄 합금도 절단 및 용접 할 수있었습니다. 용접 작업은 수동으로 수행됩니다.

예비 부품, 도구 등 기갑 된 선체 내부와 특수화물 플랫폼에서 운송됩니다. 사령관의 포탑 뒤에있는 선체 지붕에는 금속 플랫폼에 오른쪽과 후면을 열 수있는 가능성이 있습니다. 육로를 플랫폼으로 옮길 때 최대 1,7 톤의화물과 최대 0,3 톤의 물을 넣을 수 있습니다. 또한 우현 측면에는 지휘관의 탑 근처에 일부 수리 작업에 사용되는 가스 실린더 장착 대가 있습니다.

기갑 복구 차량 BREM-L "Beglyanka"
Silvy 블록을 BMP-3로 교체하는 과정. 사진 Kurganmash.ru


BREM-L의 총 전투 질량은 18,7입니다. 기본 기계의 레벨에 남아있는 치수 : 길이 7,64 m, 너비 3,15 m, 지붕 너비 - 2,35 m "오래된"동력 장치와 결합 된 기본 기계 수준의 치수 및 무게 유지 및 주행 특성. 고속도로에서 복구 차량은 70 km / h까지 가속합니다. 반대로 최대 속도는 20 km / h에 도달합니다. 비포장 도로에서 주행 할 때 속도는 50 km / h를 초과하지 않습니다. 스턴 (stern)에있는 두 개의 물 대포 (water cannons)의 도움으로 수영으로 물 장애물을 건너는 가능성이 있습니다. 이 경우 (추가 하중없이) 기계는 9 km / h까지의 속도로 움직일 수 있습니다. 고속도로에서 주행 할 때의 거리는 600 km입니다.

견인시 손상된 장비의 이동 속도는 다양한 매개 변수에 따라 다릅니다. 동시에 평균 견인 속도는 20 km / h를 초과하지 않으며 피난되는 장비의 단위 상태에 따라 제한 될 수 있습니다. 견인에서 떠 다니는 기계로 물 위에서 움직이는 속도 또한 최대 속도보다 훨씬 적습니다.


들러 붙어있는 차들. 사진 Kurganmash.ru


특수 장비 BREM-L의 구성은 유사한 목적의 기존 가정용 기기의 개발 및 작동 경험을 토대로 결정되었습니다. 이로 인해 새로운 수리 및 복구 차량은 손상된 군사 장비의 운송 및 수리와 관련된 모든 작업을 수행 할 수있었습니다. BREM-2과 비교하여 좀 더 강력한 유닛을 사용했기 때문에 윈치 당김 및 견인 특성을 높여 BMP-3 / 1과 다른 치수와 중량을 가진 손상된 BMP-2을 수리 할 수있었습니다.

"런 어웨이 (Runaway)"프로젝트의 개발은 80 년대 후반에만 시작되었으며, 다른 것들 중에서도이 기술의 배포에 영향을 미쳤습니다. 새로운 수리 및 대피 장비의 연속 생산은 러시아 군대에만 서비스를 제공했기 때문에 상당히 늦게 시작되었습니다. 소련의 붕괴 이후 형성된 다른 나라에서의 유사한 기술의 존재에 관한 정보가 누락되었습니다. 따라서 얼마 동안 러시아의 군대는 BMP-3와 최신 BREM을 운영하는 유일한 기지로 남았습니다.


베네수엘라 지상군 퍼레이드의 BREM-L, 2 월 4 2012. 사진 : Militaryphotos.net


나중에이 장비를 제 3 국에 공급하기 위해 여러 계약이 체결되었으며 이는 BMP-3 주문에 추가되었습니다. 따라서 BMP-3의 가장 큰 외국 함대 중 하나를 소유 한 아랍 에미레이트 항공이 85 수리 및 복구 차량 주문을 받았습니다. 이 10 년이 시작 되 자마자 일정량의 BREM-L이 베네수엘라에 전달되었습니다. BMP-3 및 BREM-L에 대한 신규 주문 가능성에 대한 정보는 아직 접수되지 않았습니다.

