Zelenodolsky 그들을 심어 라. GORKY는 군대에 새로운 선박을 인도하고 11 월 명령 이후에 생명력을 준비합니다.
세 바스 토폴 작은 미사일 선박 세인트 앤드류 플래그 인상 내일 "Zeleny 한 Dol-"와 "세르 푸 코프는"식물에게 그들을 만들었습니다. 고리키. 플로팅 도크 "Sviyaga"및 순찰 선박 "북극성"해군과 해안 경비대 또한 올해, 회사가 보내는 두 가지 주문이 있습니다. 무엇에 다른 군함 서양 제재와 새로운 상업 프로젝트의 ZELENODOLSKY 주식에서 내려 젤 레노 돌 스크 공장 "온라인»는 JSC의 일반 이사는 말했다." Gorky "(JSC"지주 회사 "Ak Bars의 일부) Renat Mistahov.
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"미국의 신뢰를받는 국방부 장관"
- Renat Iskanderovich, 오늘 Gorky 공장은 가장 다작의 러시아 조선소 중 하나입니다. 그런 밀도를 어떻게 성취 했습니까?
- 다산의 말하기, 우리는 특별한 목적 "루크"에 대한 작은 미사일 선박 (MRK) "보얀-M"과 보트에 대해 주로 이야기. 이 때문에 잘 입증 내장 이전 미사일 배송 "타타르스탄"프로젝트 "다게 스탄을"11661 사실 오늘날의 일련의 등장으로 상대적으로 크다. 국방부는 우리를 믿었습니다. "보얀-M은"총 5을 구축 할 계획하고 있었다, 그러나 오늘 우리가 이미 6 번째, 7 번째, 8-RD 및 9-일 ... 두 번째 질량 시리즈 - "Grachata"건축 내장 7 보트 - 8 번째, 9 번째, 10 번째 ... 그리고 오늘, 군은 다시 한 번, 즉 제조에서 폐기까지 라이프 사이클에 기초하여 서비스 계약에 우리 선박의 공장을 입력하여 우리를 신뢰. 이것은 기업을위한 새로운 사업입니다. 자체 비용으로 Novorossiysk에 서비스 센터를 개설 한 프로그램을 만들었으며, 발트해에서도 동일한 서비스를 만들고 있습니다.
- 지금까지 내가 기억하는 한, "Buyanov-M"은 12가 더 많았 음에 틀림 없다.
- 맞아. 사실은 국방부가 3 명의 얼음 계급의 Buyan-M을 건설하기를 원했다는 것입니다. 그러나이 아이디어는 다른 IRA 프로젝트 - 중앙 해양 디자인 국 Almaz에 찬성하여 포기되었습니다. "Buyan-M"은 원래 카스피해를 위해 지어졌지만 한 바다에서 다른 바다로 자연스럽게 이동할 가능성이 있습니다. 그러므로 - 작은 초안, 제트 추진력. 발트해, 흑해 및 북부를 위해 설계된 항해가 용이하고 고속 인 RTO를 건설하기로 결정되었습니다.
- 공장이 새로운 RTO를 출시한다고 주장합니까?
- 그들은 여러 조선소에서 건설 될 것이며, 본부는 상트 페 테르 부르크의 Pella 공장에 세워질 것입니다. 우리는 또한이 배들을 정말로 만들고 싶습니다. 또한 기업의 근대화는 RTO 구축을 위해 특별히 계산 된 Federal Target Program을 기반으로했습니다. 오늘날 우리는 이러한 선박의 직렬 건설을 위해 완전히 준비된 유일한 공장입니다.
- 더 큰 로켓 선의 새로운 건설이있을 것인가? 예를 들어 베트남의 세 번째 "Cheetahs"쌍? 그리고 현재의 베트남 질서는 어떻게 건설되고 있습니까?
- 터빈 공급에있어 어려움이있었습니다. 그러나 우리는 베트남이 최종 사용자가 될 것이라는 확인을 외국 공급 업체들에게 제시했다. 이것은 공급을 계속하기에 충분하다. 그럼에도 불구하고 날짜가 다소 옮겨졌습니다. 그러나 발전소는 건설 기술을 가속화하는 데 큰 역할을 했으므로 심각한 지연은 없습니다. 첫 번째 선박은 8 월 2016에서 테스트를 위해 보내질 것이며, 두 번째 선박은 11 월에 테스트 될 것입니다. 테스트, 승무원 교육 및 고객에게 전달은 Novorossiysk에 위치한 흑해에서 개최됩니다. 베트남은 2017-2018에서 "Cheetahs"를 얻습니다.
세 번째 쌍의 경우 베트남 측은 공장과 협력하는 데 관심이 있습니다. 또한 Daesh (러시아에서 금지 된 ISIS 그룹의 아랍어 이름-약 Ed.)에 대한 우리 선박의 작업 결과를 평가하면서 베트남인은 Uber 미사일 시스템 대신 세 번째 쌍에 구경 복합기를 배치하려고합니다. Cheetahs와 동일한 유형의 Caspian 플래그쉽에 설치 한 경험이 있습니다. 소 함대 다게 스탄. 구경을 가진 치타는 동남아시아에서 더욱 심각한 세력이 될 것입니다 ... 그러나 세 번째 쌍의 명령을 수행 할 사람은 여전히 논의되고 있습니다. 우리 공장은 준비 상태를 확인합니다. 현재 21 척의 선박이 건설 중이지만 지역과 새로운 장비를 통해 새로운 주문을받을 수 있습니다.
수입업자로부터 - 중국과 러시아로
Buyanov-M 및 Grachat에 대한 MTU 엔진의 수입 대체 상황은 무엇입니까?
"모든 것이 여기에서 더 복잡합니다." 중국산 엔진을 설치하기 위해 프로젝트를 신속하게 변경해야했습니다. 결과적으로 디젤 엔진 MTU가있는 "Buyanov-M"5 대, 중국 엔진 4 대를 보유하고 있습니다. Grach에 8 주문부터 중국 엔진을 설치합니다. 중화 인민 공화국의 첫 번째 엔진이 2016의 한 해를 맞이하며, 중국에 대한 선택이 완수되지 않았다는 점을 강조합니다. 그들은 위임을하고 다른 나라 - 잠재 공급 업체를 여행했지만 마침내 중국인이 우리에게 가장 적합하다고 결정했습니다.
- 핀란드 및 독일 디젤 엔진 대신 22100 및 22160 프로젝트의 순찰 선박에는 어떤 엔진이 설치됩니까?
- 콜롬나. 그리고 기어 박스는 상트 페테르부르크 공장 "별"을 넣을 것입니다. 장비의 일부는 올해의 2016 말에 나옵니다. 수입 대체는 주문 건설 과정에 영향을 미치지 않으며, 어떤 것이 효과가 없거나 품질이 좋지 않을 위험이 없습니다.
- 22160 프로젝트의 헤드 패트롤 우주선은 언제 볼 수 있습니까?
- 4 월에서 5 월까지 매장에서 가져올 계획입니다. 이것은 러시아 함대의 첫 번째 함대로, 주요 군비 또는 장비의 컨테이너 배치 즉, 로켓선, 근위병, 다이버가 될 수 있습니다. 일반적으로 22160은 모든 바다에서 러시아의 국기를 보여주기 위해 설계되었습니다. 현재 두 척의 선박이 배치되어 있으며 시리즈 중 총 6 척이 있습니다. 첫 번째는 2017에서, 두 개는 2018에서, 두 개는 2019에서, 다른 하나는 2020에서 제공합니다. 게다가, 6 개의 아이스 클래스 22160 배송의 건설은 아직 이루어지지 않았지만, 2016에서 적극적으로 논의하기 시작할 것입니다.
순찰선 프로젝트 22160 (c) www.business-gazeta.ru의 모습
- FSB 국경 경비대의 해안 경비대를위한 한 쌍의 순찰선 배치는 언제 실시 될 것인가?
- 우리는 이미 두 번째 블록을 위해 하나를위한 시체를 만들고 있습니다. FSB가 그들의 전문적인 휴가를 축하 할 12 월 20에 대한 국경 경비대에게 획기적인 의식을 제안했다.
- 22100 프로젝트의 리드 우주선 - "Polar Star"- 제 시간에 국경 수비대에게 넘겨 줄 수 있습니까?
- 네. 이제 그녀는 상태 테스트 중입니다. 우리는 12 월 30 전에 우주선을 인도 할 계획이며, 2016 년에 그 깃발이 올려 질 것입니다. 나는 국경 경비대가 배를 시험 한 후, 함대가 그 능력에 관심을 가질 것이라고 생각한다. 자율성 - 70 일, 최대한의 자동화 : 작은 승무원이 3 수천 톤의 변위를 관리합니다. 이 배는 평등하고 내부 장식이 없습니다. 그런데 22160 프로젝트에서 승무원들의 편안함에 특별한주의를 기울였습니다. 이는 해군에게는 그리 평범하지 않습니다.
- 1 년 전에 출시 한 Sviyaga 플로팅 도크의 승무원에게 예외적 인 서식지 조건은 거의 없습니다. 그에게 무슨 문제가 있습니까?
- 선착장 테스트가 완료되어 Severodvinsk에 있습니다. 우리는 12 월 17에서 깃발을 들고 올 계획입니다.