현재 러시아 군대는 수백 대의 보병 전투 차량 BMP-3 및 기타 장비를 기지에두고 있습니다. 기본 BMP-3 외에도 BRM-3K "Lynx"정찰기, 2CXNNXX "Vienna"자주포, Chrysanthem-S 대전차 복합체 등이 가동되고 있습니다. 이 장비는 표준화 된 섀시를 기반으로하며 유사한 특성을 지니고있어 유지 보수가 수리 및 대피 용 기계 인 "Beglyanka"를 사용할 수 있습니다. 따라서 BREM-L은 현재 비교적 오래되고 현대적인 군사 장비를 충분히 많이 운영 할 책임이 있습니다. 이것은이 유형의 수리 차량이 가까운 장래에 계속 서비스를 제공 할 것이며 BMP-31을 기반으로 한 장비의 마지막 샘플이 폐기 될 때까지 기다릴 것이라고 제안합니다. 분명한 이유로 이러한 이벤트는 가까운 미래에 관련이 없습니다.


해당 사이트의 자료 :
http://kurganmash.ru/
http://skbm.ru/
http://armor.kiev.ua/
http://russianarms.ru/
http://armoredgun.org/
http://old.redstar.ru/
http://bmpd.livejournal.com/
저자 :
3 의견
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  1. 포드
    포드 폴 코브 닉 15 12 월 2015 09 : 39 새로운
    +2
    시릴, 고마워!
    언제나처럼 - 유익하고 흥미 롭습니다!
  2. 담빌
    담빌 15 12 월 2015 12 : 05 새로운
    +1
    현재 러시아 군대는 수백 개의 BMP-3 보병 전투 차량 및 기타 장비를 기지에 보유하고 있습니다. 기본 BMP-3 외에도 BRM-3K Lynx 정찰 차량, 2S31 빈 자주포, Chrysanthem-S 대전차 복합 차량 등 이 장비는 통합 섀시를 기반으로하며 유사한 특성을 가지므로 Beglyanka 수리 및 복구 차량을 유지 보수에 사용할 수 있습니다.

    모스크바 지역의 쿠 르간 공장의 어려움에 비추어 강력한 의사 결정이 이루어져야합니다. GI와 Kurgan 시리즈를 계속 기다리거나 BMP-3을 기반으로하는 여단 BMP-3 (드래곤) 및 차량을 주문하십시오. BMP-2와 다른 것들의 수리에서 유인물을 보내면 식물을 다시 애니메이션해야합니다. MO는 몇 년 안에 "죽은"공장이나 BMP-3 (Dragun)에서 생산을 지원하는 쿠르가 네츠를 어떻게 선택할 것인가?
    1. cosmos111
      cosmos111 15 12 월 2015 17 : 55 새로운
      0
      제품 견적 : gallville
      GI와 Kurgants 시리즈를 기다리거나 bmp-3 (Dragoon)의 여단 집합과 bmp-3 기반 기계를 주문하십시오.

      소리 쳤다. 좋은

      이것은 이미 3 년에 거대한 vytusk BMP 1916 (Dragoon)로 전환 할 수 있습니다 ...
      국제 상황에 따라 ...
  3. 볼가 코삭
    볼가 코삭 15 12 월 2015 13 : 16 새로운
    +2
    bmp-treshka 좋은 차. 쿠 르간을 예상 할 때, 나는 당신이 모든 트레 슈키 가족과 함께 군대를 포화시켜야한다고 생각합니다. 특히 BRM은 살 lyn 이가 필요합니다.
  4. 자우
    자우 베크 15 12 월 2015 16 : 58 새로운
    0
    여기 누군가가 우리를위한 이름을 내 놓습니다!