- 국방부 심해 연구 본부 고객은 오랫동안 러시아에 건설되지 않았기 때문에 기쁘다.
- 예, GUGI는 매우 기쁩니다. 선착장은 마지막으로 90을 건조했기 때문에 도착했습니다.이 모든 것이 작동하기 때문에 유지 및 보수를위한 메커니즘이 더 많습니다. "Sviyaga"는 부두뿐만 아니라 떠 다니는 작업장이기도합니다. 즉, 제품을 운송 할 수있을뿐만 아니라 수리 할 수 있으며 도크 선원 및 와드 선원의 편의를위한 조건이 매우 뛰어납니다.
GAS-MOTOR VESSELS : 먼저 TATARSTAN을 위해, 그리고 나서 ...
- 회사의 시민 적 테마는 무엇입니까?
- 우선, 이것은 A145 프로젝트의 두 가지 고속 모터 배를 건설하는 것입니다. 그들을위한 고객이 없습니다 - 우리는 신용 돈으로 구축합니다. 사실 30의 숙련 된 용접공이있는 독특한 알루미늄 작업장이 있습니다. 이 모든 것이 손실되지는 않으며 다운로드를 보장해야합니다. 지주 회사 Ak Bars의 공장 주주가 우리의 요청을지지했습니다. 그렇지 않으면 우리는 워크샵을 망칠 것이고, 실제 명령이 2016-2017에 나타날 때 (민간 항공기가 업데이트 될 필요가 있다고 말한 러시아 대통령으로부터의 메시지 일 것입니다.) 우리는 준비가되어 있어야합니다. 우리는 А145이 러시아 시장에 연이어 출시되기를 희망합니다. 또한이 선박들은 이미 강과 바다로 테스트를 마쳤습니다. A145 증기는 Ob Bay에서 운항됩니다.
- 공장을 현대화하는 가장 가까운 계획은 무엇입니까?
예를 들어, 통합 블록 운송을 위해 2 대의 자동차를 구입했습니다. 각각 150 톤까지 소요될 수 있습니다. 사실 우리는 전 세계에서 행해지는 것처럼 확대 된 블록에서 건물로 전환하고 있습니다. 이제 워크숍에서 한 섹션 만 형성되어 다음 워크숍으로 옮겨져 블록으로 조립되면 가까운 장래에 한 워크숍에서 확대 된 블록을 조립 한 다음 함께 연결합니다. 또한 이러한 통합 된 블록이 장비를 즉시 설치하도록합니다. 이 모든 것이 건설 과정을 가속화합니다. 30 달 동안은 선박을 건조 할 수 없습니다! 새로운 기술과 공간으로 더 빨리 출시되고 이익이 증가 할 것입니다. 결국, 2019-2020 년에 군대의 주 교단은 필연적으로 줄어들 것입니다 (그리고 오늘날은 우리 제품의 90 퍼센트입니다). 이때까지 시장 관계를 충분히 대비해야합니다. 그리고 이것은 주로 민간 방향입니다. 이 부분에서 우리에게 가장 중요한 것은 고속 선박 (우리 말)입니다. 바지선 (식물 자체의 노동력 점유율이 높습니다). 또한 낚시 주제가 매우 흥미 롭습니다. 오늘날 러시아는 광업, 가공 및 운송 선박에 대한 400을 더 많이 필요로합니다. 우리는 어부들에게 다양한 옵션을 제공하고 외국 프로젝트 국과이 주제에 대해 협력 할 준비가되어 있습니다.
- 최근에는 가스 동력 장치와 관련하여 발전소에 대한 언급이 늘어나고 있습니다. 꿈인가 진짜인가?
- 우리는 타타르스탄에 2 대의 디젤 동력 가스 동력 연료선과 부동 충전소를 건설 할 계획이다. 이것들은 항법의 완료시 해안 호텔로 사용할 수있는 쾌락 공예품입니다.
- 고객이 있습니까?
- 아직. 관심은 공화당 여행사에 의해 표시되지만 주정부의 지원이 필요합니다. 그리고 타타르 공화국 공화국 교통부와 주 관광위원회는 접근법을 찾고 있습니다. 어떤 경우에도 가스 엔진 연료로 운송한다는 아이디어를 포기할 수는 없습니다. 이것은 미래입니다. 그리고 그것은 가스 엔진 혁명의 최전선에 서게 될 사람들에게 있으며, 고객은 갈 것입니다. 조선업에서 10 년 앞서 살면서 살아야합니다. 미래를 들여다 볼 수 없다면 실패 할 것입니다.
티무르 라티 포프
22160 프로젝트 "Dmitry Rogachev"의 두 번째 순찰선은 Zelenodolsk Plant에서 A.M. 고리키 "(c) www.business-gazeta.ru